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致远以宁静1
这两我的梦想之车,陪我走南闯北,特别适合长途旅行,想走就走,绝不拖沓,虽然年龄有点大,但就是喜欢那份宁静和靠谱的感觉!!!!
翎翎叁
为了下班出摊。买的是13款的手动低配 就是二飞的改款至今已经18万公里了。也是最后一代低配带魔术座椅的车 每次出摊真的立功不小,别看他车身不大,空间放的东西可不小 当然舒适性直接也等同于小货 减震硬,底盘低。 1.3自吸加上手动挡,其实尚可 虽然没有1.5的动力充沛,但也更加省油 就是冷启动的时候有卡拉一下 据说当年有召回,不过时间比较长了。咱们4S店已经没有这个项目了 这个车可能是由于公里数的原因,离合器极低 日系车本身手动挡的行程就极短。非常类似于快排的感觉。换挡顺畅无比 只要不超过100还算可以忍受,一旦超过120那整个车感觉源源不断的,噪声就传进来了 这个时候最好的方案就是把音乐开大 也不要尝试做什么隔音,根本就没有什么用 还要吐槽的就是后排座椅乘坐的舒适度 受制于魔术座椅的造型 坐垫也很薄,坐姿也很不舒服。长途极度不适合 光说他的缺点了。优点也很明显只有开过的人才知道他的视野是多好 还是10年前的产品,到现在为止,尚未有一款油车的主驾视野能超过它 城市代步堪称为神器,能装能拉。多变的座椅组合。加上自吸手动的配置。真的属于省心省力的一款车 高速 直接换成了另外一个模样 体验不到隔音的效果 当然可能设计之初。高速就不是他们的舒适区 到手里头已经将近10年的时间了 每年除了基础保养和更换易损耗件。就没有任何多余的花费 那一句50万内最好的车。在省心的范畴内,可能真的是说的一点没错。 就这么一个简单的小二飞 陪我们走过山,越过河,载满了我们的希望。陪伴我们的一路前行。
Andy16248
那辆陪你走过山川胡海、通勤上下班的车,现在还在吗?分享一下你和它的故事。 这辆卡罗拉,已经陪我走过五个春秋了,就像一个忠实的伙伴,不管刮风还是下雨,都在默默地陪伴着。
快乐的一个圆子
2016年2月家里买的二手思域,当时我刚拿上驾照,上路开的第一辆车就是他,这辆车承载了我从学校到社会的点点滴滴。小思域当时给我的第一印象就是小巧精干,1.8的动力开起来很轻快,内饰也非常有科技感,双层仪表的布局即使放到现在也是很有设计感,只可惜车子空间一般,后排坐人比较拥挤,目前车子已经开了十来年了,没有出过事故,所以车况还是很好,底盘紧致油耗也低,不得不说日系车的稳定性确实很好。虽然现在要一年一检有点麻烦,但是还是会一直开下去。
开始行动洞壹
我的2020款哈弗H6,至今还在我身边。它陪我上下班通勤,也跑过山川湖海,装过行李、载过家人。没出过毛病,皮实耐用,空间够大、开着踏实。虽然是二手车,没有豪华配置,但每段路都有温度。它不只是代步车,更是陪我走过平凡日子的老伙计。
爱生活的风声zfI
陪我十年的车,我一直没舍得卖,十年才跑7万多公里,卖了有点可惜,车没咋地,啥毛病没有,卖也卖不上价,放地库里,放一年了,去年又买台新车,一年才跑5000多公里,干活拉工具用老车,出去溜达,玩开新车,现在有个想法,用这个老车再置换一台新车。
迷瞪张大爷
10年!从26陪伴我到36,从两口之家到四口之家,他不止是我的代步工具更是我家庭一份子更是我的兄弟。 从青年到中年变得不止是人车也在变,感谢10年来你从没闹过脾气一如既往的那么给力,让我省心省力、轻松的穿梭在各大高速、城镇的路上。也感谢你陪伴我的俩娃从出生到现在的成长历程。我和你还有我的家人见证了太多的美景、风俗文化,品尝了很多的美食,一起走过了很多很多(奈何文化低实在不知道写啥语无伦次,就像流水作业,大家看完别喷我)。 我是一名户外工作者,每天穿梭在户外我的小白一直陪着我风吹日晒从没过过一次舒服日子,中午更是我的卧室。一起上班下班陪伴着我走过10年岁月,说实话心里也想过写一篇这样的文章但是不知从何写又怕发出被喷说矫情,人到中年是不会轻易表露自己的情感,哪怕有在多的话也会自己消化不想被亲朋好友看到,尤其是男同胞!外表和嘴强的可怕,内心娇小脆弱很感性朋友,总想把好的给他人坏的自我内部消化(跑题了)。 言归正传,说了这么多其实就是想表达我的兄弟小白(高尔夫7)一代神车,低调、内敛且不失风度,默默陪伴不求大富大贵只求安全、安稳、安心,每每想到如果有一天你慢慢老去退出我的家庭就会有难以言喻的心情。 就写这么多吧,实在写不出了。感谢大家观看
小小怪下士Z
我这辆二手卡罗拉,日常通勤代步,皮实省心。前阵子去鄂州西山,山路窄、弯道多,分心挂档没看准,车头一下磕到路边石头,当时心都紧了。赶紧停车检查,保险杠蹭掉一块漆、边角轻微变形,底盘护板也有刮痕,幸好没漏液、部件没大碍。慢慢挪到安全处,简单清理后继续开,回来做了底盘检查与补漆。虽是小磕碰,却给我提了醒:山路驾驶务必专注,挂档、打方向先看路况,宁慢三分不抢一秒。二手车不求光鲜,安全第一。这次小意外,也算给日常用车添了份谨慎,以后开车更稳当。
聪明的芒果7Rl
这辆二手车的漆面已有了岁月的斑点,但每次坐进驾驶座,熟悉的引擎声依然沉稳可靠。副驾上还留着去年一起看过的球赛门票,后视镜挂着的平安符是妈妈亲手缝的。虽然它不是新车,却载着我从青涩到成长,从深夜加班到周末远行。里程表上的数字不只是路程,更是我们一起走过的日子。
handsomedady100
2019年至今,至今在手7年……行驶里程7万公里,也出现过不少小毛病,通病都好解决,但是美系车,变速箱傻,车重,油耗高等毛病也在越来越折磨我……早知道去年报废,弄个报废补贴也好,结果只弄了置换……损失8000。但是车的性能还行,高速稳定性也是在线……今年在有毛病就拉去报废了。2011款君越2.4豪华
朗逸超越
我那辆的二手轩逸,是我毕业那年咬咬牙买下的第一台车,没有光鲜的配置,没有亮眼的颜值,却陪我走过了五年风雨。 刚提车时,它车身满是细小划痕,内饰带着前任车主的烟味,我花了整整一下午清洗、打蜡,像对待一件珍贵的礼物。它是我通勤的铠甲,清晨六点的高架,深夜十点的路灯,它稳稳载着我穿梭在城市的车流里,从不掉链子。周末,它又变成奔赴远方的翅膀,载着我和朋友去山间看日出,去海边听浪声,走过盘山公路,穿过乡间小路,后备箱装过野餐垫,也装过山里的野果。 有一年冬天加班到凌晨,下起大雪,路面结冰打滑,它稳稳地把我送回小区楼下,那一刻,我觉得它比任何人都靠谱。后来我换了新车,想过把它卖掉,可坐进驾驶室,摸到磨得光滑的方向盘,想起无数个并肩的日夜,终究舍不得。 现在它停在小区的车位里,不再天天奔波,偶尔我会开它去买菜、短途出行。它依旧安静、可靠,像一位沉默的老友。它没有名贵的身份,却装下了我最踏实的时光,藏着城市的烟火,也藏着远方的诗意。 这辆不起眼的二手车,早已不是交通工具,而是我青春里最温暖的陪伴,见证着我的成长,也守护着我的平凡日常。
灵巧星空gy8
有一个黑牌的本田雅阁,陪伴了我很长的时间了,质量真的好,天天开着它上下班,每天通行将近20km,那个时候开着非常舒服,也没有什么其他的顾虑,就是很快乐。 汽车空间当时也没觉得多大多小,就是正常开,用了将近10年了,公里数15万左右,质量仍然嘎嘎好。
刘小贱的艾8
17款1.5T手动的艾瑞泽5,陪我走过了7年半。如今,它已不在了,取而代之的是艾瑞泽8。艾瑞泽5是我人生第一辆车,从新手开始,始终如一的陪伴,重来没把我扔在路上。7年半的时间,跑了小10万公里,除了日常通勤,也陪我跑了威海、济南、泰安、枣庄、临沂。市区油耗7个,高速6个,城市快速路不到5个,动力强劲,空间大,油耗低。高速超车,动力不拖沓。除了车门生锈,真的是一台好车。
正能量火车ZKp
我的老车是吉利帝豪,2012年购买的EC715车型,车子排量是1.5的很省油,爱车陪我一起走过了13年,是我的人生好伙伴 我的这款老车,是我工作了两年后,购买的第一辆车。当时是在新区的4s店看的,第一眼就看中了。然后就是预订,开车上路回家。 爱车陪我走了13年,从来没有让我失望过,没有过抛锚的情况。事故有过几次,基本都是小的磕碰,大问题没有。 它每天勤勤恳恳的陪我,任劳任怨,无怨无悔,是我人生的好伙伴,真的很感激它!谢谢!
达观天下678
陪了我9年,上过山,躺过河,没有事故,最后被我抛弃了!
大蓝9527
我这台18款速腾1.6L,是两年前从二手车市场淘来的。当时车龄已经四年,跑了6万多公里。现在又开了两年,总里程干到12万了,今天想跟大伙儿聊聊这台二手速腾到底值不值。 为啥买个二手的?还不是兜里预算有限。 当时就想买个代步车,预算七八万块钱。去看新车,这个价只能买个小型车,或者国产入门轿车。后来朋友说要不看看二手车,保值率高点的,开两年再卖也亏不了多少。于是就开始逛二手车市场,最后相中了这台速腾。 1.6L自然吸气+6AT变速箱,懂行的一听就知道,这就是大众最老套但最耐造的动力组合。虽然技术老,提速慢,但这玩意儿不爱坏啊。买二手车不就图个省心吗?要是买个涡轮增压加双离合,过了五六万公里,心里还真有点打鼓。 当时看车的时候留了个心眼。 找了第三方检测机构陪着一块去的,查了4S店保养记录,全程可查,实表6.3万公里,前后杠有喷漆,但骨架没事。试驾了一圈,底盘紧致,变速箱换挡平顺,发动机没有异响。砍了砍价,最后7万2拿下。这个价格买个当年的A+级轿车,我觉得挺值。 接手这两年,这车表现咋样? 先说好的。第一是真皮实。我买回来就正常换机油,没出过任何毛病。有一次电瓶亏电打不着火,那是原车电瓶用了五年多,正常老化,换个新的继续跑。第二是底盘还是那个味儿,跑高速稳得很,过减速带砰砰两下就完事,不晃悠。第三是空间够用,尤其是后备箱,帮朋友搬过家,装过洗衣机,是真能塞。 再说说缺点。动力确实肉,尤其是夏天开空调,起步得深踩油门才行。内饰没啥科技感,中控屏就跟老年机似的,只能听个收音机、连个蓝牙。还有就是烧机油这事儿,我这一万公里下来机油尺确实下去一点,但没到报警的程度,后备箱常备一小桶,隔几个月加点就行,习惯了也还好。 买二手车最怕啥?怕前任车主造得狠。 我这台运气不错,原车主应该是个爱惜车的人。座椅磨损不大,方向盘也没包浆,发动机舱干干净净。据说是个老师傅换车,一手车直接卖给了车商。这种车在二手车市场就叫“精品车况”,可遇不可求。 两年开下来,最大的感受是啥? 这车没有惊艳的地方,但也没有让你烦心的地方。就像家里那口用了好几年的铁锅,不好看,但炒菜不粘,趁手。每天上下班开着它,周末带老婆孩子出去转转,从没掉过链子。我现在越来越理解为啥有人说“开不坏的大众”,说的就是这种1.6L自吸的老款。 给想买二手车的朋友几句实在话。 如果你也是预算有限,想买个踏实耐用的家用车,18款左右的速腾1.6L真可以看看。尽量买个人一手车,查保养记录,最好带个懂行的去看车。别指望它给你激情,但它能陪你安稳过日子。 这台车我打算再开个三五年,等电车再成熟点再换。到时候这台速腾要是卖,估计还能值个三四万,这就是保值率高的好处。
二狗与狗儿
这台法系二手408,既是我人生里的第一台二手车,更是我和妻子组建小家庭后,拥有的第一台专属于小家的座驾。 当初下定决心入手这台车的时候,身边不少朋友都善意打趣我,纷纷吐槽法系车质量不靠谱,还有不少反常规的“蜜汁设计”,再三劝我慎重考虑。 可看着它在当时极其亲民的价位、够用的家用空间以及相当具有性价比的发变配置,我们还是毅然把它带回了家,这辆不起眼的小车就此成为小家的重要伙伴,默默陪伴我们走过了两个多春秋。 事实证明我们的选择并没有错;这两年间,它用实打实的稳定表现,彻底打破了我对法系车的刻板偏见。 它累计在我手里行驶了三万多公里,无论是日常市区代步还是周末近郊散心,即便回老家穿行坑洼颠簸的农村土路,就算路面崎岖颠簸,它始终表现稳健。 每逢节假日需要全家人长途奔袭跨省探亲,它也从未掉过链子安安稳稳地载着我和家人抵达目的地,这些年里它不仅承载着柴米油盐的日常,也守护着每一次团圆的奔赴。 要说使用过程中唯一的小意外,那就是刚过质保期那会儿;高速行驶中鼓风机突然故障空调像老拖拉机一般呼呼作响,当时确实让我有点手足无措,场面一度十分的尴尬。 但除此之外三万多公里的用车历程里,整车再没出现过任何其他故障,既没耽误过一次行程,也从没给我们添过额外麻烦。 它没有花哨的配置却用最朴素的可靠,默默守护着小家的每一段出行路,这份踏实的陪伴远比外界的片面评价更珍贵,也成了我们小家庭里一段难忘又温暖的用车记忆。
上善若水RST
我的第一辆车是红色的北京现代ix35,是我姑姑的车,后来给我用来练手了,我接手小红的时候,车龄已经有七八年了,但是公里数却只有三万左右,可以说是一辆“准”新车,正值壮年,小红陪伴了我五年左右,日常上班通勤,偶尔出去玩玩散散心,最喜欢的事情莫过于开着小红和媳妇儿父亲一起去赶海,SUV的高底盘在海边村落的烂路上可以说是毫无压力,从来不需要担心底盘磕碰,每到暑假的月初月中,大潮的时候,收货总是满满的,沙蛤,毛蛤,猫眼螺,大海螺,虽然值不回来油费,但是赶海的快乐不是用金钱来衡量的!
Qy622
这是我2006年从我朋友手里买下的2002款大众桑塔纳2000时代超人。它陪伴我走过了人生中最重要的8年,虽然我在2014年把它置换给了4s店,但说起我和它的过往,依然是历历在目。 一、车型介绍 品牌:上海大众 发动机:1.8升4缸自然吸气发动机 变速箱:5速手动变速箱 车身尺寸:记不太清了,当时就觉得挺长挺大的,车内空间很宽敞 价格:记得当年新车应该在18万多,我买的朋友的二手是8万元 行驶里程:我买的时候跑了6万多公里,我又开了12万公里,总计18万多公里 二、用车感受 1. 优点 这车不愧是经典车型,动力强劲,档位清晰,挂档的吸入感极强,开着也很舒服。当年我开着它去过不少地方,长时间驾驶也不会感到疲劳。乘坐空间也很大,我身高超过1.8米,体重190斤,前排调整好,进入第二排,腿部依然能够有两拳剩余空间。当年很多政府机关的行政用车都是这款车,所以它的气场还是很足的,中庸、大气、上档次。 2. 缺点 总感觉它缺个档位,高速上车速超过100迈时,发动机就过3000转了,最高车速也只能定格在180公里/小时。如果再有个6挡,估计最高速还能提高,而且燃油经济性也会更好,车内噪音也会相对降低。车轮有点小,时代超人原车是14寸的轮毂,而且匹配的是4孔轮毂,这样的小脚看上去确实有点儿不协调。 三、总结 虽然这台桑塔纳时代超人已经离开我十几年了,但它带我走过了人生最重要的8年,它承载着我的青春和记忆。欢迎广大车友们交流探讨。
开A7的三爷
⏰2023年1月,我在熟人的二手车店遇见了它~一辆银色的福特福克斯,里程表停在13万公里。彼时的我正需要一辆通勤车,它的外观没有太多修饰,内饰也略显陈旧,但自动挡 带天窗 自动头灯 有中控屏 配置不低,发动机运转的声音扎实,底盘过坎时的反馈干脆,由于是熟人,价格也实在,我果断把它开回了家。 🚕这辆车成了我生活里的“老伙计”。清晨,它载着我穿梭在城市拥堵的街道,傍晚又陪我驶向远方的郊外。周末,我会开着它去郊游,车轮碾过乡间小路,引擎盖下传来沉稳的轰鸣,仿佛在回应我对自由的向往。它陪我看过山间的日出,也在暴雨夜护送我安全回家。内饰里的脚垫是我后来换的,皮质的全包黑色脚垫,让车内多了几分整洁,座椅的磨损痕迹,都是我们一起走过的证明。 ⚠️2024年1月的,我从株洲办完事回长沙,在高速上行驶。前方车辆突然急刹,我立刻踩下刹车,可这辆车的ABS和ESP系统似乎没有介入,车身瞬间失控甩尾,重重撞上了护栏。那一刻,时间仿佛凝固,车辆在高速上整整转了个圈,我惊魂未定。高速交警判定自己全责,但我这边的损伤,却让我心碎一地,前杠破碎,散热水箱损坏,前大梁变形,左前右后灯损坏,玻璃水壶损坏,也没有买车损险,维修清单上的数字触目惊心:四千多元。维修时,我看着师傅拆开车身,检查行车电脑 线路和传感器,才知道是行车电脑系统的故障,才导致了那场本可避免的事故,得更换主板才行,但师傅劝我不要换了,换得几千块划不来。 🙁维修后的日子里,它依然陪伴着我,但能感觉少了些往日的轻快,换挡偶尔会有迟疑,车身上的划痕和补漆,记录着它经历的坎坷。直到2025年12月,我因为工作的原因,高速工况更多了,需要一辆更安全省心省油的车,决定买新车,便决定把它卖掉。 💶卖车那天,我最后一次打开车门,坐进驾驶座。仪表盘上的18万公里里程,像一道道刻痕,回忆涌上心头:那些加班的深夜,它默默的等我;那些自驾的周末,它带我去看不一样的风景;还有那场车祸,虽然它受了伤,车身扎实,却也保证了我的安全。交接时,车行的买主绕着车看了一圈,问我情况,我干脆如实告诉他这辆车的“故事”,因为没办法掩饰的事,也没必要掩饰,他笑着说:“这是大事故车。” ☁️如今,它已经不在我的车库里了,但它留给我的记忆,就像车内的脚垫一样,踏实而温暖。这辆车见证了我的成长,也经历了意外与修复,它或许只是一件交通工具,但在我心里,它是陪我走过山川湖海、通勤岁月的老友,是那段时光里,不可或缺的存在。
小图图123456
去年深秋我把它停在二手车市场门口的时候,副驾储物盒里还留着半盒没吃完的薄荷糖,是上次走川藏线时在理塘的小卖部买的。那辆银灰色的老飞度跟了我四年,副驾的遮阳板上还卡着我2022年在青海湖拍的拍立得,边缘已经被太阳晒得发脆。 我第一次开它上路是个暴雨天,雨刮器吱呀响着扫过挡风玻璃,我握着方向盘手心全是汗,它却稳得像头踏实的老黄牛,碾过积水洼时只轻轻晃了晃。后来它陪着我凌晨三点赶去机场接出差回来的朋友,后备厢塞过三个人的露营装备和半扇刚从菜市场买回来的羊排,冬天的早晨它的暖风总是要等三分钟才慢慢烘热整个车厢,我就攥着保温杯在车里等,听老旧的收音机播十年前的流行歌。 最险的一次是去年在皖南的盘山公路上,后胎突然爆了,我蹲在路边慌得手都抖,它却安安静静停在夕阳里,像在说别怕。我摸着它剐蹭得发花的保险杠,想起刚提车时我为了一道小划痕心疼得睡不着,后来它身上的痕迹越来越多,每一道都藏着故事:左车门的凹痕是在小区里被电动车蹭的,车主塞了两百块钱我没要,说老车不怕碰;后挡风玻璃上的贴纸是我在拉萨的客栈门口贴的,已经被晒得褪了色。 我签完转让合同走的时候,听见新车主打着火,它发出熟悉的嗡嗡声,慢慢驶出了我的视线。我知道它还会载着新的主人去走新的路,就像它当初载着我那样。
pjp3981
从简单到复杂,在这个油车横行的时代。我还是喜欢机械的咆哮。见到它我就走不动了。白白的肌肤,庞硕的体格。大大的眼睛。明晃晃的三叉星徽。决定给它领回家。回来后一顿整备。要把一切的美好都给予它。让它陪着我走过每一处风景。它也没让我失望。陪我走过的每一程都让我精彩从容。我喜欢它,它知道我的喜欢。奔驰确实能让我奔驰。
小题精练
先说说我为啥添置了一台二手车,2022年那会,因用车需求,手里资金又不充足,看了2019款宝来280TSI,新车落地要15万多,扛不住。后来在本地车商淘了这台二手2019款宝来280TSI,当时表显3万多公里差一点,车况挺板正,成交价8.3万拿下。这车1.4T高功率发动机+7速干式双离合,150匹马力,市区代步随踩随有,高速超车不肉。油耗市区通勤7个油,高速能压到5个多,对天天跑通勤、偶尔跑长途确实友好,底盘扎实,跑山路都稳。 这几年它陪我走的路是真不少,刚提车那阵天天跑客户,昆明早高峰堵成狗、郊区烂路坑洼,它从没把我扔路上。冬天夜里加班到11点,下着小雨,它也安稳的把我送回家,用着感觉挺舒心。 除了工作需要,假期带着家人去过很多地方,比如轿子山,就算山路弯多坡陡,但好在这车转向精准、底盘支撑够好,没掉链子。还去过东川山水碧谷,沿盘山路晃悠,稳稳当当跑下来挺顺心。还有春节回乡下,后备箱塞满各种东西,在高速+国道跑400多公里,除了胎噪大点其它都很舒服。 缺点也和大伙说说: - 双离合低速顿挫,1-2挡闯动明显,堵车时有点闹心。 - 内饰全硬塑料,时间长了有异响,想想价格也就忍了。 - 配置寒酸,没倒车影像,自己花几百加装。没自动空调,夏天手动调麻烦。 - 车漆薄,蹭一下就露底,现在有几道小划痕懒得补,就当是岁月的痕迹。 保养维修呢,一直在外面靠谱修理厂保养,全合成机油,小保养500左右,大保养1000出头,比4S店便宜一些。4年多除了正常保养,只换过电瓶、刹车片,补过一次胎,没出大毛病,目前这台车让我觉得挺省心的。 我对二手车的看法,以前觉得二手车是穷人的选择,现在才懂其实性价比挺高的。如果预算有限,二手车在不用背高额贷款的情况下也能陪咱走很久,但一定要找靠谱车商或懂车朋友验车。 这台宝来陪我4年多,跑了快5万公里,现在想换车都有点舍不得。它虽不完美,但可靠温暖。 最后总结一下,我这台二手车不是将就,是务实选择。有瑕疵但靠谱省心,没有华丽配置但能陪我走很多的路。
小君君2k
这辆二手大众polo陪我走过山川湖海,通勤上下班,现在我一直都在开着,首先先介绍一下我的爱车,虽然是二手车,但我还是挺喜欢的,这是一辆13年的大众polo手动版本,也就是最低配的车型,1.4排量的动力方面表现的还可以。 1️⃣和大众polo结缘 这是我2020年购买的这辆大众polo,2020年这款车还是挺保值的,买车花了我4万多,因为那时候这款车确实是比较的不错,外观看上去挺漂亮,并且油耗低小巧,在市区开车的话也比较好开,停车也比较好停,各方面表现的都比较不错,所以导致它价格比较高,但是即使价格再高,我也对它非常喜欢,所以就咬咬牙买了这款车。 2️⃣生活的好伙伴 自从有了它之后,几乎每天我和它都形影不离,成了我的好伙伴。上下班,他带着我去,也从来没有把我扔在路上,出去自驾游也是开着它,陪我走遍了大好河山,看了很多的风景,之前我都是骑着电动车刮风下雨,都非常的不方便,冬天也非常的冷,夏天比较的热,但是自从买了车之后,我就再也没有感受到夏天的热浪和冬天的寒意,因为这款车带有空调,冬天可以制热,夏天可以制冷。 3️⃣扎实的品质 这款车我感觉整车质量还是比较不错的,比较的扎实稳定,可靠性比较强,我目前开了有五六年的时间,从来没有把我扔在过路上,这中间只是更换了一块电瓶,还有一次空调的压缩机,这些都属于易损件,毕竟长时间使用肯定会有磨损,但是像发动机还有变速箱,这些都是没有问题的,目前表现还比较不错。
刚刚009
人生第一辆车是雪铁龙爱丽舍,是二手车,买的时候具体是多少公里不记得了,就记得6年左右开了10万公里多点,手挡1.6的,带气罐,烧天然气确实能省点钱,但就跟现在的新能源车一样,不能算大帐。家用下来跑的不多的情况下,算大帐其实一点都不划算,烧气的车小毛病不少,尤其火花塞坏的太快,节气门也脏的快,温度也高,动力也差,发动机衰变的也快,3年还要审一次气罐,气罐8年强制报废,都是不小的费用,尾气要过两种燃料,不找人托关系多花钱是肯定尾气通不过的。 家在乌鲁木齐,爱丽舍几乎也跑遍了全疆各地,伊犁,阿勒泰,塔城,喀什,阿克苏,库尔勒,沙漠公路,独库公路。但没出过疆,路上就把我撂过一回,在布尔津,去喀纳斯的路上,离合器片烂了,还好配件好找,耽误了一天,运气也好,第二天要出发的时候坏的,发动机启动就挂不了挡,挂上1挡用马达可以发动着,凑活到修理厂。 第二辆车依旧是个手挡车,比较少见的车,奥迪A6,1.8T。车很好开,有了第一辆烧气的车,决定再不改气罐,奥迪A6不算费油,又是手挡的,9个多油不到10个,也是全疆各地到处跑,我接手的时候已经11年16万公里,除了发动机,发动机周边的东西几乎都坏过,压缩机,发动机,ABS泵,助力泵,节气门,出去玩的路上没撂过我,下班在回家的路上发电机故障,扫镗了,整个发电机开始冒烟,报故障不发电了,硬是凑活开到修理厂。换了个拆车件,用到把车卖了也没坏。这个也怪我自己,发电机故障过一次,图便宜换了个副厂的。5年开了10万公里,也是全疆各地跑,没出过新疆。从22,3万公里的时候发现有明显的烧机油现象,之前整个保养周期不用补机油的,22万公里的时候保养周期5000公里补2升吧,但按其他老司机的说法,德系车1千公里半升机油的消耗不算烧机油,是个二代3个8的机子,就这样我还是扎扎实实的感觉到了德系车的烧机油。26万多公里的时候把车买了,十六年的车了,卖了个废铁价,5000元,着实有点心疼,车卖的时候底盘一点都不松散,变速箱从来没动过,离合器片也没换过,这就是手动挡的好处。 现在开的途观L,一上手车的整体就明显感觉不如奥迪,虽然是新车。当然发动机动力比我那辆奥迪强,这辆车除了疆内到处跑,去过一次西安,一次云南。7万5千公里的时候在去奇台江布拉克的时候出现了死亡扳手,变速箱刚开始没有奇数挡,刚开始最高可以开到6挡,上山没敢开,当地租了一辆车,回来的时候刚开始故障没有了还都正常,进了一趟服务区再开又出现紧急警告信息,最高只能开4挡,凑活着回家了。后面自己动手修好的,在其他文章里已经说过了,在这里就不赘述了,还有换水泵,都是自己修好的。
博学永无止境
2026年2月8日,提了新车!我的开了31万多公里的二手东风本田CRV正式退役! 这辆本田是2017年1月17日购买!当时只花了3万元!查了下,这车当年刚上市也是近二十万的车。原本当时想着赶在年前提一辆比亚迪元(燃油小型SUV)售价八万多!在4s店本来已经谈好价格,准备付款了。朋友说他有这辆车,是从法院拍卖的政府用车!拍卖价格是42000元。06年的思威2.0手动挡,已经行驶了12万公里!开了试手,动力够用,确实不错,空间超大! 九年时间,它陪我走过19万公里,无论一天18小时的一次性1200公里的往返,还是常年的土路山路陡坡,从没有一次半路把我抛锚在半路上,只要有油有水,随便开!每年保养也只是几百元的基础保养,最便宜的最后一次保养,自己30元买的机油,修理厂的滤芯加手工费才50元!每年审车260元!只买交强险车船税1000多元!这车到哪里都没被人贬低过,知道这辆车的都说是小书包经典款! 这辆车差3个月就20年了,现在当二手车卖也就一万以内!修修还可以开。但是现在购新车有20000元的补贴,还有4000元的残值!总得算下来,只花了6000元购车,就开了九年!值了! 老伙计,再见!感谢九年陪伴!
就爱七座车
我那台二手老轩逸,是2019年从亲戚手里半卖半送接盘的,当时它已经跑了12万公里,车漆发乌,座椅磨得发亮,连空调都要吹三分钟才肯出凉风。朋友见了都笑:“你这哪是买车,是捡了个祖宗回来?” 可就是这台“祖宗”,陪我熬过了无数个早高峰。冬天零下十几度,我刚坐进去它就用仅存的余温裹住我;夏天暴雨倾盆,它漏风的车窗虽然让我半边身子湿透,却从没把我扔在半路。有次赶夜路去邻市,它在盘山公路上突然“哐当”一声,我吓得魂都飞了,停下车才发现是底盘蹭到了石头,保险杠掉了半块。我蹲在路边用透明胶带缠了十分钟,它居然又吭哧吭哧爬回了家。 它还有不少“小脾气”:雨刮器刮不干净,我就自己买胶条换;收音机只能听本地台,我就插着U盘放老歌;油耗从最初的6个涨到现在的8个,我也只是笑着骂一句“老东西还挺能吃”。朋友劝我换台新车,我看着方向盘上磨出来的包浆,突然就舍不得了——这上面有我第一次开高速的紧张,有接女朋友下班的欢喜,还有深夜加班后独自放空的疲惫。 现在它快18万公里了,依然每天准时在楼下等我。别人眼里它是不值钱的破车,可在我这儿,它是见过我最狼狈、也最开心模样的老伙计。毕竟,能陪你走过山川湖海,还能在早高峰里跟你一起堵着骂街的,才是真·人生搭子啊。
Auto365
上海天文馆号称亚洲最大的天文馆。 宇宙起源,登月计划,宇宙探索…这些话题涉及到古典物理学,现代物理学: 大爆炸理论,量子力学,万有引力,相对论,波粒二象性…古今中外科学家对宇宙的探索。有一定的学习曲线,物理爱好者值得花一天的时间参观学习。 体验类项目。穿越火星,观星厅,天文台…小孩子喜欢这些项目。需要在小程序中预约,火爆的时候约不上。 拍照打卡,很多建筑还是有设计内涵,有特色值得拍照打卡。 一天走马观花,值得来看几次。预约自己感兴趣的展项。
谪仙210116
陪伴两年的奇瑞QQ3已经置换为瑞虎5X,曾经陪我上下班,一起渡过风风雨雨,正因为QQ3的稳定以及底盘的稳定,让我爱上了奇瑞这个品牌,过段选了瑞虎5X,换车也两年了,瑞虎5X,果然不让我失望,底盘素质好,油耗低,维修成本低,真的值得车友们选择,
聪明春风ZH4
那个陪我走过20年的丰田锐志,现在还在,现在家里人还一直开,质量很好,从06年开到现在,也没啥毛病,以前的车就是好,现在估计很少能有这种能开20年的车了,丰田车在以前出名的原因就是因为它经久耐用,开不坏,
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