发布作品

    英菲尼迪Q50L怎么样_英菲尼迪Q50L值得买吗

    ·英菲尼迪Q50L

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.95
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共215人评价
    25万-35万轿车总榜No.32
    低于64%的同价位车系
    经销商报价
    26.48-38.98万
    厂商指导价
    26.48-38.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.95
    • 3.97
    • 外观
    • 4.48
    • 4.38
    • 内饰
    • 3.54
    • 3.95
    • 配置
    • 3.61
    • 3.79
    • 空间
    • 3.79
    • 3.79
    • 舒适性
    • 4.08
    • 3.91
    • 操控
    • 4.04
    • 3.98
    • 动力
    • 4.12
    • 3.97

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.01分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪A4L4.04外观4.56
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • Model 34.02动力4.40
    • 宝马i33.96外观4.27
    • 英菲尼迪Q50L3.95外观4.48

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.01-
    • 奥迪A4L4.04外观4.56

    英菲尼迪Q50L·全部评分

    点评车型: 2015款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版

    4.43优秀

    2015年时选一台B级车,预算落地30以内,家里那时已经有一台大众CC了,所以奥迪A4就不太考虑了。 奈何那时的320和C200的价格落地基本高于35,所以思来想去,作为一个日系品牌,返修率普遍不高,用的奔驰M74发动机,211P,350N,提速随叫随有,日常和高速绝对够使。 日常开车不太在乎油耗,所以均值基本在11.5左右。开了9年,除了日常保养,没啥其他故障。 要是说缺点的话,第一是保费真的贵,各家保险公司的英菲的系数都很高,高赔付品牌及车型。 第二是二手车价格确实低于BBA和雷萨,跑了9年11万公里,二手车卖了5万块。 陪伴了9年的爱车,认证下日后自我留念。

    2015款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版 图 02015款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版 图 0
    2015款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版 图 12015款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版 图 1
    2015款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版 图 22015款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版 图 2
    2024-04-14

    Her26才5w卧槽要是广东的就好了给你6.5都行啊

    点评车型: 2016款英菲尼迪Q50L 2.0T 菁英运动版

    3.79良好

    满足基本家用需求,车龄八年约8W公里,整体用车中规中矩。主要是小众车保养维修不方便。 内饰:偏陈旧缺乏豪华感。 动力:动力方面比较满意,基本可以说随用随有,2.0t充分够用。 外观:运动版相对其他版本更加棱角分明,但是路上分辨度不够,缺乏回头率。 缺点:线控出现问题维修不方便,夏天开空调发动机振动太明显没法接受,轮胎方面应该跟个人驾驶有关损耗太大频繁换胎磨损鼓包轮胎费用太高,重点是保养维修太不方便了,基本找不到4s店大小问题修不了的都要跨城市找4s店

    2016款英菲尼迪Q50L 2.0T 菁英运动版 图 02016款英菲尼迪Q50L 2.0T 菁英运动版 图 0
    2016款英菲尼迪Q50L 2.0T 菁英运动版 图 12016款英菲尼迪Q50L 2.0T 菁英运动版 图 1
    2016款英菲尼迪Q50L 2.0T 菁英运动版 图 22016款英菲尼迪Q50L 2.0T 菁英运动版 图 2
    2024-02-18

    点评车型: 2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国VI

    4.07优秀

    外观美观犀利,内饰材质OK,但智能化肯定比不了当下主流了,基本都是按键操控,主要功能齐全,被动安全落伍了吧,因为我也没开过近两年的新能源车。动力OK,变速器也OK,普通、运动模式下截然不同的感觉,这车基本媳妇在开,前两天大年初二媳妇开车高速一路140 5,底盘嘛,舒适性比上不足比下有余,运动性嘛,还不错滴哦,每种车底盘多开开就能感受出来不同,当时买车也是比较多款,有口袋的原因,更多的是这车就是我想要的,日产的基因,德国的心脏,完美,GTR底盘基因,用料扎实是一方面,还要经过时间的沉淀和调校,前双叉,后多连杆,不得不提我看过论坛上的说它是筷子悬挂,😅,有意思。好了,萝卜白菜各有所爱,对了,油耗不低,提车快三年了,三万五千多公里,只显示总平均油耗,9.9L/100公里,平均时速28,所以我更多的是开朗逸代步。,问题嘛,目前没出现,提车时加了6000左右吧,买了发动机变速箱延保。目前还在6年12万公里免保范围。遗憾的是逸享版没有BOSE音箱,但是18寸的50厚轮胎要比40的实用。用车挺好的这几年,除了油耗不低🤣,这车是把媳妇的福克斯换掉了,那福克斯动力没的说,运动比朗逸好太多,就是那双离合变速箱,我都想把车给扔了。家里还有台14款帕萨特,推头,头太重,其他还好。好了,就这么多吧,我是理工男,爱好机车😅

    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国VI 图 02018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国VI 图 0
    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国VI 图 12018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国VI 图 1
    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国VI 图 22018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国VI 图 2
    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国VI 图 32018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国VI 图 3
    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国VI 图 42018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国VI 图 4
    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国VI 图 52018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国VI 图 5
    2024-02-13

    Ssv6789过坑洼路面的时候,有没有感觉后屁股甩啊?方向盘不握紧车头都甩一边了

    很快就要翻身的咸鱼英菲尼迪:完美的避开了德系和日系的最大优点

    认真滴杂草如果英菲尼迪都被称作筷子悬架,那同级别的车子大多数只能叫牙签悬架了吧!

    点评车型: 2016款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版

    3.93良好

    新车开起来很爽,就是噪音挺大的,低速的时候有点笨重,但深踩之后就如同一头猛兽

    2016款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版 图 02016款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版 图 0
    2024-01-17

    点评车型: 2015款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版

    4.14优秀

    原来一直心心念念vq37,但是因为超预算及每年车船税费用等问题,选了2t的版本,真的是两个车。有机会再选一次我还是要咬牙上vq37。 再来说说2t的q50,确实是一个水桶车,想要运动,但是反应缓慢的变速箱和偏软的悬挂还是运动不起来,想要豪华,也没有豪华那味,有点两头都要却又都不可得。马上快10年了,还没换代,听说即将停产,也算是善终了。

    2015款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版 图 02015款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版 图 0
    2015款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版 图 12015款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版 图 1
    2023-12-04

    成默嘚嘚嘚干嘛不上vq37 我们现在是没有新车选。

    点评车型: 2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享运动版

    3.7良好

    外观能打,内饰机械按键我感觉比触控的舒服,新提车到现在1千公里,百公里10个油,毕竟2.0T的 油门踩到底变速箱需要反应那么一下,习惯就好吧

    2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享运动版 图 02022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享运动版 图 0
    2023-11-08

    famouszayn裸车19.8,送了350/次的终身保养

    点评车型: 2019款英菲尼迪Q50L 2.0T 30周年限量版

    4.07优秀

    方向盘有点重,三大件比较落后但是非常稳定可靠,地盘扎实驾驶感不错,遇到坑洼路面有点抢方向盘,跑高速隔音比较差

    2019款英菲尼迪Q50L 2.0T 30周年限量版 图 02019款英菲尼迪Q50L 2.0T 30周年限量版 图 0
    2023-10-31

    强仔157505369换普通胎抢方向的问题就基本没有了

    点评车型: 2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版

    4.3优秀

    车机系统有点落后了,360全景清晰度也不是很好,变速箱比起马自达和采埃孚调校不是很好。深踩油门顿挫感明显。

    2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 图 02022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 图 0
    2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 图 12022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 图 1
    2023-09-26

    果子梨696那你还买这个车干嘛呢

    滑小稽26我4月买的进享,我以前开马自达,我开了这半年觉得和马自达的变速箱差不多,反正我开不出来区别

    顽强菠萝EnC这款是捷特克的不是采埃孚

    点评车型: 2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版

    4.2优秀

    因为有优惠就办了按揭,价格有点模糊,落地好像是不到21,保险特别便宜,不知道为什么,全险4000多。开了400多公里,感觉动力十足,内饰也还可以,唯一就是中控可能老了,cailife用着不太习惯,以前开过5.0t的揽运和4.0l的霸道,还有3.0l的皇冠,感觉动力挺好的,还没去过高速,没有感觉方向盘重。

    2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 图 02022款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 图 0
    2023-09-25

    君子丶白杭州现在17

    强仔157505369前段动力不错 中后段差了点

    用户6879817549091杭州经销商在哪里?

    点评车型: 2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI

    4优秀

    优点:外观确实漂亮,我这个配置的bose音响耳朵怀孕了。 缺点:方向盘邦硬,发动机噪音大,油耗高,后备箱小。

    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI 图 02018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI 图 0
    2023-08-21

    点评车型: 2016款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版

    4.43优秀

    1.全车轮胎更换米其林全车隔音已做,并没有很大的胎噪和发动机噪音了 100码很安静 2.已经改装了CarPlay了 非常好用了完美利用上屏 3.全车音响已经升级,加装了中置喇叭和低音炮,感觉不比Bose差 4.一直4s店正常保养,至今没有维修或者更换重要零件,传说中的通病,我也没发生过,跟个人开车习惯有关系 5.开了才知道好开,喷子们不要看评论 6.期待新车型上市

    2016款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版 图 02016款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版 图 0
    2023-08-18

    点评车型: 2021款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享运动版

    4.07优秀

    开了这么久了感觉还不错吧,外观啥的都很满意!内饰确实有些跟不上了,不过我并不在意这个。高速7个油左右,市区走走停停要8个往上

    2021款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享运动版 图 02021款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享运动版 图 0
    2023-08-05

    点评车型: 2015款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版

    4.79优秀

    底盘不错,稳定性不错,操控性不错,方向盘重,维修成本高,大毛病没有,小毛病相对比较多,这么多年了,外观够打

    2015款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版 图 02015款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版 图 0
    2015款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版 图 12015款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版 图 1
    2015款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版 图 22015款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版 图 2
    2015款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版 图 32015款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版 图 3
    2023-07-28

    用户4909131283088小小毛病包括哪些,准备入手

    点评车型: 2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享运动版

    4.8优秀

    总体来说,车不错!是一直心怡的dream car,从提车开回来500公里,还是十分欢快的,以前开车两个小时就会觉得有点累,这次有点兴奋,开了三四个小时,还精神好的很!

    2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享运动版 图 02022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享运动版 图 0
    2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享运动版 图 12022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享运动版 图 1
    2023-07-28

    1047584564月份订的进享,裸车19.8

    顶级漂流瓶vhx我有个问题,这车优惠维修保养怎么办

    22.78W进享运动落地,送车模、太阳膜、换挡拨片、记录仪、四次保养、脚垫、三把雨伞

    点评车型: 2015款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版

    3.64良好

    作为一辆车很满意,底盘优秀,用料很足,开起来很有安全感。但是娱乐配置太低太低,已经满足不了我追求新能源的心了

    2015款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版 图 02015款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版 图 0
    2023-07-11

    拾诗释史《拍案惊奇》第百零八回:痴情人竟是猪蹄子,小甜甜终成牛夫人

    ZF今天陪朋友去提了理想L8,印象最深刻的是全车音效震撼人心。最无语的是全车配静音胎,无备胎,无千斤顶。车子太重了,因此不配防爆胎,还怕客户把车顶翻。如果扎胎,较严重时则只能等待道路救援。

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型

    4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘

    3.71分“良好”
    宝马3系 2023款 325Li M运动套装宝马3系 2023款 325Li M运动套装

    23年五月小长假去哈尔滨提的车,全款裸车28.6万元,精品山寨记录仪、脚垫、贴膜6500元,保险13600元,税25300元,车衣4000元,加了一箱油,整个落地33.6。现在用车马上一年整了,整体感觉还不错,本人基本上很少出远门,就是上下班代步,接送孩子上学,对于家用来说个人认为还不错,空间够用、座椅也比较舒适,家里人都比较满意,外观方面呢,个人感觉还挺好看的,内饰吧很多人认为那个换挡杆被改成小拨杆了,个人感觉其实日常使用挺方便的,家里老父亲是一台530Li,鸡腿档虽然手感好,但是不得不承认那个东西也占点地方,反正各有各的好处吧,只是感觉这个小拨杆换挡真的不至于被那么吐槽。驾驶感受方面吧,悬架的确软,日常代步很舒服,所以这个东西和运动属性肯定是比较冲突的,想运动想过弯支撑有信心那肯定日常代步就不舒服,个人还是家用为主,动力响应和现在妥协家用后的运动属性我认为还好,毕竟需要动力的时候,尤其是在高速上,这个采埃孚的8at还是挺给力的,尤其运动模式下的油门响应特别跟脚,用一台家用代步车的角度去评价它,我认为是够用的,虽然当今电车随随便便一个都34秒破百,但是我认为对马力这种东西要有敬畏之心,每个人的驾驶能力都不一样,普通人能否掌控那么强的动力需要画个问号,毕竟换成新手司机一脚下去了就跟在街上发射导弹了一样……可靠性现在还不太好说,可能我还比较幸运,网上说的传动轴,漏油漏水什么的那些问题我都没碰到。用车成本嘛,首保花钱做的,换了个机油机滤,一桶清洗油,一共大概两千三百多,后续再看看吧,大概问了一下别的保养价格,个别可能的确比较贵,像空气滤空调滤这些自己去网上买一买还是比较划算的。大概就说这些吧,都属于个人浅显的体验,欢迎大家一起讨论哈!

    2.93分“一般”
    宝马i3 2023款 eDrive 35 L宝马i3 2023款 eDrive 35 L

    把这车看作宝马3系话,心里就会觉得还行,又是电车兼顾了省油吧。就是保险很贵,1w3太黑了…… 【驾驶感受】 空间、续航中规中矩。油改电重心有些不稳,特别是刹车和提速的时候,感觉非常明显。功能配置低的简直了,10万的车都不如。智能化更别提了,只能当油车开,不过真要在意电车的智能化肯定不会买这车了。但是相对特斯拉的毛胚房,老婆还是喜欢宝马。 【购车经历】 坐标无锡。宝马的4s店,店内装修、环境逼格还是有的。但这都是羊毛出在羊身上的……销售服务一般,i3小单子吧。自己觉得4S店会比汽贸有保障一点,这家店在蠡湖新城离家又近,就决定这家店了。 【最不满意】 i3降了这么多,天真的以为下降空间也有限了。拗不过老婆比较中意,又是买给她开的,总比买325便宜不少吧。买车拉扯中,销售比较硬气的,价格还不下去,就这么订了。真的没想到买了才半个月,能又降1万5,背刺的有点厉害啊……也不知道这里面是不是有什么猫腻,就感觉4S店水太深,这也太黑了。(有了解的老哥可以指点下迷津) 宝马还是有一定的品牌影响力的,但随着市场竞争越来越激烈。产品价格定位向下延伸了,但还是有些傲娇。买了没多久,这家店就被投诉了……被曝销售嘲讽看车的小姐姐驾照还没考过……(后来被公关了) 三十年河东,三十年河西。随意国内工业发展,国产势力发力,未来市场千变万化。但老牌BBA的溢价一定会越来越少,毕竟消费者也不是傻子。

    4.40分“优秀”
    4.40分“优秀”
    宝马3系 2023款 325Li M运动曜夜套装宝马3系 2023款 325Li M运动曜夜套装

    大学刚毕业家里给买的,看了bba,ct5,es300h,最后选了3系。c级感觉女人开的就pass;a4内饰过于老旧,45版本没有现车;a5太小众也是女人开的;ct5外观不错但是内饰一般,动力响应慢,铂金版只有嘶吼没有速度;es外观很喜欢但是家里说23岁开es太老气;425耀夜和s4家里严重反对。本人197但不喜欢开suv,家里有一个闲置顶配四驱昂科威不爱开。本来想买425的,可惜家里说体制内开两门太招摇了,s4说我天天开快车也反对,希望能在结婚时候开上56e吧,我还蛮喜欢这代5系外观的。 价格方面24年3月8号订车的,裸车优惠28个点,但是要求购买6次0-20的机油小保养,一共落地32.4,利息两年以前换2w左右,送了小熊雨伞拉杆箱保温杯和宝马原厂膜(据说8k)。至于为什么贷款买车,我自己工资正好一年半还清25w贷款,而且钱在手里随便干点投资都比利息划算。 来回上班5km,目前新车开了100km没有异响,就有时候carplay会没反应。关于网上说的车内气味,确实感觉蛮重的,基本上前几天我都是戴口罩,不然就会咳嗽。每天都把车停在单位太阳下暴晒,然后晚上回家前通风10分钟再起步,车内也买了树派的甲醛垫。 作为江浙沪街车之一总体来说外观好看,黑➕红很适合年轻人。动力够用,而且平常我也开eco模式,跑高速我就运动模式了,本人开车时猛时佛。唯一后悔的就是没有买425耀夜和es300的三只眼,真的很好看很喜欢,等结婚了再说吧。祝大家提车愉快,平安喜乐。