逸动内饰质感不错值得买吗_逸动内饰怎么样

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

2.8分“一般”

9.13号在绵阳提车。总价93600（首43600，贷5W)买了个388全国四次保养，缴的前置利息676 外观： 钛光银灰实车与图片真的不一样，看起来比较有质感而且相对于安第斯灰感觉要经脏一些，整体外观也是相当不错。 空间内饰： 我172驾驶位调到合适 后排腿部空间大概有两拳左右，头部不到一拳但是个人感觉不会压抑。整体空间家用完全合适了，毕竟打工仔一年到头大部分车上就坐一两个人。内饰部分中规中矩，但是手部和腿部挨着的部分都是软包裹这个好评。车机功能我一般没用，上车就手机导航开蓝牙音乐。 动力： 低速确实是有顿挫，但是几秒钟你就提速起来了没啥大影响。要知道带t的车都有顿挫，速度起来以后动力100以下比较充沛 油耗： 提车显示9.7，出门加了188块钱显示能跑340+。回去路上一路80-90降到了6.7，高速路100来公里最低降到了6.1。城里堵车的时候最高8.0（但是堵车也就小一两公里，油耗个人感觉其实不高），而且表显里程感觉比较准相差不大 隔音： 9W的车要鸡毛隔音，嫌弃胎噪开音乐呗 总结：落地才9W多的车，整体性价比很高了。有些人买个几万的车要几十万的效果，过场多 （车载支架pdd20来块钱逸动专用，非常牢固）其他的就别花钱了没必要 运气非常好，5号的车嘎嘎新

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.5分“良好”

截止现目前已经开了1048公里了，平均油耗7.5个，说说驾驶体验吧，经济模式就前三天用了用，给油会有延迟，对于我来说不是很适用，也没省下什么油，后来一直用标准模式开感觉油门一踩很快就有反应了，对于顿挫感完全能接受，八万出头的车你要什么纸飞机，日常开就用标准模式完全够用，运动模式很少开，日常通勤的道路根本跑不起来，只有几次接对象跑国道开过运动模式！运动模式相比较标准模式反应更快，也更激烈了。对于内饰方面我感觉也很良心，相比较而言其他的同价位的车我感觉逸动可以了。再说说这个车的缺点，油耗高啊，一千多公里油耗八个多，我朋友奥迪A4L才六个多哭晕在厕所，还有一个就是后视镜折叠功能，如果这个车能多一个锁车自动折叠后视镜那就再完美不过了，每次我都是用手掰的！

点评车型: 2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.7分“优秀”

打分高，有一部分原因是之前开的车比较烂，对比见好。 21年11月 取得驾照，12月份买了一部 手动挡，二手车，08年三菱1.5l的。 22年有换车想法，不过也没什么特别的必要性，就稍微看了一下小区边上看着顺眼点的车子，通过易车，懂车帝查询，基本锁定了 ，逸动和帝豪两款。 今年8.20想换车了，因为国庆女朋友要过来。 原本基本诉求就是，手动挡，经济，实惠，看着顺眼。 电话基本都问不出什么，销售不会线上报价，还是要去店里看。 本人特别喜欢手动挡，自动挡以前买二手车试车的时候开车想睡觉。 先去的长安逸动，说是逸动今年只有23尊贵款是自动挡，我看着 展示车前脸不怎么满意，红车看着很别扭，不过主机副机一体连体屏幕我感觉还挺炫酷，比较喜欢这种中控台，别的车型都没见过，内部空间确实很大，内饰皮质 质感很好。然后是1.4t。 因为考虑手动挡，就去帝豪看了看，裸车价貌似5.9？（不是很记得了）反正落地也要7w出头吧。 配置各方面怎么说呢。反正相对来说不顺眼得多。 最后决定因素是动力，我开的老车1.5l 反正感觉上高速很难顶，加速加不上去，尤其带两个人。有一次顺风车带了4个人，那个下午开的我累死，油门都踩烂了。 我研究了一下现在的1.5l有所提升但是马力比起1.4t还是差的太远了。（事实证明1.4t上高速再多人也轻轻松松，不然会被那些高速蜗牛搞死的） 定价这一块，花了一个晚上+一个白天，基本在8.26日就付了定金。 嘉兴三家长安汽车4s店全去看了一圈，反正就谈落地价，谁低就谁，有的销售，一套一套的说了半天，汇总一算比我问的第一家还贵了好几千。 最后我这里8.8w，政府补贴1490，约莫实际落地价8.65w 送了一张500油卡。比起网上好多人的贵很多，但是我觉得差不多就行了，至于什么，商业保险绑定，少量的上牌费用，就随他去了。也有地区差异的，主流车型的定价相对透明，他们赚钱的就那几个项目。 后期不管是谁，在哪，要花钱的服务和套餐都没买，推销的东西确实比较多。 付款前先取消银行卡限额一定要注意， 不然很麻烦。 送的脚垫，可以说是垃圾中的垃圾。所以贴膜我也没去，因为送的肯定不行，升级肯定被坑。 去的以前家里附近的一家相对还算良心的修理店老板那里贴的1000的3m膜，可能不是正版，不过用着目前还可以，反正有什么问题随时找他，夏天没膜车子一会儿就烫得要死，不贴不行。 一开始我首保都在考虑要不要去，问了是长城全合成机油0w20的。我就去了，我一个月多一点就开了2840km。 基本上，油耗高速7个油，平均车速113km/h。 我感觉应该是80km/H最省油。 市区油耗没办法，基本上一两百米一个红绿灯，8-10个油之间都很正常。 关闭了自动启停，也没开自动驻车，红绿灯就挂n档。 外人评价：修理店老板 第一眼看到的评价是，自言自语：新车看着确实帅。 朋友评价是 内部空间很大，360全景很清晰，表示想借来开一下。 缺点：1*转向一开始会不适应，感觉倾斜较大，特别是掉头，最好先拉一把，按网上说法，底盘悬挂调教较软，我开老车没这个感觉一开始不适应，怕车子翻掉...不过其实是一种错觉， 2*车机内存小，卡顿，十几天的时候已开导航就自动退出，后来长按音量➖号，重启了就好了。 3*冷启动，就是一点火就开容易 干吼不走，转速很高，但是不提速。 1.4t 毕竟排量小，据说是小排量通病我同事的车也是，所以尤其是冬天，应该先启动，预热一下车子，再系安全带，缓踩油门。夏天好些。 总结 外观还算帅气（白色容易脏就是），座椅、内包皮质质感好，高清360全景，内部空间大，动力绝对足（高速必备），后续4s店首保可靠 缺点，多数问题不大。这个价位，性价比绝对很好了。销售量是能够说明问题的。 比较喜欢分享，有啥问题，大家一起讨论讨论。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.86分“良好”

【购车经历】 坐标：四川 车型：21款1.4T旗舰型 配色：安第斯灰+蓝白拼接内饰 定车日期：2021年7月27日  提车日期：2021年9月3日 【提车价格】 指导价：10.39W  优惠：1.2W  裸车价:9.19W  购置税：8.13K 保险：4018  上牌：500  教师补贴：2K  合计落地价：10.25W 【购车经历】 之前都是开的手动挡练手车，由于用车需求的提升，所以决定换购一辆新车。本来是打算买辆二手车的，但买新不买旧、毕竟自己的第一辆车，所以综合考量下往后的用途，再加上二手车水深难懂，踩了坑自己难受，所以最后决定还是购置新车。 由于是自己的第一台车，所以在正式定车之前也做了很多功课，安全性、油耗、操控性、后期保养等都尽量考虑到（最重要的还是预算···）。前前后后试驾了多款车型，有：雷凌、卡罗拉（整体体验不错，安全配置很到位，整个驾驶质感也很中规中矩，无奈不太契合自身，总感觉小了点（183），坐在里面，总感觉有些拘谨，Pass）、思域（网红车辆，外观喜人，坐进去的感觉比较低趴，动力提速很给力，但是相比外观而言，内饰和配置就差强人意了，同等的价位，国产车真的要强不少，综合算下来，超预算，所以也pass）、帝豪GL（比帝豪高一档，属于逸动的竞品车型，总体感觉跟逸动差不多，没试驾逸动之前有很多的倾向的，后面试驾了逸动，就没有然后了，DDDD）、星瑞（吉利轿车的当红炸子鸡，试驾感觉很不错，行驶质感和乘坐体验都很不错，我试驾的时候刚好马上出时时空版，很对胃口，有点小心动，但是差预算了····2.0T的动力对于95的高油耗，加上后期养护成本偏高，所以也只有pass）、锐程CC（比逸动高一个等级、但是销量一般，油耗也高一些，虽然价格差不多，但是我更相信销量，相信实车检验度，CC更沉稳些，逸动内饰年轻化些，所以 更倾向逸动啦）；没有试驾的车型，也考虑领克、艾瑞泽5plus、名爵5、缤瑞、影豹、弈炫，但还是结合自身的用车需求、预算标准、最终选择了逸动plus（眼缘真的很重要）。 【油耗】 市区拥堵情况使用：ECO（油门响应稍慢）；高速行驶直接：sport（超车变道很有信心，哪怕上了120，只要肯给油，依然还有动力储备用于提速）；平常通勤：标准模式。我基本都用这个模式，因为主要是跑国道、省道啥的。不要说什么肉不肉，没有肉车，只有肉人！ 【亮点配置】 虽然等了一个多月（比较内饰配色小众），但看到是实车的时候还是挺喜悦的，按照提、验车流程（需要的朋友可找我要）检查完，交完尾款—买保险—上户选牌—贴膜—回家，一个上午就全部完事儿了，过程很顺利。选号也是有技巧的，虽然没有随到好的号码，但通过小技巧也拿了个MVP的号牌，还是挺满足的啦。 【最满意】 新车还是有点味道的，这个自己处理一段时间就好了，不会太难以接受，可接受范围内。内饰真的很顶，就很清新，很舒服，但是耐脏性要有心理准备（我有点小洁癖），如果懒得打理养护的话，红黑内饰也是不错的选择的。 油耗表现中规中矩，目前是7.5的样子，首保做过之后再来分享。毕竟动力表现摆在这里的，1.4T蓝鲸动力给足你信心，在纠结1.6和1.4的朋友，如果条件允许的情况，请上1.4，绝对不会让你后悔的。 最后，担心什么生锈，漏油的朋友，最后一张图是我的情况，车这个东西也看运气，不能保证没有一点问题，毕竟一辆车上有上百个电器单元，厂家生产时，品控肯定是专门检查过的，这个可以放心，反正我目前的感受就是这些啦。后期也会实时向大家分享用车体情况的，欢迎加油逸动大家庭，逸帆风顺，怦然心动。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.86分“优秀”

提车快一年了，现在是两万一千多公里，大半年跑了将近两万公里，在下应该有资格算半个老司机了吧。 先说内饰，在下乘坐过新旧款的速腾1.6l，英朗1.5l，卡罗拉双擎等车，在相互比较下，均被逸动p按在地上摩擦。双面屏的交互性非常友好，中控屏幕高德地图实时无限网络，平时再也不需要用手机导航；飞机档把真的是强烈喜爱，平时不挂档也喜欢把手放到档把上（不安全习惯，请勿模仿），握感超好；驾驶室内很多仿皮材质，视感比那种世面13万左右的合资车纯塑料材质看起来良心很多； 接下来聊配置，1.4t尊贵版，led日间行驶灯日常看起来很醒目很犀利，自动大灯平时用起来很方便，根本不用操心有没有开大灯，定速巡航在高速上经常可以解放双脚（不安全习惯，请勿模仿），并且多功能方向盘的定速+-按键很准，加一次是5码，减一下是5码，按多少次就加减多少，不会出现按键加减频率过快而加减速不准，国产车真的牛逼，这一点真的发自肺腑的感到自豪，这才是一台8万的车啊啊啊啊啊啊啊啊。不过，如果资金充裕，建议上旗舰版，有app远程启动，以及电动座椅，还有acc巡航。 舒适感方面，因为没买车之前，每天都是拼小区的顺风车上班，例如思域，朗动，凯美瑞，君威，君越等，经常坐各种合资车，跟逸动p相比，舒适性跟减震方面，14万以下的合资车没有对手，有一次坐思域副驾把我坐晕车了，要吐，绝对真实体验。逸动p后排空间一般，毕竟轴距在这里。 最后就是动力了，之前还担心1.4t蓝鲸的动力会虚标，毕竟1.4t的150多马力，已经跟14万的新款速腾1.4t动力相同了，意味这长安的这款发动机已经走到1.4t第一梯队了。随后日常就是疯狂的激烈驾驶，各种模式切换，各种路况测提速，各种高速超车，这也开了大半年了，动力感受没有半点水分，高速超车就是一脚油门，只要你动了超车的念想，速度就源源不断涌出来，特别是中后段，动力非常非常充沛。 缺点吧，就是20-30低速换挡的时候，会有轻微的顿挫感，一般我都是到了20稍微带一点油门，直接就过去了。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.79分“良好”

新款的逸动PLUS整体上来说属于加量不加价了，特别是按照现行的优惠政策，其实和20款优惠后的价格几乎是一样的，所以之前本就打算买逸动PLUS的小伙伴这次当等等党是等到了的。 新款车型的外观其实相对老款来说是做了些小小的改动，就像一个人换了个发型一样，本质没变却更精神了。最明显的变化是日行灯组，21款将过去中网上的贯穿镀铬饰条做成了贯穿式的灯组，视觉效果有些像CS75PLUS，一台10万左右的轿车做成这样的确很少见，中网的造型也有改动，现在的大网格让横向的视觉效果拉长了些，冲击感更强。 内饰部分其实在设计上并没有啥出彩的地方，不过材质用料倒是提升很大。座椅官方称之为“超纤零坐感”，宣传很大气，实际效果一般，就跟轩逸差不太多（手动狗头），这套座椅有特殊的黏性，坐上去有点那种亲肤的感觉。这套很清新的配色其实有些触动到我了，不过个人感觉既然内饰用这个颜色的话，外面最好也相应的搭配一个。 说完材质再说下它的配置，除了保留20款车型上的多媒体和驾乘辅助配置外，新车还植入了火山车娱等功能，可以在车上玩一些小游戏，inCall3.0S操作系统确实很好用。另外有一项配置也是我没有想到会装载的，540°的全景影像，所谓的540°就是在360°全景影像上增加了一个180°的底盘，呈现效果很不错，轮胎定位相当准确。 全新逸动PLUS另一个值得点赞的地方是底盘，可以负责任的说，在同价位区间很少有车型能做到像逸动PLUS的底盘素质，开着这辆逸动在安全山路进行了一次测试，当时速在60km/h左右过连续U型弯时车身侧倾控制的很好，轮胎的抓地力也能让整个车身刚好的出弯。动力调教做得其实也挺好，加速能力很强，但是变速箱稍微有一点点顿挫，不过只在比较激烈驾驶条件下才会有这种情况。 作为一台家用紧凑型轿车，它的空间只能说中规中矩，不可能也没必要做得像B级、C级车那样大，不过考虑到它的轴距2700mm，实际空间对标一些A+或者B-轿车还是没啥问题的。在高速状态下，会有一定的风噪。另外我仔细看了下它轮拱附近的隔音材质，相当扎实，这也是它胎噪不怎么大的原因。 对于这台逸动PLUS，其实个人感觉产品力要比很多合资轿车要好一些，日常使用的成本也不怎么高，7L左右的百公里油耗，小保养一次大概是350元，算上工时费其他啥的最多500元，所以综合来看，家用买这台车也是一个很好的选择。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.44分“优秀”

简单从下面几个方面分享我这几个月的了解和用车感受。 21款逸动plus旗舰。 外观?: 这块最看个人，不同的人有自己不同的看法，我个人只喜欢白色车身，耐脏、耐看、安全系数高。被多个朋友称赞的前贯穿LED灯条，还有17寸锋刃式轮毂，辨识度高，高端大气，好看，这也是它的特色。4米73的车长，比一般紧凑轿车要长出10厘米左右，更不用比SUV，侧面相当大气，也因此窄路转弯、掉头要多注意，不能硬来，我提车第三天不会用360，转弯进小区看别人都很轻松，再加我新手，车长就多那一俩厘米硬刮栏杆上过出了一血，钣金喷漆花了三百大洋。 内饰?: 个人好浅色系，蓝灰内饰配白色车身，看起来清爽，大气。10.25英寸全液晶双联屏科技感十足，年轻时尚.高端大气，一眼就爱上了它，就这俩点就让我认定了，它是我的菜。 用料方面，仪表台上方采用了软性的搪塑材质，门板、中央扶手等位置也都使用了皮质包裹，在十万元价位可以说非常的厚道！ 动力?: 1.4t，160马力，最大扭矩260N·m你懂的，只要你舍得给油，会听到来自涡轮增压的咆哮，跟随的是强烈推背感，轻松超车，心里默默一句“呵呵，小样”。刚拿到车的几天，新手新车上路，就怕被后车催嫌我开太慢，现在是我嫌别人开太慢，郊区路限速60总不知不觉踩到了80，1300转就能轻松上坡出地库。 驾驶模式上推荐使用标准，ECO评测就比标准节油3%-5%，牺牲了动力体验，发动机还容易积碳。前五百公里我用的ECO模式，后用了标准，明显能感觉到标准油门反应快很多，顿挫也少了，用了标准之后就再也不想用ECO了。 空间?: 它属于A+轿车，2.7米轴距，以我调好的驾驶位，后排还剩近三拳的距离，朋友身高1.83，170斤坐后排表示够宽敞还可以翘二郎腿。用车三个多月后备箱就放了些杂物，500L容积，后排支持4 6比放倒可扩展空间，日常家用足够。 油耗?: 标准模式，每天上下班3公里，偶尔郊区--市区跑几公里，上下地下车库，低速进出小区，全程开音响听音乐，偶尔开空调，短期（本次）表显都是6 7个，本次行驶不超过10公里本次油耗纯属欢乐，没有任何参考价值，时速22，重置了几次长期都在9.6左右，实际计算要再+1个油，一箱油跑500公里，这是本人开的第一辆车，不知道这油耗怎么样，应该对的起它的空间和动力吧，就是油价一直涨伤不起?。 舒适性?: 顿挫·抖动，每天第一次行驶热车半分钟再低速起步，前四百公里用ECO加之脚法不好，有明显顿挫·抖动，后用标准模式，八百公里后抖动越来越少，现在基本无顿挫·抖动。 噪音，自己四门加装了密封条，风噪还好，就是胎噪有点大，时速超过50不开音响难受?。发动机声，热车的时候大点，平时怠速发动机相比其他车我都感觉小了，出小区靠近行人都不懂让路，也许是我引擎盖加了密封条的原因。 减震，后排非独立悬挂，底盘调教过硬，过减速带有点难受，坐后排长时间人员表示容易晕车。 配置?: 旗舰配置丰富。540全景高清影像，新手司机最爱，送的贴膜太暗，倒车入库看不清后视镜，我停车全靠全景影像，全景影像过窄路让新手也能从容自信了。 蓝牙钥匙，车辆行车控制模块初始不能识别蓝牙钥匙，如果想要使用无钥匙进入和一键启动功能需要到售后服务点升级行车电脑。好几次上班出门太急忘拿钥匙，幸好有蓝牙钥匙可以代替实体钥匙启动车辆。 主动刹车和前方碰撞预警，碰到好几次前车突然减速掉头碰撞报警提醒我减速刹车，有了它行车更安全了。 全景天窗，有的人觉得没什么用，但我每次行车都会开启遮阳帘，这样坐在车里没有那么压抑，后排采光好也不容易晕车了。 …… 网上反应的问题?: 异响，雨刮器偶尔异响，其他没有。 生锈，刹车片生锈这个是真的，其他～没发现。 渗油，我的使用都是短距离市区行车，路况不好，目前1500公里侧边有轻微油脂，不明显。 中控卡顿，刚开始用车那几天出现过一次黑屏重启，一次失去响应，后面没再出现。 总结?: 用车三个多月，表示真香，买这车不后悔。亲友的雷凌、朗逸、卡罗拉、英朗都坐过，都13万多落地，配置低，音响音质差，内饰塑料感强，满满劣质感。十万出头买到辆配置、空间、外观、内饰、动力都比他们更好的车不觉得比买辆他们更低配版的合资更有面子？ 就先分享这么多了，如果对你有帮助记得点赞转发?? 有车友想了解更多可评论留言或私信我。 福建地区有打算买车的可以私信我了解优惠。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.79分“良好”

【提车价格】 尊贵白- 指导价9.39-8000优惠=85900 税：7600 保险：4550（全险200万三者） 按揭手续费3000+上牌500+还强制个工本费850? 七七八八车价102800+3180利息（贷6w36期） 一共落地10.6w 送四次保养（包括首保）全车贴膜、脚垫、方向盘套 【乘坐体验】 空间我还是比较满意，后排空间2700的轴距，我173cm后面基本上可以翘腿。 【驾驶感受】 动力不错，家用，上班代代步完全够用。 【购车经历】 我是在老家提车的感觉贵了，我自己也知道贵了，因为老家有现车，刚好需要用车（过年去女朋友家）刚开始是在我工作的地方温州订了，我11月1号就缴了订金销售跟我说你放心50天之内绝对会有车的，当时就信了他的鬼话当天就打过去5000订金，结果我一直等，等了差不多两个月车了还没有一点反应，一点消息都没有，我问他车子的情况销售还不耐烦的道样子，说没有车我有什么办法，我真的服了，早就到了交车日期，还这种态度，我感觉长安的销售4s店现在销量好都有点飘了！我等烦了，我也等不急了，就把订金找销售退了。就直到今天我那个长安app里物流方式显示的“已下单”? 【亮点配置】配置丰富，倒车360非常好用，对新手非常友好，内饰用料足 【最不满意】 最不满意的非独立悬挂，就很难受，过减速带比较生硬，但也对的起他这价格，车子还没嫌我们穷呢哈哈哈。希望逸动再有个自动驻车就更完美了 【油耗】 新车油耗高点无所谓，我还可以接受

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.7分“优秀”

刚拿驾照就去提车了，喜欢这个车的外观，不过这个车的贯穿式的尾灯有点精神小伙的感觉(个人感觉)整体来说我还是挺喜欢这款车的。这款车的内饰有点惊艳到我了，双联屏的设计，放杯子的地方设计的很合理也很好看，22款的内饰精致的很。动力方面是非常足的节能模式下感觉会稍微有一点点肉但是在标准模式下动力一下子就提升了很多很多，稍微加一点点油门就上6.70迈，超车是非常舒服的，加点油门就超过去了。空间方面不用多说4米7多的车长空间方面不用担心。操控感觉没有教练那么车有感觉，方向盘比较轻油门刹车也比较软，非常适合家用。噪音:感觉这个车的胎噪有点大，尤其是走有小石子的路上或者有积水的地方感觉特别明显，方面分路况，我们这边都是山路，提车的时候在临沂回我们镇的时候一路开着空调油耗在7.3个左右在市区出来，大路还在修，只能绕山路，感觉不是很高，回到家不开空调油耗能在5.6个左右。 【提车价格】 落地95000 【油耗】 平均6.3左右 【空间表现】 非常够用 【乘坐体验】 除了胎噪有点大，感觉都很好。 【最不满意】 没有最不满意的地方，有也就是胎噪有一点大 【销售态度】 销售态度很好。不好就不在那边买了😃

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.8分“优秀”

外观看着很大气，贯穿尾灯我的最爱，空间真的同级别最棒了，个人观点，综合油耗表显9.2，实际油耗也没算过，加一箱油，表显续航572公里；内饰看着比较豪华，摸得到的地方基本都是软的，布局也比较合理，储物空间也比较多，中控台下方是掏空的，可以放女士的手提包，这个很赞，后排空间也不错，中间位置座椅比较高，长时间坐不太舒服。驾驶感受，顿挫还是有一点的，个人能接受，走快速路开标准模式很爽，动力还是可以的。10万左右的价格，逸动plus还是值得推荐的！

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.1分“优秀”

贯穿尾灯以及前脸造型都很好看，但是整体外观很中规中矩，没有特别好看的颜色。 作为国产车双联屏以及大量的软包，内饰黑红配色，真的很顶。内饰没有太多复杂的按键，整体简洁又很上档次。 1.4T的配置动力很足，定速巡航自动大灯电动天窗都有，没有电动座椅加热通风和后视镜自动折叠，但是基础配置十分够用，以及360影像我觉得是22款尊贵的一大亮点，对于新手很友好。 作为一辆A级车他的后备箱以及后排空间都很大，我1米8坐无论是前排还是后排空间很舒适。 试驾过锐程和逸动，两辆车各有千秋，锐程隔音好，车内比较安静，车门更沉一点，但是动力比较平缓偏舒适。逸动整体感觉会有点轻，动力很足，但是难免胎噪风噪有点大，sport模式下一档二档有时候会有点顿挫，油耗最低的时候高速跑过7.2，现在开市区夏天开空调在8.1。开eco模式会更顺滑一点，也没有换挡顿挫的感觉了。

点评车型: 2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.7分“优秀”

我的爱车是一辆白色轿车，它外观简约而时尚，线条流畅而动感十足。无论是在城市街道上还是在广阔的公路上驰骋，它总能吸引所有人的目光。车内精致的内饰和豪华的配置，让我每次坐进去都感受到一种独特的舒适和豪华。爱车的驾驶感受十分出色，动力强劲且操控稳定，让我可以自由驰骋在道路上。更重要的是，它不仅在安全性方面表现出色，还给我带来了无尽的快乐和自由。这辆爱车不仅是一辆交通工具，更是我生活中的伙伴和陪伴。每一次驾驶，都让我感受到无与伦比的愉悦和骄傲。它以其非凡的外观和完美的性能，无时不刻地向世界展示着魅力。每一次的驾驶都如同一次冒险，充满刺激和无尽的快乐。宽敞的内部空间和先进的科技配置，让我感受到无与伦比的舒适体验。从启动那一刻起，它就成为了我的灵感源泉，带领我征服未知的道路。无论是城市的繁忙街道还是郊外的曲线山路，我都踏上了属于我的冒险之旅。这辆爱车不仅是我热衷驾驶的工具，更是一段美好的回忆，永远留存在我心中。

点评车型: 2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.6分“优秀”

1、配置体验：配置人性化，非常有质感 空间表现：178cm 70kg坐着很舒适 驾驶感受：提速很快，驾控性能非常好 内饰设计：科技感十足，内饰豪华 外观设计：线条没话说 物超所值，空间大，价格亲民很好推荐 2、空间表现：不论是前排还是后排，乘坐都十分舒适 驾驶感受：油门的反馈非常迅速，转向方向盘的阻尼感调教的也很好 内饰设计：内饰很好看

点评车型: 2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.7分“优秀”

外观：外观个人很喜欢， 内饰：软包很多，保留了物理按键，舒服 空间：我们家没有太胖的人，我是最胖的，90公斤，坐在哪个位置都不觉得拥挤， 配置：对于8万多一点落地的车来说，配置非常够用，车机就是开个导航然后放音乐，没觉得卡顿，唯一缺点就是油表比较虚，

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.64分“良好”

内饰比较喜欢，这个价位还有缝线，中控很有科技感，车机也够用。 动力可以，就是eco模式油门起步不能踩狠了，不然光转不走。座位调后一点。不在乎油耗可以一直开标准模式，平顺一点。冬天得热车，不然转速高。 底盘很迷，有时候软，有时侯硬？？？