点评车型: 2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动套装

3.64分“良好”

得益于出色的品牌效应和优秀的车身性能，很多人都对BBA旗下的车型情有独钟。我也不例外，同时在BBA中最喜欢宝马的车型，觉得宝马有一种贵族的优雅气息，很适合都市的生活，其中宝马2系这款车我研究了快三个月，各方面我觉得都很适合我，前天完成了试驾，今天跟朋友们分享一下。 首先我这个人买车会先看车子的外表，因为只有一款车的外表好看才能够吸引车主驾驶。宝马2系的车身整体看起来十分修长，给我一种高级的感觉，外观向消费者展示了时尚新颖的理念。这款运动型轿车很适合年轻人驾驶，线条是属于耐看型。前脸的大灯与下方进气口具备活力的气息，能够让我多看几眼。宝马家族的大眼睛式进气格栅也能够提高前脸的整体辨识度，让人一看就知道这是一款宝马。车尾的造型进行了改进，尾翼的部分有些突出，整体看起来像一款跑车，没有了老款平庸的感觉。 我本人是一个喜欢安静的车主，宝马2系部宽适静谧的内部空间满足了我的需求。我在试驾时将车窗全部关上，点开了音乐播放器里的音乐，躺在座椅上足足有10分钟，真正做到了买车就是享受，车子底盘悬挂的处理也很到位，试驾时跑了一个沙石路面，坐在主驾驶位的我仅仅感受到了一丝颠簸感。后排带有独立的空调出风口，也充分考虑到了后排乘客的舒适性，同时这款座椅的软硬程度适中，很适合我这种腰部有问题的中年男性。 这款车搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力为192匹。大扭矩为280N•m。匹配了7挡双离合变速箱，我本人对车身动力是没有什么要求的，因为平时开车基本都是在市区行驶，也不敢开太快，毕竟安全是第一位。但当我坐在宝马2系这款车上，内心就有一种想快速驾驶它飞奔的感觉，也找回了年轻时的状态，车子也让我体验到了不一样的驾驶感受，2.0T的发动机动力十分强劲，销售人员跟我说这款车的百公里加速仅需要6.5秒。发动机与变速箱的配合也算是做到了天衣无缝，试驾过程中的起步，加速，超车，停车时的动力输出都没有让我失望。 首先让我不满意的地方就是原车配备的倒车影像不清晰，分辨度有些不高，这对于媳妇这种的驾驶帮助不大。因为宝马2系是无框车门，所以试驾过程中车窗会有些异响的情况出现。 这款宝马2系的厂商指导价格为26.98万，因为是新款车型，所以没有任何优惠幅度，裸车价格依旧是26.98万。同时还需要支付23876元的购置税和8655元的商业保险费。算上其他的费用，例如500元的上牌费，全车的落地价格为304261元。 宝马的口碑和品牌一直是人们认可的，多年的优秀表现也是获得了不错的好评。所以宝马2系这款车是值得信赖的，30万左右价格价入手一款款豪华品牌的轿车，也很有面子，保值率也不错，综合来看，这款车的性价比很高。

点评车型: 2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动套装

3.64分“良好”

宝马2系这是一款轿跑车，对于这款车来说，他更适合追求运动的朋友，若单纯的讲究家用的话，我个人不怎么的推荐。2系他一样是保持了原本的高傲，很多实用的配置要加钱选装的，如定速巡航2900，无钥匙进入4800，手机无线充电3800，前排座椅加热3400等，这些即便是一些十几万的国产车都配置了，而2系竟然要加钱选装，都是惯的，高高在上。 为了凸显运动风，他确实是压缩了后排的乘坐空间，175cm的身高，调整好座椅之后，后排的头部空间是3指，腿部空间1拳2指，比起卡罗拉来说确实显得更为的憋屈。他的前排座椅本身就设计的较为的低矮，对于热爱运动的人来说会爱上这感觉，但对于普通的消费者来说，驾驶个2小时之后就等着腰酸背痛吧。 2.0T的发动机带来了280牛·米的最大扭矩，变速箱是7DCT，性能倒还不错。不过在普通的城市行驶来说，7DCT变速箱在遇到城市堵车，低速前行的时候会有一些的顿挫感，宝马就是如此优化的？差评。对于这款车来说，适合于追求运动的人们，若只是单纯的家用来说，确实不怎么的适合。

点评车型: 2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动套装

3.43分“良好”

我觉得宝马2系的外观颜值可以说是宝马旗下比较具有代表性的一款车型，它的前脸采用了宝马家族的设计元素，熏黑的双肾设计搭配上led大灯的设计，颜值相当的高。车身的侧面使用的是比较偏短一些的腰线设计，看起来很运动，配备上大溜背式的设计，非常的动感。车尾的设计颜值更高，它的尾灯长度很长，并且采用的是led的光源，点亮后的效果非常的科幻。 空间的表现不算出色，长宽高分别为4534/1800/1434mm，轴距是2670mm。前排座椅的宽敞度还算不错，我的身高1米75，坐在前排主驾和副驾位置上，将座椅调至最低，头部拥有一拳的距离；但是后排的空间就非常的紧凑了，可以说非常的拥挤，但平时我们后排也很少坐人。宝马2系的后排座椅配备了比例放倒功能，所以后备箱的空间还是很灵活的。 动力搭载的是2.0T的发动机，最大192马力，与之匹配的是七挡双离合的变速箱。在舒适和节能模式下，开起来比较肉，而且在低速挡顿挫比较明显，但是在运动模式下提速较快，油门踩深一些，会有相当不错的推背感。操控绝对是宝马2系的特色，弯道过弯时候，速度相当快，也特别的稳。目前百公里油耗实测下来是9升左右。我原以为无框车门的隔音会不好，但是在高速终端下隔音效果真的还是很不错的。

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3.64分“良好”

2系的整体外观相比1系显得更运动一些，无边框车门轿跑的造型风格很精致耐看。不过前脸造型上可能是BMW车型中最朴实无华的了，少了点宝马的精气神。 内饰上还是属于宝马内饰的老风格，线条平直而且棱角分明，有着不错运动氛围。内饰材质上有用到了软性材质，但也有不少经常触碰的地方也是硬塑料的材质，作为一款豪华品牌车型，质感上是有点减分的。 坐空间表现也不算出色，身高180cm的人不论前排还是后排，头部空间都较局促，后排腿部空间也基本只剩下约3指左右，后排宽度一般做两个成年男性基本就已经肩并肩了，压根不适合坐3人，后排门板的扶手又短又窄，实用性几乎为零。这台车偶尔跑个小短途还是能应付的，长途坐久的话还是会有点压力的。 后备箱的空间表现来说，放进俩个登机箱还是绰绰有余的。 2.0T的发动机动力表现不算很强劲， 不过整体响应很迅捷，配合宝马一贯的风格调教，开起来还是比较有劲的。油耗方面，在市区出行的情况下，一般9~10油左右，表现也算正常。

点评车型: 2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动套装

4分“优秀”

【购车经历】 最开始的时候订的坦克300城市版，等了小半年没有一点消息没了新鲜劲就给退了，试驾了领克02hb，星越L，凯迪拉克CT4，本来是要去看看125i的被225四门给吸引住了，外观和内饰都比125i要好看，多花这4万左右我也能接受，直接就订了一个别人退订的已经到港的225i四门M运动 【操控】 车小很好开，方向盘有点沉，灵敏度很高，指哪打哪。就是容易在低速滑行的时候顿挫，不太舒服 【动力表现】 比之前的老马六动力强很多，涡轮介入的比较早，加速很快，高速上稍微踩一下就容易超120，超车很有信心 【最不满意】 低速顿挫，特别是在2档降1档的时候，感觉被人踹了一脚，不如之前老马六来的平顺，说是宝马的动能回收模式搞得，刷个程序可以稍微减轻一点，目前还没来得及刷 【油耗】 跑了躺高速，目前7.8的油耗，还可以 【亮点配置】 无边框车门，全液晶仪表盘，后尾灯，氛围灯

点评车型: 2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动套装

3.79分“良好”

外观很耐看，越看越喜欢，改了个星空黑中网。内饰简约，没有那些花里胡哨乱七八糟的东西。性能全系2.0t192匹不用多说，一踩就去，指哪打那，操纵性不用多说。老婆上班开，完全足够，就是at变速箱低速有顿挫，这是通病可以理解。最重要是好看，老婆挑来挑去最后决定买了这台，后不后驱不重要，主要是德国纯进口。最后油耗，也没多少激烈驾驶，主要都是在小镇子里面开，可能车多多拥堵，一直保持在10个多油。

点评车型: 2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动套装

3.6分“良好”

【动力表现】 即便是低功的发动机，百公里加速也有不俗的推背感，很满意。 【操控】 即使改成了前驱这辆车的指向还是非常精准指哪打哪非常舒服。 【最不满意】 空间小了点，175以上就不要考虑这辆车了。 【油耗】 驾驶比较激进接近10个油算是比较高了。

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3.86分“良好”

毫不夸张的说，宝马2系，不论四门还是两门，都是操控的好手，而且比G28宝马3系的驾驶感受要更好！ 尽管它的动力总成和宝马1系完全相同，2.0T+7DCT动力系统在国内装配在225i车型上，发动机最大马力192匹，峰值扭矩280牛·米，匹配7速双离合变速箱。这台225i虽然是FAAR前驱平台轿车，但正如之前所说，它的运动感确实很不错，底盘设定很均很，悬挂硬朗，连续变线的过程中车辆也很灵活，路感的回馈也是很丰富且真实，所以一上手就能让你挑战它的极限，这才是真正的人车沟通，转向手感方面，2系依然保持了宝马那种线性细腻的转向，这也的表现可以让驾驶员更有信心去试探车头的动作。虽然四门2系是一款前驱车，但是激烈即使时车尾会不自觉地滑动，给以一种后驱车的感觉。所以我说，如果你现在想在普通宝马的车型中找到一款可玩性高，操控性好的车型，那么可以来考虑一下宝马2系。

点评车型: 2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动套装

3.93分“良好”

宝马2系本来是品牌旗下的一款入门级双门轿车，但是在宝马使用横置平台之后，纵置平台的2系停产，紧凑型车全面沦为横置平台。只不过宝马最终还是没有放弃纵置平台的2系，推出了第二代车型 外观 换代之后的2系变得更加方正，和宝马目前任何一款双门轿车的设计语言都有所不同。从整体上来说，全新2系少了一些运动感，豪华气场全面提升，关于这一点见仁见智。个人认为唯一不够好的是前后车灯，相比于4/8系来说，没有那么的舒展，显得有些局促。 内饰 内饰变化非常大，但实质上也就是新老3系的内饰换代，因为因为新一代2系用上了和3系几乎相同的内饰。对比之下，2系的内饰就成为了目前宝马所有紧凑型车当中最为豪华的。因为3系的内饰设计语言放在更高的级别上的确差了点意思，但是在紧凑型这个级别当中就足够豪华了。 动力水平 对于宝马的驾驶感受几乎不用担心，特别是纵置平台车型。全新2系采用了2.0T/3.0T两种排量的发动机，暂时还未推出高性能版的M2。但是使用3.0T发动机的M240i已经拥有非常强悍的动力了，相比于上一代还增加了四驱系统，在极限更高的同时没有牺牲可玩性。论驾驶感受，2系依然是30万价位当中操控性最为出色的轿车之一。

点评车型: 2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动套装

4.57分“优秀”

提车一年了，现在才来评价，这车呢也是当时斟酌再三，现在使用下来，确实不错，但是有点后悔没买两门。 【动力表现】 很不错。朋友3系根本比不上。 【操控】 开着非常舒服 【购车经历】 被坑了，贷款套路太多 【驾驶感受】 真的非常舒服 【油耗】 平时快速路高速开的多，只有6.3 【保养】 送的终身保养，然后本能的大保养也在4s点做了

点评车型: 2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动套装

3.64分“良好”

宝马2系定位是一款紧凑四门轿跑车型，加上M运动套装外形更加运动。动力方面2.0T搭配7挡湿式双离合变速箱，拥有192匹马力，280扭米，动力强劲，驾驶操控感强。但是这款车油箱容量较小，悬架减震不太舒适。

点评车型: 2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动套装

3.93分“良好”

全新宝马2系四门轿跑，是国内首款采用最新FAAR平台打造的车型，售价从26.98-30.98万元。最大的变化是，从之前的后驱变成了现在的前驱车型。它作为宝马家族首款紧凑型四门轿跑，整体的造型采用了最新的家族化设计语言，经典的天使眼大灯、黑化的双肾进气格栅、和全系标配的M前包围，营造出来极强的视觉冲击力。但是侧面才是它的精华所在，流畅的车身线条、性感的小鸭尾、溜背的造型设计，每一处都是那么的恰到好处。 全新宝马2系四门轿跑的长/宽/高/轴距分别为4534/1800/1434/2670mm，相比老款车型相比长和宽是有所增加的，可是轴距却变短了。 内饰部分，还是熟悉的感觉，还是熟悉的味道。和新款1系、3系基本相同，双10.25英寸屏幕、6色内饰氛围灯和运动座椅，除此之外，还搭载了最新的iDrive 7.0车载多媒体系统，支持Apple CarPlay和Android Auto，我们日常驾驶也会更加便捷一些。 其实全新宝马2系四门轿跑的直接竞争对手就是奔驰的CLA，虽然奔驰CLA的车身尺寸更有优势一些，但是全新宝马2系四门轿跑动力更强。全系搭载B48 2.0T发动机，最大马力192匹，峰值扭矩280牛·米，相比老款车型提升了8马力，传动系统匹配的是7速双离合变速箱，而且刚刚上市就有着全系1.2万元的现金优惠，还是很吸引年轻消费者的。

点评车型: 2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动套装

3.86分“良好”

全新2系轿跑车的外观很好看，整体营造的运动气息也很浓厚，稍圆润的设计加上黑色M运动套件让看起来憨帅憨帅的，只是侧面看起来不够舒展，毕竟轴距在这里，但实际的观感还不错，有那么一丝轿跑车的味道。内饰风格还是上一代的设计，但又有最新家族化的影子，整体还是比较好看的，方向盘的握感很舒适，大丁字裤让人有驾驶的欲望。后排空间就差点意思，我175的正常身材，坐进去只能说刚好够用，而且座椅没那么软，长时间乘坐的舒适性比较一般，年轻人买来代步不错，但要满足一家人使用的话还是差点意思。后备厢的空间也是一样，满足四个人短途出行的储物需求还是可以的，但作为家庭用车来说，空间一般。它的亮点在于动力，同样是2.0T的机器，它比3系320车型多36马力，甚至比325系列车型还多8马力，而且重量更轻，使得它加速更快，也得益于车小灵活，整体的操控感也更加舒服。只是比较遗憾的是售价太高，入门款和3系相比只便宜了不到两万，顶配车型甚至能买到3系的325车型，这样其实也没什么好考虑的了，大多数人应该都会选择级别更高更大的3系了。

点评车型: 2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动套装

4分“优秀”

说起宝马2系，很多人印象是它轿跑车的两门敞篷形象，但足以买到3系的价格以及超长的订车周期，注定不会是走量车型。如今2021款的宝马2系已经放弃了敞篷轿跑的设计，全新的紧凑型2系四门轿跑225i价格也降到了30万以内，成为入门级豪车的又一强势车型。 宝马全新2系定位紧凑级轿跑，长宽高分别为4534x1800x1434mm，轴距为2670mm。从外观来看，宝马全新2系的车头和车尾设计造型，非常接近宝马8系的风格。前脸部分标志性的“双肾”格栅面积继续变大，车头两侧下方为造型独特的镀铬式进气口，极具运动感。新车的前大灯造型也进化成宝马最新的家族式风格， 内部为双C字型的LED。车辆尾部配备立体式“L”形灯带，夜间辨识度极高。 新车内饰采用目前宝马最新的家族式语言，豪华氛围相对老款车型有很大提升。其中三幅式“丁字裤”方向盘为全新的造型，搭配10.25英寸全液晶数字仪表。中控台为10.25英寸悬浮式触控屏，并配备最新的iDrive 7.0系统。原来的“鸡大腿”电子档也调整为水晶挡杆造型。 动力方面，2021款 宝马2系 225i搭载2.0T四缸发动机，最大功率141kW，最大扭矩280N·m，匹配7挡双离合变速箱。最高车速238码，零百时间7.2s。总体来说动力强劲，转向精准，稍微有点不舒服的地方在于刹车不太给力。 然而，全新一代宝马2系最大的变化是采用了FAAR前驱平台。多年来，宝马一直都以驾驶乐趣为卖点，精准的操控、人车合一的驾驶快感，让消费者印象深刻。换装前驱平台后，短车头的宝马，相信很多宝马粉是难以认同的。不过这也是根据市场需求打造的产品，毕竟不是所有人都喜欢驾驶，大部分人只是为了车标而来。 宝马目前在售的低端车型都开始换装前驱平台，而且更低的成本能为宝马集团带来更高的利润。那么，相对上一代纯粹的后驱版本来说，全新的前驱宝马2系还能让多少宝马粉心动？