GO车情报员点评怎么样

买不起科迈罗，那就买一辆迈锐宝吧，它能圆了你儿时的梦 外观方面，迈锐宝Xl的外观总体来说也是偏运动向的溜背造型，2.0T车型更是增加了Redline运动套件的黑化设计，对比同价位其他几款B级车偏商务的设计，XL的外观的确比较能取悦年轻人。 内饰方面，这套XL的内饰的确时尚感和科技感的确有点难以形容，整体来说这车依旧保持着美系车粗矿风的做工，总之塑料感很强，不过还是留下了美系车实用的感觉。配置方面，车机也是比较实用的，响应速度也不错，没有花里胡哨的功能，最实用的Carplay和Carlife都有配备，整体中控台也比较简洁实用，而且对称式的设计，加上镀铬饰条连接空调的出风口，还是具有很强的设计感。方向盘的手感还是相对偏硬，握感上虽然贴合手型，但是舒适度上还是略有缺少。实体键的空调我也比较喜欢，不过我个人觉得雪佛兰设计师挺偏执的，可以设计到一个按键上的按钮他偏偏要做成三个，虽然迈锐宝Xl不如主流轿车上的触控系统一样酷炫方便，但是在开车的时候盲操还是挺方便的，不过总体来说迈锐宝的内饰还是老气了点，如果稍微改进一下内饰的话这车会卖的更好。 空间方面，不客气的说，对于一辆4933mm车长、2829mm轴距的中级车，XL把后排空间做成那个样子，实在没有竞争力。雪佛兰对XL的解释并不是加大，而是Cross Limit，这会让中国用户直呼费解。但原本应该给到后排的空间，似乎都给到了后备箱空间，520L的容积真的很大，再加上可以放到的后排座椅，可以进一步提升装载空间，所以XL相对来说比较能装，不过大多数中国家庭的用户可能还是希望它多给一点后排空间吧 动力。说到动力，就不讨论1.5T的车型了，个人建议买XL，除非预算非常有限，否则请务必入手2.0T车型。随叫随到的动力在国内中级车中绝对是顶级的存在。这一切主要归功于那台凯迪拉克同款通用最新的LSY高功率发动机。另外，目前XL全系都已经使用9AT的变速箱，摒弃了之前被人诟病许久的双离合、6AT和CVT变速箱。这套变速箱和驾驶者意图匹配度较高，但在平顺性方面有着一丝丝缺点，在低转速时能轻微感受到顿挫感。 油耗方面，按照加油量和里程换算出的油耗为百公里平均7.74L，目前的LSY发动机 9AT的动力总成，考虑到这台车强劲的动力，在燃油经济性方面，也还算令人满意。噪音控制方面，可以说是这台车上唯一令人难以忍受的一个小缺点了，不管是风噪、胎噪还是发动机声，在高速行驶的时候，都毫无保留地传入到车内。当然，如果换成米其林等静音胎，噪音问题有着明显的改善。要抓地力还是静音，就看后期车主怎么选了。 这么说吧，如果你不介意雪佛兰在国内的品牌力的话，迈锐宝XL（以下简称XL）是雪佛兰中国全系最值得入手的轿车型号，国内选择XL的车主，估计90%以上都是看中了它的性价比，对于目前的1.5T车型来说，它基本就是国内合资中型车价格的守门员了，你很难找到比它便宜的中型车了，再加上配置还算丰富，以A级车的价格买一辆B级车，就是XL最常见的广告语。而对于2.0T车型来说，他是你能够买到的使用通用最新LSY发动机的最便宜的车型，也就是说，只要话18万不到的价格，你就能买到和凯迪拉克全系动力相同的车，虽不能说是买发动机送车，但也确实比较吸引人。