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沐飒在路上
周末去平谷爬山,一个不收费、人流量很一般、甚至处于半荒废的景区,居然标标准准的盖了一座8快充桩充电站,而且还是大大方方的国网。按目前充电站的密度,电车的用车场景越来越丰富,几乎不用焦虑了,分享几点电车用车、充电的技巧给大家: 🚗现在电车的生命力(生存能力)很强,充电站遍地都是,别因为“里程焦虑”这个概念提前焦虑,规划、计算好,是可以非常放心出行的。 🚗别按加油的思路给电车充电,电车出门游玩(中、长途自驾游),补电要勤,只要跑了100公里以上,遇到了不需要人等车的充电机会,一定要补上。等剩余续航5、60公里以内再考虑充电的话,往往就开始焦虑了,目的地充电站再有些小意外不能用,基本就会情绪崩溃。 🚗可以关注电价,但别被电价绑架,不管是1块8还是1块2的单价,电车的成本肯定是低于油价的。毕竟除了电费,人的时间更宝贵,特别是出游的时候。 🚗多装一些充电平台的app或者小程序,总有一些隐藏充电桩可以挖掘出来。还是那句话,只要不需要专门人等车的充电机会,都是赚的。还有个很重要的点,就是多平台对设备是否正常运营进行交叉验证,类似图4的地图app上提示,1小时内有人充电,1个月内有167人充过电,有这种提示就说明设备一定是正常的,避免在陌生的地方遇到尚未运营或已经损坏的充电桩。 🚗无聊的时候多看地图多研究路线,不仅能让电车出行更胸有成竹,而且用不了多久,对周边省市的地理城市规划甚至人文,都会越来越熟悉 🚦还有哪些充电技巧,欢迎留言分享。
菏酒酒水
我有家充平常很少在外面充电,不过我一般都是国家电网的充电桩,经常在乡镇跑,现在国家电网的营业厅都有充电桩,价格也不贵主要没有套路。我看新闻上其他品牌充电桩便宜但是充电量有猫腻。
贝贝不懂车
关于选择充电站的优先考虑情况,咱们按照重要性进行排名。 1.离家远近 ---->这个必须首位,不可能为了几毛钱差价多跑十几公里,那是得不偿失。 2.价格----->这个因素可以居第二位,一般都是优先考虑离家近的便宜的充电站。 3.坏桩多,需要排队----->这个因素居第三位,这种情况一般比较少,想要更加省钱的充电,基本上要知道一个共性,那就是几乎所有的充电站,都是早晚都是采用谷电进行计价,而且服务费会更加便宜。一般时段在晚上10点至凌晨8点左右。这个时间段去充电,不仅路上没车,能够顺利且快速的到达充电站,而且充电的车子也少,基本上你也不会排队。那么时间如何选择,晚上10点大部分车主基本上都睡觉了或者准备睡觉,即使不睡觉也不会想着大半夜出去充电吧,所以时间可以选择早上6-8点是最好的,早睡早起是一个非常好的习惯。以我自己为例,一周选择一个早上6点半从家里出发,出去充电到8点回来,一般我会选择周末,这样不影响工作日9点上班。早上觉得不够睡可以充电的时候在车上补觉。
爱思考贝弗莉4d8
直接半夜蹲点充电站,直接到点插上充电,然后坐车里睡一会儿定个闹钟到点儿醒来,拔掉电枪把车开回家。这个时间段电价肯定最便宜,而且人也少,不用排队
老马评测
基本上都是25%冲到95%,一般下午便宜,而且这个超充站有华为桩,我是没在意过,除了用积分充电不花钱,就去小桔,便宜有性价比,要是充电多就开会员比较合适,我是冲的少,还经常用积分冲,所以就没开
稳睿老男孩
身边很多朋友油车转到电车上,之前那95加满的豪情不再,取代的是哪里充电便宜。 根据我经常充电的城市和经验,充电电费和服务费两部分,价格优惠主要关注两方面。 一方面看时间。快充因功率较大,一般都是电网供电,价格分峰平谷电价不同,我所在的城市中午11:00~14:00,凌晨0:00~7:00电价最低,上午7:00~11:00和下午14:00~16:00价格适中,傍晚16:00~19:00和晚上22:00~24:00价格和上午相当,19:00~22:00价格最高。 另一方面看活动。随着电车的普及,充电站如雨后春笋越来越多,电车品牌商也在铺设服务充电站,通常服务充电站在刚开业或为了吸引用户的时候会推出优惠活动,主要就是减免服务费,我见过的最低服务费可以优惠到0.1元,可能还有更低的。品牌车商赠送的积分也可以在合作电站抵扣服务费。 其他的还有保险赠送充电优惠券,信用卡积分对电费的减免,还有充电站运营商的储值优惠活动,都可以让充电费用降低。用法就是在相应平台打开充电,设置上选价格优先,价格由低到高排序,看哪里方便就行了。 用更低的价格享受更高的用车品质,科技带来的平权时代,我们都可以乐享其中。
墨臻子
开蔚来ET5跑高速,优先找换电站(换电快还省时间),充电就挑凌晨,电费便宜,充电桩还没人抢。
理想L6的小王
可以通过理想汽车查找附近离自己最近的充电站,当然是找理想超充站!可以用理想汽车app里面的积分抵扣充电费用。操作起来很简单、方便
Zarant
来成都玩,巧合发现酒店附近有个超便宜的充电桩,谷电时段才4毛钱一度,果断出击, 最后充了半天还不到十块钱,就是充的时间久了点,但我设置的是充到100%,因为第二天要跑长途了,而且很多货拉拉那样的面包车和货车,应该都挺抢电的
元气满满的up车主
出外充电,一般我喜欢先搜中国铁塔再搜中国石化,这俩一般会分时段电价,价格也相对便宜,铁塔四五毛,石化六毛多,不合适或没有的话,搜小桔,它跟滴滴关联,我充了月卡,单次一般减3元服务费,它是六毛多。然后特来电,它大多也都分时段电价,但它个别大型超充站是全时段低价的,7毛左右。然后是星星,星星和懂车帝的电卡是关联了,附近有的话,也划算。自从有了第一台电车,再到换这个,充电上我就开始变得奇奇怪怪的,斤斤计较,分儿毛必看,无语得很。刚睡不着跑出来充谷电,嘿,对面中石化的桩竟然满了,这边中国铁塔的都在等十二点,它这边充电结束后占位有占位费,所以基本上都有充电位。价格上中国铁塔很任性,高兴了每度减一毛服务费,不高兴了比中石化便宜一分你爱充不充
跳着去西藏
平日里高速服务区不用考虑排队充电的问题,现在基本都是十几个甚至几十个充电桩,但是节假日🚗太多了,充电排队家常便饭,有几个小技巧分享,可以有效减少排队概率。首先是要尽量规划大服务区休息,因为越大的服务区充电桩越多,超过30个充电桩就不用考虑排队的问题,每两分钟就能有一台电车离开,就算排队也不会超过十分钟。要是充电桩比较少的情况,就必须充分利用导航显示的充电桩空余情况信息,最好百度和高德同时观察,两种地图信息并不重合。有的充电桩查不到信息,必须用充电小程序打开查看,非常麻烦,新能源车发展这么多年了,高速充电桩信息还不能共享,发展空间还是很大啊。
sugar小探
我就是长期在外充电的,找充电桩思路其实大家都是差不多的:1.地图上看哪里比较近,然后依次点开,看看你要充电的时段的价格,然后做对比;2.最好充电时间在0点到8点之间,那个时候的电费是全天最低的,比较划算;3找到离你近的,费用也符合你的预期的,可以作为长期的充电使用,然后你要过去冲以前,在地图上看看这个充电站的剩余可以充数据,有空闲的再去充;4.需要找好一个备用的,离常用的不远得充电桩,避免没有空位,耽误出行。
调皮大菠萝
看着时间段,谷电时段更好找,在外面人多的充电桩基本上都是78毛,不像以前那么好找了
东哥的车生活
开混动车出门咋充电不踩坑?作为荣威D7车主,实测总结3个超实用经验! 别等电量见底才找桩!荣威D7充到80%后速度变慢,我习惯快剩30%左右就用地图APP搜「直流快充」,优先选国网这类大品牌站点,还能参考其他车主评价避坑。快充时吃个饭、喝杯咖啡,30%充到80%完全不耽误行程。 很多人担心充不满和快充伤电池?问过搞研发的同学,荣威D7用的磷酸铁锂电池本身抗造,还有8年低于80%健康度免费换的保障,放心充! 最后提醒:老旧小站点别久充,充满及时挪车避免占位费;长时间停车,电量保持50%-80%更护电池。掌握这些,开混动车出门比燃油车还香!
养猫的阿鲁卡多
找充电站只要还是依靠高德导航,周边充电站的空桩数量,收费等等信息还是比较全的。并且导航线路时选择新能源导航还会根据车子的续航能力和路况来建议充电点。
托塔斯基
一般来讲,大家都习惯在固定的地段和时间给车充电。 有时在外可能不熟悉情况,这个时候可以找机关事业单位或者大型宾馆进行充电,这种地方人比较少,充电也快,但是否便宜可能不好说,毕竟价格现在都相差不多,除非深夜或凌晨,会便宜一点。
千里寻欢
充电这件事在如今大城市我觉得应该没有多大难度吧,无非就是优惠时间段大家都排队充电吧。我用的是快电app,可以筛选价格最低的充电站,而且可以显示空闲多少桩,很方便,不过有的时候信息更新不及时,有的充电站定位不准。我还结合支付宝里面的充电服务,车机导航里面的充电服务开找充电桩。有时候实际充电价格和app上面有少许差异,对于电车可以忽略不计。
积极的勇者叶子AX
外出商业快充,8-10点,12-14点的费用是8毛左右。晚上7-12点1块左右。充满电17度费用15左右。一个月一到两次慢充,1.22元一度。我开hev模式三天一冲。每天60公里里程,一个月加200块油,充10次电左右。总花费,200+150=350。一个月2000公里,350/2000=0.175。平均不到2毛一公里👍
琉璃七仔
【找站技巧】 1. 错峰神器:高德地图搜"充电站",点击"实时空闲"查看排队情况,工作日上午10点前/下午2-4点人最少 2. 低价秘籍:用小桔充电APP筛选"闲时优惠",我常去大电锤充电站晚上11点后0.8元/度(截图电价表为证) 3. 超充选择:认准蔚来180kW/特斯拉V3桩,比普通60kW快充节省40分钟(拍摄充电功率对比图) 【避坑指南】 - 商场充电站看似方便,但停车费往往比电费贵 - 国网e充电的"即插即充"功能免扫码,应急首选 - 高速服务区提前2个出口下站,城区桩便宜30%
旁边有家蛋糕店
通过手机车辆APP寻找,然后观察一下价格,还有快充有多少,慢充还有多少个充电桩
爱生活的宇宙tLp
我去外面是这样做的,我的车子是450续航的,就大概实际夏天400公里跑到0冬天300公里吧。我从a到b点有600公里,我上车就会开导航不管知道不知道路都会开导航,导航可以听歌,可以看速度限速等。现在导航也可以呼叫出来,让他沿途搜索充电站。然后看车子实际没电前一百公里左右的充电桩肯定有相对便宜又顺路的去冲就完事了,要不然想便宜就晚上11-7点这个点最便宜,高峰期充电都相对贵点的。
不如去吃茶丶丶
充电找政府大院或者电网公司,价格比外面便宜充电人又少,一般价格都在4.6一度,夜里3.5也有,不要以为是单位就不能进,其实都对外充电的。
音慈师MM
最近回不了家,在外面的快充站充电,下着雨,但是不是很大,这样充电没事吧 要是下大了,肯定就不敢充了 p.s.,我车咋这么好看
记忆的微笑t
去小区附近找那种不在小区里面的,一般是要便宜一点,人也少一点
懵智学长
这不得不表扬一下小鹏的免费充电权益了 买小鹏都会有免费充电权益 所以对于我们在外面的时候 只需要找到小鹏的超充站或者合作的充电站 看看是否有空余的充电桩 就可以把车开过去充电啦 不需要再去比对各个充电桩的充电价格 这一点体验还是很棒的 开车出远门游玩的时候就没有任何充电焦虑 也大幅度降低了用车成本
鹏栖树下
【爱车车型】👉极氪7X四驱长续航版。 【爱车电池】👉100度宁德时代麒麟电池 【充电速率】👉4C快充。 【夏季动态能耗】👉17.2KWh/100km。 【充电日期】👉今天是7月28日,星期一。 【起始电量】👉充电的起始电量是39%,也就是39度。 【充电限值】👉充电的限值设为95%,也就是95度。 【充电量】👉充电量为57度。 【充电桩功率】👉最高480KW。 【最大充电功率】👉194KW。 【充电起始时间】👉凌晨1:01。 【充电截止时间】👉凌晨1点28分。 【充电时长】👉充电时长为27分钟。 【充电单价】👉凌晨1点到早晨6点的深谷电费为 0.49元一度。 【充电总费用】👉充电总费用为29.81元。 【总体体验】👉这次充电的总体体验良好,因为来过一次,所以轻车熟路。充电站环境装备卫生条件都不错。充电功率最快达到194千瓦以上,所以总时长不到半个小时。但最后五度电池功率降为了40以下,影响了充电的速率。4毛9一度的电费在夏季深谷时段属于偏低的。也期待茶友们的充电体验分享。
正义凛然星空2kM
选择国道充电桩可以省钱噢
啤酒瓶子到处丢
外出充电经验就是,一定不要等到,百分之20了或者百分之30了才去找充电桩这些,因为你有可能去的地方充电桩是坏的。 一定要百分之四五十就提前规划了,以免遇到无法预知的问题。
霸天虎撬棍
用高德地图,搜索附近的充电站,会有电价提示,目前我用过国家电网的,特来电的,别的牌子还没用过,国家电网的真便宜,7点之前到过5毛多,特来电的8点之前是8毛多,每个站的价格不一致,看自己当时情况而定吧,肯定比油便宜就是了
无花果娱乐号
要找到人少便宜充电快的充电站,以下方法可以使用: 1、善用地图及充电APP:高德地图和百度地图都能查询附近充电站,进入首页后,点击“附近”或相关功能按钮找到“充电站”,还可进行品牌、功率筛选。网上国网APP也可查找,点击“首页”→“更多”→“电动车”→“找桩充电”,能查看位置及实时信息。此外,“加电”APP集合了众多充电桩品牌,可筛选优质充电桩。“充电队长APP”能筛选“快充+空闲桩”,帮助避开燃油车占位和排队情况。 2、选择合适充电时段:多数地区实行分时电价,夜间谷段电价通常比白天低30%-50%,如山东谷段(22:00-次日8:00)电价仅0.385元/度。可利用充电桩APP或车辆系统的预约充电功能,将充电时间安排在谷段。此外,中午11点到13点通常也是充电低谷期,此时充电价格也可能较优惠。 3、关注充电运营商及优惠活动:不同充电平台价格差异大,E约充电、星星充电等平台部分站点价格较为实惠。同时,运营商常推出套餐优惠、会员折扣等活动,关注其官方公众号或APP可及时获取信息。若经常在固定区域充电,还可尝试与运营商协商长期协议价。 - 挑选特定区域的充电站:公共充电桩密集的区域,如大城市中心城区,因竞争激烈,价格往往较低,且空位较多。此外,一些大型购物中心、写字楼的充电站,在非高峰时段人少,若有消费减免等政策,还能节省停车费,降低整体成本。高速出行时,可关注高速两边未标注的小绿点,下高速充电可能更快更便宜。
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