点评车型:
2022款英菲尼迪QX50 2.0T 两驱领航版
4分“优秀”人生第二台车,选择它,纯属黑天鹅事件,做了N辆车的攻略和试驾(冠道、CRV、威飒、凌放、汉、海豹、Q50L),最终定了既没做攻略也没试驾的QX50,或许这就是猿粪吧。
下定前纠结继续开SUV还是换轿车,最后太太坚持SUV,看过冠道、威飒、凌放后,第一次到英菲尼迪店,就对QX50一见钟情,下了定。
1、比较满意的地方
①外观:
侧面车身修长,线条大气,前脸有个性,辨识度也很高,灰色也高级耐看;
②内饰:
全车软包裹蛮显精致,考虑后期好清洁,选了全黑内饰,座椅靠背软硬适中,支撑力足,适合个人乘驾需求;
③空间:
对于上一台是紧凑型SUV车主升级成QX50后,空间上的提升在预期内,绰绰有余;
④动力:
高速体验很棒,动力输出平顺,如其他车友所说时速40公里后劲充足,高速下车身很稳,静谧性也还好,很容易不经意间超速,高速峰值180,稳且静,就算猛踩油门,发动机和排气的声音也比较中听。
⑤配置:
全景天窗体验很好,视野通透,适合天寒地冻的时候日光浴、夜色撩人的时候数星星、倾盆大雨的时候看水花;
2、不足的地方
①配置:
A、中控屏体验一般,中控屏偏小,很传统的油车那种既视感;
B、CarLife操作太麻烦,连接很累赘,不如蓝牙听歌方便和随心;
C、遗憾没配BOSS音响,低音音效略逊;
D、厂家没考虑到行车记录仪的隐藏接电口,电线和插头外露,很显凌乱,影响美观。
②储物:
对比上台车储物设计不足,行驶证、手机、卡片存放的分隔储物格偏少,不够人性化;
③动力:起步、倒车时的动力过于绵柔,油门下去软绵绵的,响应过于慵懒。
④油耗:刚用车一个半月,油耗没达到心理预期,从提车到现在,跑了约600公里高速,市内很少堵车的情况下,总用车里程1300公里左右,表显10。
穷途的曙光1:你23年1月份买的?两领落地多少
用户72253081:英菲尼迪真正的好车
方包2021:现在更便宜吧,可惜我买了锐界plus
点评车型:
2020款英菲尼迪QX50 改款 2.0T 两驱时尚版
4.2分“优秀”【外观】
山海星辰还用说吗,大波浪贝壳前盖骚气之中带着硬朗,水波进气隔栅上超级大的logo仿佛在大声呐喊我不是一台奇瑞,异形D住勾勒的恰到好处,毫不突兀,臀部无比圆润动感,整个外观即使再过十年看起来也依旧完美的无可挑剔。
【内饰】
虽然顶配的圣托里尼才是沃德十佳,但我反而喜欢全系标配的黑色内饰,所有日常可触及的地方都是皮质,配上精细的白色缝线和流畅的银色反光条,营造出强烈的反差对比。略显不足的是两块中控屏分辨率较低,电子档杆塑料感较强,这是需要改进的地方。
【配置】
30万的车居然没有电动后视镜,这一点在内心无数次骂娘。可变压缩比VC turbo感觉比较鸡肋,至少在驾驶感受和油耗表现上基本体会不到什么明显的优势。被人最为诟病的CVT反倒觉得还好,能明显感到比开别的车要平顺丝滑很多,认识不少日产车主,几万公里到三四十万公里的都有,只要是钢链的就从来没听说哪个出过问题,这一点是完全放心的。
【空间】
因为国产并没有加长,所以只能算是够用,本人190正常胖瘦,前排调整到舒适驾驶位置后,后排只能算是刚好够坐,几乎没有什么剩余空间。外观为了追求动感所以整体车身高度属于中型SUV中最低的那一档次,头部空间非常紧张。后排座椅的前后调节比较鸡肋,大概没有人会把它调至前端。倒是后备箱空间不错,两三箱酒放在里面也丝毫不影响我每天叫代驾。
【动力】
起步不得不说是非常肉的,不地板油的情况下绿灯亮起时是妥妥的同排最后一名,城市驾驶就不要有什么冲动的幻想了。但必须要强调的是,40之后加速不要太爽,高速行驶各种碾压同级别BBA,不服我也不战,保命要紧。
【油耗】
别听网上忽悠,西安市区内日常温柔驾驶12.5个起步,高速可以跑到8以下,可变压缩比发动机对于油耗的影响几乎感觉不到。
【最不满意】
车机大概还停留在诺基亚塞班之后的第一代智能手机水平。
【购车经历】
闲逛时无意看见,觉得无比好看,一问价格更是无法抑制的心动,于是当场拿下。
【提车价格】
坐标西安,裸车28.08拿下,等于是优惠了7个W吧。
【总结】
外观是第一亮点,就是冲着它才买的,原谅我是一个资深外貌协会会员,为了这个皮囊我可以忍受它的一切不足,包括车机落后、档杆塑料、空间紧张、后视镜只能手扳且严重反光、carplay只能连线…这些都不重要了。最后想说一下品牌,见过不少英菲车主,无一例外都是有些独立人格或者文艺气质的,希望自己也可以是这个群体中的一员。
草堂北支路吴彦祖:外观真是无敌 qx50也是我街上看到会停留视线的车
奔跑的帅哥:买个途观l不香吗?
奋发有为坦荡清风:我刚买来,停在路边也有人住足观看
点评车型:
2022款英菲尼迪QX50 2.0T 两驱领航版
4分“优秀”挂D档起步反应稍慢半拍,时速30公里前偏肉,,时速过60公里后得心应手,过弯顺畅。大灯亮度不够,已经换了激光反射正大灯。内饰用料不错,有豪华感,饰条反光(已经贴上了木纹黑色饰板),可惜没有氛围灯(准备加装64色氛围灯)。原厂加装的音响系统不错,8000元真的超值。其他的都满意。
正义凛然溪水w:激光反射大灯多少钱呢?,这车远光是不行。
珠海诺维司机:22款尾灯和20款的一样吗,还是说升级了
天涯之1989:反射大灯是对的,我装直射激光后悔呢,这车的灯眉有点低挡了直射激光小部分光无法发挥全部效果。
点评车型:
2020款英菲尼迪QX50 改款 2.0T 四驱菁英版
4分“优秀”Q50L换的QX50(因为性价比确实高)
英菲尼迪的外观都是比较耐看,小改装颜值即可更加亮眼。
内饰比Q50L好看,能摸到的地方都是软材质没有塑料感。就是档把旁边磨砂材质容易留划痕和污渍。
这配置没有驾驶位座椅记忆和BOSS音响。。有点失望,至少来一样都觉得还能接受。
空间车外看起来不大,实际内部空间还是比较宽裕(比X3~Q5大)
超控一般觉得底盘没有Q50L扎实,有点小松散。但是毕竟车大。。。
发动机确实牛~加速同级中拔尖(CVT如果换AT那更牛)冷车启动后声音很小,CVT其实开了一段时间后日常驾驶觉得还好,没有说那么不堪。
舒适性一般但是不差能接受。。。要吐槽一下20款提车一周后天窗遮阳棚就异响。。。最后就是人机更新了一下,整体日系车的人机系统都很有一般甚至落伍。
更新一下用车一个半月感受:现在10.5个油比较满意,感觉油箱有点小经常去加油站。其他都OK越来越满意😄
Halo911:上周已经订车,四驱菁英加选装BOSS全款落地32个W,价格往死里砍,下周再去提车。
映奇宝珠:和销售谈加Bose裸车29.5肯定能拿下
tour0007:我是18年,同款同色,31.4带BOSS。这车各方面都很不错