迈锐宝XL储物空间合理值得买吗_迈锐宝XL空间怎么样

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

4.43分“优秀”

【最满意】 最满意就是大宝的外观，特别喜欢，很帅气，而且迈锐宝x的性价比很高的一款车了，还是通用品质，质量有保障，安全性也高！　　　 【最不满意】 不满意就是大家都吐槽的内饰了，我的关注点也不在都在内饰上，就是他这个味道有点大，总而言之也就是内饰用料不好，才会味道大　　 【空间】 首先来个前排空间，一般前排都是没有啥问题的，因为都有自动调节座椅，可以根据自己的身材，驾驶习惯来调节，方向盘也可以调节位置，后排的话，我试了一下，离前排还有2拳多的距离，头部空间对我来说就更充足了，因为身高的原因，就不暴露我的身高只有160了？？至于存放空间，中央扶手杯架，还有比较深的空间可以放一些证件之类的，副驾的兜也都是放常用的眼睛之类，很合理，很人性话的设计　　　 后备厢容积：后备箱的开囗比较大，放东西的时候比较方便，我平时不喜欢乱乱的，准备买两个稍微大点的箱子，放到后备箱，会显得很整齐　　 【动力】 我是认为日常家用，1.5动力是可以的了，起步很平顺，我的要求也不高，也就是上下班代步，休息的时候，也能带着父母出去转转，也有个2.0排量的，动力肯定更加的强劲，想体验驾驶感受的人肯定估计就买2.0排量的了，当然就会油号保养费用更高一些，各取所需吧，适合自己的就是最好的　　　 上坡动力：因为我上下班都要路过桥，都要家油门上桥，很稳，很平顺，没有明显的负重感，动力绝对跟得上！　　　 【操控】 操控感受，我刚体验，方向盘手感很好，很轻便，方向也很精准，没有虚伪，刹车紧绷，即踩即停，油们也很敏捷，特别是等红绿灯的时候，轻轻一踩就走了　　　 【油耗】 1.5确实是省油一点，我是因为磨合期，再加上还没有完全适应这个车，稍微感觉有点费油了，现在都能跑到9个多油，确实有点高了，还是要借着磨合的机会，多跑跑，车磨合好了，后期来着也舒服，就希望油浩降到7个多油就可以确实也没有传说中的油老虎，况且每个人驾驶习惯不一样，有的都能把每个年龄阶段的开车油耗列出来，有句实话是这么说的，80年代这一批人开车最省油，这个年龄阶段的人，都比较踏实，上有老下有小的奋斗年纪，也更是知道狠踩油门刹车，是要要费油，多花钱的，所以也是最稳的一起司机卡　　　 【舒适性】 很多的科技感的设计，越来越人性化了。像是电动调节座椅，还有四门电动升降车窗，后排的独立出风口，还有usb的接囗。包括后排中央扶手的杯架，都处处体贴入微，另外这个车的静音效果也挺好的，打开空调，温度也很快降下来了，座椅的包裹性也挺好的，开久了不累。其他的还需要我进一步适应，我挺喜欢多功能方向跑的，可以调电台切歌，调声音大小，不会在看大屏手忙脚乱的，影响安全驾驶，这对喜欢在车上听歌的的我，提供了很大的方便，很舒适！　　　 【外观】 我最喜欢的也就是车身的流线设计了，特别修饰车身，有运动感，我选的也是经典的白色，安全色还保值，前脸设计的爆满，有点像鹰眼的大灯，包括尾部大灯都特别完美，不过，我还是考虑把标志的颜色换了，买个贴纸贴上，会好看一点，车钻糖也大，让整个车身看起来比较沉稳　　　 【内饰】 内饰也可以，设计比较简约，不复杂，仪表盘，中控大屏设计，唯独一点就是塑料感太强，新车一股塑料味道，放几个炭包也没啥用，还是得多通风，刚好现在天气不是很热了，早上班，和晚下班都开着窗户，在放点柚子皮‘应该也很快散完了　　　 【性价比】这个是不是要看对比的车型了，不同牌子的配置肯定不一样啊，我是觉得我买的迈锐宝1.5中配就性价比他挺高的，高配整配的那些配置，对我而言，我感觉用不到，也就选着了锐动版，而且后期保养维修啥的1.5的也更便宜一些，油耗也低一些，更加节能减排吧4S店售后服务：给我介绍了售后的工作人员还有维修师傅，这一点也是我没有想到的，买东西就是买放心安心吗，这波操作要给个优秀分～　　 【为什么选择这款车】因为我对比了一下几个合资的轿车，像是别克，现代几个品牌，综合对比一下，首先选着迈锐宝XL，外观是我喜欢的，而且性价比也高，像是和别克对比，同样都是通用的牌子，都要迈锐宝贵，也是同款发动机，然后我就选着可迈锐宝，毕竟剩下来的钱，用来交税，买保险也很好啊，我个人感觉是这样的，可能每个人喜好不同吧！！

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐联版

3.93分“良好”

运动的外观、宽敞的空间和高性比是人们选择迈锐宝XL的重要因素，尽管上市多年，但它的外观仍不过时，低趴、宽体且略带溜背的视觉效果配上修长的车身，足够时尚动感，很能吸引年轻人的目光。不过，内饰设计和用料却没跟上外观的节奏，显得老气且缺乏档次感，以现在的眼光来看，它的配置也不高，就连倒车影像、后视镜折叠这种低成本却实用的功能，也仅提供给了高配车型。 好在空间表现令人满意，实际乘坐中，身高180cm的人无论在前排还是后排，头部空间都有1拳左右余量，后排腿部空间能达到2拳多，坐3个人也不会有拥挤感，舒适性不错。美中不足的是，后排中央位置坐垫偏高且偏硬，还没有头枕，长时间乘坐容易疲劳。它的储物空间表现也不错，后备箱容积达到了520升，后排座椅还可以折叠，实用性很强，门板储物格和中央扶手箱都不小，门板扣手、中央扶手箱前部和换挡杆前部还都有小储物格设计，手机、钱包、纸巾等物品都可以妥善归纳，但令人不解的是，对驾驶员很重要的眼镜盒却被省略了，以至于必须把眼镜装好再放进中央扶手箱里，拿取都不方便。 实际驾驶中，2.0T发动机表现强劲，起步没有延迟，动力随叫随到，深踩油门还会有推背感，但1.5T和1.3T发动机则要柔和许多，虽然起步仍然轻快，但60km/h以后提速感明显要慢半拍，高速满载超车爆发力会来得更加迟缓。它的底盘悬架调校偏运动，支撑性很好，以较快的速度过弯不会让人缺乏信心，但是对连续颠簸和大颠簸的过滤效果一般，传递到车内的震动和晃动比较明显。隔音方面也呈现两极分化，80km/h以下静谧性不错，但在高速上风噪和胎噪明显偏大，对舒适性和行驶质感有一定影响。车型选择方面，535T自动锐联版的配置和价格比较均衡，适合作为首选，对于想要用“A级车价格买到B级车空间”的人来说，不失为很有性价比的选择之一。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版

3.79分“良好”

迈锐宝XL的外观设计比较激进，修长的车身配合硬朗的线条使得整台车子看上去真的是运动气息满满，我也很喜欢它的前脸造型，两侧的大灯跟它的中网营造出了一种贯穿式的感觉，在视觉效果上更加拉宽了整台车的比例，整体看上去简直是太酷了，看上去有一种属于美系的纯粹。 内饰设计其实还不错，只是风格上比较守旧老气，在这个以颜值科技感为上的时代里，确实不是那么受年轻消费者的欢迎，与外观设计相比有很大的反差。其中标配8英寸的中控大屏，实用性不错，支持CarPlay和CarLife手机互联，还带有车联网、OTA升级以及语音操控系统，能够满足日常大部分需求。不过我觉得比较遗憾的是，新车内饰异味比较重，建议买车的朋友多进行通风处理。 作为一款B级车，迈锐宝XL的尺寸表现为4933/1854/1472mm，轴距表现为2829mm，空间表现让人满意，前后排都足够使用，满载情况下也没有问题，不过相对于前排，后边的舒适度就打折扣了，主要是后备厢空间太大了，对后排空间压缩不少，而且后排地板不太平整，头部空间也很小，中间真的不太适合坐人，储物空间设计的倒是很合理。舒适方面，迈锐宝XL作为一辆比较纯粹的运动车型，其舒适性并不会太好，整体悬架调校比较硬，保留了大部分的路感，过减速带比较干脆。另外胎噪比较大，隔音效果有提升空间。 动力上搭载了2.0T智能变缸引擎和9AT变速箱组合，在保证动力完美输出的同时又大幅度降低了油耗，实测百公里综合油耗7L左右就能开得出，不过市区的话会比较高。总的来说动力还是非常给劲的，完全对得起它运动的外观，在市区跑起来完全没有压力，动力输出也非常的平稳，感觉不到一丝的顿挫感，而且后续的动力也是非常充足，跑高速的话完全没有问题，感觉动力方面在家用车当中还是非常不错的表现。操控方面，别看迈锐宝XL的车身比较大，但实际上这辆车还是很好驾驭的，转向的时候车头与车尾之间的配合非常默契，再说它的车轮也有着非常强的抓地力，前后都是独立悬架，支撑性很不错，所以车子开着也比较有安全感，所以说美系车的这个底盘也真的是没得挑，更何况是这种主打运动的级轿车。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

3.93分“良好”

迈锐宝XL作为一款运动型的B级轿跑车，动力算是同级别2.0T涡轮增压里面表现不错的一款了，传动匹配的是9挡手自一体变速箱，最大马力237，最大扭矩350N·M，发动机与变速箱配合比较好，在动力澎湃的情况下，换挡处理的很是细腻，打开运动模式，换挡逻辑清晰，不会有任何的拖沓，可以看出雪佛兰在这款变速箱上是费劲心血的，转速随着驾驶员的心意迅速攀升，中后段储备也比较足，虽算不上可以随心所欲的超车，但是在日常使用中动力是比较充沛的。市区与高速综合平均油耗在百公里8.3L，基本满足家用。 内部的空间也是比较不错的，车身尺寸分别是长4933MM，宽1854MM，高1473MM，轴距为2829MM，属于中型车，前后排的坐姿距离比较长；身高一米七五将前排座椅调整至时刻处于最舒服的姿势，头部的空间在1拳距离左右，整体可以说丝毫都不觉得压抑，算是比较宽敞的；后排的腿部空间也有2拳左右的空余；后排坐椅的宽度三个成年人坐长途也不会觉得太累；车内的储物空间也不错，平时放小样东西的时候也是比较方便，尾箱的深度宽度都不错，基本日常使用或自驾游外出摆放3个行李箱也是没有什么大问题的。 不满意的地方： 1、客观事实的评论我对这台车的感受话，不管是在用料方面，还是在它的做工上面都是没有体现出来，内室的做工太粗糙了，座椅皮包裹简陋，车顶与前挡风玻璃处缝隙过大，总的来说整体内饰比较粗糙。 2、迈锐宝XL隔音一般，发动机声音有点大，有时心情烦躁的时候，加上这个噪音，就越发难受，这个时候音乐不能停，用音乐掩盖，分散注意力，感觉会好点呢，如果改善隔音和发动机声响的问题，就完美了。 保养的话是5000公里或者半年首保，首保是免费的，会给你免费换机油机滤。以后的保养周期还是5000或者半年，不过就不免费了，保养价格在600左右。每隔20000公里时大保养，大保养的时候比小保养多出来的是空气、油、空调滤芯。 总的来说迈锐宝XL是一辆不错的车，动力足的同时空间也大，内饰虽然布置的比较粗糙，但是配置上该有的都有，油耗也不会高，作为家用代步，旅游是一辆不错的车。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版

3.86分“良好”

今天测评的是迈锐宝XL,21款 Redline 550T 手自一体 锐智版。 说一下这辆车的全款落地价大概价格： 官方指导价格是21.99万，现在这款车我们这可以优惠4.3万左右，你还可以争取叫店里送：座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等，所以裸车价格是17.69万元左右，购置税15600元左右，购车商业保险5900元左右，上牌500元、官方全款落地价20万元左右。 关于外观: 外观表现优秀。采用家族的样式设计语言的凌厉外形，搭配较为丰富的纹路，带给人不错的视效。巨大的的大口型进气格栅具有一定的视感，并辅以熏黑的点缀，汽车的大灯看起来比较锐利，此外，其还有配备自动头灯、自适应远近光、延迟前灯熄灭等作用。此外，运动外观套件的助力，让该车型更显霸气。从车后部来看，排气管使用了双边共双出的设计，彰显出强烈的运动感。再加上中规中矩的尾灯，车尾看上去比较活泼。 关于内饰和配置： 坐进车里，黑色为主色调的内饰看上去更加家居化，但是我不喜欢全黑的内饰，感觉有点压抑，到了30岁左右，越来越中意一些稍浅的颜色，不知道大家有没有这样的感觉；银色的装饰件点缀其中，其中控制台上采用了匀称的设计，并且运用了圆滑的纹路来轮廓，同时还配备有单色氛围灯，在一定程度上提高了车内环境中的细腻程度，在配备上，这款车还配备了自动泊车、主动噪音降低、轮胎压力显示屏以及主动刹车/主动安全系统、自适应控制定速控制系统等。配备8寸悬浮式触控液晶屏。功能按键设计的也很舒服，并且挡杆在驾驶员一侧操作起来会非常的便利。 关于空间: 这款迈锐宝XL车身尺寸分别为4933*1854*1473MM，整体的空间表现让我满意，此次，我们找来了一位身高为185cCM的体验者，来帮助我们测试迈锐宝XL的空间大小，坐进前排空间之后，它的头部空间有一拳；此时体验者来的迈锐宝XL的后排空间，四指的头部空间还算不错，一拳多的腿部空间在同级别车型里面算一般般啦；迈锐宝XL后排中间的位置坐垫和靠背都比较的硬，脚下空间还是不错，凸起的也不高，放下43码鞋子无压力；车内储物空间表现出色，随身物品几乎都能随手找到合适的位置，这里面我尤其喜欢前排扶手箱和中控台上的储物槽，实用性非常高。后备厢容积也是不需要担心的,容积520L，完全是够家用了。 关于动力和油耗： 这款迈锐宝XL搭载的是2.0T 直列 4缸 涡轮增压发动机，传动匹配的是9挡 手自一体变速箱，最大功率174KW，最大扭矩350N.M，最大马力237PS,气缸个4，供油方式是直喷。动力强劲，推背感很强，日常代步是没问题的。官方给的工信部百公里综合油耗为6.7L。这个油耗并不是特别的高，如果在城里使用，实际的百公里油耗可能会在8.4L左右,市区毕竟道路复杂，经常遇到堵车，油耗高很正常，如果是在高速的话，百公里油耗大概是在7.8L左右，整体来说还是在接受的范围之内。但是实际还是要根据驾驶习惯和路况来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 关于悬架和操纵： 这款迈锐宝XL前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，助力类型为电动助力，驱动形式为前轮驱动，整体感受还是不错的；对于迈锐宝XL这辆车的操控，我感觉女生开也没有什么问题，操控起来很轻松，转向也没有什么虚位，驾驶起来也很稳定，油门也很灵敏，轻踩油门，推背感十足，看起来很有安全感。 关于缺点： 1、底盘感受欠缺质感，后排中央没有头枕，异味大。 2、这部变速箱应该在调校上更智能一些，由于挡位数量比较多，时速达到50KM/H左右时，换挡过于频繁，让我觉得反应太灵敏了，反而失去了操控的乐趣，频繁的换挡是很尴尬的； 关于保养： 常规小保养为机油+滤芯+工时费三部分组成，雪佛兰专用机油价格在270-450不等，滤芯价格60元左右，工时费在100元左右，综合来看如果选择常规机油的话，小保养在500左右就能完成，比较便宜。 总结： 这款迈锐宝XL总体还不错，优惠力度挺大的，外观时尚运动，再加上运动外观套件的助力，让该车型更显霸气，整体油耗不会很高，空间大，坐着很舒服，也比较好开，动力也能满足日常代步和家用，总的来说，作为家用代步还是很实用的。

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐行版

3.86分“良好”

本次测评的是迈锐宝XL，2021款 535T 自动锐行版，现在这款车在市面上优惠力度还不错，优惠力度大概在38000元左右，你可以叫店里送：太阳膜、方向盘套、后备箱垫、座垫、免费洗车卷、脚垫等，官方指导价格是164900元，裸车价格是126900元，购置税11000元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，购车商业保险5300元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在145000元左右。 空间：迈锐宝XL的车身尺寸分别是长4933MM，宽1854MM，高1472MM，轴距为2829MM，迈锐宝XL属于中型车，整体空间表现让我满意，5口之家出行一点问题都没有，我身高一米八，将前排坐骑调至到自己最舒适的位置，头部空间与腿部空间都有足够的活动空间，来到后排，在后排坐着一点也不压抑，整体空间上可以满足各种身材的成年人。后备箱也足以应对很多场景，地板比较平整，掀开后备箱的底板之后，下方还有很大的储物区域，在设计方面考虑很周到，使用起来特别人性化。车内的小储物格也比较丰富，可以放点钥匙钱包，雨伞等物品，还是很方便的。 动力/油耗：迈锐宝XL搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是9挡手自一体变速箱，最大马力169PS，最大扭矩250N·M，4个气缸，这台发动机的扭矩还是比较高的，而且发动机的马力值是169匹，车子起步不会拖泥带水，整个行驶过程中的动力输出还是很给力的，最起码各种情况比如说高速国道市区它的动力也是绝对够用的，整个动力的调教非常的灵敏，从来不会给人一种弱的感觉。9AT变数箱和油门的配合表现也十分令人满意，换挡逻辑清晰。高速上随着换挡的上身，速度也特别快，一脚油门下去，可以自信的超车。应对日常使用上下班是一点问题都没有的。 舒适度：首先是车内的乘坐空间很宽敞，柔软度很好，车内的乘坐感受很平稳；隔音方面，在高速上行驶，时速在80KM/H以内风噪声和胎噪声不是很明显，车内很安静，行驶品质非常棒，时速在80KM/H就会伴随着一些噪音，不过也不是很明显，正常前后交流也都能听得清。前悬麦弗逊式独立悬挂，后悬多连杆式独立悬挂，整体的减震效果比较不错，遇到坑洼路面，减震器能在第一时间过滤，保持车子的稳定性。方向盘非常的有灵敏性，AT变速箱感觉很平顺，和油门的配合，非常完美。踩下油门不会感觉动力上的延时。刹车的感觉也非常合适，不会感觉急促，也不会有慢半拍的感觉，所有整体操控感还是我比较喜欢的。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

3.93分“良好”

买不起科迈罗，那就买一辆迈锐宝吧，它能圆了你儿时的梦 外观方面，迈锐宝Xl的外观总体来说也是偏运动向的溜背造型，2.0T车型更是增加了Redline运动套件的黑化设计，对比同价位其他几款B级车偏商务的设计，XL的外观的确比较能取悦年轻人。 内饰方面，这套XL的内饰的确时尚感和科技感的确有点难以形容，整体来说这车依旧保持着美系车粗矿风的做工，总之塑料感很强，不过还是留下了美系车实用的感觉。配置方面，车机也是比较实用的，响应速度也不错，没有花里胡哨的功能，最实用的Carplay和Carlife都有配备，整体中控台也比较简洁实用，而且对称式的设计，加上镀铬饰条连接空调的出风口，还是具有很强的设计感。方向盘的手感还是相对偏硬，握感上虽然贴合手型，但是舒适度上还是略有缺少。实体键的空调我也比较喜欢，不过我个人觉得雪佛兰设计师挺偏执的，可以设计到一个按键上的按钮他偏偏要做成三个，虽然迈锐宝Xl不如主流轿车上的触控系统一样酷炫方便，但是在开车的时候盲操还是挺方便的，不过总体来说迈锐宝的内饰还是老气了点，如果稍微改进一下内饰的话这车会卖的更好。 空间方面，不客气的说，对于一辆4933mm车长、2829mm轴距的中级车，XL把后排空间做成那个样子，实在没有竞争力。雪佛兰对XL的解释并不是加大，而是Cross Limit，这会让中国用户直呼费解。但原本应该给到后排的空间，似乎都给到了后备箱空间，520L的容积真的很大，再加上可以放到的后排座椅，可以进一步提升装载空间，所以XL相对来说比较能装，不过大多数中国家庭的用户可能还是希望它多给一点后排空间吧 动力。说到动力，就不讨论1.5T的车型了，个人建议买XL，除非预算非常有限，否则请务必入手2.0T车型。随叫随到的动力在国内中级车中绝对是顶级的存在。这一切主要归功于那台凯迪拉克同款通用最新的LSY高功率发动机。另外，目前XL全系都已经使用9AT的变速箱，摒弃了之前被人诟病许久的双离合、6AT和CVT变速箱。这套变速箱和驾驶者意图匹配度较高，但在平顺性方面有着一丝丝缺点，在低转速时能轻微感受到顿挫感。 油耗方面，按照加油量和里程换算出的油耗为百公里平均7.74L，目前的LSY发动机 9AT的动力总成，考虑到这台车强劲的动力，在燃油经济性方面，也还算令人满意。噪音控制方面，可以说是这台车上唯一令人难以忍受的一个小缺点了，不管是风噪、胎噪还是发动机声，在高速行驶的时候，都毫无保留地传入到车内。当然，如果换成米其林等静音胎，噪音问题有着明显的改善。要抓地力还是静音，就看后期车主怎么选了。 这么说吧，如果你不介意雪佛兰在国内的品牌力的话，迈锐宝XL（以下简称XL）是雪佛兰中国全系最值得入手的轿车型号，国内选择XL的车主，估计90%以上都是看中了它的性价比，对于目前的1.5T车型来说，它基本就是国内合资中型车价格的守门员了，你很难找到比它便宜的中型车了，再加上配置还算丰富，以A级车的价格买一辆B级车，就是XL最常见的广告语。而对于2.0T车型来说，他是你能够买到的使用通用最新LSY发动机的最便宜的车型，也就是说，只要话18万不到的价格，你就能买到和凯迪拉克全系动力相同的车，虽不能说是买发动机送车，但也确实比较吸引人。

点评车型: 2022款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

4.1分“优秀”

前排的空间非常宽敞，腿部在那非常的舒服，不会有种窝着的感觉。后排的空间非常大，后面的地板隆起不高，三人坐后排都不觉得挤，这次家人对这评价很高。车门板上的储物空间刚刚好，拉手那里的小储物槽可以平时放些硬币，太大东西就不行了。 外观上相比旧款细节上改变了很大一部分，现款看起来非常的时尚大气。前脸的线条肌肉感很强，前面的进气格栅很漂亮中间的多条横杠镀铬装饰让车辆看起来更年轻化，还带着黑色处理。从侧面看去车身修长，比我原来的车看起来长太多了。车的尾部有很强的运动感，尾部稍稍上扬带有鸭尾的造型，下方采用了双边排气口，让车尾后部看起来不显得单调。 内饰风格可以说是经典和简洁来形容，布局上面显得中规中矩，任何操作都很容易上手，中控台还是家族化的设计，不得不说多功能方向盘还是真皮包裹的，手感上很不错。机械仪表盘虽然算不上高档但是技术成熟、稳定可靠。 虽然1.5T的动力没有2.0T来的猛，但是日常加速完全是够用的，起步那一刻还是很有推背感的，高速上中后段有些偏软，但是大脚油门可以去弥补。 变速箱的平顺性非常好，升档和降档过程没有什么顿挫感，逻辑反应比较快，方向盘很轻，转向灵敏。 宽大的沙发坐着非常的舒服，车内的隔音效果也不错，高速上的感觉还是很棒的。 我觉得1.5T的家用绝对合适，动力不弱，油耗也没有想象中那么高。

点评车型: 2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

4分“优秀”

【动力表现】 动力方面我个人还是很满意的，至今还没用过运动模式，动力说是随叫随到那一点不过分。 【购车经历】 从今年六七月份开始关注的这个车，被外观所吸引，看了各种视频，后来天冷了，毅然决然的买这个车，买之前我都没有试驾过。 【油耗】 油耗的话我新车出来加了417块钱加满，市区高速堵车都有，现在400公里，还有一格多，那算下来也就八九毛一公里这样子，作为一台b级车，2.0的动力，综合油耗9个，我个人是能接受的。 【最不满意】 座椅包裹性有些差，不太符合一台运动轿车的设定。 【空间表现】空间的话后排还是很够用的，后备箱大，很深，储物空间也很充足，门板还有放雨伞的位置，这个很好，唯一不好就是没有一个专门放证件的地方。

点评车型: 2022款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

3.79分“良好”

【最满意】 对于迈锐宝XL最满意的就是外观，运动时尚，耐看锐利。我真的感受到了它独特的气息，非常符合我的胃口。 【最不满意】 做工不大行，迈锐宝XL整体虽然十分不错，但很多地方细看之下，存在了很多问题，做工在细节方面，还是有待加强的。 【空间】 迈锐宝XL是一个B级车，拥有2829的轴距，整体非常nice，近五米的车长也人后备箱和内部空间十分宽敞，储物空间也很棒。 【动力】 非常棒，这款发动机可爆发169马力，最大250牛·米的动力，同时也有非常不错的燃油经济性，能让我感受到最好的驾驶乐趣。 【操纵】 悬架调校得不软不硬非常好。操控个人感觉同级那是名列前茅。路感也非常清晰。转向轻盈，操控总体满分。 【内饰】 中规中矩，塑料感有点强，不过好在没有异味。 【舒适性】 非常舒适，座椅包裹性也不错。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版

3.86分“良好”

外观方面，新车的外观方面，依然采用家族式的设计语言。前脸雪佛兰标志性的大面积分段式双格栅，内部采用曜黑海浪型格栅饰条，宛如闪烁的点点繁星，造型独特的星钻式LED前大灯组，与上格栅融为一体，还有下方两侧鸥翼式日间行车灯，让整体营造出时尚精致之余，还具有相当高的辨识度。 内饰方面，现在流行的科技元素显然是搭不上边了，只能说这是一套比较传统的内饰设计，相信不少的雪佛兰车型都是吃了这个亏了。不过有一个好处就是什么功能都在明面上，操作起来比较方便。 配置方面，配置丰富多样，为车营造了科技感。车内提供了胎压监测，车身稳定控制后注册雷达，定速巡航，发动机启动，上坡辅助等配置。 空间方面，身高175cm的体验者坐进前排，将座椅调整至最低，前后调节至合适的位置后，头部可有一拳四指的空间余量，头部空间毫无压力。同时，储物空间较多且容积表现不错，比如前排杯架后方配备了一个小储物槽，能够放置遥控钥匙；前车门板储物槽内部带有隔断，前方为杯架，后方为储物槽，功能性较强。 操控方面，后四连杆独立悬架设计，保证车辆转向时两边车轮始终与路面保持最适宜的接触，加强车辆的操控稳定性。并且在材料上大量应用高强度钢和铝合金材料，在保证优异转向和操控的同时极大的降低了悬架重量。 动力方面，迈锐宝XL 2021款 Redline 550T 自动锐智版搭载2.0T，最大马力237匹，最大功率为174kW，最大扭矩为350N•m，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。动力可以说非常的充足。 舒适性方面，整台车的舒适性极高，起码我开车的时候，身体上是很舒适的，整个环境营造的很平和，前后排坐满的话，驾驶起来比较稳，关上窗之后的隔音效果比较好，能很好的减少外界的噪音，包括一点，它前后都是独立悬架，能很好的减少车身因为路况所造成的震动，这也大大增加了这款车的舒适性

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐行版

3.5分“良好”

雪佛兰迈锐宝XL是雪佛兰旗下的一款偏向商务用途的轿车，整体来看2021款 535T 自动锐行版的外观是非常激进的，使用了大量的线条来修饰车身，配合多级横向镀铬装饰条展现了车主强大的自信和力量。该车型的缺点是没有驾驶辅助影像系统，可能在复杂的城市路况中，这点是比较吃亏的，需要驾驶员更多的经验来驾驭。车辆内饰做工比较精细，功能键位设计比较中规中矩，中控屏有些小，但整体中控台的储物空间还是比较充足的。动力配置为一台1.5T　169马力 L4发动机，匹配9挡手自一体变速箱，百公里耗油6.3L，这样的配置还是比较规矩的，能满足日常出行或商务接待需求。 有车主朋友反馈该车型存在发动机漏油的问题，造成该问题的原因是可能是1.油底壳垫、密封垫圈失效；2.气门、曲轴以及凸轮油封失效；3.下缸体与低缸体连接处黏胶局部不足，导致间隙存在，渗油。解决方法大多是更换，更换失效垫圈费用在300元上下，更换油封根据位置不同，费用在400元-800元上下，如果出现了黏胶不足的问题，重新打胶即可解决问题，费用在200元上下。 雪佛兰迈锐宝XL 2021款 535T 自动锐行版的首次保养建议在用车5000公里或6个月时（以先到者为准）进行，费用在800元上下。之后每5000公里或用车半年（以先到者为准）做一次保养就OK，根据行驶里程车况选择大养或小养，费用分别在1700元、800元左右。当行驶里程达20000公里或24个月（以先到者为准）时，建议做一次大养，涉及空调滤清器、空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器以及机油的更换，工时加配件在1700元上下。