点评车型: 2020款荣威i6 PLUS 1.6L CVT 4G互联荣耀豪华版

3.57分“良好”

【优点】 1.荣威i6设计感很强，延续荣威家族式设计语言，前脸采用倒梯形式中网设计，内嵌横向镀铬饰条，融合两侧犀利的大灯设计，同时搭配标志性的车标，辨识度大大提升。车身侧面肌肉线条饱满，突显其运动风格，车尾设计会略显简约一些，采用银色镀铬饰条衔接两侧尾灯组，形成一体式尾灯设计，与前脸相呼应。对于年轻人来说，荣威i6的造型设计非常不错，既能满足家用需求，又透出一丝动感风。 2.搭载1.6L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，动力表现符合家用，在市区驾驶，CVT变速箱能发挥出较为不错的平顺性，驾驶感很强，高速路段也不会显得逊色，油门反馈积极，档位之间切换也很迅速。 【缺点】 荣威i6内饰相比外观会逊色一些，对称式的中控台和三幅式的方向盘没有太大的亮点，座椅采用织物材质，体验感稍差。

点评车型: 2020款荣威i6 PLUS 1.6L CVT 4G互联荣耀豪华版

3.64分“良好”

荣威i6在外观方面强化了精致感的设计，采用更大尺寸的前进气格栅营造更舒展、更大气，这个设计不但拉伸了前脸的视觉宽度，同时，前脸非常有层次感给人一种不错的视觉效果。两侧雾灯区域还采用Y字形镀铬装饰，前脸造型变得更为时尚动感，层次感更加分明，整体设计流畅，在变得更为年轻的同时，精致度也大大提升，让这款车的整体造型提高不少。 车身尺寸分别是长4671MM，宽1835MM，高1464MM，空间方面本人身高为177cm坐在前排，丝毫不觉得拥挤，舒适感也很足，来到后排，坐满3个人也不是问题，不过中间那个人就没那么好的舒适感，满足一般的家用需求完全是没有问题的。 荣威i6搭载1.6L 发动机与之匹配的是CVT无级变速箱，动力平稳。油耗方面百公里油耗6L左右，相对来说比较省油。

空间 | 乘坐空间大是所有车友所追求的一点，因为我们买车就是为了方便为了能让家人有一段舒服的旅程，所以我这台车的空间也确实是大，足够让三个小孩在后面玩玩游戏打打牌的空间都有余。而且座椅很软，躺着休息也是棒棒的。后备箱的空间也是着实的大啊，足够放一家5口的行李了。 内饰 | 内饰看起来和外观一样很好看，大方脱俗，没有花里花俏的感觉，整体看上去很舒适。它采用了全黑色布局，沉稳大气。方向盘的手感很不错，都不用加方向套了。用料也很良心的，双缝线的工艺、走线也很漂亮。 油耗 | 讲起这辆车的油耗，我必须要为这辆车点个大大的赞。油耗低到拿了世界吉尼斯纪录。现在车行驶了大概有1000公里左右，一共加了500块的油，目前油表显示还有一大格，跑高速会更省油。 驾驶体验 | I6这款车操控是很ok的，我很喜欢他的斑马系统，语音操控，想干嘛直接跟斑马说就可以了。还有它那个能跟ipad的大屏，看导航是一清二楚，没毛病！还有这辆车的避震也是杠杠的好呀。 同级对比 | 整辆车整体下来14万左右，没有超过我的预算。虽然是国产车，不过动力，配置，空间，还有外观等等..都不比合资车差，荣威品牌又是上汽通用汽车，所以综合来说就是满意。

各位买荣威i6的同学注意了！本人不是车黑，荣威车皮薄，不信的可以自己去看车的用手掌按按引擎盖就知道，修理厂的有认识的也可以问下，一般荣威的车做钣金的话，电焊电流都不敢打大了。我的车子一年多，天窗异响去四儿子那里维修两次，倒车异响，会有嘎达嘎达的声音，这个倒车异响也绝对不是个例。现在13000公里不到，一年多的车子变速箱漏油，都准备换车了，这车真的差，不是修车就是在修车的路上。绝对真实荣威车主！

购车总价 | 裸车9.1万。落地11万。 同级对比 | 对比过卡罗拉，名爵6，轩逸等等。最终还是喜欢荣威i6的性价比，感觉过几年保值率还可以。 空间 | 对空间方面要求不是很高，平时这个车就我一个人开，但是i6的空间还是很不错的，后备箱的空间能装很多东西。 颜值 | 外观是我喜欢的类型，而且荣威这一代的i6上市也有两年了，大街上经常看到都不觉得过时。车漆的亮度也非常给力，车身的线条也很修长。 内饰 | 内饰方面挺有豪华的感觉的，用料方面使用大面积的软性材料，硬塑料的身影几乎很少见，中控多媒体大屏这尺寸够大，操作反应灵活。 油耗 | 平时开的市区路，油耗相对会高一点，但也只是8个多油，真的很省。

购车总价 | 全包落地价11万多。 同级对比 | 在我选择这款车之前，我也对比过其他的车型，像艾瑞泽7我感觉外观部分是不够吸引到我的，内 饰做的有点平庸了一点，我就不选择了，我媳妇给我介绍的6,我们两个第二天就去了店里了解 然后我看到外双和内饰都挺符合我的要求的，而且价格方便也挺实惠的，所以我就选择这款车啦。 空间 | 空间很大，紧凑级的车子超过两米七的轴距了，平时就我用车，没感觉不够用的，后备箱也挺大。 后面的座椅也可以放倒了来扩大后备箱的空间。 驾驶体验 | 动力还是很充足的，只要愿意给油就会给我很强烈嗯推背感，提谏非常的快，日常家用完全没有任 何的问题。平时开车的时候不会觉得累，因为座椅的包裏性好OK,能支撑到腰部和头部的，有时候过一些路 面不平整的，车子都能过滤得还可以，不会使得坐在车内的人有明显的摇晃感觉。 颜值 | 外观看起来非常的时尚大气，家族式的前脸，大嘴的镀铬装饰条，流畅的腰线延伸至车尾，尾灯还 很漂亮，像两把小提琴，超级喜欢这个外观设计 内饰 | 内饰最亮眼的肯定就是这个巨大的中控屏了，屏幕清晰反应快谏，不像有些车型很多按键看起来很 复杂，这设计即简洁，又好用，而且功能配置一个也不少，看起来也更有科技感，你看好多豪华车 也是这么设计的中控，要时配个全液晶仪表的那就更好了。 油耗 | 综合油耗6个左右。

购车总价 | 落地价10万多，送了两次免费保养和礼品。 同级对比 | 我看过帝豪GL，逸动等等，但是最后还是选择了荣威i6，因为它的外观吸引了我，加之它的价格优惠力度大。 驾驶体验 | 座椅舒适性不错，中间软软的，两边硬度不错，有一定的支撑性，长途开车也不会觉得累。隔音做的不错。减震比老款的更加舒适。动力方面，本人没有开过什么车型，所以没特别深的感受，但是我觉得它的起步平顺，提速很快，对付城市快速路的话还是没有问题，1.6 L的自然吸气发动机也是足够的。 颜值 | 新款的荣威i6 plus外观更加犀利了，车身的线条更加有运动感，特别是大灯和雾灯处设计很有攻击性，好朋友们见了都是一顿赞赏。 内饰 | 内饰总体还行，也算是一种简约风格，个人还是蛮喜欢这种的，中控10.4寸大屏很亮眼，显示效果很清晰，色彩绚丽。 空间 | 空间方面表现不错，我173的个子，坐在驾驶位的话还有一拳两拳左右的空间，不算压抑，后排也够宽敞。后备箱比较大，日常家用足够的，我没什么太大要求。 油耗 | 市区油耗是6.3个油左右，高速就省油了，油耗基本是5个油左右。

购车总价 | 落地价全包10万多。 同级对比 | 在同等级别车里面也看了好多好多车。合资的卡罗拉，大众朗逸，国产长安的逸动，还有就是吉利 的帝豪，最后一次路过上汽荣威，到展厅我们一家人一下子都看上了6p|us,经过了解价位，空 间，配置和舒适性都是符合我们家用的。 空间 | 车座空间还是很不错的，很宽敞，总之就是坐着完全不会显挤，满员情况下还是有些空间的，这点 很不错了。就是后备箱的开口有些小，导致整个后备箱看起来大，但是又放不进去大件东西，不过 日常放一些东西还是可以的，还有就是我觉得随手空间要是设计的再多一些大一些就好了，小东西 也需要空间的。 驾驶体验 | 1.6L的自然吸气在市区路面的表现还是很棒的，动力输出强劲有力，就是满员开空调的情况也没觉 着有疲弱感，很不错。就是起步的时候稍稍有些肉，有些不太满意。舒适度挺好的，座椅的柔软度我很中意，坐感还是很舒服的，长时间坐下来也不会有很难受的那种 感觉，而且驾驶位有腰部支择具的完美解决了每次开好长时间车腰痛的问题。减震也很不错，不太 好的面基本上在车内是感觉不到烈的颠感，很舒适了。 颜值 | 外观硬朗大气，线条感流畅有力，车前脸的横隔栅线条措配上炫酷的车大灯，看上去特别的有感 觉，侧车身跟车尾的设计也很到位，总之就是这款车颜值很高，我很满意。 内饰 | 内饰整体看过去的话，到还行，但是材质比较一股，硬塑料还是挺斈的，新车异味 油耗 | 综合油耗6个左右，就觉得很棒。

购车总价 | 价格是优惠力度还是很大的，优惠了将近2万块，落地10万左右。 同级对比 | 同级别的车，这个车的性价比还是不错的，当时去看了帝豪的GL，但是不喜欢吉利那个标，而且价格也比较优惠，所以选择了i6 颜值 | 荣威的车是越来越好看了，特别是前脸的设计很精致也非常的大气。侧面的线条也很肌肉感，看起来非常合心意 空间 | 超级长的的轴距，让这个车的后排的空间非常的宽裕，一家四口做起来还是比较宽裕的，日常出行很方便，而且后备箱的空间也不错，能装许多东西。 驾驶体验 | 车子还是蛮好开的，也不冲，刹车也比较灵敏，不过踩油门的时候感觉有点虚，前段的提速不是很快，不过制动还是不错的，就是烂路有些颠，不舒服。 油耗 | 买的是国6的车，非常的省油，基本上市区也就6到7个有左右，上下班代步使用，感觉已经很省油了，高速的话跑的比较少，6个油左右。

当时看车的时候对比过很多款，因为我就喜欢买一个国产的，配置也会高一些，从车的质量来说都大同小异，都差不太多。试驾过很多款车，感觉这个从内饰来说还是比较豪华的，在也开出去之后也不是说感觉特别的low，因为是国产车的原因。 中控屏是一个大个儿的，还可以进行手机映射，语音导航。 所有的功能都是触控的，就跟现在的手机一样，现在手机的屏幕上面基本上都没有见了，不像之前的老手机有一大半儿是按键，可以说是跟得上潮流。科技感也是特别的强。 综合来选择的话。感觉利大于弊就可以了，我也没有说像其他人那种感觉，哪个车卖的多，我就去选择哪个车，我感觉那个车适合我才是最重要的，别人选的车适合别人，但不一定适合我开， 这款车开了半年了，油耗的话是可以接受的6.7个油。 我在车的磨合期。需要做首保之前在高速上啦车开到160km 没有说特别明显的飘。而且跑起来之后特别的稳，可能是因为车身比较宽。而且不容易飘。安全是没有问题的。 还有就是空间，空间大小看轴距，这款车2715mm的轴距，因为我们家人个头都比较高。乘坐起来也是比较舒适，尤其是后排后排的话，做一米九的个子应该是不成问题的，我们家人都是一米八左右，坐起来也是非常的宽敞，空间大一点儿，坐长途的话不会感觉特别憋的慌，特别的累。 而且后备箱的空间也是非常大的，在外出旅游还有郊游的时候，多放一些物品也都是可以放的开，不会说特别满，把一些吃的东西压坏。 车型看起来跟大众的cc有一些相似。可能我喜欢这种车型的原因吧，开出去感觉也挺大气的，车身也比较长。 当时买车的时候第一是冲着上汽集团买车，毕竟上汽集团是一个大的企业，又是国企更加的有保障。再一个就是冲着车的内饰空间来买的。 隔音方面应该在稍微优化一点点，车跑高速分路段有的路段噪音会比较大一些，但是我从网上买了些隔音条，做了相应的隔音处理还是比较好的，可以接受跑起来对舒适度也就大大提高了。在车内说话的话，声音不用大就正常说话就可以，并且对方听的特别清楚。这个配置的是配置的是米其林的轮胎。也会进行一些降噪吧，因为你麒麟轮胎我感觉降噪功能还是比较强大的，感觉性价比比较高的也是选这款车的原因之一。 标识感觉荣威的车标可能颜色有点撞色，可能更符合中国🇨🇳的保守风格，不是说特别时尚，有一点儿老旧的原因，我自己改了一个，买了个膜贴成黑色的，改了个颜色看上去更加的时尚，贴上点儿装饰条什么的，感觉和性能车差不太多。 车尾看上去如果后排气换成真的双排气那就更好了，应该20T 的可以改装，但是1.6L自吸的是改不了的，有相应的装饰，看上去不会太单调。 底盘儿也相对来说较高一些。从马路牙子上直接下来，上去也不是很大的问题，稍微满一点儿就可以了。 这个配置是带有天窗的，我是吸烟，他从矿换气的话也会非常的好一些，尤其是冬天的时候吸烟，行驶当中打开车窗不太方便，打开天窗会好很多，然后车内的温度也不会降太快，车内空气会加快换气更加的新鲜。 建议各位车主买车的时候不要去跟随比其他人的想法要更成自己的实际用车需求来选车，别人适合的不一定适合咱们自己。 我对于这个车的功能还是比较了解的，如果有老铁想要了解什么功能怎么用的话可以给我留言。看到之后会第一时间回复你，可以说我对于荣威的各个车型还是比较了解的。感谢大家的阅读，希望大家多多支持积极评论有什么问题可以一起讨论一起学习！

购车总价 | 裸车购买价8.89w，加上保险费，等在网上有买的一切和车有关的东西，落地价快10w。我觉得很值，性价比高。 同级对比 | 在看车时，一时兴起试开了荣威i5，我刚好来做个对比。荣威i5，19款1.5L手动4G互联领航旗舰版在今年8月时，大概6.5w-7.5w左右，试开时，起步我感到很肉，而且在上一个小坡时，动力不够用，把油门使劲踩到底才上去。然后后边想加速，也感到挂挡很不平顺。动力这方面i5败给i6了。i6起步，提速，超车都很快，而且比较容易，只需要轻轻踩油门动力就迅速上来了。这就是我选择了i6而非i5的根本原因。还有一些小细节想不起来了。 空间 | 空间很大，这点也很吸引我。前排1米八的朋友试坐过，脚能随便放，头也碰不住车顶。后排坐三个人绝对坐得下。后备箱也很能装，车里的储物空间纳物能力也很强。空间100分，我很满意。 颜值 | 这车停到小区，简直是一到靓丽的风景线，十个朋友九个夸，车身线条感流畅强劲，质感也没话说。整体设计的比较精致大气，但也不失时尚感。内饰使用感受很好，有点不像8/9万的车了。想到这我就高兴。 内饰 | 内饰我满意的几个点1.中控屏真的易上手好操作，特别智能。2.材质虽然比不上豪车，但也没有差到哪去，至少我很满意，座椅质地很软，不累人不垫屁股。最不满意的就是异味有点重，夏天在外面晒一会儿，在开车们真的有点受不了，膈应人。 故障吐槽 | 底盘出现过异响，去了4S店，师傅说是护板响，厂家不包换，只好自己掏钱换了护板。除了这一点，没别的故障出现了，缺点就是异味重，悬架减震能力弱，过个减速带，转个大弯，都有明显的震感和测倾感。 油耗 | 在给力的动力的带领下，荣威i6的油耗也很低，买回来至今买跑过高速，只开过郊区，市区。郊区也稍微比失去高一点，大概就是7个点左右。这已经够好了吧！反正我就日常上班，买菜，串个门，我感觉完全够我用了。 驾驶体验 | 动力给的足足的，没话说。方向盘手感不错，有点偏轻。悬架过硬。刹车稳准狠，我觉得无敌了。

购车总价 | 裸车价8.52万，有认识的人，还给送了很多东西。落地价8.6万，一次性付款提走的。 故障吐槽 | 故障没出现，我们一直开的很小心，所以没出现。让我不满意的，就是车里异味太重了，看车友圈车友们也都普遍抱怨，可能因为内饰是仿皮料的原因，异味异常的大，放了碳包，橘子皮，现在稍微好一点，平时也及时通风了，看以后异味应该会消失吧。悬架减震效果不好，拐弯啊，过坑时，明显的震感，不过我能接受，没有那么挑剔，毕竟车价在这放着。 同级对比 | 荣威车我觉得性价比一直很高，考虑了荣威i6的同时，也考虑了i5，两款车价位差不多，我一直在性能和细节上纠结。荣威i519款1.5L自动4G互联领豪旗舰版，我在试开时，觉得方向盘偏轻，开着有点飘，感觉没安全感，我喜欢握着很有手感，稍微重一点那种，而且老婆觉得i5的白色款没有i6的精致，i6款更时尚年轻一点。后来就买了i6了，现在越开越觉得i6的性价比更高。 空间 | 空间很大，我个子1米79感觉坐前边空间挺富裕，腿也能随便伸，而且前面中控能放水杯，也有放手机的位置。设计的很简洁，细致。后排能坐3个人，还能跷二郎腿，空间算大了。把后排放倒，后备箱简直了，能放超多东西，储物能力100分绰绰有余。 驾驶体验 | 1.6L的自然吸气发动机，动力自然够用，起步完全不拖拉，说走就走，一点都不肉，上高速也很顺畅，太爽了，油门踩下就上去了，轻轻松松跑120没问题。方向盘手感很好，电子助力方向盘也相当好用，可以根据路况判断力度，用起来很方便，易操控。悬架过硬，震感明显。刹车牛逼，轻轻一踩即可，没问题。 油耗 | 油耗真的真的真的不高，太省油了!目前为止6个油左右，油耗低简直是荣威的最大优点，我一直都在市区和郊区开，高速也上过几次，感觉非常好，特别是高速，开着真的很爽，轻轻踩油门，动力就给点足足的，超车，提档都没有问题，平顺的很。爱了爱了。 颜值 | 外观简直太和我心意了，一直都想买个白色的，就拥有了白色荣威i6，太爽了，别人都以为我的车10几万，是豪车，还是靠这车的气质赢来的，车头线条强劲有力，车灯霸气侧漏，车尾小巧精致，完全和我心意。非常喜欢。 内饰 | 座椅坐上很软，虽然没有那么豪华，但是实用性很强，简单大方。中控屏幕又大又清晰，高科技改变生活啊！异味正在解决，异响一直没有出现。风格典雅大方，适合年轻人，爱了。

购车总价 | 价格优惠了小2万，分了24期，落地小11万，每期4200多。 同级对比 | 性价比无敌，最重要的是优惠的力度比较大。本来是想去戈壁买名爵6，但是去看了下荣威的i6，正好店铺优惠，果断下单，大轴距，大的空间正和我意。 内饰 | 内饰最好看的就是中控的部分了，超级大的中控屏，平时没事看看视频挺好的，中控的设计也不错，很简洁，看起来非常的年轻运动化，而且有些小设计也不错，比如中央扶手箱的里面的“小冰箱” 驾驶体验 | 方向盘对我来说正好合适，转向很精准，不飘。因为车子的轴距比较大，上路边停车的时候总是很小心，过减速带的时候感觉也很平稳，刹车的感觉很舒服，不那么急。 动力正好合适，佛系开车就是喜欢轻松，起步的时候会稍微有点滞后，起来之后，上高速的动力完全够用 油耗 | 油耗很不错，跟官方宣传的差不多，我平时也就上下班代步，路也不是很堵，所以油耗很少，差不多6个有左右，非常的省油。 故障吐槽 | 有吐槽的话就是，噪音有点大，灯是卤素的。

购车总价 | 落地价11万多，送了次免费保养。 同级对比 | 看过几款车，但是荣威i6的外观更吸引我，其次空间也是领先同级别很多车型，油耗也低，所以就买了这款。 驾驶体验 | 座椅挺舒服的，软硬度适中，过减速带得慢点，悬架比较硬。噪音的话，挺挑路面的，有的路面安静，有的比较吵。1.5T涡轮的动力是我开过最大的马力车，起步的时候车子很轻盈的就往前冲，加速给力，上高速80-120的加速度也是完全胜任超车的动力。 颜值 | 荣威i6的外观时尚大气，风阻也非常低，因为这个车整体非常的低平，整个车身线条流畅，中规中矩没有什么花里胡哨，属于成熟稳重型的。 内饰 | 内饰设计比较简单大气，大部分都是软的，质感比较好。中间大屏也比较方便，旋钮，多功能方向盘用起来也方便。 空间 | 驾驶位对于174的身高，感觉很宽敞，留有的头部空间也充足，后排空间也可以，坐起来舒服。后备箱很赞，能放的杂物比较多。 油耗 | 市区里的油耗是6.5个油左右。高速开的话，油耗是5.6个油左右。

购车总价 | 刚开始去看车时价格是10.98万元，后来跟销售谈了优惠，最终9.08万元拿下了。 同级对比 | 因为我是女孩子，所以一开始家里建议是买一辆小一点的车，比如说polo，但是去看了车发现实在是不喜欢，后来去看了荣威i6，外观上深得我心，最后就买了i6。 故障吐槽 | 味道比较大，然后车的中控部分塑料感比较强，车子隔音做的不是很好，有待提高。 空间 | 空间还是挺大的，乘坐的感受还是不错的，很宽敞。后备箱的空间较深较大，可以装挺多东西的。后排空间也大，体格比较大的人也不会觉得挤。 驾驶体验 | 方向盘设计的比较合理，在开车的时候是一个舒服的状态。底盘也挺稳的，转弯的时候不会有明显的侧倾。动力对于日常代步来说够用了，毕竟不追求激烈驾驶。这辆车还是很好上手的，不需要花很多时间去适应。 颜值 | 整体线条很好看，不会软绵绵的，比较利落。大灯的设计很犀利，非常有神。车身并不算大，但是整体造型大气，不会小家子气。