购车总价 | 落地价11万多，送了次免费保养。 同级对比 | 看过几款车，但是荣威i6的外观更吸引我，其次空间也是领先同级别很多车型，油耗也低，所以就买了这款。 驾驶体验 | 座椅挺舒服的，软硬度适中，过减速带得慢点，悬架比较硬。噪音的话，挺挑路面的，有的路面安静，有的比较吵。1.5T涡轮的动力是我开过最大的马力车，起步的时候车子很轻盈的就往前冲，加速给力，上高速80-120的加速度也是完全胜任超车的动力。 颜值 | 荣威i6的外观时尚大气，风阻也非常低，因为这个车整体非常的低平，整个车身线条流畅，中规中矩没有什么花里胡哨，属于成熟稳重型的。 内饰 | 内饰设计比较简单大气，大部分都是软的，质感比较好。中间大屏也比较方便，旋钮，多功能方向盘用起来也方便。 空间 | 驾驶位对于174的身高，感觉很宽敞，留有的头部空间也充足，后排空间也可以，坐起来舒服。后备箱很赞，能放的杂物比较多。 油耗 | 市区里的油耗是6.5个油左右。高速开的话，油耗是5.6个油左右。

购车总价 | 刚开始去看车时价格是10.98万元，后来跟销售谈了优惠，最终9.08万元拿下了。 同级对比 | 因为我是女孩子，所以一开始家里建议是买一辆小一点的车，比如说polo，但是去看了车发现实在是不喜欢，后来去看了荣威i6，外观上深得我心，最后就买了i6。 故障吐槽 | 味道比较大，然后车的中控部分塑料感比较强，车子隔音做的不是很好，有待提高。 空间 | 空间还是挺大的，乘坐的感受还是不错的，很宽敞。后备箱的空间较深较大，可以装挺多东西的。后排空间也大，体格比较大的人也不会觉得挤。 驾驶体验 | 方向盘设计的比较合理，在开车的时候是一个舒服的状态。底盘也挺稳的，转弯的时候不会有明显的侧倾。动力对于日常代步来说够用了，毕竟不追求激烈驾驶。这辆车还是很好上手的，不需要花很多时间去适应。 颜值 | 整体线条很好看，不会软绵绵的，比较利落。大灯的设计很犀利，非常有神。车身并不算大，但是整体造型大气，不会小家子气。

购车总价 | 裸车的官方报价是10.98万，现在店里给优惠了差不多2万块钱，再加上购置税和买的保险，全部下来落地也就10万多点，还是比较划算的。 同级对比 | 买车前给自己的预算就是10万左右吧，毕竟是自己的第一辆车，买之前看过英朗，外形倒是很喜欢，就是感觉3缸没有4缸的好，还有就是相同价格下，i6的配置比英朗丰富多了，从实用性角度来讲，还是选择了i6。 空间 | 目前主要还是自己开，空间方面我觉得很不错了，有次带了2个朋友出来玩，他们说后排坐上去也不觉得挤，总之还是比较符合我现在的需求。 内饰 | 内饰方面很满意，主要是中控大屏颜值很高，操作起来也挺顺手，斑马系统用起来也很顺畅。另外多功能的方向盘也很有档次。 油耗 | 平时主要是在市区开，现在综合油耗是7.1L/百公里，高速上跑过一次，显示5.2L/百公里，目前来说感觉这车还是很省油的。 颜值 | 外观还是很大气的，尤其是前脸的大中网设计，看起来特别霸气，包括车的大灯造型，整体就是帅呆了，哈哈。

购车总价 | 到4s店里给优惠了两万，车价谈下来好像是8万，机上购置税和保险，还有上牌费用一共是全款花了九万两千多吧。 同级对比 | 还对比了别克英朗，和家里人一起去看的，考虑到后期用车成本问题，听说美系车耗油比较大。而且颜值上面荣威更好一点，后面就没考虑英朗了。直接定了i6。 油耗 | z现在开下来综合油耗真的挺低的，自己开车也算是比较稳，目前表上综合油耗在6升多，而且市区路开的也不少。看来没选择英朗是正确的。 颜值 | 最满意的是他的外观，当时和英朗对比了很久。这款车的外观真的做的更精致。侧面的车身搭配上轮毂看上去动感十足 驾驶体验 | 动力还算满意，起步加速一般般，没有推背感。整体车子偏向家用，上下班代步的很划算的一款车。如果追求动力的话可能稍微差了一点。

购车总价 | 裸车购买价8.98万，功能配置齐全，买了没啥压力，落地价10.38万，没超出预算。 同级对比 | 看车的时候挺犹豫的，对车也不太了解，我去看了帝豪GL，这两个车用料都差不多，相比之下荣威的轴距更长一点，轮胎的规格更高，同价位之下荣威的性价比更高。 驾驶体验 | 我觉得很好开，多开几次熟练了，都不是问题了，全景天窗，无钥匙进入功能我都很满意。 空间 | i6是紧凑型轿车，我对于空间还是挺意外的，空间确实大，中控台下放水杯的位置设计的很棒，后排座椅还能放倒来增加后备箱空间。 油耗 | 目前行驶了760公里，油耗在6.5个，还是很省油的，经济实惠，跑高速油耗应该会低一点。 内饰 | 车内硬塑料稍微有点多，皮质座椅要大赞，自带加热功能，能电动调节座椅。 颜值 | 我买的是白色的，显得比较大气，颜色也不会过时。 故障吐槽 | 故障还没有，就是隔音效果一般。

同级对比 | 买车是人生中的大事，而且这是我工作后买的第一辆车，我做了很多调查，对比了朗逸和i6，朗逸的内饰略显中庸，设计感不足，相比i6的内饰很有档次，而且i6的轴距比朗逸的稍长一点，性价比更高。 购车总价 | 裸车购买价7.9万，找人优惠了6000块钱，落地价10.3万。 驾驶体验 | 开起来是没什么难度的，容易上手，1.5T的发动机确实给力，动力666，加速非常顺畅，推背感强烈。 空间 | 我是单身汪，就我自己开车，这个空间对我来说还有点大了。 油耗 | 油耗是6L/100KM，我没想过这么省油，我之前对这也不了解，和同事聊天才发现我的车油耗这么低。 内饰 | 内饰材料大多是软性材质，使用感觉爆棚，中控大屏操作起来特别方便，非常有科技感和档次。 颜值 | 从侧面看，整个车身很优雅，简单大气，不会让人觉得特别笨重，晚上后尾灯的效果很棒，回头率老高了。 故障吐槽 | 暂时没发现有啥毛病，就是没有GPS我有点失望了。

购车总价 | 购买的是2020款1.6L CVT的4G互联荣耀旗舰版，裸车价格是9.48万元，和销售磨了快一个星期拿到了1.5W的现金优惠。最终加上购置税、保险那些算起来落地价是10.9万。优惠感觉还可以。 同级对比 | 之前选荣威i6之前差点就买了名爵的ZS，因为一开始是想买SUV的，觉得名爵ZS在十万以内空间是非常不错的，但是买低配的话配置实在太低了接受不了，所以还是看回了轿车，名爵的锐行和荣威i6，但是锐行的技术和设计都太老旧了，最终买了荣威i6。 空间 | 荣威i6虽然车身尺寸不大，但是轴距非常可观啊，经常一家5口出去玩，后排坐着都挺舒服的。不过有一点是后备箱空间不是特别大，小孩子东西多，经常就塞满了。 内饰 | 内饰的设计我最喜欢的是这个大屏幕，看上去就非常的爽啊，我朋友说内饰有点抄袭沃尔沃的，但是我觉得好看好用就行，我作为消费者和使用者就不会在意这些。 油耗 | 油耗方面是我最满意的，我跑高速的时候试过最低才4.9L/100KM。在市区里面现在夏天开空调是7.6L/100KM，综合来说是满意的，毕竟动力不算弱嘛。

购车总价 | 当时裸车花费了11.5万，整体下来花费12.5万，比较坑的是店里只给了一次基础保养。给的脚垫啥的都不是很好！ 同级对比 | 买车是看了好多车，最终锁定了荣威i6现代领动这两款车。跟老婆去店里看了几次实车又在网上看了车友们分享的口碑，最后选择了荣威i6这款车。感觉这车无论是性价比还是外观上都比领动要好！老婆也很看好这款车！ 故障吐槽 | 变速箱堵车时顿挫明显！速度快了之后风噪太大，密封性不强！远光灯不够亮，自己改了个疝气灯！减震方面也不行！这钥匙丑死了，真是一个钥匙毁了一台车！ 空间 | 我家里没有胖人，乘坐空间还是足够的，后排座三个大人无压力！后背箱也很大，可以满足一家人的日常需求，储物格也很多很不错！ 驾驶体验 | 方向盘精准指哪打哪，电子助力转向系统低速很轻便，高速很稳重！就是避震不行，过减速带很不舒服，空调给力夏天一会车内就很凉爽了！ 油耗 | 高速油耗很满意，就是跑市区有点费油。现在表显7.6个油，自己算着在8个往上！总体还是可以接受的！ 颜值 | 颜值没得说高端大气上档次特别喜欢小6的日间行车灯！车身流线也很好，车尾有点小翘尾性感又时尚，贯穿式的尾灯给人一种豪车的感觉！

购车总价 | 裸车花了9.98万，在原车的基础价优惠了2万元，我觉得这个优惠幅度很高可，毕竟是新上市的车型，装了一些脚垫，贴膜等等，总共花费了12万多一点。 同级对比 | 在同级别的车型里，我最开始考虑的是丰田雷凌，其实我还是比较信赖丰田质量的，但主要是在配置上面，荣威I6确实有很大的优势，我也不打算长时间驾驶，可能过两三年之后就会换车，还是买一款配置高，先享受着吧！ 空间 | 空间非常的满意，前后排非常的宽松，头部腿部空间特别的舒适，后备箱也特别的足够，在同级别车型里，它的轴距，整体的空间表现属于前列 驾驶体验 | 动力性挺满意，1.5T的动力，尤其在高速非常的强瀑，起步市区表现的也挺好，方向盘驾驶转向非常的轻便，悬架支撑很稳定，减震效果也比较柔软，制动效果和油门踏板响应都挺及时的 颜值 | 外观很年轻化，非常的漂亮，车的流线造型，大灯的设计都彰显了气质，行车灯还是LED的，这点很不错，钣金和车漆做工多很好 油耗 | 开始我觉得国产车的油耗可能会高一些，但驾驶了几个月下来，它的油耗特别低，我平时市区跟郊区各占一半，平均的油耗才6.8左右，特别的省油

购车总价 | 这车官方价格是9.28万，属于新款车，虽然没有什么优惠，但是送了两次免费保养，我自己又买了车险，交了购置税，一共下来是11.4万，这个价格买到这种配置的车，我很知足 同级对比 | 其实最初看的是奔腾B50，我发小之前买的这款车说开着很好，但是我仔细看过之后感觉外观不仅有一些别扭，内部的设计不是很合理，内部储物盒空间有限，所以又看了荣威i6这车，感觉无论是外观还是内部配置我都很喜欢，我家人也支持我买这款，其实最重要的是奔腾的性能没有荣威给力，奔腾车上山路很有困难，发动机功率低，上着很吃力 油耗 | 这车耗油量方面我特别满意，正常情况在市区内开百公里油耗是8多，这车新买的，买没有开回老家，也不知道其他路况耗油量咋样 保养维护 | 这车跟其他车一样，都是5000公里一保养，但是我还没去保养过，保养费用听说不贵，主要看自己使用什么牌子的机油了，一般的一次保养都是400多。 驾驶体验 | 这车开着很舒服，车启动时很稳，也没有任何的杂音，而且方向盘灵活度高，很好操控 颜值 | 这车外观看着很合我心意，内部结构设计很简单，是全黑的，比较冷酷。

购车总价 | 车价原价是109800，到4s店咨询后给优惠了20000，优惠后89800，购置税花费了7700，保险接近5000。全部上路一共十万三千。 同级对比 | 其他车也没怎么关注，预算不是特别充足，主要是没车现在不方便，家里就让我去看个性价比高一点的定了，正好有个朋友推荐我这款。看着合适就定下来了 内饰 | 中空屏幕很大，非常亮眼的设计。让这个级别的车也可以看上去科技感十足。像一些基本的配置，电动座椅 天窗也都比较齐全。中控操作简单，分布的很合理。 驾驶体验 | 车子很好开，容易上手，现在已经是开的很熟练了。走乡下路况不是特别好的时候，显得有点颠簸。不过总的问题不大 。开高速的时候噪音稍微有点大.其他没什么问题 空间 | 空间很大，虽然是紧凑型的轿车，但是却不显拥挤。后排不怎么坐人，坐个两个人还是游刃有余的。

购车总价 | 2020款PLUS 20T 双离合的高配版本，我是南方地区这边的，裸车价是119800元。购置税10602，保险第一年在4S店里面买有点贵啊，反正最终落地价大概是在137000元左右的，有些细碎的上牌服务费那些没算。 同级对比 | 对比过马自达的昂克赛拉，但是由于预算问题只能买到1.5的，而且还是低配，内饰连个大屏都没有，太恶心了，而且1.5动力又太差了。后来看到荣威I6，感觉涡轮增压动力确实是好，而且空间又大，价格又便宜点，所以就选上了I6 颜值 | 是家里的第一辆车，所以考虑到实用性，外观也不能太丑，重要的是在街上看不到几台，更加满足我想要个性外观颜值的心。特别是灯光的造型，大灯的日间行车灯太好看了，颜值是我对这辆车最满意的地方。 空间 | 后排空间只能说是中规中矩！没有特别惊艳！但是前排的宽度我是非常认可的！前排两个人坐着也不会碰到手那么尴尬 油耗 | 油耗方面感觉是有点费油，毕竟是双离合的，夏天比较热开着空调跑高速的油耗大概在7.4L/100KM，城区里面要到8个油了。估计是因为车太重了吧。

购车总价 | 这个配置的车型，当时和销售谈了几天，订下来现金优惠1.8万，包牌落地十万都不到，这个配置能这个价格拿下，真的很有性价比 同级对比 | 预算也是在10万元以内，所以考虑的车型不是特别多，合资车基本上就删不了了，毕竟这个价位的合资车配置真的不忍直视，而且我去4s店和我老婆一起看老婆一下子就看中了这款车，老婆喜欢的我也喜欢，毕竟咱们男人是要多宠宠老婆的 故障吐槽 | 其实故障基本上没有什么，就只是有一些不满意的，是车子的胎噪声音有点大，平时开车没有什么，一旦上了高速速度咋打到了80码以上，车子的噪音就非常的明显，这一点感觉车子的设计不是特别的好 空间 | 荣威i6plus的内部空间充足，前排与后排空间都是挺大的，虽然我现在对于空间的利用率不是特别高，但是天天坐在车内还是非常的宽敞，心情也是美美的。 驾驶体验 | 操控方面转方向盘转向很轻快，变道的时候也很灵敏，不是那种笨笨的感觉，后排悬架虽然是扭力梁，但是很舒服 颜值 | 外观颜色可供的选择种类很多，可以说是很大限度的满足了我们年轻人的口味，设计也非常的运动，年轻面积很大的进气格栅，并且在中间有一美容为的logo这才是身份和地位的象征 内饰 | 那是还是以保守的设计为主线没有什么特别的不好的地方但是很耐看黑色背景银色装饰条有一定的反差看起来非常的有活力多媒体中控大屏镶嵌是纵向的感觉很有空间感清晰度也非常高 油耗 | 目前来说还算是新车，大概只跑了600km，也没有经过长途的跋涉，高速有跑过几次，其他的都是在城市里开的，目前综合油耗在6.3升，真的这么大一个车，这个油耗我还是比较满意的

购车总价 | 买这款车落地价一共是10.3万，裸车价是不到8万，但是还有7千多的购置税和4000多的保险费用以及其它费用。 同级对比 | 买车的时候对比了启悦的手动pro这款车，但是对比后发现荣威i6整体要比启悦大，而且就性能方面荣威i6也比启悦要高一些，动力性能很出色。而且它的外观看起来也充满运动感。 故障吐槽 | 我这款荣威i6到现在也有1个多月了，没有出现过故障。不过我这款车的胎噪声我觉得略大，像在高速上行驶的时候没有那么安静。 空间 | 我184cm的身高坐在车内一点也不用拥挤，它的前后排的空间很足，我载着我一家五口坐在车内空间很够用，储物空间方面中规中矩吧，不大也不小。 驾驶体验 | 我买这款车主要是用来上下班、代步用的，所以它的动力性能对我来说是不错的，起步速度不慢。而且我特别喜欢它的方向盘，不仅摸起来很舒服使用起来也很轻，不过它的悬架的性能我觉得有点偏硬。 颜值 | 它整体外观属于那种运动感的，我和我女朋友都非常的喜欢，开车上街一点也不像是10万价位的车。内饰如座椅和方向盘都用着很舒服，不过它的中控看起来太大了。 保养维护 | 买车的时候店里的卖车人员说这款车保养周期是9000公里左右就得保养一次。它的后期保养和维修费用只要开车爱惜一些的话是比较低的。 内饰 | 内饰整体风格感觉用精致就可以形容，虽然像座椅不是真皮的，但是防皮给人的舒适度还是挺好的。因为它的方向盘材质是塑料的，所以刚买回来的时候有些异味，不过我换了一个方向盘套子就没有了。 油耗 | 个人感觉我的这辆车油耗是真的少，像我总是在市区内开车油耗也才百公里不到7L，也跑过几次高速，在高速上的油耗大致是6升多一点。

颜值 | 外观设计风格独特尤其是前面的两个大灯日间行车灯很漂亮。外观是我最喜欢的，感觉看起来就很大气，也没有那种很浮夸，比较符合现代的审美观，迎合了大多数人的口味。 内饰 | 这款车的性价比还是挺高的，有很多配置，包括中控台液晶大屏、座椅调节和倒车影像，。内饰的颜色也是我喜欢的，沉稳中不失运动，非常的好看。让人坐在里面非常的舒服。 驾驶体验 | 而且价位没有超过十万操控方面也是很灵敏的，方向盘很轻便，不需要特别使劲的握着方向盘，比较省力。双离合的顿挫感让我感觉到很不舒服，不过这可能是新车的原因吧，应该过了磨合期以后就没问题了，毕竟这个也是难免的。 空间 | 我179，在空间方面我觉得还是挺宽敞的，前排调好位置后，头顶还有差不多一拳的空间；后排位置三个成年人坐着毫无压力，后备箱的空间也是能满足日常使用的了。 油耗 | 现在行驶了1900公里，综合了一下油耗，五毛多点，因为新车还未过首保，首保之后应该会降到五毛以下。市区行驶自己算了下，达到了八毛左右，配置涡轮增压确实在城市有点耗油；高速上就好很多，油耗在四毛左右。 购车总价 | 裸车价在11万落地13万。这个价位可以接受，主要是新款上市，没有什么优惠，。赠流量。赠贴膜。和一些必须得小东西。别的东西就没了。东西再多也是自己的钱。，俗话说羊毛出在羊身上。 故障吐槽 | 新车味道有点重，可能是没有通风的原因，还有个不满意的一点是悬挂问题，也真是比较硬了点，坐后排靠着睡觉的话感到明显的震感。 同级对比 | 外观是我看上荣威i6的直接原因，十来万的车，以前关注过GL、凌派，但在看到i6第一眼我就放弃了其它的，眼中直接认定了i6，还有它的动力很强劲，配置也是同级车型里比较齐全的，最后果断入手了这款车。