提回来将近三个月个月了,目前XC90已经行驶了2900+公里了,这样的里程说多不多,说少也不少了。
我平时除了正常的工作用车以外,偶尔也会开着车子出去转转,这两天本来想趁着十一小长假,带着家人开车出门自驾游的,但是因为疫情的原因,单位不让到处乱跑,所以就准备在周边转转。当然,也趁着这几天有时间,单位不忙,给大家分享一些关于XC90的用车感受 我文笔不好,想到什么就说什么,各位看官也随便看看,毕境每辆车都不一样,如果大家有觉得说的不对的地方,也请各位见谅哈!
[最满意的一一点]
我最满意的就是沃尔沃的安全性,要知道,在安全性方面,沃尔沃的口碑就一直不错。 XC90作为沃尔沃的旗舰车型,在安全性方面也是足够让人放心的。印象最深的就是,有一次高速上堵车,我跟前车的距离有点儿近,一出神的功夫,油门不知道怎么松了,幸好有紧急制动功能,好家伙,直接就刹住了,当时一阵冷汗就下来了!
[空间]
沃尔沃的这款车空间利用率挺好的,乘坐空间挺宽敞的,我比较满意的是这款车的第=排空间,我身高180, 坐在第二排一点压抑感都没有,腿部活动空间挺大的,头部大约还有一拳左右的距离 ,老婆抱着孩子坐在第二排真的毫无束缚感,满座的情况下依旧如此,而且车内的储物空间也挺丰富的,尤其是中央扶手箱特别深,所以对于这台车子的实际空间表现,我也是非常满意的。
[动力]
瞧这个庞大的体格车身肯定是非常重了,不过对于这台2 0T的发动机来讲也都不是什么问题,这辆车的动力输出还是很平稳的,同时它的油]调校也比较灵敏,起步速度特别快,而且我认为还是有很强的爆发力的,在跑高速的时候,特别能体现这一点。起步的时候很有力量,后期加速也没有拖拉的感觉,速度可以说随叫随到。
【舒适性】
舒适性不是很出众,主要体现在减震偏硬,其他都还好
不在服务区aa:什么都不错,就是减震像五菱宏光
yangshu4:除了落地价,送了啥,都是武汉的,想了解
luckyweni:落地多少
作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是沃尔沃XC90 2021款 B5 智行豪华版 7座,定位为一款5门7座中大型SUV,长宽高为(mm)4953/1958/1776,轴距为2984mm。厂商指导价为65.79万,在河南地区这款车型报价55.79万元,目前暂时优惠10.00万元,购置税58221元,车船使用费480元,交强险1100元,商业保险14475元,全款落地价格在632176元。
当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为233348元,贷款390530元,月供要11661元,贷款购车总花费要653144元,比全款购车多花出20968元。
配置:沃尔沃XC90这款车在配置上还算不错,配置了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压报警、车道偏离、车道保持、道路交通标示识别、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、经济驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及一键启动等。
动力:沃尔沃XC90这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机,最大马力为250Ps。传动系统方面,与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。
操控:在试驾沃尔沃XC90这款车时,在刚起步时给人的感觉非常“迅猛”,动力响应敏捷直接,让人非常有好感。继续深踩加速踏板,你会感受到它的整个加速过程十分畅快,动力随叫随到,同时它还能带给你不错的加速感受。另外,它的急加速表现轻快,在超车时让驾驶员有不错的信心,超车动作完成干净利落,十分讨喜。
加速:起步加速初段,沃尔沃XC90在瞬间就爆发出最大加速度,后续是以比较线性、比较平顺的加速过程。经过反复测试,最终,这款车在零百加速的平均成绩为7.65秒。
制动:沃尔沃XC90在制动测试中,制动力输出还算比较稳定,从制动过程来看,车辆刹车初段和末段的刹车力度浮动比较明显,其中部分原因是测试场地的地面有很多细小的砂石,在全力刹车的时候轮胎的抓地力会受到一定的影响,因此刹车力度没有办法做到完全线性。最终,这款车的100km/h-0的成绩为36.68米。
油耗:为了保证真实性,我们对沃尔沃XC90这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为120km,途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为14.4L,经过计算这款车的油耗为12.0L/100km。
噪音:我们通过专业仪器上显示的实际数值来判定车辆NVH静谧性的表现。为了模拟日常用车场景,我们分别在车辆时速40km/h、60km/h及80km/h的状态下使用高精度声级计进行了实际测试,通过我们对车内噪声采集的读数来看,沃尔沃XC90在车速40km/h、60km/h以及80km/h时,车内前排读数分别为56.7dB、60.3dB以及62.5dB,虽然发动机噪音被有效抑制,但来自路面及轮胎的噪音还是被轻微传递进了车内,总的来看静谧性还是相当出色的。