点评车型: 2022款森林人 2.0i AWD旗舰版EyeSight

3.8分“良好”

开了将近一个月，一共1600公里聊一聊感受。先吐槽一下这车的年龄层，我去做保养和办牌子的时候看到的车友没有一个下40的，我见谁都要喊大哥……这点在买的时候确实没想到。 【购车经历】 当时买车也不知道买轿车还是SUV，当时试驾了领克03+ 高尔夫GTI 荣放 还有森林人 本来想选择小钢炮但是因为空间比较小放弃了。荣放的内饰实在是没看上，坐着也特别的压抑，直接就放弃掉了。其实有的时候不是你选车是车选你，当去斯巴鲁4S店坐到森林人上的时候我就知道这就是我想要的车，我们接下来一条一条说。 外观 森林人的外观对于我个人来说还是挺喜欢的，算不上好看但比较耐看，除了尾灯的小钳子有点儿麻…外观没什么好说的萝卜白菜，各有所爱。 内饰 我个人是比较喜欢这样的复古内饰的，实体按键真的超级多，像是开飞机。车机上面的小屏幕显示的信息也非常多，包括油温、水温、倾角、四驱状态、ES系统状态等，不过有一说一车机确实很垃圾，只能勉强用个蓝牙听歌（还有延迟）自带的导航系统非常不好用，只支持CARlife不支持Carplay。还有一些内饰之间的接缝处理的不是很好，不知道是故意的还是工艺问题。 空间 森林人这个车的内部空间确实很大，我180+调完自己的驾驶位坐到后排腿部还有两拳多的距离头部还有一拳多距离，整体的空间还是完全够用的，后备箱的空间也比较大，出去玩儿可以带很多东西，这点还是比较满意的。 配置 这个车的豪华配置其实不是很多，当时就是奔着这个ES系统去的，借助这个系统可以做到L2级别的自动驾驶，防碰撞预警和疲劳提醒也非常的灵敏，这几天也实验了一下防疲劳预警，如果只是挠个头或者低头的时候就会提醒注意路况（提醒方式为驾驶仪表出现注意路况信息+滴声），当驾驶员困了或者走神，闭眼睛都会触发保持警惕的提醒，（提醒方式为驾驶仪表加多功能仪表变成红色眼睛+滴滴滴声）但有时候也有点儿过于灵敏了，前两天开车的时候可能因为我笑的时候眼睛眯起来了直接触发了防疲劳提醒…… 动力 只能说够用，2.0自吸确实有点肉，市区超车够用了，但速度与激情就不要想了。虽然用的CVT变速箱，但用的钢链式CVT大油门也没出现过打滑现象还是比较可靠的。油耗目前表显9.7，有时候能开到9.3还没下过9.0有可能和我油门踩得深有关。 操控 我愿称之为同级别最强，水平对置+全时四驱确实有点东西。完全不像开SUV像开轿车，指哪打…哪。如果有机会的话一定要试驾一下，那种感觉用嘴说不出来。 总结 有缺点，但瑕不掩瑜，优秀的机械素质和安全性很加分，但动力和车机上的不足确实很影响人的购买欲望。

点评车型: 2022款森林人 2.0i AWD X运动版EyeSight

4.5分“优秀”

提车第三天 关注森林人两年多了 从最开始确定想要买森林人 到中间看了领克01，09 冒险家 探险者 最后从配置燃油经济性个人喜好等综合考虑最后还是喜提了森林人运动😁。 【购车经历】 从决定买车到交钱只是加了微信跟销售聊了聊，说有现车就定时间去看，谈好价格就直接拿下了。没有各种互相拉扯，多次去店里看车，连试驾都没有就在车里坐了五分钟感受一下😂【第一是因为家里离4s店太远小两百公里；第二是因为觉得价格已经谈的差不多了 没必要；第三是已经明确就要这个车了不纠结（期间好多朋友给我推荐同价位其他车或者价位稍微高点的供我参考，做为一个我媳妇口中的大犟种我全都没看上🤭）。于是乎直接交钱，前天提车。因为是在农村用所以在交完车款后就联系了我好朋友给我贴车衣和玻璃膜，所以我是在朋友店里提的车（朋友做过七八年汽车销售验车啥的比我专业，人品也非常放心就直接让他去店里帮我提车回去贴膜这样我去就可以直接上牌开回家了，省心又省力😁）。事实证明贴车衣是个特别明智的选择农村路边小树枝特别多要是没贴车衣这几天得心疼死我。 【驾驶感受】 因为之前开的是06款途胜两驱手动 所以车里的各种驾驶辅助功能对我来说都太TM香了；转向空回特别小；油门很跟脚，高速限速100反正怎么踩怎么有，家这边的盘山路也没有压力。就是刹车相对来说太灵敏了轻轻点一下反馈都挺大。 【空间表现】 相比我之前的途胜感觉后备箱空间会大一些座位空间差不多。 【最不满意】 不知道是因为我的使用环境灰尘相对较多还是其他人并不在意，我的车尾积灰特别严重，虽然说suv的车尾涡流更大更容易积灰，但是之前开途胜的时候感觉没这么明显，我觉得如果车尾上端的小尾翼能开两条向下的导流板应该情况会好很多，车的风阻也能进一步下降吧。 【油耗】 开了两天三百多公里 一半高速剩下的基本都是盘山路居多，表显油耗9.1我觉得很好了 以上就是我这几天的感受 文后附图。个人观点不喜勿喷谢谢。

点评车型: 2022款森林人 2.0i AWD旗舰版EyeSight

3.93分“良好”

斯巴鲁森林人是目前20来万价位中，为数不多全车进口并标配全时四驱的家用SUV，官方宣传也一直与操控相关。之前我一直有个疑问，家用SUV还主打操控？高重心的特性摆在那儿了，悬架日常开也得舒服一点吧，谈操控是不是有点过了。全面接触体验过这台车后，才发现之前的看法有些太片面了。 【外形】斯巴鲁森林人外形上还是比较小众的审美。下滑带有筋线的引擎盖，高拱的轮眉以及明显凸起的行李架，2022款森林人用了更大面积的黑化中网、不规则的车灯，可能大家第一眼看到这台车，似乎会觉得和印象当中SUV该有的高大和气场不符合，不是传统意义的好看。但对于喜欢户外活动的朋友来说，这个味儿也许就对了。注意的一点，白色或者深色车漆和森林人比较搭配，其他亮色就不要选了，显廉价。 【内饰】如果你在意科技感，可以很明确的告诉你，完全不是你想要的风格。新款内饰和现款基本一致，一眼望去就是年代感，传统的布局、大量的物理按键，就算在这台顶配车型上，也没能提供全液晶仪表。内衬用料做工没问题，门板内衬、中控台上沿和包边基本都是软性材质（以仿皮为主），不掉档次。看一圈下来，我觉得最大的问题还是不时尚，年代感强。当然，这也得看您的个人审美。 【配置】以20来万进口车的标准来衡量，实用性配置比较丰富，定速巡航、前排无钥匙进入、真皮方向盘、前排座椅加热、座椅记忆、电动天窗等等这些在入门车型就有标配。这台顶配车型有着全面的辅助驾驶系统，EyeSight升级到了第四代，增加了紧急自动转向辅助和车道居中保持等功能，配合全速自适应巡航，构成了比较完整的L2级驾驶辅助。另外，这台顶配车型还有后排座椅加热、电动尾门、驾驶员检测系统。总的来说，入门够用，高配更好满足。 【最不满意】中控屏的尺寸比较小（8英寸），点击滑动操作不算流畅。就算在顶配车型上，车机系统也不支持联网，功能较少，不少实用党看重的手机映射也仅仅支持百度Carlife。总的来说，对比当下主流的车机配置明显有些落伍，有年代感，另外不支持网联是比较明显的问题。 【空间】森林人是一台紧凑型SUV，车长不到4米7（4655mm），轴距2米67，落实到空间体验上，前排1米81的驾驶员调整到合适驾驶位置，头部空间在一拳左右，后排落坐1米76的体验者腿部能留出接近两拳的空间，表现比较宽松的，虽然还不能轻松翘二郎腿，但稍微躺一些的舒适坐姿是没问题。还有待改进的点在于后排座椅的坐垫不算长，对大腿的承托有限。后备厢的平整度和进深没问题，后排座椅支持4/6比例放倒，足够满足日常家用所需。 【最满意】2.0L水平对置四缸发动机（154马力、196N·m），全速四驱系统这些在森林人上是全系标配。发动机的动力数据在这，要说动力强劲那肯定是不现实的。开起来的感受主要是尤为顺畅和灵活，油门踏板的标定不错，很跟脚，踩多少就能回馈相应的动力输出，在城市内驾驶比较轻快。转向手感低速轻松，高速渐进的阻尼很均匀，不会很神经质，但在有较大转向输入的时候，比如变道，车头车身又能及时的同步跟随，很灵活。 比较好体验的是，悬架对于过弯时的侧倾抑制和车身回正时的横摆抑制不错，收得很干脆，所以在过弯时会比一般的家用SUV更稳更顺，驾驶员也有信心更快一些，整体操控感不错，会比普通家用SUV有乐趣很多。 【油耗】城市主路＋环路加起来跑了有接近40公里，我的驾驶风格非常随意，急加速刹车都有，全程标准模式，打开了发动机启停，最后表显油耗8.7L/100km。高速部分跑了70公里左右，去了趟郊区山里，全程也是标准模式，大部分路段在用自适应巡航，最后表显油耗6.5L/100km。总的来说，油耗表现对于2.0L＋四驱的车型是中规中矩的水平，如果驾驶风格稍微平稳一点，缓油缓刹，在城市里油耗可能会低一些。 小结一下，全车进口的品质，在空间舒适度、载人载物能力都不错的家用SUV基础上，还有着区别于同级的操控性和驾驶乐趣，斯巴鲁森林人就是这一台这样的车。当然，如果你选择它，也得接受那充满年代感，可能会被吐槽的内饰和车机。所以，您更看重哪方面呢？

点评车型: 2022款森林人 2.0i AWD旗舰版EyeSight

3.86分“良好”

森林人 2022款 2.0i 旗舰版EyeSight 【满意】 1.水平对置+全时四驱除了斯巴鲁以外，其它品牌没有一个车型有类似的配置，并且整车日本原装进口，质量稳定性不错。 2.全时四驱配上这个紧致的底盘表现，使其开起来得心应手，如果在东北地区或者雪季，该车的脱困能力以及防滑能力在这个价位中属于比较出色的那种。 3.虽然看着2.0自吸+CVT就感觉加速很拉跨，但是实际开起来却有一些小惊喜，油门初段调校得很日系，轻点就蹿，城市里走走停停，并线超车还是比较轻松的。并且让我惊讶的是它的CVT变速箱，它将动力变得很丝滑且线性，没有顿挫出现，相比同级竞品的CVT变速箱，有不小的优势，我觉得值得给这个变速箱一个好评。 4.底盘的舒适性表现很好，在面对细碎颠簸路段时可以很轻松的过滤掉，并且很紧致，转向手感轻盈，市区开着很舒服。 5.视野方面的表现不错，A柱有个三角窗，还能看到机舱盖，通透且舒服。 6.这套EyeSight驾驶辅助系统识别度，灵敏性表现都不错，在黑灯瞎火的北京6环行驶中，可以精准识别到没有开大灯的摩托车，并且自适应巡航的加速以及跟车表现体验不错，没有突兀感，我对这套系统挺满意的。 7.车内中控大屏幕上方的那个小尺寸屏幕很日系。 8.第二排座椅的靠背角度支持调节，并且带有加热功能，对北方用户比较友好。 9.主被动安全配置给的很足，安全无小事，好评。 【不满意】 1.外观内饰还是略显老气一些，但是很硬派。 2.内饰的中控大屏幕表现一般，就像后装的安卓平板。 3.优惠还是略小。 4.受限于发动机排量，高速后段加速表现一般。 【驾驶体验】 森林人的这套2.0自吸发动机最大功率154马力，峰值扭矩196牛米，传动匹配的是CVT变速箱。就实际驾驶体验来说，这套动力总成在市区行驶可谓是丝滑又线性，虽然中后段动力表现一般，但是前半段还是比较贼的，典型日系车调校风格，市区跟车并线表现很轻松。 底盘很紧致，滤震性不错，可以轻松过滤掉细碎震动，再配上灵活的转向颇有一些灵动的感觉。 并且，全时四驱的表现绝对处于同价位、同级别车型中的第一梯队，脱困性不错。 【乘坐体验】 座椅宽大且软乎，后排腿部空间表现还算宽裕，总体来说无论开着还是坐着舒适性都不错。 【优惠】 以北京地区为例，有一个1W左右的优惠。

点评车型: 2022款森林人 2.0i AWD旗舰版EyeSight

4.1分“优秀”

外观 相比较21款，新款森林人前隔栅面积更大，大灯线条略有改动，整体显得更加硬朗！ 内饰 保留了大量实体按键，做工用料比较扎实，多处采用不同材料拼接，座椅的包裹与支撑兼顾，符合一个工具车的定位。 配置 还算是比较丰富的，跑过一次高速，ACC➕ES用起来还是非常舒服的，另外触发过一次ES紧急制动，当时车速过快我的刹车力度不够，ES主动介入制动，帮我避免了一次碰撞。美中不足的是汽油旗舰版没有座椅通风和方向盘加热，这个在炎热的夏天和寒冷的冬季缺少了一些应有的体验！有待提升。此外到港后装的车机也比较拉垮，有电流噪音，没有倒车轨迹循迹，只有carlife不支持CarPlay，看看后期有无必要更换吧～ 空间 虽然外观尺寸数据上在同级别并不突出，但是车内实际空间绝对是排名靠前的，后排空间富余，而且后排座椅一键放倒后几乎纯平，平整的空间适合出游露营！后备箱的容量也很充足，满足三口之家远行的物品放置！ 驾驶感受 2.0自吸属实没有亮点，直线加速也确实不是森林人的强项，急加速属于干吼不走，但是日常城市环境用车还是可以满足你的，它可以给你的是精准的转向和过弯的车态稳定，我一般过弯都是含着油门50～70，全时四驱抓地扎实，几乎感觉不到车身侧倾。目前提车20天，行驶了800多公里，新手上路，油门踩得比较重，即便如此，平均油耗9.3，随着驾车技术的提升，油耗也还有很大的提升空间！驾驶视野开阔，同级别最好，新手上手很快。今天新车上牌～希望森林人陪我走过越来越多的风景！

点评车型: 2022款森林人 2.0i AWD豪华版EyeSight

3.57分“良好”

22款外观虽只是部分小改动，个人观点还是具有越野车该有的硬核感，空间绝对算是紧凑型SUV里表现最优之一，后排靠椅可调节很人性化，2.0动力随叫随到足够优秀，油耗作为一款全时四驱在接受范围内，底盘紧凑，操控可靠，车机表现还行，原车喇叭太弱有点对不住这个价位，辅助驾驶，车道预警，主动刹车等灵敏度过高，对老司机不是很友好，需要一个适应阶段，颗粒捕捉器严寒地区需要多留意，故障灯亮了也无需紧张烦恼，可立即找合适路段低档位高转速行驶几十公里即可消除，没必要去经销商店里电脑升级消除，费时又费油，选择了国六A就坦然接受，建议时常节假日自驾出游轻度越野的车友尽量提车后选装发动机护板，个人用车一年的体验，感谢拜读，欢迎交流。

点评车型: 2022款森林人 2.0i AWD豪华版EyeSight

3.07分“良好”

【最满意】空间挺不错的。拉个货什么的挺方便的，后排有一键放倒座椅。挺方便的。买了有一个多月了吧，目前开了4300公里，所有的缺点都在预料之内，买之前研究了很久，同级别的crv以前买过，所以不会买了，丰田rav4我老婆看上了，我是压根就不喜欢丰田，没什么能吸引我的地方，中控除了俩按钮啥都没了，内饰太拉跨，大众就更不在考虑范围之内了，探岳有颗粒捕捉器，途观不感冒。就觉得森林人好，主动安全，水平对置发动机，全时四驱，整车进口，喝粗粮，还赠送十五次基础保养，这车的安全性不比沃尔沃差。车内是没有异味的，这点挺不错的。日系车的抗造加上德系车的安全性，只有斯巴鲁了。 【空间表现】空间跟我那crv差不多，挺宽敞的，本人身高182，体重150斤，调整好座位头上还有一拳多的距离，拉货挺能装的，挺满意的。 【提车价格】裸车228800，加上四千多块钱的保险，税是两万多点，赠了一个后排出风口，要了一个三千礼包。有原厂行车记录仪还有全车车衣底盘装甲。河北这边都是一个总经销商，价格挺坚挺的，无所谓了，谁让我喜欢呢！ 【油耗】综合油耗表显8.6，其中高速跑了有两千多公里，，市区这车动力是没问题的，上了高速120也还凑合，毕竟才2.0排量。全时四驱。比两驱的确实喝油多，本人开车有时也会激情一下子的。总体来说油耗还是可以承受的。 【维修成本】 不用担心维修，本来小日本的车就抗造，再说了，现在斯巴鲁全国有三大配件仓库，一般的配件都有，个别的咱另说。 【驾驶感受】 车挺灵活的，方向盘是一圈半打满的，视野也挺不错的，总之就三个字，谁买谁知道

点评车型: 2022款森林人 2.0i AWD豪华版

4.2分“优秀”

买车一个月了，先简单发表一下个人观点。外观中规中矩，改款后看前脸说实话看着大气了！尤其是中网部分，提气！内饰部分大家应该都可以看到，相比而言该有的都有了，真皮座椅，真皮方向盘，大天窗（为了安全，没有去掉顶部横梁，所以没有全景天窗）等等完全符合自己需要了！配置方面说实话以为资金原因选择的是丐版，没有了ES，没有了驾驶模式选择，没有了什么车道辅助和自适应巡航，但是对于70后而言感觉够用了！毕竟喜欢的是那种驾驶感受，配置最不感冒的还是自动启停，太鸡肋了！然后就是汽车喇叭，那个动静真闹心；音响大家都明白，大屏也就那样吧，只能呵呵了；还有那个指南针，我勒个去，只要车停下，永远是正北方向！说心里话最喜欢的还是操控性，水平对置发动机，全时四驱，60:40的动力分配，无可厚非，真心喜欢！不足之处不是没有，比如启动声音太大，风噪，动力偏弱，空调制冷效果一般，但是瑕不掩瑜，谁让你喜欢呢！最后说一句，一百个人眼中有一百个不同的森林人！我不是托儿，我是真的喜欢😍

点评车型: 2022款森林人 2.0i AWD豪华版EyeSight

3.8分“良好”

外观整体感觉可以，大灯远光不够给力。空间非常满意，我190主驾驶座椅调到最后，再坐第二排都觉得挺松动。不过后排中间横梁高了点，不是太满意。储物空间也是不太够用，中央扶手箱太小了。后备箱应付日常是没问题，多放几箱纸尿片就要第二排帮忙了。提车说是做了整车除味，提车上车的一瞬间几乎要吐了。通风，活性炭，空气净化，差不多3个月了，味道估计消掉75％吧。变速箱刹车速度从30~0之间顿挫感非常明显，提速偶尔也是有顿挫感。发动机只要不是跟别人飙车，基本上是够用的。城市道路为主，每天40公里左右，9月提车，现在2300公里，油耗最低8.1，开空调基本上8.5。送的行车记录仪，两天就坏了，心想着也抽不出时间，到5000公里再去修吧，没想到U盘也废了2个了，估计是有强电搭错线，把记录仪的内存卡跟我的U盘烧坏了。

点评车型: 2022款森林人 2.0i AWD豪华版EyeSight

4分“优秀”

【最满意】 最满意的就是它的性价比不错，主要是它的配置不错，驾驶起来很安全，安全感有 了这样也可以让驾驶省心。 【最不满意】 当时最不满意的就是内饰的智能中控设计，主要是缺乏设计感还有科技感，而且 它的按键啥的也没啥质感。 【空间】 空间平常家用还是很合适的，而且操作起来也顺畅，不会觉得空间会有限制，其次 它的后备箱空间也适合大件行李放置。 【动力】 家里人都比较注重驾驶感受，当时也考虑了这一点，在试驾的时候就选了这款操控 顺手的车型，方向盘啥的也容易掌握。 【油耗】 到目前为止平均油耗大概在8个左右，还是可以看得出来并不会很费，在现在油价这 么贵的时候，它这个油耗也能稍微让我省点钱 【外观】 前脸的设计看着吸睛度挺高的，两侧的大灯炯炯有神，整体的辨识度是很高的，不 过美中不足，驾驶一段时间后我发现车漆做工不是很好，厚度不高。 【内饰】 内饰设计得很招人喜欢，看上去整体感觉非常的精致。新车在刚刚入手的时候，车 里面也并没有什么明显的异味，空气挺清新的。 【性价比】 说实话，它性价比挺高，能够给我带来了很好的用车体验，价格不高，

点评车型: 2022款森林人 2.0i AWD豪华版EyeSight

3.79分“良好”

【满意】 1. 喜欢斯巴鲁的低调，相比其他进口车，斯巴鲁在广告宣传上基本看不到，并且在硬件标准上，斯巴鲁也比同价位的合资国产车型要硬的多，比如全时四驱系统和水平对置发动机，面对北方冬天雪地而言，甚至比奥迪的Quattro四驱系统更出色，只是品牌力相对弱一点。 2.具有一定的性价比，用合资紧凑型SUV的价格就可以买到进口同级别产品，从消费者角度而言，进口品质有所保障；空间方面也足够，后排空间表现宽裕，即便四驱车型，后排地板并没有太高的隆起，保证舒适性。 3.底盘扎实，森林人应该是日系品牌里面位数不多注重操控的SUV，由于水平对置发动机的低重心，让整车过弯的时候更稳，并不会又推头的动作。 4.越野能力还可以，虽然是城市SUV的属性，但是这台车的四驱系统在面对一些泥泞路段的时候，表现出了适时四驱所有没有的锁止动力传输的功能，及时的控制轮胎打滑，很容易的就脱困了。 【不满意】 1.2.0L自然吸气发动机确实很肉，加速方面不是这台车的强项。 2.内饰太过陈旧，中控台没有设计感而言，机械风格略显老气。 3.车机系统古老，并没有车机互联，太不方便了。 4.隔音不太好，发动机噪音明显。 【油耗】日常实际驾驶综合油耗基本在百公里9.5升左右，高速油耗差不多在百公里7升左右，城市油耗略高一点，差不多百公里12升。 【优惠】目前现金优惠1万元。

点评车型: 2022款森林人 2.0i AWD豪华版EyeSight

3.57分“良好”

导语： 如果手拿20~25万预算想买辆纯进口SUV你会选择谁呢？相信斯巴鲁森林人绝对可以进入到备选行列。曾几何时，森林人不仅是斯巴鲁旗下明星车型，更是进口紧凑型SUV的标杆之作，凭借极具特点的水平对置发动机布局和可圈可点的全时四驱系统，新车获得了不少的忠实粉丝。那么作为国内为数不多的纯进口紧凑型SUV级别，2022款斯巴鲁森林人都有哪些亮点和槽点呢？又适合哪类人群呢？ 外观： 2022款斯巴鲁森林人主要对外观细节和部分配置进行了优化升级，虽然仅在售四款车型，但却分为双外观设计，其中豪华版在进气格栅、外后视镜以及雾灯等位置增加了镀铬装饰点缀，而运动版则通过中网、雾灯罩和轮圈等熏黑处理凸显了其运动特质，同时还增加了橙色元素。不规则的大灯样式+更向前突出的下护板提升了前脸辨识度，相比车头，尾部设计并没有太多特点，不过一直延伸至车侧的尾灯与车身巧妙地融为一体，极具个性。不知道这样的造型设计您喜欢么？ 内饰： 斯巴鲁森林人依然保留了传统的经典样式，例如双筒式仪表盘。虽然整体内饰氛围谈不多么豪华与时尚，但在用料和做工上却并不粗糙，大量物理按键的设计在使用上甚至比当下流行的“万能触控大屏”更加便捷，其中还包括手势调节温度、面部识别等黑科技配置。与此同时，为了区分豪华版与运动版，在内饰仪表盘配色、方向盘、挡把和座椅的针线缝制等细节上也进行了差异化处理。 安全配置： 除最低配以外，其余车型均配备第四代EyeSight驾驶辅助系统，并新增紧急自动转向辅助以及车道居中保持等功能。相比常见的主动安全配置，斯巴鲁的这套EyeSight驾驶辅助系统是世界上第一个仅使用立体摄像头实现预碰撞制动的系统，不仅将视野大幅扩展，而且可以支持更广泛的情况下驾驶，绝对是新手或是女性朋友的福音。 空间： 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4655/1815/1730毫米，轴距为2670毫米。令人意想不到的是，第二排座椅还支持靠背角度调节。后备箱容积为505升，放倒第二排座椅后可拓展至1747升，再配合上12V电源、后座折叠开关和袋钩网钩等后备箱配件，空间表现灵活多变的同时又为喜欢越野郊游的朋友提供了便利。舒适性配备方面，全系标配座椅加热和记忆，高配车型还配备了电动尾门。 动力： 新车全系搭载一台2.0L发动机，最大功率113千瓦（154马力）；峰值扭矩196牛·米，与之匹配的是CVT无级变速，单看账面数据其实并不算出彩，但新车最大的亮点是采用了众所周知的水平对置发动机布局，更低的重心和更小的振动在实际驾驶中更加游刃有余。此外，左右对称的全时四驱系统在面对未知路况时也毫无压力，X-MODE越野模式也让新车在行驶中更加事倍功半，不得不承认，斯巴鲁森林人是一款充满“野性”的SUV。 导购： 2022款斯巴鲁森林人共在售四款车型，售价区间为22.38万~26.58万元，不过根据郝哥暗访北京地区某斯巴鲁4S店得知，目前全系新车优惠10000元左右，同时还有一台优惠高达2万元的库存特价车。根据配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您首选最低配豪华版即可，优惠后裸车价21.38万元，虽然是全系唯一未配备EyeSight驾驶辅助系统的车型，但从性价比角度出发，拥有2.0L发动机+CVT变速箱+全时四驱也已足够。值得一提的是，根据店内透露，现在购买斯巴鲁森林人还可享受五年或15次基础保养免费政策，由此可见，以进口身份进入国内的森林人相比那些同价位的合资SUV，在养车成本方面还是具有一定优势的。 竞争对手： 那么在20~25万进口紧凑型SUV这块细分市场，斯巴鲁森林人可以说并没有最直接的竞争对手，换句话说，选择森林人的消费者可能更看重的是情怀或是水平对置发动机的特质。那么您是会选择知名度和口碑皆佳的本田CR-V、丰田RAV4荣放以及日产奇骏等主流SUV，还是会考虑号称“个性化”品牌斯巴鲁的森林人呢？ 总结： 相信通过郝哥的介绍，您对2022款斯巴鲁森林人也有了更深入的了解，希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助。虽然目前斯巴鲁在国内的销量一直不温不火，但在日本本土的销量却在持续上涨。有消息称，斯巴鲁森林人即将实现国产化，但最终结果还不得而知，那么您觉得如果国产销量会有所提升么？感谢您关注《郝车来袭》。

点评车型: 2021款森林人 2.0i X运动版EyeSight

4.22分“优秀”

一月提车到现在九月份，大半年过去了，我的钓鱼专车小森也已经陪我走过了一万五千公里，是时候交作业啦。 之前我跟我老豆共用一台日产阳光，因为老是抢车开，再加上年代久远车子出现了很多小毛病，害怕过年回老家的时候把我们丢半道上。于是十二月底的时候开始考虑买台新车，父母给的预算是35，当时我还很懵，不知道选什么车好，当时的想法很简单，就是不要是街车，然后一定要有定速巡航。 我一开始看的是汉兰达，当时觉得那个骑士版全黑还挺好看的，而且也保值，嗯 保值好，过两年可以换新车，没买是觉得我00年开这个车太老成了，然后配置也比较～懂得都懂。之后还看了es300h，奇骏，楼兰，Q5l。因为预算不够跟品牌因素种种原因全部pass。准备从汽车城扫兴而归的时候，我的金主爸爸说要不看看斯巴鲁，于是我很不情愿的跟他走进了斯巴鲁的4s店。以前真的没在路上注意过这个牌子，一直以为是什么国产杂牌十来万的车🤣🤣🤣。听到销售讲小众我眼前一亮，咦 不是街车我喜欢，听到全系标配定速巡航，好家火 我直接爱了。当时从傲虎跟森林人里二选一，傲虎讲老实话，前脸矮 我不是太懂得欣赏。于是敲定选视觉效果高一点的森林人，当场决定试驾，试驾完觉得车子还行，也不是那么抗拒买这个牌子的车，很快就跟销售谈价格落定然后提车。 我选运动版是因为当时对这个车不是很抗拒，但也不是很喜欢，只是单纯想要看起来年轻一点，适合年轻人一点。结果因为年轻人的倔强，错失挚爱旗舰版。当时选完运动就没去了解旗舰版的配置，只需加多8000块，就能拥有自动大灯，大灯随动转向，日行灯，电尾门，感应雨刷等等非常实用的配置。鄙人现在流下了悔恨的泪水，所以我建议还没买车的车友，如果是性价比就选豪华es，加装后排出风口。喜欢纺织座椅就选运动版，对座椅无需求一定一定要选旗舰版，是真的香！！运动版外观是可以后改的，橙色饰条很便宜的。 废话讲完开始说体验感，配置方面我还是挺满意的，人脸自动识别真的很实用哎，上车自动帮你调座椅位置跟后视镜位置，甚至空调的风量跟温度也帮你调。还有座椅加热，驾驶疲劳提醒，车道偏离，并线辅助等等配置，个人觉得够用了。 很多人最关心的是小森的动力问题，我想说动力够用，有时候觉得动力很充沛窜窜的，有时候又觉得动力很差，可能这就是鸡贼吧，低速的时候油门响应灵敏，所以觉得窜窜的，市区行驶动力满足需求，60到80提速很快，高速上了一百就有点略显疲乏的感觉，但是给油还是一样奥利给，我听DJ经常不知不觉踩到120。起步非常平顺好开，油门踩重一点然后松一脚再踩甚至有一丝丝推背感。不要怕转速高，有个车友说车子软弱无力，你就踩到3000转能有个鸟动力，没有肉车只有肉人，答应我，把脚踹进变速箱好吗。 空间挺不错的，后排可以放平当床用，座椅还能调节两个角度，坐长途没有那么累。避震也挺好的，满载加一后备箱的年货，过高速桥面的接缝，duang的一下好像坐棉花。综合油耗大概8个左右，5000公里的时候是7.5，后面习惯地板油就变成8.5。隔音的话一般，上了100开始有风噪，120开始风噪变大，但不影响车内正常交流。至于人机交互这方面，我完全没用过，所以对这方面完全没有追求，只连蓝牙听歌，DJ一放曲一嗨，7200转淦就完事了。 最大的优点！是什么？是安全！美国llhs全系碰撞全优，再搭配上什么？搭配上EyeSight主动预碰撞系统，那简直“无敌”了好吗兄弟萌。熟悉我的车友们都知道，我的行车经历非常刺激，es系统也救了我的狗命好多次。一开始我也秉承着人肯定比系统反应快的想法，后来我发现人脑有的时候真的没有系统快，例如前车无故突然急刹，人反应不过来但是系统马上就预警并且采取刹车制动。更安全的是，系统的刹车是根据前车的速度来的，如果前车只是踩急刹没有刹停，那你的车只会跟着前车刹车的力度和车速来采取制动而不是刹停，大大减少被人亲屁股的风险。（至于详细的关于es系统的实测，可以在我主页观看）在此真心感谢es系统的稳定性，安全性。 前排车窗可以通过钥匙操控升降，可以去4s店免费升级，重点是免费，已实测。只有两个前排车窗可以。 最后说说缺点 1车机偶尔会死机，蓝牙听歌偶尔失灵 2下雨天副驾玻璃起雾 3为什么没有座椅通风？选配都没有？---此条消息来源地址为---广东-佛山。一个热到嗨一样的城市。 4没有姑娘上我车 5走烂路中控有异响 6都买到次顶配了你居然还没有日行灯！！ 嗯 姑娘不上车这点是我自己的原因，但是你顶配才有日行灯是真🐶。

点评车型: 2019款森林人 2.0i 豪华版EyeSight

4.43分“优秀”

【空间表现】我买这辆车的目的就是自驾游为主，重点看了下后排家人乘坐体验，乘坐空间很宽敞，座椅宽大而舒适，而且后背可调。后备箱储物空间非常大，后备箱有一键式座椅靠背放倒按键，而且放倒之后，是个超级大的纯平式空间，这点非常好，比如长途自驾在野外遇到前不着村后不着店的情况下，可以放置气垫床或者铺上被子临时当双人床睡。同时载物空间也是更加扩大化了。 【最不满意】 当时提车关门时，天窗有异响，后来调整了天窗弹网好了。开了一段时间发现方向盘后面有细微的疤痕，店里给缝了个真皮套。 【购车经历】这台19款es豪华版森林人。是19年十月份买的，到现在整整两年。当时经历了suv六选一的买车过程，长城H9，别克的昂科威，雷诺的科雷傲，宝马三杠的X1，吉普的自由光，最后是森林人。为什么当时把森林人放到最后呢，因为当时对斯巴鲁并不是很了解。经历了漫长的试车过程，前五辆车始终get不到我的点…在去斯巴鲁店里的路上，长辈的一位朋友，也是老款斯巴鲁XV的车主，强烈推荐去近距离细品下森林人这款车，他开的是最低配没有es的xv，经常长途自驾的一位车主。于是呢，到店里后，第一眼看到的就是白色的森林人，确实外观对我来说很平凡，但…但是经过销售小哥详细讲解斯巴鲁文化，静态和动态体验后，对森林人的喜好逐渐升温，有个细节哈，后排座椅两侧呢各有块塑料的挡板，（这里拉开车门指向后排座椅两侧挡板位置）经过了解后呢，它是为了避免后排乘客比如老人和孩子上下车的安全隐患，起到了有效的衬托和保护，同时呢也避免了裤腿的剐蹭，保持了整洁和体面，还有森林人后车门开启角度是非常大的，对后排乘客极度友好，同时两个后门里各有一根斜置的圆柱形防撞梁，它尾部是突出来的，关门的时候正好卡在了车门槛小槽里，这两根防撞梁加强了车辆侧面碰撞的安全性，同时也能保证侧面碰撞发生后，车门变形时能快速打开脱困。来到前排看内饰，相比较老款有了很大的提升，用一个词概括就是素雅，它以更直接的方式展现出来，各个物理按键，排列的非常整齐，触手可及，按键的手感非常好，非常容易上手，中控台上方es系统是斯巴鲁独创的，全球唯一依靠双目立体摄像头工作的驾驶辅助系统。来到车前面打开引擎盖呢，当时在想着好歹是个全进口的车，引擎盖为啥没有液压杆呢？通过了解才知道，斯巴鲁非常厚道，铝制的引擎盖，一根支撑杆，最大限度的轻量化，可降低燃油的消耗，而且铝的散热性能很好。最核心的部位就是保时捷跑车也在用的水平对置发动机了，要知道保时捷的suv是没有水平对置的。而斯巴鲁全系标配，再次围着看车子看一圈，发现整体外观接缝严紧，精密，精致，宛如一件艺术品。 动态体验方面呢，动力2.0对我来说是够用的，红绿灯起步，超车啥的都没问题。佛系开车，稳。（体验极速，性能加速啥的建议换专车去赛道体验。公路不是赛车场）而且森林人的驾驶视野是非常好的，丝毫不感觉到压抑。它的水平对置发动机和全时四驱让我在自驾途中多次在蜿蜒曲折的山路上体会到了什么叫做极致的操控感，对于那种很急的弯路，几乎可以不用踩刹车，就这么很平稳的过去了，甚至还能踩点油门，转弯时车身姿态很稳，车内的人呢也不会有那种来回晃动感觉，过弯就是这么干净利索！在高速和国道上，es系统让我一定程度上缓解了长途驾驶的疲劳感，它的全速自适应巡航，车道保持和车道偏离预警呢，确实非常棒，开启后呢，会有一个车道内自动跟车功能，前车速度快慢它全部同步，前车停止它在一定安全距离也自动停止，前车起步时，仪表盘会提醒并且小喇叭发出响声提醒前车起步，你只需要解除刹车，拨动一下巡航杆，即可恢复全速自适应巡航，太方便了。雨雪天气时这车就是整条路上最靓的仔，它水平对置发动机和全时四驱，最大限度的保证车辆驾驶操控的稳到极限的那种稳，这么说吧，配合着es系统，雨雪天气的道路速度最大限值，只有斯巴鲁可以在其他车子龟速下轻松而过，也就是说你只需要注意其他车子在雨雪路上对它的危险因素而已了。它的离地间隙达到了22厘米，平时的马路牙子不在话下，之前冬天下雪的时候呢，在乌兰布统大草原开着森林人穿越而过，各种小雪丘，各种冰雪交叉轴，顺利通过，堪称全地形！市区驾驶的时候，有次路口前车突然紧急刹车，我一时没有反应过来，主动刹车介入，先是震动，然后滴滴滴报警，再然后快而稳的刹停了，还有那些鬼探头式的危险因素，它都能化险为夷。丝毫没有其他品牌车辆主动刹车的那种突兀感。总之森林人乃至斯巴鲁全系车子是越开越想开的，驾驶体验和操控乐趣非常强大。如果我有几天不开森林人的话，总会手痒，心心念的去驾驶它 【提车价格】 22.38当时店里给了一万多的优惠。还有五年十五次免费基础保养。

点评车型: 2021款森林人 2.0i 旗舰版EyeSight

4.71分“优秀”

第一辆车是10款手动老骐达，九年，伴我从愣头青到为人父，虽然车况依然很好，只换过轮胎、雨刮、刹车片和电瓶，几乎无小毛病，但空间已无法满足小家庭使用，于是赶在操蛋的2020年年底告别掉这个忠实的老伙计。 出于习惯，本准备就在日产车系里选，从奇骏看到途达，再到楼兰，但总觉得缺少点啥 直到偶然的一天看到则关于斯巴鲁森林人的报价广告，我去，小时候梦想中的斯巴鲁居然价位在预算之中，梦想，不经意间可以完成一项小时候的梦想！ 拥有一辆属于自己的斯巴鲁！我燃起来了！几乎每天有空就反复对比和查阅资料，网上找森林人的视频，很快便决定了，就是它！森林人！ 不过买车之路确并不顺利，主要的阻力来自老婆大人，她觉得森林人丑，没计划中的楼兰好看，也没凯迪拉克xt4霸气，并且预算略超，我心一横，说老婆这样吧家里只出24，剩下的我私房钱贴，老婆一想，终于有机会挤一挤我的私房钱，才勉强答应，第一层阻力打破，接下来就是选车款，本来最初考虑es豪华，几度比较后觉得运动版配置很舒服，但又一思忖，再多八千就能拥有随动转向远光灯辅助的旗舰，何乐而不为啊，上上上，上旗舰版！第二层阻力打破，按捺不住激动利用上班时间去4s店看实车，并被邀请试驾，当我握住盘子踩下油门的瞬间，一股熟悉的感觉！？怎么回事？我没开过森林人啊，老丈人和单位都是大众，我开德系的车子总觉得需要时间去适应，可森林人确没有给我任何陌生感，这就是缘分这就是命！ 良辰吉日，和老婆到店订车，可意外又来了，燃油旗舰居然没有我们俩选定的银色，不过有惊无险，几经销售努力终于在一周后提到梦寐以求的银色燃油旗舰！ 唠叨到最后，兴奋过后还是说说这车的缺点（优点无需赘述）：1、动力常态够用，但不支持高速发飙 2、高速风噪太大，要盖过手机导航声 3、到港安装的车机太垃圾，到现在我还无法用百度carlife投射手机屏幕，如果有知道方法的兄弟望告知，我线换了七八条都显示无法连接手机。。。。4、车皮车漆太薄，不到一个月，已经被飞石弹了漏低漆，被停车场的开门狗砸窝了后门（怒） 写完了，好车无疑，希望从现在起给我和家人安全与温暖吧