宝马2系2021款225i 四门轿跑车 M运动套装变速箱换挡顺畅值得买吗_宝马2系怎么样

CLA外观没有初代的惊艳，尤其是车尾，没有精神，且由于车头太过于像A级，有一起拉低自己人身价的感觉，两个明明可以打通却偏偏要做成装饰的假排气真的很尴尬。此外后门的三角窗十分突兀，强烈建议不要让后门在车窗全降的情况下开关车门，即使要这么做，也得提醒乘客一定不要手按三角窗的玻璃关门。 方向盘上的Dual Thumb Control双拇指控制按键比多媒体系统触控板更好用，后者使用起来总会有种手指的阻滞感。后排没空调出风口，加上笔直的板凳式后排，简直是把牺牲后排舒适性的概念发挥到了极致。 CLA动力比A级强太多，底盘质感也接近钢炮了，所以在舒适性方面是明显还不如A级的，不过转向的设定还是偏日用的轻盈感，只能说轻松驾驭，但不是精准灵活。刹车踏板行程较短，比较容易深踩，但制动力度还是比较线性不吓人的。 如果有朝一日A级能出Coupe版，那CLA那什么都想要照顾，却什么都照顾不到位的设定，真的就沦为了自欺欺人的轿跑了。

【驾驶感受】在驾驶感受方面，奔驰 A200L 给人的感觉比较特别 起步时会有两下顿挫感，但之后的动态表现还算优秀。在舒适模式下，驾驶起来很舒适，巡航时感觉很惬意。加速超车、降挡过弯再加速这些操作都能比较顺畅地完成，搭配的 7 速湿式双离合变速箱也能应对自如，发动机转速基本能保持在 2000 转以下。 不过在运动模式下，就有些让人不太满意了发动机转速会一下子飙到 4000 转，然后会有一阵不算悦耳的动静轰鸣而来，让人感觉有些混沌和忙乱。尝试轻踩油门时，反应也会有一秒左右的延迟，而且车的动力表现也不是很突出。底盘调校虽然偏运动，支撑很到位，但后排颠簸程度较大，路面信息传递得也有点多，显得不够高级，你觉得这样的驾驶感受怎么样呢？

【购车经历】 选择凯迪拉克CT4是我经过深思熟虑的决定。对我来说，CT5太大了，而CT4正好满足了我对小巧玩具般汽车的需求。长久以来，我一直梦想拥有一辆凯迪拉克，从以前的cts到atsl，长大后能拥有一辆CT4标志着我的梦想成真。 【提车价格】 我得到的落地价格是17.5万元，5000元保险，裸车价17万。对于这样一款豪华车来说，这个价格非常吸引人。这可能是我与销售商精心谈判的结果，也可能得益于某些优惠政策。不管怎样，这个价格让我感到非常满意。 【驾驶感受】 我对车辆进行了HZ200钼头段的改动，这使得油门响应更加灵敏，虽然低扭的变化不是很明显。当速度在90至100公里/小时时，涡轮的介入带来了明显的性能提升，尽管感觉到后段动力有所不足，但在大多数情况下仍然足够使用。另外，23款的凯迪拉克换头段都是会亮灯的，我使用了obd屏蔽仪来灭灯。 【油耗】 CT4的油耗表现让我满意。平均每百公里8.5升的油耗在同级别车中相当有竞争力。特别是在高速公路上，油耗降至5-6升，展现出它的经济性。在城市驾驶中，油耗略高，但考虑到频繁的起停，这也在意料之中。 【操控】 CT4的操控性能给我留下了深刻印象。转向精确，响应迅速，让我在驾驶中得到了极大的乐趣。虽然方向盘比较重，但它提供了更稳定的控制感，尤其在高速行驶或紧急情况下，这种设计让我感到更加安心。

（我打的分数是相对于这个价位的车而言的。同级别竞品没几个，所以还是对比价格更适合。） 今天（2022年5月23日）是我买小蓝（A35L先型特别版）两周年纪念。一直很懒，没有写过总结与测评（却忙着帮人回答问题），想想还是总结一下吧^_^ 【购车经历】 2019年早些时候，新闻里看到了AMG公布了最新入门款型A35 Sedan的消息，我就兴奋不已。作为一名多年老键盘侠+ 汽车爱好者+ 模拟器玩家（只会玩GT系列的菜鸡），第一次感觉AMG离自己很近了。除了抱着试试看的心理去看了宝马330i（那时候也才刚刚上市），并对眼前的Yokohama防爆胎+小卡钳+取消了排气阀门极度失望，再没有犹豫过要买台35。 2020年三四月份带着老婆和女儿试驾了两次，主要是确认他们能不能接受A35L的隔音避震（NVH）。之后就是焦虑地找车源，并在亲戚帮助下在杭州找到一台先型特别版现车（那时候能比在上海买车便宜一万左右），毫不犹豫拿下，时间是2020年5月23日。 【提车价格】 落地一共44.7万。在2022年看来这着实贵了，不过在2020年5月基本上江浙沪就这样了。 【驾驶感受】 尽管之前开过不少车，但是都是经济型的或者买菜车，最运动也就开过宝马三系、奥迪A6L之类…所以A35L带来的体验是惊艳的。动力猛，低档位时候不失暴躁，弹射的成绩4.8秒，更是震撼（当时）。转向手感也很好，低速时候方向盘轻盈，随速增益很明显。底盘调得比较硬，尤其是后桥避震很颠，这是不合理的地方。隔音什么的就比较差了，本来也没有任何指望，所以对我来说倒ok。 【最不满意】 只有一个通病是比较烦人的，那就是缸盖漏气问题，不过我没有遇到。这个故障的原因应该是气门密封问题导致缸盖受热变形从而漏气。应对办法就是质保然后更换上缸总成，没有什么预防的办法。这并非设计问题，因为它仅仅出现于某一个时间段内的车上（最早的我见过出现在2020年5月产的，而我的车是4月产的；最晚应该是2021年底）。进口的A35同样存在这个问题，这也从侧面印证了A35L的发动机其实和A35、CLA35等等兄弟一样都是整机进口的… 除此以外的小毛病其实都不严重，也大多容易解决。当然，对NVH和内饰异响很敏感、要求很高的人，怕是会很失望了。A35L（以及35、45家族）其实并不适合他们。 【改装】 因为35认识了很多爱好改装的朋友。有资深改装从业者，有资深玩家，也有刚刚入门的，总之各式各样，很好玩。我从小喜欢赛车、超跑和性能车的声浪，不论是F1还是WRC还是AMG，所以痛下决心攒钱一年换了前管（SS“意大利炮”）、刷了一阶（PTism的罐头）。香！零百4.2秒，声浪核放炮…此处略去一千字…最近还订了碳纤维尾翼，SRT出品的PTism，口碑杠杠滴。 虽然我不是重度改装爱好者（穷），不过还是希望以后能攒钱改改更多地方吧…… 补充下，买回来我就贴了车衣。车衣还是很有用的，它帮我挡下了四五发伤害，甚至在天马赛车场赛道上挡住了几颗落下的石头（奥迪A4L撞报废了），车子被砸出凹坑但漆面竟然都安然无恙，无痕热钣金以后完美无暇。还有一次邻居倒车蹭了我车两个面，车衣撕掉，漆面毫发无伤。两岁的小蓝至今全车原钣原漆，车衣的功劳太大了。 【维修成本】 两年行驶了恰好两万公里（今年3月至今上海疫情没开过车，所以实际只用了21个月）。天马赛车场三四次赛道活动。 两年的保养：第一次小保养我自费的，花了1950元。第二次保养是买高德送的。分别在上海不同的4S。 轮胎：零爆胎，零开销。绝对老司机。 刹车皮：原厂没换。 雨刷：原厂没换。 维修：天窗电机坏了换掉；炭罐电磁阀换了换掉。都是质保，零元。 【组织】 提车前后加了好多群，其中最靠谱的还是华东组织的兄弟们。我也因为年纪老，被推为管理员了。认识了很多很多朋友，都对我很好，相互尊重，相互讨论问题、答疑解难、互帮互助。我学到了很多用车、改车、开车的知识，这份收获与快乐，甚至不亚于拥有小蓝本身，感动😹。感谢家人们两年以来的陪伴，今后还要一起努力💪 太郎组织了三次华东地区的35车友天马赛车场聚会和若干次线下聚会、年会。（2021年圣诞聚会在迪士尼哦！） 几次天马赛道活动，我自己也开着小蓝跑了。1分20的成绩绝对老年组下游，但是真实的赛道那种冲击感，速度感，过热刹车冒出的蓝烟，路肩上驶过时的震颤，都是模拟器里面很难有的体验。 因为轮胎温度不足、ESP关掉，还曾在五号弯spin了一次，和轮胎墙零距离接触，也算是难（吓）得（死）的一次经历吧，泪。 【心得】 其实有很多很多话想说。 对很多车主来说A35L可能就是一台动力还行的奔驰，玩玩就卖掉了。但是对我来说小蓝可是真爱。 为了它我还建立（姑且算建立）了洗车组，几位激情男士包括我甚至每周洗车/擦车四次… 因为我们爱35。

【外观】 Coupe一个源于法语的单词，展示了轿跑时尚、优雅的特性。Cla车身优美流畅，极易击中你审美点的整体外观，配以4MATIC搭载的AMG运动风格套件，使其即使驶于车河之中，也具备让你多瞥一眼的魅力。车身低趴，三角形车灯设计，多边形格栅上窄下宽，令鲨鱼形前脸更具冲击力；GT风格车尾平整，双段式尾灯风格也更接近CLS。水洗蓝的颜色深沉且厚重，呈现出不凡的品质感。无边框车门，简约而流畅的外形，提升了运动气息? 【最不满意】 买车买的就是我喜欢，而不是人云亦云的跟风式行为，所以谈不上不满意。比如，很多人说空间不足，动力拉胯（因为纸面实力只有1.3t）。然而这辆车本身的定位就是紧凑型的小众车型，离开本质说形式，再套以无差别式的评价标准，实为形而上学。大小合适的家用轿跑，日常城市用车的使用场景，在目前道路与停车资源紧张、更加倡导节能环保的当下，其小而美的特性，不是反而会成优点吗？如果说最不满意之处，那就是它相较于其他车型，特别是国产车较弱的性价比（毕竟落地价高，优惠少）。但对于你喜欢的东西，为其具有的特立独行之处付出一定的溢价，也是再正常不过的行为? 【购车经历】 千里姻缘一线牵在人与车之间的上演——因该车相对小众，加上审美偏好更个性化的颜色（买车也从未考虑其保值属性），所以咨询了一大圈，发现距居住地最近的有合适颜色现车的4S店也要在800Km开外的西安了，而且也是因为该店新开不久的，所以配置了一辆水洗蓝色的轿跑车型。故，为了迅速提车，远程联系店内人员，在其协助办理完毕暂住证当日，即购买机票，于夜晚11点多飞赴西安并入住4S店旁酒店；第二日，4S店开门不久后即与销售人员谈妥价格并付款提车；同日中午至车管所选号上牌（因进口车上牌需预约，特意找黄牛办理）；下午车辆进行装饰施工！当晚11点左右，搞了个简单的提车仪式，随即驾车一夜高速，用时7个多小时，返回居住地，早餐一顿，鄙人身影已出现于家中，剩下的就是通过一个美觉，洗去这一趟购车的奔波之苦? 【提车价格】 都知道大老远来买车，又是全款（销售人员最讨厌的类型）购车怎么可能给什么优惠（不过就算不是这种情况，此车也确实没多大优惠）！裸车价33W，税费2.9W，保险1.2W，加上其他费用，落地38W? 【驾驶感受】 车要悦人更要悦己，不俗的外观搭配高颜值的内饰，使驾驶乐趣倍增！64色环境氛围照明带来64种美；双10.25英寸高清悬浮显示连屏，显示效果细腻，打造出宽屏驾驶舱感受，配合经典涡轮出风口造型，科技感十足；MBUX智能人机交互系统，实现人车沟通，支持车联网及OTA升级；缺点是虽然支持CarPlay和Carlife，但不支持无线方式。Nappa皮饰多功能运动平底方向盘，配合换挡拨片，操作简单快捷。AMG打点式金属踏板，赛车型一体式前排皮质运动座椅，主副驾驶均具有座椅加热、记忆、辅助按摩、电动调节、腿部支撑等功能，缺点是腰部支撑较弱，座椅偏硬。而全景电动天窗，增加了驾驶中的通透感。配有自动可调大灯、大灯延时关闭、无钥匙启动、autohold、自动空调、定速巡航、自动泊车等舒适性配置，但几何多光束灯源、手机无线充电、抬头显示、无钥匙进入、柏林之声音响等需要选装；同时，后排乘坐友好性低，表现在空间较小、中央地台高、无后拍空调出风口及后排座椅中央扶手。 动力表现方面，虽然仅有1.3t，但163匹的最大马力，配合8档湿式双离合变速箱，百公里加速9秒多，动力方面日常驾驶足够。初段加速略显迟滞，但中段加速响应较好，驾驶中的静谧性由于无边框车门的单层玻璃等原因，受到一定影响，但总体表现还算是良好。✨ 【油耗】 80%行驶于市区道路，综合油耗9.6升/百公里⛽️ 【保养】 按保养手册分A、B保，在4S店，A保至少1000以上，B保之少2000以上。周期在一年或每万公里。⚙️ 【空间表现】 空间是该款车型的短板，但虽为紧凑型车，其轴距还是接近了B级车的水平！日常乘坐，哪怕后排是中量级选手，也能够有较好的乘坐体验，除非是身高体重方面的重量级人员！ 林林总总写了不少，让各位也废了眼睛?！总之，心所向，驰以恒！祝看到这篇文章的朋友们，都能开上自己心仪的车辆，奔驰在幸福的人生旅途……

【写在前面】 本来没想写，不过写完很多朋友在咨询，我觉得可以帮助到大家的话，我就多补充一点~~ 成都，6月下旬提车，落地24.1w，时尚，北极白，目前开了3500公里，女生。 【外观内饰】 外观年轻运动，个人很喜欢，双眼犀利，整体造型年轻化。内饰同级天花板，哪怕是越级，很多车子内饰也没他好看啦。很多人喷奔驰A级因为他的价格，和他配置相同的车子可以用更便宜的价格买到，不过奔驰的百年品牌溢价和引领行业的内饰设计，还是很多人愿意为爱买单的。现在真的很多车子在模仿它的内饰，奔驰审美真的在线~ 【关于动力】 动力够用，本人每天高速+市中心，通勤来回50公里，各种路况都可以快速起步和超车。虽然是女生，但是我开车还比较猛，喜欢开快车，这个车子偶尔在一二档加速会有一丢丢响应延迟，这是缺点，不过开久了控制好油门，就不会有延迟感了哦~~~六档加速依然有迅速的响应，这是优点，所以轻飘飘开到140+啦，我有好几次一不注意就开到140多了，危险危险危险！买之前很担心1.3T动力过于弱鸡，去试驾一次就：真香，建议喜欢的就去试，看云评车没用啦。开车这事儿，安全第一，技术也很重要，当然车子配置肯定是越高越好哈哈，这个日常代步非常够用啦。 【车身尺寸和空间】 空间在同级别车中表现优异，空间真的挺大了，180cm+的朋友和180斤+的朋友可能会觉得有点小吧~175、150斤的男朋友表示没问题~~关于车身尺寸，它不是精品小车，感觉没比我之前开的B级车小多少，技术不好的朋友们别指望它好停车?感觉只有没P股的polo会好停车~ 【nice的功能】 有几个功能我觉得非常nice，一是CarPlay，使用方便；二是坡道辅助，城市通勤经常高架桥上堵车，坡道辅助不怕溜车，也不用一直踩油门和踩刹车切换；三是自动启停，右脚也很放松，让堵车的时候心情也不至于很烦躁；四是闭缸技术，开高速是真的我省油啊，我这技术一般的，最低油耗开过4.6；五是安全提醒，速度过快、与前车太近会提醒，防止追尾。还有一些功能我没用过，什么自动泊车啊、人机交互啊、行人防撞啊……反正有比没有强? 【一些缺点】 一些让人觉得使用不太舒服的问题：一是座椅邦硬，不过我已经习惯了?；二是刹车异响，主要是刚开始开的前一个月，开了一个月，磨掉了好多刹车金属粉，现在基本上没啥异响了；三是雨刮器异响，也是很多车主提出来的，我的刚开始异响，很难受，不过用车两个月了，现在也没啥异响了，本来还想去4s店处理，它自己就好了，感觉也是因为最近下雨多，雨刮器用的多，他也就自己磨合好了；四是低速顿挫，主要是让车子自己滑行的时候，偶尔就能感受到顿挫，可能是因为他的双离合变速箱吧，这一点确实让人感觉不高级了，不过，个人感觉油门和刹车配合的好，就感觉不到了；五是调教不太顺滑，有时候起步给油门过大的话，转速能上3000多，发动机轰鸣声超大，我都害怕?有种愣头青的感觉，不太稳重?；六是漆面薄，已经被石头子崩掉了一个漆点了；七是雷达过于爱报警，报警声音还特别吓人，我一度被吓得，慌的感觉自己不会开车了！！！车头这个明显的剐蹭，就是伴随着它吓人的警报蹭出来的！ 【用车小tips】 虽然一个女孩子不太懂车，不过也会有一些用车总结啦：一是寻找它的转速平衡点和临界点，虽然有时候会觉得他是愣头青，转速来的很突然，给油太猛了就往前窜，但是现在开的时间长一点，慢慢适应了，这种情况发生的比较少了，低速行驶的时候，尽量让他转速不过2800，可以轻松爬坡且不会嘶吼，高速行驶的时候，用舒适模式，转速在1800左右，没什么太大噪音，觉得它跑的很轻快；二是车子还是挺轻的，140就会觉得飘，安全驾驶，最好不要超过120。 【关于芯片】 缺芯没有影响到日常驾驶，相信下次安装芯片的时候我会为他加分吧~送了2A2B还是划算哟，我这个重度用车的，需要的就是多点保养~ 【写在后面】 买车之前做了很多攻略，看了大家的分享，在知道A的小问题的情况下，且试驾了的情况下，还是选择了它，本来也很看重沃尔沃s60的，给人一种优雅稳重的感觉，不过内饰真的不咋好看，和奔驰A比起来的话，那就可以说沃尔沃的内饰丑了? 其实买车也能反映出个人对生活的态度，很多事情没有对错，有人喜欢操控，有人喜欢动力，有人看中空间，有人坚决支持国产，有人就爱尝鲜买新能源~并不是所有的事情都能用性价比来衡量，大概自己开心和快乐就是最大的性价比吧~~~所有车和人一样，都有优缺点，没有完美的，所以大家轻点喷A级车主嘛哈哈哈，A级车主也没啥优越感，有钱谁不想直接上S级~那才叫大奔??? 下一辆车希望是牧马人卢比肯~ 终极梦想是帕拉梅拉~~~ 祝大家都能买到自己最爱的车！！！