点评车型: 2020款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

4.57分“优秀”

外观非常犀利就算再过5,6年还是很激进的外形，内饰大连屏奔驰第一个用接下来就是凯酷了，用料稍微差了那么些。三大件是他最大的亮点，说实话韩国车卖不好不是车不好而是别的原因造成的。

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

4.93分“优秀”

最开始认识这个车的时候是在晚上路上看到一个这个车子那一款的车不知道只知道它是起亚K5贯穿式的尾灯，一下从我旁边超车过去，车屁股惊艳到我，当时心里就想买这个车然后就去店里看了下，也看了本田的雅阁，英仕派，大众的POLO迈腾，速腾，丰田的凯美瑞，卡罗拉，长安的UNIV，感觉这些都不是我喜欢的，正好起亚的4S店就在大众的旁边就去看了下进门就看到K5当时就把我惊艳到了，可能有点夸张了，但是属实长到我的心巴上了，问了价格然后没有多久就定了。我买的是2.0T的次顶配，说实话有点后悔没有上顶配。内饰还行可以，保养贵不贵不知道现在还在用送的保养，外观很帅，转向灯开着，转向会有咔咔咔的声音，看车友圈大家都有车友圈，而且大家都换了，我还好我觉得没啥影响，再一个就是车子买来的时候过稍微烂一点的路面后备箱和引擎盖的卡扣有间隙会有异响，可以用电工胶布缠一下就还好了 全景天窗没用过几次 因为我觉得开着天窗车子有点丑所以基本不开。还有一个就是变速箱顿挫比较大，其他还好。关于价格的话我觉得各个地方的优惠不一样不存在买贵或者便宜，而且不是很在乎买东西嘛被坑很正常只要不是太过分也能接受，再一个就是车辆贬值的问题，发表一下我自己的观点，所有的东西只要你花钱买到你的手里就会开始贬值只是快慢的问题，我个人是不怎么在乎这个贬值的事的，大不了开个几年就换了，难道我会一直穷吗？ 关于油耗的问题平时开的少所以就没有怎么在乎这个油耗的问题，第一箱油加的92发动机声音有些大，加速也不怎么样，换了就95之后有明显改观挺不错的后面就加的95了 现在大概在百公里8升左右市区会稍微多一点，也能接受。大家都说开起亚的像是滴滴司机，加上我这边大多数开滴滴的都是起亚K2，K3。 但是我想 关我K5什么事再加上K5标改了刚提回家的时候都不认识这是什么车，现在K5也应该脱离屌丝3宝行列了吧 再怎么说也是B级了，虽然品牌不怎么样，但是车子也确实耐用，当然更耐用的车子比比皆是，比如大众，迈腾好吧？不喜欢的原因是感觉大街上都是大众出租车也是大众所以就不想买一样的，我买个K5路上都没有怎么碰到过开K5的，就感觉自己独一无二，这里肯定有人要说了，没有碰到是因为韩系车不行了，哈哈哈，我觉得还行，千金难买我乐意！ 以上就是我的用车感受和一些自己的看法，希望对大家有所帮助

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

4.21分“优秀”

事实证明，贬值很快！二手贩子十万都不要我的顶配，外观很帅，算是这个价位能找到最帅的了（仅限45角度看他），大屁股，像整形的韩国的帅哥！进到中国还被山东那帮叼毛砍了阉割了好多！ 车机系统垃圾，老旧的百度导航配上老旧的qq音乐，让我一个用高德+网易云的真心用不惯，但是经过自己组织群友，感谢华华破解了这个垃圾车机，有幸用上了carplay，还装了高德地图车机版，体验直接起飞！山东威海秀码士和百度定制系统是狗！！！大黑边carlife真恶心！跑路了也不会更新了！ 不敢上碰撞测试的车，感觉考验驾驶技术！ 底盘不错，但是遇到烂路像散架！高速真的稳！ 发动机是G4NN发动机，特烧防冻液，据说是欧洲淘汰下来优化的…草 变速箱挺稳的！ 3000块钱给了四条米其林挺值的，但是为啥左后轮经常胎压比其他几个低…据说是米其林胎慢跑气… 全景天窗没啥用，一年都不一定开一次 座椅有点硬！ 换挡拨片也没用，就用过一次，还用错了打到了齿轮！幸好没事吓我一跳！ 方向盘手感不错！但是许多人异响过，我也不例外 4s店倒闭太多，去一趟来回100公里左右，幸好我这边芜湖的店服务不错！ 旋钮换挡我个人挺喜欢，不要加氛围灯，太像煤气灶了，旁边的钢琴面板太容易花了！ 后排按键有啥用，个人觉得没啥用，就用过一次，膜都没撕开，后排空间巨大！ 后备箱太大！好评！睡觉都可以！不支持电尾门差评，打开自动识别钥匙会自动开后备箱太傻了这个功能，带钥匙经过就叮叮响 我几乎没机会夜晚开车，但是大灯照射距离太近了！差评！ 动力牛！一脚油下去甩了别人，来了交警！ 模式切换没用，害怕切节气门会出问题 座椅加热通风好评！ 音响还行，贴牌JBL，但是听大提琴低音类音乐真牛，来一首演员吧！ 油门设计很舒服，手风琴式油门真舒服。 发动机在冬天像拖拉机！ 120码噪声很大，慢点开，把音乐加大吧。 总结:喜欢可以买二手跑的不远的开开吧，马上2024年了，不推荐了，配置比他强价格比他低油车也有！如果有能力买到2024韩国版k5，就买韩版，中国版本阉割太狠了！

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

4.5分“优秀”

【购车经历】 决赛圈本来是1.5T的蒙迪欧豪华版和领克03-emf pm，阳差阳错买了K5，说说理由 1，蒙迪欧的内饰塑料感强，轮胎噪音明显，加上车机网上的评论褒贬不一。 2，因为首期我没多少钱，第一次谈的价格已经超出预期，加上广州蓝牌我还需要竞价拍牌，这里也是一笔钱。 3，领克就在旁边，当天是中秋节接近下班，接待我的销售爱理不理，价格也是死死的。还不能试驾。当初最想下手的车型给我这样的服务态度，让我很失望。 4，在网上看了1.5T的焕新版之后奔着价格和配置去看的。以前14年的K5外形就已经种在我心里，也在网上看了K5各种车主反馈，大致可以判定问题都在换车标前比较多。结果到店没有库存车，没有1.5。只有2023.08月产的2.0 380➕运动包的。可能领克的服务对比有落差，觉得2.0都行，下订。 【驾驶感受】 动力充沛，隔音中等偏上。因为明显120的时候风噪比胎噪大了，所以打算贴隔音条。内饰稍微有豪华感特别是自带系统的分辨率，比蒙迪欧的电视机精致一点。其余就是悬挂有点硬过坑感觉车子炸了。 【最后】 给准备换车或者准新车主的建议： 1，买自己喜欢的，不要买别人口中的。买下自己喜欢的车，你才会知道自己是否真的喜欢这台车，更懂得知道下一台车你想需求的是什么。 2，一概不通的车主，或者连雨刮滤芯都不会换的车主，建议买横向比较的日本两田，省心，维修方便。这车没多少店，后期还得自己判断故障去维修。 3，不要太迷信碰撞测试，这东西可能一辈子你都不会发生在你车上。除非你相信你自己一辈子都不坐其他交通工具，哪怕是一部上过中保研的共享单车。 4，因个人实际条件，不愁充电的，电车也是一个好的选择。暂时我对电车不感冒，所以只会选择混动和纯油。

点评车型: 2012款起亚K5 2.0L 自动DLX-2

4.43分“优秀”

10年老车，放到现在也不会过于过时，空间真的很大，反正能完全满足我个人的所有需求。动力放到现在确实有点不怎么样。驾驶感受也就是家用车感受，没什么特别好，也没什么特别不好。

点评车型: 2020款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

4.5分“优秀”

颜值前脸非常好，车尾感觉有点设计过度了，扣一分。空间非常宽敞，后排腿几乎可以伸直。配置能有的几乎都有了，唯一遗憾的是没有预置行车记录仪，也没有在前车顶预留接线口，后期走线破坏内饰整体氛围。疫情期间各种限制不能远足，每天城市通勤，导致颗粒捕捉器总是堵，放开以后有时间就带娃出去浪，各种飙高速，从四月以后到现在就没有堵过了。2.0t的车表显平均油耗6.9，没想到是个欢乐表，实测应该在7.3，我原来的福瑞迪实测才5.8，说多了都是泪啊！😅😅😅

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

4.8分“优秀”

哪里都不错，就是a柱风躁大，提速需要到50左右才会有瞬间的推背感，滤振还好，就怕过减速带真硬啊，但并不会像老款深蓝一样还要弹两下，jbl音响我拆门板做隔音时看喇叭并不是jbl，高音挺不错，低音不行，做完4门隔音后低音好太多了 【最满意】 外观超级帅，特别是前脸，开个双闪晚上无敌帅

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 焕新版

4.8分“优秀”

这车关注一年了，一直等到今年的降价力度大才购买，从谈价格到提车用了三周，本来想买白色的可惜没有了只有灰色了(特价车），开了两周了来谈一下自己的驾驶感受，欢迎来喷！【外观】 外观设计非常精致，线条流畅，给人一种动感而又稳重的感觉。车身采用镀铬装饰，增添了豪华感，同时也提升了整车的档次。 【动力表现】 这款汽车的动力系统感觉还可以，搭载了高性能的发动机，起步稍微慢点感觉无力，中后段加速度快，动力强劲，超车很容易。 【空间感受】 空间表现☞无论前排还是后排都非常大，乘坐的非常舒适，有可能偏运动，底盘调校的有点偏硬，总体感觉很满意(以前买开过什么好点的车) 【提车价格】 买的2.0焕新加运动包，裸车13.4w,老车贴了3K,落地共15.55w

点评车型: 2021款起亚K5 270T CVVD 焕新版

4.6分“优秀”

家用空间够，一个人开也还帅，油耗不算高，就是中控下面有共振的异响，听得头大。

点评车型: 2016款起亚K5 1.6T 自动LUX

4.29分“优秀”

【外观】就当年来讲外观很时尚，毕竟屌丝有三宝的其中之一嘛 【动力表现】只能说是还行，该有劲的时候还是挺有劲的 【最不满意】还好吧，没有什么特别不满意的地方 【驾驶感受】驾驶感受来讲完全够用，该稳健的时候很稳健，该暴躁的时候也可以暴躁一下（毕竟我媳妇儿开的比较多） 【油耗】我开6到7个油，我媳妇儿开8个左右

点评车型: 2019款起亚K5 Pro 2.0L 自动豪华版 国VI

4.43分“优秀”

外观方面，没的说，颜值担当；内饰简洁，没有过多装饰；配置方面，基本够用，但是减配严重，买的是最顶配，连座椅通风、加热、记忆、老板键，都没有，还需要加装，另外就是，车子刚买回来，车门玻璃遇水，升降时就有异响，小毛病，也懒得处理；空间感不错，尤其是后排，一点也感觉不到拥挤；本人购买的是自吸的，驾驶感受很平顺，切换运动模式后，也能快速爆发能量；高速上体验过一把前置雷达预警和ESP，性能可靠，但是低速或者调头的时候，前置雷达有时不报警，导致前杠被剐蹭过；因为是自吸版本，保养费不算很高，一万公里一次，机油➕三滤，成本在300元左右！ 目前三年行驶了10万多公里，感觉这款车还是比较经济实用的。没有太亮眼的优点，也没有令人烦躁的缺点，但是车窗异响、十万公里以后，工作台异响、方向盘异响、天窗开关不灵敏，确实需要改进一下。

点评车型: 2021款起亚K5 270T CVVD 焕新版

4分“优秀”

说说优点，内饰好看，外观很漂亮，油耗跑国道快速路非常省油最低跑到4.9，跑市区7个多，空间非常可以尤其是后排前排葛优躺了后排空间还是很大，隔音效果中等偏上比我哥的本田crv强太多了，转向精准，地盘支撑性好 再说说缺点，内饰味道不是一般的大呛得我头疼，减震太硬感觉这点是起亚的通病吧，门把手上面那个无钥匙进入有时候会失效按不按没反应，冬天方向盘吱吱吱异响，头顶灯异响，天窗异响，内饰异响，总之各种异响，座椅偏硬比同事的凯美瑞硬不怎么舒服，车缝比较大容易进柳树叶， 总之此车可以买性价比非常高A级车的钱买B级车还要啥自行车，时间有限先说到这以后想起来在补充

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

4.2分“优秀”

外形溜背，外观运动，很符合我的审美！另外十九寸轮毂配合米其林轮胎抓地力很强！2.0T高功率发动机不到二十万价格性价比完爆雅阁之类的。我的顶配有左右盲区监测，座椅通风加热，而且它的最大功率区间很宽泛，1500到4000转之间都可以输出最大功率。 另外市区堵车油耗较高，大概十二三个油，这辆车适合跑高架，快速路，高速油耗基本在7左右，起步稍慢，但是中后段发力较快，尤其到了100以后踩油门力量源源不断，120的速度基本在2000转左右。 另外韩系车的座椅宽大，至少我这辆顶配坐起来比较舒适，但是悬架比较硬，路感很强，另外速度超过120以上感觉支撑不足，有点飘的感觉！后排有老板键，座椅通风加热，支撑，顶配带jbl音响，听起来马马虎虎，只有七个喇叭。 这辆车的内饰比较符合我的审美，木纹饰条略带中庸，我比较喜欢它的天气模式，仪表盘可以显示天气变化。另外不爽的一点是中控屏黑边太大，开起来比较廉价。 今天刚做了一万公里保养，4S店免费机油机滤，让我自掏腰包换空滤竟然要400多！吓了我一跳，没有换！ 总体来说这辆车性价比比较高，不过却沦为小众车比较遗憾，不到二十万区间的配置动力还是不错，至少我开到现在没有任何问题

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 旗舰版

4.6分“优秀”

当时就是因为外观买的车，外观对于我来说是改款K5的最大亮点。2.0T 240P的动力非常够用，就是市区油耗有点高，平均9-10左右。高速综合油耗还行，跑了两天跑到6.8了，但是一进市区立马就上去了。内饰中规中矩，软包加钢琴烤漆再加中控台桃木装饰略带高级，美中不足的就是顶配氛围灯个人不太喜欢所以选了次顶配。但是4.98的车长对新手来说可能不太友好。

点评车型: 2021款起亚K5 380T GT-Line 焕新版

4.5分“优秀”

【外观】 很酷，运动。 【动力表现】 2.0，有发动机变速箱保护，油门踩到底有将近1.5秒的延迟，但动力还是可以的。 【驾驶感受】 因为是b级车，偏宽，方向幅度大点的话，感觉明显。我自己和03试驾对比的。各有优点。毕竟是b级车。 【油耗】 目前高速最低油耗5.8(过年回老家满载）。市区最高10。因为我开车偏佛系。 【最不满意】 中控台有异响，冬天冷的时候，右后窗有塑料件摩擦的声音