点评车型:
2020款LEGACY力狮 改款 2.5i 全驱荣耀版 EyeSight
3.71分“良好”今天测评的是力狮,2020款 改款 2.5i 全驱荣耀版 EyeSight。
说一下这辆车的全款落地价大概价格:
官方指导价格是24.78万,
现在这款车我们这目前没有优惠,但是你可以叫店里送:座椅垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫、工时抵用券等,所以裸车价格是24.78万元左右,购置税21100元左右,购车商业保险7700元左右,上牌500元、官方全款落地价27.8万元左右。
关于外观:
进气格栅凸显犀利格调,凌厉的大灯渲染高贵的气息,车尾的几处线条处理,让整车看上去立体感十足。随风而动的侧身构型展现一种俯冲的视觉效果;225/50 R18的轮胎让整车看上去更加饱满,有一种蓄势待发的力量感。
关于内饰:
便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮,对使用者比较友好,内饰用料是塑料和皮质,总体能给人一种温馨感,不经意间的装潢点缀,为整体内饰的增添了几分豪华感。总而言之,力狮内饰可以给驾车者和乘客带来不错的乘坐感受。
关于空间:
空间表现一般。作为一款中型车,车长4815MM,宽1840MM,高1500MM,空间整体没有太大问题,就是坐垫宽度有些小;搭乘空间宽敞,体验者身高180CM,坐在里面比较舒服。车内储物空间不够,门上的储物格太窄,后门没有。后备箱也相当大,家用的话足够了。
关于动力:
这款力狮搭载的是2.5L 水平对置 4缸 自然吸气发动机,传动匹配的是7挡 CVT无级变速箱,最大功率126KW,最大扭矩235N.M,最大马力171PS,气缸4个,供油方式是多点电喷;数据好像一般般,但是开起来只要肯踩油门,动力感还是挺充沛的;起步提速挺快,由于车子不重,开起来比较有动力感;一般家用足够了;
关于悬架和操纵:
这款力狮前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为双叉臂式独立悬架,助力类型为电动助力,驱动形式为全时四驱;操纵表现优秀。拐弯很稳,尽管车略高,但是全时四驱很好弥补了这个不足。高速转弯轮胎抓地力很强,给人很大的信心。
关于保养:
斯巴鲁力狮的首保里程为5000公里,后期保养的时间间隔是每7500-10000公里进行一次,每次要进行的保养项目你可以在购车之后,去查询斯巴鲁力狮随车带的保养手册。用全合成机油肯定是最好的,对车子发动机更好,更换周期也更长。
M77泰罗:手册要求没5000km一保养,并没有说可以延长周期而且要用5w30。出保之后你可以7500一次都没人管
点评车型:
2020款LEGACY力狮 改款 2.5i 荣耀限量版 EyeSight
4.07分“优秀”我觉得能考虑斯巴鲁这款车的,至少在外观方面大家看的都不是那么重,但是斯巴鲁的设计绝对称得上是耐看的类型。动力方面2.5自然吸气发动机市区开绝对是够了,偶尔还能体验一下推背感带来的快感,内饰正常B级车的空间,做工还算是精致。油耗方面市区开天天堵车油耗基本在9.4左右。高速的话100KM/h油耗基本在3.6-4.2还算是惊艳,配置方面基本可以达到一个日常使用富裕的状态。eye sight驾驶辅助系统,介入灵敏,反应快开车的时候也算是可以放心一些。唯一美中不足的我觉得就是没有前雷达,停车的时候需要多小心。车漆较软也是属于要多操心的地方。综上所述我觉得斯巴鲁并不是卖车,而是相亲。对得上眼缘,看的过眼,喜欢,中意那就没错。驾驶体验很丝滑。
晨雾8732:有三个摄像头盯着前面,根本没必要雷达。要撞上了就会立马自动停下。我就试过了
哦哦哦好好好好:想换一套限量版的轮毂
优雅豆花hb:高速油耗 3.6-4.2 真的吗?
点评车型:
2020款LEGACY力狮 改款 2.5i 全驱荣耀版 EyeSight
3.14分“良好”力狮的优点有两个:1是斯巴鲁引以为傲的水平对置 全时四驱,更低的重心以及四驱系统的加持注定了力狮会拥有非常不错的动态表现,实际开下来,力狮在弯道中的安定性甚至要好过阿特兹,循迹性非常好,极限也很高,在机械素质上是个好手。2作为一辆原装进口车型,力狮的价格其实和雅阁、凯美瑞这些国产化的B级车没有拉开很大的差距,同样的价格享受原装进口品质,这一点还是挺诱人的。
缺点有两个:1是力狮的内饰真的是太掉档次了,就跟雅阁一样,一是没有什么设计感,二是做工用料也显不出高档,让人没法相信这是一台20万级别的进口车的内饰。2是力狮的售后保养确实要更麻烦点,即使有一堆专用工具在,难度没有像网上传言换个火花塞都要抬发动机那么夸张,但基本上很多时候直列发动机轻松就能搞定的事儿它就得抬发动机。而且即使目前斯巴鲁在国内有备件仓库,实现了大量零部件的国内仓储,但毕竟这是个原装进口车,真要是遇到大问题需要维修,备件库有没有备件谁也说不好,而且从日本调货周期也不短。
点评车型:
2020款LEGACY力狮 改款 2.5i 全驱荣耀版 EyeSight
3.93分“良好”力狮这是斯巴鲁旗下的中型车,从实际的竞争力来看我认为还是不错的,内饰的质感确实十分的上乘,他的方向盘就采用了真皮包裹,并且拥有方向盘换挡以及方向盘加热,足够的便捷、良心。他的座椅本身就采用了真皮包裹,无论是前排座椅还是后排座椅,都拥有座椅加热,这在普通中型车上确实是少见的,也足以看见力狮的良心。9英寸的中控屏本身的就支持CarLife,像开空调、切歌等来说可直接用语音来控制,智能化程度不错。
2.5L发动机匹配的是CVT变速箱,对于这套动力响应来说,城市行驶的平顺性还是不错的,本身他就拥有前麦弗逊后双叉臂独悬、以及全时四驱的加持,跑高速的时候可感觉到底盘的扎实感,配上由沉到轻的转向,实际上这款车是很有驾控的。对于喜欢小众车的朋友来说,力狮还是可看看的,本身的指导价也没有高高在上。