迈锐宝XL外观时尚值得买吗_迈锐宝XL外观怎么样

点评车型: 2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

4.1分“优秀”

今年的6月份开始，有了想买人生中第一辆车的想法。预算15-18w，看了两个多月，第一辆看中的是领克03，之后又看了雅阁，新出的星瑞等等，在网上也一直看各种车的测评，渐渐也从什么也不懂的小白变成了一个键盘小白。最后看到了迈锐宝xl这款车，第一眼觉得外观很帅，黑红配色，了解了后知道这辆车的动力和操控都很足，说实话我很喜欢动力但是又没有什么开车经验怕控制不了。于是去4s店进行了试驾。发现这辆车的操控性能真的很棒，方向盘的转向精准，刹车也很灵敏（就是刹车踏板有一点高）动力真的没得说，前段动力太足，不适应的时候会觉得有些窜。开始聊价格时销售说只有库存车而且颜色也只有深灰和白色。本身想换店再看的，但是价格比较合适就还是订了深灰色的中配。现在看这个颜色也很好看，很有质感。买车送了脚垫坐垫后备箱垫，行车记录仪，车膜，锰钢的发动机护板。感觉也很可以了。最后放几张图给大家看看我的大宝来结束这长长的一片流水账吧。

点评车型: 2023款迈锐宝XL Redline 2.0T 锐联版

3.9分“良好”

外观，还是不错的，除了和新能源比少点科技感，车头相对没那么厚重其他没什么说的，眼神很凶，这个我特别喜欢。 内饰，大家都懂的，也就这样了，但是我个人觉得其实也见仁见智，我一开始也很看不上内饰，慢慢看久了反而觉得好看，或许它是耐看型？何况他还有这么多实体按键，方便。 配置，反正够用，有的都有，就是锐联没有自动驻车，其他的辅助驾驶功能也都在顶配上，不过之前开的车也都没有这些，所以，对我不影响。 空间，在b级车里算是中规中矩吧，但是对我太浪费，就我一个人开，我也才一米七，没啥说的，就是浪费。 驾控感，也没啥说的，很好。这也是迈锐宝最出众的一下项了，开起来很稳，很厚实的感觉，方向盘握感厚实，干脆，精准，一点也不虚。油门很轻，一点就串，刹车稍微有点高，不过我觉得没太大影响。提速和超车都非常轻松，只要不是过特别急的弯，基本人都没有很明显的甩飞感，这点要好过很多车。 喜欢开车的朋友更适合买它。这款车目前多少有点实力大于名气了。(屌丝三宝的雅称让很多人望而却步)，再加上非常粗犷的内饰，就更不受大家的待见了，最后车标又补了一刀。或许它还有其他的毛病和问题，但并不影响它确实是一辆不错的车。如果你是一个务实派，不在乎那么多的虚名，同时又喜欢驾控感，我建议买它。

点评车型: 2023款迈锐宝XL 1.5T 锐动版

4.7分“优秀”

车辆外观：迈锐宝XL在雪佛兰轿车里甚至通用汽车里算是非常有亮点的一款车。招牌的鱼骨尾灯以及我买的“御瓷青”颜色，侧看车身呈黑的。如遇阳光明媚天气，阳光直射在爱车身上再反射到眼睛里是深蓝色。这一点就让我非常开心。 内饰：已经超过我对这个级别、价位和美系车的期待了，仪表盘的多功能显示，可显示续航里程、小计里程、综合油耗、胎压、机油寿命等。中控可完美连接AppleCarplay，用自己喜欢的导航，听自己喜欢的音乐。 配置：舒适性配置有前排的座椅加热，这个对于住在东北辽宁的我是必不可少的。那一丝温暖，让我与车密不可分。 空间：4.9米的车长让这款车的空间不会很小，头部空间会略有不足。后备箱空间是美系车的特点，主打一个深，装一些不高的东西非常能装。太高的东西是放不进去的。 驾驶体验：已经开了3天140公里，这辆车给我的感受就是，（0-80）km/h动力反馈很好，换挡平滑无顿挫，提速快，非常满足城市道路驾驶。80km/h往上，由于1.5T发动机的限制，加速效果会稍显余力不足。制动不软不硬，对驾驶体验非常友好。带有Sport运动模式，在换挡杆右边的按钮。开高速之前开启运动模式，超车会快一些。 总结：迈锐宝XL在同级别里还是非常有竞争力的。价格很香，美系车在近几年属于非常良心的产品。

点评车型: 2023款迈锐宝XL 1.5T 锐动版

4.6分“优秀”

美系车主打一个地盘操控好，下雨天高速120一点也不飘，压过水坑的时候会感觉到防侧滑的介入，大家雨天一定要开慢一点，避开水坑。1.5T+9AT起步不慢，动力够用，只要给油，超车随便超，这个是毫不夸张的。 油耗，目前开了三百多公里，基本市区，还加上一百五十公里武汉到黄石的路程，高速回去的时候定速110，油耗为止在6个多，这两天跑市区，油耗来到了8个，还能接受。等驾驶时间长了，公里数多了以后再看。这个油耗还比较满意，毕竟是台B级车。 驾驶体验，锐动的配置完全够了，除了大灯。已经买了近光LED，到时候换个灯泡。从开车感受，感觉座椅 通风还是比较实用的，冬天提前打开不会冷屁股。这个车是真稳，特别是在各种急弯，很稳。指向精准，开起来没有那种拖泥带水的感觉，侧倾控制得很好，给油就走。 1.5T+9AT起步初段加速很给力，即使在满载五个人开空调的情况下高速超车一点也不吃力。只要给油动力就会源源不断的提供，起步也是非常的平顺安静，加速油门踏板反应灵敏没有拖沓感，变速箱比较智能，配合默契，并线过湾车身的随车性很好。 外观非常的年轻帅气，再过五年也不过时，充满活力，侧面流线型，运动感十足，非常耐看。 【总结】哈哈，写了这么多发现写的都是优点，缺点目前我真的没发现，我不是迈锐宝的吹粉，是自己真的喜欢它，不然也不会买它，事实上它也没让我失望，目前还没发现有什么问题，等如果真的有问题我再来跟大家说 对于买车我还是觉得要自己喜欢，能满足自己的用车需求就可以了，最后祝大家都能买到自己喜欢的车。

点评车型: 2022款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

3.9分“良好”

迈锐宝是我之前最想试一试的车了，由于之前的浙赛我了解这车时，还是很惊讶的。前驱的中型轿车那么优秀得不多见。今天我有幸去店里试驾了下，之前去了另一家店两次都扑空了，一次是限行，另一次说是开出去巡展去了。这次我换了店，就成功试驾了。雪佛兰的店由于在平时，看车的人基本没什么，就我一个。店员都比较慵懒。我预约过，到店就很快试驾了。之前他们还以为我是二网的。哎～服务态度方面还是不错的，另外还是给我倒了杯水。说回车辆本身。 外观方面，仁者见仁 智者见智。我觉得嘛，年轻化做的不错，运动感还是很足的，整体不错。 内饰方面，应该是朴实无华了，比较普通。这也是槽点之一吧。科技感和豪华感基本没有。硬塑料的地方较多，如果换一下内饰，应该会有起色。 配置方面，能到达这个价位的合资车水平。能有的还是都有，不过更高阶的配置就不如国产车那么料足了。定速巡航、前排无钥匙进入都有，这些方面比同集团的别克要厚道。另外座椅也很舒适，美式大沙发。 空间方面，整体不错。后排很宽敞，中央地台有，但隆起不算高。后备箱很大，非常宽敞，随便装几个大箱子。 驾驶感受方面，整体非常不错，不亏在浙赛拿到很好成绩。加速性能不错，有些推背感，不过不冲，平顺。运动模式下，效果不明显。这点也需要改进下。高速过弯有一定侧倾，整体抑制还不错。紧急变线，车身响应比较迅速，车身还是比较整的。整体定位算是一辆运动性轿车。隔音性一般，有待改进。 油耗方面，试驾车也就12.2升每百公里，这可是在急加速急刹车暴力驾驶的情况下开出来的，实际应该是10个油左右，并不是网上传的油老虎。 保养方面，基础保养一般是5000到7500公里做一次，一次大概7、800样子。 其他就没什么了，先说到这里吧，个人感受，不喜勿喷。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

4.21分“优秀”

从21款迈锐宝上市就开始关注这车，一直在做全方位的攻略，看车评人说车，看车友圈聊车，看论坛侃车。 本人生活在海南，把三亚和海口的四儿子店都跑很多遍了，价格谈了一次又一次，落地17.9，真心不满意，努力了还是谈不下来。可能这小岛就是比较傲娇吧，听说三家都是一个老板，于是开始了解异地购车，从离得最近的广州开始，价格聊到17.2左右，加上来回的开销，得17.5了；于是又往远了看，老巢上海！同样也是找了很多家，聊了很多销售，最终与一个销售聊的很投机，价格聊到16.8，二话没说，直接线上交了定金，没过几天就飞过去验车提车，前后满共就在上海停了两天，好在很幸运，一切都很顺利，爱车也是很健康。路程太远了，我就没自驾回来，找了物流公司，板车运到海口。总体下来，各项费用加在一起，到海口实际落地没到17.3。两天干啥你能赚6000块钱呢？主要是我年轻，也不怕折腾。（其实就是兜里没钱，想省钱。） 好，说完了我的购车经历，聊聊这辆车吧。目前开了一周了，500多公里，一大半是在市区跑。 第一，外观。不论是什么颜色，车身线条比例都很年轻运动，个人觉得黑色酷一些，后期上完牌要去轻改一下的，定位就是年轻运动轿车，满分！ 第二，内饰。这都是老生常谈了，其实真正爱的人会发现还好，真的，很实用的设计，要是扯上运动或是高端，那确实不沾边，这也让黑大宝的人逮了个正着，反正我个人是觉得没那么丑，实际看上去反而还觉得有那么一点喜欢，这可能就是真爱吧。 第三，配置。其实一开始我是看低配的，中配我觉得让我选择的最重要一点就是这个倒车影像了，没它还真不方便，其次是LED灯，这个没有对比就没有伤害，你会发现真的香，特别像我近视的人，晚上开车亮一些开车会更加自信。最后就是仪表盘，看上去高端了一些，让这个车不会太掉价，还有一些其他的相对来讲就不是很突出了。 第四，空间。我本人身高183，可能你就明白我给低分的原因了吧？前排座位调好，后排也就刚刚好吧，感觉有点尴尬，后排中间直接顶头，说中级车还是有点打脸的，但家用还是足够的，毕竟还是不输紧凑车的一个空间，也是黑粉的一个槽点了，真爱无视。 第五，操控。从这一刻，大宝直起腰了，简直是旋转跳跃我不停歇啊，有木有？运动轿车操控还能让你挑毛病？你在想什么，我不知道你们是不是扛着车走的，反正有车我不正常开，就是玩儿~哈哈哈，开个玩笑，说真的这个车试驾的时候跟现在到手了，我都喜欢去感受它的操控，变道超车，急转弯，你会感觉你特别有自信，稳如老狗。 第六，动力。现在大宝直接站起来了吧，按着一帮小蝼蚁爆锤有木有？还是那句话，如果这车拿来买菜，那太贵了；拿来接客户谈生意，那太便宜了；拿来当玩具，那太合适了！很多车友买回来竟然在刻意的刷油耗，晒谁的油耗低，我觉得大宝要哭了，真的。动力可以不用，但一定要有是吗？好吧，我的观点是动力一定要有，不用干脆就别要了，哈哈哈。买来是陪你战斗的好吗？是陪你玩儿的好吗？是让你明白速度与激情好吗？只要有机会我就要傲视群雄，蹦掉一个算一个，别问为啥，因为我年轻啊，大宝也年轻啊。盘它就对了！ 第七，舒适性。槽点之三，运动轿车要扯舒适性，你仿佛和一个百米世冠不聊爆发力，而是扯长跑，聊耐力。圈子不同别硬闯，定位不同，偏向就不同，你要的全能王这个价位真没有，请别在这里黑我大宝，真挺搞笑的。但其实也没有说舒适性那么差，一样也是对比来说比日系大沙发舒适性会相对来说差一些，但是家用也是没问题的，毕竟又不是让你坐的石板凳。不用纠结去过于担心舒适性。 第八，车身各种小问题。这个是我自己单独加上的，也许我开的时间段，路程少，所以还没有发现啥问题。但我总感觉车友圈的那些车友的车子的那些毛病，像是买到了瑕疵车或是毛病运损车。我现在唯一发现的问题就是倒车影像有延迟，挂完R切D，影像会延迟1-2秒恢复正常界面，其他目前还没发现，后期遇到了再和大家分享吧。 第九，油耗。这个也是聊的最多的，我目前500多公里，70%市区，12个油，我这是经常大脚油门超车，激烈驾驶的油耗了，所以那些佛系车主的油耗9-10个肯定是真实的，这车没有想象中那么费油，想追求经济适用性，你别考虑2.0T呀对吧，买个1.5L的不香吗？95在海南8.2一升，我说啥了？什么是喜欢，什么是真爱，开车就是要追求内心的感觉，驾驶是很有乐趣的一件事情，总是在意的太多，那就失去驾驶爱车的那份喜爱了。 最后总结一下，大宝这辆车是很棒的，适合年轻人，动力操控一流，指哪儿就打哪儿。随之而来的短板就是油耗比紧凑家用车相对高一些，舒适性相对差一些。内饰其实是很实用的，尽管的确老气了一些，还是可以接受的。 用心分享给每一位车友，希望能提供一些参考，不喜勿喷，谢谢！

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

4.29分“优秀”

作为16款科沃兹车主，没有感受到大家所诟病通用AT变速箱问题，4年跑了7万公里没有任何毛病。风里雨里没有任何一次把我扔在半路上。所以第二辆车还是选择了通用的车，日系德系根本不在考虑的范围。目标很明确我要2.0T加上AT变速箱的，因为自己的科沃兹1.5自吸动力有些不够了。刚开始去看了君越，家里人都挺满意的但是我感觉太过于成熟和商务了，君威GS也看了一段时间，外观确实运动不少，尤其是刹车卡钳加上轮毂真好看。可是车长轴距和迈锐宝XL一样，我身高180后排都点顶头，后备箱也没有迈锐宝大。关键有一次给科沃兹做保养顺便在店里逛逛就看到了迈锐宝XL，店里放的是灰色的车，这外观让我眼前一亮。让后网上各种关注各种查，没什么问题，目标就定下来了！ 本人生活在浙江台州，把台州四儿子店都跑很多遍了，价格谈了不下来。2.0锐动都要17.5万落地，车友圈人家16就落地了。整个台州的4儿子店就都是一个德行屌上天了，一副反正就这价格你爱买不买。机缘巧合之下看到了浙江丽水4儿子店懂车帝上优惠居然4.4W起步，我就抱着试一试的心态去问了下直接谈到了2.0锐联17.3全款落地，我也直接不啰嗦定金转过去定了车，寒光灰，我一眼就看上的颜色。大概等了20天通知提车了，动车一个半小时就到了。验车交钱一气呵成，由于店里忙我自己去车管所打的临时牌，加满油上高速开回家，那感觉不是1.5自吸能比的一路超超超。   外观方面： 车身线条比例都很运动，很适合我们年轻人，个人感觉灰色耐看一些，黑色大家都反应太不耐脏了，总之就是一个字：帅！！！ 内饰方面： 这是各大水军吐槽的不能再吐槽了，其实真正买了车人会发现还好，设计的比较实用，反正我个人是觉得没那么丑，实际看上去还是可以的，所有的按键都在很顺手的地方。丰田的大彩电我反正是看不惯哈哈。 配置方面： 2.0锐联版本该有的基础配置基本上都有了，LED大灯、座椅加热、倒车影像等等。值得称赞的是2.0T全系标配高功率发动机9AT变速箱，这不管是日系还是德系这个价位都给不了的配置。245 45R18的马牌轮胎配上黑色轮毂简直不要太好看了 空间方面： 我本人身高180，前排座位调好，后排也就刚刚够用，这一点感觉中规中矩，但是某些水军天天借这个领盒饭。在中级车里面我觉得后排空间是偏小一点，但家用还是足够的，后排中间就没打算坐人所以有些凸起也无所谓了，家里两个车了空间不是刚需。但毕竟还是B级车不输A级车，比起我原来的科沃兹那就太舒服了有木有 。 操控方面： 运动轿车操控好你居然挑我底盘支撑硬的毛病你在想什么，但是麻烦水军喷之前去试驾一下这个车再来好吗，不管是转弯还是超出都是稳如老狗。对于我们这种技术磨练出来的老司机简直不要太爽了有木有。这是同级别同价位独一份的东西。 动力方面：     2.0T加9AT的黄金组合在这个价格简直就是性价比之王，开了3000公里的感受就是在路上动力不虚任何30W以下的车，稍微重点油门速度就上来了，唯一有些不舒服的地方就是踩刹车40码左右会有拉扯感，但是基本上可以无视。 舒适性方面： 对于运动轿车来说聊舒适性，就是耍流氓。定位不同，偏向就不同，你要舒适运动动力空间什么都有的车这个价位你打着灯笼估计找不到。其实说舒适性也没有那么差，比日产大沙发肯定会差一些，但是家用也是没问题的，毕竟我第一辆车是A级，大宝在舒适性方面比A级车要好太多了。 油耗方面：  我个人的用车环境和开车习惯来说，油耗还是让我眼前一亮的，我偶尔喜欢暴力驾驶。3000多公里跑下来总结一下就是市区堵车大概在14个国道大概在8个高架快速路7个最让我喜欢的就是高速5个多，应为我每年大概要跑5000公里的高速。对于一个2.0T的发动机来说这个油耗真的让我很满意 最后总结一下我自己发现的一下问题，踩刹车的时候会有鼠标点击的声音，这个我觉得还可以毕竟知道什么原因而且不难听。A柱附近有微弱电流声，这个大家说是通病而且我的声音不大，也就偶尔安静的情况下才能听到，我也不知道别人的跟我是不是一样。后备箱下雨天打开的时候雨水会直接滴到里面，这个不知道大家的有没有。踩刹车降速到40左右会有轻微拖拽感。245的马牌轮胎胎噪有些大，也挑路面。      最后借用别人一句话，水军敲键盘不花钱，但是我们买车花钱，所以买车自己喜欢就好，别人怎么说有毛用，他又不给你出一分钱。

点评车型: 2020款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

4.5分“优秀”

去年7月购入2.0的大宝，目前跑了1w6多公里。 本人99年的，应该算是比较年轻的大宝车主了吧，去年刚大学毕业，由于工作原因准备买车代步，刚开始被抖音上的领克03洗脑，奈何家里人不认同新兴品牌。由于我家家父座驾是雪佛兰科沃兹，所以家里对雪佛兰品牌比较认可，遂到雪佛兰4s店看车，进店就被大宝犀利的外观俘获芳心，最终谈下来17.7的2.0中配。 先来说说用车感受。外观方面呢，仁者见仁，智者见智吧，反正对于我这种年轻人来讲很讨喜，尤其是黑武士的配色，就是不耐脏。 动力方面，油门确实灵敏，刚提车开了一周才适应。237马力在路上能应付大多数情况，尤其国道超车，能给你很强的信心，一脚大油门能减少很多危险系数。可能由于年轻的原因，开大宝总感觉油门会挑逗你，让你时刻感到驾驶激情，有时候红绿灯排第一会来脚地板油皮一下，感受下肾上腺素飙升。 油耗方面，刚开始也担心2.0的油耗会不会太高，提车时候9个油，开到现在综合里程油耗7.9，近百公里油耗来说呢大概就是堵车可能高点10个左右，国道路况好7个到6个，高速5到6个，还是比较满意。我个人开车自我感觉还是比较稳重，虽然有时候听着劲爆点的音乐会激烈驾驶下。个人觉得油耗这个东西只能作为参考，和自己的驾驶习惯有关就不多描述了。 操控方面，由于没怎么开过其他车不好多评价，只知道懂车帝麋鹿测试大宝83km/h。其实也能感觉这车过弯支撑性强，可能由于地盘比较硬，偏运动调节吧，所以还是觉得有点挑路这车。 至于空间呢由于我自己单身狗一条，我自己倒是觉得很够用。后排我也做进去感受过，两腿离前座椅大概还有一拳半，还行。后备箱放两个拉杆箱啥的没啥问题，美系祖传藏s后备箱吧hhh 对于网上喷的最多的内饰，emmmm，没怎么开过其他车，觉得大宝内饰还能看得过去hh，实体键很有质感，布置也很讲究，操作还是很方便的。反正我个人觉得内饰这个东西早晚看腻，好与不好都无所谓hhh 去年7月提车到现在，开了1w6公里了，保养了两次，目前没遇到过什么大问题，小问题呢就是蓝牙有时候要发脾气，听歌断断续续的，不过熄火断电重启就没问题了。作为年轻人的第一台车，我还是非常喜欢和满意的，发出来给大家参考参考，就酱紫。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

4.29分“优秀”

先谈购车经历吧. 其实也没啥经历,从选车到看车到全款,也就三周时间,这还是等疫情稍微好点了能进城了才去看车的,没疫情的话更快. 挑选对象到最后就剩仨,B70 朗逸 以及迈锐宝xl(以下简称xl).朗逸是便宜,b70和xl是这价位里能买的到的中级车,其他的什么卡罗拉雷凌03都pass掉了(其实比较喜欢03奈何自己的预算不够4缸的),要么小要么贵. 谈的时候直接和经理谈的,先试了一圈,还不错,回来后销售先按正常折扣算下来落地得17多,经理给了个特殊折扣,落地15,不过比较折腾人.但是父母那边没啥意见,毕竟便宜2万+,折腾也就上牌和半年以后,其他没影响,于是当天交了定金第二天全款入了. 这里有个小插曲,当天去本打算要白色,没现车,试驾的灰色母亲不太喜欢,然后刚要走上个人订的黑色来了,那个人因为着急用车就把原先的灰色提了,这黑色恰好赶到我们这了.不过现在想一想,有那折扣我们直接搞顶配了. 现在跑了2500,差500首保了,应该可以谈谈初步感受了. 1:外观.整体相当满意,很酷,整个车充满攻击性,美中不足的是小改款后的前脸,没有16-18款那么沉稳,现在这个看多了感觉没那代好看. 2:性能操控.最满意的地方了,够劲儿,转向精准,路感清晰,就是过减速带有点难受23333 3:油耗.不深踩不走拥堵路段的话5.5到7个油,还是能接受,一旦低速蹭或者想过过瘾,那油耗刷刷就上去了,这个每个人看法不太一样就不说了,我是觉得平时省省想爽一下也无可厚非.一箱油照她显示的续航里程跑的肯定少就是了. 4:空间.后备箱是真的大,同时后排空间就有点点不足了,不过无所谓了,父母满意我也满意就ok,也够用了. 5:内饰.我是不觉得丑,如果平淡的内饰也叫丑那好多东西都可以说丑了,这玩意不能人云亦云.举个例子亚洲龙刚来的时候一堆人说墓碑中控,现在奔驰s不是连屏了也是亚洲龙那样的了就没人说墓碑中控了,就很真实.chevy这内饰也是,你可以说是套娃可以说老土,但是丑？至于？不足的地方也不在中控,我觉得在们扶手处,我图片也发了,那个位置的塑料有光的时候就感觉上面闪闪的一层油,很难受.档把把加减档改到侧面是好消息,原来的不适应. 6:安全.这就不用说了吧,虽然不是满分但也差不了太多,可以了,总比不知道成绩的朗逸b70心里有底. 总的来说,感觉还是不错,就是比较后悔没直接顶配,这卤素灯比蜡烛灯还惨,买回来过了几天直接换led灯泡了(高配灯有些地方和低配不兼容,不能直接换,无语)

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版

4分“优秀”

2020年12月提的2021款的车，2021年1月上牌，半个月开了一千公里，来给大家分享一下总体的感受～ 本来一直相中的都是思域毕竟年轻人嘛，偶然间看到了宝感觉还不错，然后就开始网上，4s店开始各种深入了解，当时脑瓜子嗡嗡的一辆思域的价格买一辆美系2.0t的b级车？？？思域也开过但是试驾了宝以后真的对思域瞬间好感度下降了一大截。 先来外观：萝卜青菜各有所爱对于我来说造型挺不错的，原厂的黑武士基本不用改，可能跟路上这个车少的原因回头率真的高特别吸引年轻人的眼光。 内饰：真的之前看网上各种喷内饰丑，真正坐车里没有网上说的那么那么不堪，虽然也不好看但是也不至于网上说的丑到爆！ 配置：我的是550t锐联，当初就是锐动的卤素灯把我劝退了，狠了狠心加了点钱上了锐联，不过顶配的boss是真心香无奈没有钱。 空间：这个吧我们家里人个子相对比较矮，肯定够用哈哈哈 操控：转向灵敏，接近五米的车身真的没感觉到笨重，变速箱换挡仔细点可以感受到顿挫，减速降挡少有拖拽感，开的车比较少也就不过多评价了. 动力：最重要的重中之重来了！真的是没得说虽然咱也没开过什么特别好的车，但是路上20以内应该是没几个对手了，当时试驾就是这个动力深深的吸引了我，油门特别灵敏稍踩一点就往前窜，带朋友感受了我只踩了一半的油门朋友就说是不是地板油哈哈哈，动力真的没得讲开过的都懂！ 总结优点！性价比高！动力好！动力好！动力好！ 缺点：刹车硬，油门太灵，悬挂硬，轮胎噪音大，车机有时候会卡，油耗我开市区比较多平时开的也相对来说猛一点综合油耗11.5可能时间长了会降吧比竟新车。 总体来说我说的缺点其实对运动型轿车来说根本也不算什么缺点，再说了对比思域真的没什么可比性除了油耗和改装件相对成熟我真找不到哪点可以跟宝比了！ 就这个价格17万落地接近五米，美系，b级车，2.0t，这外观，这配置真的没啥可以黑了！我的总结相对于还是挺客观的，每个人看法不同，这些也就为大家做一个参考！开起来只有自己能感受到，钱在你兜里谁也拿不走！

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐联版

3.57分“良好”

迈锐宝XL与别克君威同属通用阵营，是绝对的性价比杀手，但这些年迈锐宝XL顶着“屌丝三宝”的称号没能成爆款。美式运动范外观十分讨喜，一成不变的家族式内饰并无太大看点，配置不是迈锐宝XL的强项，倒车影像、车载GPS导航、LED大灯等实用配置均只出现在锐联版及以上。轴距超两米八，体验者身高172cm，前排头部一拳两指，后排头部一拳，腿部三拳间距，空间富余，座椅宽大厚实，包裹和侧向支撑性到位，填充软硬适中。20款换装1.5T四缸发动机和9AT变速箱，169马力的功率一般，但兼顾了更多平顺性，加速时基本感受不到涡轮的介入，提速过程十分线性，能感受到从容的操控感，基本没有任何换挡过程，存在感很弱，平顺稳定是这台变速箱的主旋律，定义运动型车，底盘调教偏硬朗，颠簸路段的过滤很干脆，不会有明显不适，但匀速通过减速带时弹跳感明显，方向盘手感偏沉，虚位不多，主观的运动驾驶感受强烈。在换装1.5T四缸机之后，入门款535T的竞争力再一次提升，B级车定位、空间实用性和实际驾驶体验都是加分项，比起同价位卡罗拉、轩逸等合资紧凑型车，无疑更具竞争力，性价比杀手当之无愧。

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐联版

3.93分“良好”

运动的外观、宽敞的空间和高性比是人们选择迈锐宝XL的重要因素，尽管上市多年，但它的外观仍不过时，低趴、宽体且略带溜背的视觉效果配上修长的车身，足够时尚动感，很能吸引年轻人的目光。不过，内饰设计和用料却没跟上外观的节奏，显得老气且缺乏档次感，以现在的眼光来看，它的配置也不高，就连倒车影像、后视镜折叠这种低成本却实用的功能，也仅提供给了高配车型。 好在空间表现令人满意，实际乘坐中，身高180cm的人无论在前排还是后排，头部空间都有1拳左右余量，后排腿部空间能达到2拳多，坐3个人也不会有拥挤感，舒适性不错。美中不足的是，后排中央位置坐垫偏高且偏硬，还没有头枕，长时间乘坐容易疲劳。它的储物空间表现也不错，后备箱容积达到了520升，后排座椅还可以折叠，实用性很强，门板储物格和中央扶手箱都不小，门板扣手、中央扶手箱前部和换挡杆前部还都有小储物格设计，手机、钱包、纸巾等物品都可以妥善归纳，但令人不解的是，对驾驶员很重要的眼镜盒却被省略了，以至于必须把眼镜装好再放进中央扶手箱里，拿取都不方便。 实际驾驶中，2.0T发动机表现强劲，起步没有延迟，动力随叫随到，深踩油门还会有推背感，但1.5T和1.3T发动机则要柔和许多，虽然起步仍然轻快，但60km/h以后提速感明显要慢半拍，高速满载超车爆发力会来得更加迟缓。它的底盘悬架调校偏运动，支撑性很好，以较快的速度过弯不会让人缺乏信心，但是对连续颠簸和大颠簸的过滤效果一般，传递到车内的震动和晃动比较明显。隔音方面也呈现两极分化，80km/h以下静谧性不错，但在高速上风噪和胎噪明显偏大，对舒适性和行驶质感有一定影响。车型选择方面，535T自动锐联版的配置和价格比较均衡，适合作为首选，对于想要用“A级车价格买到B级车空间”的人来说，不失为很有性价比的选择之一。

点评车型: 2021款迈锐宝XL 535T 自动锐动版

3.71分“良好”

4933mm的车长，加上较低的价格，迈锐宝XL写了不少以实用为主的车友。虽然雪佛兰在美国可以称得上是高端品牌，但是在国内的反响并不是那么出色，各种车型的价位也是一降再降。迈锐宝XL这款车在河南地区的优惠达到了4万多，将近5万。以535T自动锐动版为例，它的官方指导价为17.49万元，最低裸车价在12.7万元左右，购置税11200元，加上5370元的保险，950元交强险，420车船税、500元上牌费用，共计14.5万元左右。而这个价位，购买一辆合资B级车，性价比还是非常不错的。 （优点） 1、说实话在同级别B级车当中，迈锐宝的外观设计的还是非常不错的，继承了美系车的肌肉车身，看起来很有运动感。同时4933mm的车长和1854mm车宽，也让它看起来非常大气。除了车标受少部分车友吐槽，外观设计的真的没毛病。 2、大部分选择迈锐宝XL，基本都是相中了这款车的空间。除了4933mm的车长，还有车内2829mm轴距，个人身高1米76体重150斤，坐到迈锐宝XL的后排，膝盖离前排座椅大概还有2拳半，并且横向活动空间也非常的大，坐三个成年人完全没有问题，非常宽敞。 3、迈锐宝XL的配置也是同级别车型当中非常亮眼的，自动锐动版，优惠完价格基本都是盒子紧凑型的水准。而配置却搭载了一键启动， 无钥匙进入、双温区空调、座椅加热、手机互联等等。并且还给后排乘客提供了USB手机充电器，配置上比较注重舒适。 4、动力和油耗的表现，基本都是迈锐宝XL的亮点。搭载的是1.5T四缸发动机，拥有169匹马力和250最大扭矩。驾驶起来，加速和减速时变速箱升档、降档反应速度很快，并且非常平顺，不愧是9AT的变速器，几乎没有顿挫感，并且这个价位配备9AT的好像就只有迈锐宝XL。 油耗方面：1.5T的发动机，排量并不是很大，并且迈锐宝的车重只有1465kg，所以油耗表现还是很不错。日常代步不堵车的情况下，油耗最低能够控制在7升以内，高速基本能稳定在6.2升。8升以上，基本都是在市区频繁堵车急加速急减速的情况下，才能跑出来。 （缺点） 1、不知道迈锐宝XL是不是从一开始就做好了降价、优惠的准备，这款车在配置上基本都是偏向于舒适，并不注重驾驶。自动锐动这个版本竟然没有倒车影像，对于新手或者是女司机，停车是有着一定的难度。 2、迈锐宝XL自动锐动版的大灯是卤素光源，点亮之后有一种比较廉价的感觉，虽然夜间的穿透力和后期的维修成本较低，但从视觉效果上，感觉这一点雪佛兰官方不用心，毕竟它也是十几万的B级车。 3、迈锐宝XL的悬挂，因为它的定位运动家用轿车的关系，感觉调教比较偏硬。市区减速带小颠簸路面没有什么太大的感觉，但如果要在省道或者是乡镇道路跑的话，左右起伏感会偏大，速度快还有可能从座椅上弹起来。 4、轮胎胎噪比较明显，尤其是跑高速的时候。从门板下侧位置能够明显听到轮胎的声音。市区时速60km以下还好，当超过80km之后，胎噪的声音车内就能够明显听到，隔音效果处理的比较一般。 对于迈锐宝XL的后期保养，5000公里首保是免费的，并且4S店还负担手工等费用，基本不用花钱。像后期更换机油，小保养之类的，大概也是5000公里一次费用500~700元不等，车检、更换易损件等的大保养，在1500元左右。抛去油耗，一年的养护成本在2500元上下，比较适中。 虽然说迈锐宝XL这款车在驾驶辅助配置并不是特别出色，如果升级隔音、倒车影像和LED大灯，相信市场反馈会更加出色。当然也不能否认这款车的优点，空间大、外观好看、省油等等，再加上入门较低的价格，家庭用车还是非常值得推荐的。