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2022款索纳塔 270TGDi 20th SE DCT 20周年纪念版
3.5分“良好”怎么说呢,没有网上一些人说的这么不堪,同价位对比大部分车型,配置动力空间都是够用的,前后排座椅加热,碰撞预警什么的,一大堆配置,同价位没有看到别的车型有这么全,日常市区代步,油耗不开空调8,9个之内,车内关上窗户安静度还是不错的。
青衫小白鼠:我买的内购,不能装座椅加热,现在只能等出保后改了。
用户2246331923810:高速噪音表现如何?
哎呀一天天净事:说不好的要不就是买不起,要不就是跟风不动车!剩下的就是别的车销售!真正来过现代的都知道!
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2022款索纳塔 380TGDi 20th SE 自动20周年纪念版
4.9分“优秀”车的外观没的说,一眼就相中了。第一次去看的是白色感觉还不如伊兰特帅,第二次销售喊我去看了灰色,确实挺惊艳的。
动力8at的变速箱,调教很丝滑没什么顿挫感。
不满意的就是,后排都有座椅加热了,前排就不能安排个座椅通风吗!冷车怠速时候噪音也有点大,不过开起来隔音还是挺给力的
热心糯米L2i:多少落地兄弟
Big-棒:这个磨砂灰是不是特别不耐脏啊
ve佐手61065173:你提车为啥便宜呢?2.0的裸车这么便宜吗?
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2020款索纳塔 380TGDi GS 自动智享版
4分“优秀”外观:前脸车尾仁者见仁 智者见智,我感觉总体还是挺帅的,尤其侧颜B级里面也是数一数二的,溜背加压尾。
内饰:设计简约且有科技感,双联屏加按键换挡,曲面双联屏内嵌式比那种一块长方形平板横在那看起来好多了,按键换挡适合新手,对老司机来说或许没那么得心应手。能摸到的地方大多有皮等软质材料,但前排中间按键区直到后排空调的硬塑料没有蒙皮美中不足。
动力:受制于变速箱保护程序,起步前段表现一般,中后段动力强劲。
舒适度:座椅比较软糯,相当舒适。
空间:虽然是溜背造型,但后排头部空间充足,腿部空间就更不用说了。
油耗:我平时基本都在市区跑,舒适模式下开空调油耗10以上,偶尔运动模式跑个高速反而低。
可靠性:距离买车已经两年半过去了,那会儿就有说发动机故障灯亮、方向盘转向异响等问题,但我还是坚持选择了它,没让我失望,至今没出现一次问题。
当时在君威GS、雅阁、索纳塔做选择,虽然GS操纵动力貌似更胜一筹,家人又支持雅阁,但我最终还是选择了索纳塔,如果让我重选一次还是选它。期间出过一次被追尾的小事故,车尾问题不大,换了个小部件,修了隐形车衣,打了蜡。
能饮一杯無丶:轿车的侧颜就没有几个丑的!!侧颜一般都不错!我的垃圾科沃兹侧颜,我看着都帅的一比
jundaPang:2o2o年因为经济问题,没有提到索纳塔1o,只有提到它的小弟,菲斯塔,到现在差不多9万公里了,没有给我半点毛病,非常尊重主人,我爱你《菲斯塔》。
野陆虎:[图片]
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2022款索纳塔 270TGDi 20th SE DCT 20周年纪念版
4.2分“优秀”1.外观见仁见智,很多人说什么鲶鱼,但是我看到的是流线型0.28的风阻系数。
2.内饰在B级车里面只能说中等水平,但是架不住它是同配置下性价比拔尖的车之一,很多地方都是用皮包裹(也许是仿皮但是确实是软软的),然后按键式换挡我买之前以为会很难适应,结果第二天就可以盲按了,用熟练了甚至比档把的好使,因为它可以让我手肘撑在中控扶手箱上去按感觉很轻松惬意,同时省去了一定空间拿放手机很方便。
3.配置,其实懂车帝已经算最详细的汽车软件了,但是实际上还是有些细节没有写上去,比如副驾驶电动调节是标配,转向的时候会有侧面盲区显示等等,出于这种超出预期的体验个人是非常满意的,但是车机方面个人用着不习惯说不上好与坏,因为我上一辆车是丐版车,中控是20年前的CD机,没得横向对比,只能说我个人更习惯于用语音去控制它,而不是手指去划拉。
4.空间,我一米八八身高,驾驶位调整宽松,后排依旧宽松,按照内卷前的标准来说这个空间绝对是B+级,只是座椅有点高,我头部空间不太大了,不过还好反正我头发不长没顶到顶棚有个三指多。
5.驾驶感受,舒适性方面真的很棒,同级别里至少中上同价位我敢说拔尖了。
方向盘很轻,不太受车速影响,反而是驾驶模式能明显改变,例如运动模式就会变重,在高速路上如果用节能模式觉得有点轻飘飘的不稳重,这点我感觉还好吧ヽ(  ̄д ̄;)ノ
动力才是我最惊喜的地方,一开始选车的时候想着一个五米的大车才170马力,有点小马拉大马的感觉,实际买回来后开个运动模式也是猛得一批,那个顶配的2.0T240马力就跟假的一样,有种国道超车和这个1.5T的没多大差别的错觉,至少低于80时速肯定是这样。
还有就是油耗,高速路上6个油不到,市区应该是8个多油,综合油耗应该在7-7.5之间,具体看个人驾驶习惯,我目前是百公里7.4个油。
然后最搞笑的是,因为这个型号是重庆第一辆,导致上牌的时候车管所没有参数上不了牌,等车管所部门数据维护领导签字后才行,硬是花了两天时间才成功上牌,太戏剧性了。
最后就是我买这个车之前,身边超过九成的声音都是反对和不理解,听说我要买索纳塔的时候都是这个反应
什么?(๑‾᷅^‾᷅๑) 你要买棒子车!
怎么说呢,我这个人比较自我,不轻易受他人影响,现代的三大件如何我心里有谱,何况外观配置价格我都满意,越是没人买,它的稀有属性越是让我兴奋!
提车价格1.5T纪念版是17万出头,2.0T纪念版在18万出头的样子。
赚钱买第三辆车:可能我跟别人的品味不同,都说韩系车不如日系车,可是我偏偏就喜欢韩系车,不仅便宜耐用又好看,下一辆我还继续想买韩系车
那年初夏你的微凉:很多人都说爱国,我也没见日系车销量低!
Anoxia359:跑七千多了,真香
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2022款索纳塔 380TGDi 20th SE 自动20周年纪念版
3.79分“良好”【最满意】车身的整体造型更为凌厉动感、车内操作系统的UI界面设计也颇有几分科技感了。而且在动力方面这台车也向着更快、更运动的方向在转变。总的来说,这个车市的一员老将作出适应市场需求的变化的做法还是值得肯定的。
【最不满意】在高速行车时这台车的NVH表现就没有那么亮眼了,比如通过方向盘和车身传来的路面细碎的颠簸以及车内的隔音降噪表现等方面,相比于中低速段时的舒适和安静来说都还有一定的改善空间。
【驾驶感受】动力方面,这台2.0T发动机动力储备充裕,在353牛·米的最高扭矩加持之下起步超车相当轻快,即使是以动力输出相对温顺的节能模式驾驶都不需要担心动力输出不足的问题,而运动模式的起步势头又被控制得比较服帖,恰到好处的加速力度不会让乘客有不适感。
【乘坐体验】座椅坐起来相当舒服,宽大柔软的座椅坐进去之后有种微微陷进沙发之后的感觉。而且前排座椅带有通风和加热功能,不论冬夏都能让驾驶者有更舒适的乘坐体验。当然,这台车对于后排乘客的照顾也比较全面:副驾位置带有老板键,可以方便地调节副驾的位置和靠背角度,后排中央扶手带有多媒体控制按键,并且后排座椅加热功能也有配备。这台车所采用的前后独立悬架支撑力度适中,对于路面大的颠簸和起伏的化解也有一定功底,尤其是在80km/h左右的常用速度区间内具有不错的舒适性。
索子哥s:你说的是20款吧?
沙心渡口庄主:塑钢保险杠???
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2022款索纳塔 380TGDi 20th SE 自动20周年纪念版
4.7分“优秀”2012年我人生第一辆车选择了现代朗动,用车十年给我感觉质量方面还是很好的,驾驶体验也不错,所以对韩系车一直保留着好感。2022年买了第二辆车索纳塔,很多朋友不理解我为啥不买其他品牌,那大概也是因为我喜欢性价比高的东西所以选择了它。韩系车现在在国内褒贬不一,大多数都在黑,黑他的外观,但几乎没人黑他的三大件(有也是少数),不过也感谢黑子才让韩系车这么便宜吧。
外观:我买的380T20周年纪念版,钛金灰的配色,第一眼就被他吸引了,我从网上看见直到订车也就4天时间,个人认为前脸并不丑,尾部有点潦草了,总体来说还不错,符合我个人的审美观。
内饰:吐槽一点,我第一次看车车内找不到门把手,我同事坐我车也说没有门把手,隐藏的挺好,不碍事。中控台跟上时代潮流,我到并不怎么喜欢,大屏虽好但是按键少了,不能盲操了,多少影响点安全性。座椅不能调节腰靠,挺可惜。其他都中规中矩没啥可说。
配置:360全景图像,L2级辅助驾驶基本现在的车也都有,不算什么亮点,老司机用不上。我选配了座椅加热和方向盘加热,感觉这两个功能相当实用,冬天冷车启动不再打哆嗦了,不过要加钱!总价摆在那也不是说不过去。其他也不多说,概括下来就是中规中矩吧。
空间:前后排的空间都很大,家人也很满意。后备箱不算大也没有拓展空间了,一般吧。
油耗:2.0T版本市区基本在12到15个油,不吹不黑哈。高速6到7个油左右。这车适合开高速跑长途,市区有点费油的!
驾驶感受:我买的2.0T版本,动力强劲,现代的调教就是起步肉,中后段猛,尤其上了3档,转速超过2000以后推背感瞬间爆发。日常超车,高速巡航轻松应对!搭配风琴式油门踏板长途驾驶也不累。驾驶体验给满分!
头条用户:就见他们说了。也没见哪里坏我提的270
木槿浮生云:我在等我朗动退休,继续买现代
你如风你似水:索八我还在开12年了
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2022款索纳塔 380TGDi 20th SE 自动20周年纪念版
4.4分“优秀”一开始订的是菲斯塔,没现车要等太久就换了索纳塔,开了一个月后确实喜欢,坐着舒服看着舒服,就是那个氛围灯简直等于零,高速上风噪有点大,动力方面确实不错,给油就走,可惜的一点就是纪念版不能选装
用户6493365475183:裸车十八万?被坑了吧,我一月16刚提,2.0t优惠两万七,落地十八万三,带选装包
派大星的索十:破车,我也有。
热闹菠萝3fR:现在价格还这么坚挺吗 20款2.0T 20年11月6号 20.8落地 不应该啊 路上没看到几辆 是不是物以稀为贵啊
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2022款索纳塔 270TGDi 20th SE DCT 20周年纪念版
3.9分“良好”过颠簸路面有点硬,80码往上,风噪有点大,2.0t的车油耗6.2,有点快乐表了吧,反正油耗确实低。
再勇敢一次吧:反手就是一句进群
許清风:你咋标270纪念版?
头条用户:有没有群,刚提索纳塔
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2022款索纳塔 380TGDi 20th SE 自动20周年纪念版
3.9分“良好”减震,音响,动力,操控,空间都还不错。超车时踩油门加速会有延迟。辅助驾驶很稳,道路识别很准,隔音稍微差了点,速度上来了风噪有点大,油耗方面我挺满意的,我从4s店提车开过来五个小时,底盘很稳。实时油耗6.8,开了一个月现在6.6,表显油耗5.9,我的本田a级车油耗都得5.3,动力差得不是一点半点,cvt都不敢踩。总体来说没有太大的惊喜,可能是我抱了太高的期望,可没有让我失望。还是比较满意的。
上进1i5:请问落地多少啊?
手机用户66381513438:这车的噪音控制不是听说很好吗比日系德系都好
用户7804814351468:纪念有白色的?
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2022款索纳塔 270TGDi 20th SE DCT 20周年纪念版
3.6分“良好”【购车经历】
本来我的意向是迈腾,奈何我父母非要去旁边的现代看一看结果一眼就看中了索纳塔,我对开什么车也没什么要求也不怎么懂,结果看他们喜欢就订了索纳塔
【最不满意】
开回来就放那没动过,但是因为我家在县城,从4s店回来的时候跑的高速,那个胎噪声一路上给我头都要搞炸了,感觉不只有胎噪声不过我也不太清楚那是什么反正就是噪音很大。而且那个blueLink三年到期以后那个中控基本就是个摆设了,导航什么的都用不了,不知道以后能不能给换掉。照片我没拍,就找几张跟我车颜色一样的网图吧,别的就没什么了,驾驶体验什么的我体验不出来,不过空间挺大的,销售态度也挺好,我一直跟他吐槽噪音大,他让我把收音机声音开大点就行了??。
用户7803620987886:高速噪音不是很正常,多开开就习惯了
海闊天空3985:为什么说bluelikn三年后是个摆设,能解释一下吗!
齐同学349:侧看还以为是捷尼赛斯
点评车型:
2020款索纳塔 270TGDi GLS DCT精英版
4.4分“优秀”【购车经历】
刚开始一直看伊兰特,第一家四儿子店去了三次。差点就敲定,价格没到位,爱伊兰特的颜值,比较不喜欢伊兰特内饰,塑料感太强,刷车友圈,说减震不好,隔音太差。比较犹豫。本来去另一家四儿子店敲定伊兰特,一眼看中了索纳塔,销售跟我说是库存车,能优惠3达不溜。就多了解一下,然后稀里糊涂就定了,
【最不满意】
车漆太薄,蹭一下就露底了,他们说薄了不容易晒坏,也不怎么懂。
【驾驶感受】
车有点长,4.99还在适应。
【油耗】
刚提回来13.6开了几天现在就11或者12点几,不知道油耗什么时候能下来。
【乘坐体验】
空间很大,这也是选定他的原因,伊兰特空间比较小。
【动力表现】
对女生来说是足够了。
【销售态度】
特别好,开始到后期,
温温罐头:同刮
惡人l:12.5真的能买到吗
Coffee是只小泰迪:我也刮了,姐妹~已经刮了三道了,没事 到年底再修了
点评车型:
2020款索纳塔 380TGDi TOP 自动旗舰版
4.2分“优秀”外观非常帅不用多说了,选的黑色顶配版,喷了黑色轮毂红色卡钳,非常有战斗气息
内饰皮质包裹比较有限,大部分都是塑料件,氛围灯只有前排才有,储物空间偏小,好的地方就是核心比较好,外面的噪音都传不进来,速度100以下都没什么声音,配合米其林的静音胎更是安静
配置选的是顶配就没什么可说的了,该有的都有了,L2+级辅助驾驶在高速和快速路都非常省心,但是自动驾驶补速度的时候非常猛,感觉没有自己开着省油
2.0动力不弱,轻松秒杀同级日系车,高速超车也非常轻松,爬坡动力也很强,不像我之前的旧车还会往下滑,匝道过弯速度稍微快点都没问题,底盘感觉还是蛮稳的
我是拿旧车置换的,补贴12000,车价优惠16000,购置税全免,税险牌6500,目前才开了两周,平均油耗10.9有点高,之后再开一段时间再说吧
牢记日寇侵略中华:不是萨德,kia 和现代也不会混成这个样子
妍月妍月:这车真的,觉得好看的就很好看,觉得不好看的就丑的要死我属于前者
我是大胡萝卜:2.0低配应该17能落地吧
点评车型:
2022款索纳塔 270TGDi 20th SE DCT 20周年纪念版
4分“优秀”一开始对比了20万以内的几款车,看了k5,君威,索纳塔,最后因为外观选择了索纳塔。但是基本都是库存车,犹豫时附近一辆2.0豪华库存被提走了,然后新到了一辆1.5的20周年纪念版,因为2.0订车不知道要等多久,就妥协了。还好纪念版想比之前多了自适应巡航和18寸轮毂,只是砍掉了无线充电,个人对这个无所谓,但是没有JBL音响和前排加厚玻璃和360影像还是有点遗憾。开了几天后感觉双离合并没有什么影响,可能刚着车会比较抖,一会就好了,顿挫感也很轻,希望以后不要出问题。油耗还没上高速,平均8个油吧,没有想象中那么省,不过比2.0肯定好一些,减震和隔音还是挺好的,开着挺舒服。不过有一点很烦,bluelink还没激活时每次着车那个收音机就开始响,太烦人了,激活后就可以直接开qq音乐,还是想请教下大家收音机开关在哪,谢谢了。
用户7000963802217:裸车20周末1.5T纪念版 158800可以入吗
年轻人6297:我们这里2.0落地差不多19.8,但是只有1.5的试驾,2.0的没车试驾,2.0订车一个月
Daniel9843:落地17.1可以嘛,含置换2.4的。有没有老哥帮忙评估一下。1.5T 20周年纪念版
点评车型:
2020款索纳塔 380TGDi GLS 自动豪华版
4.7分“优秀”【购车经历】
之前就觉得索10挺好看的,在考虑的范围内,买之前也是各种逛论坛,看车主评价,也看了别的车型,雅阁觉得有点老气,淘汰。亚洲龙也看了,价格高配置低,淘汰。本来想买迈腾的,无奈媳妇不让买,说大叔开的,主要是贵,也淘汰了。直到去了现代ssss店看见索10的时候,我们两个都被他外观吸引了,越看越好看,打开车门之后看见内饰更是喜欢了,所以决定入手。5月11号提的订单,6月30号上牌,历时一个半月,车是6.22号出厂的。
【最不满意】
刚提的新车,没有啥不满意的,要非说不满意的就是中控屏了,空调确实不方便,别的就没有了。
【提车价格】
加装了加热包,裸车13.8w。保险三千二,购置税六千一,上牌自己去的花了120。
【驾驶感受】
第一辆车是1.8的自然吸气,开惯了,刚开始开新车的时候一脚油门下去吓了我一跳,路上车也多,赶紧又补了一脚刹车。后来熟悉了两天,适应了油门行程就好了,前排有隔音玻璃,个人感觉120以下没有噪音,120以上刘开始有声音了,不过开了音响也不碍事。
【油耗】
油耗第一箱油还没用完呢,不过在仪表重置之后一直在9.几,时间长了适应了应该会少点吧,看别的车友都说油耗不高。
【动力表现】
动力对我来说是没得说,咱也没开过大排量的车,感觉这车的动力是随叫随到,红绿灯刚起步的时候感觉差点,过了40迈在一脚油门下去真是嗷嗷往前窜,100迈在加速也试过,推背感也很强,前提是使劲踩。
【销售态度】
我这个销售非常好,给好评。
【维修成本】
还没维修过,不做评价。
【最满意】
要说对我最满意的当然是动力了,随叫随到。别的感觉没啥最满意的,中规中矩吧。
相依为命:哎,我买的比你多六万多,都不知道是不是真的。
用户8912204038041:买早了,纪念版更帅
开着索十去相亲:为什么你的13个多就拿下了,车友群有个1.5的,20个拿下
【购车经历】
本人于2021年7月20号在广州宏现店提车
【提车价格】
车辆贷款下来全部搞定19万元,贷款6万分期两年。
【油耗】
本人最不满意的就是它的油耗比较大,综合油耗9.5,短途使用油耗经常去到13.14.15
【驾驶感受】
驾驶操控感不错,2.0T发动机➕8at变速箱动力强劲,这才是真正的秒天秒地秒空气。
【保养】
保养保修方面,送的时候五年十次免费基础保养,五年十万公里内保修。
【乘坐体验】
乘坐舒适,空间大,整车长度接近五米,对比所有B级车来说,可以说是领先的一个水平
综上所述,本人还是比较满意的一次购车,最后祝大家都能买到自己喜欢的车,谢谢!