山西晋昇龙欧尚汽车
缘起，情动2014年刚拿到驾照，准备买辆车练练手。总有个家，让你心有安处，总有些事，让你难以忘怀，总有些人，让你难以割舍。
Ai觉醒时代
磨蹭了这么久的一个车 在2024年居然不是全新纯电平台，后驱！对于mini这个注重操控的品牌来说不能原谅！何况还自诩是豪华品牌！ 拿现成的长城油改电，欧拉来换壳！在电车如此发达的中国市场，2024都进入800v 碳化硅的背景下！它这样在价格 产品力都毫无性价比，可以说是完全落后的一个新车！搞不懂有谁会买！从价格，产品力来看，是对中国市场的蔑视和侮辱！至少我是这样认为的！
芝兰汽车
2018年力帆迈威七座SUV
力帆迈威七座SUV
天天汽车
荣威D5X DMH，这回给力了！
广西荣道汽车销售服务
#2024款欧拉好猫经典更进一步 2024款欧拉好猫>木兰版超值上市 10.58万元起！产品力全面进阶 更有限时3000元保险补贴等超值福利 铸就电动时代全球经典 能超越好猫的只有好猫 #全球经典看欧拉 #电动时代的全球经典
都督5010
真的为d7感到遗憾，互联网时代，真不是单靠产品力就行的…有营销有自己的标签有粉丝很重要。奇瑞和五菱都有，荣威没有。所以星光能稳住销量成功改款，a8能改款之后略微拉起一点销量。 荣威刚开始定位是想走豪华b级车路线，奈何今年d7降价之后不久，马上迎来一波车市疯狂降价潮…导致在d7降价之后的定位也特别尴尬，很无奈。
船长2824
d5不给力，那么d7也不会好卖，因为大家都担心荣威倒闭，没售后。类似于怕买到烂尾楼
遵义乾通别克
别克威朗pro GS，价格美丽，政策给力#别克 #dou是好车 #威朗pro
石家庄开好驹二手车
16年力帆迈威SUV国5一手准新车/新车裸车6万落地7万/别说嫌弃力帆牌子不行、当面包车拉货买都值7
儒雅水滴OaY
提问荣威RX5优越版和长安欧尚Z6智领版，那个更有性价比，那个质量做工更好
凝集素去除者
提问欧力威ev后排可以放平吗？
清蒸吧浪鱼
嘿嘿 也就突然聊到海南岛 然后鬼神神差的两个人临时决定摩旅海南 不为别的 就环岛一圈 泉州-海南 加油 欧力给
科技老王子
其实家里另外要添辆电车，我个人也是追求性价比的人，也在关注各个国产新能源，嗯，也去试驾看车，对性价比特别高的几款车都看了，汽车之家和筒车底的论坛也刷了很多，我总结出一句话，车一定要遵循一个条件，一定要买销量过的是的的车型，因为所谓的性价比都是短时间中体现的。或许我说的很极端，很全面，但你不能否认这个道理，我也希望极狐的销量会上去，t5会形成一个爆款，但销售的话会让你觉得这是多可笑的问题，说厂家不会为了t5的性价比，而在生产线投入很多，因为有新的车型要出来。也就是说t5做不了大众走量的车。所以我今晚喝酒之后写下了这段话，供大家参考。
小蜗牛不带壳
在懂车帝的n7车圈，在**之家的n7论坛，都是那种文案和图片，是销售在洗版？怎么回事？他们着急了吗？销量告急？
用户2225268239394
汽车之家的论坛不让讨论车辆自燃的事，咱就换个论坛讨论，无故删帖，或者让帖子沉底看不到，手段还是挺多的，不过吃相太难看。车的问题咱不讨论，汽车之家的做法已经让论坛完全变成了一个替厂家宣传的工具
沈阳老吉
我车是2016年9月买的 顶配四驱，从车买回来到快要过保的时候因为车辆有很多质量问题反复修理很多次让我非常的不满，然后在汽车之家论坛把发生的事情还有发生的车子的质量问题都发布了出来，然后帖子很多人关注，随后就有我们沈阳的4S 店售后经理联系到我，沟通了情况之后问我能不能把我发的帖子删除掉，我发了这个就是因为表达不满，然后就和他说我发事情都是你们4S 店清楚的，也都是在店里处理多少次的。 前后原因包括多次修理你们店里都是知道这个情况的。然后4S店售后经理是和北区的区域经理沟通过就是想让我删除这个不要扩张负面影响，想删除帖子。然后售后经理给争取的是给我这个车终身质保，然后店里也是出具了书面协议，这样我的车得到了保障，后面在出问题有人解决就行，我也就把帖子删掉了。这两年大问题没有小问题也都去店里就索赔处理了。但是现在沈阳的之前的4S店没有授权了，我去找新的4S店 人家不认可这个事情，然后我拨打400电话 他们联系之后也都是在扯皮，意思是送我几次保养等等，我要的是保障不是保养，我肯定是不同意这个解决方法啊。你们给我保障给我质保现在就不承认了吗？我已经几年不发帖了，前后车辆也是各种质量问题我也是忍了。现在忍不了了，帖子最后有我这车换过的东西， 大家看一下就知道荣威的质量到底有多么的不堪了。现在公里数62000多点。 最后我说一下 我这个车 6W 多公里都换过的东西啊 最开始提车几个月 转向轴异响 转向轴换了应该有几条，然后根本当时就是解决不了这个问题 万向轴换好几个 然后电子助力就是方向盘下面的一整套 换过2个包括一个在 4S 商品车上直接拆下来的，也没有解决 后来是出了改进版本的转向轴，然后当时说上汽派人来带着转向轴来换的 换完之后问题基本解决，然后 后面出现转向响 下面的转向机 也更换了一个，减振器异响 4条减振器 更换 异响 发动机脚胶更换 手刹拉线有冻住的风险 这个厂家偷偷召回给换了。天窗框架 换了三次应该。机盖打开直接看到一个废气管 漏油换过。左前门升降器更换过。天窗遮阳帘 漏水弄湿了换过。节温器换过。空天蒸发箱上的翻版电机换过2个因为夏天出热风。手刹车开关换过。倒车镜更换过。摄像头换过。座椅加热垫换过。室内镜换过，远征控制模块换过2个。这是一台只跑了6W 公里的车 换的东西有的还有我想不起来的了。就说这质量也是真的让人醉了。你给我保障我就不说这些事了。现在你们扯皮就别怪我了。你们不讲武德 。[乒乓][乒乓][乒乓][乒乓][乒乓][乒乓][乒乓][乒乓][乒乓][乒乓] 这都是我车的问题 我车友会里面的车友 什么发电机 变速箱 发动机 都各种问题那就不说了。 最后说一句我要的是保障 不是保养。6万多公里 就这样 我真的不敢相信开到10W 公里之后会啥样。
多彩雪梨Vnc
本人近期考虑置换一辆车 对比奔驰Gls 和卡宴混动 昨天下午到保时捷店里面看了一下实车，个人更喜欢卡宴一些 家里面人也更喜欢卡宴一点。但是卡宴稍微有点超预算（最先看汽车之家论坛说卡宴混动免购置税，但是今年没有免了） 销售就给我推荐了他们的退役试驾车。初步了解了一下，配置是比展车高 还不交购置税 但是是个二手车。里程4700km.销售说公司户还可以抵税。但是我内心有点纠结 纠结的点：1.试驾车是23年9月份的24款 （大家帮我看看配置单 是不是24款） 2.4s店的退役试驾车抵税是按照我现在买的交易价还是之前车的发票价呀 3.大家帮我看看价格 我最多能再砍好多 4.卡宴新车你们那边几个点。（我内心还是想买新车 想对比参考一下） 一张是车的图片。一张是价格。最后一张是配置单 我觉得配置挺高的 还免购置税。价格大家帮我看看怎么砍一下。车在重庆人和保时捷，如果大家方便的话也可以去看看帮我还个价格 万分感谢 说句实在的。我更想买新车 但是新车购置税加上确实有点超预算。买这台二手车 我又觉得都花百万了还是有点不甘心 ！还有就是这个车23年的车是24款的我不太相信 大家帮我看看是不是24款的.谢谢大家。我近期打算多看看 多对比一下 希望买了卡宴或者gls的车主能回我一下您的价格
白驼山厂牌壮骨精华液
2023年11月购入人生的第三辆车，图片是停四儿子店拍的，日常再没拍过。2008年福克斯经典，2014年老途观2023年C11增程300，也算是十几年驾龄的司机了。最早买车去车托之家论坛灌肠灌水，后边论坛就去的少，感觉新手买车，比较求全，见不得车有一点毛病，当然中大奖的除外，这里我跟大家立场一致。我个人的看法，选车重要的是大方向，主要看你的需求，和车企的整体把握。首先选车不管什么品牌一定要选他的战略车型，特别是国产品牌，像吉利你买他的领克01，星瑞，长城买他的坦克300，基本不会买错。另外选择务实的车企，虽然零跑浙江人透露的精明，你选配的时候就能感觉到他在拿捏你，但是吊起底盘看这车企还是实在造车的，准备靠卷活下去，不是靠噱头。另一方面新车企，经验上不能跟老车企比，能看得出在改进，我开了四个月，异响基本没听到，也不是没有毛病，比如隔音，比如关门，比如真空泵共振都能体验到零跑还不是特别有经验，料投入到了，但控制，设计和配件商的整合没有做好。另外电车车主对自己车底盘的特点还是要有个基本的认识，一方面底盘质量大布局整顿，铝件用的多，双插臂后多连杆，电机精控特点，这样车指向性稳定性很好，另一方面好几十度的电池，簧下质量比油车大了很多，轮胎和悬架的压力很大，过坎横跳过滤的不干净，这是正常的，零跑有这种问题其他国产车企照样有，只有极个别车企能调好，但是相信我，调好一定有代价，有些物理层面的东西，想解决只有妥协。论坛上说的灯不亮，我倒是没感觉，反正比我老途观强，真空泵可以接受，另外我的感觉是新势力小厂跟油车大厂的主要差距是极限工况，比如极寒极热，满负荷长距离，日常的毛病多少都有，所谓的省心也是新车而已。我买C11,有很重要一点这个车的设计比较中庸，suv底盘高不容易划伤电池，空间大一点，方便家人，加速一般般，但是电车有的能力基本有，总体还算满意，不过也知道新厂小厂，用车多注意点城市代步，出了问题肯定不如大厂方便，最后比较羡慕将来24款的车主，新势力新厂总是要被背刺。
马无鞍
提问零跑C10纯电智享530电池究竟是什么品牌，懂车帝说是中创新航；汽车之家说是中创新航/新能安/峰巢；官方没说品牌，看论坛里有说随机的，有说现在3月份到车的都是中创新航。。。有没有准确点的信息啊，我很看重电池，矮个挑高个，喜欢中创新航，否则看了这么多车，最后定C10纯电智享530，又要犹豫了。
心中雪山
不知不觉，近5年时间，途胜终于70000公里了！ 我尽量做到客观陈述！ 优点： 1.外观还行吧，当然我知道厂家曾因为这个嘴改过它！但大胆创新，并不能完全说是丑，看惯了，也还行！车漆虽然薄了点，被高速石头打了几个点，但颜色还算白！轮毂好看！内饰样式还可以！ 2.按键布局合理，驾驶操控方便，上手容易，不像有的车找个开门的门锁找半天，找个空调旋钮还得翻屏幕！车内基本功能设施齐全！ 3.指向基本精准，方向盘力度合理，不轻不重。油门踏板是风琴式，脚感不错。 4.基本配置够用，自动大灯，定速巡航，自动驻车等功能使得开车不那么累。全景天窗很多人说没用，其实要看用途，根据我的使用经验，家里有孩子且比较小，能够有效预防晕车！而且自驾游全景天窗也非常让人惬意！只要一年清理一次，5年来还没有太大问题！ 5.油耗能接受，途胜油耗在同级车中，一直不算太高，也不算特别省，中等水平。比国产省油，比日系费油！油箱容积续航能力合理！不用频繁加油。 6.动力够用，算不上富余，但是1.6t带来的动力目前看来，全国代步不在话下！超车比较放心！但有钱还是建议2.0t。 7.空间放在3口之家来说绝对够用，比逍客cx4之流好很多。这也是途胜明显做的比较擅长的！韩系车普遍在内部空间上做的比较好！如果不差钱，建议一步到位4.8米以上车长！体验更好！ 8.隔音比想象的略好，虽然异响控制不好，但是途胜的隔音还是舍得用点隔音棉的。而且这个隔音比较合理！不像有的车给你直接塞满隔音棉，共振大！ 9.大毛病不多，我这个车因为干双原因，所以起步和跟车抖动明显，但并没有出现什么能把人扔到路上的毛病！也很少出现水温异常，亏电，故障码这些毛病，说明基本的机械素养还是有的！ 10.价格相对比较便宜。我买途胜时候落地17，而当时的crv，荣放落地最少19-20。便宜也算优点！而且保养也不贵！自己保养就更便宜了！ 缺点： 1.异响！异响！异响！没错，你懂的！途胜这车似乎跟异响是有点缘分的。它的异响不是其他车系的内饰异响这种！它是机械类，比如：发动机异响，哒哒哒的很烦人！我查了很久，基本确定是发动机缸盖附近热胀冷缩导致的声音，这可能和零部件加工精度有关系。这就是工艺的原因！变速箱异响，我不知道具体原因，只知道很多采用干式双离合车也是这样，有的换了进口离合器就不响了！有的换了还响！自动驻车异响，玻璃升降异响，方向盘异响，底盘不知道什么东西又。。。有时候崩溃的想骂人！当然了，我知道肯定有人要洗，随意！ 2.变速箱抖动顿挫。3万多公里换了离合器，结果6万不到又开始抖，顿挫什么的更是家常便饭！所以，干式双离合，甚至是双离合，都已经在我心里判了死刑。因为我发现这玩意似乎不适合中国国情！也不知道厂家当初是什么心态给1.6吨的suv配个这玩意？又是什么心态能不把后面事摆平？ 3.厂家售后感人！我一直有种感觉，就是这车买了后，似乎我就和厂家在没关系了！因为出了问题，我要么打爆电话，要么跑断腿，要么自学修车，要么差点跪求4s！总之，我不能投诉厂家！似乎它属于五行之外！ 4.甲醛味超重！家人不止一次向我反映，车里的甲醛味快要毒死人！我的孩子极度恐惧上车！甚至宁可走路。为此我试过了各种方法！然后我发现，都是徒劳！因为根本原因是用料问题！ 5.车机系统有略胜无！自从买来插手机导航发现阴阳半边屏，到现在依然如此。车机系统只更新过一次，是为了解决蓝牙断联。之后就不管了！到现在还是半边logo屏。carlife2.0。12寸屏幕成了摆设！ 6.安全性较低。对比其他车系。确实感觉安全性低了点。市区碰撞树脂玻璃钢防撞梁足以应付。但高速就。。。。已经自己体验过了，30码碰撞，防撞梁断裂。。。侧安全气囊气帘居然成了选配。。。有时候拐弯能感觉到车身发出刚性不足的响声（个人感觉） 7.等红绿灯起步噪音较大，发动机和车身轻微抖动。这车跑起来后比较轻快，但是起步时踩油门发动机有点吼，不知道是不是低扭有点不足。 8.略微烧机油。大概5万多公里时，第一次发现轻微烧机油。看了论坛也有很多类似投诉。因为自己公里数还不是很多，烧机油目前还不是特别严重。 其它小问题不再赘述，只描述较为明显问题！ 目前综合油耗：8.8 市区油耗9.5 堵车油耗：11-12 高速油耗：7.5 车重：1.6吨，长度:4.55米 小保养：500元/5000km 以上内容为个人用车体验评价，本人仅对爱车负责。不代表他人观点！仅供参考！
奇妙白云0w0
提问请问一下大家上海的价格真的是29.8吗？汽车之家论坛里面的报价，不知道真假
欢快暖阳z4T
一定会有很多车友们穿梭在“汉兰达”“陆放”“锐界 L”“途昂”这几个车型论坛，偷偷潜伏观望 我从去年就开始潜水🤿观望。 结合自身情况，暂定（探陆四驱中配）家在东北，四驱还是有一定优势，四口之家还有两位老人。 单位同事开了一台陆放，当时他买的时候落地快 35、我也开过两次，然后也和他交流过，毕竟人家也是开了将近 25 年车老司机，他说：冬天会有机油乳化现象（市区短途）另一个冬季油耗 10-11、12-14 最高，冬季开车内塑料会咯吱咯吱响，门子也有嘎吱嘎吱响（车内温度上来也就不响了）但是他也到地方了。 他也看到陆放这款车，在他选车时候，陆放还没有引进消息。那时候、他看了大众，最后选陆放。他说：如果家用一年跑一万多公里、油耗真没差太多。另外探陆 发动机、变速箱、底盘、内饰都不错。价钱也摆在这😂如果不急也可以在观望一下，日产车的口碑也还不错！ 最后…我的这位同事上一辆车是“日产老逍客” 车友们大家都说说自己的看法吧、交流下🤝
ludwiglee163
春节偶然在家刷到此活动的视频，从知道此事到元宵节前后我都没考虑是不是要置换，但给我以前车友会的老兄弟一通电话沟通后，我在元宵节当天去了4店。只看了下两个车，前后1小时我就签订了购车合同并支付了定金。 还是08年，我刚回国，考虑到当时自己还囊中羞涩，我人生中第一辆车在大众朗逸（初代），雪铁龙凯旋，和另外一辆美系车中纠结了半天，最终在08年圣诞节那天提了我的爱车凯旋。别问我为什么不要日本车，问就是我祖籍南京，今生与日系车绝缘！ 提车后由于是第一次买车，很稀罕，很爱玩，于是在爱卡，汽车之家等当时的门户网站，论坛到处找同爱去聊车玩车。加入了京门当时小有名气的法系车车友会龙门阵，参加了大大小小数十个活动。我们一起聊车，修车，玩车，在车会组织下北到阿尔山，南下江南烟雨巷，西赴昆仑祁连，东至盘锦丹东。我们一起跨越山河人海，共阅星辰大海，春天我们一起放过热气球，夏天我们一起办消夏玩会，秋天我们看过最红的树林，冬天我们去冰面撒欢玩耍。至今回想仍然是人生中重要的一段时光，我的婚礼上，很多车友来了为我祝福，我的工作中与很多车友相互扶持，共同发展。我感受到的是一个人选车，不仅仅是选一辆车，而是选一些人。很庆幸，那时的我选对了车，也选对了人，有了那么多知己好友。 随着年龄渐长，我再也不能像以前那样，心怀四海，梦想在路上，家庭家人，孩子，事业，房子，装修。。。人说要为理想买单，但我说，我用岁月看繁华过往，于是有了第二辆车，第三辆车。凯旋慢慢的经常性的躺在地库中，偶尔会用来接送孩子。因为有车开，也因为舍不得它承载的青春美好回忆和创业艰难，所以我迟迟没有换车。但它的确老了，风光不在，还会有这里那里的小毛病。 不过这么多年，它一次没有把我扔在过半路上，它的保养费用低廉到甚至也就是加一箱油钱的水平，它的操控稳健，即使今天我偶尔用它，也信心十足。法系车会造好车，但不会营销。但回馈老车主，从我买凯旋那年就已经知道。当年很多人也是从富康置换的凯旋或者307乃至后来的世嘉C5。我还记得我很羡慕他们免购置税，还能抵车价。没想到多年以后，我也能赶上更的大福利，或许法系没有德系那样精工，但它骨子里带着的执着和浪漫是我还愿意置换法系的原因。或许真应了什么样的人选什么样的车吧。愿很多人归来后仍是少年，总有诗和远方在前方！ 最后说说作为一个老车主，对这两个置换标的车的认知。由于我没有试驾，也没认真学习过配置，我只能从外观设计上选了c5x.可能年纪大了，不喜欢锋芒毕露的见棱见角，由于定位在换一辆家庭用车，安全是我首先考虑的。家中已另有一辆大型SUV，一辆商务轿车。所以我即不想开着它上山摘星辰，也不想下河捉鱼虾，因为我知道在真正硬派SUV面前，所谓城市SUV根本是个玩具，何况我感觉这车更偏向通过性加强的旅行车。我对它的定位就是方便老婆接送孩子，方便一家人在城市里或之间穿梭出游。此车足够！ 由于工作关系，经常往返欧洲，雪铁龙在欧洲的保有量真的可以用烂大街形容。我的合作伙伴中很多人自己生活中开的车就是简简单单一辆旅行车，这和当地人工费高，凡事要靠自己动手有切实联系。 开过很多品牌的车，作为老司机说实话，经济条件允许的话，保留你自己的执着或许是选车唯一要素。世上纷扰千万丝，缘起缘灭皆因利！是做自己，还是做别人要的你？
太白组织
自拿到驾照后一直开的都是轿车和SUV，对于路上跑的那些七座商务车没有一点好奇和心动。还记得有一次座别人车吃饭，丰田车，比子弹头大，坐着还挺舒服，但不知道是啥车，后来关注MPV了才知道是老款埃尔法。就这样一直开着5座车，直到结了婚有了娃，就有了带两边老人一起外出旅游的想法，总觉得老人小孩上下车时不方便，慢慢就觉得七座商务车可以坐下两家人，侧滑门开合度大便于老人小孩上下车，买个七座车的想法就有了。 有了这个想法，下来就开始通过汽车之家论坛等各种途径了解七座车了。首先排除的七座SUV，构造和一般五座的没什么区别，还是不方便上下车；其次排除的是面包车。陆陆续续看过的七座车型不算少，迈特威、威霆、威然、大捷龙、大霸王、嘉华、VQ、艾力绅、奥德赛、塞纳、贵士、夏朗、M8、GL8、荣威IMAX8，基本上市面上有的主流车型看了一遍。迈特威、威霆、威然、GL8太长了，家用不合适，而且也贵； 嘉华是好车，对比塞纳功能用途不打折扣而且价格还便宜，但是价格还是有点虚高，差点就买CKD的嘉华了；塞纳没国产前2.7的都死贵，国产后居然还要加价大几万提车，塑料内饰和尾门就不说了，最低配的轮胎都是特供的，看看就算了，最主要的原因还是买不起；艾力绅、奥德赛在第三排感受了一把后脑勺顶着后风挡的感觉，坐第三排咋心里就这么不踏实呢；夏朗价格不贵，但是长度差了点意思，没有备胎+232的布局，思考后还是放弃了；大捷龙挺好的，用的沃德十佳发动机，安全性、功能性什么的都不错，但就是排量3.6的进口车，保有量小，美国车小毛病多，后期维修心里没底；M8外观偏商务，国产MPV扛把子，但是同等配置的车型比荣威I8贵了三万左右，咱们的钱也不是风吹来的，所以还是忍了；荣威I8车身长度合适，样子也还行，价格比预期的贵点，NND就是第三排设计是脑子瓦特了，不能学学嘉华塞纳大捷龙那样的纯平收纳模式吗？谁家偶尔还不拉个大件物品的，总不能啥事都叫搬家公司吧？也就直接PASS了。就这样看了好几年车，一直都在观望。 2022年下半年购置税减半政策出台，于是又开始琢磨买新车的事了。无意间发现咸鱼上好多人说荣威I8的车子可以16万左右落地，妈呀，这价格也就是M6高配的价格，用买M6的钱买带侧滑门的真MPV不好吗。于是又开始在论坛和网上泡荣威I8的信息，通过一个老王拆车的视频和中保研碰撞测试，彻底让我心里的天平倒向了荣威。当时心想，什么三排不能纯平收纳，省出来十万块钱给娃报个兴趣班多好；什么合资车质量有保障，荣威I8的发动机和变速箱也不赖，真实车主的反馈都不错；什么异响多、电瓶不行，在16万左右的落地价面前这都不是问题。也不管老婆反对买国产车的事情了，就买荣威了。说买就买，直接在咸鱼上找到外地一家汽贸，通过咸鱼交易买车。网上签了合同，付了款，车子也没得挑，都是21年9月出厂的旗舰，蓝色，对方办理挂牌手续后发板车过来，最终所有费用加上，落地价16.1万，这家汽贸的老板挺靠谱，自己的大胆尝试的咸鱼买车没有翻车。 车子到现在跑了1万5千公里，除了小电瓶有点亏电，再没有什么问题了。我们一家人开着车子去了成都、甘南、茶卡盐湖，老爸从最开始抵触荣威这个品牌，也在一次次旅途过程中认可了这辆车。
魔鬼筋肉人tpp
2024年1月3日，宋PLUS第80万辆新车在西安工厂下线。回顾2023年，宋PLUS车系也交出了亮丽的成绩单，累计销售427071辆，获得A级SUV年度销冠。与此同时，两款车型也在各自领域表现优异，宋PLUS DM-i荣膺2023年插混车型年度销冠，并连续32个月霸榜插混SUV销量冠军，宋PLUS EV则摘得2023年度17-21万级纯电SUV销量冠军。车圈“顶流”宋PLUS车系缘何能拿下多项冠军头衔？高价值产品力和优秀口碑，是其持续热销、销量常青的根本原因。 颠覆燃油车统治地位 双车战略引领主流SUV市场全新格局 通过创新的DM-i超级混动等核心技术，比亚迪为主流市场带来具有颠覆式体验的产品——拥有强劲产品实力和“油电同价”的宋PLUS，从而开辟了插混SUV的新蓝海。宋PLUS主打15-20万价格区间，这个区间巧妙切中主流合资紧凑型SUV的腹地，又脱离了自主燃油紧凑型SUV 13-15万元左右的厮杀地。 两款车型中，宋PLUS DM-i以远超燃油车的用车体验和高价值，牢牢占据15-20万SUV销冠地位，宋PLUS EV以持续破万的销量成绩，让高品质纯电SUV渗透进主流家用人群，为同级纯电SUV树立价值标杆。DM-i、EV双车战略共同发力，使得宋PLUS销量稳健攀升，月销量达到两大合资燃油SUV——本田CR-V和荣放RAV4的销量总和。 凭借用技术对话、以质取胜的高价值竞争模式，宋PLUS在主流SUV市场颠覆了燃油车的统治地位，完成了新能源车对传统燃油车的替代。 冠军销量+均衡产品力＋优秀口碑 宋PLUS成主流消费者首选 长期稳居销量排行榜首、全面均衡的产品力以及优秀的用户口碑，使得宋PLUS成为主流消费者购车首选。比亚迪以强大的技术实力及体系实力为宋PLUS赋能，让宋PLUS成为名副其实的冠军车型。品质方面，宋PLUS拥有全面均衡的产品力，能够为用户带来高品质用车体验，同时，在2023懂车帝冬测和2022汽车之家冬测中，宋PLUS DM-i均获得优异成绩，产品品质得到权威媒体评测验证。 能够保持稳健的热销态势，也离不开80万用户的优秀口碑。在各大专业平台论坛，用户纷纷表示宋PLUS质量可靠、冬季纯电续航达成率高，值得信赖。在《电动汽车用户联盟》的用户满意度调研中，宋PLUS DM-i冠军版的整体净推荐值NPS为68.52%，远高于竞品，车主推荐意愿非常高。来自比亚迪的一组数据显示，宋PLUS转介绍率超过50%，可见，宋PLUS不仅是主流消费者购车时的首选，更是他们推荐给亲朋好友时的首选。 无惧“内外夹击”激烈竞争 宋PLUS持续进阶强化标杆地位 事实上，宋PLUS的成功并不是一帆风顺，因为紧凑型SUV市场这片红海，竞争激烈程度完全可以用“内外夹击”来形容。一方面，原本在这个市场占绝对统治地位的主流合资SUV，纷纷“降价保销量”，不少20万以上的合资SUV车型已下探至20万以内。另一方面，新能源也进入“内卷”时代，从2023年年中起，市场上陆续出现多款插混SUV新品，并取得了不错的销量，消费者对新能源SUV的产品力、使用体验要求日益严苛。 不过，从目前来看，这些并没有影响宋PLUS的冠军地位。因为，一来这个级别的消费者选择往往更加谨慎，他们更愿意相信和观望“别人的选择”，宋PLUS作为霸榜SUV，在主流市场已树立起标杆效应，为消费者带来全新的价值评判标准。 更重要的是，宋PLUS自身产品价值也在不断进化。去年6月，在推出冠军版时，比亚迪听取庞大用户群体的真实反馈，“有的放矢”进行产品升级，例如，带来更长纯电续航组合、更低用车成本、配备iPhone NFC数字钥匙、VTOL移动电站等，为消费者带来超越期待的用车体验，产品竞争力进一步加强。 在高价值产品力和好口碑的双重助推下，宋PLUS迎来了“80万辆”和2023年A级SUV销冠的双重喜讯。宋PLUS2024年必将持续保持热销趋势，向100万辆的目标发起冲锋。
龍㽓龘龘
提问请问有多少车有接到城市智驾领航高阶系统ADS2.0推送了？看汽车之家论坛，才推送200个，啥时全部推送购买开通。
别怕一一我不是好人
全新北汽新能源EU300 这车没质保，大家别信车贩子的口头承诺。（卖车的会说等这批车卖完，然后一块上传资料，现在还没有资料，所以没质保）。有本事让他写合同里面。如果没有质保，退一赔三，我是受害者，20年1月生产的车，驾培版，手动挡改成旋钮档饿，到手是5.1万裸车，结果没质保。哭都哭不出来。 北汽厂家接到几千几万电话了，拖延战术，也不处理，就说要我们找经销商。。。买之前咨询北汽厂家说有质保，买回来再咨询，北汽就是拖，反正不管，作为厂家完全可以根据车架号查出来是批发给哪一家经销商，经销商也完全没必要不给质保，毕竟质保是厂家负责。厂家接到那么多电话，一直没有官网等声明这车没质保无售后，这只能说明厂家跟经销商合伙欺骗老百姓，先卖出去了再说，反正不给质保。拖延战术，就主打一个老百姓弱势，不团结，好欺负。 大家有什么证据和说法记得留言，我收集整理。到时候一起发抖音快手，车质网，12315，汽车之家，懂车帝论坛投诉。绝对不能被北汽这么欺负。
你的瞳我的影2
提问天天喊高速方向抖的老师们，23款还抖吗？为什么汽车之家论坛里没有这个问题啊？
南居北人
提问纠结豹5还是坦克500phev,主要感觉500后排空间稍大一些，这个还是有强需求。还想着是不是再等等4月份的bronco,2.3TA的燃油车还是得再斟酌下，毕竟一年里就那么1，2次的休假没多少时间出去野，但豹5据说1月之后就没有那个选装补贴了，也不知道真假。另外就是豹5汽车之家论坛里很多人讲他的hud抬头显示有问题以及自动驾驶这块的问题，也不知道真假，懂车的朋友给些指导呢，不胜感谢！
宝马F49
我发现一个很有趣的事情，在汽车之家的零跑C10论坛几乎都是别人订单的帖子，但是在懂车帝零跑C10论坛几乎都是阴阳怪气的帖子，所以哪些人是喷子还是需要自己去鉴别吧，其实我个人觉得娱乐帝只适合看车的参数
梦幻橘子nrv
提问大哥们，我订车了，但是刚刚去汽之家论坛看了下A7L感觉好多人都在说A7L变速箱的问题，好多出来没多少公里就有变速箱故障，我现在的车子是20款的迈腾也是双离合，但是也没有感觉有抖动或者是异响的问题呀，各位的车子有变速箱异响或者是抖动吗？
Vayne爸爸
汽车之家的锋驭论坛有个人天天发质量问题帖…惹的全论坛人都很不满，结果我发帖子怼他，全程没有脏话没有不当言论，直接被汽车之家管理员一遍又一遍的删帖…直接卸载换懂车帝来了…那个垃圾论坛再不想去逛…真无语
社会我腰哥
本人在此之前开某特2012款。21年某天，不知道哪根筋搭错了，突然萌生了换车的念头，一发不可收拾。最终在22年购置税减半政策落地后果断下手途昂，期间经历算不上血泪史，但辛酸是少不了的，且看下表。 本人属于懒惰型车主，不改装，不折腾，新车买来啥样就啥样。7-8年没了解车市，有想法了，自然得把各大app先下载一波，由于思维还停留在n年前，很多平台还是看电梯广告才知道的。车辆介绍 用车需求：平时上下班单程3公里，基本都是超短途出行，每年至少三次节假日堵车出行需求，单程800公里。所以对油耗方面没有太在意，毕竟每年行驶公里数不多。 花费介绍 22款途昂增加了安全配置，正值6月开始购置税减半，果断下定，6月中提车。落地33.7 选车对比 年龄30+，算是人到中年吧，回想稳食艰难的点点滴滴，回顾奶娃的辛酸，最终脑子一热，形成论调：不能亏待自己，家人要座的舒服，要兼顾全家长途出游，预算30-35w。 那基本就确定范围了，品牌不能差，空间不能小，意向7座。在汽车之家瞎逛一翻后发现，BBA的7坐车全部超预算，就剩下大众、两田、别克、福特了。我以为就这么一框，范围已经很小了 30w左右的7座车，陆陆续续看了个遍，基本都试驾过了，对7座车驾驶感觉也越来越熟练，心中对目标也越来越清晰：7座SUV、车标不太差，销量好。下面按意向程度从高到低把看过又没买的车没买的原因逐项列出。 1-理想：因为没有7座，优惠逐步减少，饥饿营销的感觉。 2-途昂21款：安全配置少 3-探险者：销量低 4-XT6：周末去的，4S店说搞活动，安排不了试驾（看到别的客户试驾了），我估计是可能我当天穿的衣服太差了。 5-传奇GS8：啥都好，就是车标不好看 6-汉兰达：塑料感太强，要么加价提车，要么等车，受不了。提车初体验 目前已用车9个多月了，使用感觉明显超预期，如下： 🙋🏻?♂?情况介绍 提车至今已开了10000公里，三次长途，其它都是市内上下班。 1-动力：买车之前，看各种论坛说途昂是小马拉大车。9个月实操表明，2.0T动力足够了，市区超车无压力，高速一不小心就上140了。长途高速基本1800转100公里时速，不快不慢，又省油，妥。 2-空间：途昂带一家子跑长途是真舒服，把2-3排放下了，后面就是一张大床，足够小孩玩耍，前排休息的话直接把座椅放倒就是了。轻松自在，非常适合出游。城市露营装备有多少装多少。 3-双离合：以前开其它品牌的双离合，多多少少有点明显的顿挫感，偶尔还有咔咔声，不敢猛踩油门。途昂这套双离合好太多，相当丝滑，加速，低速上坡，高速超车东西响应很快，换挡平顺，无异响过顿挫感，悬着的心慢慢放下了。 4-内饰：见仁见智吧，我个人觉得是挺好的，特别是氛围灯，儿子女儿轮流换颜色。 槽点反馈 1-停车和窄地方转弯比较麻烦，别太大了，一定要上360全景才好。 2-中央扶手下面的那块区域，真是不知道放什么好，拿放都不太方便。 3-油耗：对于我来说市区塞车油耗就是日常油耗，高得很！高速油耗还是比较低的。
杨老撕飞起来
提问3000多公里，宋plus冠军版使用中的几个问题。请教各位同款车主。 1，有一次EV模式下，电量70%，倒车时，自动就变为了HEV模式，可能1分钟左右，就恢复成了EV。这属于发动机自启动吗？ 2，昨晚EV模式下，电量30%，急加速时，自动切换成HEV，发动机工作，松踏板，就变回了EV。我以为自己没看清，又试了一下急加速，又同样变成HEV。（保电设置的25%，智能保电） 3，还有就是你们在车里，不开音乐，安静的情况下，车辆减速、踩刹车，能听到电机嗡嗡的声音吗？不太大声，但是能明显听到。（我理解为电机反充，动能回收，但是声音挺明显的） 今天转战懂车帝了，汽车之家用了七八年，越做越差，论坛里全是水军。
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