前驱宝马1系的出现,实现了很多年轻人开宝马的梦想。初次买车的年轻人,对于UKL前驱平台和传说中的后驱乐趣并不敏感,一台宝马、一台好开的代步车型就足够了。从这个角度来说,宝马1系显然是合格的。
造型上跟其他宝马车型差别还是很明显的,它有宝马的设计元素,但我们印象中的“宝马味”没那么强。新增加的曜夜版将中网、窗框等部件黑化,增强了它的运动属性,M套件也是潜在买家的心头所爱。
宝马的内饰向来比较平庸,在这个定位最低的轿车中,除了烤漆材质和座椅配色,内饰没什么可以值得说的。按键和旋钮的做工和质感也没有3系等车型那么好。
前排座椅坐姿也很低,座椅填充相对充实,对身体的承托到位,腿托可调功能要给个好评,长途出行很有必要。后排空间只能说一般,这个头部和腿部都不算宽敞,后座椅对身体的承托也一般,当然这也不是1系的主要卖点。
曜夜版的基础配置还算可以,对得起22.68万的售价,宝马还提供了不少配置选装包,3300元选前雷达、2700选座椅加热都不算很便宜。
1.5T发动机动力没问题,开起来轻快有力,没有后驱也能体会到好开的感觉。作为一款入门豪华轿车,做到这点就足够了。
前天,有位网友想咨询宝马1系,今天我就带来了2021款 120i M运动曜夜版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为22.68万元,懂车帝上经销商平均报价大约为17.68万元,优惠大概在5万元左右,我们以此为例,需购置税20071元,车船税420元,商业险6129元,交强险950元,全款落地需要204370元。
【外观】
这辆车的外观非常的年轻时尚,也很的炫酷动感,前脸采用的是双肾式的进气格栅,内部是亮黑的装饰条,让前脸看上去非常的具有冲击力。车身侧面,双腰线设计以及鲜明的侧裙线,使得整个侧面看起来十分的性感别致。车尾部分,宽大的尾灯组,内部集成了转向灯带,点亮后辨识度很高,车尾上凸起鸭尾式的造型,很有运动感。
【内饰】
车子的内饰风格看上去比较豪华,用料材质方面看着也比较高档,并且做工方面也非常的精细,颜色搭配上十分的年轻时尚。另外三幅式多功能方向盘搭配上8.8英寸中控触控液晶屏,突出了强烈的科技感。至于其他方面的表现只能算是一般吧。
【配置】
这款车在配置方面表现并不是那么优秀,仅配置了一些基本常用的配置,比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、三种驾驶模式、发动机启停以及上坡辅助等,如果在这些基础上能够加配上倒车车侧预警系统、自动泊车入位以及自动驻车这三项配置,对于新手司机或者女司机来说会刚好一些。
【空间】
对于这款车在空间上的表现,我感觉只能勉强算够用,前排自然不必多说,还是挺宽敞的,至于后排如果坐下三个成年人的话,会有点拥挤。在前排位置调整好最佳位置不变时,以我身高175cm体重85kg为例坐进后排,我感觉腿部和头部都有一些局促。另外,后备厢的表现也是一般般,算不上很大,但是日常的使用还是足够的。
【操控】
这两车的操控我还是挺喜欢的,方向盘的握感很舒服,指向也很准没有虚位,车身驾驶起来也很灵活。另外,刹车和油门的反应也是十分的灵敏。毕竟对于我10年驾龄的老司机相对来说没什么问题,但是对于新手的话可能会需要适应一段时间。
【动力】
这辆车在动力系统方面搭载的是1.5T三缸涡轮增压发动机,与之相匹配的7挡湿式双离合变速箱,最大马力为140Ps,峰值扭矩为220N·m。动力虽然算不上很强,但是作为日常家用还是能满足需求的,并且起步、提速方面也不算很慢。
【舒适性】
这辆车在舒适性方面我感觉做的还是不错的,车内的座椅也非常的柔软,坐上去之后非常的师傅,背部支撑也十分的符合人体工程学,即使是长时间坐车,也不会有太累的感觉。另外这款车的隔音效果以及减震效果也是很不错的,在车窗全部关闭的状态下,车内还是很安静的。