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    风云A9L真实吐槽,这些问题真的忍不了图1风云A9L真实吐槽,这些问题真的忍不了图1
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    风云A9L提车四个月蓄电池SOC82%图风云A9L提车四个月蓄电池SOC82%图
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    再来个油耗总结图1再来个油耗总结图1
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    风云A9l求助帖图1风云A9l求助帖图1
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    #风云A9L用车感受奇瑞风云A9L本人的第一辆车,意义非凡,总体来说我很满意哈哈哈。 从提车到现在跑了6千多公里了,从乡村到街道,到国道,到高速,差不多都跑了个遍,说下我个人对于A9L的用车感受。外观是我选择它的主要因素,5米的车长,3米的轴距,整车外观看着很是犀利和流畅,线条感十足,我本人是很喜欢轿车的,这个长度和轴距对我来说已经很大了。内饰这块儿我选择的是米白色内饰,就因为选了这个内饰,所以提车稍微等的久了一些,但是当车到的那一刻,所有的等待也都是值得的了,米白色内饰尽显高级感,唯一不太好的是,米白色不耐脏,提车到现在已经不小心踹了好几脚了,不太容易清理掉。车机一般般,大问题没有,小bug也不多,总的来说还行,因为用导航是最多的,所以就还好。这车的卖点是伯牙之音了。但我是尊贵版,喇叭比较少。就我个人而言,因为我这是第一辆车,没有什么对比性,我觉得听的也挺好听的,尤其听DJ时,重低音拉满,车内封闭空间,音乐的震动以及DJ的高潮回音,能把最好的音质返回给你的耳朵,这点我觉得还挺不错的。 座椅微微硬,但是我的车基本就我和我老婆坐,所以影响微乎其微,这个自适应吧。空间无需多言,朋友坐我车,基本第一句都是,后排空间这么大。空间是非常非常大的,所以整车肚子开起来微长,所以看起来不是特尊贵版的底盘比较软,船感比较重,晃动的有点厉害,毕竟不能 像伯牙一样可以调节,但是如果经常在市区开的话,这点可以忽略不计,市区的道路大多都是平坦的,所以也还好。 之前吐槽过速度提升之后,方向盘很重,经过1月份这次OTA升级也调轻了,开着真是极其的舒服,能聆听消费者建议的的车企真是才能走的更远。

    #奇瑞风云A9L#与爱车的第一次相遇图1#奇瑞风云A9L#与爱车的第一次相遇图1
    #奇瑞风云A9L#与爱车的第一次相遇图2#奇瑞风云A9L#与爱车的第一次相遇图2
    #奇瑞风云A9L#与爱车的第一次相遇图3#奇瑞风云A9L#与爱车的第一次相遇图3
    #奇瑞风云A9L#与爱车的第一次相遇图4#奇瑞风云A9L#与爱车的第一次相遇图4
    16小时前
    风云A9L首刮心碎现场!图1风云A9L首刮心碎现场!图1
    风云A9L首刮心碎现场!图2风云A9L首刮心碎现场!图2
    风云A9L首刮心碎现场!图3风云A9L首刮心碎现场!图3
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    跑高速开no7604696102558319128视频跑高速开no7604696102558319128视频
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    17小时前
    a9l电池组是混装的,验车时请注意图1a9l电池组是混装的,验车时请注意图1
    a9l电池组是混装的,验车时请注意图2a9l电池组是混装的,验车时请注意图2
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    a9l电池组是混装的,验车时请注意图5a9l电池组是混装的,验车时请注意图5
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    我提奇瑞风云A9L也已经十几天的时间了,行驶里程600公里,这次就来谈谈我对于这台车的一个整体配置和驾驶感受。首先这个车的外观我非常的喜欢,我选择的是一个车厘子红的颜色,还有就是它的一个内饰,我个人感觉这个空间是完全够用的,坐在后排也不挤,因为它后排是纯平的嘛,所以第三个人坐在中间的话也是很ok的。如果说是家用的话这个空间表现应该是能符合大部分的家庭要求。我的这台车是一个两驱顶配的伯牙奢享版。他这个音响的表现真的是非常非常棒。我个人是一个做一个汽车售后维修的。平时我们厂里面也会有一些BBA过来维修。这台车呢,反正比起一些三四十万的车,它的音响效果是不差的。说完了它的一个外观内饰和音响,我来聊一聊他的这个底盘和驾驶感受和它的这个电池这方面。这台车的这个底盘的用料确实是要在同级车里面。应该是算比较突出的,我目前看到这个价位的车还没有比这台车更好的。整车的一个底盘的用料还是很可以的,还有就是这台车的整体驾驶感受给予我的这个感觉,如果说是开舒适模式的话,它的底盘还是有点软了。我不知道其他的车友开起来有没有这种感觉,我个人觉得是有点软,支撑性差了点。只有打开运动模式,它的支撑性才会稍微好一些。还有一个就是它的这个电池续航问题,嗯,官方上面标的是200嘛,但实际上我们平时跑高速的话,我们要开空调听音乐这些我可能只最多只能跑到一百四五左右。如果说我们不开纯电模式,开那个混动模式的话,你保电设高一点设到50%左右。这台车的油耗大概我平时跑高速加上城区综合下来就也就是6个油上下。总的来说,这台车的一个配置还有一个驾驶感受,完全对得起他这个价格。不敢说这个车有多好,但是我个人来说反正家用还是很ok的。我觉得这台车最大的缺点就是它的胎噪和风噪真的很大,而且他的那个轮胎内衬隔音棉是塑料的隔板不是毛毡的。这样进一步加大了它的噪音,在车里坐着的时候,特别是跑高速,很清晰的能听到拍照的声音,还有风噪。它的辅助驾驶在夜间的时候碰撞预警和道路识别不是很好,个人建议还是晚上不要使用。还有就是在路边有大车的时候,有强行变道的时候,个人开启辅助驾驶的时候要打足精神,否则很容易撞上。

    谈一谈我对奇瑞风云a9L这个车的感受。图1谈一谈我对奇瑞风云a9L这个车的感受。图1
    谈一谈我对奇瑞风云a9L这个车的感受。图2谈一谈我对奇瑞风云a9L这个车的感受。图2
    谈一谈我对奇瑞风云a9L这个车的感受。图3谈一谈我对奇瑞风云a9L这个车的感受。图3
    谈一谈我对奇瑞风云a9L这个车的感受。图4谈一谈我对奇瑞风云a9L这个车的感受。图4
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    #春节试驾体验前几天溜达到奇瑞4S店,本来是陪朋友看车,结果自己试了风云A9L的性价比之王——伯牙奢享版,现在心里有点种草了 --- 【价格】(销售小哥当面算的) · 车型:风云A9L伯牙奢享版(销售口中的“性价比之王”) · 指导价:18.3万 · 现在优惠:直接减1万 + 置换还能再减6000 · 贷款:可以两年免息,或者五年低息 · 送的东西:全车贴膜、脚垫后备箱垫、充电桩包安装 · 算完落地价:大概18万左右(含保险上牌) 销售小哥说这车现在郑州货不多,主推墨玉黑和星河银,想提车还得等两三周。 --- 【坐进去第一感觉:这不像20万以内的车】 我试的是墨玉黑,车漆在展厅灯光下有点泛深蓝细闪,挺高级(手机拍不出那种质感)。轮毂是20寸的,配红色卡钳(销售坦白是罩子),但运动感直接拉满。 【内饰更夸张】: · 座椅是全车真皮的,摸起来软软滑滑,销售说是NAPPA皮,坐上去包裹感不错。 · 前排通风、加热、按摩全都有,主驾还能记忆位置,上车自动调整。 · 最让我惊讶的是那个 AR-HUD,导航箭头直接投在前方路上,有点像玩赛车游戏,科技感瞬间上来了。 · 后排空间巨大,我178坐后面轻松翘二郎腿,靠背还能调角度,半躺着很舒服。 · 音响是索尼的,放了下《七里香》,低音挺扎实,人声也清晰。 【小槽点也有】: 中控亮面太容易粘指纹了,得常备擦布。后排中间扶手有点硬,坐久了可能不太舒服。 【开起来怎么样?】 我们开了东区一圈,大概12公里,城市路和高架都跑了。 舒服是真的舒服: · 开着座椅按摩跑,腰背确实解乏。 · 隔音特别好,关上窗,外面嘈杂声瞬间消失一大半。 · 过坑过坎很柔和,销售说这车带电磁悬挂,能软硬调节,感觉底盘挺整的。 【动力够猛】: · 起步很轻快,纯电的感觉,市区跟车不费劲。 · 深踩油门推背感就来,超车很有信心。 · 换挡几乎没感觉,只有在急刹完立刻猛踩油门时,才能察觉到一下换挡动作。 【操控挺灵活】: 这么大个车,转向居然挺跟手,拐弯并不笨重。方向盘低速轻、高速稳,逻辑设定得不错。 【能耗参考】: 试驾车表显平均电耗15度左右,亏电油耗5.6个。销售说日常自己开,可能还会更低点。 【智能驾驶】: 自适应巡航跟车挺自然,车道保持也能把车稳稳地控制在中间。让销售演示了自动泊车,侧方位一把进,比我停得还利索。 【几个真实感受】 【优点】: 1. 配置真是堆到顶了,同价位合资车根本给不了这么多。 2. 混动系统很平顺,动力衔接自然,没有顿挫。 3. 空间巨大,感觉全家五口出行都会很宽敞。 4. 颜值在线,实车比懂车帝上的图片好看,尤其车漆有质感。 【让我犹豫的点】: 1. 毕竟小20万了,奇瑞的品牌有些人(比如我爸)可能觉得不够“有面子”。 2. 这么多电子配置(AR-HUD、电磁悬挂、各种按摩),长期用不知道稳定性怎么样。 3. 后备箱开口有点高,放大号行李箱或者重物时,得抬一下,对女生可能不太友好。 【值不值得买?】 如果你: · 想要配置高、空间大的实用家用车; · 经常跑长途,又不想有续航焦虑; · 对品牌没那么在意,更看重实际体验和性价比; 那真的可以去试试这车。我个人觉得,相比同价位那些配置抠抠搜搜的合资燃油B级车,这车在体验上确实领先了一大截。 离开时销售小哥还追出来说:“哥,这周订车还能多争取一次保养。” 别说,看着那身墨玉黑的车漆,我真有点心动想拔草了。

    试驾奇瑞风云A9L种草体验图1试驾奇瑞风云A9L种草体验图1
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    风云A9L · 懂车分(口碑)

    4.02

    优秀

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    18万-25万新能源总榜

    NO.39

    超过68%的同价位车系

    4.02

    综合

    3.89

    内饰

    3.84

    配置

    4.05

    空间

    4.14

    外观

    4.08

    舒适性

    4.06

    操控

    4.08

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