点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.71分“良好”

今天跟大家评测的车型是长安CS75 2021款 荣耀百万版 280T DCT 豪华版，从定位上面来讲是一款5门5座紧凑型SUV，长宽高分别可以达到4650×1850×1715mm，车身轴距可以达到2700mm，整车提供三年或10万公里的质保服务。厂商指导售价在11.39万，江苏地区最低裸车价格在93,900元，购置税在8026元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在4240元，最终全款落地价格在108,036元。 保养：保养周期在5000公里，按照6万公里保养费用进行计算，大概需要花费10,950元。首次保养需要更换机油、机油滤以及汽油滤清器，含工时费价格大概在350元，不过正常买新车首次保养都会免费赠送。配件价格不算贵，全合成机油在350元，机油在150元，空气滤清器在70元，变速箱油在500元，火花塞在152元，刹车油在50元，转向助力油在50元，正时皮带在800元。 提速：在动力上面采用1.5T涡轮增压引擎，最大功率在131kw，最大扭矩在265牛米，传动系统上搭配7挡双离合波箱。在进行提速测试之前，选择关闭车身稳定系统，并且长安CS75可以进行弹射起步，起步最高转速可以达到4000rpm，当然因此也会伴随着前轮打滑现象，而在加速过程中受限于动力参数，提速不是特别突出，推背感受一般，从最终实测成绩来看，百公里加速在10.4秒。 刹车：全力踩下刹车踏板，前悬架会出现一定压缩，尾部会有一点上翘，但整个车身姿态并不受太大影响，在刹车过程之中，制动力的释放稳定又持续，不过由于价格原因，轮胎的抓地性一般，最终实测100~0km/h刹车距离在40.34米。 油耗：工信部百公里综合油耗在7L，新车到手没有出磨合期，就进行了油耗测试，一共跑了150公里，平均时速是在60公里，包含城市以及高速路段，不过在测试的时候城市路在拥挤程度不高，从实测数据来看，最终百公里综合油耗在8.7L。 噪音：长安CS75本身就是采用小排量发动机，所以引擎盖内部噪声不是很明显。不过在跑高速的时候，能够明显听见胎噪以及风噪，在小细节处理上面有待进步。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在41.9分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在61.2分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在64.1分贝。120公里每小时速度前行，噪音值在69.3分贝。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.79分“良好”

这款车官方指导价为11.39万元，我们山东地区优惠2万元，全款落地价为11万元附近，包括10080元购置税、420元车船税、5300元全车险和200元上牌费，5000公里首保免费，此后每隔5000公里做一次小保养，单次费用在300元和500元不等，到了2万、4万公里和6万公里需要做大保养，单次费用为1000元左右，主要是增加防冻液、火花塞、刹车油的更换，使用6万公里预计支出保养费用6000元。 车辆优点讲解 1、外观评价：简洁、紧凑是CS75形象的最大特色，车身尺寸为4650/1850/1715mm，属于中等个头的体型，前脸有着X型上下格栅组合，看上去比较大气，两侧为一体式LED灯组，带有LED日行灯、LED远近光和自动头灯，侧面造型依然是比较厚实的感觉，C柱向后有一个轻微的下压趋势，底部带有熏黑包围和红色饰条点缀，17英寸铝合金轮毂采用了黑色涂装，看着比较野性，尾部设计同样比较简单，贯穿式尾灯组算一个亮点，下半部分看着挺厚重和饱满，黑色保险杠配合银色护板和双出排气管，体现出一丝硬派SUV的味道。 2、内饰评价：中控台的配色非常讲究，上下为深灰色，中间则是亮银色拉丝面板，7英寸彩色仪表盘延续传统样式，10.25英寸悬浮式触控屏也没有特别的突兀，总体给人以非常舒服的感觉，给了无钥匙启动、真皮包裹的方向盘，带有多功能按键，还有自动空调和PM2.5过滤功能，触控屏支持原厂互联映射，以及前后各一个USB接口，基本上满足日常驾驶的各种需求了。 3、空间评价：2700mm轴距保证了比较宽敞的内部空间，我身高1.78米，前后排调整好座椅，前排头部还有一拳的空余，后排头部还有四指空余，后排膝盖距离前排靠背可以有一拳零三指的空余，还提供配仿皮座椅和后排靠背角度调节，填充物比较柔软，坐上去还是非常舒服的。 4、动力评价：搭载的1.5T发动机可以输出最大178马力和265牛米扭矩，匹配7速湿式双离合变速箱，从起步、提速到高速行驶来看，总体都是相当轻快的体验，尤其是中后段的动力表现最为出色，而且即便是满载也不会感觉吃力，时速40公里以上的平顺性非常高，百公里油耗在8L左右的水平。 5、底盘评价：前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，调校就是以居家舒适性为主，对于路面颠簸可以比较彻底的过滤掉，配合柔软的座椅，带来相当满意的乘坐体验。 车辆缺点讲解 新车内饰的异味是比较明显的，中控台塑料材质用的较多有很大因素，座舱隔音效果较差，尤其是深踩油门、高速胎噪、风噪都没有被很好的隔绝，起步、低速行驶期间，变速箱顿挫感比较明显，爬坡的时候感觉动力不够强劲，需要切换手动模式来解决。 总体来说它的实用性是值得肯定的，各个方面的表现没有太多亮点，但比较均衡一些，借助多年的优化和市场考验，品控不需要担心，保养、油耗等也是同级比较经济的类型，很适合追求朴素的朋友考虑。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.86分“良好”

关于CS75这款车，我被问到的最多的一个问题，就是CS75和CS75PLUS应该怎么选？今天我就给大家做一个详细的对比。 以CS75 2021款 荣耀百万版 280T DCT 豪华型 指导价11.39万，和CS75PLUS 2021款 1.5T 自动精英型 指导价11.49万，这两款车为例，因为定位相近，仅相差1千。 外观方面，CS75采用的是上一代的长安家族式设计，前脸五条横幅式栅格中网很有层次感，衔接两侧突出的头大灯，很有层次感。引擎盖的立体造型，和侧面的车身线条，能看到一丝第一代CS75的影子。CS75PLUS则代表长安最新的设计风格，黑色蜂窝中网运动感十足。所以在外观方面，CS75大气，沉重，属于耐看型，而CS75PLUS则更加张扬运动，时尚感更足。 动力方面，这两款车，搭载的是同款的1.5T发动机，最大马力能达到178匹，在同级车中属于中上水平。匹配的变速箱有所区别，CS75用的是国产7速双离合变速箱，CS75 PLUS则是爱信6AT变速箱。变速箱不同，动力输出表现也有些区别，CS75零百加速成绩是10.33秒，而CS75 PLUS则是9.91秒，虽然差距不大，但是爱信6AT在平顺性和稳定性上也更佳。CS75在低速时，2-3档间，能感觉到一些明显顿挫。 内饰方面，两款车内饰内格很似，均采用了双连屏的设计，只是CS75 PLUS液晶屏为全尺寸，而CS75非全尺寸，中控屏CS75PLUS更大些，是12.3英寸，而CS75是10.25英寸。除此之外，就是在用料材质上的区别，CS75采用的是银色金属拉丝面板装饰，体现了很好的质感，而CS75 PLUS，则采用的是红黑配色，更显运动。两款车在科技感方面都做的不错。 空间方面，CS75车身尺寸4650/1850/1715mm，轴矩2700mm；CS75 PLUS车身尺寸4690/1865/1700mm，轴矩2710mm。空间方面只有细微差别，实际使用没有分别。在同级车中，都是属于合格水平，空间均能满意日常使用。 配置方面，这两款车型相比，CS75多出了：车顶行李架，主驾驶位无钥匙进入，LED远近光灯，外后视镜加热，手动互联，后排USB接口和自动空调。而比CS75PLUS少了：疲劳驾驶提示，自动驻车，陡坡缓降，全液晶仪表，远程启动，车联网、OTA升级，语音识别，GPS导航。CS75多出了实用性配置，而CS75 PLUS在科技配置和车机功能方面更有优势。 价格方面，虽然两款车指导价仅相差1千，实际落地价相差不小，CS75目前有2万左右的优惠，而CS75 PLUS优惠只有3千左右，所以实际落地价差接近2万。 综上所述，CS75外观设计相对中庸，实用性配置齐全，性价比不错；CS75 PLUS 造型运动个性，科技配置丰富，优惠较少。两款车实力差距并不大，如果追求性价比，CS75用为家用代步，值得推荐。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.5分“良好”

优点： 不得不说，这两年国产车的外观颜值设计的变化真的是大，就拿长安CS75来说，加上星网式前脸设计，黑色的中网显得更有质感。，以及全LED的大灯，整体年轻时尚，动感耐看。 2、车身尺寸很棒，尤其是在同级别的车型里，简直是贼有优势。CS75荣耀百万版，长宽高4650mm*1850mm*1715mm的车身尺寸，轴距达2700mm，前排空间表现优秀，其后排空间也是很宽敞的，并排坐三个成年人也不会觉得太过于拥挤，车顶也很高，乘坐起来没有太大的压抑感，我身高175，坐在后排空间，头顶空间差不多还有2拳多的距离。 3、动力，动力绝对是长安CS75的最大卖点之一，虽然其搭载的是1.5T发动机，但是动力十分充裕，最大功率178马力，峰值扭矩265N.m。这个动力参数在同级车型当中绝对是没有的，传动方面匹配的是7速湿式双离合，整体变速箱的逻辑和平顺性还是很有水准的。另外，值得一提的是，蓝鲸1.5T发动机在1450rpm即可达到265N.m的峰值扭矩，起步加速还是提速超车，都快人一步。 3、操控方面也都很可，方向盘指向性方面并没有明显虚位，整体握持手感偏粗，但转向手感又偏轻盈，即便是女生驾驶也不会觉得吃力。 缺点： 1、油耗偏高。当然，鱼与熊掌不可兼得，享受了动力，势必要为高油耗买单，我的这款车，基本油耗保持在10个油左右，私以为，多少有点高，希望后期能够多降点，否则作为家用SUV，这样的油耗，多少有些消耗不起。 2、车辆A柱区域盲区过大。我在试驾的过程中，发现了长安CS75的一个较严重的缺陷，除了正常的A柱以外，后视镜的位置设计在了A柱内侧，与A柱一起挡住了大片视野。导致在车辆转弯或并线时，盲区很大，影响驾驶安全。 3、刹车偏软，刹车距离近，很大程度上增加了用车的安全隐患，毕竟这就需要驾乘者提前做好预判。 4、噪音大，但凡上了80KM，胎噪和风噪都很大，不知道是不是因为密封性不好，还是轮胎的问题。 总之，作为国产SUV的代表，长安CS75的确有了很大进步，但是缺点也还不少。如果你对以上所述缺点报以很大的“包容心”，可以考虑入手。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.86分“良好”

车型对比： 今天测评的是长安CS75，21款荣耀百万版280T双离合豪华型，很多车主喜欢拿他和价位差不多的长安欧尚X7，21款1.5T双离合领航型，进行对比： 第一、首先是价格，长安欧尚X7，21款1.5T双离合领航型指导价11.99万，对于裸车价，目前我们这基本没有多少优惠，而长安CS75这款，我们这现在可以优惠2万左右，这么看长安CS75这款，价格上更有优势。 第二、空间上看，这款长安欧尚X7更有优势，他的车长4705MM，宽1860MM，高1720MM，而这款长安CS75，车长4650MM，宽1850MM，高1715MM。 第三、从发动机上看，两车搭载的都是1.5T直列4缸涡轮增压发动机，最大马力都为178PS,最大功率都为131KW，但是在官方给的百公里油耗上，长安欧尚X7这款为7.4L,而长安CS75这款为7.0L，长安CS75这款更省油一些。 我们这边售卖的价格： 长安CS75，21款荣耀百万版280T双离合豪华型，厂商指导价11.39万，我们这现在可以优惠2万左右，购置税8000左右，上牌费300，交强险950，商业保险4500左右，全部做下来要花10.8万左右，由于这个时候入手属于淡季，可以通过话术包装，尝试要一些赠品，例如小家电或者脚垫之类的东西。 车的优点： 第一、外观表现不错，前脸呈现出动感的设计风格，大尺寸的多边形格栅，采用黑色饰物装点，再搭配造型精致的大灯，显得很有设计感，风格独特，设计师特意拉长了侧面的线条，让它侧面看上去非常修长，正好迎合了国内消费者的审美需要。整体的造型比较平稳，下部加了一个红色装饰用来跳脱出一些运动感，整体看着感觉还行。 第二、操纵性表现良好，长安CS75的转向系统为电动助力形式，运转的时候噪音小，而且不会直接消耗发动机的动力，而且长安CS75采用了滤震效果更好的带有轴向衬套的铝合金支撑，在长安CS75的前副车架前部内侧还额外安装有一个钢制阻尼板，改善了悬架的振动特性，正是有这些悬架的铺排，所以对提升车辆的制动效能产生了积极的影响，使得整辆车开起来很稳，整体感觉比较好开顺手。 第三、动力表现不错，搭载的是搭载的都是1.5T直列4缸涡轮增压发动机，试驾的时候车速90KM/H，在标准模式下，车的响应还算灵敏，起步时，含着油门及刹车，将转速控制稳定在2500转，松开刹车，前轮便会突破抓地力极限，出现短暂的打滑，但是在之后的加速过程中，轮胎完全能支持动力输出。整个加速过程相对比较平稳，超车也是没有问题。就是底盘过滤不是特别彻底，有一点石子，声音都能传到车内，正常开的话隔音还好。没有说很吵。 第四、空间表现出众，后排空间表现上CS7还是有着很大的优势的，腿部能有充足的活动空间，而且中间地板没有凸起，能够在后排自由的活动。而得益于较高的车顶，头部空间也非常宽敞，即使没有全景天窗，通透感也依旧不错。后备箱也拥有一个非常可观的纵深，而且还设计了一些小的储物格用来放小物品，整体设计一方面非常实用，另一方面也能体现出非常用心。 车的缺点： 第一、这个车的内饰感觉会有一定的异味，试驾的时候，一进入车内就能感觉到一股比较大的塑料味。 第二、它的后备箱有点高，个子不高的人每次拿东西的时候可能不是很方便。 第三、长途开车会比较累，这款车子座椅调节的角度不够好，座椅的后背也比较硬。 第四、内饰的做工都不够好，缝隙比较大，车窗的缝隙明显。 总之，虽然长安CS75的内饰有异味，内饰和舒适度有待提高，但是他的外观好看，对于代步来说，动力不仅够用，而且还比较省油，空间也还可以，所以想要买车之后作为代步使用，或者上周末近郊出游的小伙伴可以来看看长安CS75。我对他打的标签是，代步车、家用车、空间不错、外观好看、油耗便宜。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.93分“良好”

长安CS75的外观设计和之前的比较，还是现在的横向的镀络饰条格栅显得大气温婉，配备LED大灯，前脸炯炯有神，绝对是回头率的提升。尾灯采用的贯穿式的尾灯，夜间行车辨识度好，提升了安全驾驶系数，重点是还帅气。 内饰给我的感觉就是时尚大气，中控大面积的软材质包裹，但是新车异味感比较重，建议买车的朋友多进行通风处理。另外中控搭配了10.25英寸的触摸液晶大屏，遗憾的是不支持手机互联功能，但是语音操控系统比较智能，很实用。 长安CS75的空间表现很不错，这个车虽然是一个紧凑型的SUV，但是你再看同级的紧凑型的SUV的时候，就会觉得长安CS75领先他们非常多，尤其是后排的乘坐空间那是相当的舒适，身高1.78米的我可以轻松的翘二郎腿，头顶的空间还有富余。另外值得一提的是，后排座椅还支持按比例放倒，对后备厢的扩展性有帮助，能放更多东西。舒适方面，悬架避震系统有点偏硬了，所以感觉过一些有减速带的路段挺难受的，就感觉很颠簸，除了这个以外，座椅挺软的，坐着挺舒服的，总的来说还行吧。 动力上搭载了1.5T引擎，178匹的最大马力开起来还是挺不错，没有“小马拉大车”的感觉，我觉得作为家用的话还是足够的，不过传动上匹配了7速双离合变速箱，低速的时候会有一点顿挫感，提速还是比较线性的，满载的话动力会有一点影响。操控上，方向盘还是比较轻，而且比较精准，速度快了方向盘会变沉，高速很稳，感受不到发飘的感觉。 缺点：1.切换蓝牙的时候，会出现迟钝现在。2.刹车调校不是很灵敏，前半段虚位比较大，而且踩刹车的时候还不够线性。3.行驶的时候发动机噪音比较明显，同时高速有胎噪，隔音效果一般。4.座椅的侧翼比较硬，会咯大腿，有待改进。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.71分“良好”

长安CS75定位是一台紧凑型SUV，目前这款车有着比较大的市场优惠幅度，以豪华型为例，官方指导价11.39万元，现金优惠可达1.7万元左右，加上8300元左右的购置税、5000元出头的保险，最终落地价在11万元出头。 这款车的优势如下： 1、后排空间充裕，我身高1米7，乘坐在后排腿部空间超过2拳半，长时间乘坐也不觉得局促，而且中央地台接近纯平，纵向空间放得下脚，满载三名乘客也不不会觉得拥挤，尤其是中间位置乘客的舒适性也能得到一定的保障。后排座椅还支持靠背角度调节，找到舒服的坐姿很方便。后排也提供有空调出风口，夏季乘坐在后排并不觉得闷热。 后备箱的内部空间规整，纵深和高度都比较出色，开口也不不算高，装载行李时比较方便，而且装载能力让人满意，实测放个四个登机箱还有一定的富余。 2、底盘给我的感觉比较厚重，悬架调教展现出了一定的功底，路感并不强，对于细小颠簸过滤的比较出色，遇上较大颠簸悬架也能出色的化解，车内冲击力并不强。而且悬架初段也有一定的韧性，高速行驶时车身稳定性比较好，经过连续颠簸路段悬架给人的感觉也不松散。 3、隔音能力表现比较好，市区内行驶时风噪、胎噪都不大，发动机噪音也很少传递到车内，车内乘客基本上可以轻声交流不受影响。 4、外形风格大气，前脸进气格栅和大灯组相连，很有视觉一体感，大灯组内部匹配有透镜，光源为LED，照明效果比较好。侧面造型比较魁梧，腰线从前翼子板延伸到车尾，很有肌肉感。尾部采用了贯穿式尾灯组设计，有效增加了横向视觉宽度，下包围部分还配备有双边共两出排气口，有效点缀出了运动气息。 5、内饰风格比较时尚，7英寸的液晶仪表盘以及10.25英寸的悬浮式中控屏显示效果都比较细腻，可现实的内容也颇为丰富。空调操作区域采用了触摸设计，美观性不错，但也提供有物理拨杆可以调节温度和风量，兼顾了实用性。 6、搭载的1.5T发动机有着178马力的最大功率和265N·m的峰值扭矩，匹配7速双离合变速箱，动力方面在同价位车型中并不算差。日常驾驶时油门初段调教比较灵敏，起步轻快，变速箱升挡积极，中后段动力储备丰富，高速上超车也并不会觉得肉。 缺点如下： 1、高速上风噪比较明显，胎噪也比较清晰，和市区内行驶时差距比较大，影响车内氛围。 2、配置不太丰富，作为定价超过11万的车型没有自动驻车不太方便，多功能方向盘只有右侧有多功能按键，缺乏对称感。中控屏除了显示倒车影像外就基本上是一台大号MP4，不支持导航，没有太多实用性。车窗也不支持一键升降，防夹手功能也缺席。 3、变速箱低速走走停停时候有比较明显的顿挫感，换挡逻辑不够清晰，急加速时降挡也不太积极。 4、百公里综合油耗达到了9.7升左右，市区内高架比较多基本上也在8.5升左右，如果堵车的话油耗直逼11升以上，同级别来看属于偏高的水准。 最后来说说保养成本，首保周期为5000公里或者半年，以先到为准，随后每个7500公里或者半年保养一次，同样以先到为准，更换机油机滤小保养成本在310元左右，加上空气滤芯和空调滤芯的话在420元左右，2万公里和4万公里的大保养费用则在700元出头，整体来看保养价格并不算高。 总的来说，CS75是一款空间大，乘坐舒适性比较好的产品，但配置在同价位来看不算出色，油耗也偏高，动力也只是够用级别。站在笔者的角度上这款车并不值得推荐，同价位还是有更好的选择。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.57分“良好”

长安CS75 PLUS上市以后，作为老大哥的长安CS75一下子就失去了市场上的风采，但是它并没有停止更新，最近才刚刚上市了荣耀百万版。长安CS75的颜值虽然没有小弟车型那样新潮，但是外观还是比较耐看，看着也比较有肌肉感，内饰款式还行，用料也不错，软的材料还是很多的，另外多功能方向盘的功能比较强大，真皮包裹手感尚可，但是稍微有些细，操控精准，视野开阔。178匹马力的1.5T发动机依旧正当红，7速双离合的换挡也比较平顺，操控性依旧属于国产车上乘水准，可以带来比较优秀的动力驾乘体验。空间方面，4650mm的车长也显得相当够用，家用不成问题。全系搭载前后双独立悬挂，但没有搭载智能驾驶辅助系统，还是略微遗憾的。而且价格感觉略偏贵，没有和长安CS75 PLUS拉开一定的价格空间，用户接受起来不容易。 外观耐看 动力优秀 空间够用

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.71分“良好”

上周，有位粉丝咨询长安CS75的大致情况。今天我就带来了2021款 荣耀百万版 280T DCT豪华型这款车型的试驾体验，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为11.39万元，懂车帝上经销商报价为9.39万元，目前暂时优惠大约为2万元，我们以此为例，需购置税10080元，车船税420元，商业险4342元，交强险950元，全款落地大约需要109692元。 【外观】 该车外观谈不上精致也谈不上运动，简简单单但却十分耐看。车身侧面线条流畅，造型比较平稳，下部加了一个红色装饰用来跳脱出一些运动感，整体看着感觉还行。车尾很敦实，不像是CS75 PLUS那样比较张扬的设计，CS75显得比较低调，但是又有着十足的力量感。 【内饰】 内饰上的设计比较接近长安的一些轿车车型，并没有和CS75 PLUS一样使用双联平的设计，而是中规中矩的T字形布局，不过整个设计非常简洁，像是全液晶仪表这样的科技元素也比较多，所以实际观感上并不是差，有一种稳重的美感。 【配置】 作为顶配车型，该车的配置还是很不错的，除了LED大灯、电动天窗、无钥匙进入、倒车影像、倒车雷达、皮质座椅等实用配置外，还添加了全景天窗以及众多科技配置。 【空间】 后排空间表现上CS7还是有着很大的优势的，腿部能有充足的活动空间，而且中间地板没有凸起，能够在后排自由的活动。而得益于较高的车顶，头部空间也非常宽敞，再加上全景天窗，通透感很不错。后备箱也拥有一个非常可观的纵深，而且还设计了一些小的储物格用来放小物品，整体设计一方面非常实用，另一方面也能体现出非常用心。 【操控】 操控方面也挺好的，转向精准，指哪儿打哪，同时电子助力式方向盘轻盈，手感好，油门反应及时、底盘悬挂扎实，操控性能表现稳定，还有三种不同的驾驶模式可以为驾驶者提供丰富驾控乐趣的体验。 【动力】 该车搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机。最大功率为178马力，最大扭矩265N·m，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。这套动力总成的表现还是非常不错的，无论是高速行驶还是城区超车，动力是随叫随到，其百公里综合油耗维持在8L左右，油耗方面的表现，我个人还是比较满意的。 【舒适性】 整车的乘坐舒适性表现还是不错的，座椅宽大敦厚，后排座椅还配备了3个独立头枕，靠背的倾斜角度比较大，后排乘客可以处于半躺姿态。底盘调校会偏软一些，更适合在城市道路行驶，但是滤震效果一般，行驶在颠簸路段，震感会更加严重，后排乘客的感受更为明显。整车的NVH表现可圈可点，中高速行驶时风噪和胎噪抑制的都还不错，倒是提速时发动机的噪音有些明显。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.79分“良好”

【外观】长安CS75采用黑色星网式前格栅，同时下包围以及侧裙处新增红色点缀，轮毂采用17寸深灰双五辐式设计，看上去更有运动气息，此外全系标配远近光一体全LED大灯，尾部则采用了横向贯通式造型LED尾灯，看上去更加科技感。 【动力】长安CS75搭载的1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。在市区路段驾驶，显得有些“急躁”起步时略微闯动，待涡轮介入之后，闯动感明显减少，油门也变得更加轻盈起来。时速在40-80km/h以下为最强烈的加速区间，有明显推背感。当车速达到100km/h之后再加速，还能获得第二波加速感，这也是得益于双离合变速箱的功劳。 【悬架】长安CS75采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，这在紧凑型SUV中可不算多见。在行驶时显得韧性十足。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理，传递到车内的感觉干净利落，不会有多余的跳动产生。在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动。 【乘坐空间】本人身高176cm，乘坐前排驾驶位，调至舒适的驾驶姿势，头部空间有1拳4指的距离，保持前排座椅不动，后排空间表现也非常不错，头部空间有1拳3指的距离，腿部有近2拳的活动空间，上下车非常方便，而且满载的情况下后排空间也不会觉得有局促感。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.86分“良好”

优点 1、外观设计稳重大气，长安CS75的车长达到了4650毫米，且外观用到的多为平直的线条，勾勒出来了一个比较硬朗大气的外观，这样的外观设计虽然第一眼看起来并不会有惊艳的感觉，但耐看，就算时间长了也不容易过时。 2、内饰设计时尚且拥有着不错的科技感，经过改款后，最新款的长安CS75整个内饰设计也变得更加符合当下主流审美的，其内饰的用料很足，且设计也比较前卫。 3、性价比高，作为一台标准的紧凑型SUV，即便是自动挡版本在市场终端也能做到11万出头落地，这样的价格与同级别的车型相比是能够占有一定优势的。 4、空间大，由于长安CS75的轴距已经达到了2700毫米，所以车内的乘坐空间以及后备厢的载物空间都是非常宽敞的， 5、油耗低，这款车实测的百公里综合油耗只有7.6L左右，这样的油耗表现在同级中优势是较为明显的。 缺点 1、新车内饰异味重，虽然说新车有有点异味是比较正常的，但长安CS75新车内饰的异味确实比同级的其他车型要更严重一些，这点有待厂家改进，毕竟内饰异味太重了如果是晕车的朋友乘坐直接就受不了了。 2、变速箱顿挫，一般在市区堵车低速行驶时（时速在20km/h以内）顿挫还是比较明显的，毕竟装配的是双离合变速箱，另外在急加速时也会明显感觉到变速箱有些顿挫。 总结：整体来说长安CS75这款车也是存在一些缺点的，但它的缺点与它的优点相比确实有些不值一提，所以如果买车用于家庭使用的话我个人觉得长安CS75这款车还是比较值得买的。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.64分“良好”

国庆节看车订车，8号上临牌，到今天提车一个多月了，长安CS75整体表现中规中矩，油耗最高一次是周末市内堵车行驶，表显10.8，最低一次是国道行驶表显6.8，基本正常可以接受。对于这台车，最满意的是外观和空间，两个字……舒服。最不满意的就是这套双离合的换档系统，升档反应迟钝，一档升二档最少二十迈，升三档最少三十迈，差一点都不行，有时三十几了还憋着不升档，松下油门也不能触发升档，还丢拉低转速，又得继续加大油门等待升档，当然长安也给出了一个处理办法……为这套双离合增加了一个手动模式，感觉高转速憋着难受的车主可以及时手动升档，但是一点，一档升二档升三档时车速达不到前面那个标准，手动也不能升档。希望后期公司能通过系统优化解决这个问题。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.36分“良好”

【购车经历】 冲动消费，过去看看就被忽悠买了，外观还可以 【乘坐体验】 还可以 【维修成本】 未知 【空间表现】 满足日常 【保养】 刚刚做完首保 【最不满意】 市区用车油耗太高，折合人民币1元1公里 【驾驶感受】 还可以，没跑过高速 【提车价格】 贷款加利息113000

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

4.07分“优秀”

这车优点是空间大，地盘高通过性强，适合农村用车，驾驶感受也挺不错了，还有就动力强，唯一缺点是隔音效果不是很好，胎噪，风噪比较大

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

4.29分“优秀”

动力很满意，空间够大，油耗也不算高，在城区，国道，小路跑差不多8.5左右，可以接受，最低跑过7个，就是新车内饰味稍微大点，我买了竹碳包，现在开2个月多了，味道基本上没有了，外观耐看，因人而异，内饰也还可以，个人感觉长安这款车还不错，适合家用。