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#二手车vs新车无论是二手车还是新车，都有各自的优缺点，现在的新车，更新换代堪比手机的更新换代速度了，再加上4S店的各种套路，让人很是反感，比如新车必须在店上户买保险，强制客户买延保，诱导消费者分期购买，等等套路。 反观现在的二手车，平台多，监管广，信息化透明，性价比高，可选择性大，最关键的还是看个人经济情况，不差钱的那太随意了，一般工薪阶层还是二手车经济适用。
#二手车只能作为过渡开吗二手车怎么了，二手车主打的就是性价比高啊，条件好的可以忽略，一般工薪阶层的都可以通过这个平台实现有车需求啊，中间还能省去不少没必要的4S店套路，比如贷款买就一个态度，全款买又一个态度。比如新车必须在4S店买保险，还有什么强制要求买延保，套路多的让二手车平台才有出路。现在车辆又没有强制报废要求，一般车开个十年十五年都没问题，甚至二十年的车大有人在，只要平常保养得当，不乱人开，都能实现一二十万公里，甚至三五十万公里无大修。 我个人认为二手车就挺香，因为我人生的第一辆车就是二手QQ，当时也没觉的有啥丢人的，上下班通勤，甚至偶尔跑个长途，都嘎嘎好开，又省油（0.8排量），面子啥的都是自己争取来的，经济实惠，遮风挡雨才是关键，咋不比摩托电动强。
#二手车车主分享一、买车前：选车和检查 1. 明确预算和用途 ◦ 预算要包含：车价、保险、过户、整备（换机油、轮胎、刹车片等）和预留维修费。 ◦ 用途决定车型：城市代步选小排量、省油车；经常跑高速或长途，优先考虑车况好、年限近的合资或国产主流品牌。 2. 优先选“一手车”和“全程4S店保养” ◦ 尽量选个人一手车或4S店置换车，避免多次过户、事故车、泡水车。 ◦ 有完整4S店保养记录的车，车况更透明，后期维修也省心。 3. 重点检查项目（可带懂车朋友或第三方检测） ◦ 外观：漆面是否大面积补漆、色差明显，车门、机盖、后备箱缝隙是否均匀。 ◦ 内饰：座椅、方向盘、踏板磨损程度，是否与表显里程匹配。 ◦ 发动机舱：有无漏油、渗油，启动后有无异响、抖动。 ◦ 底盘：举升检查有无托底、锈蚀、变形。 ◦ 试驾：加速、刹车、转向是否正常，有无异响、跑偏。 ------ 二、提车时：手续和整备 1. 手续要齐全 ◦ 行驶证、登记证（大绿本）、保险单、购车发票或过户凭证，缺一不可。 ◦ 确认车辆无抵押、无违章、无查封，可要求卖方配合查询。 2. 及时整备和保养 ◦ 建议提车后立即做一次全面保养：机油、机滤、空滤、空调滤、刹车油、防冻液、火花塞等视情况更换。 ◦ 检查轮胎、刹车片、电瓶，必要时更换，确保安全。 ------ 三、日常使用：保养和注意事项 1. 按时保养，别图便宜 ◦ 按厂家保养手册或4S店建议周期做保养，机油、机滤、空滤等别拖。 ◦ 尽量用正品配件和合适标号的机油，避免因小失大。 2. 多观察车况，早发现早处理 ◦ 日常留意：发动机声音、抖动、油耗、尾气颜色、仪表盘故障灯。 ◦ 定期检查：轮胎气压、磨损、刹车片厚度、灯光、雨刮、电瓶电压。 ◦ 发现异常及时检查，别拖到“开不动了”再修。 3. 驾驶习惯影响车况和油耗 ◦ 避免急加速、急刹车、长时间怠速，对发动机、变速箱、刹车系统都有好处。 ◦ 冷车启动后适当热车，避免高转速行驶，等水温正常后再正常驾驶。 4. 保留维修保养记录 ◦ 每次保养、维修都保留单据，方便自己掌握车况，也便于将来卖车时证明车况。 ------ 四、常见问题和小建议 • 油耗偏高：可能是积碳、火花塞老化、氧传感器故障或驾驶习惯问题，建议先清洗节气门、更换火花塞，再检查相关传感器。 • 异响：先判断是底盘、悬挂、刹车还是内饰件，再针对性检查，避免盲目更换零件。 • 卖车时机：一般5–8年、10万公里左右是二手车残值相对稳定的阶段，再往后维修成本会明显上升。 如果你已经有具体车型或预算，可以告诉我，我可以帮你分析一下选车方向或常见问题。
#你身边有人买二手车吗我身边有好几个买二手车的同事，一个是长城M4，一个是别克昂科维，还有一个是大众朗逸，人家开的都不错，也都是经典车型，小毛病我觉得都算不上啥，关键没大问题就行，主打一个性价比，个人认为年限在十年以内，公里数在十万以内都不会有啥大问题，多注意日常保养就没问题。
#二手车选买那点事有这想法的第一原因就是考虑它的性价比，第一是省去了购置税，第二个强制上保险，第三必须在4S店上户。现在的4S店像是串通好了一样，买新车必须在店里买保险上户，这样会多出不少费用，所以会考虑买二手车。
#最近在看哪款二手车目前爱车是2015款经典克鲁兹，是我人生中第二辆车，新车落地不到11个，现在已经快11岁了，80后的我已经是两个孩子的父亲了，为了让家人出行更舒适，我觉得MPV是首选，空间大，视野广，一家老小出行不拥挤。 但是预算有限，也不想背上车贷，所以考虑二手车更有性价比。
#维修，你选4s店还是汽修店？那年大雨，水淹到了脚垫，当时走的车损险，只维修，不更换，单单的拆下来晾晒了几天，就草草装上了，但是后期夏天一开空调，车里就有一股臭味，时有时无的，特别是刚开空调时，味道实在难闻，后面过了3年还是换了，当时用修理厂的配件800元，4S店要价1100，但是人工费就要800，最后我还是决定用的4S店的原厂件，拿走后在修理厂更换的，费用就少了不少，用到现在，又过了有五六年了，也没啥臭味了。
#防冻液多久换一次？防冻液这东西有人说两年一换，有人说不缺不换，我个人认为啥东西都有保质期，人都会生老病死，何况是车，我是第5年换的，我平均一年就三四千公里，一直用到现在，今年又该换了，价钱不算贵，也没必要在4S店换。
#买二手车你都有哪些顾虑说实话，2手车水太深，大家都是知道的，但是既然有2手车这个市场，就必然有消费者，为了避坑大家可能会找一些第三方鉴定机构，为了坑消费者，2手车贩子也会想出很多方法，围绕一点，车价低于行情价太多的话就要慎重了，不能贪图便宜，就容易踩坑。货比三家，多看多问多观察，总会挑选出自己满意的爱车
#选买二手车哪步最关键既然选择二手车，那一定要选择大平台，大品牌，无论是几万，到几十万的车，验车，保养记录，水淹火烧，或在价格方面，都要考虑到，现在很多三方验车公司，不是每个公司都靠谱。记住一点，便宜没好货，不要因为贪图一点小便宜而被坑。
#轮胎使用那些事2015款经典克鲁兹，我是第七年5万公里换的轮胎，其实当时还能跑，但是考虑到年限有点长，而且节假日会跑长途，所以保险起见，还是换了，但是只是换的两条前胎，后胎是第9年换的，第二次换就把两条新胎又放在了前轮，维修师傅给的建议，我也采纳了，一条400大洋，啥品牌也忘了，反正用了三四年了，感觉不错👍👍👍……
#变速箱油多久换一次？我是5万公里换的齿轮油，网上有的话手动挡不用换，但我还是不放心，非得给我的大宝贝换上新的，放心。确实废点劲，拆了一堆东西才放出来，因为这款车的齿轮油不像机油，有专门的放油螺丝，它得把变速箱底壳全部拆下来才能放出来，可是废了老劲了。
#你身边有人买二手车吗说实话，捡漏，踩坑，只有自己知道，我近两年一直在关注2手车，特别是懂车帝这个大平台的二手车，个人认为值得信赖，我的老伙计还能坚持几年，我打算下一辆车就选2手车，性价比很高，关键是现在的新车掉价太厉害，房子都掉价掉的不要不要的，何况是起车这种消费品！
#准车主晒报价坐标山西太原，新车指导价9.9万，手动挡1.5，带天窗，10.6落地，经典就这一个排量，这款以前还有1.8的，这款克鲁兹夏天开空调时起步确实肉了些，高速很稳定，100麦猛加油还有推背感，高速最低油耗5个多，市区6到7个油，值得拥有
#2025最远的一次自驾经历一个人开高速真是太痛苦了。 那年战友结婚，一个人开车从太原出发，去往山西大同，全程200多公里，也是我开车出行最远的一次了，路上音乐放的很大，没个说话的人真是太无聊了，还犯困，没留下啥珍贵照片，那段经历到现在，自然真实……
#保养，你选4S店还是汽修厂我是一名80后，开的经典克鲁兹，除了新车4S店送的一次免费保养，后期一直都在外面修理厂保养维修的，一是4S店的价格高的离谱，二是4S店的修理水平真的一般，服务费更是贵得离谱！ 有一次的经历让我彻底对他们的售后服务失望至极，也是在第一年的雨季，我的爱车被水泡了，当时只有脚垫以下有水，需要拆掉车内部分部件，只维修不更换，4S店报价800的维修费，外面维修师傅报价400，最后300拆的，这价格让我彻底服了。在那以后我就在也没有去过4S店维修保养了！
#轮胎使用那些事关于轮胎多久更换一次，真的是因人而异，每个人的驾驶习惯不同，路况环境不同，停放时间，停放位置都不同。 就拿我的经典克鲁兹来说，4条原车胎，第一次更换是在第8年6万多公里，而且第一次只更换了前面两条胎，第10年7万公里更换的另外两条胎，我每年除了上下班，其他用途不多，所以公里数跑的很少，但是风吹日晒，轮胎的裂纹越来越多了，实在看不下去了，说实话要不换还能在坚持一年没问题，老婆一开始是不让换，我是好说歹说才肯换的，毕竟安全第一，该花的钱一分不能少，而且必须得换好的，所以轮胎多久更换一次真的需要看大不相同
#锐评风云T112023年11月6日奇瑞汽车发布的概念车 风云T11是奇瑞汽车于2023年11月6日发布的大型增程式SUV概念车，作为奇瑞风云新能源序列首款车型于2023年11月9日联合发布，同年11月广州车展正式亮相。该车车身长5205mm、宽1998mm、高1800mm，轴距3120mm，采用2+2+2六座布局，CLTC工况纯电续航超220km，综合续航达1400km，配备1.5T增程器及双电机系统，综合功率360千瓦，支持30%-80%电量快充功能。安全配置包含88%高强度钢铝车身、11安全气囊及2GPa热成型钢，车身扭转刚度37300N·m/deg，搭载支持城市NOA功能和全场景泊车辅助的猎鹰700驾驶辅助系统。 2025年8月13日开启盲订后订单16天内突破1.2万辆，同年10月13日公布4款车型预售，价格区间19.99-26.49万元。内饰配备30英寸6K寰宇屏、23扬声器音响系统及零重力座椅，支持六屏联动与AI语音交互。车辆搭载奇瑞第三代鲲鹏超能混动C-DM技术，用户可享整车终身质保、万公里单次保养及首批车主终身免费充电服务。2025年10月30日晚间，奇瑞旗下风云T11正式上市，新车推出4款版型，超级增换购限时抢鲜价为17.99万元-23.99万元。 风云T11车型提供智能四驱系统以及 5 秒级零百加速，配备激光雷达 + NOP 城市驾驶辅助，官方宣称 19 分钟实现快充 30% 到 80%。 该车长宽高分别为 5205/1998/1800mm，轴距 3120mm，搭载 1.5T 增程式混动系统，拥有后驱版和四驱版，增程器最大功率 115kW，四驱版采用前后双电机以及四驱系统，前电机最大功率 150kW，后电机最大功率 195kW，分别提供 33.68kWh 和 39.92kWh 电池组，CLTC 纯电续航均为 220km。 配备“伯牙之音”23 扬声器豪华音响、后排吸顶娱乐屏等配置，内置猎鹰 700 辅助驾驶，提供包括 1 个激光雷达在内的 27 个高精传感器、Orin-Y 芯片等。此外，风云 T11 全系标配 10.25 英寸液晶仪表、30 英寸一体式双联屏以及高通 8255 车机芯片，支持 CarPlay、HiCar、CarLink 手机互联功能。 座舱方面，风云T11采用 2+2+2 布局的全电动大六座，配备双全景天幕，二排座椅支持横向移动。全车支持六屏联动，搭载 AI 大模型，号称支持“超时代的语音助手”。此外，该车还支持 5G 网络以及高速 OTA 升级。 搭载奇瑞第三代混动科技鲲鹏超能混动 C-DM，由混动专用的发动机、变速箱及电池和电池管理系统“新三大件”组成。
#2025广州车展 辣评新车11月18日，“世界家轿 中国帝豪——400万向上盛典暨第5代帝豪全球上市发布会”于杭州盛大启幕，新车共推出四款配置，限时感恩价6.59-8.29万元，2025年11月30日前购车更可享7重豪礼。“世界家轿 中国帝豪”不只是一句口号，更是中国汽车工业从追赶到引领的缩影。十六年来，帝豪家族以持续的自我革新，与全球向上者并肩同行，创造了累计销量突破400万的辉煌篇章。第5代帝豪作为全新换代车型，以跃升一代的产品实力，让高品质A级燃油家轿体验一步到位。上市当天，著名演员李晨作为吉利帝豪向上体验官亲临现场，并正式官宣成为首位明星车主，与全球用户共同见证这一重要时刻。 感恩400万，荣耀新篇章。第5代帝豪即日起推出7重上市礼遇，2025年11月30日前购车用户，可享包含1000元订金抵10000元购车金的向上现金礼；限时享价值至高6000元配置权益的向上升舱礼；换购限时享至高4000元补贴的向上焕新礼；帝豪老用户可享3000元专属换购金的向上感恩礼（与向上焕新礼叠加享受）；2年4万0息贷款的向上金融礼；首任车主基础流量免费，3年免费娱乐流量（10G/月）的向上流量礼；整车及动力总成4年或15万公里质保（限非营运车主）的向上质保礼。除此之外，作为帝豪持续越级向上，给用户带来超越期待体验精神的延续，用户还可选装千里浩瀚辅助驾驶H3方案。第5代帝豪首次将包含行车、泊车、安全三大维度的高阶辅助驾驶系统带入8万级燃油车型，拥有最高支持120km/h刹停的AEB急刹避险功能和同级唯一AES主动紧急避让功能，为用户提供“沃尔沃”式安全感，真正做到“科技平权、油电同智” 作为首款基于新一代BMA Evo全球模块化架构打造的全新车型，第5代帝豪在颜值、舒享、安全、驾控、智能五大维度实现全面进阶，完成从底层基因到用户体验的系统性革新，开启“世界家轿 中国帝豪”全新征程，引领中国燃油家轿跃升一代！ 「颜值」跃升一代：以东方审美，重构A级家轿美学标准在“实用优先、美学妥协”的A级车市场中，第5代帝豪以颠覆性的设计语言打破同质化困局，将中国文化底蕴与现代科技美学深度融合，重构燃油家轿的审美标准。前脸搭载12根镀铬纵向直瀑立柱，设计灵感源自“十二时辰”“十二月份”等传统满数意象，既寓意“圆满周全”，亦以模块化语言打破传统格栅的单调格局。“吉目远眺LED前大灯”拥有超170米照射距离，将豪华车型的灯光安全标准引入A级市场，显著提升夜间行车视野。车身侧面以0.618黄金比例腰线与2.2倍轮高比勾勒灵动姿态，配合1885mm同级最宽车身、1.27宽高比、18英寸五星之盾轮毂及544mm超低重心，兼顾优雅气质与稳健车尾操控。 配备LED超红光尾灯，采用豪华车同款波长627-632nm超红光LED，具备300米超远穿透力，恶劣天气下穿透性能提升30%，实现美学与功能的统一。车身配色从万里山河中汲取灵感，推出千山青、墨岩黑、峰芒银、云纱白、松壑蓝、苍烟灰六款国风色彩，将自然意境融入工业设计。 内饰贯彻“豪华平权”理念，大面积软质包覆搭配精致镀铬饰条，触感与质感全面越级。同级首搭豪华水晶挡把、14.6英寸高清大屏及50W无线风冷快充，其中无线快充配备主动散热与遗忘提醒功能，兼顾科技与人性化。新车提供旷野棕、云舒灰、星夜黑三种座舱配色，进一步将“移动的家”打造为科技感与温馨感兼具的品质空间。 「舒享」跃升一代：以B级空间体量，终结A级家轿紧凑时代第5代帝豪以准B级尺寸与极致空间利用率，彻底改写“A级车必紧凑”的行业认知，实现“空间平权”式舒享体验。 新车车身尺寸达到4815×1885×1480mm，轴距为2755mm，配合85.1%同级最高得房率，营造出远超同级的座舱空间。970mm后排最大头部空间与1480mm最大肘部空间，可轻松容纳三位1.8米乘客，并带来近2拳的膝部空间，为用户提供媲美豪华车的乘坐体验。 储物上，整车设置27处魔术储物空间，配备8.8L隐藏式储物区与6.8L超大扶手箱，轻松收纳日常高频物品。后备箱基础容积达610L，可容纳7个20寸行李箱，后排座椅4:6分折放倒后可扩展至1779L，配合1201mm超宽开口与675mm低地台，全面满足家庭出行的多样化储物需求。在乘坐品质方面，第5代帝豪搭载同级独有的“8层夹心棉花糖云朵座椅”，以8层复合结构与20mm高密度慢回弹海绵打造云感坐垫，有效过滤路面振动。主驾支持6向电动调节与3档加热功能，兼顾个性化坐姿与全天候舒适。整车实施140项风噪优化与14处声学包布置，系统性阻隔噪声传递，为家庭用户构筑静谧从容的移动空间。 「安全」跃升一代：以全维防护，铸就全场景安全堡垒第5代帝豪以远超同级的安全配置与结构设计，将主流家轿安全标准提升至全新高度。整车采用潜艇级笼式车身，高强度钢占比达70%，最高抗拉强度超1500MPa
#银河星耀6值吗吉利银河星耀6是吉利银河推出的电混家轿，于2025年9月5日在山东曲阜首发亮相。该车定位十万级插混市场，车身长宽高分别为4806/1886/1490mm，轴距2756mm，搭载全新一代雷神AI电混2.0技术，配备1.5L发动机（最大功率82kW）与17kWh电池组，纯电续航里程125公里，百公里亏电油耗2.67L，其外观延续“涟漪美学”设计语言，采用盾型直瀑式中网（“银河星瀑”格栅）与“飞檐虎视”前大灯，下方三段式进气口强化运动风格。 车内采用“坐享天地”座舱布局，前排有效头部空间970mm，后排膝部空间65mm，配备“中国椅”座椅（9层夹心设计）与“荷塘涟漪”旋钮。搭载银河Flyme Auto智能座舱系统，支持AI语音交互、手车互联及HNOA高速领航辅助驾驶。该车基于GEA全球智能新能源架构开发，采用神盾电池安全系统[5]，上市后进一步扩充了吉利银河在新能源轿车市场的产品矩阵。
#新款帝豪抢先评挂档离合器会震动，一档和倒档偶尔会卡住得重新挂档，油门那卡膝盖开时间长了不舒服，人做那方向盘不在正中间瘦点会好吧，座椅也不舒服太硬，时速超过80偶尔副驾驶下面有口哨声，走颠簸路车内主驾驶和前挡会有异响，车内隔音走板油路还行，走其他不好路惨不忍睹隔音太差轮胎不太行。新版本前排座椅后面储物袋取消了不能放东西了，后排座椅取消了放倒，高配可以放倒，据说高配钣金不一样，低配需要加强筋稳固车身，中控屏取消了手机互联，新车轮毂那上锈了洗车都没洗下去，油门有延迟1-2秒.踩了没感觉，延迟过去之后又猛的冲出去，在上坡的时候得先轰油门，转速上去以后在抬离合，得耽误两秒时间，屏幕取消了水温表，冬天热车凭感觉自己计时，方向盘转动有点沉不适合女的，车内音响只能开39，链接蓝牙放音乐开窗户都听不到音乐，日间行车灯不能关闭，后雾灯不仔细找都找不到，车钥匙寻车键也取消了。
#开车的惊险瞬间说到开车心跳加速，我觉得还得是在高速上，时速120麦，三车道的我在中间车道，突然从隔离带冲出一只小狗，当我发现它时已经不到50米了，踩下刹车的我同时观察左右后视镜，左右后方都有车，眼看要撞上了，它也发现了我，然后就往回跑，跑到了超车道，我记得后面当时是一辆丰田小越野，我的一脚刹车把坐在后面的老婆孩子也一下惊醒了，看着后面超车道的车一下就把狗狗撞飞了，我在后视镜里看到他的保险杠也碎了，当时心疼一下狗狗，同时也后怕不是自己撞上的，然后他就打开双闪靠右停在应急车道了，当时的路段是太原往临汾方向，马上就要下高速了，狗狗一定也是附近村庄的狗狗。那一次的经历我觉得真是太惊险了，还好没有发生更大损失和伤亡……
#国庆看车记这个国庆没看车，光看人了，第一次国庆节带家人孩子一起出去游玩，说是旅游，其实就是看人去了，第一次体验什么叫人山人海！去一个别人待腻的城市，钱花着，人累着，我觉得最重要的是跟谁一起，去哪里一点也不重要！对我来说开车在路上也是一种解压方式，可能是个人对车的独爱，在带上家人一起，实在是一种享受
#老司机怎么跑高速？跑高速我认为全靠经验，眼观六路 ，耳听八方，不能一味的只看前面，后面侧面也要时不时的看着，不能长时间占用超车道，更不能无缘无故走应急车道，特别是大堵车的时候，反正我是每两个小时就得进服务区休息一会，一个是犯困，2是可以展展腰，速度根据路况，看情况而定
#二手车车主分享我的第一辆车就是2手QQ，那是朋友的车，算是知根知底吧，08年的奇瑞QQ，0.8的排量银色，车窗带一键关闭（就是长按锁车按钮，4个窗户自动关闭），那可是原车的呢，比我的第二辆大宝贝经典克鲁兹都先进！我接手的时候已经4万公里了，我又开了4万公里，然后换的现在的经典克鲁兹。那车确实省油，0.8的排量，跑高速那更叫一个省油，就是车太小100以上就有点飘了，总体来说上下班代步，接送孩子还是不错的，不后悔当时的选择
#寻找同款停售车车主我的爱车是2015款经典克鲁兹，白色手动1.5，带天窗，现在10个年头了，7万公里，算的上是情怀看车了，个人喜欢，没啥毛病，当年也是满大街的存在，现在已经被各种新能源霸占大部分市场了，但是我依然爱它
#最近在看哪款二手车我关注的是2手GL8，80后的我已经是俩孩子的父亲了，陪了我们10个年头的经典克鲁兹已经有点坐不下我们一家老小了，所以最近一直在关注7坐的MPV，我个人第一看中的就是别克的GL8了，老婆也很喜欢，不管是外观还是内饰，品牌，都比较理想
