点评车型:
2020款荣威i6 PLUS 20T TST 4G互联荣耀旗舰版
3.79分“良好”荣威i6 PLUS是一款紧凑型轿车,主要满足年轻人用车和年轻家庭用车需求。在南宁荣威i6优惠2.1万元左右,以20款荣威i6 PLUS 1.5T 4G互联荣耀旗舰版为例,该车在南宁指导价为11.98万元,优惠2.1万元后裸车价为9.88万元,购置税为8500元左右,保险4800元左右,上牌500元,全款最终落地价为11.26万元左右。
一、荣威i6 PLUS的优点
(一)荣威i6 PLUS造型时尚。荣威i6 PLUS采用“U”型大嘴式进气格栅设计,凸显大气和时尚气息。尾部贯穿式镀铬饰条装饰和英文字母的车标,即与前脸设计互相呼应,又营造了沉稳厚重的尾部造型。
(二)荣威i6 PLUS内饰简约大气。大尺寸的嵌入式中控屏设计与竖式的中控台空调出风口造型,加上中控台采用大面积软质包裹,荣威i6 PLUS内饰看上去很显简约大气。
(三)荣威i6 PLUS空间表现良好。以我174cm的身高测量,调整驾驶位到合适的位置,前排头部还有4指的空间;后排头部还有1拳,后排腿部空间还有2拳多,作为紧凑型轿车,荣威i6 PLUS的乘坐空间表现良好,特别是腿部空间还有很多富余。荣威i6 PLUS后备箱规整,将后排座椅全放倒后,可以扩展出不错的后排空间,应急时可以装载一些大件物品,实用性还不错。
(四)荣威i6 PLUS动力储备充沛,驾驶轻快。在体验荣威i5时也体会过这套1.5T+7DCT的动力总成,这套动力拉动1.3吨出头的荣威i6 PLUS是完全够用的,市区行驶时红绿灯起步轻快,跟车步伐轻盈。1700—4300宽泛的扭矩输出区间使得整个动力能很好的适应高速和坡道行驶路况,高速车速上一百后,再踩油门整个发动机依然能提供充沛的加速感受。
(五)荣威i6 PLUS实用配置丰富。荣威i6 PLUS提供了很多实用的配置,以我们这辆1.5T最低配车型来看,提供了4气囊、定速巡航、天窗、后排扶手、后排出风口、LED大灯、车联网和转向辅助灯等,这些配置都是非常实用的配置,既能考虑到乘坐的安全性,也能照顾到驾驶员和乘员的需求。
(六)荣威i6 PLUS油耗表现良好。荣威i6 PLUS 1.5T车型百公里综合油耗为7.2L,国道顺畅路段油耗为6.4L每百公里,高速油耗为6.1L每百公里,市区30km拥堵路段实测(平均车速30km/h)油耗为7.8L每百公里。整体来看,作为紧凑型轿车的荣威i6 PLUS油耗表现属于主流水平,家用完全可以接受。
二、荣威i6 PLUS的缺点
(一)荣威i6 PLUS变速箱有顿挫感。与荣威i5一样,这套七速双离合变速箱也是存在顿挫的情况:当急加速时,变速箱会连降几个档位拉高转速,顿挫感就明显了。
(二)荣威i6 PLUS悬挂还有优化的空间。1.5T车型提供的是四轮独立悬挂,市区行驶和郊区良好的铺装路面行驶能保证很舒适的驾驶状态,但是经过细碎石路面时底盘震动和底部噪音会很明显的传入车内,还有优化的空间。
三、荣威i6 PLUS保养成本
荣威i6 PLUS首次保养是3000公里,保养周期是1万公里,小保养(更换机油机滤)一次300元左右,6万公里常规总保养费用为3300元左右。整体来看,荣威i6 PLUS小保养费用和6万公里下来常规保养费用很低,家用完全可以接受。
四、总结
荣威i6 PLUS作为一款A+级紧凑型轿车,造型时尚运动、乘坐空间大,动力充沛和油耗低,完全可以满足年轻用户群体用车和家庭的用车需求。
五、购买建议
就1.5T车型来说,推荐选择1.5T最低配车型(20款荣威i6 PLUS 1.5T 4G互联荣耀旗舰版),不仅是1.5T车型中价格最低的,而且该有的实用配置已经齐全够用,综合性价比高。
点评车型:
2020款荣威i6 PLUS 1.6L CVT 4G互联荣耀旗舰版
3.64分“良好”【买车经历】比起SUV,个人更喜欢舒适性更好的轿车,本来想买合资车的,去本地4S店看了很多款车,但价格远远超出了自己的预算,没办法,只能选择价格更亲民的国产车了,经过多次的走访以及“货比三家”,最终决定买这台荣威i6,这款车可以说带给了我惊喜,外观颜值、内饰配置、尺寸空间都符合了我的需求,并且满足了我10万的预算。
【费用】结合预算,我选择的是2020款 PLUS 1.6L CVT 4G互联荣耀旗舰版,指导价10.98万,本地4S店全款买车优惠2.45万,裸车价8.53万,购置税7353元,保险(交强险+商业险)4600元,加上上牌等费用,全款落地在9.8万左右,但从价格看,很满意。
目前开了2个月,跑了1800公里,下面说一下用车感受:
【驾驶感受】先来看一下动力参数的表现,搭载的是一台1.6L自吸发动机,最大功率为125马力,峰值扭矩为158Nm,与之匹配的是CVT无级变速箱,这套动力满足基本的日常需求还是够用的,平时上下班、出去旅游开这车都没问题。受排量的影响,起步的时候略微有些肉,特别是车内坐满人的情况下,提速非常的慢,随着车速慢慢起来了,这时候提速就比较快了,特别是40km/h-80km/h这个区间,超车很轻松,可以说是一脚油门的事,后期表现略微差一些,特别是跑高速的时候,能够明显感觉到有些力不从心,时速超过110km/h再想提速就比较难了,驾驶激情不是很强烈,发动机与CVT变速箱的响应很激进,除了起步时略有些迟钝外,其它都很平顺,开起来很顺畅。
【操控】整体操控感受很不错,方向盘给我的感觉轻重很合理,一般车速慢的时候很轻盈,单手就可操作,跑高速的时候方向盘会变重,开着更有安全感,转向非常的精准,几乎感觉不到虚位,急转弯的时候能够感觉到车子有侧倾,但侧倾角度不大,刹车踏板很灵敏,车速80km/h,刹车距离也就二三十米,跑高速给我的感觉很稳,丝毫感觉不到车子漂,给我的感觉非常有安全感。
【舒适性】先来看一下底盘的调校,给我的感觉偏软,有着很好的减震效果,能够过滤一些小的坑坑洼洼路面带来的颠簸感,过减速带的时候还是能够感觉到颠簸感,但是这种感觉并没有觉得不舒服,车内座椅采用的是仿皮材质包裹,包裹性和支撑性座的都很到位,尤其是前排座椅对腰部支撑很合理,长时间乘坐不会觉得累,特别是上完一天班累的时候,坐在车里休息休息,感觉是真很好,后排配有空调出风口,这点可以说很人性化,至于隔音方面,整个的表现很一般,平时开隔音还可以,只要车速超过80km/h,胎噪就很明显,尤其是跑高速,噪音实在是太大了。
【空间】车长为4671mm,轴距为2715mm,定位A级车,实际表现达到了A+级车的水准,内部空间很宽敞,无论是前排还是后排,身高178cm的我坐进去都没有丝毫紧凑感,后排完全可以坐下3个成年人,车内小的储物槽比较多,能够放一些小的物件,实用性很强,很人性化,后备箱也有很出色的储物能力,进深尺寸够大且地板很平整,可以放下一些稍微大一点的东西,比如行李箱、折叠宝宝椅等,总之,很能装。
【外观颜值】外形没啥毛病,很好看也很大气,彰显出了年轻动感的气息,非常讨人喜欢,前脸辨识度很高,车身腰线很突出,17寸轮毂造型很漂亮,开起来很拉风,总之,这样的设计是我喜欢的类型。
【油耗】目前跑了1800公里,综合油耗6.5L,丝毫不输那些日系车,算是很省油了。
总结:荣威i6整个表现非常抢眼,无论外观、内饰、动力还是空间、操控等方面的表现都看圈可点,具备了成为爆款的潜质,因此,个人还是很推荐这车的。
冰冷的心84516:你的大屏能用导航么。
奋发叶子SJO:估计1800公里都是快速路,如果是市区开的话完全不省油。
签约幸福:有屋灯吗
点评车型:
2020款荣威i6 PLUS 1.6L CVT 4G互联荣耀全息版
3.64分“良好”在外观上,荣威i6看起来还是很大气的,它的前脸跟大众车型很像,从这一点可以看出其荣威就是要打造一款外观霸气的车型。前进气格栅采用了六格挡,这个数量比大众朗逸还要多,这让其车头看起来相当厚重,给人非常霸道的感觉。荣威i6的车尾也是其一大亮点,流线比较硬朗,造型凹凸有致,而且在排气筒还有镀铬装饰,看起来很高端的样子。
在内饰部分,荣威i6还是非常漂亮的,甚至看上去有那么一些豪华感,几乎可以说在十万级别的车型中,荣威i6的内饰算是最好看的之一。尤其是它的10.4英寸的中控大屏非常吸引人,因为它是竖屏的设计,看起来有一些电动车的高级感,操作起来也非常简单。搭载的全新操作系统UI界面也很人性化,用起来畅快十足,而且车机系统还支持CarPlay和CarLife手机互联,但语音操控功能比较单一。另外方向盘处的银白色装饰件不仅让驾驶员操控起来更加丝滑,看起来颜值也更高。
在空间上,荣威i6的车身尺寸虽然不是很大,但是车身内部的空间分配的还是非常合理的,前排和后排的空间够用,而它的车身高度还是非常友好的,大部分乘坐上以后距离车顶还是有一拳左右的距离,足够宽敞。还有一点荣威i6值得称赞的就是它的储物柜还是很多的,而且空间都比较大,比如说副驾驶位置的储物柜就比一般的车型要大,前排中央扶手的储物槽也很深,可以放很多东西。荣威i6的后备厢容积也不小,放开三个行李箱是绝对没有问题的。而且它的后排是可以放倒的,放倒以后后备厢的容积就更大了。
在动力上搭载了1.6L引擎, 最大马力125匹,这个动力在同级别中还是有有一些优势的。而且它采用了CVT无级变速箱,开起来相当平顺,加速毫无顿挫感。减震效果也不错,底盘扎实。方向盘有些轴,这样可以防止方向偏离,设计非常人性化。油耗方面控制得也不错,市区也就是7个油左右。
缺点:前车灯设计风格偏保守,不够大气。内饰硬塑料居多,没有装饰条修饰,塑料味比较大。前排空间不是很大,后排的中央凸起太高,影响中间乘坐人员的乘坐感受。而且后备厢开口太小,放大东西不是很方便。
点评车型:
2020款荣威i6 PLUS 1.6L CVT 4G互联荣耀旗舰版
4.21分“优秀”2021年10月份天津空港二手车市场买的,车是2020年1月份,表显5.3万公里,价格最后谈到6.7万。
缺点:1,底盘有点硬,悬挂有点硬,过火车道底盘砰砰响,烂路也是稍微有点异响;2,油耗比着同事的大众桑塔纳宝来的6个油,油耗高点,正常通勤上下班,很少缓行,车速保持60左右,油耗在7.5左右;3,可靠性差点(半个月前进气歧管开了给借车的同事撂路上了,对好安上,拿螺丝刀拧紧就好了);4,动力在低速的时候有点迷,有顿挫感,轻点油门有时候比较肉,有时还会串腾。
优点:1,价格便宜,当时看二手车,16年的捷达和17年的桑塔纳都是自动挡的都还要5万多,这车2020年的才一年多,谈下来6万7,觉得价格可以接受;2,颜值高,确实白色的好看,而且轮毂比较大;3,空间大,后排空间比较宽敞,有一种A+的空间感;4,配置高,雷达倒影,电动天窗,仿皮座椅,主驾驶还是电动座椅。
作为代步上班,遮风挡雨用,满足需要了。
头条用户:我的19年5.5w都没人买
用户2879241552981:19年6月上牌21年9月买的7万好像一点都不香了
Q前程似锦J:你好问一下,你的方向盘上面的语音控制健能不能用
【驾驶感受】
总体来说还不错,底盘有点硬,动力感觉跑到八十码就有点肉,加油门反应半天才提速,不知道是不是变速箱的问题
【维修成本】
反正不高,清洗了节气门,感觉转速反而变高了,不知道到底是什么原因
【油耗】
油耗后期有点偏高
【最不满意】
太敏感了,不管是清洗节气门也好,还是缺电,那个发动机故障排除灯就要亮,每次都要解码也麻烦,干脆自己在网上买了一个解码器,还有一个就是低速时变速箱有嗡嗡嗡的异响,去检查也没有发现啥毛病,不知道啥原因
【最满意】
最满意的反正还是它的空间足够,后排很宽,而且发动机可以,这车跑网约得比较多,听说可以跑几十万公里没有大修,不知道是不是真的
【油耗】
油耗平时开还行,高速开空调就算了
子诚文化:可以跑滴滴吗
顶级可乐7O6:cvt的才肉
帝豪大吉大利:开始变速箱和发动机故障多么,在城市
点评车型:
2020款荣威i6 PLUS 1.6L 手动4G互联荣耀旗舰版
3.86分“良好”车内空间很满意,舒适度也很好!1、太不保值了!2、此车配件不好买!我的车一个离合器油管接头坏了想换都买不到,最后好不容易找了个替代品😓😓😓!在大连市内开有时候会达到八、九个油(我的车是手动五速)跑高速在六到七个油!还有一个问题就是我的这个车在你行驶途中遇到红绿灯从档位摘到空挡的时候,发动机转速表会像自动挡车减速那种补油,到4s店说是解决不了
【最满意】
对于i6这台车,我最满意的是他的空间,对比其他的国产车很少有我家车的空间大,我们家荣威i6是真正做到了“外面看着大,内空也大”的状态。虽然车体宽,但是宽的好看又实用。而且在后备箱方面,荣威i6容积为467L,满足全家出行需要不成问题。后排座椅支持放倒,能够进一步扩展容积。虽然在一定程度上轿跑还是赶不上SUV的空间,但是我们在追求轻快和小巧的同时,荣威i6在空间上还是给了我一定惊喜的。还有就是它的互联网系统,在拥有远程车控、语音控制、双盲导航、自适应地图等功能的基础之上,还能进行迭代升级,让出行更智能更便利。车上联网听音乐流量还是免费送,这个feel倍爽。特别强调强调!!它的导航系统,就算去的地方很偏僻导航也是可以找到的。关键是信号好,不会到了山区就出现没有信号的状态。
【最不满意】
轴距有点短了,不过实际轴距还是看的到的。独立悬挂还是有点偏硬。而且车子对隔音效果做的也不是特别好,还有就是车的里面味道有点大,不过,我后期买了香薰剂慢慢就散了。
颜值漂亮,空间大,配置够用。驾驶感受一般,顿挫严重,偶发挂档不走,基本在电池亏电后发生,熄火半小时重启恢复。方向十字轴断裂异响,别的没问题。
图示为动力丧失,抛锚在地下车库。
点评车型:
2020款荣威i6 PLUS 20T TST 4G互联荣耀旗舰版
3.06分“良好”20款荣威i6PLUS1.5T旗舰版,外观还是可以的,空间可以说是比较宽敞,变速箱是干式双离合变速箱,在堵车的时候,会有比较明显的顿挫感比较强烈、小毛病多,空间、油耗还是比较满意的……
点评车型:
2020款荣威i6 PLUS 1.6L CVT 4G互联荣耀旗舰版
3.57分“良好”【最满意】
1. 整车的空间表现在同级别竞品车型里属中上等,无论是前排乘客还是后排乘客都照顾的很周到;满载情况下也不会显得十分拥挤,家庭出行完全够用。
2. 燃油经济性表现亮眼,1.6L发动机百公里油耗在6L左右,符合其家用车的定位,后续养车成本有着一定的优势。
3. 外观设计兼顾了不同年龄段消费者的审美需求,前格栅与大灯相融,横向镀铬的装饰显得整体豪华感满满;包围造型十分凌厉,提升了前脸的运动感。
【最不满意】
1. 整车的隔音表现一般,高速行驶噪音较大。
2. 新车内饰异味儿有点大。
【驾驶感受】
1.6L+CVT变速箱应对日常驾驶绰绰有余,动力输出平顺,不会有十分突兀的顿挫;激烈驾驶就不用考虑了,高速情况下想要加速超车就显得有些吃力了。
点评车型:
2020款荣威i6 PLUS 1.6L CVT 4G互联荣耀全息版
3.64分“良好”荣威i6采用经典家族式外观设计,辨识度非常高,前脸宽大的中网搭配多辐式进气格栅,营造出十分独特的视觉效果。中网融合两侧犀利的大灯,同时下方棱角分明的进气槽,给人一种较为运动的体验。
车身尺寸采用4671*1835*1464mm,前后排空间表现不错,乘坐感很强,头部空间约有一拳左右,腿部空间达到一拳四指,即便是后排满载的情况下,也不会显得拥挤,在同级别家用车中占据较高的优势。
搭载1.6L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,个人觉得动力表现不错,虽然没有涡轮增压发动机那么强劲,但还是可以满足家用。同时市区驾驶平顺性较强,基本没有明显的顿挫感,对于新手来说比较好驾驭。