对于这款常年称霸轿车销量榜前三的车型,自然有它的可取之处,但是总体来说,产品力有点与时代脱节。
先说外观,这代的新轩逸的外观还是非常在线的,卖的好除了有老款再给它充销量之外,就属这个外观了,和它大哥天籁非常的相 似,整体外观更年轻化,更大气,更符合大多数人的审美。
优异的空间表现也是这个车的一大卖点,结合新款的内饰,加之不俗的空间,我身高185CM,前排调整到我的驾驶位置,后排还有 一拳四指的空间,头部空间大约三指。
还有一点非常让人意外的就是油耗,虽然用的是老掉牙的1.6L,HR16发动机+CVT变速箱,但是油耗真的快赶上混动车了,实属意外 。
操控方面,这个就不是轩逸的强项了,前麦弗逊,后扭力梁的悬挂,加上不运动的车胎,让它在过弯的表现并不是很好,但是由于 车子整体的定位偏向于舒适的调校,所以这里也不好太去吐槽它。
配置上轩逸不是特别厚道。安全气囊数并不多,副车架只有一半,电子手刹,自动驻车都没有,L2级别自动驾驶只有顶配才有,总 的来说真的只是一个家用买菜车,适合家用追求低油耗,大空间和舒适度的人去选择。
作为轩逸最走量的版本,CVT悦享版可以说是满足了这一价位消费者对于配置的所有需求,6个气囊、倒车影像、中控大屏、无钥匙进入、后排出风口、皮质座椅通通都有,面子和里子都能照顾到。而且从外观来看,这一代轩逸很符合年轻人的胃口,有那么点轿跑车的意思,强烈建议选择白色的金属漆,看着很有质感,这2000元的加价花得很值。不过比较遗憾,相比于上一代轩逸,这一代产品的车内空间有缩水,身高180cm的乘客坐在后排会顶头,只能稍微瘫坐才能解决这个问题。1.6L发动机拥有135马力,动力参数在同排量的自然吸气中还是比较抢眼的,匹配CVT变速箱后,加速非常平顺。更重要的是,它的实际平均油耗在7L/100km上下,再加上现在买车还送10次免费保养,所以后期的花费相当省。
用户512459701473:顶配连个定速巡航都木有,过分了
殁洛逸:脚刹怎么刹
来自星星上的小铭同学:送10次保养,我没听错吧,4s店说要加2千元才送8次!
日产轩逸这辆车我总结的就五个字:老年代步车。这辆车万年不变的HR16发动机,由于调教特别贼,初段调的特别假轻轻一点就往出蹿,给你一种动力很好的假象,到后段特别是80以后想超车,那你必须做好持续作战的准备,属实让人着急。而且这车油耗差不多7.5L/100km,在这个级别车型中表现较差,接下来这辆车到现在为止还是脚刹,虽然实用性可以,但是未免有点太low了吧!优点吧可能就是在同级别中后排空间表现及舒适性表现处于中上游的水平。
途有尽乐无边:脚刹都要喷,我八十几万的途乐还是脚刹,好low
冰雪之野232660200:轩逸能成为销冠,不错的外观,省油省心,空间紧凑型里算大的,耐用性尚可,关键实际成交价在日系三杰里最低。
宝盖儿丁707:卖车得符合国人买车的习惯和用途,轩逸再不济,也比你的马3适合家用,你那个小毛病太多,空间也不行,你让国人怎么认同?难怪销量差,卖不好
轩逸经典延续了上一代的外观设计,没有新意。配置一般,内饰大面积的硬性塑料材质较为廉价,但是发动机非常静谧,动力输出平顺有力。4速变速箱换挡灵活,换挡间隙很小。油耗7L/百公里,同级别腿部空间最大,座椅舒适性好,被誉为“移动小沙发”。
新轩逸在外观方面,相比老款车型更加年轻,2021款车型在配置方面也得到优化和提升,还能选装暗夜配置包,整体舒适性非常不错,日产的大沙发座椅也是在同级别拥有较好的舒适性,空间方面也是同级别中上游的水准,新轩逸最大的短板在于动力在同级别较弱
改款后的轩逸在智联配置方面有明显的提升,可以实现语音操控中控系统以及手机远程控制车辆等功能。不过在舒适性配置方面轩逸表现并不算好,至少在同级别来看并没有什么优势可言。动力方面只能说是够用,但胜在平顺性表现不错而且油耗较低。
60码以下提速轻快,高速动力疲软。后排空间能满足3个成人乘坐,后备厢轻松放下4个27寸行李箱,家用神器。