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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
1t’秋秋わ
提问这样贵吗 车型:汉EV605KM 2024 车价:199800 首付30%:60000 贷款70%:139800 保险:6500(预计) 上牌:300 总首付:66800 36期月供:4189(大约)
用户679010731200
提问云南昆明逍客经典版全款多少能落地
开银河的阿盛
🙋🏻 情况介绍 首先感谢圈主阿浪的指导润色,继而分享用车体验。先来介绍一下我的爱车,我的是吉利银河E8,2024款 665km 远航星舰版本。用车时间不长,到今天刚好两个月的时间,而里程也已经突破了三千公里,对于银河E8这款车的智能配置...查看全文
可爱小满满的日常
【基本情况】 23款途岳是途岳上市以来的第一次换代,外观相比老款有了很大的提升,线条更加饱满,颜值更加时尚。最重要的是它的贯穿式尾灯和发光logo以及前脸发光灯带,让途岳更具辨识度。 23款途岳的配置相比老款也有了很...查看全文
yyanssn
我今年也30岁了,一辆速腾也开了9年,就想着换车,因为老婆有一辆油车,空间也不小,就想着换一辆小型的电车,方便出行,对比了好多车,考虑到360影像还有车机智能化,最后还是选择比亚迪海豚这款车。目前开了4个月6000公里,正好聊聊智能化。 ...查看全文
智驾算法工程师
其实,人也是在用单目纯视觉方案开车,你知道吗?但是你也没觉得人眼开车不安全。 图一:这个拳击球为什么被贴在打开的柜门上了?怎么打? 图二:它根本没在柜门,而且距离柜门有两米左右。 人虽然有两个眼睛,可以利用视差测距,但是人看到的照片都是单目相机拍的,相片里怎么测距?你是根据地面估计的!假如地面也是画的假的,你又怎么估计呢? - 人的瞳距只有6厘米,所以人眼只相当于基线6厘米的双目相机,基本出了室内就用不了了。基线为6厘米,那么在50米处,你对目标测量的误差有多大?人对中远距离的东西基本没有测距能力,都是大模型神经网络。 是,打炮专家测距很远,但是需要举大拇指,轮换闭眼,还需要标的物尺寸先验经验和数学计算,你平时是这样吗?所以你怎么能开车上路呢?无非就是利用车道线不会“不按套路出牌”瞎画和汽车近大远小,还有周围参照物。遇到行为艺术家来个彩绘,把墙画成公路,你开车也撞墙。 说这么多,我不是为了告诉你纯视觉方案有多牛,只是想告诉你你也很低级。当然,也别太自卑,你给自己蒙个独眼龙,然后也能开车。这样一想,自己是不是又行了。
想懂车的懂车友
大家不要再问飞凡R7的自动泊车功能了,真的蛮好用的!针对新手小白能轻松搞定。按一下键,就能把车停好,真的很方便!
—叶之秋—
一 开门方式: 1 如果选装了钥匙,在靠近车辆时,车辆会自动解锁,离车会自动落锁。 2 可以用手机nfc去解锁 3 可以连接蓝牙后,在APP内解锁 4 还可以用卡片解锁 5 在开门时,音乐声音会变小,这点非常贴心 二 进入车内,基本上没有实...查看全文
DeRrick
我的“雅迪王”是11月中旬提车的,提车后就马不停蹄的开着他出了远门,陪我们经历了难忘的千岛湖之旅、回了几次南通老家,目前它已经陪伴我行驶了五千多公里了。提车驾驶五千公里后特别想和各个车友分享一些S7的真实试用感受。 1️⃣抬头显示真香啊:...查看全文
爱妖0313
代客泊车,巡迹泊车,记录泊车。解决最后一公里的双手,安心停车。
💔 爱车吐槽 方向盘需要适应,这样半截会抓错,重点是速度和状态都不挡了,两害相权取其轻。 屏幕挂档成唯一槽点,成功率低,等待确认时间长。小提示是可以不滑动改成点按挂档,但是车停不稳人带惯性不可能是点按,基本都会判定成滑动,滑动就失败,另外还需要刹车踩死等车速降低到零等等条件才能挂上去,整体来讲换挡非常墨迹,3.8秒挺快的车,现在我愿称之为肉车。 只有挑头和停车才用换挡,这确实是个低频操作,但我不喜欢屏幕换挡。 - 考虑到加速迅猛操控好,智驾省心,长距离通勤费用极低,智能化好,传感器丰富,泊车轻松,售后服务好,屏幕换挡只能忍一忍了。
laolang000
提问深蓝S7i没有辅助驾驶芯片吗?
顶级晚风lYI
1.26提的车 还在摸索中!不带车钥匙是不是都要进非凡app手动操作才能开锁🔓还是要换个oppo或vvio的手机就可以匹配了
要已早噢
一、车辆信息 我的车是深蓝S7200Max增程版,提车也接近5个月了,累计行驶了9800公里。 二、座舱点评 S7与常规燃油车最大的区别在于智能化水平高,包括车机大屏、辅助驾驶、AR-HUD等配置都是遥遥领先。S7虽然没有仪表屏,但我第一次...查看全文
敬琨666
今天给大家说一下车内我感觉最鸡肋的功能。就是这个手机无线充电板。感觉这个功能基本上就浪费掉了。为什么呢?原因有下面几个。第一,充电速度太慢。有时候连接华为hicar后充电,电量不涨反降。第二充电的时候手机会发烫。第三位置太靠下,手机来消息的...查看全文
RisingHu
小鹏P7i 这个i,是intelligence,智能 除了小鹏领先的智能驾驶,智能座舱 当然还有无数充满个性化又实用好玩的智能场景 自从Xmart OS升级到4.4.0之后,P7i终于加入了苦苦等待的智能场景。我当时有幸成为了4.4.0的...查看全文
安全是一个大的综合的概念,智能化也是安全的组成部分,这智能化包括疲劳检测与提醒,包括自动辅助驾驶,也包括紧急制动。没有智能化,“公路坦克”也称不上安全。 . . 既生瑜何生亮,有极氪为何要有极越?智能化——应该就是极越存在的意义!
懿者之风MVP
我的R7 开了也有3个月了,你说给我感觉智能化的方面: 1. 离车自动上锁,近车自动解锁,而且如果车子没有锁好会给你发短信。我以前用的油车上是没有这个功能的,需要用手摸一下把手。 2. 很多设置基本语音都可以搞定,比如调空调、调座椅、调门窗、语音导航等等,只能说用上这些以后,人变得越来越懒了。 3. 自动泊车和自动泊出,不得不说这是电车跟油车区别最大的地方,自动泊车对女司机和新手很友好。 4. 辅助驾驶可以按照当前道路的最高限速来开,不会超速,自己跟车,自己变方向,减小了长途驾驶的疲劳。 目前看下来R7 的智能化,最让我喜欢的就这几个,哈哈!
退休办汪主任
什么是智能化? 百度一下说的是智能化是指事物在计算机网络、大数据、物联网和人工智能等技术的支持下,所具有的能满足人的各种需求的属性… 那智己的智能化做的怎么样呢? 做为第一波提车的韭菜车主,感受了一下新能源的智能化。 结论是智己做的...查看全文
笑Dka
本人在京工作,驾龄刚满3年,买车的主要目的就是爱人怀孕,当时又是口罩高峰期,为了大人和孩子的健康,也是为了每天接送爱人上下班。 我买的是22款别克威朗pro追风版,目前提车一年零九个月,马上也要两年的车了,已经安全行驶了22000+其中...查看全文
恺二
小蓝没L2级驾驶,但毫米波雷达这些还是有的,比如后方侧方都能探测到。打方向的时候,如果雷达探测到有人或障碍物什么的,方向灯的声音会变,联动360那里在边上也会闪红色,哪边有障碍物闪哪边,同时倒后镜那里也会有图标提示。这个还是比较实用的。我个人是比较喜欢把方向盘握在自己的手里,所以觉得L2级没多大需求,但还是想要个自适应巡航,希望厂家以后能给我们旧车主增加个加装包。
跨越山海去看你
1、15.6英寸的中控大屏,足够大。 2、62英寸的双段式可开启全景天窗,足够大,也足够结实。 3、夏天冬天打开空调,可以充当小冰箱的作用。 4、前排通风加热,二排座椅前后调节+靠背角度可调,软硬适中,坐着非常舒服。...查看全文
不想上班的吴同学
二十多万的车,我爱了,眼睛一闭,命给上汽。
十几万车的氛围够可以了,单色氛围灯也好过没有不是?
车辆有放电功能还是很哇塞的。 特别是出去玩,户外露营的时候外放电功能用处还是挺大的,比如接上电水壶,烧个热水,泡个茶。还是蛮舒服的。再或者野炊的时候哪个电烤盘,煎个烤肉唱个歌欣赏一下大自然的美景。哇塞!想想都舒服。 咱们车子支持最高3....查看全文
旭日阳刚1986
我的车是21款自舒版,智能化程度跟电车确实有差距,但是我觉得够用。导航,蓝牙,娱乐也都有,也能支持语音控制,所以智能化程度不一定是功能越多越好,而是实用为王!有的功能,可能到车报废都没有用上!
启源天下第一
维保助手没了
DQ冰淇淋h
【车辆信息】于23年6月份购买的23款林肯冒险家-两驱尊享款,行驶半年,里程8000+km。 自从新款改款后隐藏了排气管,加上现在比较流行的大前脸,内饰的大屏幕,在还没有上牌的时候,就被人家问过是不是新能源汽车,要不是上的蓝牌,就直观来看还...查看全文
波波的小迷妹
比亚迪海豚,这款车给我留下了深刻的印象。它不仅外观时尚动感,内饰精致舒适,更重要的是,它让我体验到了前所未有的驾驶感受。 海豚的车身小巧灵活,非常适合在城市中穿梭。而且,它的最小离地间隙为 120mm,可以轻松应对一些崎岖的路面。在实际驾驶中,它的加速非常迅猛,无论是城市道路还是高速公路,都能轻松应对。而且,它的悬挂系统也非常优秀,可以有效地过滤路面的颠簸,让我在驾驶过程中感受到了非常舒适的乘坐体验。 此外,海豚还配备了容量为 44.9kWh 的刀片电池组,NEDC 综合工况续航里程可达 405km。在实际使用中,它的续航能力也非常出色,充满一次电可以满足我一周的出行需求,非常方便。 海豚的智能驾驶系统给我留下了深刻的印象。经过一段时间的深入体验,我对海豚的智能驾驶系统有了更全面的了解。 海豚的智能驾驶系统主要包括自适应巡航控制(ACC)、车道保持辅助(LKA)、自动紧急制动(AEB)等功能。在实际使用中,这些功能的表现非常出色。 自适应巡航控制系统可以根据前方车辆的速度自动调整巡航速度,保持安全距离。在高速公路上行驶时,这个功能可以大大减轻驾驶疲劳。系统对前车的识别非常准确,加减速也很平顺,没有明显的突兀感。 车道保持辅助系统可以帮助车辆保持在车道内行驶,避免偏离。在弯道中,系统也能较好地控制车辆的方向,确保行驶的稳定性。不过,需要注意的是,这个功能并不能完全取代驾驶员的操作,驾驶员仍需时刻保持对道路的关注。 自动紧急制动系统是一项非常重要的安全功能。当系统检测到前方有障碍物且驾驶员未能及时采取制动措施时,车辆会自动进行紧急制动,以避免碰撞。在实际测试中,这个功能的触发非常及时,有效地提高了行车安全性。 除了以上主要功能外,海豚的智能驾驶系统还支持交通标志识别、智能远近光灯切换等功能,进一步提升了驾驶的便利性和安全性。 最后需要注意的是,智能驾驶系统虽然先进,但仍需驾驶员保持警觉并随时准备接管车辆控制权。在使用智能驾驶系统时,驾驶员不应完全依赖系统,而应时刻关注道路情况,确保安全驾驶。 关于海豚的其他优点: 1. 外观设计:海豚的外观设计时尚、动感,车身线条流畅,给人一种年轻、活力的感觉。它的前脸采用了封闭式设计,搭配犀利的大灯组,营造出强烈的科技感。 2. 内饰舒适:海豚的内饰设计简洁大方,采用了大量软性材质包裹,提供了舒适的触感。座椅采用人体工程学设计,能够提供良好的支撑和包裹性,长时间驾驶也不会感到疲劳。 3. 大空间:海豚虽然是一款小型车,但它的内部空间却非常宽敞。无论是前排还是后排乘客,都能够享受到舒适的乘坐空间。它的后备箱空间也很大,可以满足日常出行的需求。 4. 配置丰富:海豚配备了许多实用的配置,如自动空调、全景天窗、无线充电等。此外,它还配备了一套先进的车联网系统,支持导航、在线音乐等功能,为用户提供更加便捷的驾乘体验。 5. 出色的操控性能:海豚搭载了一台高性能电动机,动力输出平顺、强劲。它的悬挂系统经过精心调校,能够提供出色的操控性能和驾驶稳定性。 6. 经济环保:作为一款新能源汽车,海豚在使用过程中不会产生尾气排放,对环境更加友好。同时,它的电驱动系统还具有高效节能的特点,能够有效降低能源消耗。 7. 可靠性高:比亚迪作为一家知名的汽车制造商,在产品质量和可靠性方面一直享有良好的声誉。海豚在生产过程中采用了严格的质量控制标准,确保了车辆的可靠性和耐用性。 总之,海豚是一款集时尚外观、舒适内饰、宽敞空间、丰富配置、出色操控性能和经济环保于一身的优秀车型,非常适合城市通勤和家庭出行。 请海豚圈主推荐
电车牛主任
比亚迪梦想日上,王传福提出,整车智能才是真智能。这多少有点针对目前很多车上的玄机且鸡肋的功能。牛主任是非常赞同的。毫无疑问,这个理念超越了很多车上的单一功能智能。整车智能不是几个零部件拼凑一下就可以,需要整个产业链的垂直、深度融合,打通感知-规划-决策-执行全流程,而且是快速迭代的ota。这需要一套整车智能架构来支撑,正因此,比亚迪发布了璇玑架构(灵感来源于北斗七星),用比亚迪的话说,接下来要掀起智能风暴了。 Ps.你们觉得比亚迪智能化与华为、小米这种生态式的智能化。哪种才是消费者需要的?
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