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#辣评新车元PLUS新款普及了智驾，整容了外表和内饰但是纯电的架构可是一点没动！ 🏎旧瓶装新酒 🔎二代刀片电池未装车，新款整车平台未更新更符合当下市场的CTB技术，依然沿用老款的电池包车身二合一结构，整车结构钢性，整备重量，充电效率以及空间利用率都不如新款使用CTB技术车型，这个更新最关键的点没有解决，实属不该！ 🔎快充功率也未升级，依旧是1c，元plus的用户有一部分是从事网约车的从业者，快充时间尤为宝贵，当下不分混动车型都已经是1c往上的效率，这个不升级也是用户痛点！ 🏎智驾不一定智能 智驾好不好用不清楚，但是肯定是未来的趋势，元plus的智驾没有激光雷达，是视觉智驾方案，且需要大量道路数据来支持，然后算法优化，才能有好的使用体验，就比亚迪的销售量来看，智驾应该会很快有大的进步！不过视觉智驾在非晴天，非白天，可视度差的天气情况下，还能否使用，都是未知数，所以这个视觉智驾，当下使用不一定有智能的感受！但是元plus的天神之眼c在高速分担一下驾驶任务，减缓疲惫还是很不错的！ 💰新款怎么选 商用推荐领先型，毕竟收回成本优先，配置虽然很简陋，但是日常运营够用，空间也是有优势的！ 家用我认为430KM的超越型很有性价比，实用配置360影像，舒适配置座椅加热通风，安全保障自动刹停，以及智驾都标配齐全！430km相对长续航的510km超越型贵了1.3万，多了80公里续航，实属不划算，实际续航对比，相差应该在60km左右，对比顶配版本，价格接近15万，增加了可有可无的抬头显示，以及可以后加的车载冰箱，性价比真不高！ ❗️❗️❗️ 元plus如果真心改款，打性价比口号，不应该单单动外观，以及增加智驾和内饰的小改动，更应该将新平台技术应用在改款上，以及提升充电效率，这才符合当下市场纯电车型应有的更新，增配降价这句话也更有诚意！
#第二代比亚迪元PLUS智驾版上市今年3月上市的2025款元plus，即智驾版，是元plus家族的中期改款，认真看了下，设计失误的细节可不少。 1、首当其冲的便是花里胡哨、华而不实、不伦不类的门内饰，即圆环出风口拨片、圆柱内门把手、储物隔三根绳，怎么反人类不用多说，看过的都懂。让人费解的是2022-2024连续被诟病，竟然还没改为正常的设计。 2、门内收纳空间变态小，三根绳里面是极其狭小的收纳空间，除了靠车头方向能放下一瓶500ml的水，剩余部位小得令人惊讶，这是设计极其不合理的表现，缺少合理性和便利性。 3、中控实体按键设计位置不合理，虽然适当多一些有用的实体按键是对的，但放在中控扶手中间，无形中挤占了本捉襟见肘的收纳空间，迫使扶手箱空间过小，同时镂空收纳层也被挤占得太小，为此还畸生出一个狭小而滑稽的收纳槽。设计师难道不能把这几个实体键设计在屏幕下方吗？起码操作起来不至于低头影响驾驶安全吧，就算需要一两个实用的按键放中控扶手，如运动模式键，可改为驾驶模式旋钮放在中控扶手中间，紧要关头快捷操作一下即可摆脱危险，老司机都懂。 4、眼镜盒位置设计不合理，开车途中拿取不顺手，如果左手开车右手拿取，则会遮挡视线影响安全;若右手开车左手去拿，方向又不顺手，总之怎么拿取怎么不顺手。故而这般设计极其搞笑，真不懂设计师脑子里想什么。 5、电池未优化。2025年，比亚迪的电池性能如果还没优化的话，就相对落后了。25元plus依旧用老款刀片电池，150wh/kg的能量密度（430km版本竟然是更低的140wh/kg能量密度）已经越来越落伍，起码从数据上比吉利的192wh/kg能量的短刀神盾电池落后太多，况且宁德时代的逍遥电池马上就要量产，马上进入划时代的飞跃期。 6、充电效率未提升，依旧是1C水平。对于在电池乃至三电系统闻名的比亚迪而言，多少有点讽刺。或者说，比亚迪把抠抠搜搜发挥到了极致。 7、电池冷却系统用的是低端“液冷”，也就是冷媒冷却，仅比自然风冷好那么一丢丢。冷媒降温在市区跑跑还行，长时间高速行驶降温效率不足导致隐患很多，如电池过热导致充电速度提不上，甚至有热失控危险。热失控意味着什么大家都懂。 8、充电口位置设计不够严谨。将充电口设计在前翼子板位置带来的不方便应该不用多说，如此操作除了扣扣搜搜省本不该省的成本，实在想不出其他原因。 9、尾箱遮物帘太寒酸，俨然廉价车的特点，而且也没预留抽拉式遮物帘固定口，做成抽拉式很难吗？ 综上所述，有些是为了过度省成本导致，而1-4项妥妥的是脑C设计。亮点也有，就是底盘优化了，被诟病的软绵绵底盘得到了一定加强，华而不实的一体式座椅换成了正常的可调节头枕，高配车型增加了小抽屉。
#2025用车报告○在我们这小城市里，电动小四轮🉑以满大街跑，但如果你买台电动汽车那就有些新奇了。自打入手这台大众ID3 2023款纯净智享版时，可是招来左邻右舍与亲朋好友的诸多好奇目光与质疑询问。 ❖那么，我为什么选电车呢? 又为什么选ID. 3...查看全文
#人人写点评🙋🏻 情况介绍 先说一下怎么知道旅行者的吧，当然是15米摔下来的那个视频开始认识的，后来通过DY视频，懂车帝，看了将近两个月的各种测评，终于决定在7月25号正式拿下,因为之前就买过车，4S店的一些套路及砍价方面也算了解，也没管到底亏不亏，觉得自己喜欢，就算买贵了也不后悔，所以25号试驾了一次，26号就直接提车走人了 想着媳妇儿也要坐着舒服所以直接上的顶配穿越pro+ 这里有个小坑，4s店送的车窗膜，懂得都懂，去指定的地点贴膜花了小两千 💰 费用明细 裸车:15.5w 保险:5400 购置税:1.3w 贷款了的，无置换，全部落地价:17.4 w 🧮 选车对比 这两个月时间里，一共看了三台车分别是旅行者，虎9，星越L！ 是的，全是SUV，之前买的车是轿车，而我自己的体型也偏大，总觉得SUV才是我的归属 这三款车我都挺中意的，也纠结了好久，而且提车当天都想的是三辆车都看看，先看的旅行者，没想到去了就走不动道了 导致其他两款车直接被我排除了试驾的时候，带着媳妇儿去的，4s店销售全程都在听我跟我媳妇儿介绍车子，完事儿后，销售来一句“兄弟，这车你比我熟”。。总结来说，不管是外观配置还是自己需要，自己喜欢就好，我总想着去318，就想开着自己爱车，带着自己的爱人，所以我没有犹豫 ✏️ 新车初体验 车是才提的，评论也只过了四五天就来写了，可能有人会说，我都还没有了解透彻就开始帮别人打广告了，太假了！所以写之前也纠结了一下，当然也仅限于一下！管他呢，还是那句话我喜欢！！ 好了，回归正题！截止提车到现在30号，行驶500公里不到，白天才去和同事露营，也正是这次露营我才决定写评论！ 先说油耗，市区里堵车加空调随时开着，油耗在11个左右，省道给了我惊喜，8.3个！！ 高速还没跑过，起步换挡顿挫是有的，速度起来后很平顺。乘坐空间完全没问题，后备箱确实有点小，但电吸门弥补了！哈哈哈😂 车机这一块，我只吐槽一点，那就是没有实体按键，确实不是很方便！至于其他车主遇到黑屏，漏水，异响，我暂时没有遇到，可能是我才开几天，还没到时候外观这一块我不想多说了，我其实也算是为了他的颜值买单，不过我身边的人，上我车第一件事就是对我说，这车好帅！哈哈哈😂 什么车内自带香氛这些东西也不用说了，朋友都说好高级，我觉得不管低调还是高调的人，听到别人夸你或者夸你心爱的人或事儿，你都会高兴，这就够了 不是吗？今天去露营的时候，有一小段路是非铺装路面，我都不带减速的，非常稳！！ 好了，暂时能想到就是这些，如果贴子有人问想问的问题，我在回答吧！
#银河L6-提车日记驾照拿了4年的新手女司机喜提老6啦！已经开了快一个月了。因为我本人不太懂车，所以买车前做了很多功课，甚至还看了二手车。不过今年新车优惠力度普遍都很大，所以最后还是选了新能源的新车~还可以免税钱。 因为想自驾出去玩，包括跑城市内方便，对买车...查看全文
#iCAR 03价格讨论爱妻一直想把我给她的练手车给换了，我见她驾驶技术愈发成熟，所以就答应了她。 在今天之前，看了海鸥、c10、欧拉什么猫（不好意思，直男没记住），一直比较纠结，我倾向于海鸥，她就要猫，所以犹豫了几天没看别的车了，直到昨天晚饭，老丈人突然...查看全文
