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    迈锐宝XL值得买吗_迈锐宝XL外观怎么样

    ·迈锐宝XL

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共1311人评价
    18万-25万轿车总榜No.44
    低于65%的同价位车系
    经销商报价
    17.59-21.99万
    厂商指导价
    17.59-21.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.92
    • 外观
    • 4.46
    • 4.23
    • 内饰
    • 2.99
    • 3.85
    • 配置
    • 3.47
    • 3.76
    • 空间
    • 4.03
    • 3.95
    • 舒适性
    • 4.00
    • 3.86
    • 操控
    • 4.11
    • 3.88
    • 动力
    • 4.09
    • 3.89

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 帕萨特PHEV3.95空间4.33
    • 迈腾GTE3.92空间4.45
    • 迈锐宝XL3.88外观4.46
    • 起亚K53.86外观4.34
    • 索纳塔3.85外观4.09

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 帕萨特PHEV3.95空间4.33

    迈锐宝XL·全部评分

    点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

    3.93良好

    15万就能买到一台2.0T+9AT的合资B级车。外观方面:溜背的造型加上黑色熏黑处理,运动感十足,很受年轻人喜欢!驾驶起来也很平顺,动力随叫随到。后排空间和后备箱空间也是绰绰有余。唯独内饰有些廉价,总之这价位里迈锐宝XL性价比还是很高的。

    2021-08-23

    点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

    4.07优秀

    提车10天,1700km,2.0锐联,说说我的感受,动力猛,油耗一般,外观帅,内饰耐看,空间宽敞,后备箱真的大,除了轮胎挑路,几乎找不出毛病,17万能买到这车,真值! (个人观点哈,不喜勿喷)

    2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版 图 02021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版 图 0
    2021-04-24

    用户1255186653935全款买的吗?我想首付个8w

    爱是永恒a三缸机

    富得流石油全款落地17吗

    点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

    3.86良好

    迈锐宝XL前脸双格栅设计,六边形中网搭配横条镀铬饰条,时尚运动。车身线条流畅,腰线与小尾翼相得益彰。1.5T发动机搭配9AT变速箱,驾驶感受平顺。但是在内饰风格上一言难尽,塑料感严重。乘坐空间方面倒是不错,后排坐姿舒适,也不容易顶头。

    2021-06-24

    点评车型: 2020款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

    4.86优秀

    外观—较低的流线型车身配合熏黑的大轮毂,有浓厚的轿跑气息。黑色的超大中网,体现出来了美式车的霸气与肌肉感。可以说是肌肉与美感的结合,不会显的那么笨重,但也不缺乏霸气,外观绝对满意,非常适合年轻人,回头率极高! 内饰—全景大天窗迎合了时代的发展,能摸的到的地方都是软性材质或者皮质包裹,这一点还是美国车还是非常厚道的。但是可能是由于空间原因,车门压缩的有些单薄,让我有些许不安全感,这里有点失望! 空间—美国车的空间不得不说,非常棒的,虽然外观看起来有点低矮,但是坐到里面一点都感觉不到头部有任何压力,再搭配4米9多的车长,不管是前排还是后排都有非常奢侈的空间表现。 动力—我买的是2.0t配9at车型,200多p的马力轻轻一点就窜了出去,动力棒棒的,感觉可以秒杀20万内任何车型,9at变速箱也非常平顺换挡也积极,感觉比cvt强多了! 性价比—裸车14多,落地16多。这个价位买到这个动力,这么大的车子,配置还这么丰富,还是合资车,真是没谁了,太爱了!

    2020款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版 图 02020款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版 图 0
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    2020款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版 图 32020款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版 图 3
    2021-03-05

    典子哥哥多少油耗啊?

    去成为更好的人类我是车主,变速箱是硬伤,使不上劲,其他都挺好的

    点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

    3.93良好

    【最满意】 主要是性价比高,同配置最便宜,压力不会太大。外观,空间还不错,侧面颜值无敌!这车适合跑高速,是真的稳。 【最不满意】 油耗偏高,市区10个,高速7个。悬挂硬,胎噪特别大,乘坐没有B级车的感觉。起步肉,低速顿挫严重,第一次开9at的车,很失望。 总结来说,以后不会再考虑雪佛兰了。说不上让人失望。当时买的时候好多人劝着不让买,可是自己看着配置高就买了,真实驾驶后一言难尽,高不成低不就的感觉,很难受。 可能很多人说这个价格还想要啥啊,如果再选择一次,就买朗逸或者速腾,或者日系了。

    2021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版 图 02021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版 图 0
    2021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版 图 12021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版 图 1
    2021-05-08

            第一次听说迈锐宝起步比日系肉……

    老詹乐顿挫严重?我去试驾了2.0,顿挫低速刹车的气候有点,但不明显,完全能接受。1.5肉不肉不知道,没试驾。速腾我也试驾了,隔音直接帕斯。我是试驾完速腾接着去试驾的迈锐宝,卧槽,真香!底盘,隔音直接吊打

    pyctm朗逸速腾,我是随便超超它们的,在路上90%的车,我都被我超的。如果等红灯我排第一个的话,一翻绿灯,我基本超后面起码4~5个车位,只有领克03可以蹦我。

    点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

    3.64良好

    1雪佛兰迈锐宝xl作为一款B级车,这些年的市场表现一直都比较一般,销量跟同级别的迈腾雅阁什么的比起来差了很多,属于是那种叫好不叫座的车型。其实综合来看雪佛兰迈锐宝xl的综合产品力也还是可以的,外观设计比较年轻个性,车身也比较长,看着还是很漂亮的,但是销量表现一直都很一般。 2雪佛兰迈锐宝xl的动力表现我觉得是个很大的优势,这辆车全系搭载1.5T和2.0T发动机,动力表现在同级别车型中能算的上第一梯队了,特别是搭载2.0T发动机的版本,最大马力237匹,零百加速只要7秒,这个动力在同级别中还是非常能打的,比较适合对动力有需求的用户。外观也是迈锐宝XL的一大优势,4933的车身长度配合1473的车身高度显的车身非常修长,熏黑的中网设计,再加上轮毂以及后视镜上都有红色饰条点缀,整体运动感非常不错。 3雪佛兰迈锐宝xl内饰经常被人吐槽,我觉得这应该是影响这辆车销量的一个原因,迈锐宝xl的内饰设计确实比较一般,看起来非常的老气,跟这个年轻运动的外观属实不太搭,而且内饰用料也比较一般,塑料感很强,没有啥档次感,跟同级别车型比起来这个内饰设计确实有点落伍了。或许是因为溜背造型原因,迈锐宝XL这款车后排的头部空间比较小,个子高点的头发会蹭到顶棚。 4雪佛兰迈锐宝xl的毛病基本都发生在变速箱上,特别是老款的6AT变速箱,这款变速箱市场口碑比较差,换挡比较顿挫,原因是因为这款变速箱技术比较老旧,顿挫现象无法根治,但基本不会影响正常行驶。还有就是后羊角异响了,这个故障可以说是迈锐宝xl的通病了,造成这种故障的原因是因为后羊角的衬套存在质量缺陷,更换新的羊角衬套后能解决这个故障。 5雪佛兰迈锐宝xl的保养费用相对来说还是比较实惠的,这辆车的首保在5000公里时进行,首保需要更换机油机滤,首保价格是免费的,往后每5000公里进行一次保养。更换机油机滤这种小保养价格在800元左右,大保养价格在1700元左右,这个保养价格在同级别中确实没啥优势,并且保养周期也比较短。 6犀利的外观,强悍的动力,整体开看这辆车还是比较适合年轻人消费者的,而且优惠力度很大,即使顶配车型的售价现在也降到二十万以内了,性价比还是非常高的。

    2021-03-30

    张熙载9at还技术老旧?

    喜洋洋51888888内饰太简陋了,没一点豪华感,外观也得改改,卖得再便宜也没几人愿买单啊,国人喜欢的都是外观大气,内饰豪华

    用户879123558632说说有什么缺陷,别整些地球人都知道的,例如高压油棒,变速箱啦,A住里面生锈了,地盘了

    点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐行版

    3.5良好

    雪佛兰迈锐宝XL是雪佛兰旗下的一款偏向商务用途的轿车,整体来看2021款 535T 自动锐行版的外观是非常激进的,使用了大量的线条来修饰车身,配合多级横向镀铬装饰条展现了车主强大的自信和力量。该车型的缺点是没有驾驶辅助影像系统,可能在复杂的城市路况中,这点是比较吃亏的,需要驾驶员更多的经验来驾驭。车辆内饰做工比较精细,功能键位设计比较中规中矩,中控屏有些小,但整体中控台的储物空间还是比较充足的。动力配置为一台1.5T 169马力 L4发动机,匹配9挡手自一体变速箱,百公里耗油6.3L,这样的配置还是比较规矩的,能满足日常出行或商务接待需求。 有车主朋友反馈该车型存在发动机漏油的问题,造成该问题的原因是可能是1.油底壳垫、密封垫圈失效;2.气门、曲轴以及凸轮油封失效;3.下缸体与低缸体连接处黏胶局部不足,导致间隙存在,渗油。解决方法大多是更换,更换失效垫圈费用在300元上下,更换油封根据位置不同,费用在400元-800元上下,如果出现了黏胶不足的问题,重新打胶即可解决问题,费用在200元上下。 雪佛兰迈锐宝XL 2021款 535T 自动锐行版的首次保养建议在用车5000公里或6个月时(以先到者为准)进行,费用在800元上下。之后每5000公里或用车半年(以先到者为准)做一次保养就OK,根据行驶里程车况选择大养或小养,费用分别在1700元、800元左右。当行驶里程达20000公里或24个月(以先到者为准)时,建议做一次大养,涉及空调滤清器、空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器以及机油的更换,工时加配件在1700元上下。

    2021-04-28

    PSA漂移你这是车主车评还是复制粘贴广告呢?

    用户483716161139你可真是评了个寂寞

    罖軐417落地多少钱啊

    点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版

    3.71良好

    雪佛兰迈锐宝XL 2021款 Redline 550T 自动锐智版是一款时尚亮眼的中型车,车身结构是4门5座的三厢车。在外观方面,整车的家族化风格明显,前脸线条和两侧的下包围都采用了飞翼式设计,流畅的双腰线配合溜背式造型,营造了一种强烈的力量感。此外,这款车的内饰配置也是可圈可点的,方向盘和座椅材质都是真皮,扎实的用料提升了车内的舒适度;主动降噪也是这款车值得一提的配置,通过降噪系统产生与外界噪音相等的反相声波,将噪音中和,安静的环境能极大地提升车内人员的舒适感。在动力方面,这款车搭载了2.0T 237马力 L4的发动机,配合9挡手自一体的变速箱,因此响应迅速,动力储备充足,变速箱的平顺性和燃油经济性都很好。 但有车友反馈这款车遇到了在行驶过程中深踩油门不提速的情况,造成这种情况的原因及解决方式如下:1.汽油品质差,导致汽油泵烧毁、三元催化故障、活塞故障等,从而造成这种情况,建议更换品质更高的汽油;2.点火线圈以及火花塞损坏,需及时到检修服务站更换,费用为400元左右;3.油门踏板位置传感器故障导致电子油门故障,从而出现了深踩油门不提速的情况,建议及时检查更换,费用在400元左右。 这款车的首次保养应该在驾驶新车5000公里或6个月后进行,建议更换发动机机油和机油滤清器,费用在 700 元左右。之后每 15000公里或 18个月左右进行一次即可,可以酌情根据车况和行驶里程做大保或小保,大保需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等,费用在1600元左右。

    2021-05-17

    叁叁687顶配落地多少啊兄弟

    点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

    3.71良好

    配置:迈锐宝XL这款车虽然现在销量不是那么的理想,但是实力绝对不属于它的孪生兄弟君威。同款的发动机,同样的9AT变速箱,车身尺寸两者也不相上下,迈锐宝XL的价格却要比同样配置差不多的君威便宜两到三万,性价比一下就凸显了出来。十多万的价格就能买到一台配置丰富的合资B级车型,就这还要啥自行车。 优势:这款车最大的优势就是价格了,算上终端优惠,差不多不到16万就能买到1.5T的中配车型,而且还是落地价,真的要比君威划算许多,就跟那些看中大众最后选择了斯柯达的车主一样,其实骨子里都是一样的东西。外观极具运动感,而且尺寸也是不小的,虽然实际的尺寸只比君威长了两三厘米,但我个人感觉要比君威的视觉效果大很多。 劣势:或许许多人买车参考的因素中,面子还是占了挺大的一个比重吧,雪佛兰的品牌影响力近几年确实不是很强,这也是导致这款车价格如此亲民的一个主要原因。内饰比较老气,不知道是不是成本控制的原因,感觉在用料方面也是各种塑料的堆积,满满的廉价感,而且新车异味的现象也挺严重的。 保养:首保在5000公里的时候进行,包括更换机油机滤以及工时费都是全免的,之后的保养间隔按手册建议是每5000公里进行一次,机油在我们店里是推荐使用5L 5W-30的全合成机油,价格为570元,小保养总计每次大概在800元,大保养会涉及到一些换件和清洗剂的使用,费用基本在1700元左右。 常见故障:之前的时候遇到过几例主驾驶车窗异响的问题,现象就是过减速带或颠簸路面的时候车玻璃有响声,就是玻璃与框之间有旷量的感觉。出现这种情况的都是刚买不久的新车,所以首先排除胶条老化的问题,然后就分析是不是玻璃没有固定到位。拆开门板后重新固定一遍发现还是有响声,最后研究出的最好解决办法就是车门上加一圈胶条,这样不仅解决了异响问题,同时还提高了隔音水平。胶条的话自己可以在网上自行购买安装就可以,价格在几十块钱左右。 综合:这款车我个人认为性价比挺高的,毕竟终端优惠后的价格是很诱人的,这一点足以弥补许多其他方面的不足。像刚步入社会的年轻人,对于品牌没有那么多顾虑的,迈锐宝XL是一个不错的选择。

    2021-03-01

    善良糯米GS嘉兴5月全款提的,落地14.5

    汉東省京州市达康书记1.5中配 贷款落地15以内

    MrYu506哪里提的,裸车多少

    点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐行版

    3.93良好

    配置:迈锐宝XL是雪佛兰在中国市场上投放的一款中型轿车,凭借年轻时尚的造型,赢得了很多年轻人的喜爱,目前2021款车型提供1.5T和2.0T两种动力总成,前麦弗逊、后多连杆的悬架设计,全系标配前后排侧气帘、无钥匙进入、无钥匙启动、后视镜加热等等,最低配置版本指导价16.49万元,优惠幅度很大,目前优惠完价格仅需13万元。 优势:性价比高,一台思域的价格可以买到一台尺寸大、配置高的中型轿车;二是造型时尚,年轻运动气息浓厚。 劣势:隔音差、胎噪大,雪佛兰的车型隔音都不是太好;其次就是虑震效果不好,底盘过硬,但是操控又不是很好,后排空间在同级别也不是很突出。 保养:厂家提供3年或10万公里保修期,赠送一次保养,5000km时进行首保,者需更换机油机滤,二保时同样如此,如果用车环境不好,可以把空气滤芯也换掉,以1.5T车型为例,使用4L的5W-40机油,价格在450元左右,机滤70元,工时费150元,二保价格在670元左右。 常见故障:一是制动异响,制动异响问题主要出现在2019款车型中,在低速制动时迈锐宝XL的刹车会发出刺耳的啸叫声,这是由于同批次零件的质量问题,主要出现于前轮,如果实在忍受不了,可以自行更换制动盘与摩擦片,我们店里一对制动盘和破擦片的价格是1200元,包工时。二是变速箱问题,主要出现在2018款以及之前的双离合车型,主要变现为顿挫、换挡逻辑乱、异响,这是这款变速箱的设计通病,娘胎里带的问题,后期迈锐宝XL所有车型都不搭载这款变速箱了。 综合:迈锐宝XL有着将近5米的修长车身设计,让视觉效果有些越级感,无论外观、内饰、乘坐、驾驶体验等方面,迈锐宝XL都有着不错的表现。

    2021-03-07

    点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐联版

    3.21良好

    配置:搭载了1.5T涡轮增压发动机,拥有着169匹马力,最大功率为124KW,最大扭矩为250N·m,搭配着9挡手自一体发动机,官方给予的零百加速时间为9.1秒,百公里油耗为6.4升,车主实测零百加速成绩为9.06秒,百公里油耗为7.3升,车辆使用的燃油标号为92号汽油。 优势:我最满意的就是迈锐宝的外观,侧面流线非常好看,车身线条饱满富有肌肉感,而且从它的前脸部分看上去是一款很运动很张扬的一款车,最看重的就是背部的大溜背造型。这辆车优秀的空间表现足够让我满意,大的空间不仅乘坐起来舒适,而且载物能力也是一流的。 劣势:最不满意的就是这款车的内饰,对比一下别克车型,发现雪佛兰的车子内饰都差不多,都比较单一简约,而且塑料感还比较强,中控屏的尺寸还有点小,用起来不是很方便。 保养:首次保养的时间为5000公里或者6个月的时候,做小保养更换机油、机滤和空调滤,保养价格为678元,保养间隔为5000公里。每20000公里的时候,在小保养的基础上更换空气滤,保养价格为838元。每30000公里的时候,在小保养的基础上更换刹车助力油,保养价格为1119元。每60000公里时,在30000公里保养的基础上更换火花塞和变速箱油,保养价格为2000元。 常见故障:仪表盘黑屏故障。调整方向盘,拉倒最长最低位置并固定好,用塑料撬棒拆开方向盘左边带控制车灯功能的内饰板,然后拆方向盘右边的内饰板,随后就可以把仪表盘拿下来了。购买专门的两个贴片三极管和一个贴片芯片,随后用热风枪等工具给焊接上,维修价格为80元。 综合:迈锐宝XL的价格比较合适,总体性能不错,油耗不高、外观漂亮、空间挺大,虽然内饰不完美,总体来说性价比可以。

    2021-03-28

    Xms ZmA .在哪买的呀 ,上路大概多少💰

    用户7447037109698加置换补贴 谈到15.2 感觉还有空间

    用户8075448731800最小离地间隙是多少?满载和空载!

    点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

    3.71良好

    1迈锐宝XL作为雪佛兰品牌中级车的代表,得益于雪佛兰整体的年轻定位,整体的也是非常年轻化的设计风格。迈锐宝XL主要有1.5T和2.0T两款发动机,毕竟车身尺寸比较大,所以更多的车主都比较会倾向于选择动力更强的2.0T车型,237匹的2.0T车型能带来七秒出头的零百成绩,可以说动力是非常充沛了。 2迈锐宝XL的这台LSY 2.0T发动机在通用集团很多车型上都在使用,包括凯迪拉克和别克的车型,整体来说发动机的稳定性算是很不错的。搭配的9AT变速箱相对于通用之前的变速箱来说整体的体验有了不小的改善。并且相对于通用集团其他使用这套动力总成的车型来说,迈锐宝XL的变速箱似乎是最让车主满意的。 3.迈锐宝XL的悬挂形式是比较传统的前麦弗逊后多连杆,整体的调校相比于其他的美系中级车是比较偏向运动的风格,不过也没有非常硬,还算是保持了一定的舒适性。底盘的厚重感和质感都还算是不错的水平,算是很符合迈锐宝XL的定位了。 4.迈锐宝XL的一些小问题还是有的,首先是隔音方面的问题,很多车主都反映迈锐宝的胎噪非常明显,主要就是原厂的轮胎比较硬而且整台车的底盘隔音水平并不是很好的原因造成的,建议更换静音性能更好的轮胎可以缓解一些。再有就是异响问题,我遇到的主要在中控台和车门饰板的位置,也还是饰板固定不到位和部件之间的挤压造成的,拆卸进行调整并添加缓冲材料可以缓解。 5.迈锐宝XL的保养手册建议是每5000公里进行一次保养,单次只更换机油机滤的保养价格在800元左右,20000公里更换空滤的价格在1500元左右。保养的费用说不上便宜,再加上2.0车型不算低的油耗表现,整体来说迈锐宝XL的后期使用费用算是比较偏高的水准。 6迈锐宝XL一款入门级中型车,拥有同价位一流的动力水准,redline版本原厂黑化的外观也非常帅气;虽然有保值率一般,后期保养费用较高等问题,但是综合来看迈锐宝XL是一台很适合年轻人的高性价比轿车。

    2021-03-28

    点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐行版

    3.5良好

    1. 客户的这台雪佛兰迈锐宝XL 535T采用了1.5T的涡轮增压发动机,匹配了9档手自一体变速箱。最大功率达到了124千瓦,最大扭矩为250牛米,车主表示这台车的动力非常不错,在日常通勤代步时游刃有余。 2. 这台车遇到的问题是刹车异响,车主在低速刹车时出现了刺耳的吱吱声,经过检测是刹车油泵油压不稳导致的,与真空刹车装置或者油泵本体有关,经过仔细排查,发现问题在于刹车油泵堵塞导致,经过清理,更换刹车油后该问题得到了明显的改善。 3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,整体悬挂调教适中,在经过连续颠簸路段时,既没有干脆到丝毫不拖泥带水,也没有软到犹如坐船出海。整体来说舒适性还是不错的。 4. 这台车的内饰设计并没有什么突出的方面,大量的硬塑料材质看起来没有那么精致,同时也缺少液晶仪表盘缺乏科技感。但值得一提的是接近5米的车身为整车提供了非常充足的乘坐空间,无论前排还是后排做进去都有不小的余量。车主家庭出行等方面的需求都得到了很好的满足。 5. 这台车的保养周期为5000公里,厂家提供首保的免费服务,更换机油机滤的保养成本大约在800元左右,6万公里的总保养费用为13000元左右。与同级别车型相比更加频繁,同时价格也没有太大优势。 6. 总体来说这台车的性价比还是不错的,较长的车身以及不错的动力总成,时尚的外观,都是这台车的加分项。

    2021-03-28

    用户8075448731800最小离地间隙是多少?满载和空载!

    杨木易呵你这保养太贵了,4S店加上人工500多换一次,首保二保厂家送的免费。

    帆船866这台通用1.5T发动机还有没有拉缸的问题,用在别克威朗昂科威有反馈拉缸的

    点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

    3.86良好

    迈锐宝XL这款车是老款迈锐宝的换代车型,很多人应该是很熟悉,第八代迈锐宝刚上市那会,可以说是风靡一时,时尚动感的外观,以及美系肌肉车的形象至今让人印象深刻。2021款迈锐宝XL外观方面,新车整体外观采用了Redline车型的设计,部分细节上的调整使得新车看上去要更加运动。车头前脸部分,大嘴式的格栅很有识别度,这也成为了迈锐宝XL车型的一个重要标志。两侧狭长的大灯非常犀利,搭配上引擎盖上的多处隆起造型,使得整个车头看上去非常凌厉。内饰部分,新车在内饰布局方面的改动并不是很明显,车内将根据车型的不同匹配3.5英寸或8英寸液晶仪表,搭配上三辐式真皮方向盘,驾驶体验还算不错。中控区域配备的是8英寸触控液晶屏,使用起来也很方便。动力方面,新车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,传动上匹配9挡手自一体变速箱。发动机最大功率237马力,峰值扭矩为350牛·米,最高时速可达220km/h。有车友反馈,车内的隔音效果比较一般,开快了以后发动机噪音特别的明显。这里推荐在发动机引擎盖上加装隔音棉,价格在80元左右,加上人工大概100元左右。保养方面,迈锐宝XL保养周期5000公里,前三次是需要更换机油机滤的基础保养,首保免费,后续一次800元左右。更换空气,空调汽滤的普通保养,费用在1300元左右,更换火花塞,刹车油的大保养费用在2300元左右。

    2021-04-21

    郭郭149358071除了首保我没在4S店保过

    直走944我保养一次怎么才600多,还用的嘉实多

    春天XC新疆的贵好的啊!全国没有一个统一价格吗?

    点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

    3.71良好

    1. 早起一直流传着一句调侃的话,把索八,K5,迈锐宝归类为当时的三大平民神车之列。这也从一方面反映出了当时迈锐宝的热度。现在雪佛兰把迈锐宝分为了两个车系,分别是迈锐宝以及迈锐宝XL,在巨大的优惠幅度下,定位略高的迈锐宝XL的价格其实也已经非常不错了,尤其是近款的迈锐宝XL换回了四缸发动机,更是吸引了很多的消费者。现款迈锐宝XL已经很长时间没有换代了,不过外观看起来依旧不过时,尤其是前脸的设计,前脸高度视觉效果比其他车型要低不少,很有运动感。只不过内饰的设计和用料就比较一般了,也是被消费者吐槽最多的地方。现款迈锐宝XL有1.5T和2.0T两种排量可以选择,并且都是四缸发动机,动力以及平顺性表现都还不错。 2. 部分车友反馈说迈锐宝XL在D档挂入N档时,会有很明显的顿挫感,这个时候有两种解决的方法,一是冷车启动后先热热车,让车辆温度提高一些。另一个方法是关闭自动启停,顿挫的感觉也会小一些。也有车友说自己的新车在手动折叠车外后视镜时,有咯吱的声音,这个时候也不用急着直接更换后视镜,可以先喷一些车窗润滑剂,看看异响能够消失。 3. 按照官方推荐,迈锐宝XL需要每5000KM就进行一次保养。保养周期相比德系车型会更频繁一些,而且价格也并不算低。在10000KM时需要付费进行一次小保养,更换发动机机油以及机油滤芯,价格大概是810元。而20000KM时需要进行一次大保养,更换发动机机油,机油滤芯,空气滤芯,汽油滤芯,空调滤芯,价格是1700元。 4. 迈锐宝XL这款车型性价比不错,动力强劲,全系四缸发动机也让它在一众三缸发动机中脱颖而出。只不过车无完车,内饰用料一般,后排地板有凸起也是它的缺点。如果对于颜值和动力有追求,迈锐宝XL是一个不错的选择。

    2021-04-03

    小白研究站屌丝三大宝,索八,k5,迈锐宝

    晴天不留人速腾的后排凸起才是真的离谱

    只会开破捷达加全合成机油应该可以差不多1W保养一次吧

    前往

    同级车热门评分

    4.29分“优秀”
    起亚K5 2020款 380T GT-Line 旗舰版起亚K5 2020款 380T GT-Line 旗舰版

    【最满意】犀利的外观,一见钟情的感觉,侧面有向前倾斜勇往直前的俯冲感,还有心跳式的日行灯真的赞叹设计师的功力。内饰设计相当精致,红内饰搭配黑色顶棚相得益彰,高档感十足。 【最不满意】没有了眼镜盒是不太方便,眼镜放在扶手箱取放都很麻烦,而且扶手箱只有单层,不像上一代索纳塔9代有隔层设计可以分类放置物品。手套箱取消了照明灯,晚上取放物品也是不方便的,而且空间也较上一代车型较小,放不了什么东西。感觉上K5的内饰做得很精致,但对实用性做了相当大的让步。比如说高速卡和停车卡以前的车型都有独立的卡槽存放,现在也是取消了。遮阳板后面仅仅增加了一个所谓的票据夹,这玩意恕我直言就是个辣鸡。还有阅读灯的按键设置也不合理,都一个大小,很容易按错,且没有提示灯,晚上想开个阅读灯真是费劲了。后排的安全带未绑提示是个迷一样的设定,后排的乘客不系安全带,不会有警报声,但如果系上后松开反而有警报,这是什么逻辑?还有油箱盖的开启也是很奇怪,车辆未解锁的时候油箱盖无法弹出可以理解,但是这个操作却被记忆了,一旦解锁车辆油箱盖又会自动打开,这种奇葩的设定,需要时间去适应。补刀无线充电板,这玩意是个残废,手机放上去提示充电,一会又停止充电,一会又提示充电。。。不要来洗地说我手机没放好,我手机放得好得很,不是我一个人遇到了,是几乎每个车主都遇到。总体来说便利性对比上一代车型是有一定程度上的退步,为了精致感和美观向实用性做出了妥协。 一些其他车友遇到的问题:例如避震漏油、胶条发白、转向异响、发动机故障灯还有尾气排放灯和自适应巡航无法使用之类的, 我一个都没碰到过,也许是运气好吧。 【购车经历】2020年8月开始关注,然后天猫旗舰店购买了电子代金券,9月初4S下定金,苦等了2个多月,11月中旬终于提到车,期间4S服务无可挑剔,就是我定的旗舰 4+5+红内饰车型确实生产时间太长了。 【驾驶感受】2.0T+8AT 动力很够用,初段很平缓,属于中后段发力的类型。发动机噪音在热车后车内几乎听不到,我认为这是一台中级轿车最基本的素质,只能说保持了一贯的水准。方向盘在智能模式下很轻盈,属于那种很乖的类型。而需要激情驾驶时候切换到运动模式,方向盘也会变得沉重紧凑起来,且自定义驾驶模式中也可以手动调整,这一点非常好。 变速箱拥有合格的表现,大部分情况下,变速箱都很聪明,不过城市内有繁多的红绿灯,我觉得将驾驶模式切换为舒适会比智能更好,因为智能模式默认是在轻缓的驾驶方式下自动切到ECO模式,这个模式油门会响应迟缓,市区内要抢红绿灯会比较难受,舒适模式下的方向盘更灵敏跟脚。换档几乎没有任何声音,符合一台中级轿车的调性。 底盘较上一代车型有进步,滤震感觉更到位了,但仅限于小的颠簸,如果是经过一个坑,那还是一样会有一声巨响伴随车内很大的颠簸,这也许就是19寸这种运动型轿车的薄胎带来的负面影响吧。 感觉比自己以前索纳塔9代是好了一些。但这个提升也许不光是前排双层夹胶玻璃带来的,还有米其林 浩悦4这种静音轮胎带来的提升。 【乘坐体验】座椅柔软度始终,包裹感不错,至于空间对我这种1.7米身高的人来说,巨大无比,就是座椅的调节高度调节比我以前的车要小一些,无法调得更低,但习惯了就好。 【保养】5000公里的时候去4S首保了,给的0W20 全合成机油,没啥可说的,我的车是终身免费基础保养含工时费,我能说什么呢,白嫖就是香。 【油耗】9000公里行驶里程,平均油耗7.2~7.5之间吧,一箱油可以走700公里左右。行驶的路况大部分都是市郊为主,偶尔高速。我说一下各个速度区间的巡航油耗上次参加厂家组织的自驾游活动,大概走了500公里,其中有400多公里都在高速上,120公里每小时巡航油耗是6~6.2之间。平时走市郊的快速路,80公里每小时的巡航,油耗可达4.5~4.8之间。市区内不超过30公里的走走停停,油耗为7~8之间,如果有轻微的拥堵,就是8~10,在极为拥堵的路况下,油耗正无穷大。。。。总体来说,油耗满意。 【续航】油耗保持在7左右,一箱油可以走700~750公里左右,油耗6的时候,一箱油800~900公里,挺不错的。 【提车价格】官方指导价:20.58万+0.6万(选装包)=21.18万 拿到的优惠补贴: 1、2万置换补贴 2、电子代金券5千 3、政府购车补贴 4千 4、介绍购车赠5千保险券。 总计优惠补贴为3.4万 4S店服务费: 1、服务费 3.3千元 3、交强险与车船税1千元 21.18万+0.43万=21.61万元 21.61万-3.4万=18.21万(5千保险券是次年续保可用,实际支付的现金应为18.71万) 置换旧车8.6万元抵扣购车款,选择中信银行的1年10万的免息贷款。 购车总价18.71万-8.6万-10万=0.11万,只交1千元出头就提车走人

    4.57分“优秀”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

    4.00分“良好”
    帕萨特PHEV 2023款 430PHEV 混动豪华版帕萨特PHEV 2023款 430PHEV 混动豪华版

    近年来,随着技术的发展,混合动力产品在国内的认可度愈发高了起来,而其中插电式混合动力(phev)车型由于其政策友好性受到了很多人的认可,而德系的插混似乎在市场存在感不高,机缘巧合之下(本来是要去试别的,但车还没到)我也去试了一下插电混动的帕萨特,看看其实际表现如何。 试驾车是豪华版,由于没有展车因此放了几个燃油版的图片,仅供参考。试驾全程都是在一个高电量状态下进行,430phev的标号还是蛮大的,1.4t发动机加一个单电机116马力匹配六速双离合变速箱,实际表现上,绝对动力还可以,不过倒也没有特别强,最起码和430这个标号的感受还是有差距的,体感上和之前试过的330版本差距不大,由于这台车起步基本上是靠电机起步,因此起步还是比较干脆的,避免了双离合变速箱常有的起步不利落,平顺性整体没什么问题,试驾过程中没有感受到什么明显的顿挫或闯动,换挡过程也基本上没什么感知,动力响应速度一般,作为一个混动车,中低速下纯电状态响应没什么问题,整体还是比较快的,混动模式大的动力请求下整体就偏慢了,和常规的油车接近,都需要等待一个响应降档的过程,并没有感受到电在其中带来的优势,总的来说这套动力总成的表现在高电量状态下简单体验用着还行,但比起行业内对手的水准还是差了不少。比起混动我更愿意称之为“油电两用车”。 底盘表现分开说,这台车对于小振动的处理还是相当不错的,路面信息还是能过滤的比较到位的,整体有一定隔绝感,对于大震动的处理不太行,比如路面上大的坑洼或者一些深一些的井盖冲击感会比较明显。运动感一般,简单体验了一下感觉弯道内侧倾什么的还是比较明显的。总体表现和我之前试过的那台改款后的330星空尊贵版不太一样,那台车整体是一个偏硬的风格,不太清楚是版本问题还是混动的缘故,有机会我再验证一下。 转向手感总体还可以,低速很轻,随速随角度的增益也还算比较到位,匹配的阻尼也不错,基本的指向性也还行,车身跟随性中规中矩,没什么惊喜。 刹车脚感差评,观察仪表应该是有关联动能回收,但脚感前段很虚,没什么制动力输出,日常驾驶也有很明显的刹不住的感觉,让人很没有信心。 NVH表现总体还可以,受制于路线没有开太快,风噪感受还不错,环境音的隔绝也没什么问题,路噪表现总体也还行,发动机介入的噪音和震动能够感知到,还算能接受,怠速时能够看出转速也偏高,应该是在充电,此时表现倒也不是很明显,和一些对手相比也还算比较好的。 静态上,混动版的外观和普通版总体还是比较接近的,整体都属于比较耐看的,虽然没有那个星空版但我个人还是更喜欢这个普通版一些。 内饰和燃油版基本上没什么区别了,虽然是大众上个时代的设计风格但总体还算好看,车机系统使用感受还行,流畅度也能够接受,能够实现的功能也还可以,触控方向盘见一次说一次,总结下来难用就完事了,空调面板虽然没有实体按键好用但也还能接受。 前排人机工程学整体好评,很容易找到合适的位置,座椅本身的乘坐感受也没什么问题,后排表现还可以,空间很大也是历代帕萨特的老传统了,靠背角度也到了一个比较缓的位置,美中不足的是前扣式头枕还是有些影响舒适性了,后备箱空间还行,比起燃油版小了一点,但相差不大,比起即将上市的某混动车型要好很多。配置上,试驾的这台豪华版还是比较丰富的,而且都是我个人很喜欢的一些配置。 总的来说,这台混动帕萨特的表现我认为一般,虽然作为一个混动车型有更多的一些使用场景,但使用感受比起普通的帕萨特并没有很本质的提升,外加一般的可靠性口碑,在混合动力市场百花齐放的今天,除非是有极大的优惠,不然这样的表现确实很难吸引到消费者。

    4.50分“优秀”
    起亚K5 2020款 380T GT-Line 尊贵科技版起亚K5 2020款 380T GT-Line 尊贵科技版

    买回来快有两个月了,谈谈用车感受。 优点:空间大,2.9米的轴距基本快接近c级车的尺寸了,前排正常调好座椅,后排宽敞的一匹,怎么坐都能满足。 油耗:目前1000公里左右,市区跑的多一点,没上过高速,油耗基本稳定在8到9个,这个油耗对于一个2.0的车来说真心不高。 外观内饰:接近5米的车长让整辆车看起来很长,很大气,后面的四出排气有点小跑车的感觉,前脸仁者见仁,我觉得很好看,开在外面回头率不低。内饰12.3的双联屏很有科技感,如果喜欢可以选红黑内饰,很帅气,旋钮换挡摸起来也很质感,总体很喜欢。 动力:其实本人对动力要求不是很高的,家用嘛,加上也刚拿到驾照也不怎么开快车,但也在老家乡路上开了运动模式试了试提速。乖乖,那推背感,杠杠滴,反正我是有点感觉太猛(毕竟新手没上过高速)总体2.0动力很棒。 操控:让我这个新手讲操控有点为难,品不出什么特别的感觉,反正就是动力随叫随到,我也感觉不到变速箱换挡的感觉。 配置:主动安全配置很齐全,有主动刹车,有次开车前面有个行人突然出来(我家是巷道比较窄,盲区较多)没反应过来,车自己先报警而后自己刹的车,速度大概30到40左右,当时差点懵逼。。。还有运动包的座椅通风加热很好用,夏天通风,冬天加热,谁用谁知道。 舒适方面:坐在车里隔音很好,尤其前排是双层玻璃,外面噪音如果不很大,基本听不到,车速到60以上能感受到发动机噪音了,不过不大能接受。座椅有点硬,头部空间有点欠缺,个子高的话容易顶头,其他都挺好。 总结下,目前整体用车还是很满意的,各方面都很好,我觉得凯酷也算是起亚在中国的放手一搏吧,本来这几年起亚车买的就不好,这辆车作为中型车旗舰,诚意是有的,质量肯定可靠,除非它想退出中国市场。加上起亚厂家的三个终身:终身免费保养(一年两次),终身动力总成保修,终身免费流量。而且又是包牌价,我觉得诚意是有的,喜欢就下手吧,跟销售猛的砍价,猛的砍,价格到位就入手吧。