点评车型:
2021款天籁 2.0L XE 时尚版
4分“优秀”最近,有很多粉丝咨询东风日产-天籁的大致情况。今天我就带来了2021款 2.0L XE 时尚版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为17.98万元,懂车帝上经销商报价为15.38万元,目前的优惠大约为2.60万元,我们以此为例,需购置税15912元,车船税480元,商业险5633元,交强险950元,全款落地大约需要176775元。
【外观】
外观方面,看起来十分的年轻时尚,大嘴式前进气格栅配以“U型”镀铬装饰条,看上去非常的时尚,并且车头采用分体式大灯设计,上方车灯与中网完美融合,增强前脸整体感。车身侧面,腰线流畅笔直,贯穿前后车身并向上提拉,拉升了整车的视觉宽度。车尾部分,整体设计棱角分明,两侧尾灯造型宽大,尾杠区域的设计还是非常立体的,两侧辨识灯显得十分时尚。
【内饰】
这款车的内饰风格比较简洁干练,“T”字型的中控布局使得分区非常的明确,按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便,并且用料和做工都非常的不错,十分符合当下年轻一代的审美观。另外,三幅式多功能方向盘搭配7英寸的触控液晶屏,并且还支持车载蓝牙电话,科技感还是有那么几分的。
【配置】
这款车的配置虽然算不上十分优秀,但是在同级车中也算是较为丰富的,比如主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、全车安全带未系提醒、疲劳驾驶提示、运动/经济驾驶模式、上坡辅助以及一键启动等。
【空间】
空间方面的表现还不错,前排自然不用多说,主/副驾驶座的空间十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人还是没问题的,在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部仍余有近一拳半的距离。另外,后备厢的空间也是挺宽敞,作为平时的日常家用是没什么问题的。
【操控】
操控方面还算可以,方向盘的指向很准,没有虚位,转向也比较轻盈,只是塑料的方向盘握感不是很舒服,并且车子在高速行驶的时候,方向盘有点重。另外,刹车和油门的反应也很积极,切换挡位的时候也比较顺畅,如果说是新手司机的话刚开始会有点不适应,等习惯以后还是不错的。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是2.0L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是CVT无级变速箱,最大马力为156Ps,峰值扭矩为197N·m。总的来说,动力还是很强的,起步和加速还是比较快的。这套动力组合作为家用车来说,无论是上下班还是日常出行,还是绰绰有余的。
【舒适性】
这款车的舒适性表现的非常不错,座椅填充物也十分的柔软,坐上去十分的舒服,并且包裹性也很强,背部的支撑非常符合人体工程学,即使是长时间乘坐也不会有太累的感觉。另外,这款车减震效果以及隔音效果做的也非常的不错,在车窗全部关闭的状态下,车内还是十分安静的。
天籁是日产旗下一款中型三厢车。2.0L XE 时尚版是入门级配置,官方指导价17.98万。
保养方面,每5千公里需要一次保养。基础保养项目有换机油和机油滤清器,费用大约是500元。2万公里的时候,还要额外换空气/空调滤清器芯,燃油滤清器,一共的费用大概要830元。4万公里的时候还要加换制动液项目,费用大概要1100元。保养频率和很多同级车型差不多,保养的费用也不贵。
动力不错。2.0L L4自吸气发动机,峰值扭矩197牛米。提供经济和运动两种驾驶模式。油门踏板调教灵敏。即使在经济模式下,脚踩下去动力立刻就会拉升,起步的时候一下子就可以跑出去。虽然不是暴躁的急加速,但是是轻快的动力输出。在城市路面穿梭的时候足够轻巧灵活,在拥挤的路面走走停停,要跟上交通节奏完全没有压力。运动模式按钮隐藏在挡把上方,切换运动模式之后,动力会更有质感。油门踩下去动力快速抬升,即使在中后段也有源源不断的动力。
乘坐空间中等稍偏上。车身高度1450mm,轴距2825mm。175cm高度在司机位置坐着,头部有一拳的空间余量,感觉宽松。在后排坐着,头部空间有四指的宽裕,膝盖离前排座椅靠背有两拳的距离,后排头部空间稍弱了一点,但是腿部空间就很好了。腿脚可以随意伸展。座椅是很加分的部分,日产的大沙发同样用在了天籁上。坐垫纵深够,填充很充分,给腿部很好的支撑。靠背也一样,够宽大也有厚的填充。前后排的座椅包裹性的相当好。
载货能力也是亮点。尾箱586升,尾箱空间够大,无论是日常家用还是长途旅行都有足够的空间摆行李。内部空间1100×1000×500mm,地板平坦,装大体积的物品也很容易。
其车体规格为4901×1850×1450mm,侧面给人一种纤长的体验。
前脸选用家族化“双V”设计,两边前灯的设计十分细长,且从车前部分一直拓宽至车门,既可以具有拉宽车前的功效,并且当其照亮时,还可以为天籁产生非常好的视觉冲击。
从尾端看,质感明晰的后尾设计,促使它有着非常好的视觉冲击,与前脸部分产生衬托效果的后尾灯,让其辨识度提升许多。
缺憾的是天籁选用的是内藏式布局,因此它的速度感并不太明显。
坏处:动力性有点问题,起步时会有点油腻,这点我之前就知道了,但是觉得应该不会影响到日常使用,后来发现在市区堵车很厉害,起步时,这个问题也立刻影响到你的驾驶。
天籁作为一辆B级车而言,空间真的是很大的,我个子177,坐着安全驾驶位的时候,脚部和头顶部空间都足,人体旋转轻松,后排座我大部分能够平躺着上来安全驾驶位的空间很宽阔,针对较胖的人也没有什么压力,后排座坐人也很舒服,脚部空间大,汽车后备箱容量也非常大,平时放物品尤其便捷,适合一家人出去旅游。
操控性:整体操纵感还比较强,汽车方向盘特别轻,转向轻巧,车辆可靠,高速转弯时没有明显的侧倾,行驶高速时车身不飘,辅助驾驶作用很多,车道保持,并线辅助,主动刹车,自动巡航等,油门踏板比较容易操作,汽车底盘和悬挂系统非常稳定,高速一点也不飘。
实际操作起来还是比较好的,汽车方向盘也很容易把控,在入门驾车的时候也十分灵巧,转弯变更车道的时候也很容易,最重要的是高速的时候也挺不错,驾车车辆也会越来越相对沉稳一点,不容易打飘,整体而言还是很不错的一辆车。
坏处是内饰材料似乎有点问题,总而言之,汽车一打开车门,味道就会不断冒出来,闻多了就不舒服,下午气温高的时候,车里比较热,怕车窗开起来吹空调,因为味道确实太大,所以必须多通风。
汽车的舒适度对我来说还是很满意的,坐在车上感觉还挺稳重,汽车本身的隔音降噪也比较好,之后的避震也很舒服。
【最满意】
车子的外观造型非常的时尚运动,整车前脸造型特别锐利动感十足,侧身腰线前后贯穿层次分明,特别耐看,还有修长的车身也是一大亮点。车内空间方面也很宽敞,前后排空间足够,坐满人也不会觉得拥挤,后排翘个二郎腿舒舒服服的,后备箱容量也足够,可以放下很多东西!
【最不满意】
车漆有点薄,每一次回老家都得小心翼翼,不下心碰到一下车漆就会掉,心疼的不行。新车的味道也比较大,家里老人小孩包括自己对这个味道比较敏感,每一次开门闻到这个味道就会很难受,平常得多开窗通风或者拿一些柚子皮去去味才行!