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#为什么买车拥有一辆车能够极大地提升生活的便利性，让出行变得更加随心所欲。你无需再依赖公共交通的固定线路和时刻表，随时都可以出发去任何你想去的地方。比如周末你突然想去周边的乡村采摘水果，或者晚上临时决定去城市另一头的朋友家聚会，有车就能立即成行。另外，在购买大件物品时，如家具、家电等，有车也能轻松将它们运回家，不用再为搬运和运输问题发愁。 方便出行：汽车提供了自由和灵活性，不受公共交通的限制，适合应对突发情况和恶劣天气。 节省时间：汽车可以直接到达目的地，避免公共交通的等待和换乘。 舒适：车内环境舒适，提供私人空间，适合长途旅行。汽车配备安全设施，提供更高的安全保障。 家庭需求：方便接送家人、购物和旅行，提升家庭生活质量，家人生病需要紧急送往医院，你在路边着急地拦出租车，可半天都拦不到，心里又焦急又无助。那一刻你意识到，拥有一辆车在关键时刻能及时送家人就医，保障他们的健康和安全，所以决定尽快买车。 工作需求：提高工作效率，适合业务拜访和货物运输。 社交和形象：汽车是身份的象征，提升个人或企业的形象。 兴趣爱好：驾驶乐趣吸引喜欢开车的人。 经济考虑：长期来看，买车可能比其他出行方式更经济实惠，某些车型还具有投资价值。 其他原因：如应对特殊情况、享受驾驶乐趣或作为资产投资，大家买车都是各有所需，买车都是给我们大家提供便利性的。大家还是量力而为。
#为什么选秦PLUS DM买车时当时也不了解，没啥研究，就新手小白一个，凭感觉逛了家附近的汽车城的4s店，还去逛了一次车展，算是认识了一些车型，后续就看了别克的英朗，以及威朗，和长安逸动这几款车，几年前了已经，看完觉得不是很了解怕被坑，所以拖着没买，其他牌子的车子也没关注以及去店里看过。 然后前两年听说了比亚迪的一些名气，就直接去了比亚迪的店里，先是看了海洋网的驱逐舰05，后面对比了一下又去了王朝网，选到的车型还算满意，至少在当时10w价位段新能源除了它真没别的选择，唯一的遗憾就是在报价上算是被销售狠狠地宰了一笔，当时998除了官降3000，说啥都没其他优惠，当时也是脑子上头，早知道回头去买油车去了。 果不其然，买完不到一星期官降2000，再到现在直接车价亏了一半，当年的落地价可以买两台了。虽说被吐槽网约车，但混动和纯电还是有区别的，买混动的一般都是家用吧！另外外观颜值以及灯光这块儿也还可以，刷视频看到的改装达人博主们也把咱这车改的有声有色的，什么贴膜改色改灯改轮毂改避震啊，加装氛围灯前雷达360以及盲区检测等等，看的眼花缭乱。 要说优点也是有的，混动还是省钱省油，市区高速没有焦虑，提速也快，新能源绿牌儿免购置税。 除此之外嘛，当然也有缺点，呃呃就省略吧。
#秦PLUS DM只聊缺点首当其冲必须是风噪和胎噪啊！！！高速行驶开着窗那声音直接震耳欲聋，说话声都听不清，开音乐都压不住的那种。即使关窗也能明显感觉出来嗡嗡的声音。 第二个不能忍的就是没有360（本人23款冠军版），对新手很不友好，特别是倒车和侧方位停车，即使买了个小圆镜用来辅助看车轮暨两边的空位，有时候也停的挺费劲，还得不断的调节后视镜角度。我开了一年半实在忍不了了直接去加装了360，由于屏幕主机被简配还不能装原厂的，差评。 第三个不能忍的就是主驾遮阳板化妆镜居然还减配，真心想要吐槽一下，给个小镜子也没多少成本吧，结果还搞个恶心车主的操作，主驾没有副驾有，我服了，虽然咱这车网约车警车啥的用的挺多，但家用车司机也得对着化妆镜整理整理仪容仪表吧
#交出你的车载好物首先就是遮阳伞，这种酷热难耐的夏天，爱车暴晒车内温度太高，非常有必要备一个。 然后就是香氛加湿器，增加空气湿度，沁人心脾的味道，也有好处。 剩下的还有车载吸尘，车载垃圾袋，车载床，小桌板，充气泵，洗车机，搭电宝，逆变器，车载冰箱啊什么的，也都是很实用的东西，备着遇到突发情况心里不慌，对自驾游来说也是好事。
#车载用品避坑买之前犹豫了很久，最终还是花钱买了吸尘器，洗车装备，香薰，腰靠头枕等等，其中真正用得上的用的多的也就是洗车装备和腰靠头枕，吸尘器买之前心心念念思索了几个月结果买来一次没用过，香薰机也是买来就才开始几个月图新鲜感和漂亮的呼吸灯，后面也是吃灰了。
#远程控车的“含金量”现在车企都在卷，拼杀的如火如荼，什么配置都有，就比如这个远程控车，现在油车电车都整上了。用起来确实方便，冬天冷可以提前开空调制热，夏天热可以提前开空调制冷，平时还可以高温杀菌，忘记熄火锁车啥的也都可以远程解决，对大家都好，值得点赞的功能。
#合资品牌电车都是谁在买合资电车个人认为相比国产新势力来说，除了品牌价值其他的没啥优势了，无论是辅助驾驶还是配置都已经落后很多，买的人很多都是油车不想买又想买这个牌子就选择了合资电车，算是冲着面子去的吧。
#谁懂有车的幸福感首先肯定是生活半径的显著扩大，以前小电驴嫌远的地方现在说去就去，还有和家人旅行的机会也是多了，不用再考虑买票什么的，把时间观念都快忘了，上班可选择的范围也扩大许多，不用考虑包吃包住或者租房之类的烦恼。 当然回归最重要的就是遮风挡雨，不用害怕酷热和大雪纷飞了，这是最重要的幸福🥰
#买车听劝首先通勤代步，偶尔自驾游，剩下的就是跑跑亲戚朋友什么的，不考虑油车，预算落地价不超过10w，想要空间大的SUV，座位数最好6/7座，实在不行5座也可以，不能太拥挤，其他的配置没啥刚需，带360最好。有的选择吗？
#自驾还是智驾我开的车没有辅助驾驶功能，只有一个定速巡航，平时也用的很少，其实对于大多数人来说用车场景对于辅助驾驶功能依赖非常少，甚至花了大笔钱买了带辅助驾驶功能的车，被车企和销售忽悠的天花乱坠买的车，结果一年到头都没有用过几次。 鉴于目前车企不为辅助驾驶出事而兜底，所以还是更喜欢自驾，毕竟现阶段把生命交给电脑室是不明智的选择，智驾可以失误无数次，但人的生命只有一次。
#每年给车花多少钱首先就是车险，新能源车普遍高于油车，就取个折中的4k左右，然后保养是送的基础保养，也就没花钱，以上是雷打不动的花销。 剩下的就是看个人喜好了，比如想着给自己的爱车加装各种配置，贴个车衣改色膜痛车贴什么的，甚至一些大佬改轮毂改轮胎改卡钳啥的，有钱的玩车一族各种改装只有你想不到没有他们做不到的，哈哈😃
#人生第一辆车选新车还是二手车首先说说个人的想法，能买新车不买二手车。 第一，目前汽车行业的内卷化效应有点严重，价格战也在如火如荼的进行，随着车价的下探以及配置用料的不断加强，现在对于普通工薪阶层来说也能在便宜的价位段买到合适的油车或者新能源汽车，没必要淘二手车。 第二，二手车市场众所周知，水很深，即使是熟人也很大概率被宰一刀，很难遇到真实的没有造假的，即使是检测报告和二手车软件检测的也不一定是真的。 所以人生第一辆车还是尽量选新车，在经济能力范围之内一步到位选择自己喜欢的，最好的车子，因为这是唯一一次任性选择的机会了，以后结婚生子的话考虑的就很多了，不能随心所欲的根据自己的想法来了。 当然也不建议贷款硬上自己没能力买的车，现在的经济环境下手里一定要留有余粮，以备不时之需，车子就是消耗品，也不是面子的象征了，随着新能源的崛起，品牌光环的效应和价值正在降低，人们的观念也在转变，对于工薪阶层来说，还是要回归交通工具的本质上，遮风挡雨代步工具。
#座椅舒适度调研现在的油车还是新能源汽车，座椅制作的都很符合人体工程学，司机和乘客坐在里面基本上都没有不适，更何况好多好点的车还有座椅通风，座椅按摩，座椅加热等等更舒适性的配置，更是一种享受。豪华车的内饰用料材质也不一样，二三排座椅还能智能调节旋转甚至放倒，对那些人更是一种方便快捷方式。
#最喜欢新能源车的功能目前中国的新能源汽车发展的越来越快，如火如荼，功能也是五花八门，你想得到的，想不到的都能给你搬到车上。其中我最喜欢的一个功能就是辅助驾驶，现在各家的智驾都发展的有声有色，其中华为和fsd最被大众讨论，智驾的自动泊车和城市领航最能解放咱们新手司机的双手双脚，极大地解决了新手司机的剐蹭事故和麻痹大意导致的交通事故。我相信在不久的将来，L3L4的自动驾驶时代也会如约而至，虽迟必到。（以后还需要人考驾照吗？期待法律法规的完善以及各家车企兜底智驾失误的措施）
#最低电耗挑战我开的混动车，但是市区通勤都是纯电模式，所以没有油耗，就可以计算电耗了。目前开过最低的大概是2个左右，主要是路况原因，长下坡加上动能回收。 平常正常开保持匀速行驶不急加速急减速，一路上刹车次数尽量减少不必要的，基本油耗也能在3个以内，高速除外，当然一些车子也可以设置经济模式，可以省一些。
#二手车 你敢买吗当初购车的时候也想过买二手车，但是身边人都在劝我说二手车水太深，很容易买到坑的，最终选择了新车。后面网上刷视频看了一些车友反馈，也都在说二手车没有懂行的人别自己去看，虽然便宜但很难买到完全真实的车子。所以对于我来说如果价格不高二手我愿意看看，超过一定范围我就不敢相信了。
#优缺点大爆料优点:可油可电，没有续航焦虑，动力十足超车无压力，绿牌市区通勤也很省钱，即使长途油耗也低，经济实惠。外观龙颜美学也蛮好看的，空间也挺大的，最后就是价格确实便宜，补贴后非常的香不选油车的选它也是不错的选择。 缺点:比较吃胎。没有胎压显示，没有前雷达，没有后视镜电动折叠，主驾没有化妆镜，没有360全景泊车系统，没有行车记录仪，配置较低对新手倒车和侧方停车不友好。不给电池充电听说容易失速，风噪和胎噪很大，开窗的话影响很大，不开窗也有明显感觉。灯光在夜晚不够亮，根据车友反馈是通病，近光远光都一样。
#可油可电有多香作为销量冠军的插电混动车，秦plus在当年凭借dmi技术长期霸榜冠军宝座，综合续航里程达到一千多，让许多人趋之若鹜。虽然纯电续航较短，但市区通勤足够，长途出行也可用油，在当年充电速度没提上来，充电站数量也较少的情况下获得了许多人的青睐，没有续航焦虑，确实很香。也可以不充电当做油车开，很方便。
#开车时最能缓解疲劳的配置座椅按摩这个配置还是可以缓解疲劳的，让人全身都放松下来，还有车载冰箱也是可以的，疲劳了直接从里面拿一瓶冰镇矿泉水喝下去直接清醒十足。车载香氛系统的香味也可以缓解疲劳，沁人心脾，心旷神怡的感觉。
#用了就离不开的配置首先就是360全景泊车系统，新手司机的最爱，低配车没有，加装了后一旦体验过了就发现真香，开在路上都比没装之前支棱起来了，变得信心满满起来。以前停个车以及变道行驶堵车时候还得各种摇头晃脑看左右后视镜以及内后视镜，生怕剐蹭和盲区。现在有了360，消除了盲区，停车和堵车都不用担心四周剐蹭了，真香！
#最没用的汽车用品之前提车那会儿总能刷视频刷到各种直播带货的汽车博主，后来耳濡目染之下就心痒痒想着买那什么车载香薰，车载吸尘器，买回来才发现这玩意儿压根用不着，然后那个香薰喷雾也没视频里显示的那么好效果，纯纯智商税，建议大家避雷
#夏季车内防晒技巧首先遮阳挡，有条件的可以全车都整上，有没有效果是不是智商税不知道，但至少总比阳光直射好很多，也可以防止车内内饰老化或者啥的。 其次也可以直接盖个车衣，效果估计比遮阳挡还要好，也方便。 然后就是开车有那个遮阳帘，也不影响看后视镜，对车主友好，也可以所有车窗都整一个。 最后就是舍得花钱的可以整隔热膜太阳膜啥的，防紫外线防辐射啥的效果嘎嘎的。
#爱车上的实用加装本来想装的配置挺多的，受限于预算加装了360全景和后视镜折叠，感觉还是不错的，瞬间车子变成了高配版。尤其是360全景泊车系统，对于新手太友好了，有了它以后再也不担心侧方停车和剐蹭了，还自带行车记录仪功能省了一笔钱，还自带停车监控相当于哨兵模式了，只不过不能远程查看。不足之处就是有些地方不如原厂，比如不能同时显示几个镜头画面，不显示雷达距离。 没装之前右拐时刮过两次，折腾的够呛，甚至还因此把右后门把手撞碎了换了个门害得保费上涨 电动折叠的话就是感觉更偏向面子了，因为大多数都是高配才有这功能，便宜车都没有的。
#辅助驾驶使用心得咱这车就一个定速巡航，可不知这个鸡肋算不算辅助驾驶的功能，不过高速上和一些人烟稀少的地方用用也挺好的，可以解放双脚，匀速行驶的同时也省油省心，让我更向往别的车上的自适应巡航以及车道保持主动刹车等等的辅助驾驶功能了
#车机大屏功能秀大屏功能:导航，听歌，手机车机互联，浏览网页，看视频，其实抛开芯片和内存太拉，也可以玩玩游戏什么的。另外投屏不知道算不算独特的功能，刷到一些博主把咱这车的车机都玩出花了，什么哨兵模式动态壁纸记录仪录视频抬头显示功能都整出来了，佩服佩服
#最极限的一次充电经历说明一下，这是油表不显示续航了，本来显示还有50公里左右，然后电用完了就成了这样，还好到家了没趴在路上，当时立马去充电，不过油箱虽然不显示但是我还能跑50公里应该是可以的，只不过不敢赌这么极限，风险太高了万一半路趴窝就蛋疼了
#晒晒爱车真实能耗每日通勤的能耗，来回50公里左右，不急加速急减速，利用好动能回收电耗还能更低的，估计可以在八九个附近。夏天纯电勉强够用，冬天肯定得烧油了，如果通勤距离缩短一半那是舒服的，几乎可以做到不用油。
#自己动手就能做的保养项目洗车从内到外都可以自己完成，这去外面不得随随便便收你几百块钱的。然后换空气滤芯网上教程一大堆，也可以自己搞定啦。其他的话，能力强的机油机滤也可以自己搞定，这样的话感觉4s店也没啥保养可做的了
#晒晒爱车真实能耗最低时开过2点几，通勤距离来回20公里以内，且不暴力驾驶的话，夏天两天一充，冬天由于制热就得天天冲了。如果通勤来回50以上，夏天纯电续航都勉勉强强，甚至耗点儿油，别说冬天了，单程可以，返程就不行了。 基本都是市区代步，驾驶如果没有急加速急减速之类的，速度维持在80以内可以保持3个左右能耗，高速行驶就要升到4个左右了。 不过还好，每月电费也就几十块，通勤短的话基本不用加油，通勤来回50以上的话估计几个月加一回吧
#车内如何快速降温作为新能源车主，没有油耗的心疼，降温方法就是下班前提前开启空调，等到上车的时候车里就非常的凉快了，而且不用担心中毒缺氧啥的副作用，换做油车的话，估计舍不得开空调的就要什么遮阳帘，车衣啥的全都准备上了吧
#你信任辅助驾驶吗现在官方叫l2辅助驾驶，还是人作为第一责任人，所以肯定不能完全信任，毕竟生命只有一次，万一辅助驾驶出错一次搞不好就是一生的遗憾，所以一定要慎重。 以前车企总是宣传自动驾驶。号称l2.999999级别的智驾系统，新闻上也刷到好多出了事付出了生命代价的例子，必须要警醒。
#电车VS油车如何取舍1.公里数一年一万五左右油车划算，电车无论纯电还是混动都比油车亏得多，得多开好几万公里才能把亏得钱开回来 2.电车买便宜的才算省钱，贵的那是有钱人的玩具，他们不在乎亏多少钱。 3.城区开得多选电车，高速开的多选油车，市区电车非常划算，油车怠速油耗高续航也短。
#用车坏习惯安全方面一定要注意，多看左右后视镜和内后视镜，绝对不能不看，必要时可以多探探身子观察四周情况。 市区开车不能速度过快，一定要注意盲区鬼探头，红绿灯前不要抢黄灯，过不去就多等会儿。 不要急加速急刹车，变道务必打转向灯以及不要随意变道，车多拥堵时很容易造成交通事故。
#你平时用动能回收吗用啊，很香啊，特别是下坡和快到路口红绿灯的时候就放开油门自由滑行，那感觉真的有种说不出来的舒畅，然后还能看着电量提升一丢丢，更是感觉省了一个亿一样的感觉哈哈，动能回收配合刹车相得益彰，刹车轻轻点一下就行，极少情况深踩，本人深踩过一两次都把我车双闪踩出来了，当时吓死了😱
#保养有必要去4S店吗燃油车的话个人觉得啊可以在外面维修保养没啥问题，公里数少的开个十五年也没问题，没啥大毛病也不用去4s店。 纯电车或者混动车由于配件问题厂家一般要求都是去店里保养维修，这也是导致保险超贵的原因之一，不过如果保养免费或者很便宜的话也可以去店里保养，个人认为三电系统的维修保养可以去店里，其他的可以在外面
#充电省钱技巧分享个人认为有两个，一是选择那种停车免费的公共桩充电，二是选择电费便宜的时间段进行充电，这对于慢充还是快充的混动或者纯电车来说都是最省钱的办法。 当然有家充桩的话以上不需要考虑，直接随时随地可以充电，无需在外面那样需要等待，也可以预约夜里充电享受更低的电价。
#车险买多少万才放心 个人觉得这个得看城市和你自己开车的情况，很少开车一年开不了几趟的建议直接裸奔。非一二线城市经常开车三者买200差不多了，100看情况也可以选，车损如果是贵的车建议还是加上，便宜的可以不买，只要自己平时开车注意安全，做到防御性驾驶即可，避免自己全责。 最后驾乘险，医保外用药险个人觉得没必要，不要想着出事故，想着提高驾驶水平注意安全才是王道，不然即使你全买了等着你的还是保费上涨，损失的还是自己
#养一辆车要花多少钱新能源保险比油车贵，第一年五千出头，今年第二年算四千出头，第三年看看要多少。 然后就是油费➕电费，有家充一个月几十块钱，这个相比纯电花费多，相比油车便宜三分之二，公司有电卡可以白嫖充电，更省 停车基本没花过钱，跟外出玩的频率和停在哪儿有关系吧，没花多少。至于洗车，都是自己手动清洗或者下雨随缘没事或者去4s店保养顺便洗一下，从没在外面洗过，内饰也是自己清洁。 保养当初买车送的保养，平时开车也没啥恶劣工况，所以也没花过钱
#爱车每周充几次电由于是混动加上日常通勤距离稍微远点，所以基本一周一冲，没空的话就随缘充电。不过公司也可以充电，有电卡也有慢充桩。 有家充很香，夜里谷电很便宜，俩小时充满，基本没在外面充过电，外面充等待时间长有的还收停车费，才开始装了充电桩后天天充电。 偶尔会暴力驾驶一下，为了赶时间路上时不时加速啥的，基本都是正常行驶，注重安全，所以油耗维持在低水平，愿意的话可以两三天充一次电，不充也可以
#买车要不要买高配有能力，钱到位的没说的，直接整高配，预算不足的那就能用就行，高配就别买了。 至于选装，个人认为什么电动折叠，座椅通风加热按摩啥的不是刚需，没钱的就不用整了，还有网上经常吹嘘的冰箱彩电大沙发也没必要，抬头显示电动尾门也一样，预算充足可以整上，否则也没必要。 最没必要的就是氛围灯，除了装逼和好看毫无用处，不建议装，预算不足的还是省点钱吧
#日常用什么驾驶模式一直正常模式没换过，感觉非常均衡，提速也可以，油耗也可以，就是可能没有运动模式提速快吧，反应估计也慢点，eco模式没用过，据群友反馈也没省多少油。正常模式有个好处可以自动切换纯电和混动模式，基本挂个挡就不用管了，挺好的
#你的车续航打折了吗两年了，通勤基本天天冬天充电，夏天隔一天充一次，一开始冬天还够来回，现在时间久了发现来回得用油了，可能也跟天气有关，但是电池续航确实能感觉到下降了。 还有一个就是一开始放两个礼拜掉1％电，现在不到一礼拜就下降2％，最直观的表现。可能也跟改装过有关吧，耗电量相比原车增加了
#车主有话说开了一两年了，但是主要上下班通勤，平时偶尔偶尔出去玩玩，能耗总体表现还是不错的，春夏季基本可以维持在3以下，高速行驶和急加速会达到4左右（这个都是开了空调的情况下），冬季目前最高记录到过表显5个多，差点6，虽然有点惊讶，但是考虑到暖风的情况下，这个也能接受。肯定比油车省油的。 模式基本hev没变过，但是车机自动调整ev模式行驶，充电方便因此混动里程较少，这么久也就加过三四次油（均未加满），等于跟加油站无缘。 总体来说能耗还是比较满意的，新出的秦l以及新款plus油耗更低，不知那些车友什么表现，挺期待的
#我与懂车帝的2023本人才提车三个月而已，很惭愧没那么多的难忘瞬间，但是订车的时候心情十分的激动，两年前有想法买车的时候去外面看的车展，欣赏了许多的车型，但是当时大部分都不太了解，后面听说网上可以了解相关配置资料，就与大名鼎鼎排名靠前的懂车帝相遇在了一起。 在懂车帝上畅游体验，了解了许多的车型和配置以及相关知识，还认识了志同道合的车友们，跟大家畅所欲言互相解答疑惑，不仅愉悦了心情还享受着用车的快乐，十分期待未来方便的时候可以线下相聚，与各位车友一起竞技，切磋车技，互相了解，共同深挖爱车的各种优缺点和有趣的事情。 说到爱车，懂车帝上了解之后，有段时间几乎住在了懂车帝上，从一个萌新成长为一个理论知识丰富的老司机，后面经过多方对比选择了秦plus-dmi，没别的，在油耗上比同级别油车低很多，配置也不输同价位油车，最主要是个能上绿牌的新能源车，甚至能体验到纯电车的快乐，只能说真的很香。 提车之后开车上手也很快，独特的e-cvt无级变速省去了换挡的过程，非常的方便快捷，同时没有顿挫感，加速也很到位，外形也符合年轻人的需求，简约大气，颇具王朝的气息，甚至能感受到千年王朝的底蕴从整个车子上散发出来。 用车成本还是很低的，不跑长途的话每公里纯电甚至只有几分钱，插电式混动也很省油，刚提车没多久跑的也不多，深度的感受以后再聊聊吧。 总之秦plus是款非常不错的好车，值得家用和代步首选，混动也完全不用担心续航，没有里程焦虑，在懂车帝混迹的日子里，出门路上看到许多的车型甚至不用看车标都能从以前的完全不认识到现在脱口而出其型号，这就是进步啊哈哈。 非常感谢懂车帝在我买车和开车之路上给予的帮助支持！
