作为一个职业的车评人,前段时间预约了阿特兹,2021款 2.5L 蓝天尊崇版|,今天给大家测评试驾的就是他,官方指导价为218800元,车子目前的优惠力度还不错,厦门这边优惠25000元左右,厦门地区裸车价193800元左右,购置税大约要17150左右,上牌费为500元,商业保险6780元左右,全款购车落地价大概是200000元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕,厂家也推出了贷款服务,首付按额度的30%来算,首付金额58140元左右,分36期算的话,月供4051元左右,比全款购车多花费10176元左右。
关于保养:马自达阿特兹这款车首次保养是3个月或者5000公里,从第二次开始可以每半年或者10000公里保养一次,保养的项目就是换一下机油、机滤、空滤,看一下刹车油,添加一些玻璃水等,基本上每次需要600-800左右吧。
定位上这是一款4门5座三厢车,整车保修期限为3年或10万公里,阿特兹的车身尺寸分别是长4870MM,宽1840MM,高1451MM,轴距为2830MM,阿特兹属于中型车,空间不算太大,但是也够用了,我身高一米八,坐于前排,调整至正确坐姿,头部空间四指,保持前排不动,来到后排,腿部空间大概有个为一拳2指的距离,后排座椅中间隆起的部分大概有一掌左右,会对后排中间乘客的舒适度带来一些影响,车内的小储物格也比较丰富,可以放点钥匙,纸巾,手机,钱包等物品,还是很方便的。后备箱还是稍微感觉小了点,不过基本满足家用日常。
阿特兹搭载2.5L自然吸气发动机,传动匹配的是6挡手自一体变速箱,最大马力192PS,最大扭矩252N·M,在试驾的时候,起步时很轻盈,不算猛,1挡时的G值很平均,没有明显的发力点。随着转速身高,加速性能开始变好,并持续性稳定,全段的动力都很平均,最终测试0-100KM/H加速时间结果仅为9.43秒。全程行驶了测试了133公里,其中包含了城市环路、拥堵路段和一小部分高速,最终实测综合油耗是8.6L/100km。
噪音测试,在测量的时候室外路没有其他噪音干扰测量,其怠速噪音为37.5分贝,速度为60公里每小时的噪音分贝为59.2分贝;速度为80公里每小时的噪音分贝为60.5分贝;速度为120公里每小时的噪音分贝为65.8分贝,主管感受这辆车在速度快的时候发动机声音是比较大的。
灯浅:按你发的价格全款都21大了,不知道你20落地怎么算的
alick6204:没有告诉你吗? 阿特兹 是5000km 一次保养
意中人i172963600:尊崇哪里都要接近22万
95年小伙子报道
上学的时候看到门口停着一辆老款红色马6,那时候就种草了,非常好看,现在也如愿了。
油耗:刚刚行驶1000公里,表显9.2,高速跑过6.8。
关于油耗方面,在咱们车友圈里看见好多秀油耗的
空间:主副驾空间可以,相比较之下要比小舅子的凌度舒服(媳妇讲的)后排暂时没人坐不表。储物空间总体来说设计精简,不会让你感觉到鸡肋,很实在,够用。后排座椅能放倒就很nice。
价格:裸车价在1728000全部落地在19.58,送的东西基本都那些,去贴膜店加了1600贴的。
驾驶体验:这个要重点说了,提车前家里一辆手动M3和一辆货车,对这个车时常拿捏不住。具体在0-40,习惯了大油门起步,再开这个老是高转速起步,吓人。40-100非常丝滑,没问题,鸡血开关试了几脚,很爽,发动机声音很燥,新车没敢多踩。超车够用,转速起来自动降档非常可以。
我把它当家用车,不懂操控,反正就是很舒服。
看过其他车,也不用说谁好谁不好,我喜欢我买,我开心。
多彩香瓜OX:选择自己的才是最合适的,不别在意别人的眼光
点评车型:
2020款阿特兹 2.0L 蓝天尊贵版
4分“优秀”外观我是挺喜欢的,车前灯犀利有型,造型感十足,配上前面横向的进气格栅,整个车前脸就特别的有精气神,车的侧面线条感很流畅,以及它的车尾的一个设计感,真的很完美了,车子前后左右看起来都很好看,第一时间看到的就是它跑车般身形,别的不说放在太阳底下照照,耀眼般的银色,直接照亮自己那24K纯金狗眼。一直以来马自达的内饰都是比较简单的,阿特兹也是如此。但是可以感受得出来它的内饰的装饰材料很好,摸着感受很舒适,软软的,不刮手。8英寸的中控屏很清晰,不遮挡视线,另外值得表扬的是它的语音控制功能也是很好用的,打电话,导航,使用多媒体这些都可以用语音来控制,只要普通话标准,基本都可以识别出来的,有时候甚至说方言它也可以识别,准确度还是挺高的。空间这东西真的看人的,我170前后排坐着觉得超级宽敞。后排初步估计180以内的坐着应该还行,不过后排中间只能应急,成年人长时间坐着估计顶不住。绝对空间跟雅阁,断柱特,天籁等比起来肯定要差不少。好在储物空间还不错,后备箱非常大,真的。对我来说这个空间足矣。
配置上搭载了6手自一体变速箱(AT),ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等),并线辅助,侧安全气帘,驻车雷达,倒车影像等。
动力上我这个人开车还是比较稳的,速度也不会太快,毕竟现在有了家庭以后安全问题我还是挺在乎的了,不像以前那样只知道使劲踩油门,现在我感觉我很少开上110码了,平均车速也就是七八十的样子,所以我感觉阿特兹的2.0L的发动机绝对够我用了。油耗方面我个人感觉还是比较惊喜的,平时市区上下班,才8.8个油,这主要得益于马自达家族的看家本领一创驰蓝天技术,可能也与我平时的开车习惯有关吧,因为个人几乎不会地板油,安全出行嘛。
这款车的操控,我觉得对于新手来说是比较容易操控的,那么我这个已经有几年驾龄的司机,那更是不在话下。首先方向盘指向精准,没有虚位,在倒车侧方停车和超车的时候,只要轻轻拨动方向盘就会达到预期的效果,不需要大幅转动方向盘。在跑高速的时候,方向盘几乎是不用怎么动,手轻轻地扶住,稍加转动就可以了。其次停车的时候也不用狠踩刹车,只要轻轻踩住,稍加用力就可以达到逾期的效果,不像有的车刹车一踩就停,给人一种往前晃的感觉。
缺点上最不满意的就是减震效果吧,感觉不是很优秀,之前去朋友老家参加婚礼,因为是在村里吗,然后有一段土路是在地里驾驶着的,感觉起伏变化很大,坐在车上能明显感觉得到颠簸,我老婆晕车坐在我旁边结果吐了说颠的她晕的不行,没办法。还是希望阿特兹能在减震悬挂系统上多多研发更好的技术吧。
寂静夜归人:阿特兹就算内饰也不算难看啊,属于没什么惊喜但耐看的类型。