逸动内饰质感不错值得买吗_逸动内饰怎么样

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.3分“优秀”

纯新手，我选的安第斯灰，不太耐脏，但是爱干净勤洗车的话是非常漂亮的，外观造型满分，很适合年轻人，空间大，愿称它为国产家轿天花板。多功能方向盘，并没有网上说的有虚位，灵敏可靠。刹车油门灵敏，踩多少给多少，运动模式下动力强劲。油耗的话，跑我们小县城，上下班车也很多，大概也有7.5个油左右，跑高速的话应该可以更省油。内饰全软包，中控简约大气，四个喇叭，音质不错，自带免费音乐包，自带全景摄像头，倒车影像，雷达灵敏。红黑仿皮座椅，坐着挺舒服，中央扶手可能对那些胳膊搭上面的朋友来说不太舒服，位置有些靠后，放杯子的地方设计的可能有点小，刚好放一杯中北的茶百道奶茶。价格因为着急用车没太和销售打磨，裸车7000的优惠，送首保，贴膜，脚垫等等。全车最满意的点就是外形动力以及驾驶的舒适度。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.79分“优秀”

【油耗】 有点偏高，可能首保后会降点 期待吧 【驾驶感受】 动力很足，给油就走，方向盘很轻转向很灵敏 【亮点配置】 双联屏超级帅，当初就是看见这个才下定决心买逸动 【提车价格】 全款9.5个W 【购车经历】之前看过MG 6。这车比逸动贵一点配置跟不上逸动我也看到了吉利缤瑞。这款车也贵了点，配置也不如逸动最后，选择逸动，没什么不好。 【最满意】特别喜欢长安逸动的外观设计了，从侧面看，长安逸动的腰线顺畅顺滑，显露出设计者的用心良苦。长安逸动的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，大灯构型特殊，和尾灯有种相互辉映之势。尾部车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感，刚买车时回头率很高，配上16寸战斧轮简直完美。整体上看，构型非常像运动型车，能够带来一定的视觉冲击。 内饰设计上，中控设计构型舒展，配色也凸显年轻气息，这款车内饰的材料用的还不错，设计师用了日式减法美学的设计理念，座椅的材料真的是相当的神奇，坐起来感觉冬暖夏凉，这几天天冷之后，内饰产生了轻微的异响，之前没有发生过，不知道是不是个体原因。总体上看，在这个价位里面，长安逸动的内饰我觉得还是不错的。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.2分“优秀”

【油耗】 刚提回来综合油耗是9个左右，跑高速也下不来，可能因为短程高速作用不大，前两天回老家上牌来回2800公里左右，一共跑了3000多公里磨合期也不知道过了没，现在是高速6.5市区估计要7个多了，国产车油耗好像都偏高，不过这个车一箱油跑高速能跑900多公里，这点太出乎意料 【乘坐体验】 空间是比较满意的，有A+级的标准，后备箱空间真的大，出乎意料的大，缺点座椅稍微有点短 【动力表现】 推背感还可以，毕竟只有1.4t，轻微顿挫双离合都是这样，不影响驾驶体验 【提车价格】 3年分期全部落地11.2w，具体价格全国各地都不一样，但也不会差多少 【最满意】 安第斯灰外观非常满意帅一批，内饰用料还是比较良心，推荐红色内饰，

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.1分“优秀”

车还是可以的，空间足够，内饰也很不错，红黑配色很耐看也耐脏，家里有小孩，后排空间很宽敞，挺不错的。 综合油耗方面，我现在跑了900 多公里，平均油耗7.2，没有跑过高速，就是城区和国道上跑跑，油耗上只能说勉强过关，还能接受吧，和官方数据有点区别。 杯架这里，放了杯子就有点挡着换挡了，不过自动挡一般一路D就好，也还是勉强可以接受。其他的没啥毛病，买的时候送了贴膜和脚垫，贴膜去了又叫加价贴，果断拒绝，还是免费的香。新车味道也不大，到现在除了晒太阳之后有点皮革味道之外，基本上没有什么新车味道的，只能说用料还比较良心。 【最不满意】 价格方面，始终降不下来，当时提车的时候说抖音直播间有七折券也没抢到，唉！！

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.33分“优秀”

很喜欢，适合年轻人驾驶。内饰内饰做工必须五星好评，内饰做工很精细，材质也很好，手感摸起来特别舒服。动力1.4T排量的发动机动力还可以，提速超车都还不错。输出平稳，很满足我的生活需要。一脚油门，动力随叫随到。加速不突兀。操控转向没虚位，悬架很硬的感觉。能把路传到屁股上而且是很不难受的那种。能清晰感觉到减速带。但是感觉是铿锵有力的一下。没有多余的弹跳。颠簸又处理的很舒服。舒适性隔音效果很好，音响效果也不错。座椅真的舒适，坐着很舒服，座椅很柔软呢。油耗刚开始开很费油。后来高速跑的多，油耗也不是很高，高速6个左右吧。现在综合油耗7个。家用车首选，中途对比过英朗。最终还是选择了逸动，后排做三个人也不会有拥挤的感觉。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.43分“优秀”

外观：满意，正面进气格栅凸现运动，搭配侧面大气修长的线条毫无违和感！就底盘偏高一些稍微拉低了一些美感！ 内饰：整体比较满意，不会有廉价感，对于我来说吸睛的不是双联屏，而是中控那一抹拉丝金属装饰，不得不说，就这一点提升了内饰的整体质感。缺点就是杯架位置设计得有点“反人类”。 配置：多的不说，为啥咬牙提旗舰，多出来的气囊和主动刹车我觉得是“回本配置”，安全比什么都重要。缺点，后轮不是独悬。可能大家会说毕竟10来万的车，整体已经很不错了（这一点我也是认可的），但我所知道的另一款车起售价6万多，顶配9万出头全系配备后独悬，这个贴就不透露是什么车了，以前逛圈我在评论的时候有提到过。 空间：这车还用说吗兄弟们？妥妥的同级蓝波万啊 ???? 可靠性：用车也才半年多，我要说它多可靠可能大家也不能接受，索性这一点我就不评论了。 用车成本：停车、洗车、维护、保险什么的不多说，现在油价挺高，但是也不必过多纠结，也就比涨价以前每公里多了1毛出头，油价高是共识，但也没见车流量降低啊，堵车依然堵，大热天空调也还是照样开。油耗嘛，只能说没想象中的低，但也谈不上多费油，用车环境和开车习惯、交通预判意识等等有决定着油耗的高低。 整体评价：非常满意！颜值，配置，空间，动力，同级不说无敌也能称之为佼佼者了。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动旗舰型

3.57分“良好”

过了2年才想起来车主认证😆，总的来说，外观好看内饰也不错，作为10万的小轿车，摸得到的地方大部分都是软的，平时使用也没什么问题，即使在快速电动化和高科技配置泛滥化的今天，这台开了2年的车配置方面也不算太过时，自动大灯、电动座椅、后视镜自动折叠，远程控制、蓝牙钥匙等等应有尽有，就是车机有点卡，还有就是市区油耗太高了 平时不太堵车表显都有8左右 实际感觉9-10左右，作为我的第一辆家用车，基本能给到8分，但是下一辆车一定是电动或者混动啦，油车始终还是要被淘汰了

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.07分“优秀”

选车对于新手的我来讲，真的挺纠结，预算10万以内，准备就买落地价差不多的车，反正就当人生第一台车练练手，和朋友看了好几个周末的车都无从下手，合资的、国产的都有，后来在抖音上看到逸动PLUS的视频感觉不错，就去店里看了车，外观喜欢，内里空间也大，而且最主要的是这车的性价比还是挺高的。 满意的地方有很多： 外观设计就因人而异了，我是比较喜欢这个外观的，年轻时尚又耐看，车身线条很流畅，看着很舒服。 内饰两块大屏融为一体，非常具有科技感。材质手感挺好，并且车内的做工也挺精致。 空间比上不足比下有余，还是比较宽敞的，前排空间很不错，坐着很是宽敞，同时视野也很好。后排空间的话，我也比较满意，不会有拥挤的感觉。 因为才拿驾照，对操控这方面不专业，就是感觉这车的操控感不错，转弯很轻松，方向盘不重，单手都能操作。 动力不错，瞬间加速能感受得到动力的爆发，有那么一点点推背感，超车那是一点问题也没有。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.07分“良好”

【驾驶感受】 提速稍有些顿挫感，高速行驶噪音有些大。 【空间表现】 整体空间充足，内饰感高级。 【油耗】 全凭个人驾驶决定，能五个也能八个，由于本人不喜欢磨磨唧唧的，所以平常的油耗也是在7个到9个间徘徊。 【最不满意】 4S店稍微补个小漆需要去到六百，这是我不能接受的。

点评车型: 2022款逸动

4.21分“优秀”

10万块的预算，如果要选一辆国产A级轿车，逸动PLUS是一款让你根本不要任何犹豫的车。 原因很简单，因为它的各方面都太均衡了。 这套设计在这个价位的车型里面还是很有辨识度，2022款的车型在之前的基础上又有一定的升级，比如贯穿式的前位灯和尾灯。内饰基本延续之前的风格，双联屏的设计谈不上有多好，但整体的视觉效果还不错，内饰的用料和质感也都在一定的水平线上。 作为一款家用车，逸动PLUS的空间完全没有任何的问题，整体尺寸属于这个级别偏大的一类，内部的空间也甚为合理。 动力算是它的一个亮点，长安自主研发的蓝鲸ME1.4T发动机，这台机子在省油方面做得很不错，在我们试驾的过程中，实测出的百公里油耗是5.2L，如果是正常使用的话，应该在7L左右，属于很省油的标准了，并且动力性也是不弱的，这台发动机能够输出最大马力160匹，最大扭矩260牛·米，比大众的1.4T要强出许多。 整体的操控还是典型的家用车风格，转向有一定的虚位，不会过于紧绷，日常开起来很舒适，底盘偏软，能够保证在绝大部分情况下的舒适性，刹车的脚感也不错，前面有一点点虚位，踩上去不会很贼，适合家用的场景。 在这个价位段，它的智能化表现也算是达到了很优秀的水准，车机很好用，主流的智能语音控制、在线导航、在线音乐这些功能都支持，智能驾驶辅助系统的水准也很高，有走停式的ACC自适应巡航，车道偏离提醒。 综合来看，如果你在这个价位段不知道怎么选，就可以闭眼买逸动PLUS。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.57分“优秀”

首先外观方面不用说，见仁见智，还是符合我的审美的，尤其是银色很有质感，刚买回去时候小区很多人都说好看，问是什么车。 内饰虽然看起来比较简单，但我觉得会有一点高级感，因为不同于一般的塑料，拉丝材质还是挺有质感的。两块连屏很有视觉效果，也很清晰，车机系统目前用着很流畅，就是不知道怎么更换成指针仪表。 操控目前没有什么可以说的问题，开起来很舒服是真的，比同级别的合资车一点都不差的， 然后动力方面确实是随叫随到了，运动模式基本没用过，因为是磨合期，标准模式给油就跑，平顺性也不错，起步有一点顿挫，但问题不大，毕竟是十万块的家用车，整体还是超出我的预期的，平时基本都是一个人开，空间家人坐过，还是挺大的，座椅包裹性很强，整体很舒适。 配置方面属实安排明白了，360是新手入库出库的好帮手！真的省了很多力气，其他配置也用着很舒适，整体满意。 综合来讲，确实是辆好车，外观惊艳，内饰高级，行驶质感也不错，至于什么品牌保值率什么的，不在乎，中国人不就应该开中国车么？相信国产品牌一定会一路长虹，深入人心。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.71分“良好”

在紧凑型车市场，销售价格在7.29万元~10.39万元之间的逸动PLUS，对比轩逸，朗逸等同类合资竞品来说，容易被消费者们所接受，更为不一般的是，逸动PLUS还拥有不输于合资车的产品力。 以逸动PLUS作为选择，十万出头的顶配版本是我较为推崇的。首先，它拥有俊朗的外观，前脸的“鲸星海”动感格栅配上“星瞳之眼”LED灯组，前卫时尚的帅气造型配上略显中二气息的名称，深得我心~ 从侧面上看，腰线简约却不失动感，流畅而大气。尾部采用宽体式造型，两侧车灯贯穿尾部并且向外扩张，横向拉伸了视觉宽度，看起来宽厚有劲。 将视线转向车内，它的内部设计简约而又充满了科技感。一体式的10.25英寸的高清液晶触摸大屏，用真皮包裹着的方向盘和变速杆，加上轩逸、朗逸等都不具备的全景天窗，高级感十足。 在动力方面，它采用蓝鲸新─代1.4T+7DCT动力总成，最大输出160马力，1500转即可到达260N·m的峰值扭矩。与轩逸1.6L（135马力），朗逸的1.4T（150马力）相比要更加优秀。换挡速度快，传动速率高，拥有更好的性能，更低的能耗，有什么理由不选择它呢？

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型

3.5分“良好”

我们试驾的是逸动CVT豪华型，这一代逸动的设计挺用力过猛的，外观不必多说运动科技风，内饰也是双联屏的先行者了，做工用料也十分在线。空间方面2.7米轴距不用多说，宽敞够用。动态方面，1.6自吸加CVT的组合可以看出是为了追求平顺度，虽然平顺了但操控感确实不如上一代的6AT，而且发动机动力较弱，稍微深踩转速会攀升很快，但噪音也随之而来，声嘶力竭的声音让人不忍深踩。扭力梁非独立悬挂中规中矩，虑震能力不错，但侧倾抑制稍差，底盘整体感也不足。隔音方面还是不错，风噪和路噪都比较低，只有高转速下发动机声音过于明显，但好在有1.4T车型可选，1.6L还是不太推荐。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.07分“优秀”

首先逸动PLUS，真的是一款由内到外，都很优秀的车型，颜值就不说了，无数小伙伴都是认可的。车内呢，做工严丝合缝，接缝均匀，用料细腻厚道，座椅的触感极佳。540°高清全景影像系统就把车给轻轻松松停好。而且油耗，也得到了极好的控制。最重要的是长安家族的车，在故障率表现也很优秀，从逸动PLUS上市到现在没发现任何的硬伤。