阿特兹后备厢空间大值得买吗_阿特兹空间怎么样

点评车型: 2021款阿特兹 2.0L 蓝天尊贵版

4.29分“优秀”

先说优点，整体外形年轻，好看，开起来平稳顺畅，好开，后排空间也够用，后备箱够大，回家能带好几大包东西，油耗也不高，加的92，百公里大概7点三到七点五之间，在市区跑，上下班用的，跑高速的时候，很轻松就上了120，感觉油门没有踩很深，还有很大的提速空间，高速超车很容易，动力在跑起来很强，基本上踩了就提速，高速油耗应该在6个左右吧，没有测过，市区高速一起跑了2000公里测得是综合油耗7.3。 再说开了这段时间的缺点，等红绿灯的时候，起步要想快，就要深踩油门，然后会听到发动机声音，感觉有点伤发动机，个人感觉，自己不懂这方面，其它的就是感觉那个车载屏幕，如果不联系的手机，经常会直接连广播，好烦这个，其它的没啥大问题，开的很爽。

点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.57分“优秀”

优点： 外观颜值高，车漆也相当漂亮，内饰大气，座椅舒适，大面积真皮覆盖，座椅加热通风配置齐全。动力足，加速相当平顺，声浪好听，这种声音是小排量涡轮增压做不到的。操控好，底盘扎实，变速箱聪明，换挡速度快并且很平顺。高速行驶相当稳，再加速能力强，120码后再加速超车也轻松。后备箱空间大，相当平整，后排座椅可以放倒，空间利用率高。 缺点：动力没有涡轮增压车来的那么猛，车胎极限不高，激烈驾驶时，底盘还没到极限，几乎没有侧倾，轮胎已经到极限了，后轮就开始甩起来了。后排空间很一般，远不及同级别的迈腾帕萨特。高速行驶风噪大。一汽的装配工艺有待提高，烂路行驶车内有异响，我的是6月份的车，你们懂的。语音控制系统功能太少，只能完成导航或是放音乐打电话之类的简单指令，对于打开空调或是打开车窗之类的指令无法完成，并且语音控制还不能关闭。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4.5分“优秀”

外观：颜色没有银马帅气（真是洗车蓝），但是造型还是可以的，年轻运动，比较犀利，19寸的大脚，满天星的中网，双出的排气管子视觉冲击不错，饱满的尾部造型，加上侧身腰线的衬托，结合在一起，个人感觉优雅而不落伍，年轻而不狂放。遗憾不是水晶标。 油耗：目前跑了1300KM，表显7.3左右，高速多一点，上下班来回20公里。 操控：转向精准，方向盘无虚位，油门响应积极。 动力：2.5L起步只要舍得踩（不要嫌弃发动机噪音大）妥妥滴（可以用拨片强行降档），高速就不用说了，动力随踩随有，超车变道快乐的一批。 驾驶：行驶起来沥青路面，噪音感觉还行，感觉比之前的高尔夫好一些，悬挂是真的硬，不过带来了很好的支撑性，超车变道过弯很有信心。 空间：结合自己的实际情况，空间够用，如果家里人个头都比较大的话，还是要亲自体验下，一般4口之家可以满足日常使用，后备箱空间真心大（和自己的高尔夫比），后排座椅还能比例放到(点赞)。 配置：2.5运动，前后雷达，倒车影像，前排电动座椅加热，皮质座椅，自动双区空调，360环影（一种强行拼接的感觉），已经够用。 喜欢热爱就去选择，没有几个5年或者10年让我们去迎接热爱，人生总要为自己绽放一次，能力所及，就在当下。zoom zoom zoom

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4.71分“优秀”

缺点：胎噪大，高速上驶过地面标线感觉骑在马路上开一样，声音特别大，后排空间小，身高175以下的乘坐的话空间尚可，确实只有个a+级空间，只有够用的感觉，前排座椅坐垫短无腿托且靠背硬，本人身高1.83m，高速上开长了腰和腿部都不舒服；悬挂硬，滤震效果不佳，过不平或者坑洼路面感受明显； 优点：外观漂亮，洗完车之后放太阳底下魂动红的车漆加上阳光的折射，让人忍不住回头看看，造型拉风，性感迷人的腰线再配上19寸的铝合金轮毂，加上提速时候zoom~zoom~的声音，那感觉真是简直了； 变速箱非常聪明，深踩油门转速立马就上来了，升到4000-5000转之后，开始有zoom~zoom的咆哮声，超车无压力，当你超车完成松开油门，转速马上降到2000转，配合的很到位，无愧人马合一，低速无顿挫油门响应及时加速特别线性；转弯时候防侧倾杆支撑明显，感觉还可以深踩油门出弯，直线快不是真的快，弯道快才是真的快，然后后备箱空间大特别深。 总结一下：如果是自己开车爽，那阿特兹绝对没毛病，但是为了照顾家用，后排空间肯定差点意思；另外买的话一定从2.5l的开始，咬着牙也要上，毕竟zoom~zoom的声音确实性感也让人着迷！

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.5分“优秀”

22年1月份提车的，特地选的21年9月份的车，算是为了防止异响（听说4月份后的车还是有一点点，所以选的9月份，优惠没4月份的车那么大）落地22w，开了三个月，高速低速烂路都跑过，一点没问题， 内饰样式如果是昂克赛拉那种会更爱😆，能摸到的地方都是软的皮质，中控挡把的烤漆容易刮花，车到手马上去贴膜了， 【操控】 19寸的轮毂，配的是韩泰的胎，这胎中规中矩，地板油会挠地，速度快点过弯侧支撑挺好的，过弯车尾很灵活，方向蛮精准的，没有虚位（至少公司同事的凯美瑞，比亚迪汉开过，感觉还是马儿的舒服一点） 【空间表现】 身高174，体重60，驾驶位调整成舒适位置，后排腿部还有两拳位置，够用，储物空间小了一点点，但也是够用的状态，后备箱是真的有大又深，如果能放点空间给后排就好了😅 【油耗】 起步都是大脚油门，有时候踩鸡血转速表踩到红色，zoom的声音太好听了，大概在9个10个左右，跑郊区高速在7个左右 【亮点配置】 尊崇配有大灯随动，晚上转弯大灯会随着转弯方向转动，这个很好用！带有大灯清洗🥲基本没用过，可以不用但得有！ 【最不满意】 在冷车起步的状态下1档升2档会有顿挫，有点明显，不过等温度上来就基本没了，然后在2档降1档会有托拽感，这个应该没办法解决，手动降档或者给点油就没这感觉了 总结：这马儿绝对不亏！好开好看 （图片是刚提车时候拍的）

点评车型: 2021款阿特兹 2.0L 蓝天豪华版

3.93分“良好”

家里现在有一辆本田锋范，非常省油好开，但是开的年头比较长了打算换一辆车，我还是比较喜欢日系车，最终决定去试驾阿特兹，理由是它的动力比较强劲，下面我就说说我的试驾感受。 外观：前脸采用了黑色蜂窝网状进气格栅，看上去气场很强，镀铬条和车灯相接，增添了运动气息，车身侧面线条流畅，车漆质感很棒，从远处看，红色的车漆饱和度高，具有美感，车尾的镀铬条插入尾灯，和车头造型遥相呼应。 动力：这台车搭载了2.0L 158马力的发动机，最大功率116kW，足底啊扭矩202N·m，匹配6AT变速箱，换挡非常平顺，而且换挡速度很快，起步的转速大概在2800转，没有很强的爆发力，速度起来以后，动力表现还是不错的，0-100km/h加速在9秒多，整个加速过程比较顺畅，轻点油门就能完成提速超车，深踩油门推背感很强，足以应对城市道路。 空间：这台车的尺寸是4870mmx1840mmx1445mm，是一台中型车，轴距是2830mm，身高183米坐在前排，头顶有3指的距离，前排腿部能伸缩自如，调整好以后坐在后排，腿离前排有1拳2指的距离，头顶有3指的距离，后排地板不是纯平的，凸起比较高，后备箱容积不错，空间规整，后排座椅放倒以后，空间更大，在能放下28寸的行李箱同时还能放些日用品。 刹车：试驾过程中，这台车的刹车距离大约接近39米，做个成绩还可以，前段刹车脚感偏软，急踩刹车的情况下，车头有点点头的现象，车身姿态控制的不是特别后，中后段刹车车身姿态趋于平稳。 购车费用：这款车的指导价为18.98万，目前优惠2万，裸车价为16.98万。另外再加上购置税大约15000元，车船税480元，交强险950元，商业险约5900元，上牌费500元，全部落地大概需要花费192000元。 总结：试驾的结果还是比较满意的，尤其是动力方面比我之前开的锋范好很多，外观也比较漂亮，一抹亮眼的红色在马路上十分抢眼，高级的车漆质感提升了这台车的档次，我个人非常喜欢，非常推荐购买。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

3.86分“良好”

马自达6是曾经无数人的Dream Car，现在的阿特兹也是继承了不少马6的特点。 【最满意】 首先外观就是它的一大亮点，一个溜背的造型流畅的线条加上满天星的中网和鹰眼造型的大灯，特别是他的水晶魂动红的车漆颜色，在阳光下一照，真的是很抓人眼球。 【驾驶感受】 而且阿特兹也不是样子货，2.5L的动力充足，起步踩深推背感明显，超车提速游刃有余，而且声浪也很好听。作为自吸发动机后劲足提速相对线性，再有他的操控可以说是看家本领，弯道王也不能白叫对吧，转向精准没有虚位，方向盘阻尼调的很舒服，比较紧致，过弯很从容。还有他的后备箱空间在同级别里算数一数二的，1180mm的深度，家庭出行真的足够用了。 【油耗】 2.5L的版本，车友们反映普遍都在八个出头，2.0L也就六七个，而且他只需要吃粗粮哦。 【最不满意】 后备箱空间大相对的后排空间就会比较小，同事175的身高坐进去腿部空间比较局促，受到溜背造型的影响，头部空间也是比较紧张。阿特兹噪音控制的不好，速度上70，胎噪就很明显，在高速上跑一百二那基本就是飞机的动静。 【乘坐体验】 操控好了，舒适度相对就会下降一些，阿特兹的悬挂比较硬，过个减速带会比较颠。后排地台隆起比较高，如果后排坐3个人，会不太舒服。再有2.0的动力算不上强劲。而且阿特兹已经很久没有换代了，别说什么压燃发动机 涡轮动力，就连国内的车机都已经是上个时代的产物了。奈何廉颇老矣，所以我说马自达的车主有一半是因为情怀，因为马自达的车只有开过才会懂它的好。 【购车经历】 买哪款呢！如果你就是喜欢这个模样对动力要求没那么高，17.18万元的2.0L蓝天豪华版就不错，360℃全景影像，真皮座椅真皮方向盘，主驾驶座椅电动调节，主驾驶座椅记忆，自动大灯，这些基础配置都有，足够城市代步。我个人更推荐21.88万元的2.5L蓝天尊崇版，2.5L的动力不错，在配置方面也更加丰富，车道偏离预警，碰撞预警，车侧预警，主动刹车，ACC自适应巡航，抬头显示，Nappa真皮座椅，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅通风加热，以及11扬声器的BOSE音响。这个版本配置算是完全上了一个档次。

点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4.36分“优秀”

阿特兹这款车关注几年，作为马六的接班车型 一直很期待！ 由于今年疫情 在大环境影响下也有相对的优惠…在五月份提了一辆三月三十号生产的运动版车型。 驾驶几个月没有网上所谓的异响，也有可能我没注意听？不知道过减速带的时候车门有点声音，其它路况行驶时没问题，不知道算不算异响？ 车是很好开，比同级别的雅阁，凯美瑞要好开很多（身边的朋友开的就是这些车型，我也开了很多次），转向精准，动力随叫随到，变速箱调教的相当聪明！唯一不喜欢的就是过减速带或者烂路 减震偏硬！轮胎比较薄 可能是这样设计的结果！ 我身高一米七左右， 在空间这块要求不高，一家人完全足够用。后备箱空间大！ 再说说油耗吧，十一从深圳回湖南老家 全程一千公里，显示的油耗是5.9～6.2L百公里，在深圳这边跑市区跑 常塞车什么的 油耗在9-10个左右，油耗方面还算满意，毕竟排量是2.5。

点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天至尊版

4.29分“优秀”

阿特兹的外观是它最大的亮点，魂动的设计干净利落，圆润的车身线条配合上19寸的运动轮毂，再加上艳丽的魂动红，让阿特兹很有跑车的感觉。简洁的内饰设计很有感觉，做工和用料都还算不错，按键布局的是比较的合理，坐进车内之后各项操作都十分顺手，但是内饰目前还是存在一些异响的问题，估计品控还需要加强。后排的长度空间和高度中规中矩，在目前主流的中级车市场里并不占优势，好在后备箱容积比较大，出差旅行即使是四个行李箱也放得下。阿特兹的舒适性还算可以，虽然乘坐空间不是很大，但是、好在座椅舒适度不错，软硬程度适中。只是19寸大轮毂加上薄薄的轮胎，胎噪真的大，整车的滤震也没有想象中的那么硬，底盘的韧性十足，整体乘坐舒适性还过得去。这套创驰蓝天动力总成的口碑评价还是不错的，这台备受好评的6速自动变速箱就不用夸了，用过的人都说好，还有就是2.5L自吸的发动机，在加速上还是比不上涡轮增压发动机，不过好在排量大起步动力还算可以，中后段加速动力储备还是不错，油耗控制也还不错，而且不挑油品。作为马自达的旗舰，对于操控还是有着自己独特的见解，阿特兹的人车沟通非常直接，方向盘手感不错，转向直接，GVC的加入带来了更好的转弯感受，开起来就是带那么一点爽劲。综合来看，阿特兹是一台能承载家人出行，并且带给你十足快乐的中级车，只是不那么快。

点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.21分“优秀”

选择阿特兹第一点肯定是冲着它的颜值去的，无论从哪个角度看上去阿特兹都相当漂亮，前脸的造型简约大气，而车身侧面的线条相当优雅，第一眼看上去就能迷住不少人。 除去外观，阿特兹这套2.5L自然吸气发动机和6速自动变速箱的动力组合也是选择它的重要原因，现在坚持自然吸气发动机的厂商已经不多，而马自达的创驰蓝天确实还是非常不错的，阿特兹有着192匹马力虽然不激进，但是和6速变速箱配合默契，动力输出非常线性，开起来真的可以带给你那种“人马合一”的感觉。 阿特兹作为一台2.5L的“大排量”自吸车型，如果不激烈驾驶的话，综合路况每百公里8L的油耗，表现还算可以。 阿特兹的内饰个人也非常喜欢，简约的设计配上扎实的用料，许多日常接触的地方都用上了软质材料，整个驾驶舱的质感非常出众，加上11个喇叭的BOSE音响，阿特兹的驾驶舱可以说是诚意满满。 前排乘坐空间也还不错，白色的真皮座椅非常漂亮，只是比较容易弄脏。后排的乘坐空间的话就相对一般了，平时坐2个人还可以，但是由于中央凸起较高，坐3个人的话就会比较局促。阿特兹的尾箱空间没有因为优雅的外观而打折扣，尾箱的开口深度都非常实用。 另外要吐槽一点的是，阿特兹原装的19寸轮毂虽然造型非常漂亮，但是有利也有弊，首先是原厂的轮胎尺寸非常奇葩，能满足原厂225/45/R19这个尺寸的轮胎真实少之又少，换胎的时候会麻烦一些，并且在驾驶时胎噪也十分明显。 最后来谈下操控，“东瀛宝马”真不是吹的，阿特兹的方向盘指向非常精准，基本上可以做到指哪打哪，马自达的黑科技GVC能让车身在过弯时更加平稳，而且自然吸气发动机在高转时声浪非常好听，与变速箱配合也相当默契，升降档积极，如果你热爱驾驶，相信阿特兹肯定是你的菜。

点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4分“优秀”

阿特兹的外观是它最大的亮点，魂动的设计干净利落，圆润的车身线条配合上19寸的运动轮毂，再加上艳丽的魂动红，让阿特兹很有跑车的感觉。简洁的内饰设计很有感觉，做工和用料都还算不错，按键布局的是比较的合理，坐进车内之后各项操作都十分顺手，但是内饰目前还是存在一些异响的问题，估计品控还需要加强。后排的长度空间和高度中规中矩，在目前主流的中级车市场里并不占优势，好在后备箱容积比较大，出差旅行即使是四个行李箱也放得下。阿特兹的舒适性还算可以，虽然乘坐空间不是很大，但是、好在座椅舒适度不错，软硬程度适中。只是19寸大轮毂加上薄薄的轮胎，胎噪真的大，整车的滤震也没有想象中的那么硬，底盘的韧性十足，整体乘坐舒适性还过得去。这套创驰蓝天动力总成的口碑评价还是不错的，这台备受好评的6速自动变速箱就不用夸了，用过的人都说好，还有就是2.5L自吸的发动机，在加速上还是比不上涡轮增压发动机，不过好在排量大起步动力还算可以，中后段加速动力储备还是不错，油耗控制也还不错，而且不挑油品。作为马自达的旗舰，对于操控还是有着自己独特的见解，阿特兹的人车沟通非常直接，方向盘手感不错，转向直接，GVC的加入带来了更好的转弯感受，开起来就是带那么一点爽劲。综合来看，阿特兹是一台能承载家人出行，并且带给你十足快乐的中级车，只是不那么快。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.21分“优秀”

外观就不用说了吧，虽然这是萝卜白菜的话题，但阿特兹就是萝卜炖白菜，大多数都喜欢。虽说阿特兹的混蛋红是招牌，但把紫晶檀放一起对比，我还是更喜欢后者，看上去更大气，车体更宽，建议买之前把两者放一起看看。 内饰，这就看各人喜欢的风格了，简洁是我喜欢的调调。只是那个翻毛皮……说得高档，我不欣赏，我觉得皮的更舒服。那个氛围灯是只有脚下面吗?，有点敷衍哦！ 我的是2.5尊崇，配置是真的爽，看运动的车友，建议上尊崇，特别是高速多的朋友，巡航是真的爽，右脚基本解放了，定速后跟车太省劲了；车道偏离好像只有报警，没有辅助，不知道是不是我没有设置好；座椅通风谁用谁知道（就这个功能是让我放弃看了一年的天籁而选择只看了一个月的阿特兹的导火线?）；Bose音响没有什么太惊艳的，但效果还是不错；座椅舒适度适中吧，不过确实没天籁软，但比天籁长一点。 空间的话，坐车里感觉车没那么宽，虽然只比天籁窄了一公分，但感觉天籁坐里面宽很多，就当是车门厚实咯…我开车的时候手都放中央扶手靠副驾那边，可能是我胖吧?后排空间确实没有其他B级车宽敞，但确实还是有B级车的样子，如果大多数时候人都不多的话，就不用考虑这个问题了；后备箱妥妥地够用了 操控：两个字“轻盈”，不是轻飘飘哈，是敏捷的意思。其他不多说，自己感受！ 动力，2.5的完全够用，高速提速超车轻松敏捷。 舒适度，噪音控制没有预期的好，后排噪音比较明显。低速以发动机声音为主，高速应该是风噪吧。没试过其他B级车的高速，所以没法对比，反正比老马六好很多，也不比X5差（公司X5开过），不过轿车和SUV比噪音确实有点不妥。后排乘坐听朋友说有点颠，但我觉得这就是自媒体所说的质感和高级感吧，地盘很有韧性，很稳！ 油耗，高速6.3，成都下班高峰9.8，不过我这数据有待进一步体验，才提车没多久。 总体来说阿特兹是不错的，估计也是才提车还沉浸在喜悦中吧，就像刚恋爱看到的都是对方的优点??

点评车型: 2021款阿特兹 2.0L 蓝天豪华版

3.36分“良好”

【提车价格】 提车价格是有点贵了，但是相比较其他车还可以接受，毕竟B级车动不动都上20了。 【动力表现】 代步车，在市区跑，2.0的已经足够了，红绿灯不塞车，只要你舍得踩油门，超车也容易，而且市区限速八十。 【驾驶感受】 驾驶我觉得还可以，可能我也不是啥懂车的人，也不飙车，就老老实实在市区快速路上跑 【空间表现】 空间不能说大，只能说够用，但是后备箱是真的大，空间一部分都分给它了，这个五五开的设计可能有助于车辆的行驶稳定，但是也稍微有点说不出来的别扭。 【操控】 操控是真的没得说，真的不愧是东瀛宝马，方向盘特别灵敏，而且三大件都是进口的，不是崇洋媚外，是真的就想要买一台省心的车 【保养】 保养四儿子店说一年两次，一次五六百，这价格抵得上BBA了，目前首保还没过，还有送的两次保养，到时候再说吧

点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4分“优秀”

开了3000多公里，油耗8.5左右，比较满意后备箱挺大的，后排放到，还是挺能装。车子也挺好看，动力一般般，不过高速还是加速挺不错的，就是吼的挺凶。灯也挺亮的，买了和hicar.盒子，用华为的车机。原厂19寸轮毂还是很好看的。落地下来也挺便宜，18万多一点。 【空间表现】 后排还是比较小了点，不过反正自己也不做后排 【驾驶感受】 还是挺不错的就是没有涡轮的推背感强。 【操控】 这东西反正开起来还不错，也没有感觉啥问题。 买的20款的，马上快首保了，也没有异响问题。。。还是挺不错。车子的话市区油耗稍微多点，9到10个油左右吧，挺好，高速稳定在6.5个油。还不错。综合下来就8个油了。买的红色，看起来挺凉亮的。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

3.9分“良好”

最后一批一汽马自达了，买了说实话觉得自己买的便宜不后悔。 买之前确实很担心异响，现在开的不多也没发生过。 后续保养维修也并入长马，再不济还有修车店，想开了以后觉得还是喜欢阿特兹就在今年买了。兄弟们2.5自吸落地这个价位应该没得挑剔了。 说回车本身，阿特兹空间确实对乘坐人不太友好，随身背着电脑包的同事四个人上车就明显太紧凑了。但是后备箱挺大的。 前面扶手箱这些的空间也太小了，基本放不了什么。就当上车纯粹为了开车吧。接受这点之后阿特兹的驾驶感受真的很好，动力够，方向准，高速开来很满意。 配置方面不多，算够用，不过我个人喜欢这样的车，花里胡哨的用不上。