点评车型:
2020款LEGACY力狮 改款 2.5i 全驱荣耀版 EyeSight
3.71分“良好”本次评分的车型是斯巴鲁力师,作为一台操作性非常出色的车,这款车我们当地日常有1.8万的优惠力度,先说一下这款车的大概落地价格,以20款改款2.5i全驱荣耀版EyeSight为例,新车指导价是24.78万,优惠后裸车价格是22.98万元,加上购置税20336,保险8000左右,上牌500元,全部上路的价格是25.9万左右。
这款车型的亮点:
1、外观采用家族式前脸设计风格,给人平和且自然的感觉,线条也棱角分明。头灯造型与此前有较大不同较以前相比更为犀利。采用贯穿式腰线设计,给车辆以简洁之感。采用双色五幅式18英寸铝合金轮毂,整体营造出动感元素。采用粗壮的镀铬饰条连接尾灯设计,凸显车尾的精致感。
2、内饰设计比较简洁,有比较强的工科男的风格,但做工还是对得起它进口车的身份,内饰采用软质搪塑材料,中控台以及门边的缝线很精致,各部件之间的缝隙均匀,细节处理很有档次。
3、搭配一台2.5L自然吸气发动机,最大马力171Ps,最大扭矩235N·m,参数相对普通,得益于水平对置的技术,平顺性和低重心是直列四缸发动机无法比拟,怠速状态下转速只有600-650转,堪比六缸机,车内非常平稳。起步提速很轻快,转速很容易飙升至3000转以上,加速感不错。发动机的低重心让车辆过弯时很顺畅,转向手感偏重,符合运动风格的高校。动力在中低速的表现还是可以的,日常代步足够用。
4、这台车轴矩有2750mm,前排空间很宽敞,后排因为四驱系统的影响,腿部空间有点局促,后备箱空间506L,满足日常使用没问题。空间就是后排小一点。
5、虽然在主动安全方面,同级车很也都有配备,但大部分车型使用的是单目摄像头,EyeSight驾驶辅助系统的双目立体摄像头具有识别物体颜色的功能,识别能力更高,也就是说就是力狮的主动安全性能更强。
说下不足之处:
1、内饰设计显得有点老气,一直都是这个风格,没有新意。
2、这台车动力和操控,在中低速下非常出色,但是因为基础动力上的不足,高速表现有点差强人意,就好像有一把不错的枪,但是弹药不足,有点缺乏后劲。
3、后排空间小,这是一台更适合自己开的车,但不适合家用坐人。
4、隔音不太好,发动机转速本来就偏高的,车内隔音效果一般,显得更吵。
用车成本:
力狮有享受5年15次的免费基础保养,这还是蛮香的。空调滤清和空气滤芯是每1万公里更换,费用500左右。制动液3万公里时更换,费用也是500左右,6万公里还需要更换火花塞。
总结,期巴鲁力狮采用水平对置的2.5自吸,稳定性和平顺性都很出色,搭配全时四驱,是一台非常有驾驶乐趣的车,但是后排空间小,设计缺乏新意,不太适合家用。它比较适合平时后排很少坐人,追求操控性的年轻人。
治不了羊人还治不了你:这车动力再强点,也许我就下手了
斯巴鲁新人:可惜,以后没有力狮,只有levorg
大青山下的富士车主:本人身高175,后排空间相当可以了,就是中间地台有点高
点评车型:
2020款LEGACY力狮 改款 2.5i 荣耀限量版 EyeSight
3.71分“良好”大概情况:
我们是在2020年6月份做过一期斯巴鲁力狮的试驾节目,当时试驾的车型正是2020款 改款 2.5i 荣耀限量版 EyeSight版,也就是目前在售阶段全系的顶配车型了。当时试驾的里程大约是300公里,下面跟大家分享一下心得。
动力总成;
整车是采用了代号为FB25的2.5L自然吸气发动机,最大马力171匹,峰值扭矩235N·m。不得不说这个动力调校在现阶段来看是比较保守的,传动系统方面匹配的是一套模拟7挡的CVT变速箱。另外整车的空载质备是1591kg,在一众中型轿车当中车重算是控制的不错了。整车的前段加速表现足够轻快有力,一直到时速70km/h的中段整车都是比较平顺的,动力储备在这个阶段也表现不错。但是当时速来到80km/h之后整车的再加速能力表现一般,虽说模拟挡位的变速箱降挡反馈不错,但是此时发动机的转速并没有直接提高,也就是说整车在后段的动力爆发不够直接、干脆。
乘坐空间:
整车的轴距是2750mm,这个数据在当前的一众中型轿车当中基本处于明显劣势。身高175cm的体验者坐进车内,其头部空间还算宽裕,但是腿部空间表现一般,基本是够用的状态。另外因为整车是四轮驱动的,所以有底盘下方传动轴的存在,而车内的中央地台有着明显的隆起,也就压缩了后排中间乘客的乘坐空间。而坐垫部分的填充海绵也并不是很柔软舒适的类型,对于长途乘坐来讲,整车还有很大的进步空间。
推荐与否:
这是一款很久没有更新的车型了,目前我们能买到最新的版本就是2020款,所以整车在当前的竞争力已经明显乏力了。除了四驱系统是加分项之外,整车在动力、空间各方面的表现都比较弱势,因此笔者并不是很推荐。
黄璐839:这个价格全进口、全时四驱轿车还有谁?
山东最后一个小土狗:现在还能买力狮???
点评车型:
2020款LEGACY力狮 改款 2.5i 荣耀限量版 EyeSight
4.07分“优秀”我觉得能考虑斯巴鲁这款车的,至少在外观方面大家看的都不是那么重,但是斯巴鲁的设计绝对称得上是耐看的类型。动力方面2.5自然吸气发动机市区开绝对是够了,偶尔还能体验一下推背感带来的快感,内饰正常B级车的空间,做工还算是精致。油耗方面市区开天天堵车油耗基本在9.4左右。高速的话100KM/h油耗基本在3.6-4.2还算是惊艳,配置方面基本可以达到一个日常使用富裕的状态。eye sight驾驶辅助系统,介入灵敏,反应快开车的时候也算是可以放心一些。唯一美中不足的我觉得就是没有前雷达,停车的时候需要多小心。车漆较软也是属于要多操心的地方。综上所述我觉得斯巴鲁并不是卖车,而是相亲。对得上眼缘,看的过眼,喜欢,中意那就没错。驾驶体验很丝滑。
晨雾8732:有三个摄像头盯着前面,根本没必要雷达。要撞上了就会立马自动停下。我就试过了
哦哦哦好好好好:想换一套限量版的轮毂
优雅豆花hb:高速油耗 3.6-4.2 真的吗?
总有人疑惑斯巴鲁的核心技术到底在哪,为什么会有那么多的拥趸,作为一个专业的车评人,今天我就来和大家解析一下力狮 2020款 改款 2.5i 全驱风尚版,首先从定位上来看是4门5座三厢车,尺寸在同级别很有竞争力,长宽高为(mm)4815/1840/1500,轴距则达到了2750mm,另外整车还提供三年后10万公里的质保政策,可以说是很有吸引力。官方指导价为20.48万,目前并没有优惠,山西地区裸车价为20.48万,购置税在18124元,上牌费500元,车船使用税在900元,交强险在950元,商业保险在6682元,全款购车总花费为231956元。假如当下预算不足的话,可以选择贷款购车,按照贷款利率4.75%进行计算,分期三年首付30%金额为61440元,每个月要还4281元,贷款购车总花费为242712元,比全款购车要多花10756元。
提速:动力上采用2.5L自然吸气发动机,最大功率为171马力,峰值扭矩则达到了235牛米,传动系统相应匹配 CVT无级变速箱(模拟7挡)。全力踩下油门踏板,起步比较稳健,没有发生打滑,前段加速爆发力很足,只是中后段有些疲软,这也是自然吸气引擎的特点,不会带来太多推背感,从实测成绩来看,百公里加速时间为9.23秒。
刹车:全力踩下刹车踏板,悬架支撑性很到位,车身姿态保持良好,没有特别大的前倾,刹车力度释放十分线性,能给予车主充分的操控信心。轮胎抓地力也不错,从实测成绩来看,100-0km/h刹车距离在39.76米。
油耗:工信部综合百公里油耗为7.4 L,这个水准在同级别中很不错,属于比较省油的类型,很适合作为家用车。我自己是进行了一个实际的多路段油耗测试,包含城市和高速路段,城市路段总共跑了156.7km,平均时速在35.6km/h,最终实测油耗为8.9 L。高速路段总共跑了147.5km,平均时速在110km/h,最终实测油耗为6.4 L。
噪音:斯巴鲁的噪音控制很不错,新车在降噪上下了不少功夫,发动机噪音得到有效抑制。从实测成绩来看,怠速的时候噪音值在39.5分贝。以60km/h的速度向前行驶,噪音值在57.6分贝。以80km/h的速度向前行驶,噪音值在59.1分贝。以120km/h的速度向前行驶,噪音值在64.3分贝。