宝马X1操控出色值得买吗_宝马X1操控怎么样

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.3分“优秀”

整体来讲很满意，第一台车是老爷子买的，标致307，开了有快10年了，合资车几乎没有什么小毛病，唯一有一次被丢在路上是因为电瓶没电了打不着火。所以这次果断还是选择合资车，这次是自己选的X1，在懂车帝也逛了很久，主要看中两点，第一是豪华品牌的标，第二就是后排空间够大。哈哈😊 【空间表现】作为城市型家用SUV，动力完全够用，车身长度刚好，不大不小，在城市里面停车相对比较好停。主要是后排空间真的超大，两个娃很喜欢，可以放飞自我。 【舒适性】刚提车时胎压是3.2，过减速带时感觉快要把人巅飞了，后来调到2.5感觉整体好了很多，都说防爆胎胎噪很大，但我感觉挺好，能接受！可能是没有开过好车的缘故，哈哈 【最不满意】自动启停，经常忘记关，准备开一段时间刷隐藏，搞成自动关闭。 【购车经历】两年前就有换车的打算，奈何手头紧，又有两个娃上学，加上家里领导不松口，所以一直没有换，今年领导终于同意了所以赶紧换，不然领导后悔就完球了。嘻嘻😊 3月份开始在各个论坛上看车（由于东莞疫情没有去实体店看）预算25万左右，所以在本田CRV，红旗HS5，凯迪拉克XT4，宝马X1，奔驰GLB之间纠结了蛮久，为什么最后选了X1，一是蓝天白云的标，二是后排空间真的很大，适合家用。有朋友说X1和奔驰就是买个标，没必要，啥啥啥的，但我想作为普通老百姓又不是经常换车，就想要个豪华品牌的标，咋了？买东西花的是自己的钱，自己心里爽就行了，所以就决定了就X1了。4月份趁清明节假期就去4S店试驾了下，一天跑了三家4S店，对比了下价格，感觉差不多到了心里价位，领导也觉得满意所以当天就订了，既然决定了就不拖泥带水了。哈哈😊我跟我媳妇都是属于比较懒的，不喜欢犹豫不决，第一套房也是看了一家就买了。 【提车价格】全部落地26.62万，送4次保养，原厂贴膜，原厂行车记录仪，脚垫，雨伞，行李箱。 【油耗】提车不到一个月，前期因为临时牌停车都不太方便，所以基本上停在地库没怎么跑，目前才跑了400多公里，今天刚拿到铁牌，油耗10.4。 最后要吐槽一下EMS快递，由于我是外地户口，上本地牌照要提供居住证，居住证过期了一年多要重新办理，粤省事上面可以在线申请，正常制作一周左右，同城邮寄1-2天就可以拿到的，但是EMS给我搞了整整一个多星期，期间我打了好几个电话询问快件进度，要么打不通，要么说帮我查却一直不回我电话，无语至极。最后帮我查到了单号，说是快件联系不上收件人被退回了，但是我自始至终压根就没有接到过他们的电话。唉！糟心的EMS。

点评车型: 2021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型

4分“优秀”

成为宝马车主有一段时间，今天和大家来分享一下自己的对这款车的真切感受，仅供大家参考！ 【空间表现】空间的话毋庸置疑，比现在的X3的空间还要大，座椅确实有些缩小版的意思，但是坐在后排离前排的距离还是非常大可翘个二郎腿，不比膝盖窝着舒服？所以，家用性还是可以的。因为使用了防爆轮胎，没有备胎，后备箱下面空出来了， 【舒适性】 蓝牙连接设置了自动上车播放音乐，用iphone的话carplay就更香了，音响音质的话一般，要比奔驰柏林之声 宝华韦健boss音响确实差了很多，但是日常也够用吧 【最不满意】 提速总是感觉很慢，论道理2.0T190多匹马力提速应该是杠杠的，每次我开过别的车后就感觉这个车提速很肉 有点迟钝一样，没有顺滑的感觉，这应该是干湿离合器的原因吧！不喜欢这点的那就买顶配AT变速箱，试驾的时候是开的顶配没这种感觉 【购车经历】看过凯美瑞 雅阁 亚洲龙 雷克萨斯 最终还是选了这个 颜值没啥说的 【驾驶感受】目前开了1.5万公里，操控整体来说比较满意的，开起来非常扎实，宝马在操控这方面不是浪得虚名的，底盘非常的稳，过弯的支撑性非常的好，颠簸路段因为底盘的原因 反馈来的感觉还是比较大，也是能接受 【油耗】目前综合油耗基本在8.5 开冷空调的情况下，我个人开车比较急，不喜欢慢悠悠走在路上。

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive20Li 尊享型

4.2分“优秀”

外观经典耐看，空间巨大，2.0T+8AT操控顺手，内饰太糙了（宝马自己说是经典）但该有的配置都有，安全配置齐全整体让人放心，后排座椅短了只能后期改装加长，适合有操控需求的带娃家庭，颜色推荐白色和神秘灰

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive20Li 尊享型

3.79分“良好”

宝马X1 2022款 sDrive20Li 尊享型 【最满意】 1.最满意的莫过于外形了，标志性的大尺寸镀铬式双肾前格栅非常有宝马味道，配合犀利的前大灯组很好的拿捏了气势感。 2.后排乘坐空间比较充裕。家用很适合。 3.内饰的豪华氛围营造得比较不错，带M标识的运动方向盘握感饱满，坐进去握上方向盘就能给人不错的好感。 4.操控表现不错，依旧保持了宝马的一贯调校水平。 5.前后雷达+倒车影像都有配备，可以帮助驾驶员更好的把控距离。 6.第二排支持前后及靠背角度调节，且带后排出风口。 7.车机支持主流的手机互联功能，如苹果Carplay，百度Carlife。 8.终端市场有一个较大的优惠。 【最不满意】 1.这款宝马X1搭载的是1.5T三缸涡轮增压发动机，有一些震动不可避免的传到驾驶室。 2.副驾驶的座椅调节功能为手动调节。 3.指导价快30w的车不带座椅加热。 4.没有辅助驾驶功能（如并线辅助、主动刹车等）。 5.坐垫略显单薄。 【驾驶体验】 2022款宝马X1 sDrive20Li 尊享型搭载的是1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率140马力，传动匹配的是7速湿式双离合变速箱。就实际驾驶体验而言，这套动力总成的表现是属于前段偏轻快的驾驶风格，虽然在起步时会出现一些震动，但开起来后就没有了，整体表现中规中矩。 【乘坐体验】 空间表现不错，但后排坐垫较短，影响了一部分承托表现，长时间乘坐会有一些不舒适，但还可以接受。

点评车型: 2021款宝马X1 sDrive25Li 领先型

3.5分“良好”

2.0t 加速还是够用的 ，空间越级存在，适合家用，油耗城区10个左右 高速8个左右 21款我领先不带前雷达 比较可惜的配置，一脚踢车技显示有，但实际用没有灵过，就是两次后备箱自己打开了，不知道原因，操控还行，防爆胎过坑慢点 胎噪还是蛮大。 目前开了5500km，半年了，首保了，发现机油加了5.75L，之前听说b48加5.15L ，问保养师傅 是不是防止烧机油 多加的，他也没明说，车友们 自己多注意观察，下次保养 不要加多了，感觉首保后，油耗高了好多。机油加多了 ，没啥好处 ，我宁愿少了 学某迪后备箱填一点 哈哈哈….. 之前是斯柯达明锐，买车套路都差不多 购买礼包 贴膜，脚垫，没办法绑定消费，不过可以预感这车后期保养费用不会低 哈哈哈

点评车型: 2021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型

3.07分“良好”

操控性OK， 内饰朴素， 空间满足家用， 用车成本高； 减震是真的硬，跟蹦蹦车可以匹敌 目前最大的问题是：怠速异常升高至1000，异常期间抖动，低速有拖拽感，厂家对此问题视为正常，且无解决方案。搪塞说是发动机保护。试问转速提高至1000是保护什么？那800转速的时候就不用保护了嘛？！

点评车型: 2022款宝马X1 xDrive25Li 尊享型

3.6分“良好”

试驾了xt5，xc60，理想，途锐，揽胜，q3操控性还是宝马最好，除了主动安全配置少一些悬挂有点硬其他都还好。总的来说，这么多年的系列在即将换代的现在，不管是性能还是稳定性都是很成熟的了，圈子和论坛上发到发生问题算是比较少的了，现在优惠也比较大，买了就是值得。

点评车型: 2022款宝马X1 xDrive25Li 尊享型

4.2分“优秀”

目前500多公里，油耗降到了9.5左右，希望以后会越来越低。 整个看车时间差不多前后有3个月，同时看了有glb，xt4，xc40，冒险家。xt4和xc40空间太小直接pass，往上的xt5和xc60，价格又贵了不少，并且我只想买顶配，所以还是算了。glb的空间可以，内饰真的豪华感十足不愧是奔驰，奈何1.3t毁所有。冒险家空间和内饰都还不错，但最后我还是只考虑顶配，一对比下来，冒险家顶配上路比x1贵不少。最后心想，总价30万就能买到同级无敌空间+四驱+8at的蓝天白云，还要什么自行车，所以选择了x1。 然后是优点。优点一个是空间大，再一个就是四驱宝马的操控真的很爽，转向和刹车都非常稳，从来没有侧倾和点头的情况，2.0t+8at换挡加速反应很快，一点也不顿挫，只要舍得给油，加速超车那都不是事儿～开起来很自信，稍不注意就会超速了，总之很有激情。 缺点那也有的，车无完车。比如很多人说的胎噪和悬挂较硬，但是这两点习惯了也还好，主要是我觉得宝马扎实的底盘调教和驾驶乐趣可以弥补了舒适性上的不足。真想要舒服悬挂软绵绵像开船一样的车我也不会选它了。我觉得最大的缺点就是内饰和配置太低，宝马真的是内饰太寒酸了，我看过x5x7情况也都好不到哪去，反正对比同价位的奔驰奥迪林肯沃尔沃凯迪拉克这些，宝马的内饰和配置应该是最寒酸的了，真就靠驾驶乐趣来掩盖一切啊～内饰和配置必须扣分～ 最后补充一句，就是强制加装潢，不过这个我们这边的奔驰也是一样，也就不多说什么了，我填的裸车价就是加了装潢的价格，4儿子店就是这么算的，都是套路～

点评车型: 2021款宝马X1 改款 sDrive20Li 时尚型

4.39分“优秀”

跟X1相遇不在计划之内，所以能一下子打动我的首先就是它的颜值，线条利落流畅，车不小但不失精致，内饰带了一点点豪华感，前后左右里里外外都符合我的喜好。接着就是销售的报价，让我很意外，才真正动了想要拥有它的念头，配置和空间日常城市内通勤足够了，而且品控真的不错，提车当天检查的很仔细，没有问题，真的是性价比之王。我是一个菜鸟女司机，提车以来一直都是市内驾驶，我觉得操控很棒，很好开，动力也够用。空间大，舒适度不错，尤其后排，过不平整路面的时候稍微有些颠，但也在接受范围内。carplay真的很方便，上车后自动连接反应很快。看了一些测评，目前我的油耗在同款车里不算低，还需要慢慢摸索吧。出于对品牌的信任吧，开起来很有安全感。

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

3.9分“良好”

【空间表现】 空间必须五星好评， 【舒适性】 轮胎是防爆胎，有点硬。路燥比较大。整体操控性不错。 【最不满意】 没有辅助驾驶等功能。感觉落伍了。

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

3.3分“良好”

【舒适性】 舒适性真的只能一般了。减震硬的不行。只要有一点坎，或者过减速带，感觉肾结石都要抖打落。 【空间表现】 空间表现还不错。新款的改成前置前驱的了，所以后排空间比老款大太多了。 【油耗】 从提车9.4个油到现在提车1个月降到8.1个油，个人感觉再跑几次高速还能再降一点。这个只能跑完才知道。 【驾驶感受】 宝马的操控性还是没得说的。个人感觉比前置后驱的还是有一定的差距。 【最不满意】 最不满意的就是减震太硬，别基本能接受。硬要说不满意就是防爆胎的胎噪有点大。 【提车价格】 我裸车是24.88提的。送了几次保养，行车记录仪，车模，脚垫，中规中矩，没什么特别的。 【购车经历】 买X1纯属意外，之前看了看多车型，唯独没有看过X1 我之前看中的是一款JEEP的大指挥官，由于我们那里没有4S店，所以去汽车城定车，结果去订车那天看上X1了。

点评车型: 2021款宝马X1 sDrive25Li 领先型

3.57分“良好”

这款车的好坏真的很分明，但作为家用车，整体是很不错的，再加上价格便宜，30w买蓝天百元，动力还很不错的车子，说实话我是真的心动了。因为x1的车大，它的空间也很大，真的很适合家里有老有小的，实用性真的很强，对于高个子也很友好，我们家男性基本都在180左右，他们坐这车还能翘个腿，挺自在，天窗也很大，车内并不压抑，但是不好的是座椅有点硬，还短，长途的话后排坐着肯定不舒服，后备箱空间很大，好评。内饰的话，整体是有些老气，真的有点…动力的话，开起来家用完全没问题，开车的视野也很好，盲区少。运动模式的话我会更喜欢一些，因为开起来速递给的更快，更有劲儿一些，刹车很灵敏，操控性不错，不好的就是隔音差，噪音真的大。减震也不行，过减速带都有点癫。

点评车型: 2021款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.21分“优秀”

外观设计漂亮，馥郁红颜色骚气回头率很高，简直就是一个缩小版的X5，底盘扎实，路感清晰，至于很多人说胎噪大，防爆胎都这样，要么你换普通轮胎，安全性和驾驶感受就防爆胎，要有取舍。动力当面，2.0T动力很强劲，百公里加速8.2秒，比低配三系和五系都要猛，坐满五人超车加速也无压力，有一定的操控性，都说前驱不宝马，但是我觉得还行，又不是上赛道，平时城市越野通过性好，路感清晰，好开就行了，谁还能当赛车开呢？空间没的说，给五星，后排比X3和X5都要大，过年回家拉年货也太方便了，跟个小货车似的。唯一不满的就是这内饰了，有异响，塑料感十足，看上去太廉价了，跟个十万的车差不多，20款改款后有了大屏幕，还算可以。总结一下：外观不错，操控性很好，空间大，家庭使用非常推荐。

点评车型: 2021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型

4分“优秀”

这车最打动人的地方就是空间，尤其是后排空间。后排装个安全座椅，家人坐在后排照顾小朋友怎么转身都游刃有余，但与此非常不匹配的一点就是后备箱空间实在是太小了，虽说后备箱底部挖了一部分可以把盖子掀开进行空间拓展，但是为什么不一步到位，直接去掉那个盖子打通后备箱纵向空间？要说还有什么补救方法的话无非就是把后备箱上面的隐私保护遮挡板拆掉，这样才能多装点东西。 这车还有一大爽点就是操控感。得益于较硬的悬架，过弯变道时都非常干脆利落，稳得像台轿车，不像汉兰达那样随意动下方向盘就晃个没完，跟开船似的。 动力方面中规中矩吧，2.0T也的确够用了，要跟特斯拉这些电车比是比不了，但是车子随着发动机的轰鸣声提速换挡也是挺带感的。

点评车型: 2021款宝马X1 改款 xDrive25Li 尊享型

4.1分“优秀”

【空间表现】 非常给力适合有娃家用 【舒适性】 座椅舒适性一般般 【购车经历】 疫情期间异地购车几经曲折，但是还是很开心的，北京4s店服务真的是非常好了 【驾驶感受】 宝马一流的操控体验，这是我家的第二辆宝马了，还准备入第三辆，虽然suv略显笨重与轿车相比，但是精准的指向性，操控的灵敏性，让我在宝马这个坑里越陷越深，再也不想开别的车了