点评车型:
2020款索纳塔 380TGDi GS 自动智享版
4.5分“优秀”外观,车身线条流畅,动感十足,溜背设计时尚,前中网有点夸张,后双排气管稳重大方,底盘偏低,操控灵活稳定,241匹马力可以轻松超车,百公里加速仅7秒多,动力强劲,内饰中控台连通大屏,科技感十足,揌健换档,省空间,JBL音响效果不错,前车门的双层夹胶玻璃静音舒适,18寸轮胎抓地力不错,维一的缺点,减振不好,对地面石子传来的振动和杂音起不到很好的过滤
从此掩埋:你有地板油起步试过真的百公里七秒多?
i史迪仔呀:地盘不稳,操控不行这个车
用户2712242170140:[图片]
这代索纳塔外观用上了家族最新的设计理念,辨识度很高;低趴的前脸、大溜背造型、贯穿尾灯,整车运动感还是很足的;内饰双联屏设计科技感比较强,取消了实体按键带来了更智能的语音控制,能随时语音控制天窗车窗和娱乐操作系统;JBL的音响效果出众,64色氛围灯豪华感足,各种安全类辅助驾驶也都配齐了,配置还是很丰富的;2.0T 240匹动力很充沛,变速箱从6AT升级到了8AT平顺性和稳定性都值得信赖;空间宽敞乘坐舒服,后备箱容积也很大。20万就能买到动力不错且配置高的合资B级车性价比还是很高的,只不过差在了品牌溢价上,期待以后可以得到更多消费者的认可。
外观方面,真是喜欢的人特别喜欢讨厌的人特别讨厌,都说这款车外形比较激进,年轻人比较喜欢,但我身边几个60多岁的长辈一看都说这车漂亮。
内饰除了档位按键面板、空调面板触摸屏真的很容易粘指纹,科技感还是很强的。这块没有网上说的廉价感十足,相反我倒是觉得还是有点高级的。
配置这块,作为2.0丐版除了自适应巡航没有,也没发加装外,其他基本配置算是全了,不满意可以要求四儿子店加个定速巡航。jbl音响效果不错,隔音玻璃效果真的好。
空间没得说无论前排后排座的都很舒服。
动力这块,除了起步有点肉,起来之后动力储备非常充沛,高速超车非常带感。
操控和舒适性方面,开过速腾翼虎,我觉得比这两款车强,减震还不错。
迄今为止还很满意,感觉这车被低估了。
夜华风来:落地多少
塔寨头子东叔:喜欢索塔纳前脸和凯酷的后尾巴
XV016凯凯:是库存的吗?
每个人自己对外观的喜好程度也不一样,所以这个鲶鱼嘴,有人喜欢有人讨厌,自己决定吧。
空间,整体没的说,b级车,5米的车身空间够大。5种驾驶模式,有人说地板油时候有顿挫,这种挑骨头的说法有点片面,本身地板油平顺的车极其少见,而且市区谁没事总给满脚油,就说这车本身也不是运动型的,外观上偏运动而已,充其量也只是比较适合家用上下班代步而已。
那JBL音箱配合前排双层隔音玻璃,在设置里加上点低音效果,这感觉挺好棒了,不论听什么,环绕感觉都非常强大,音质非常清晰。
槽点:比如在走颠簸路段时候,车整个的悬架舒适性还是差点,拐弯的时候方向盘指向性不能说不行,算是一般吧。中控其实没说的,连屏这些,但是右侧靠腿的中控箱这里的硬塑还是差点意思,其他地方都是软包皮质的这个还可以。
后备箱虽然可以自动开,但是直接弹起来没有一点缓冲,做的还不是太细腻,后备箱里略显潦草,隔垫比较薄,很影响这个车整体感官。另外,就是不支持carplay,所以有些车主可能会用不习惯,家里有小度的没问题,但是真的很影响用户体验,。
我178,前排调整到合适位置,后排两拳不到,正常b级车水平。但是副驾驶能放倒的角度非常大,几乎相当于一个床了。
后备箱的盖是比较沉的,里面空间虽然大,但是里面做的还不算很细致,隔板便薄,如果能细致点做工就很好了!整车的存储空间够用,都非常大,中控还有隔层,放东西都特别的方便。
动力够用是肯定够了,但是偶尔想起步激烈一点不太可能。日常加速起步的时候稍微肉,而且转速声音略大,跟油门调教有关系,以舒适为主。但是上到50以后,高扭矩的作用就来了,加速推背感还是比较强的。刹车行程有点短,经常一脚踩到头,猛一停。
城市油耗不太理想, 一直开空调,百公里13-14个油。高速路行驶:高速跑120左右,百公里表显是7.9左右。
座椅舒适度很高,座椅都包了皮,看起来档次感就很高,而且座椅很厚实包裹性不错,开车久一点也不会觉得累。悬架减震避震挺硬的,特别是后排,舒适性没那么高。前排的静音效果挺高的,但是后排的胎燥就有点大,不过这也不是什么大问题,也是能接受的。建议家用还是选1.5T版本,cvvd技术更先进,油耗更低,动力也能满足家用。
鲶鱼大嘴式前脸,比较激进,喜欢的人很喜欢,不喜欢的人也不少。尾部的贯穿式尾灯,比较耐看。运动包围 双出排气,似乎在彰显着他的运动风格。中控台双12.3寸大连屏视觉效果不错,显示信息也足够丰富。大屏自带QQ音乐、百度地图、Carlife,使用起来很便捷。平底式方向盘配换挡拨片,运动感十足。按键式换挡,让空间节约出来很多,中间的水杯杯托也很有意思。JBL的音响音质效果很出色。动力方面,有几种驾驶模式可以选择。作为一辆买菜车完完全全已经够用了。