#荣威M7首搭豆包深度思考大模型荣威这个车我买的IMAX8,自己觉得非常不错、非常有性价比的MPV,但是这车也有一个明显的缺点,就是车机智能水平太低,尤其是那个斑马,太不灵敏。最近保养的时候,在4S展厅转达,看见M7了,就坐进去试了一下,感觉这个轿车和MPV乘坐舒适性还是更好一些,车内设计的感觉已经和我的胖八不是一个时代了,最主要的是它的车机系统确实有智能的意思了,而且还能使用豆包,随便试了几个问题,感觉虽说整体流畅性和国内其他一线车型的系统还有一些差距,但是已经明显缩小了,不再是以前那种天堑式的了。看来上汽也是拼了,不与时俱进,就会被市场淘汰。
#能耗记录IMAX8提车已经三年多了,胖八陪着我们一家,跑过大西北的无垠旷野,穿梭于城市里的狭窄马路,饱览过祁连山两麓、天山南北的自然风光,品味过各地美食,是我们可靠的朋友。这个家伙不挑食,给92油就行,而且高速比较省油,时速100-120的情况下一箱油可以跑600-800公里,油耗在7个左右。当然,日常在市区通勤使用还是比较肉疼,因为通行距离短、红绿灯多、拥堵等原因,基本上表显没有低于13个油的时候。瑕不掩瑜,胖八还是不错的,即使现在新车发布呈现井喷,也不影响它作为15万左右级别MPV的高性价比车型。
#国庆出游记今年国庆自驾北疆,开着胖八一路驰骋在辽阔的大美新疆,用5天时间,开启了3500公里特种兵式的旅行。感谢老天,独库公路、喀纳斯景区都在我们计划前去的那天解除道路管制。一路上高速居多,六个人加三个行李箱,车速100-130,平均油耗7.9,基本上6毛钱一公里。 第一天:乌鲁木齐-赛里木湖-果子沟大桥-伊宁六星街 第二天:伊宁-霍尔果斯-那拉提-独库公路乔尔玛段 第三天:独库公路-魔鬼城-喀纳斯贾登峪 第四天:喀纳斯-阿勒泰 第五天:阿勒泰-乌鲁木齐 两年时间三次到新疆,近万公里旅程,领略了南疆、北疆的人文风情和发展现状,见识了天山、昆仑山、帕米尔高原、阿尔泰山、准格尔盆地的美丽风光。
#买车是否需要“一步到位”人生第一辆车就是轿车,结婚后开上了老婆的SUV,后边换车接连换了轿车、胖八和电车。开荣威两年多了,对比下来,我觉得买车还是要一步到位上MPV,买车的尽头就是MPV。 轿车坐姿低一些,乘坐舒适一些,但是视野没有SUV和MPV好。 SUV坐姿可以,但是乘坐舒适性和视野还是没有MPV好。 MPV坐姿高,视野非常好,乘坐舒适性好,最重要的是可以坐一家外出转转,不用分散乘坐两辆车。 买MPV,有钱的话就上纯油或纯电的。要求经济性或者不限号的就上混动。要求性价比的就看荣威胖8,还是非常划算的。
#养车成本我的燃油胖八,每年能跑一万公里左右,百公里油耗10个左右,每年加1000升油,基本上就是7800块钱,交强险和商业险3000元,保养一次用全合成机油800元左右,停车费1500元左右,养车成本是13100元。如果是混动车型,油费可以节省2/3,保养可以节省800元,停车费可以节省1500元,综合下来节省7000元。看来还是混动划算。
#提车第一天你做了什么?当年买胖八的时候是在疫情期间,异地在汽贸买的车,没办法实地看车提车,只能先打款然后把车发过来,车况如何不知道,只能靠天靠地靠撞运气了。 新车运到本地后,做的第一件事不是验车、也不是装饰,而是加油。因为车子连一滴油都没有,怎么都打不着火,起初我还以为是电瓶没电了,好在请教了群里的车友后,才知道是没油了。没办法,只能叫保险公司的救援车把胖八拉到加油站直接加满油,才脱困了。现在回想起来还是记忆深刻啊。 方向盘左边的控制键有点少,知道我是什么车型吧。
#一万公里打卡车子是22年10月买回来的,到今年11月已经跑了1万8千多公里了,算是跑的少的,平均下来一年不到一万公里。给大家算一算我这个车一年下来得多少钱的用车成本。 1.加油费。一年跑九千公里,我主要是市内短途用,黄金周开车外出自驾游,因此短途占大部分,平均油耗大概是11,一公里基本上是7-8毛钱,所以油费7千块钱左右。 2.保养费。用的4S全合成机油,一年保养一次,费用是760左右。外加自己买的空滤,就算800。 3.停车费。我没有自己车位,就是市政车位或者路边临停,每年被贴的罚单加上停车费,差不多1500左右。 4.洗车费。基本上每个月洗2次,用自助洗车,每次10块钱,每年240块钱左右。 5.保险费。上的全险,第一年3500,第二年3100。 这样算下来,一年养车得1万3千块钱左右。不知道这个费用算什么水平。
#分享你的累积油耗提车不知不觉已经两年了,胖八已经跑了1.8万公里,做了四次保养,分别用了首保送的、原厂美孚的、昆仑全合成的三种机油,我觉得还是美孚好一些。这个车因为平时在市区上下班接娃使用,都是短途,而且不论四季,我都要热车,所以市内油耗居高不下,最高表显19.9。胖八跑长途相对比较省油,4大2小再加上行李,车速120左右,油耗一般表显8个左右,一箱油我最多可以跑750-800公里。所以,去年年底又买了一个电车,基于胖八的良好表现,电车选择了上汽的飞凡,在市区开是太省心了。现在胖八已经成为了出门专用车,每个礼拜也就开一次,给小电瓶充充电,避免亏电。
#你的上车必听歌曲因为荣威胖八的车机够烂,送的一年流量也用完了,所以现在在车上听歌只有两个选择,要么USB播放,要么听电台广播。一年时间下来,我还是更喜欢听电台。一是方便,也不用占USB口,胖八的U口不好“摸”,要凭手感摸索,而电台听歌操作就很方便。二是可选择大,广播频道很多,随便切换,除了碰上自己喜欢的老歌,也能遇见新推的歌曲,有点开盲盒意思。USB就存着那些歌曲,自己都知道,没有新鲜感了。
提问#用车心得刹车抖动,车子9000多公里还不到一万公里,今早出门上路,踩刹车发现明显抖动,尤其是刹车前半段很明显,低速踩刹车抖动不明显。有没有遇到过这个问题的朋友,都是怎么处理的?是机械问题还是系统电子问题?要是系统电子问题就是大事了,太不安全。
#国庆出游记本来因为要值班,这个国庆假期已经做好准备不外出了,但临近过节时情况有变,可以外出了,于是又开始盘算外出计划了。想了好几个地方,长沙、婺源、遵义、昆明等,要么因为路途较远且怕堵车,要么怕人多,吃不好玩不好,最后还是继续选择往西走,去青海省祁连县。第一天从西安经天水到兰州,第二天从兰州经鹅堡到祁连县,第三天祁连县兰州,第四天兰州西安。原计划是从祁连经肃南再到张掖最后回兰州的,因为一场大雪,怕去肃南的路不好走,最后放弃了。 一家人四大两小,零零碎碎一些行李,把胖八装满满的。路上除了区间测速路段,其他路段都是时速120-140,所以油耗不低,跑了2400公里左右,加了1380块钱油(92每升7.33-7.25之间)。胖八一如既往的稳当,时速140也不飘,每次开胖八上长途,都为其宽阔的前方视野、稳定的车身姿态、良好的空间感到物超所值。 在兰州吃了辣子烤肉,在天水吃了麻辣烫,算是途中打卡。祁连县海拔3000—3400米,一场大雪后气温很低,只有零度,卓尔山一片白茫茫,就像到了林海雪原。这些年走青甘,前前后后总共有5次,这次是最冷的一次。虽然没有看到卓尔山青涩的一面,但是也看到了另一面,终算不枉此行。国道213真的很美,比国道227要美,227现在人太多了,而且又修了高速,景色不比以前。朋友们有机会走走国道213,或者走二尕公路到嘉峪关,领略不一样的祁连山国家公园。