奥迪Q3外观时尚值得买吗_奥迪Q3外观怎么样

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

3.79分“良好”

奥迪作为BBA这三个豪华品牌当中比较弱势的一方，向来是以更低的折扣、更良心的配置取胜的。换言之就是性价比很高，当然比起凯迪拉克还是稍逊一筹。Q3的定位是紧凑级SUV，如果看指导价，那么肯定就大呼昂贵，但是在优惠后的价格，又着实真香。20万出头买一台豪华品牌SUV，不管是面子上还是用车体验上都得到了满足。 现如今的奥迪在外观内饰设计上偏向运动、棱角分明、筋线很刚。真好对上了这一代年轻人的胃口，因此给了Q3外观内饰几乎满分的评价。当然还是有所谓的“豪华版”和“运动版”可选择的。奥迪将其称为致雅型和动感型，这也是大部分豪华品牌的一贯做法。 个人比较倾向于动感型，既然是年轻人，就不要扭扭捏捏，运动得更彻底一些。如果是有了家庭、年龄稍长一些，那么建议这个价格买一台A4L，更符合身份定位。 大众祖传1.4T发动机配“黄金搭档”7速双离合，马力输出不算暴力，但比起大部分日系车自吸或者轻混 CVT要强很多，起步超车不至于顶着油门。你想象一下，副驾驶坐着你的女神，旁边有个音响开得震天响的杀马特想跟你崩个01，结果油门踩到油箱里去也没有赢，是不是没面子。 除此以外整车的做工品质与用料都在线，除了强迫症应该都挑不出毛病。至于缺点也很明显，车内空间是实打实的紧凑级，后排坐两个大胖子还真挺挤的。另外大众系列的涡轮机子都要求加95号油，虽然现在的油价不高，但是保不准以后不涨。而且老司机都清楚，加油站搞活动打折都是92号的油，95号基本挨不到，又是一笔钱。

点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

3.57分“良好”

奥迪Q3作为德系三强的入门级SUV车型，它一直都有比较高的关注度，而在品牌光环的加持下，它的销量也是相当出色。从外观方面来看，奥迪家族化的设计语言看着非常漂亮，尤其是如今的线条更加犀利，同时也因为中网内部的设计元素也显得非常的精致时尚。另外，像是比较饱满的车身设计，也是它的一个亮点。不过在尺寸方面，它的表现只能说是中规中矩，没有特别的突出。车尾方面，Q3的设计同样十分饱满，但是线条却非常简洁，加上运动化的包围，视觉效果足够动感。 内饰方面，Q3的设计风格很明显，是走的科技简约风格，偏向于驾驶侧的设计让驾驶者即便在开车的时候也能相当方便的操作。用料和做工方面，作为豪华品牌的奥迪自然不会有什么值得担心的地方，Alcantara材质加上银色的饰板让进一步突出了车内的科技氛围。另外，和车外一样，线条棱角分明，所以看起来还是挺战斗的。 配置方面，虽然车内提供了大尺寸的中控屏幕，但是像是一键启动这种比较常见的配置却还需要额外选装，这还是有些难以接受的，即便它的选装价格并不高。 动力方面，还是我们熟悉的1.4T 7DCT变速箱，这套大众家族的黄金动力总成经过了时间和市场的考验，还是非常成熟的，不过相比同级别的车型来说，它的动力参数和实际动力体验还是稍稍有些不那么突出的。不过，出色的稳定性还是值得表扬的。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取致雅型

4.07分“优秀”

外观很年轻化，一改奥迪老成的感觉。前脸有大的六边形进气格栅配下扩散器很年轻运动的感觉，气场很足。侧面的腰线设计，有层次感也有肌肉感。尾部也不错，有棱有角的。总之，整个外观很赞。 内饰相对于外观显得有点传统而保守。用料和手工很好，有高级感。也有亮色的饰条点缀增加年轻感。虽然不错，但是没有外观感觉好。座椅很舒适，表面软，腰部侧面都有很好的支撑。长途驾驶也很合适。底盘扎实，过滤细小颠簸的能力很好。隔音也有讲究。整体舒适度不错。轴距2680 mm， 空间感在同级车型中不够突出。但是小家庭够用。前后排腿部空间还可以，头部空间相对差一点。尾箱450升，有点小，实用性不够强。 动力，1.4T L4涡轮增压发动机，峰值扭矩250牛米。对于1.6顿的车身重量完全够用。起步够快，中后段加速也可以。无论城里还是高速，超车都没有压力。跋山涉水也不会有任何问题。

点评车型: 2020款奥迪Q3 Sportback 45 TFSI quattro 豪华型

3.93分“良好”

奥迪Q3车头八边形大嘴内部采用蜂窝状设计，看起来运动感、时尚感满满。车侧溜背式设计不会过于夸张，影响后排乘坐体验，车尾顶部和中部都有小鸭尾设计，底部镀铬装饰条呼应车头，层次感分明，同时搭配19英寸熏黑轮毂，配以白色拉丝工艺，增添了些许运动风格。 内饰采用大面积软性材质包裹，来提升车内的豪华感，设计与外观非常符合。前排座椅采用翻毛皮和真皮拼接材质，触摸感很棒。中控屏采用钢琴烤漆材质，同时镶嵌了银色的金属材质，科技感做的很好。 后排腿部空间一拳有余，非常宽敞。并且支持前后调节和靠背调节。前排储物板看着虽小，单内部实际空间非常大，可放下不少生活物品，第二排设有储物槽，可放下一些东西，非常不错。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

4分“优秀”

作为一款豪华品牌的SUV，外观还是那个奥迪的外观，大灯，中网前脸的辨识度还是很高的，外观偏运动的SUV，轴距在同级别来说并不算大，内部空间相对一般，车身大小刚好，整体操控性还是有的，侧倾不明显，内饰方面做工还是有一定功力的，配置来说对于家用车来说已经足够，该有的都有，1.4T的发动机搭载上大众的双离合，整体动力表现还是不错的，而且油耗也不高，舒适性来说对于身材不是很高大的车主还是不错的！ 总结，q3对于喜欢豪华品牌的女孩来说，还是挺适合女孩开的，好看，好开，动力足够，这就可以了！

点评车型: 2020款奥迪Q3 Sportback 45 TFSI quattro 豪华型

4分“优秀”

Q3轿跑的造型，将原本就很时尚的设计再度提升，液晶屏点缀的内饰也极具科技感，细节质感到位，不过后排空间没有惊喜。奥迪2.0T动力较为强劲，变速箱平顺度高，四驱系统带来更好的稳定性，驾乘体验兼顾舒适与操控，整体没有明显短板，值得颜控选择。

点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚致雅型

4.29分“优秀”

说起奥迪Q3，在2012年首次国产后上市，在当时对比一票紧凑型SUV，无论是外观、内饰还是动力，它都能同级领先。几年的时间过去了，竞争对手都纷纷进行换代升级，唯有奥迪Q3仅进行了几次细微的改款。 全新一代奥迪Q3前脸依然是家族化的多边形进气格栅设计，内部采用了横幅式以及直瀑式相结合的网格状材质进行装饰，两侧大灯组进行了熏黑处理，鲨鱼腮造型的转向灯/日行灯设计颇为精致。从前大灯、雾灯、中网灯部位的设计就可以明显看出来，它和新A7、新A6L包括新A8是保持在同一个风格上的。 当然不仅是设计上的大为改观，从工艺品质、车身尺寸、车内空间、动力输出到驾驶性能，新Q3都是全面升级的。属于特别标准的换代姿势。对消费者来说，要挑选一款偏入门级别的豪华品牌SUV，以前可能会觉得Q3太过“小气”，长时间不换代，性能方面也没什么两点。那么现在就不一样了。 而且参考它的竞争对手。除了依靠长轴距空间取胜的宝马X1，在面对奔驰GLA、沃尔沃XC40和讴歌CDX时，新Q3可以说没有哪个方面是弱于对手的，至少也都是打平手的表现。而且奥迪打折打起来，这个力度也是非常大的，折后的竞争优势还是比较可观的。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

4分“优秀”

新款的Q3在外观上更加有运动感，而且运动套件、LED大灯、19寸轮圈等多种配置都下放到了低配车型上，使得低配车型在外观上看起来与高配并无差异。全新的奥迪内饰更加具有科技感，在材质以及用料上十分精致。双液晶仪表全系标配，不过中控没有什么内置功能，都要靠手机互联了。空间表现方面Q3中规中矩，后排谈不上宽敞但舒适度足够，座椅整体风格都较为运动，填充偏硬但得益于支撑以及坐垫长度的优势舒适度还不错。动力上依旧搭载的1.4T EA211发动机，低扭不足导致初段动力十分微弱，而过临界点后动力突然增大，并且碍于排量高速工况下有些力不从心，如果挂入S档始终让发动机保持较高转速的话开起来平顺性还不错，但变速较为慵懒，急加速时降档不积极。底盘方面比较能彰显奥迪的豪华品质，滤震性很棒，并且底盘足够扎实，能有效地抑制车身的侧倾。35 TFSI车型绝对是性价比之选，21款配置下放后基本不需要选装什么，并且在空间以及舒适性上也有着不错的表现，动力一般但买Q3那品牌影响力还是占主导。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

4.07分“优秀”

在国内的豪华紧凑级SUV中，奥迪Q3算得上一个性价比比较高的选择。27.43-35.68万元的售价，但是终端最高有近6万元左右的优惠，相当于低配版车型落地不到25万元，相比之同级的奔驰、宝马车型确实性价比颇高。在去年，奥迪带来了全新一代Q3，外观造型要比老款车型年轻了很多。内饰的造型和车外一样，在造型上并没有太明显的区别，多功能方向盘采用了皮质材料包裹，手感依旧是很好，皮质材料很细腻，全液晶仪表盘是全系标配，显示效果和功能上都没得挑。2680mm的轴距乘坐空间不错，至于车内储物空间和后备厢空间，只能说中规中矩，日常需求可以满足。至于动力，依旧是我们熟悉的动力总成，有1.4T和2.0T可选，对于性能要求比较高的消费者，建议选择后者。

点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

4分“优秀”

配置：Q3是奥迪旗下紧凑级SUV，目前刚经历完改款，有着十分年轻动感的外观设计和充满科技感的内饰设计。目前在售的Q3有三种动力规格，分别是最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米的1.4T涡轮增压发动机，及最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米的2.0T涡轮增压发动机，配置最高的两款车型，搭载了最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米的2.0T涡轮增压发动机，全系都使用7档双离合变速箱。 优劣势：外形和内饰的精致设计是Q3的一大优势。大嘴六边形中网的设计十分有辨识度，而且很精致，改版之后的Q3加入箭羽式LED日行灯，并且还有专门的雨雾模式。 Q3的内饰采用一块10.25英寸液晶仪表盘以及一块8.8英寸的触控屏，流畅度和显示细腻度都没得说，并且支持Carplay和Carlife手机互联。在油耗方面Q3也很有惊喜，2.0T低功率版本，百公里平均油耗只有8.6升，而1.4T版本百公里平均油耗更是达到了7.7升。由于Q3没有像宝马X1一样进行轴距加长，因此后排头部空间表现和腿部表现都比较一般，并且Q3的后备箱也挺小。 通病：刹车异响是Q3的老毛病了，具体表现为在前进和后退时突然给一脚刹车，刹车就会咯吱咯吱响。这个问题我遇过不少，之前也有车主找过我，这确实是Q3的通病，是由于刹车片和卡钳间隙较大导致的，并且在经过颠簸路段时，还会发现方向盘下面有金属撞击声。对此车主可以尝试在确保安全的情况下使劲踩两下刹车来缓解刹车异响问题，如果还不能解决并且影响到行车安全的话，车主可以花1200左右自行更换刹车盘。还有车主反映Q3存在后备箱异响的情况，对此解决方案是将锁扣上的金属活动板，用透明胶带粘一层即可解决问题。 保养：奥迪赠送Q3在5000公里时更换机油和机滤的首保，在此之后，Q3的保养间隔为每5000公里保养一次，这个保养间距说实话有点短，并且每次更换机油和机油的小保养价格为1100元，这个价格比一般车型要高上不少。奥迪Q3正常行驶6万公里，保养总费用在2万元左右。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取致雅型

3.57分“良好”

德系豪华汽车品牌无论是品牌影响力还是颜值，都是公认的出色，作为奥迪家族紧凑型SUV 的奥迪Q3，更是凭借自身的表现，受到了一大波国内消费者的追捧。2021款 奥迪Q3 35 TFSI 进取致雅型在外观上非常时尚大气，前脸六边形的镀铬进气格栅，硕大的车标LOGO镶嵌其中，看上去极具品牌辨识度，两侧的矩阵式LED大灯，看上去非常犀利。整体而言，奥迪Q3的设计风格，完美符合当下国人的审美，相信不少年轻朋友对于这样的设计，应该会有所心动。侧面车身线条流畅且修长，看上去显得很有力量感，车窗周边的镀铬装饰，以及五幅式的轮毂造型，倒是增添了几分时尚运动气息。内饰方面，奥迪Q3中控区域微微偏向驾驶员一侧，有利于驾驶员日常更好地便捷操作，大面积类似于翻皮毛的包裹，加上镀铬装饰的运用，使其整体营造出了一种舒适科技的内饰氛围。在动力方面，该车型搭载了1.4T 150马力 L4发动机，匹配的是7挡双离合变速箱，整体的动力输出十分平顺，起步轻快，足以满足日常出行。有车友反馈，该车型有底盘异响的现象，造成此现象的原因大多是因为平衡杆胶套老化、破损造成的，更换平衡杆胶套就可以解决这个问题，更换费用在300元左右。这款车的保养建议是正常用车10000公里或半年左右就去做首保，首保结束之后10000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在1300元左右。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚致雅型

3.57分“良好”

1. 客户的这台奥迪Q3 35TFSI采用了1.4T涡轮增压发动机，匹配了7档双离合变速箱，提供了最大150匹马力，最大扭矩250N/M的动力输出，车主表示这台车的动力不弱，市区通勤代步各方面的需求都可以得到满足。 2. 这台车遇到了仪表盘换挡指示灯全红的故障，行驶方面并无大碍。经过检测发动机控制单元正极供电，发现了T94/3,T94/5,T94/6电压不正常，是由主继电器J271经过熔丝SB6将电流送至这三根针，经过检查主继电器J271发现触点烧灼，在更换该继电器后该问题得到解决。 3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校比较运动，转向轻巧精准，但是在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤一般，尤其后排颠簸感较为明显。 4. 这台车的内饰设计有着非常强的质感，全新的家族设计语言使得这台车有着很浓烈的科技感，皮质包裹的方向盘手感也非常不错。 5. 根据保养手册，这台车的保养周期为10000公里，更换机油机滤的成本大约在1170元左右，20000公里时需要在小保养的基础上更换空调滤芯，火花塞以及制动液，总价格大约在2720元左右。整体来说后期保养价格还是比较优惠的。 6. 这台车有着年轻时尚的外观，科技感十足的内饰，同时不错的动力表现以及精准的操控对于年轻人来说有着不小的吸引力，总体来说是非常值得推荐的。