2011年款（停售）

2.4L 两驱手动标准版

2.4L 两驱CVT标准版

2.4L 两驱豪华导航版

2.4L 两驱运动导航版

2.4L 四驱豪华导航版

2.4L 四驱运动导航版

2010年款（停售）

2.4L 两驱标准版

2.4 无级

2.4 无级 四驱

2.4L 两驱豪华版

2.4L 四驱豪华版

凯泽西

#哪款车停产让你意难平

铃木凯泽西，真正的日本铃木王。

越南🇻🇳华侨阿东

#冷门二手车慎入吗

去年一时冲动，我入手了一台二手的进口铃木凯泽西。朋友都说我疯了，放着满大街的凯美瑞、雅阁不选，偏要挑这么个“冷门货”。如今开了快一年，我终于明白为什么修车师傅见了它就摇头，也懂了冷门车到底是“真香宝藏”还是“砸手里的麻烦”。 刚提车那阵子，我简直把它当成了宝贝。2.4L自吸+全时四驱，动力平顺又稳，高速过弯时的底盘质感，是那些主打家用的日系车给不了的。路上回头率超高，偶尔遇到懂车的车友还会摇窗跟我打个招呼，那种“小众独一份”的满足感，确实让人上瘾。更别说价格了，同年份的凯美瑞要十二三万，我这台才八万多，当时觉得自己简直是捡了天大的便宜。 现实的巴掌，却在第一次保养时就狠狠拍了过来。想换个空调滤芯，问了三家修理厂都说没货，网上一搜，副厂件都要等半个月，原厂件更是报价上千。后来一次小事故，前保险杠裂了个口子，4S店说配件需要从日本订货，周期至少三个月。那段时间我天天开着“敞篷”车上下班，同事见了就笑：“你这是为了体验风吹日晒特意拆的保险杠吧？” 最崩溃的是那次半路抛锚。一个周末去郊外露营，车子突然在半路熄火，叫了拖车拖到最近的修理厂。师傅打开机盖看了两眼，直接摆手：“这车我没修过，配件也找不到，你还是拖去省城的专修店吧。”那天我在荒郊野外等了四个小时拖车，看着夕阳把影子拉得老长，第一次后悔自己的“特立独行”。 但开得越久，我越发现冷门车的“真香”时刻。它的三大件质量出奇地稳定，除了那次意外抛锚，平时几乎没出过毛病。全时四驱系统在冬天的冰雪路面上表现堪称完美，同事们开着两驱车小心翼翼，我却能稳稳当当地穿梭在车流里。而且因为保有量少，二手车价格非常坚挺，我问了车商，现在出手还能卖七万多，一年只亏了一万块，比那些热门车的保值率还高。 更重要的是，它让我认识了一群志同道合的车友。我们建了个“凯泽西自救群”，平时互相分享配件渠道，哪家修理厂能修这款车，谁手里有闲置的拆车件。上次我的发电机坏了，就是群里的车友从广州给我寄了个拆车件，价格比4S店便宜了一半。这种互相帮忙的温暖，是开热门车永远体会不到的。 如今再有人问我“买冷门车后悔吗”，我总会笑着说：“后悔，后悔没早点买。”它确实让我尝尽了配件难寻、维修无门的苦头，却也给了我独一无二的驾驶体验和一群靠谱的朋友。 如果你也正纠结要不要入手冷门二手车，我想告诉你：冷门车从来不是非黑即白的选择。它适合懂车、能自己动手解决小问题，并且愿意为独特体验付出时间和耐心的人。如果你只是想找台省心的代步工具，那它大概率会是“砸手里的麻烦”；但如果你追求个性、不怕折腾，那它绝对是值得挖掘的“真香宝藏”。毕竟，有些快乐，只有少数人懂。

不凡奶酪niZ

买了冷门二手车，我到底是捡宝还是踩坑？

请问有人知道凯泽西的大灯有什么平替吗？原厂欧司朗的要200多啊，老车用不起[流泪]

冯浩腾hoter

黑车黑内实表18万公里左前门更换，其他原版

勇者辰星kys

11年上牌凯泽西自动两驱

孟起60150933

进口铃木凯泽西运动轿跑 有喜欢的铃木粉可以来了解一下 2.4两驱顶配 多功能方向盘 三向电动座椅调节 无钥匙进入 座椅加热 配置是拉满了的 全车螺丝都没有一颗动过 一滴渗油的地方都没有 机舱干干净净的 绝对是全网在售 品质最好的一款车 车子没有任何问题 才做了大保养换了全车油水 改了235的胎已备案
在当年同级别车型中吊打bba不管做工用料还是配置 懂这个车的人自然懂 不懂的介绍再多也没用
开起超空没得说 只卖喜欢铃木的有缘人买过去不需要做任何整备 商家勿扰

哈哈大笑max

着急换车，价格你来出，合理就成交。口嗨勿扰！！！！铁皮两个面补漆，其余原版原漆12万公里。保险几乎全年，刚做完保养。

帅帅邓

急出16自动两驱凯泽西。

一字头出一部13年上牌的两驱高配凯泽西，内饰保养非常好，13万公里正常使用，因换电车出手。

快乐的风铃JNw

2011年上牌2.4前驱CVT 9万公里 过户2次 中间一次车商 前后刚杠 左前翼子板补漆 目前车况极好 我本人特别爱惜没有漏油异响
2.5W

用户8580216005376

我已经历了购买四部新车经历：第一次2007年购买了一辆铃木利雅纳两箱厢1.6L的轿车，开了三年多，跑了五万公里，最后以4万6千元卖了；然后因品牌念旧于2010年底又购买了全进口的铃木凯泽西2.4L的中级运动轿车，这车跟我服了12年，跑了26万公里，于2021年底以3.2万出手！我发了许多贴子，铃木经济实惠好开并以此结缘日系！2013年我给儿子买了一辆大众进口高尔夫旅行轿车，现在他们还在使用！我2021年底卖了车后又购买了马自达CX一8SUV！很好开，驾使感特棒真有东赢宝马的感觉！我购买汽车除日常家用接送孙女上下学外，更爱带家人自驾游！我也驾驶过许多其它车，美系的，德系的，国产系的十几种车，但我仍喜欢日系的，当然这与政治无关，在经济实用耐用这方面，日系还是经得起考验的！虽然它有皮薄及用料不足之缺点，但它确有实惠耐用之优点！

前锋1963

1.外观个性，小众，在路上只遇到过一次一样的车。
2.配置还行，无钥匙进入，自动大灯，感应雨刷，座椅加热，主副驾驶坐电动调节，前后雷达等
3.动力还行吧，CVT起步比较肉，在高速上中后段表现不错，有几次都被代价师傅说你这个车改过吧，感觉不像铃木车啊，挺省油的吧。
4.空间方面前排驾驶坐姿较低，比较舒服，后排较小，我做过一次后排，又颠又小！这车比较适合我这样一年到头坐不满的人。
5.油耗看怎么开，才买车前两年开车比较暴力，见谁想超谁，油耗14，现在比较佛系9个油。
6.驾驶感受好，人车合一。

Ningdouyue

第248期：到底是谁在买铃木凯泽西？

15年汽车工程师，让每个车主在这里都能找到最真实的自己

斯木兄

汽车制造企业汽车设计工程师 优质汽车领域创作者

喜欢日系冷门车？二手铃木凯泽西的优缺点以及同级别竞品分析！

朱旭东的试车记录

给你手动的乐趣也给你动手的乐趣！老铃木凯泽西也能玩上头！

关于车，我们视野广阔、视角独特、观点直接，但不矫情！

枫行视界

二手铃木凯泽西值不值得买？有哪些主要的受众人群？

1万元的车9万块的牌！二手铃木凯泽西越用越好玩！

智驾可以DIY，6速手动铃木凯泽西也有激光摄像头了！

稀有大熊猫，冷门6档手动6MT三个踏板的铃木凯泽西2.4！

可遇不可求，宝藏车需要用心淘！终于找到手动铃木凯泽西！

2013年 | 4.28万公里

凯泽西 2011款 2.4L 两驱手动标准版

2016年 | 7.62万公里

2010年 | 14.80万公里

凯泽西 2010款 2.4L 两驱豪华版

2016年 | 10.30万公里

凯泽西 2011款 2.4L 两驱CVT标准版

2013年 | 2.90万公里

2013年 | 7.21万公里

天语 SX4 2013款 1.6L 自动酷锐型

2008年 | 10.14万公里

天语 SX4 2008款 两厢 1.6L 自动运动休旅型

2012年 | 5.60万公里

天语 SX4 2012款 1.6L 自动锐骑型

2016年 | 9.40万公里

奥拓 2015款 1.0L 自动限定型

2012年 | 4.18万公里

天语 SX4 2011款 两厢 1.6L 自动舒适型

2015年 | 13万公里

锋驭 2014款 1.6L CVT两驱精英型

2012年 | 25.91万公里

超级维特拉 2011款 2.4 AT JLX-EL 5门版

2015年 | 6.60万公里

吉姆尼(进口) 2015款 1.3 AT JLX

2012年 | 17万公里

超级维特拉 2012款 2.4L AT豪华导航5门版

2012年 | 9万公里

吉姆尼(进口) 2012款 1.3 AT JLX导航版

2017年 | 6.10万公里

维特拉 2016款 1.4T 自动两驱豪华型

2016年 | 7.70万公里

2013年 | 8.90万公里

2010年 | 10.40万公里

吉姆尼(进口) 2010款 1.3 AT时尚限量版

2025年 | 0.82万公里

吉姆尼(进口) 2025款 1.5L 自动 四驱 4座 平行进口

2018年 | 6.30万公里

吉姆尼(进口) 2015款 1.3 AT Mode3导航版

2017年 | 8.30万公里

2018年 | 8.42万公里

雨燕 2016款 1.5L 自动时尚型酷玩版

2015年 | 7万公里

利亚纳A6 2014款 两厢 1.4L 手动畅想型

凯泽西

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