不知道以什么开头,第一次写车评,平时都是写工作报告居多,文章会有点生硬大家讲究看看吧。
工作五年陆续换了三台车了,买qx50时没有买第一台车那种开心,更多是心平气和,从名爵6到天籁再到qx60,更多看到的是自己一点一滴的进步吧,英菲尼迪给我的印象是日系豪华品牌,虽然不能和bba站同一个台阶,但英菲尼迪和讴歌耐开后续成本低并且质量做工也比日产本田丰田上多一个台阶,没怎么想,奔着上一台车是日系下一台车又想上一个台阶,还要求是suv,很自然的逻辑目光顺其自然就推到了qx50上面,没怎么多想就提车了。
不四驱不suv,本来打算买两驱的,怕自己后悔还是上了四驱,结果是正确的,提车回来没几天我们这边下雪了,出去溜达一圈轮毂有轻微打滑,坡度不大的路段也都能上去,估计后驱就不大行了。qx50的发动机好像有点历史了,虽然是10年前的产物,放在现在发动机的参数里面依然很炸裂,只不过动力是4000转才全部爆发,前段加速感觉不到动力上的优势,并且是cvt的变速箱,注定和运动脱离干系了,高功率的发动机在你需要的时候给你推上一脚,不过这种感觉不会持续。配置也都全了,主动降噪静音胎加夹胶玻璃车子开起来很安静,过减速带时候除了震感很少听到杂音。内饰还是英菲尼迪前年不变的内饰吧,换上了电子档把,车机也有升级和圈里的车友对比后感觉变化不是很大,能够勉强用用,毕竟开车你不能一直盯着屏幕看吧,三大件才是王道。
miraclexu:发动机十年前的产物?
倪大爷23668:到底是QX60还是QX50
39381220:请问你在哪家店买的,能推荐一下吗?我也看上这款了。
点评车型:
2022款英菲尼迪QX50 2.0T 两驱时尚版
4分“优秀”【性价比】
这个优惠力度,性价比无敌了。如果你需要一台外观好看、省油、空间大、有点点个性的家用车,就选这个。
【动力】
受限于cvt变速箱和涡轮,0~40kph低速提速一般。
40以上到120kph,行驶安静提速快。
【空间表现】
够用,后备箱能放下一个未折叠的露营车。
【最不满意】
CVT变速箱起步太肉,拖累了这台发动机。
【油耗】
高速100巡航,油耗7以下;
城市堵车12左右;
【维修成本】
保险第二年6000,维修走保险就好了
【保养】
除了洗车,用车一年没花过一分钱在保养上。
整体上,坐乘舒适,驾驶舒适是最直接的感受。
用车六年,冬季内饰相对安静,驾驶时非常静谧,音响效果特别好,这里提一下,大家可以多试试 wav 格式的音乐,真的细腻,临场感很强
驾驶操纵感足,这个 2.0T 的可变压缩比发动机太带劲了,可以起飞可以续航,很爱
造型漂亮,真心漂亮,英菲尼迪一如既往的超凡脱俗,我小时候就特别迷 fx35,现在的 qx50 更加漂亮,也算是满足了我的小小心愿
内饰没有了石英钟,换成了上下分屏,最开始不是很习惯,用久了发现导航单独屏幕显示真的不要太香,
我买的早,是第一批车主了应该说,六年九万公里,综合油耗 9 个油,将近两顿的车,给我安全感的同时燃油经济性也是可以接受的,全程 4S 店保养,经常和店里师傅们聊天,分享心得,真是你越爱车,车越耐用
总之,值得
远见卓识帆船rzF:有群吗
丹阳阿华:wav格式音乐是怎么用?
ZXDCPA:驾驶感受和qx60比起来怎么样
【空间表现】
说实话同级别车型都是带L加长,这车又没带L,而且还是溜背造型,这样的空间真心不错。
【驾驶感受】
首先噪音这块,环境噪音控制相当不错,而且四门还是在没用双层隔音玻璃下,高速上风燥控制不错,行驶很静谧,有一点特别不满意,就是这车用的缺气保用胎原因,加上又是255的胎宽,必须要认路,不然胎噪有点大,乘坐舒适度,那是相当棒,日产的大沙发众所周知,这一点就不用说了,悬挂这块有点偏硬,因为估计会打造偏超控这块,整车行驶质感还是相当不错。
【保养】
保养这块,是厂家给的6年12万公里小保免费,所以对于后期用车成本有大幅度的减少,之前也问过外面,跟普通车保养差不多的价格
【维修成本】
英菲尼迪的零损比还挺高的,大灯坏了,换总成,妥妥的2w往上,所以买了这车,肯定要买保险。
【油耗】
油耗这块,11个,说实话,比同级别车型,同动力,同功率,还是要低一些,基本上都是市区路,也有内环快速,但是重庆的堵车,大家都懂,而且自己有稍微激烈驾驶的习惯。
【最不满意】
内饰的氛围感,为什么要说氛围感,这车钱都上去了,居然不给个全液晶仪表盘,中控上下两块屏幕,放在以前,的确先进,现在真的差感觉,但是,不得不说英菲尼迪在内饰用料上,的确属于是疯狂堆料,全车没有用那种软塑料,你用手能够碰到的地方,全是给你用缝线软皮给你包裹,什么中控台,四门位置,都是缝线软皮,这点还是很赞。
【动力表现】
动力随叫随到,因为是CVT,开起来很平顺,唯一的遗憾是4000转,发动机才给你最大扭矩,所以这车起步有点肉肉的感觉,但是后段发力特别猛,尤其是到4000转的时候,会感觉有人在后面踹你一脚,动力完全充沛。
【总结】
不考虑保值率这块,这车值得购买,因为优惠力度还是很大的,性价比比较高,加上自身品牌,重要是,这车不是日产换壳,这车跟日产完全是两种驾驶感受,整车素质还是很高,对了,外观外观!同级别真的无敌,这车开出去,回头率还是挺高的,英菲尼迪的外观设计,个人觉得一直是走在行业领先位置。
leem98:油耗真实
小奶爸331:啥气候才有60的内饰
且行且歌331:油耗11有点高,我差不多在9-10这里
点评车型:
2020款英菲尼迪QX50 改款 2.0T 四驱菁英版
4分“优秀”【空间表现】
后排空间挺大,而且可以调靠背角度,但是往后倒的时候会感觉坐垫略短
【保养】
厂家送6年12万公里的免费保养,而且4s服务很好,这点给好评
【提车价格】
性价比还是蛮高的,基本上豪华品牌中性suv中配能做到这个价格的只有qx50和xt5,其他豪华品牌至少要贵个几万吧,至少在我们这边是这样
【驾驶感受】
标准模式下,起步有点肉,过了40以后动力就很充沛,油门很跟脚,推背感很足,不过不知道运动模式起步会不会好点,指向还挺精准的,建议转向助力模式调成运动,打方向变道挺舒服,但是过急弯还是能感觉到侧倾,毕竟家用suv嘛,滤震我个人感觉一般,小沟小坎尚能化解,遇到起伏比较大的井盖,感觉就比较硬了,这也算是防爆胎的代价了,还有一个优点就是怠速的时候十分安静,没有什么抖动,哪怕开着空调也感觉不到发动机工作,这点还是绝对好评的,刹车的话也是挺跟脚的,刹车姿态也不错,没有点头的问题
【油耗】
现在走了近3000公里,综合油耗11个左右,结合当地油价一公里七毛多,不是很省油,不过我自己也没有省油方面的考虑,花了这么多钱买车,还要去省那几十块油钱吗,开得舒服才是最重要的
且行且歌331:这个尾灯是自己改的还是改款之后就有的?
MADAO:落地多少钱?有没有加装boes音响?
小奶爸331:落地31.5的话价格可以