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#我爱我车对于QX50这个车来说，其实配置上还是很良心了，全系标配防爆轮胎，无论高低配，我的配置是四驱领航版本，算是高配了，标配20寸普利司通防爆胎，安全方面非常靠谱。 防爆胎是靠胎壁强度确保缺气状态行驶的，这样才能确保缺气状态继续行驶。 最近爱车的轮胎磨损感觉好像差不多到位了，考虑换一套轮胎，不考虑雪地胎，日常轮胎不知道车友都用什么，真心期待大家给出出招。
#我爱我车买车的时候销售和我说英菲尼迪QX50的漆面清漆叫做2k清漆，漆面硬度高，亮度高，不易老化发黄，一般的小沙粒小划痕都能预防，高温下具备一定的自修复功能，当时觉得不以为然，都是夸张宣传，但开了 2 年，好像这个 2k 清漆真的有用哦。 从前保险杠接缝处可以非常清洗的看到，车漆表面像是有一层车衣的感觉，这个就是2k清漆，不得不说的确是厚，肉眼可清晰看出有一层保护膜在车身上。 2年多了，漆面依旧锃亮，没有任何太阳纹，不得不说这个2K清漆还真是有效果。
#秀出你的原装轮胎最近看到好多车主都在纠结下一套轮胎到底换防爆胎还是普通胎，由于QX50这个车没有备胎位，原厂配备的是防爆胎，作为一名3w公里车主，和大家说说防爆胎的优缺点。 优点： 1、安全系数高，可以在缺气状态继续以低速行驶，至少可以开到修车店。 2、胎壁硬，颠簸不易轮毂失圆。 缺点： 1、胎壁硬所以避震效果会有些缺失。 2、真的很贵啊，一条防爆胎普利司通大概要1.5k左右。 但作为家中有宝宝的车主来说，可以牺牲一点舒适，绝对不能失去安全。
#你这台车有什么“看家本领”QX50上的Bose音响是个很多人都会选的配置，但是这个音响有哪些特别的技术和功能介绍的比较少。这次就把我收集到的资料和使用的体验和大家分享一下。 一、Bose 汽车音响有哪些系列？ Bose的汽车音响主要有4个系列 - Bose Advanced Technology 旗舰系列 ： 顶级豪华车型定制 - Bose Performance 至臻系列 ：专为高性能运动车型和豪华车型设计【QX50】 - Bose Premium 优享系列 ：核心产品，在雪佛兰、日产、马自达等常见品牌中装备 - Bose Small Vehicle 个性系列 ： 可在小型车内打造高音量、大声场 QX50搭载的就是第二个至臻系列音响，这个系列还同时用在凯迪拉克XT5、CT5、XT6上。 二、Bose Performance 至臻系列有什么黑科技？ QX50的全车一共有17个扬声器，我花了不少时间才把它们都找到，大家可以参考图2、图3。 这套音响基本把Bose的最新技术都用上了 - 高级声场定位技术 - AudioPilot 噪音补偿技术 - Centerpoint 虚拟环绕声技术 - SurroundStage 环绕声技术 - Bose主动噪音管理 - ANC （俗称主动降噪） - Bose主动声音管理-ASC （俗称模拟声浪） 这么多是不是有点复杂？你只要知道厉害就完了 三、音响效果设置 这个因人而异，不过我平时习惯把低音和高音都调到中间+2，开启环绕音，参考图4、图5 四、音质表现 参见《无间道》中的描述，我的感受是这样 1）高音表现： 高音非常清晰，细节丰富。能够很好地展现出乐器声音的原始细节，如小提琴、高音吉他和钹声。高音量下也能保持清晰，没有明显失真或破音。 2）中音表现： 中音频段是BOSE的强项。声音均衡且自然，能够很好地还原人声和乐器声。中音饱满、细腻且富有层次感，适合需要突出人声的流行、爵士和古典音乐。 3）低音表现： 低音炮效果炸裂，有很强的深度和力度。低音强劲但不过分，能够为音乐增加丰富的低频效果。不会出现轰鸣现象。低音线性好，能适应不同音量水平，不会让整个音频体验变得浑浊。 4）综合评价： 高中低音表现非常平衡。无论是听流行音乐、摇滚、古典音乐还是爵士乐，都能提供非常好的体验。 五、总结 - 物超所值 都说车上是除了音乐厅以外最容易享受音乐的地方。这套选装价值8000的音响，还是很值得的，音质非常出色。我的四驱智能版当时是标配，感觉性价比又更高了。如果要体验最佳的效果，最好是下载无损的5.1声道音乐通过优盘或CD来播放。 另外，ANC和ASC功能也非常的实用，即便是强如沃尔沃XC90的宝华韦健、奥迪Q7的B&O、雷克萨斯RX350L的马克莱文森，都没能同时配备这两类功能。
#爱车油耗大比拼论坛好多车主都在吐槽为什么冬天油耗会变高，其实作为内燃机汽车，这是必然的，无论是CVT还是DSG或是AT，都会受到低温的影响，导致油耗变高，我的爱车英菲尼迪QX50也不例外，但在我的意料之中。 英菲尼迪QX50，变速箱是钢链式CVT，入冬前...查看全文
#能耗记录冬季油耗略有上升是正常的，但涨得太高也不行啊，毕竟燃油经济性是用车成本的大头，我的QX50夏季油耗大概在8－9个油，这是用车的第二年，入冬以来今天达到历史新高，10.8L/100km，算下来就相当于是9毛钱一公里，勉强能接受，毕竟没有地库，但查了一下攻略，省油还是有办法的。 ①注意不要原地热车，冷车行驶状态别猛踩。 ②适当的使用一些燃油添加剂提高辛烷值，减少冷车状态积碳产生。 ③早点起，躲着点堵车路线，毕竟缓慢行驶真的很费油。 接下来我就要用这三个办法，把油耗降下来。
#属于你的速度与激情上大学的时候10s是百公里加速的门槛，现如今5s、3s比比皆是，作为一名汽车爱好者，今天就来测测我的QX50百公里加速。 车型：22款QX50 2.0t 四驱领航版 车重：1.9t 动力组合：2.0t vc turbo＋钢链式CVT 找了一个封闭路段，用手机APP测试的结果是7.6s，作为1.8吨重的SUV，这个数据就非常可以了，基本日常的家用动力需求都可以满足了。 真心不推荐大家经常测这个数据，因为地板油对日常油耗数据影响实在是太大了！！
#点评我的车作为一名3年英菲尼迪老司机，当初买车的时候真的纠结了高低配轮毂选配的这个事，最后选择了配置自带的19寸轮毂，但是与高配的20寸轮毂区别在哪里呢？最近开了朋友的高配大轮毂QX50，还真有区别。 首先高配20寸轮毂搭配的是普利司通的防爆胎，驾驶带来的路面感受更强一些，也就是大家说的操控感，但由于轮毂大一些，所以胎壁薄一点，轮胎感受会偏硬。 普通配置是19寸轮毂搭配的是邓禄普的防爆胎，虽然轮毂没有20寸的酷炫，但也还不错，枪灰色轮毂，搭配19寸的轮胎，轮胎胎壁厚一些过颠簸时会稍微软一点。 区别显而易见，但无论选择了什么，都是最好的选择。
#爱车油耗大比拼不少车主都在感叹冬季油耗高，但我的英菲尼迪QX50我觉得中规中矩，夏季油耗9个，冬季油耗11个，按照目前的油价，冬季8毛多一公里，夏季7毛一公里，那么冬日结束，如何让爱车油耗快速降低呢？ 首先，春天是个旅行的好季节，适当的跑跑高速，把冬天冷启动时的积碳烧一烧。 其次，适当的使用一些燃油添加剂，小计油耗马上就会降低到9个油。 操作得当，这个钢链式CVT变速箱还是能给你既经济又动力的双重体验滴！
#买车省钱小妙招QX50作为一款标准豪华SUV，第一次上保险的时候，在4S店办的保险，1.3W的保费，真的肝疼，但豪华品牌这个就算还可以了，后来考察了人寿、太平洋、平安、泰康、人保、都邦、中华这几个保险公司，今天和大家分享一下车险到底怎么买，在谁家买。 首先，服务上这几家只有泰康差一点，身边朋友用过泰康的表示赔付的速度还有工作人员的服务热情稍差一点。 其次，在维修点覆盖上，英菲尼迪4S店或者指定的第三方维修点都可以，这里要画重点，英菲尼迪4S店的服务真的好，而且收费没有大家想象的那么贵。 其次，优惠力度上，价格比较贵的是平安和人保，剩下的大概是平安或人保的 9 折的样子，平安目前主要返现方式是购物卡，其他的有油卡也有现金，其中最便宜的就是中华和都邦。 最后分享今年我在平安保险的2个报价，分别是包含车损险和不包含的，返现 18%，购物卡的形式。 大家有没有更好的购买渠道分享一下。
英菲尼迪QX50 · 懂车分（口碑）
4.02
“优秀”
共232人评价
4.02
综合
3.74
内饰
3.73
配置
4.10
空间
4.29
外观
4.15
舒适性
4.05
操控
4.05
动力
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