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#你是如何成为老司机的？刚拿到驾照的时候，还是本本分分的安照教练说的开，后来开的久了，就出现一些不好的习惯了，空挡溜车啊，不扶方向盘啊，不打转向灯啊，抢道抢黄灯啊，不系安全带啊，这都是错误的，不能这样十年开了十一万公里，比新手多点经验，比老手还差的远。我觉得有一条宗旨，就是把路上所有车都当成新手，防备着所有车，汽车 二轮 三蹦子，发现它！预判它！躲避它！
#每月为车花多少钱最近一年跑了8千多公里，加油和充电花了3500多，平常加油价格在6块到7块之间，充电在自己家楼下，5毛2一度，保险一年2800多，保养一年2次，一次360多。 平时洗车都是去加油站免费洗，夏天纯靠下雨。 今年高速上轮胎爆了一条，额外花费拖车350，异地换胎600。 每次在车友群讨论油耗，我都羡慕他们一箱油开800公里以上的脚法，但是自己一摸方向盘，就控制不住自己的脚，开不了慢车。
#你的车有多能“装”我平时野钓多，后备箱放一些渔具，现在市面上主流鱼竿收缩长度1米2左右，车后备箱横向空间小，竿包只能这样斜着放，空间利用率不太好，驾驶室的各种小储物格挺多的，平时打扫卫生也有点费劲，不好擦
#你的车出过险吗最近亏电了一次，幸亏是在自己家门口，当时想叫救援来搭电，给保险打电话，出现场的保险员3分钟左右给我回的电话，效率还是很高的，问的问题也很专业，估计是培训过，保险员说我报错了，应该选救援，不是选出险
#车内如何快速降温夏天车里能到50度，皮座都烫人，每次上车都是先把4门窗户降下来，自动空调21度，开上两三公里，让空气流通起来，把驾驶室的热气换出去，这时候空调也出凉风了，再把窗户关上，最近上下班2公里的路，还没等凉快过来，就到了
#25万选YU7还是ModelY如果有25万，那就闭眼选小米YU7，合资与国产的对比，这么多年来，一直是国产车性价比最高，而且小米这个性价比之王历来就是价格屠夫，当选择困难的时候，闭眼选小米绝对不会买贵就是了
#小米YU7颜色推荐粉橙蓝紫绿灰白青，YU7的颜色太丰富了，就像彩虹电池一样各种色彩缤纷多彩，满足了年轻人对绚丽色彩的追求，我觉得粉和紫会是爆款的颜色，尤其橙色，一看就是一台法拉利，男车主选橙色的会多一些，35岁以上选白色灰色的会多一些，目前没有黑色，作为黑白灰这三个主流颜色，不知道为啥没有上黑色
#小米YU7配置推荐32万9千9顶配，有实力的话一定要选顶配，低配跟顶配差7万，给的东西都是实打实的硬货， 一、690马力的电机，0百加速3秒多，什么概念，可以参考一下过山车，就像有个壮汉在后面推着你跑。 二、760公里的标定续航，锁20%，日常开剩余20%，冬天打折再砍一半，续航300公里没问题，一百度的大电池包，12分钟的超充，感觉续航焦虑已经没那么严重了，但是电池是三元的，听车友说三元不如磷酸铁的稳定，这一点目前我还没有体验到差异。 三、轴距3米，什么概念，后排放倒以后，1米8的壮汉躺着毫无压力，想想画面，夜晚，星空，旁边搂着朋友。
#外出充电经验分享用高德地图，搜索附近的充电站，会有电价提示，目前我用过国家电网的，特来电的，别的牌子还没用过，国家电网的真便宜，7点之前到过5毛多，特来电的8点之前是8毛多，每个站的价格不一致，看自己当时情况而定吧，肯定比油便宜就是了
#你信任辅助驾驶吗刚提车那阵，还没玩明白ACC+居中保持，半年左右才开始玩明白，跑高速真的很好用，刹车，车距，速度，控制的很好，跑标线不清晰的路就不太行了，识别不精确。一开始自动驾驶我还很紧张，这么久了，慢慢的也放松下来了，但是也做着时刻接管车辆的准备，毕竟路况复杂，小心为妙
#电车选新势力还是传统品牌新势力电车在配置 智能化 价格等方面都有优势，唯一的短板就是企业寿命不稳定，不知道啥时候就凉了，然后车就变板砖了。前几年有个新势力的电车企业说凉就凉了，好多车主都在吐槽车砸手里了
#家充VS充电站怎么选最近一千公里都在用纯电跑，剩10公里的时候就在家充上，5毛2一度，前几天去市里没找到停车位，在快充站充了2块8毛钱，免费停了俩小时车。回来之后小电瓶亏电了，40Ah的电池，车友群说这个电池小，常出这情况
#假期用车小记假期跑了趟徐州，出发前加满油，一路时速120，全程区间测速，压的难受，打开自动驾驶要省心一点，但是容易犯困，一路上在服务区休息了两次，老了熬不住了。玩了3天后返程，回来的时候脚重了点，油耗搞到10.9了。
#懂车帝众测最近天气暖和了，一直用纯电跑，基本能达到一比一的续航里程，冬天纯油亏电跑的情况下，8个油，我脚重，开的费。 我平常充电方便，充电桩慢充2个小时，随车充7个小时。 纯电一公里1毛多钱，纯油亏电跑一公里5毛多钱。 外放电功能非常好，这个季节出去野餐，带上个电磁炉，烧水煮饭惬意的很。
