点评车型:
2021款天籁 2.0L XE 时尚版
4分“优秀”最近,有很多粉丝咨询东风日产-天籁的大致情况。今天我就带来了2021款 2.0L XE 时尚版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为17.98万元,懂车帝上经销商报价为15.38万元,目前的优惠大约为2.60万元,我们以此为例,需购置税15912元,车船税480元,商业险5633元,交强险950元,全款落地大约需要176775元。
【外观】
外观方面,看起来十分的年轻时尚,大嘴式前进气格栅配以“U型”镀铬装饰条,看上去非常的时尚,并且车头采用分体式大灯设计,上方车灯与中网完美融合,增强前脸整体感。车身侧面,腰线流畅笔直,贯穿前后车身并向上提拉,拉升了整车的视觉宽度。车尾部分,整体设计棱角分明,两侧尾灯造型宽大,尾杠区域的设计还是非常立体的,两侧辨识灯显得十分时尚。
【内饰】
这款车的内饰风格比较简洁干练,“T”字型的中控布局使得分区非常的明确,按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便,并且用料和做工都非常的不错,十分符合当下年轻一代的审美观。另外,三幅式多功能方向盘搭配7英寸的触控液晶屏,并且还支持车载蓝牙电话,科技感还是有那么几分的。
【配置】
这款车的配置虽然算不上十分优秀,但是在同级车中也算是较为丰富的,比如主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、全车安全带未系提醒、疲劳驾驶提示、运动/经济驾驶模式、上坡辅助以及一键启动等。
【空间】
空间方面的表现还不错,前排自然不用多说,主/副驾驶座的空间十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人还是没问题的,在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部仍余有近一拳半的距离。另外,后备厢的空间也是挺宽敞,作为平时的日常家用是没什么问题的。
【操控】
操控方面还算可以,方向盘的指向很准,没有虚位,转向也比较轻盈,只是塑料的方向盘握感不是很舒服,并且车子在高速行驶的时候,方向盘有点重。另外,刹车和油门的反应也很积极,切换挡位的时候也比较顺畅,如果说是新手司机的话刚开始会有点不适应,等习惯以后还是不错的。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是2.0L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是CVT无级变速箱,最大马力为156Ps,峰值扭矩为197N·m。总的来说,动力还是很强的,起步和加速还是比较快的。这套动力组合作为家用车来说,无论是上下班还是日常出行,还是绰绰有余的。
【舒适性】
这款车的舒适性表现的非常不错,座椅填充物也十分的柔软,坐上去十分的舒服,并且包裹性也很强,背部的支撑非常符合人体工程学,即使是长时间乘坐也不会有太累的感觉。另外,这款车减震效果以及隔音效果做的也非常的不错,在车窗全部关闭的状态下,车内还是十分安静的。
【最不满意】
仪表,中控,AB柱偶尔异响,听到异响的声音就很不爽
内饰廉价,前排座椅比较短,腿部支撑不够,长途下来容易累人,长点就完美了
转弯感觉支撑不够,比较飘
过减速带,颠簸路时路感比较明显
【舒适性】
市内开着挺舒服的,方向轻盈,座椅软坐着舒服,高速上比较安静,隔音同级别算比较好的
【空间表现】
空间挺好的,毕竟B级车,后排也挺宽敞
座椅能调低点就更好了!本人175,感觉头部空间小了。
【购车经历】
9月份开始看车,之前一直在考虑雅阁,英仕派,因为要换款,基本没什么现车,而且也想等看看新款怎么样?后面新款上市价格坚挺加销售那态度接受不了,最后去了广州南菱日产店,价格也不真诚,后面又换了一家店试驾了后就下定了😂😂😂
三十载A1:异响基本都有,唉。其他都还行,就是这油漆是真TMD薄。
至尊宝:鲨鱼鳍自己贴的?
爱比较:副驾驶b柱低速有吱呀呀的声音,别的地方暂时没响
长得还行,挺符合我的眼缘的。内饰可以能经常摸到的都挺软和的,除啦方向盘。配置是丐中丐中丐。空间尚可,毕竟是B级车。操控一般,不过符合我的脾气,佛系开车。值得一夸的就是油耗啦,百公里油耗高速不到六个。
土豆吖不快乐:你这个配置不是不卖的吗?怎么买到的?天籁一般4s店不都是从中配开始卖。。。
对方正在输入599171817705:怎么买到的,这么便宜
【最满意】这个车的舒适性非常好,空间宽敞,尤其是后排,座椅宽大舒适,而且还非常柔软,乘坐感受很好!另外,虽然2.0L发动机的输出一般般,但是匹配CVT变速箱,那是真的平顺,特别安逸,无论开着、坐着,感觉都很舒适,特别满意!
【最不满意】要说不太满意的地方,那恐怕就是动力了,自然吸气发动机的确没有涡轮增压发动机有爆发感。内饰设计感觉一般般,有点太过简单了一点,没有质感。新车味道大一点,然后隔音的话还有待加强一些。
悠闲奢迷:新车前几次加满油,油表显示能跑七八百公里,跑了5000公里保养后第一次加油显示只能跑六百多一点
直接少了一百多公里,这是啥情况呀?有车友跟我一样麽?求解
月织雾紗:落地多少钱
点评车型:
2021款天籁 2.0L XE 时尚版
4分“优秀”这一代天籁上市已有不短的时间,所以外观内饰这里不多赘述。作为最低配车型,这台时尚版的方向盘、中控台上方都是硬质材料,并且16英寸轮圈、卤素大灯也都是它的“专属”,这些在内部质量和配置的打分上会有所体现。空间方面,虽然以体验者的身高来看不算宽敞,但是满足一般家用是没问题的。后排座椅不能放倒,好在后排座椅中央留有通道,长条状的物品是可以装载的,并且行驶中拿放小件物品比较方便。
从数据来看,2.0L自然吸气的动力和同类型的发动机相比没什么优势,但是灵敏的初段油门调校进行了一些弥补,甚至有些暴躁的性格;而羸弱中途再加速能力,还是暴露出动力储备不足的弱点。
由于是最低配车型,在主动安全配置方面,除了最基本的ESC和ABS之外并没有太值得一提的。但是气囊数量全系都一样,这对于购买低配车的朋友是非常友好的。中控触屏也只有这台最低配车型是7英寸屏幕,在现在大屏当道的年代来看确实有些小气,并且功能也相对单一。
2.0L的动力、不太丰富的配置,让这台低配天籁看上去好像并不吸引人,但是当你考虑到它有着较宽敞的乘坐空间、舒适的座椅以及实惠的维修保养价格时,印象是不是有一点儿转变。而且车型在看不太见的地方还下了一些功夫,比如前排使用了双层夹胶玻璃,并且气囊数量和高配车型相同,另外17.98万元的指导价在终端还有个两万元左右的优惠。虽然它离完美还有不小的距离,但是在预算有限的情况下,这个低油低盐的产品还是有不少的理由推荐给大家。
对消费者来说,日产天籁堪称日系B级车常青树,具备稳定可靠、省油耐用的优点让车主们津津乐道。
2021款 天籁 2.0L XE 时尚版在外观设计上很受欢迎,运动时尚的外形,一直给人一款圆润、不失氛围的印象。内饰设计简单,但中庸,比较保守,中控区的材料很坚固,材质是柔软的皮质包裹,有高级感,质感也很好。
在动力方面,该车型搭载了2.0L 156马力 L4发动机,与之匹配的是CVT无级变速箱,自吸发动机动力有些羸弱,虽然起步速度表现不错,但后续动力储备不及涡轮增压版本,CVT变速箱的表现非常平顺沉稳。
有车友反馈该车型有发动机低速共振,此故障是因为排气管里面积水或消音器排水孔堵塞造成的。清理消音器排水孔堵塞与排气管积水或者更换消音器就可以解决这个问题,建议车友前往修理厂维修或购买原车配件更换,配件价格大约在300元左右。
这款车的保养建议是正常用车5000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后就半年保养一次就行。单次基础保养的费用在600元左右。机油与机油滤清器推荐每12个月或5000公里(以先到者为准)更换一次,价格在300元左右。
非常正常VB你:垃圾东风日产销售服务,变速箱顿挫。
开心如此生活如此:我喜欢天籁2.0T高配
用户987932747454:底盘太低了