点评车型: 2022款长安CS75 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

4.1分“优秀”

遇上好政策，此时不买，更待何时；原本就打算今年国庆左右买车，后来国家出台了购置税减半政策，六月份就去看车，到提车也就十天的时间；一直都挺看好CS75这款车，其他的车型哈佛H6，瑞虎7，欧尚X5,吉利博越这些也就在网上大致了解了一下，综合对比，还是75性价比高；价格价格谈下来就直接订车了，差不多五天左右车就到了，购车经历没什么波折。 车子整体感觉还可以，人生中第一辆车，也不奢求太多，十万的车该有的配置都有，空间挺大，176的身高坐后排，腿部还有两三拳的空间，坐三个人完全不会拥挤（大胖除外），后排地板纯平（这个挺赞的）；座椅可以纯平放倒，再放上一个气垫床外出旅游或者长途开车直接可以车上睡觉。360全景对新手很友好，不过不能过于依赖，还是要会看后视镜；个人感觉双拼色比纯黑好看，操控赶也还可以；总体给人的感觉就是喜欢他的特别喜欢，不喜欢的都不正眼看，反正我挺喜欢。 动力方面，有三种驾驶模式，经济模式油门特被肉，起步慢，提速慢，堵车的情况下可以使用；标准模式油门随踩随有，日常的驾驶完全够用，就是双离合换挡有顿挫；运动模式用的比较少，动力杠杠的，不过油耗也是杠杠的。整体来说油耗不高不低，看个人驾驶习惯，我现在3500公里，表显长期油耗8.4，短期行驶车速保持在75左右单程油耗6.5左右。 用车刚满三个月，整体感受还可以，缺点也挺多的，胎噪大，减震偏硬，换挡顿挫，表显油耗有点虚。以上就是用车的整体感受，想入手75蓝鲸版的可以参考，希望对你有帮助！

点评车型: 2016款长安CS75 2.0L 手动领先型 国IV

4.5分“优秀”

外观：16年的时候，10w出头，外观霸气的就只有哈弗和长按cs75，选择cs75还是因为外观大气吧。 内饰：我觉得该有的内饰都有了吧，全车真皮座椅、触摸中控屏（那个时候好多合资车，还没有上触摸屏）、全景可开启天窗。反正日常开车的话，这些内饰功能是肯定够用的而且舒适的，唯一的缺点就是真皮的味道要散一段时间，反正我散了大概3-6个月吧，而且1月份提的车，到了6、7月份，夏天车子放在外面的时候，经过暴晒之后，进车的味道实在有点大，但是第二年好像就好了。 配置：日常行驶时，车上配置是完全够的，直到现在2022年了，我觉得也完全没有过时的感觉，至少够用。主驾驶电动调节副驾驶座椅手动调节后排座椅可调节角度、主副驾驶座加热、cd播放、手机蓝牙连接（只有声音可以从车上音响放出）、车载导航（基本不好使，肯定导不对）、仪表盘（两边是机械的、中间很小一个液晶仪表盘只用来显示一些车辆状态）、手动6挡变速箱、2.0L自然吸气。 空间：一个字“大”，反正之前有人搬家就会叫上我，后排放倒之后，能放下超多东西，而且我还拿这车拉过布料，一卷布料3米左右吧，能放好多卷。 驾驶感受： 缺点 1.说实话，不开音响的时候，发动机的噪音有点的，但是是能忍受的范围内的噪音，高速上还有风噪，但是也能接受，开了音响之后，之前两个问题我基本忽略了。 2.手动挡在市区行驶时，还是有点麻烦，我开了5年多的手动挡了，还是会出现偶尔1-2次的熄火，哎，那个挂挡，老是忘了停车的时候挂回到1挡，难受。 3.动力方面还是弱了一点，1挡地板油，可以超一些车，但是那油耗高的，以至于之后踩过几次之后，也不会再踩了，慢慢开好了。 4.油耗，这玩意儿买的时候说8-9个油，除非你天天跑高速，能跑进10个油以内，否则必定超10个油，我现在基本很少会急加速急减速了，油耗一直下不去，就因为这点，导致我一直再想换车。 优点 驾驶舒适性还是做的很棒的，过一些坑洼路面，基本也是不会弹的很厉害，开高速4个多小时，没有觉得腰累，估计是因为SUV吧，反正开车我没觉得腿和腰有什么不舒服的。 空间来说，不管是后排还是副驾驶，没有谁说过坐这个车累的，就觉得很舒服。 可靠性 反正没有出现过任何故障，无非开久了有些东西老化了，比如刹车、轮胎、雨刷器，用的时候会有些异响，反正从来没有开着开着就趴在路上的时候，我觉得非常可靠的，一辆11w左右的国产车，能给我这种可靠性，说实话我是有点惊喜的。别人那些几十万的车说自己的车哪哪又出问题了，又拉去修理厂了，我就会自豪的来一句：我的车从来都没有因为这些事情进过修理厂。 用车成本 保养便宜，反正最贵的一次是在4s店，保了1千多一点吧，后来出去保养了，一直都是3、4百，大保也就6、7百。耗油嘛，反正习惯了也还好。至于事故维修，那玩意儿便宜，一个面油漆加钣金最多500，哈哈哈哈，就这点国产无敌，反正修不了多少钱。 总的来说，我对这车还是很满意的，不说别的，从来没出过任何故障，就让我觉得放心。 补充：时间有点久了，我又放了两张图，如果记得没错，应该就是16款手动领先11w多那个，对了一下我自己车的配置基本一致！ 还有在2022年3月3号，就前段时间，因为想换车，在长安的ssss店他们给了我一个置换估价：3.3w。我的车况不好，虽然不是事故车、涉水车什么大问题，但是基本所有面都做过油漆，对你没看错，“所有面”包括前脸进气和后备箱。但是我的内饰很新，保养不错，有机会可以拍照发出来给大家看看。评估人员说价格这么低的最最最主要因素是：您这车手动挡…..实在没法给更高了！

点评车型: 2020款长安CS75 280T 自动精智型 国VI

3.36分“良好”

因为预算问题，只能买15万以内的车，我想买一两家用的，刚好朋友推荐了长安的cs75，我就说去试试，没想到还不错就定了，在这款车之前也看了其他的品牌比如荣威RX5、传祺GS4，综合来看还是cs75我更喜欢，cs75的驾驶感觉让给我更舒服，这个因人而异吧，加上时间不算充裕，着急买车，就定了。外观还算不错，反正不丑，运动感还是有的，内饰的话就是普普通通，毕竟这个价位的车子内饰能好到哪去？但是后备箱挺能装的，这个很不错。开了有段时间，跑了市区，也有堵车的情况，刚提回来的时候油耗有点高，但现在时间长了也找到感觉了，油耗反而降下来，不过松刹车的时候有点声音，刹车也有点偏硬，需要用点力气。高速时候开着挺不错的，车子不飘，挺稳当的，起步很平顺，提速没那么快，需要慢慢来。

点评车型: 2022款长安CS75 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

4.2分“优秀”

购车2个月了，开了2500公里，总体评价一下就是2个字，“真香”！ 【空间表现】 相对来说，这个价格区间里，长安CS75的体现，还是很不错的，平时使用都会够用，满员5个人也不显拥挤（5个大斤数的不算），后备箱的空间也非常够用，完全能满足日常家用车的使用！ 【购车经历】 当时买车时，是因为家里1台车太憋手，老婆得用车，自己也得用车，而且第一台车是轿车（S60），就想再配1辆SUV，而且是第二辆车，就为了代步用，所以就卡着10万的价格选车！最开始想选二手车，后来因为水太深，咱也不懂，就看看新车，也省心！ 当时入选的车有传祺GS4，荣威RX5，吉利缤越，哈弗H6，也都试驾过，当时比较中意GS4，内饰外观显得比较高档，但是朋友买过，评价不是很好，另外一个开修理厂的朋友推荐说长安，发动机不错，故障率也低，再加上优惠幅度很大，就直接定了，长安CS75 顶配 安第斯灰。 【提车价格】 原价11.99（顶配），店面优惠1.6→10.39， 置换补贴0.3，当地补贴0.3→9.79， 购车当月正好赶上政府补贴0.2，最终提车价9.59 【销售态度】 销售态度很不错，很积极，各种优惠都是帮着跑，也没有为了早定车拿提车啥也不说，政府补贴还是销售建议等1周的。 【驾驶感受】 驾驶感受还是挺不错的，整体打7分吧！ 毕竟是1.5T的动力，整体来说还是非常够用的，正常驾驶模式下，动力反馈稍慢一些，运动模式各方面调教都不错， 避震也可以，稍稍硬了一些， 方向也比较准，掉头半径也不是很大。 车内配置还是非常够用的，智能化还是很好的， 有几点建议: 车机系统的话，仪表盘智能系统不太充足，有空位，但是不显示歌词等 后视镜没有盲区检测 没有车道保持系统 但说回来，还是那句话，在这个价格区间里，还是非常优质了 【油耗】 本人脚比较重，现在是9.8，没做首保，做完应该能下来点吧！ 【保养】 没做 【维修成本】 没发生事故 【最不满意】 也没有啥不满意！ 总结一下，还是那句话，车本身的价格就在这，在这个价格区间里，车本身及配置已经很高了，还是非常不错的，至少就目前来说，我本人很满意！

点评车型: 2022款长安CS75 蓝鲸版 1.5T 手动精英型

4.14分“优秀”

说到现在市场上主流的国产品牌紧凑型SUV，那么长安CS75肯定榜上有名，这款车无论是消费者口碑还是市场销量都十分不错。该说不说，这款车的确又它独特的独特魅力。首先在气场这方面，长安CS75绝对是拿捏得的死死的，大尺寸的前进气格栅，其内部以黑化的星网式结构作为填充，整体造型很有气势，而且还加入了很多运动化的设计，呈现出了非常浓厚的运动氛围。22款的CS75内饰上面和老款车型基本一致，又红黑和纯黑两种配色，中控台装饰面板从亮银色变成了暗黑色，同时车内大部分区域都用软性材质进行包裹，质感表现十分出色。10.25英寸悬浮式显示屏幕也进行了全面升级，能加的智能科技。这款车的空间表现也相当不错，首先后排座椅靠背角度可以调节，调至最大角度后基本处于半躺的姿态。其次后排中央地板平整，坐三个人也不会感觉到拥挤。1.5T的蓝鲸发动机动力响应非常迅捷。日常行驶时的转速更低，NVH水平控制得更好，驾乘起来的感受也很舒适。不过这毕竟是一款城市SUV，所以大家也别指望的越野水平会很高。但论产品力，CS75绝对达到了10万级的SUV领先水平，时尚的造型以及质感更好的内饰用料，可以说是内外兼修，这也是同价位合资SUV所给予不了的。

点评车型: 2022款长安CS75 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

3.57分“良好”

外观方面，CS75的车头前进气格栅造型上显得很动感，前杠底部左右两侧的红色装饰件，再加上侧裙的红色装饰条以及尾部的贯穿式尾灯，整体的时尚感还是挺符合潮流的。尤其车头搭配的红色“S”字母角标，让整车运动感更强。 内饰方面，整体布局设计变化不大，但在用料和配置上进行了体色。车内大量采用NAPPA皮革包覆，并采用了红色缝线进行点缀，摸上去质感有所提升，告别了硬硬的塑料感。10.25寸高清中控触摸屏，拥有1920*720高分辨率，显示的画质细腻令操作更加直观。 空间方面，前后排不仅有宽敞的驾乘空间，车内还依据驾乘者日常生活喜好与收纳习惯，规划丰富合理的车内储物空间。此外，把后排完全放倒后，后备箱空间从520L增加至1490L，而且是中间无凸起凹陷的纯平面，既可以放心装载大一些的物品，足够的进深甚至也能在郊游露营充当临时的小床供休息用。 动力方面，在实际试驾体验的过程中，这套蓝鲸动力传输的平顺性表现比较出色，提速的响应能力以及持续加速能力的表现对于日常市区内用车来说游刃有余；高速行驶时，遇到超车这样的情况下会感觉动力需要多一点时间的准备。 操控方面，CS75蓝鲸版可以直观感觉到长安对底盘设计进行过优化，不仅变得更舒，而且在遇到颠簸、破损路面行驶时，路感显得比较柔和；在通过减速带、井盖路面这些颠簸路段时对于冲击的化解还是比较干脆。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型

3.79分“良好”

长安CS75是一款紧凑型SUV，荣耀百万版 280T 自动尊贵型是高配车型，官方价指导价11.99万。 保养方面，每5千公里保养1次。基础保养项目换机油和机滤，费用大约260元。二保的时候加换空调滤芯，费用一共大约340元。2万公里和6万公里的时候，做基础保养项目，换空调滤芯，冷却液，每次费用大约是600元。4万公里的时候还要加换制动液，费用去到780元。保养频次和很多同级车型差不多，不过如果间隔时间会稍长一点，比较7500公里，比较好。保养费用还是很实际的。 动力方面，1.5T L4涡轮增压发动机，最大输出178马力，峰值扭矩265牛米。油门初段调教比较温和，起步的时候脚踩油门动力不紧不慢的没有立刻飙升的感觉。不过涡轮介入比较早，在转速拉升上来之后，动力就开始生猛了。1450rpm下就可以有峰值扭矩，低扭表现不错。转速到2000rpm的时候动力上有一个爆发点，这个时候深踩一下油门还会有推背感。中速的时候动力有质感，储备充足，城市代步绰绰有余。高速的时候加速力也不错，高速巡航相当惬意，超车并线也没有难度，油门多踩一下就可以轻松越过前车。 前是麦弗逊式独立悬挂，后为 多连杆式独立悬挂。悬挂调教还是很均衡的。避震不错，对于路面细碎的震动处理很到位。在城市路面遇到小凹坑，直接碾过在车内完全没有震动感。对于大片坑洼的路面处理也很不错，过大片烂路的时候在车内不会有生硬的冲击，在车内没有让人不舒适的摇晃。底盘韧性不错，对车身支撑也比较到位，中速过弯的时候车身依然可以保持不错的整体性，没有出现明显的侧倾。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T 手动精英型

3.79分“良好”

前天，有一位粉丝咨询长安CS75的大致情况。今天我就带来了2021款 荣耀百万版 280T 手动精英型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为10.39万元，懂车帝上经销商报价为8.39万元，目前暂时优惠大约为2.00万元，我们以此为例，需购置税9195元，车船税420元，商业险4126元，交强险950元，全款落地大约需要98591元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸进气格栅的设计比较扁平，与两侧开眼角式的大灯相连，起到了加宽汽车横向视觉的作用。车身侧面线条较为流畅，造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计时尚运动，造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 这款车的内饰设计十分的年轻时尚，中控台的整体层次感很不错，按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，造型时尚的三幅式多功能方向盘搭配10.25英寸触控液晶屏，不仅支持车载蓝牙电话，而且还支持原厂互联/映射，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面也是不错的，属于中等的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、后驻车雷达、倒车影像、三种驾驶模式、上坡辅助以及电动天窗等，可见还是挺丰富的。 【空间】 这款车的空间还是挺宽敞的，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间也挺宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面还是不错的，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，即使是女士驾驶也会很快适应，皮质的方向盘握感也非常的舒服。另外，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是6挡手动变速箱，最大马力为178Ps，峰值扭矩为265N·m。动力方面表现还是不错的，作为一款家用车来说，完全可以满足日常的动力需求。 【舒适性】 这款车的舒适性还不错，仿皮的座椅填充物较十分柔软，坐起来特别舒服，并且座椅的包裹性也很强，背部支撑也很到位，即使是长时间乘坐也不会有太累的感觉。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型

3.64分“良好”

本次测评车型为长安CS752021款 荣耀百万版 280T DCT尊贵型，官方指导价为11.99万元，目前终端优惠在2万元，全款落地价为11.4万元左右，包含8525元购置税、5000元全车险、上牌等其他费用，首保免费，常规保养是5000公里一次，更换机油三滤预估400元，大保养在4万公里进行，费用预估1000元。 内外饰评价：外观设计以时尚动感为主，4650/1850/1715mm的三围尺码非常协调，采用了很多直角元素进行勾勒，前LED日行灯造型别致，远近光也是LED光源，尾部还有贯穿式灯组，四周增加红色线条点缀，侧面造型相当灵动，底盘离地间隙足够高。内饰风格略显朴素，不过7英寸彩色仪表盘显示效果很漂亮，10.25英寸触控屏采用了横置模式，看着并不突兀，中控台塑料感很重，上深下浅的配色不够鲜亮。 功能评价：外后视镜电动调节很丰富，可以折叠，锁车会自动折叠起来，自动空调没有分区控制，不过给了PM2.5过滤，自带GPS导航和语音识别控制，但是不支持手机互联映射，车机系统开机速度好慢，前排一个usb接口有点少，听歌还是手机充电只能二选一，配备倒车影像和倒车车侧盲区预警系统，非常好用和安全，全景天窗足够通透，采光度非常出色。 空间评价：2700mm轴距保证比较宽敞的内部空间，皮质座椅带有驾驶位电动调节，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，后排膝盖距离前排座椅还有一拳零三指的空余，感觉特别的宽敞，平直车顶也不会压抑头部空间，第二排靠背可以调节角度，舒适性值得表扬。 动力评价：1.5T+7DCT的动力组合，虽然账面数据特别漂亮，178马力和265牛米扭矩，但是实际驾驶体验是有点虚标的感觉，起步、超车有些反应迟钝，而且中后段动力没有那么强悍，满员状态下可以明显感觉跑起来费劲，爬坡同样的体会，低速顿挫感明显，发出哒哒哒的连续噪音。 底盘评价：高速状态下对车身支撑足够稳健，但是低速走烂路的晃动比较明显，滤震性能不好。 优缺点总结：外观时尚、空间宽敞、便利性功能丰富，但是中控台有异响、新车内饰异味很大、动力有点迟滞，用料做工不是很理想。

点评车型: 2020款长安CS75 280T 手动精智型 国VI

3.43分“良好”

【转向】转向手感当然是很轻柔的，力反馈也适中。你可以说它平淡无奇，但是在日常通勤时，这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校，初段预留出了“缓冲区”，哪怕操作不够精细，车身动态也不会被轻易打破，但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。 【动力】长安cs75搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱。动力表现还算不错，起步状态下，离合器结点在三分之一的位置，高度适中，踩离合也不会特别费劲。油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。在市区驾驶，1挡、2挡、3挡挂起来也十分顺手，动力响应积极。转速达到1800转时，涡轮开始介入，推背感较强。而最理想的加速状态是时速达到40-80km/h左右，加速感最为强烈，而80km/h以上，中后段加速，动力有所减弱，但深踩油门还会输出一定的动力，相比前段加速会略显逊色，但不影响驾驶体验。 【刹车】刹车脚感偏硬，总体制动力没问题，比较优秀。但是初段和中段制动力分配不均匀，高速表现不明显。低速跟车时会很难把握前后车距，并且这套刹车系统需要较为细腻的操作，对一般驾驶员不算太友好。 【底盘】底盘的表现同样是以舒适性为第一诉求，仿佛只要不是故意为之，奇骏的底盘在面对各种颠簸时都能把振动轻松化解。高速时的稳定性也没有因为舒适性取向而丢失，比较扎实。当然，这种底盘调校在面对激烈驾驶时还是有些“无力招架”，侧向支撑力不够。 【油耗】市区开空调的情况下，油耗每公里7毛左右，郊区或者国道每公里5毛左右，高速路段会比较省，每公里可以开到4.5毛左右。当然，主要看个人的驾驶习惯以及路况而定。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.71分“良好”

长安CS75定位是一台紧凑型SUV，目前这款车有着比较大的市场优惠幅度，以豪华型为例，官方指导价11.39万元，现金优惠可达1.7万元左右，加上8300元左右的购置税、5000元出头的保险，最终落地价在11万元出头。 这款车的优势如下： 1、后排空间充裕，我身高1米7，乘坐在后排腿部空间超过2拳半，长时间乘坐也不觉得局促，而且中央地台接近纯平，纵向空间放得下脚，满载三名乘客也不不会觉得拥挤，尤其是中间位置乘客的舒适性也能得到一定的保障。后排座椅还支持靠背角度调节，找到舒服的坐姿很方便。后排也提供有空调出风口，夏季乘坐在后排并不觉得闷热。 后备箱的内部空间规整，纵深和高度都比较出色，开口也不不算高，装载行李时比较方便，而且装载能力让人满意，实测放个四个登机箱还有一定的富余。 2、底盘给我的感觉比较厚重，悬架调教展现出了一定的功底，路感并不强，对于细小颠簸过滤的比较出色，遇上较大颠簸悬架也能出色的化解，车内冲击力并不强。而且悬架初段也有一定的韧性，高速行驶时车身稳定性比较好，经过连续颠簸路段悬架给人的感觉也不松散。 3、隔音能力表现比较好，市区内行驶时风噪、胎噪都不大，发动机噪音也很少传递到车内，车内乘客基本上可以轻声交流不受影响。 4、外形风格大气，前脸进气格栅和大灯组相连，很有视觉一体感，大灯组内部匹配有透镜，光源为LED，照明效果比较好。侧面造型比较魁梧，腰线从前翼子板延伸到车尾，很有肌肉感。尾部采用了贯穿式尾灯组设计，有效增加了横向视觉宽度，下包围部分还配备有双边共两出排气口，有效点缀出了运动气息。 5、内饰风格比较时尚，7英寸的液晶仪表盘以及10.25英寸的悬浮式中控屏显示效果都比较细腻，可现实的内容也颇为丰富。空调操作区域采用了触摸设计，美观性不错，但也提供有物理拨杆可以调节温度和风量，兼顾了实用性。 6、搭载的1.5T发动机有着178马力的最大功率和265N·m的峰值扭矩，匹配7速双离合变速箱，动力方面在同价位车型中并不算差。日常驾驶时油门初段调教比较灵敏，起步轻快，变速箱升挡积极，中后段动力储备丰富，高速上超车也并不会觉得肉。 缺点如下： 1、高速上风噪比较明显，胎噪也比较清晰，和市区内行驶时差距比较大，影响车内氛围。 2、配置不太丰富，作为定价超过11万的车型没有自动驻车不太方便，多功能方向盘只有右侧有多功能按键，缺乏对称感。中控屏除了显示倒车影像外就基本上是一台大号MP4，不支持导航，没有太多实用性。车窗也不支持一键升降，防夹手功能也缺席。 3、变速箱低速走走停停时候有比较明显的顿挫感，换挡逻辑不够清晰，急加速时降挡也不太积极。 4、百公里综合油耗达到了9.7升左右，市区内高架比较多基本上也在8.5升左右，如果堵车的话油耗直逼11升以上，同级别来看属于偏高的水准。 最后来说说保养成本，首保周期为5000公里或者半年，以先到为准，随后每个7500公里或者半年保养一次，同样以先到为准，更换机油机滤小保养成本在310元左右，加上空气滤芯和空调滤芯的话在420元左右，2万公里和4万公里的大保养费用则在700元出头，整体来看保养价格并不算高。 总的来说，CS75是一款空间大，乘坐舒适性比较好的产品，但配置在同价位来看不算出色，油耗也偏高，动力也只是够用级别。站在笔者的角度上这款车并不值得推荐，同价位还是有更好的选择。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型

3.5分“良好”

在2020年12月的时候，和老丈人去长安4S店试驾了刚刚上市的21款长安CS75，之所以打算选择该车，主要是因为长安CS75这款车型销量不错，搭载的1.5T四缸发动机性能好，稳定性也可以让我们放心。现在将一点体验做介绍如下： 【最满意的地方】最满意的地方就是长安CS75的配置了，试驾的21款车型顶配11.99万元有全景天窗、大屏支持语音识别（识别效率还挺高）和定速巡航，这些对于爱吸烟，喜欢驾车的老丈人来说简直就是很好的配置。 【最不满意的地方】最不满意的就是长安CS75的前脸了，虽然说21款车型有做了一些调整，但是其较小的中网配合上不是很具有设计感的大灯组，使得整个前脸显得比较小气和老套，比较适合不爱张扬个性的人，对于小编这种年轻人来说，是不喜欢这样的前脸的。 【空间方面】长安CS75空间较大，第二排空间坐着三个成年人不显得压抑；同时得益于可放倒的第二排座椅，使得后备箱具有极大的扩展可能，放倒座椅后，后备箱可形成较大的空间，平时拉一些大件物品又或者偶尔出去旅行宿营时都用得到。 【动力方面】长安CS75搭载的是长安1.5T发动机，该发动机可爆发178匹马力，265牛米的最大扭矩，匹配的是7速双离合变速箱，在整个车起步时有不错的推背感，但是车速到70km/h后，整个车推背感来得不是那么足了，此时再大脚踩油门，需要等三四秒后车辆才有更强的提速感。 【操控方面】在中低速时，长安CS75方向盘偏轻，显得更灵活；在中高速巡航特别是高速行驶时，方向盘略微重一些。对了，说到这不得不提到长安CS75只有倒车影像，要是能配个360全景影像，会对新手在过窄路和路边停车时更加友好。 【舒适性方面】长安CS75采用的是四轮独立悬挂，以时速20KM/H左右过最高处约20cm的减速带时，整个车感受到的震感没那么明显；过小坑坑哇哇路面或者非铺装路面时，也能给到不错的支撑度。 【外观内饰方面】前面说最不满意时已经说了长安CS75的前脸，再说到长安CS75尾部时，用几个词来形容尾部设计就是敦厚、厚实和厚重，一看起来就是比较显“大”的设计，不会给人太多的“轻飘感”。而长安CS75的内饰虽然没有采用长安最新的连体双屏设计，但给的10.25英寸大屏也足够使用，而且平时驾驶时更加喜欢采用手机版导航，中控屏作用也就没那么大了。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.57分“良好”

长安CS75 PLUS上市以后，作为老大哥的长安CS75一下子就失去了市场上的风采，但是它并没有停止更新，最近才刚刚上市了荣耀百万版。长安CS75的颜值虽然没有小弟车型那样新潮，但是外观还是比较耐看，看着也比较有肌肉感，内饰款式还行，用料也不错，软的材料还是很多的，另外多功能方向盘的功能比较强大，真皮包裹手感尚可，但是稍微有些细，操控精准，视野开阔。178匹马力的1.5T发动机依旧正当红，7速双离合的换挡也比较平顺，操控性依旧属于国产车上乘水准，可以带来比较优秀的动力驾乘体验。空间方面，4650mm的车长也显得相当够用，家用不成问题。全系搭载前后双独立悬挂，但没有搭载智能驾驶辅助系统，还是略微遗憾的。而且价格感觉略偏贵，没有和长安CS75 PLUS拉开一定的价格空间，用户接受起来不容易。 外观耐看 动力优秀 空间够用

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型

4.14分“优秀”

长安CS75荣耀百万版的外观保持了老款的车身轮廓，但前脸进气格栅换成了黑色高亮中网，下方还配以红色饰条进行点缀，看起来会比老款更时尚精致一些。 内饰和老款是一样的，中控台布局简洁，经常碰的地方使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，做工比较精细，7英寸液晶仪表和10.25英寸触控液晶屏提升了档次，并且车机系统体验感还不错，像倒车雷达、倒车影像、车侧盲区影像以及定速巡航这些实用功能都有配备。 空间表现非常让人满意，身高1.78米的乘客坐进后排，直接翘起二郎腿没有问题，头顶空间也很充足，座椅厚实宽大，坐垫也比较长，保障了很好的乘坐舒适性，另外后备厢面积很大，座椅放倒后平整度很高，实用性非常强。 搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力178匹，能够满足大部分人对动力的需求，输出平顺线性，深踩油门也有着一定的爆发力，匹配的7挡双离合变速箱换挡比较平顺，而底盘调校注重舒适性，能够过滤掉路面很多细碎的颠簸。 不足之处： 1、起步时候动力稍显偏弱一些。 2、快速过弯和并线，侧倾比较明显。 整体来说，长安CS75没有什么大问题，如果你想要一辆颜值高、空间大，并且三大件稳定的国产SUV，那么它就很适合你。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型

3.86分“良好”

2021款的荣耀百万版整体看起来更年轻时尚了，黑色的星网进气格栅显得端庄大气，车头和车侧的红色装饰突出了一定的运动质感。内饰方面显得很温馨，居家舒适大于科技感，三幅方向盘握感舒适，整个中控的材质相对不错，搪塑工艺的材质和钢琴触摸板的搭配提升了视觉效果。 动力上显得很居家，初段较为柔软，小惯量涡轮很早就开始介入，前期脚感轻盈。没有推背感，但是在中后段的再加速能力不错，轻踩油门就能实现轻松超车。底盘调教偏软，对于细小颠簸路况的处理非常到位，但是大的坑洼路面显得有点晃。 空间表现是亮点之一，后排的腿部空间非常充足，而且中间地台几乎全平，对于五人乘坐是非常友好的。后备箱容积520L，后排座椅同时也支持比例放倒，放倒之后有着出色的拓展空间，妥妥的家用SUV。 油耗并不算低，城市中平均下来在8-9L之间徘徊，同级中不算优秀。