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#小桔充电：投入超1亿元升级充电设施作为广州的车主，我经常选小桔充电站充电，用着感觉还不错，给大伙唠唠它的优劣势。 先说说优势，小桔在广州站点分布挺广的，不管是繁华市区，还是稍微偏点的地方，打开APP一搜，附近基本都能找到小桔的桩，找桩不费劲，很方便。价格上也有优势，晚上11点到早上7点，低谷电价，一度电也就6毛多，这个时间段充电超划算。要是错过低谷，早上7点到晚上11点，每度电差不多1块多，虽然贵点，但也还在能接受的范围。 再讲讲充电速度，小桔直流快充桩占比达95%以上，单枪最高充电功率120kw及以上的快充桩占比达97%，我这车从30%充到80%，大半个小时就能搞定，平时赶时间，利用这点时间吃个饭、买杯咖啡，回来电就充得差不多了。 安全这块，我也比较放心。小桔自主研发了电池防护技术，能实时监测电池电压、电流、功率、温度，一旦有异常，马上预警，还能限电、断电，降低事故发生率。而且它还免费给咱车主提供单次保额50万元的充电保险，对人和车都有保障。 不过它也有不足。高峰时段，特别是晚上7 - 9点，很多车主下班了来充电，人多的时候得排队等，有点耽误时间。偶尔也会遇到个别充电桩故障不能用的情况，虽说概率不高，但碰上了还是挺糟心的。 总的来讲，小桔充电站在广州的整体表现不错，性价比高，充电速度和安全也有保障，对我来说，日常充电选它挺合适的。
#不痛不痒的小故障开到一半，自动驻车、陡坡辅助、柔性下坡、极限掉头、透明底盘、智驾同时全部弹异常，给我吓坏了，我以为下一秒都要爆炸了…… 结果除了这个功能不能用，正常加速停车行驶都没有任何问题。 京美的师傅还是很有经验，瞥一眼就知道是传感器问题，在等配件了
#真车主吐槽大会说真的，这台iCAR 03的小毛病，简直是日常用车的“磨人精”。最让人抓狂的还得是车机，冷不丁就抽风——有时候赶时间想导航，对着它喊破喉咙都没反应，急得伸手去点屏幕，偏巧赶上它卡顿，界面跟凝固了似的，光标在屏幕上慢悠悠晃，目的地就在眼前，它偏跟你对着干，能把人急得手心冒汗。 再说说隔音，跑高速时那动静简直像开露天演唱会。风噪顺着门缝往里钻，胎噪在底盘下轰隆隆响，后排家人说话得扯着嗓子喊，音量稍小就被噪音吞了，想安安静静听首歌？得把音量拧到快破音，才能勉强盖过外面的嘈杂。 最让我这当妈的犯愁的是后备箱，看着挺大，开口却设计得偏高。每次带娃出门，搬婴儿车进去都像在做负重训练，得弓着腰使劲往上抬，车辙边缘还硌手，我这老腰都快被折腾出腰肌劳损了，每次搬完都得揉半天。 还有那个充电口，简直是反人类设计。白天还好，到了晚上光线暗，插枪时总找不准角度，枪头在接口周围磕磕碰碰，摸索半天才能对准。有次急着出门，插了四五次都没插进去，看着时间一分分溜走，真想给它两脚解气。 这些毛病单看都不算大问题，但架不住天天用，桩桩件件都在磨耐心。真心希望厂家下次升级时能上点心，把这些影响体验的细节改改，别让一台本该省心的车，变成日常的“烦心事制造机”。
#真车主吐槽大会讲真，我这iCAR 03有些小毛病，真能把人逼疯。最抓狂的是车机偶尔抽风，有时候语音喊半天没反应，手点屏幕也卡，尤其着急导航找地方的时候，它跟我对着干，能把人急出汗。 然后是隔音，跑高速时风噪胎噪跟开演唱会似的，后排人说话得扯着嗓子，想安静听个歌都费劲。还有那个后备箱，看着不小，开口却有点高。 最烦的是充电口设计，每次插枪总感觉角度别扭，尤其晚上光线不好，得摸索半天才能对准，有时候急着出门，插好几次都插不进去，真想给它两脚。这些毛病单看不大，但天天用着，真能磨掉不少耐心，希望厂家下次升级能改改。
#爱车初体验入手ICAR 03已经好几个月了，今天给大伙唠唠真实用车体验。 当初就是被它的外观吸引，方盒子造型，复古又个性，开在路上回头率超高 。车身不大，但车内空间很实用，后排坐三个人不挤，后备箱也能装不少东西，日常出行、周末采购都没问题。 动力上，我买的两驱版本，在市区开动力完全够用，起步快，超车轻松，提速很顺滑。要是喜欢越野，还有双电机四驱版可选，动力更猛。 续航方面，我买的是501km续航版本，日常上下班，开着空调，一周充一次电就行，续航达成率挺高的，基本没有续航焦虑。而且它支持快充，半个小时就能充到80%，应急很方便。 车内15.6英寸中控大屏操作很流畅，智能语音助手也很实用，开车时动动嘴就能控制导航、音乐这些，特别方便。还有智能驾驶辅助功能，跑高速的时候打开，能自动跟车、保持车距，轻松不少。 这几个月开下来，除了风燥太响了，不喜欢外，ICAR 03真的没让我失望，性价比超高，推荐给大家！
#想换电车的瞬间自从知道有电动汽车要问世，就一直向往买电车。10年前的电车很贵，就先买了辆电动老头乐，体验了一番，在城市里开很棒，虽然只有25kw的动力，但感受动力非常够用。后来考虑到没有保险风险太高，同时长城出了黑猫白猫，价格也降下来了，果断入手了白猫，买菜接娃非常方便，动力一踩就有，既好开又成本低，油车常常被闲置。随着新能源汽车的发展，更新换代日新月异，有了更安全的电池、更强的动力。同时为了响应国家号召，有了继续拉动消费的打算。icar03即将退市，方程豹钛三强势上市，都很喜欢，想休验下电动四驱，谁更合适？
#爱车保养价格分享家人们，今天来和大伙唠唠ICAR 03的保养那些事儿。 先说说首保，ICAR 03的首保一般是在1年或者1万公里的时候进行，以先到者为准。首保基本是免费的，这点还是挺香的。保养内容主要是各种检查，像车身功能、高低压线路、灯光、内饰、前后舱、底盘、三电系统还有轮胎都得查一遍 。另外，安全检查也会涉及刹车片、灯光这些。除了检查，还会换个空调滤芯，玻璃水也会给加满。我首保的时候，还听说有不少车友反馈雨刮有声音，有异响，4S店就挺厚道，不管有没有问题，首保都直接给换了。 第二次保养呢，一般是在2年或者2万公里的时候。这次保养就不是免费的了，大概得花个280块左右。主要还是以检查为主，检查制动系统、轮胎、线路、电驱系统、动力电池这些。另外，空调滤芯到这个时候也差不多该换第二次了，如果要换的话，还得再付个五六十块钱。像制动液和冷却液是每2年或4万公里更换，这次不用换，但后面可得注意。减速器油首次更换是在2年或3万公里，这次也还没到更换的时候。 在保养过程中，我也遇到了一些小问题想吐槽吐槽。有次我去保养，预约了时间，到店了居然还有很多车在排队，我反正等了停留的，这服务态度有待提高啊。还有，虽说电车保养比油车简单，但保养的价格感觉也不便宜，虽说整体项目少，但一次小三百，开得多的话，一年下来保养费也不是个小数目。另外，感觉保养项目介绍得不够详细，很多时候都不知道这钱具体花在哪了，也没有一个很清晰的明细给到我们车主。希望厂家和4S店后续能在这些方面改进改进，让我们车主保养得更舒心。
iCAR 03 · 懂车分（口碑）
3.80
“良好”
共232人评价
12万-18万新能源总榜
NO.84
低于58%的同价位车系
3.80
综合
3.92
内饰
3.55
配置
3.66
空间
4.20
外观
3.76
舒适性
3.74
操控
3.78
动力
圈子热议
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