车内储物空间真的小且少,起步不是很有力,每天冷车刚启动发动机声音大,现在开了将近6000了,粗粮油耗平均9.1,高速市区三七开,红绿灯起步会稍微猛点,在福建高速路况好,都是四车道,定速都是125-130,这综合油耗不是很满意,不过其他都还好,驾驶感受不错,过弯驾驶人不侧倾,同等速度过弯我原先卡罗拉双擎都要人跟着拐弯方向倾,但是市区开的话双擎比纯油车确实好开多了,最幸运的是这车跨过夏天和冬天了到现在并没发现异响,说实话比我原先卡罗拉安静多了,那车简直了,除了发动机不响,车内基本到处响。
买的 2.5尊崇,配置确实丰富,前排座椅通风,抬头显示,实用一点,所谓的bose音响感觉一般般,carplay好用,可惜是有线的,无线需要加装模块。车内氛围灯灯源少且暗,阅读灯聚光性强但是照射幅度窄,晚上开车车内黑漆漆的,后排要找个东西都麻烦。
usayseesea:感受基本相同,这个boss音箱一般般,尊崇的这些配置个人觉得比较值。
油耗,你这个有点高了,基本在7.5-8之间。
关于起步提速,自吸是真的慢,另外换挡拨片是真的好用。
Sagittarius321:恭喜车主…我是2017款2.5尊崇的前车主。这车我觉得是真不错…主要是油耗有惊喜,而且BOSE音响品质算这个价位里中上水平了。
温柔露珠6r:起步那不叫不是很有力,这车其实低扭差得可怕,起步都得高转才有点速度
【购车经历】
上一辆车是06款的标志206,花了8000块买来的,最大的感受就是底盘扎实,时速170依然很稳信心十足,反观当时开我朋友的克鲁兹140就很慌,就是不稳,开了两年卖了6000,4S店补贴3000块,也就是说倒赚1000块🥳
我选车很简单,首先排除涡轮,可选的只有凯美瑞阿特兹,凯美瑞对我们这边人来说,只要你想买B级车,无脑推荐凯美瑞,买了准没错,我不选凯美瑞最主要的原因就是价格太贵,2.5尊崇的钱只能买到2.0的凯美瑞😩我寻思吧,凯美瑞仗着这么些年的口碑积累真的有底气,优惠这么少照样卖的咔咔的,不过不得不承认凯美瑞在同级别安全配置确实很到位,不过现在你就算拿2.5凯美瑞跟我换我也不换,不知道为啥,这阿特兹越看越喜欢🥰
【驾驶感受】
提车回来的路上走错出口了,连跑好几个匝道,时速65左右吧,除了心里比较有底,还有种感觉形容不出来,我寻思难道这就是GVC PLUS吗?不吹不黑,毕竟刚开我不能说这种感觉是舒服还是不舒服,动力方面还不错吧,超个车还是比较轻松的,隔音方面有惊喜,本来我就做好隔音差的心理准备了,没想到时速80胎噪基本听到,120的时候在听歌没注意,这个NVH我觉得比雅阁强
【最满意】
说起雅阁,我朋友有个260最低配的十代雅阁,以他的观念马自达的品牌形象就是不如本田,直到见到实车直接自闭,这内饰做工用料,这音响,反观雅阁,卤素远光灯、四个可怜巴巴的小喇叭、毛坯房一般的内饰,懂车帝实测1.5t动力也不过比阿特兹快0.6秒而已,总觉得本田把这么小的一台发动机压榨成这样有点小马拉大车的意思,还是不如2.5自吸这样用着安心,你们觉得呢😜
说起内饰,必须提一嘴,尊崇的内饰是我选择她的一大原因,给我一种很精致的感觉,简约,功能直观,我特意拿了把硅胶小梳子用来梳副驾那一块的奥斯威,整体来说很满意?
🤔有个问题想请教一下大家,尊崇版比起至尊版理应说少了方向盘、后排加热、大灯随动转向以及自适应远近光四个配置,我对比了4s店的21款配置表以及懂车帝的配置表都显示尊崇不支持以上四个配置,但我却惊喜的发现尊崇版竟然在转弯的时候大灯同时跟着转向了,并且在自动大灯模式下竟然支持自适应远近光?现在发现识别能力还是很好的,部分情况非常灵敏,但绝不给对向车造成一点困扰,跟车也绝不开远光
空间中规中矩,后排空间很多人吐槽说太小,但我183坐后排也挺惬意的啊,直到我坐了一下新宝来,额……两个车后排竟然差不多🥹但我觉得够用了!
【最不满意】
其实也没有不满意,这个储物空间确实差点意思,左腿膝盖的位置有个储物盒不知道能放啥,反正行驶证放不进去,用了CarPlay,手机只能放在杯座上面,如果再买个奶茶就没地方放了,这点可以考虑优化一下,再说副驾储物盒,尴尬的是竟然放不进档案袋,而且上方有个缝还挺大的,自从上次莫名其妙弄丢了几包口罩才发现的,难道马自达设计师都开始推崇断舍离了吗?丢掉不需要的东西啊?不过这个也是有一定道理的,就像房子,越多的储物盒也就意味着好多该扔的一直存着最后越来越乱
BOSE音响没有我想象的那么好,不过基本素质还是不错的,总体里说给不了我惊艳的感觉,也算上一套没什么缺点的音响,也可能我听的好音响太多了😄
其实我更喜欢18款的外观,但不知道怎么回事这几天越看越顺眼呢?难道是娘不嫌自己孩子丑吗,抬头显示非常好用,能显示盲区来车,车道偏离、自适应巡航,唯一的槽点是怎么调都调不正,一直有点歪,不过也只是一点点🤏
【油耗】
现在9.5,刚跑了不到200公里
总体上来说呢,以我个人的驾驶感受来说,配置高,价格还是比较便宜的,隔音滤震真的不差,45的胎壁也没有他们说的那么脆弱,胎噪也控制的很优秀,油耗的话据说慢慢跑跑就降下来了,希望下次改款换代可以加上远程启动、液压秤杆、很实用的,现在4s店推出了卡片钥匙还挺好看的,两百来块,我还没弄,差不多了!太晚了睡觉了
自打提车在匝道体验了一下过弯,之后再也没有可以发挥阿特兹的操控的地方了,有时候想大油门过弯但总有点担心其中一侧轮胎会压爆掉🥹最多六七十过弯,还是跑不出专业车手那种轮胎尖叫声
动力方面可以,今晚体验了一下鸡血开关,这是一台能让我笑的车,从试驾的时候就非常喜欢,包括今晚,鸡血注入那一刻转速瞬间拉高真没忍住笑了😄
选了白色有点后悔,本来我已经在众多B级车里选了这辆非“主流”的车了,干脆贯彻到底得了,其实骚气的魂动红、骚气的白内饰才是我的爱啊😭
不知不觉开两年了,现在偶发异响,不过一直比较轻微,现在觉得吧动力属实有点弱,日常用车99%的工况都给人比较轻快的感觉,唯独这1%,就是飙车,各种被蹦🥹甚至跑不过我女票的荣威i5😩好气呀,不过她倒是很喜欢开我车,说声浪好听呢🤪
小云小云666:开这车真的会笑的,特别过弯的时候
万事达塞车组:确定是转向随动大灯而不是转向辅助灯?
就4爱看你:电台能关么
最后一批一汽马自达了,买了说实话觉得自己买的便宜不后悔。
买之前确实很担心异响,现在开的不多也没发生过。
后续保养维修也并入长马,再不济还有修车店,想开了以后觉得还是喜欢阿特兹就在今年买了。兄弟们2.5自吸落地这个价位应该没得挑剔了。
说回车本身,阿特兹空间确实对乘坐人不太友好,随身背着电脑包的同事四个人上车就明显太紧凑了。但是后备箱挺大的。
前面扶手箱这些的空间也太小了,基本放不了什么。就当上车纯粹为了开车吧。接受这点之后阿特兹的驾驶感受真的很好,动力够,方向准,高速开来很满意。
配置方面不多,算够用,不过我个人喜欢这样的车,花里胡哨的用不上。
风华86683:兄弟落地什么价格,最近也想提这款
昨天006:喜欢就好
大帅b开Atenza:自己喜欢就好,开马自达不就是这样嘛