点评车型: 2023款长安CS75 畅享版 1.5T DCT豪华型

4.4分“优秀”

本言论仅为自己观点 时光荏苒，在应该的年纪里想拥有一辆属于自己的车，本人23，毕业之后身边的朋友都提车了，自己也想整一辆，所以就萌生的买车的想法。 当时想买的只是轿车，艾八跟v当时觉得挺好的，直到进了4s店坐进去才发现我不配了，我身高一米八体重二百二，确实挤肚子，就开始向suv进发了。 第一个店进的就是长安，新款75p是真的好看，黑色的也很大气，价格超预算近两万了只能割爱了，然后就是这个，实话说外观我没太看上，车头大黑中网感觉像我爹那个年纪开的，屁股的灯也有点太圆润了，我喜欢那种比较激进看着有棱角的那种，比如408x的屁股，可惜那个确实贵（我自己买的本就没几个钱），也没跟销售谈，感觉差不多当天就提车了。这几天开下来，觉得也还是挺不错的，毕竟狗不嫌家贫😅 配置嘛，没后视镜折叠，没座椅加热，没电动座椅，高配有但是没现车，想想也就那样，提完发现连定速巡航都没有，我这种在外地上班的几乎动车就是高速的人麻了，但也没办法硬着头皮就没去想，结果逛万能的拼夕夕给我推了个按键，没心思这豪华版带定速巡航就是没有按键，自己换上了，跑了几次高速确实好用，没心思一百多块钱就把这问题解决了，泰裤辣 空间嘛，suv不都这样，确实大，后排座椅放倒后是平的，睡个觉都没问题 驾驶体验有点难绷，eco加速缓慢确实很缓，我挺喜欢的，那个标准模式油门动一点点车就开始往前冲，而且油门响应特别快，就是随踩随有，平常都不敢开这个模式，随意踩两脚就突两下，运动模式响应不快，踩下去动力感觉都没标准模式高，就是锁档，没踩过几次转速四五六千了才换挡，总觉得调教有些问题，但，蓝鲸1.5t的动力确实是有，比开过的t77Pro强的多，188p感觉也差不了太多，家用绝对够，起码随意干到一百三没问题，后段加速虽然拉但确实能觉得他在加速，还不错。 油耗嘛，现在开了两千五了，综合8.9个油，一箱油表显六百七，平常7个油左右吧，也还行，油耗没那么离谱，毕竟刚买车谁不想崩两脚😄 音响能响就行，低音有点重，座椅坐着也挺舒服，避震偏软，路感也挺清晰的，风噪实话说有点大，一百三左右挺明显的，平常六七十的时候还行，车机。。。就那么几个软件，下不了，壁纸一块钱一张，就离谱，不过反应挺快的，一直用车机导航，没出过错，目前没卡过，就是中控屏跟仪表屏不联动，人家t77仪表盘都能显示歌词的，总体来说，这车挺好，家用完全够，就先这样吧，其他没啥大问题，还没过首保，首保过了之后再看看吧，我挺相信长安的，毕竟第一辆车就这玩意别让我失望喔

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.79分“良好”

这款车官方指导价为11.39万元，我们山东地区优惠2万元，全款落地价为11万元附近，包括10080元购置税、420元车船税、5300元全车险和200元上牌费，5000公里首保免费，此后每隔5000公里做一次小保养，单次费用在300元和500元不等，到了2万、4万公里和6万公里需要做大保养，单次费用为1000元左右，主要是增加防冻液、火花塞、刹车油的更换，使用6万公里预计支出保养费用6000元。 车辆优点讲解 1、外观评价：简洁、紧凑是CS75形象的最大特色，车身尺寸为4650/1850/1715mm，属于中等个头的体型，前脸有着X型上下格栅组合，看上去比较大气，两侧为一体式LED灯组，带有LED日行灯、LED远近光和自动头灯，侧面造型依然是比较厚实的感觉，C柱向后有一个轻微的下压趋势，底部带有熏黑包围和红色饰条点缀，17英寸铝合金轮毂采用了黑色涂装，看着比较野性，尾部设计同样比较简单，贯穿式尾灯组算一个亮点，下半部分看着挺厚重和饱满，黑色保险杠配合银色护板和双出排气管，体现出一丝硬派SUV的味道。 2、内饰评价：中控台的配色非常讲究，上下为深灰色，中间则是亮银色拉丝面板，7英寸彩色仪表盘延续传统样式，10.25英寸悬浮式触控屏也没有特别的突兀，总体给人以非常舒服的感觉，给了无钥匙启动、真皮包裹的方向盘，带有多功能按键，还有自动空调和PM2.5过滤功能，触控屏支持原厂互联映射，以及前后各一个USB接口，基本上满足日常驾驶的各种需求了。 3、空间评价：2700mm轴距保证了比较宽敞的内部空间，我身高1.78米，前后排调整好座椅，前排头部还有一拳的空余，后排头部还有四指空余，后排膝盖距离前排靠背可以有一拳零三指的空余，还提供配仿皮座椅和后排靠背角度调节，填充物比较柔软，坐上去还是非常舒服的。 4、动力评价：搭载的1.5T发动机可以输出最大178马力和265牛米扭矩，匹配7速湿式双离合变速箱，从起步、提速到高速行驶来看，总体都是相当轻快的体验，尤其是中后段的动力表现最为出色，而且即便是满载也不会感觉吃力，时速40公里以上的平顺性非常高，百公里油耗在8L左右的水平。 5、底盘评价：前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，调校就是以居家舒适性为主，对于路面颠簸可以比较彻底的过滤掉，配合柔软的座椅，带来相当满意的乘坐体验。 车辆缺点讲解 新车内饰的异味是比较明显的，中控台塑料材质用的较多有很大因素，座舱隔音效果较差，尤其是深踩油门、高速胎噪、风噪都没有被很好的隔绝，起步、低速行驶期间，变速箱顿挫感比较明显，爬坡的时候感觉动力不够强劲，需要切换手动模式来解决。 总体来说它的实用性是值得肯定的，各个方面的表现没有太多亮点，但比较均衡一些，借助多年的优化和市场考验，品控不需要担心，保养、油耗等也是同级比较经济的类型，很适合追求朴素的朋友考虑。

点评车型: 2022款长安CS75 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

3.7分“良好”

【购车经历】 买车预算十万，当时看了欧尚x5，欧尚x7plus，长安cs55plus，原本打算买欧尚x5，后来因疫情封控暂时搁置，在懂车帝上又看了大众朗逸，后来试驾感觉驾驶比较佛系 ，无意间看到22款长安cs75，对比了之前看的车型，无论是空间还是配置再到价格，再加上最近有个政府补贴，对于我来说都觉得是性价比比较高的 【提车价格】 二月底提车，全款，裸车十万一千五，购置税不到九千，保险三千五，还有政府补贴两千目前还没拿到暂且不算，上牌自己上一百五 【空间表现】 我买车注重的是空间，在空间上cs75还是不错的，日常家用偶尔带上家人游玩完全够用 【驾驶感受】 新手小白，不太懂驾驶顿挫什么的，觉得挺好开！提速快！隔音效果还好，胎噪感觉有点大 【油耗】 目前新车不到五百公里，城市跑的居多，油耗最低跑过7.1，最高10个，还在磨合期 【乘坐体验】 后排座椅可调节，赞，乘坐舒适，一米八的小体格腿部空间一拳有余，前排电动座椅，座椅加热对北方冬天天冷的车主很友好 【最满意】 总结：最满意的地方空间大，配置实用，动力充沛，价格亲民，对于刚工作没几年预算有限的车主很友好！ 【有待改进】 对于年轻人而言，车的前大灯稍显平庸，没有欧尚x5大灯那么犀利，可以中合一下，车机功能可以再丰富一些！可能是照顾到75p少了许多辅助驾驶功能！ 以上纯属个人观点，与车友们分享一下购车喜悦，有纠正的欢迎评论区纠正，勿喷！勿喷！勿喷！希望车友们来多多交流

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.86分“良好”

车型对比： 今天测评的是长安CS75，21款荣耀百万版280T双离合豪华型，很多车主喜欢拿他和价位差不多的长安欧尚X7，21款1.5T双离合领航型，进行对比： 第一、首先是价格，长安欧尚X7，21款1.5T双离合领航型指导价11.99万，对于裸车价，目前我们这基本没有多少优惠，而长安CS75这款，我们这现在可以优惠2万左右，这么看长安CS75这款，价格上更有优势。 第二、空间上看，这款长安欧尚X7更有优势，他的车长4705MM，宽1860MM，高1720MM，而这款长安CS75，车长4650MM，宽1850MM，高1715MM。 第三、从发动机上看，两车搭载的都是1.5T直列4缸涡轮增压发动机，最大马力都为178PS,最大功率都为131KW，但是在官方给的百公里油耗上，长安欧尚X7这款为7.4L,而长安CS75这款为7.0L，长安CS75这款更省油一些。 我们这边售卖的价格： 长安CS75，21款荣耀百万版280T双离合豪华型，厂商指导价11.39万，我们这现在可以优惠2万左右，购置税8000左右，上牌费300，交强险950，商业保险4500左右，全部做下来要花10.8万左右，由于这个时候入手属于淡季，可以通过话术包装，尝试要一些赠品，例如小家电或者脚垫之类的东西。 车的优点： 第一、外观表现不错，前脸呈现出动感的设计风格，大尺寸的多边形格栅，采用黑色饰物装点，再搭配造型精致的大灯，显得很有设计感，风格独特，设计师特意拉长了侧面的线条，让它侧面看上去非常修长，正好迎合了国内消费者的审美需要。整体的造型比较平稳，下部加了一个红色装饰用来跳脱出一些运动感，整体看着感觉还行。 第二、操纵性表现良好，长安CS75的转向系统为电动助力形式，运转的时候噪音小，而且不会直接消耗发动机的动力，而且长安CS75采用了滤震效果更好的带有轴向衬套的铝合金支撑，在长安CS75的前副车架前部内侧还额外安装有一个钢制阻尼板，改善了悬架的振动特性，正是有这些悬架的铺排，所以对提升车辆的制动效能产生了积极的影响，使得整辆车开起来很稳，整体感觉比较好开顺手。 第三、动力表现不错，搭载的是搭载的都是1.5T直列4缸涡轮增压发动机，试驾的时候车速90KM/H，在标准模式下，车的响应还算灵敏，起步时，含着油门及刹车，将转速控制稳定在2500转，松开刹车，前轮便会突破抓地力极限，出现短暂的打滑，但是在之后的加速过程中，轮胎完全能支持动力输出。整个加速过程相对比较平稳，超车也是没有问题。就是底盘过滤不是特别彻底，有一点石子，声音都能传到车内，正常开的话隔音还好。没有说很吵。 第四、空间表现出众，后排空间表现上CS7还是有着很大的优势的，腿部能有充足的活动空间，而且中间地板没有凸起，能够在后排自由的活动。而得益于较高的车顶，头部空间也非常宽敞，即使没有全景天窗，通透感也依旧不错。后备箱也拥有一个非常可观的纵深，而且还设计了一些小的储物格用来放小物品，整体设计一方面非常实用，另一方面也能体现出非常用心。 车的缺点： 第一、这个车的内饰感觉会有一定的异味，试驾的时候，一进入车内就能感觉到一股比较大的塑料味。 第二、它的后备箱有点高，个子不高的人每次拿东西的时候可能不是很方便。 第三、长途开车会比较累，这款车子座椅调节的角度不够好，座椅的后背也比较硬。 第四、内饰的做工都不够好，缝隙比较大，车窗的缝隙明显。 总之，虽然长安CS75的内饰有异味，内饰和舒适度有待提高，但是他的外观好看，对于代步来说，动力不仅够用，而且还比较省油，空间也还可以，所以想要买车之后作为代步使用，或者上周末近郊出游的小伙伴可以来看看长安CS75。我对他打的标签是，代步车、家用车、空间不错、外观好看、油耗便宜。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.93分“良好”

长安CS75的外观设计和之前的比较，还是现在的横向的镀络饰条格栅显得大气温婉，配备LED大灯，前脸炯炯有神，绝对是回头率的提升。尾灯采用的贯穿式的尾灯，夜间行车辨识度好，提升了安全驾驶系数，重点是还帅气。 内饰给我的感觉就是时尚大气，中控大面积的软材质包裹，但是新车异味感比较重，建议买车的朋友多进行通风处理。另外中控搭配了10.25英寸的触摸液晶大屏，遗憾的是不支持手机互联功能，但是语音操控系统比较智能，很实用。 长安CS75的空间表现很不错，这个车虽然是一个紧凑型的SUV，但是你再看同级的紧凑型的SUV的时候，就会觉得长安CS75领先他们非常多，尤其是后排的乘坐空间那是相当的舒适，身高1.78米的我可以轻松的翘二郎腿，头顶的空间还有富余。另外值得一提的是，后排座椅还支持按比例放倒，对后备厢的扩展性有帮助，能放更多东西。舒适方面，悬架避震系统有点偏硬了，所以感觉过一些有减速带的路段挺难受的，就感觉很颠簸，除了这个以外，座椅挺软的，坐着挺舒服的，总的来说还行吧。 动力上搭载了1.5T引擎，178匹的最大马力开起来还是挺不错，没有“小马拉大车”的感觉，我觉得作为家用的话还是足够的，不过传动上匹配了7速双离合变速箱，低速的时候会有一点顿挫感，提速还是比较线性的，满载的话动力会有一点影响。操控上，方向盘还是比较轻，而且比较精准，速度快了方向盘会变沉，高速很稳，感受不到发飘的感觉。 缺点：1.切换蓝牙的时候，会出现迟钝现在。2.刹车调校不是很灵敏，前半段虚位比较大，而且踩刹车的时候还不够线性。3.行驶的时候发动机噪音比较明显，同时高速有胎噪，隔音效果一般。4.座椅的侧翼比较硬，会咯大腿，有待改进。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型

4.57分“优秀”

购车:本来是打算购买75P的，可惜没有一点优惠，预算也有限，只能放弃！后来发现75出了一个荣耀百万版，看到车后觉得也不错，优惠也比较大，顶配裸车价格也不到10万，同时也符合购车预算，果断就入手了。 外观: 75荣耀百万版属于一个小改款，整体造型与老款差不多，中网换成了熏黑，加上红色装饰条的和18寸轮胎点缀，整体看起来比老款显得年轻运动，特别是轮毂的样式是我喜欢的。 内饰: 新款的内饰就没有太大的惊喜了，与老款无异，好在比较耐看，不算落伍，做工也符合长安一贯作风。 配置: 配置相比较老款而言出现了减配，比如自动驻车功能，变速箱类型等比老款降低了一个层次，可能是为了拉低整个75系列售价或者是为了给75P让路，好在大部分实用功能还是得以保留，也算对得起这个价位吧。 空间: 新75的空间还是可以的，后排放倒就是一张床，我身高175坐在车里都是非常宽裕，也没有任何压抑的感觉，座椅的柔软度很好，坐久了也不会太累，唯一的缺点就是头枕有点硬。 动力: 蓝鲸1.5T发动机不用多说，中国十佳发动机之一(这个发动机也是我购买这款车的原因之一），变速箱也是蓝鲸平台下的湿式双离合，顿挫感目前开到现在没有出现，用的标准模式，起步的时候比较肉，中期加速还可以，目前百公里油耗在7-9之间。 舒适: 有点噪音，悬挂有点偏硬，底盘遇到小石子过滤不是很好，车里能听的很清楚。发动机护板也没有，建议后期加装一个; 车内异响目前没有，就是车机反应有点慢，识别语言有的时候识别不出来。其他都还不错。 虽然这款车有一些缺点;比如减配了一些配置、隔音效果不是太好、起步肉，但是对于日常驾驶整体感觉还是可以接受的，毕竟价位在那里且日常常用配置都配齐了，另外发动机核心部件是终身质保，车机基础流量终身免费使用。 综上，这款车值得购买，建议直接买顶配！性价比高，配置相比较而言高！

点评车型: 2023款长安CS75 畅享版 1.5T DCT尊贵型

3.5分“良好”

车辆外观可以，内饰一般，屏幕太小，油门响应有延迟 【最不满意】 屏幕太小，功能太少，跑高速噪音太大 【空间表现】 内饰还可以 【驾驶感受】 油门响应延迟 【油耗】 目前行驶六百多公里，一共开了三次车，第一次高速平均油耗 9.2，第二次 8.9，第三次 8.5 【乘坐体验】 家庭乘坐体验很好 【动力表现】 家里动力够用，就是油门响应延迟 【保养】 4S 只送了首保，车膜太暗看不清，自己花钱换了新的车膜 【提车价格】 价格本人分期购车感觉略高

点评车型: 2023款长安CS75 畅享版 1.5T DCT豪华型

2.9分“一般”

提车一个多月了很少开，才跑了300多公里，车机屏幕有卡顿插u盘没反应，自动驻车时灵时不灵，雨刮有一支不喷水，胎噪大隔音效果差，坐车里都能听到涡轮声，最主要今天在路上D挡的时候突然加油发动机异响，踩油门动力非常强，听声音一直在一挡一样半天才换挡，

点评车型: 2016款长安CS75 1.8T 自动精英型 国V

3.78分“良好”

开了5年半，跑了16.5万公里，去年换了电瓶，收了520元，有点小贵。刚刚换正时皮带花了1200元左右，换汽油泵花了四五百，涨紧轮在质保期换的，汽油泵可能是我经常把油箱跑空导致坏的，轮胎10万公里换的，京东买的，原车一样，邓禄普的，不到400一条换的，轮胎很好。整体这车还可以，较硬派，减震硬，动力好，不过调教稍差，加油响应偏慢，操控感觉很重要。不过细节方面提升的东西太多，刚过一年主驾驶电动车窗经常升玻璃反而降了，刚买回来前雨刮刮不干净，漆一般，发动机噪音大，油耗高，不过车架挺硬朗，跑烂路还可以，跑长途也凑合，近光灯差。满怀爱国情怀，同时也过了一把SUV的瘾，目前开着还可以，就是等红绿灯挂D挡噪音大抖动大，都是挂N挡。我大部分都是在郊区和高速，夏天11个，冬天9.3个。 目前跑了16.5万多公里，希望给大家借鉴。

点评车型: 2022款长安CS75 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

4.5分“优秀”

人生中第一辆车，喜欢长安这个品牌，喜欢长安车，定车到提车大约15天左右，22款全新升级，蓝鲸版的外观很耐看，很帅气，有很多我喜欢的配置。 【提车价格】 裸车101000，全款落地115000，买车4S店送了，全车玻璃膜，全车脚垫，底盘装甲（喷的非常好很厚实）。 【购车经历】 本来我喜欢两款车一款长安欧尚长行，一款长安cS75，想买长安欧尚长行的，但是家里人不怎么喜欢这款车，感觉有点像面包车，所以又看了长安cS75，家里人一眼看好了cS75这款车，外观大气，内饰精致。定车当天销售带着看了几辆不同颜色的车，喜欢白色显得大气，觉得红黑搭配的内饰好看，所以定了白色，加红黑内饰。 【驾驶感受】 开起来视线很好，很好开，很容易上手。 【动力感受】 我是新手对动力没有过多的要求，日常带步，动力绝对够用，全新蓝鲸发动机挺有劲的，踩脚油门，推背感还是很强的，运动模式，发动机声音有点大，转速有点偏高。 【乘坐体验】 座椅可以多角度调节，座椅坐上去很舒服。 【空间表现】 空间非常宽敞，后排地板纯平，后备箱家用空间够用，后排座椅放到是全平的这一点做得很好。 【油耗】 我觉的油耗应该不会太高吧，最高我感觉也就八九个油吧。 【最满意】 非常喜欢的一款车， cS75百万口碑，国货之光

点评车型: 2018款长安CS75 280T 手动精智型

4分“优秀”

买的二手车，跑了5万公里。外观很不错，比较中规中矩，个人挺喜欢。不喜欢那种花里胡哨的。内饰也不错，大量的软性材质。配置呢也不错之前看了手动最高配（雅智型），被别人定走了，所有就低了一个配置，选了精智型。对我来说完全够用，毕竟自己也开了10年左右车了，有些主动安全配置可有可无。空间也是特别满意，我比较胖，驾驶位置调好坐着很舒服，后排空间也是很大。后排放倒妥妥的大床，有时候很想睡车里。驾驶感受也还好，之前开过一辆比亚迪速锐，1.5自吸排量的，感觉非常肉。现在开这个，平常超车啥的，基本没啥问题，前提是你要舍得给油。对比以前的轿车，suv车型就是悬挂硬一点，过个坑洼啥的，确实颠人。经常跑烂路通过性很好。总之呢，车子还是很不错的！

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型

4.14分“优秀”

【空间表现】买车也有一年了，空间挺大的。内饰也比较满意，配置也还行。 【驾驶感受】 这车高速100往上风噪胎噪大的很，开音乐才能好点，平时市区路段倒是还不错，过年回老家走烂路，感觉底盘跟散架了似的，贼难受。 【动力表现】 平时都是标准模式开，省道县道，超车杠杠滴。高速最高跑150，车也不飘感觉再加速超车还有动力，没敢跑太快。， 【油耗】 市里小堵车差不多9-10冬天开空调加1个。高速上面定速巡航120跑了1000多公里大概8.6吧。最低国道开过5点几，刚提车上牌时候跑过一次。平时都是8-9个。 【保养】 首保时才跑2800，第二次去4s店，保养当时跑了4000左右，店里说跑的太少，😂过年再多跑跑全合成机油一年多也没事。准备满一年再去。 【购车经历】买车是贷款，老家的4S几家店都是一个公司，价钱都差不多，分期1年落地11.4个走的长安金融，一年无息，绿本已到手，本来想着还完贷款把gps拆了，4S店说不用拆，他们直接电脑上操作了。

点评车型: 2022款长安CS75 蓝鲸版 1.5T 手动精英型

4.14分“优秀”

说到现在市场上主流的国产品牌紧凑型SUV，那么长安CS75肯定榜上有名，这款车无论是消费者口碑还是市场销量都十分不错。该说不说，这款车的确又它独特的独特魅力。首先在气场这方面，长安CS75绝对是拿捏得的死死的，大尺寸的前进气格栅，其内部以黑化的星网式结构作为填充，整体造型很有气势，而且还加入了很多运动化的设计，呈现出了非常浓厚的运动氛围。22款的CS75内饰上面和老款车型基本一致，又红黑和纯黑两种配色，中控台装饰面板从亮银色变成了暗黑色，同时车内大部分区域都用软性材质进行包裹，质感表现十分出色。10.25英寸悬浮式显示屏幕也进行了全面升级，能加的智能科技。这款车的空间表现也相当不错，首先后排座椅靠背角度可以调节，调至最大角度后基本处于半躺的姿态。其次后排中央地板平整，坐三个人也不会感觉到拥挤。1.5T的蓝鲸发动机动力响应非常迅捷。日常行驶时的转速更低，NVH水平控制得更好，驾乘起来的感受也很舒适。不过这毕竟是一款城市SUV，所以大家也别指望的越野水平会很高。但论产品力，CS75绝对达到了10万级的SUV领先水平，时尚的造型以及质感更好的内饰用料，可以说是内外兼修，这也是同价位合资SUV所给予不了的。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT尊贵型

3.64分“良好”

本次测评车型为长安CS752021款 荣耀百万版 280T DCT尊贵型，官方指导价为11.99万元，目前终端优惠在2万元，全款落地价为11.4万元左右，包含8525元购置税、5000元全车险、上牌等其他费用，首保免费，常规保养是5000公里一次，更换机油三滤预估400元，大保养在4万公里进行，费用预估1000元。 内外饰评价：外观设计以时尚动感为主，4650/1850/1715mm的三围尺码非常协调，采用了很多直角元素进行勾勒，前LED日行灯造型别致，远近光也是LED光源，尾部还有贯穿式灯组，四周增加红色线条点缀，侧面造型相当灵动，底盘离地间隙足够高。内饰风格略显朴素，不过7英寸彩色仪表盘显示效果很漂亮，10.25英寸触控屏采用了横置模式，看着并不突兀，中控台塑料感很重，上深下浅的配色不够鲜亮。 功能评价：外后视镜电动调节很丰富，可以折叠，锁车会自动折叠起来，自动空调没有分区控制，不过给了PM2.5过滤，自带GPS导航和语音识别控制，但是不支持手机互联映射，车机系统开机速度好慢，前排一个usb接口有点少，听歌还是手机充电只能二选一，配备倒车影像和倒车车侧盲区预警系统，非常好用和安全，全景天窗足够通透，采光度非常出色。 空间评价：2700mm轴距保证比较宽敞的内部空间，皮质座椅带有驾驶位电动调节，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，后排膝盖距离前排座椅还有一拳零三指的空余，感觉特别的宽敞，平直车顶也不会压抑头部空间，第二排靠背可以调节角度，舒适性值得表扬。 动力评价：1.5T+7DCT的动力组合，虽然账面数据特别漂亮，178马力和265牛米扭矩，但是实际驾驶体验是有点虚标的感觉，起步、超车有些反应迟钝，而且中后段动力没有那么强悍，满员状态下可以明显感觉跑起来费劲，爬坡同样的体会，低速顿挫感明显，发出哒哒哒的连续噪音。 底盘评价：高速状态下对车身支撑足够稳健，但是低速走烂路的晃动比较明显，滤震性能不好。 优缺点总结：外观时尚、空间宽敞、便利性功能丰富，但是中控台有异响、新车内饰异味很大、动力有点迟滞，用料做工不是很理想。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.71分“良好”

长安CS75定位是一台紧凑型SUV，目前这款车有着比较大的市场优惠幅度，以豪华型为例，官方指导价11.39万元，现金优惠可达1.7万元左右，加上8300元左右的购置税、5000元出头的保险，最终落地价在11万元出头。 这款车的优势如下： 1、后排空间充裕，我身高1米7，乘坐在后排腿部空间超过2拳半，长时间乘坐也不觉得局促，而且中央地台接近纯平，纵向空间放得下脚，满载三名乘客也不不会觉得拥挤，尤其是中间位置乘客的舒适性也能得到一定的保障。后排座椅还支持靠背角度调节，找到舒服的坐姿很方便。后排也提供有空调出风口，夏季乘坐在后排并不觉得闷热。 后备箱的内部空间规整，纵深和高度都比较出色，开口也不不算高，装载行李时比较方便，而且装载能力让人满意，实测放个四个登机箱还有一定的富余。 2、底盘给我的感觉比较厚重，悬架调教展现出了一定的功底，路感并不强，对于细小颠簸过滤的比较出色，遇上较大颠簸悬架也能出色的化解，车内冲击力并不强。而且悬架初段也有一定的韧性，高速行驶时车身稳定性比较好，经过连续颠簸路段悬架给人的感觉也不松散。 3、隔音能力表现比较好，市区内行驶时风噪、胎噪都不大，发动机噪音也很少传递到车内，车内乘客基本上可以轻声交流不受影响。 4、外形风格大气，前脸进气格栅和大灯组相连，很有视觉一体感，大灯组内部匹配有透镜，光源为LED，照明效果比较好。侧面造型比较魁梧，腰线从前翼子板延伸到车尾，很有肌肉感。尾部采用了贯穿式尾灯组设计，有效增加了横向视觉宽度，下包围部分还配备有双边共两出排气口，有效点缀出了运动气息。 5、内饰风格比较时尚，7英寸的液晶仪表盘以及10.25英寸的悬浮式中控屏显示效果都比较细腻，可现实的内容也颇为丰富。空调操作区域采用了触摸设计，美观性不错，但也提供有物理拨杆可以调节温度和风量，兼顾了实用性。 6、搭载的1.5T发动机有着178马力的最大功率和265N·m的峰值扭矩，匹配7速双离合变速箱，动力方面在同价位车型中并不算差。日常驾驶时油门初段调教比较灵敏，起步轻快，变速箱升挡积极，中后段动力储备丰富，高速上超车也并不会觉得肉。 缺点如下： 1、高速上风噪比较明显，胎噪也比较清晰，和市区内行驶时差距比较大，影响车内氛围。 2、配置不太丰富，作为定价超过11万的车型没有自动驻车不太方便，多功能方向盘只有右侧有多功能按键，缺乏对称感。中控屏除了显示倒车影像外就基本上是一台大号MP4，不支持导航，没有太多实用性。车窗也不支持一键升降，防夹手功能也缺席。 3、变速箱低速走走停停时候有比较明显的顿挫感，换挡逻辑不够清晰，急加速时降挡也不太积极。 4、百公里综合油耗达到了9.7升左右，市区内高架比较多基本上也在8.5升左右，如果堵车的话油耗直逼11升以上，同级别来看属于偏高的水准。 最后来说说保养成本，首保周期为5000公里或者半年，以先到为准，随后每个7500公里或者半年保养一次，同样以先到为准，更换机油机滤小保养成本在310元左右，加上空气滤芯和空调滤芯的话在420元左右，2万公里和4万公里的大保养费用则在700元出头，整体来看保养价格并不算高。 总的来说，CS75是一款空间大，乘坐舒适性比较好的产品，但配置在同价位来看不算出色，油耗也偏高，动力也只是够用级别。站在笔者的角度上这款车并不值得推荐，同价位还是有更好的选择。