爱浪的80KG:提车日志里已经介绍过了。车是一六年八月份上牌的,国五机器。1.5自动豪华。目前行驶两万三千公里。琥珀橙,其实我刚开始是很抗拒这个颜色的。因为家里两台车,所以不想第二台车用车成本太高,又不想在动力上有太多损失才选择了思域。 经过一千公里的驾驶,让我对这台车有着很多改观,首先,对我来说的缺点,第一,车太低了。上下车都比较费劲(本人比较胖)也比较容易嗑底,路不好的时候要格外小心,这点不如我的博越了。第二,车内异响多,这代表着装配工艺不行。不过这点对我来说可以容忍,毕竟6.6万的车,不能要求太多。第三,漆面工艺非常不好。很多地方已经变得很拉手了,都是雾面的一点不亮。关于颜色没办法。二手的便宜啊,能不能忍都忍了, 看久了觉得也还可以不是很难看。 再说说优点吧,省油,比我之前开的车都省油,前几天晚上有偿送同事回老家,来回一百二十公里去的时候油耗4.3升每百公里回来的时候油耗4.3升每百公里。我算了一下大概四十块钱油一升(7.09)油价 暴力驾驶的时候动力很足,虽然推背感没有非常强烈,但是我想爽一下足够了,当然前提是也得接受油耗会瞬间提高。目前表显油耗4.6市里跑的不多,大多郊区和国道,早上偶尔堵车。目测纯市里跑的话油耗大概八升。 温柔开的话发动机声音真心不大。很柔和。除非脚比较重的话发动机可能有点吵。而且我认为这点也跟保养有关,我最近交流了很多兄弟,他们都反应发动机声音大,我觉得也是情有可原的。这台车是直喷机,直喷机动力好,省油,但相反副作用就是积炭比较厉害,但只要正常保养,不刷程序,所谓积炭和变速箱钢带基本不会断的,按照车主手册来,没问题的。其他轮胎噪音和环境噪音确实有点大,隔音确实有点差,但跟同级别合资车比的话差不了太多,这点国产车做的就很好。同价位的车明显隔音不在一个层面。 保养方面,回来后由于不知道原车主换了多久的机油,加上变速箱油时间太久了,我就打算给车做个大保养,机油选择了东本的黑金桶,是日石产的,原厂变速箱油,发动机清洗剂,还有燃油系统清洗剂,加原厂马勒机滤,原车买的时候后备箱有一个原厂空滤,我就再没买。我是在抖音车技可家买的,专做本田车评测,技术讲解。机油检测的,应该假不了,机油我也冻过了,流动性很好,而且很清澈。 保养是在朋友店里做的,没有工时费,首先插电脑读了变速箱,确定了两万公里的实表,二手车商还是挺诚实的。然后清洗发动机,更换机油,机滤,重力换变速箱油,由于公里数少,所以不拆油底壳,放出来多少,加进去多少。以后也不打算拆油底壳。放出来的变速箱油很干净,颜色很浅。检查了底盘,还很新,没有一丁点油渍。用内窥镜看了积炭,几乎没有。车辆非常健康。最后还给我了半瓶宝马原厂的蓝色防冻液。他说蓝色不好买,又给我车漆拉手,不亮的地方做了抛光。下次准备换出光紫桶机油试试。换完后,发动机噪音明显减小。油耗明显降低,胎压我自己量的,前2.4后2.3。又在网上买了中网小灯自己装上了。效果还不错 总结,车开起来并没有高级感,但是足够省油,省心,也好开,很轻快。说实话也不担心不安全,毕竟也没开多快,也基本上都是没车的道路。隔音,质感这我都不在意,毕竟家里有台配置高的车了,这个就是自己开着得劲就行。别的都不在乎,但话说回来,家里如果没有辆SUV兜底,我也不敢买这台车。家四周围都是坡,开轿车下雪要绕很远。有SUV的话,起码能上得去。拉东西也好用,空间足够大。没有后顾之忧以后才选的思域。国产车接触的太多了,之前也说过很爱车,闲着没事买得起买不起的一休假我就去试驾,我都当娱乐项目了,试驾了这么多年了,什么车什么样我心里还是有数的。国产车你不能说它不好,只是在我的经验里,只针对油车来讲,还没有十分全面的车。一个优点背后总是藏着许多缺点,又在面上,配置上做足了功课。让买车的人抵抗不住配置,外观,价格给出的诱惑。我找不出一台油车有思域全面。起码在日常使用上没有明显弊端。以上就是我对这辆车的看法,以后有零花钱会经常改动,比如颜色,改装件,各种汽车用品都会慢慢来,我也会慢慢更新我的烂仔之路。也希望与各位车主踊跃交流,祝各位早日发大财,开豪车。码字不易,评论点赞哦。
#沐飒 MUFASA车主晒订单首先祝自己也祝提车的车友们:喜提佳车,鹏程万里,车轮滚滚,财源滚滚,车门一关,一路平安,引擎一响,黄金万两,挂挡起步,年年发大财,手刹一松,一帆风顺! 全款14.1落地。 🙋🏻♂️ 情况介绍 老车江淮同悦十五年了,该换了,普通家庭, 💰费用明细 裸车12.98,现车都带选装包:全景天窗和智联两者6500,裸车上到13.65。然后厂家优惠4000,置换补贴5000,杂七杂八的全款落地14.1。 🧮选车对比 普通家庭优先考虑性价比,预算12~14左右落地车型,这个价位没办法😣, 意向买车时对比的情况:日系《锋兰达,锐放,xrv》后悬挂扭力梁板车悬挂,是我最不喜欢的,可能法系车后悬挂最牛。但还是想要后独立悬挂。只能看(ix35,2.0)加6at了。12.3万全款落地,性价比很好,但全华东区没有一辆2.0的ix35了,只得放弃。当时也把哈弗纳入考虑范围,放弃考虑哈弗的原因,是价格不便宜。12万我肯定选ix35也不会买哈弗了。这也是当时对比车型之一。确定后找汽车之家4s店,结果镇江没现代4s,只有泰州,常州,南京有,选个近的4s店,开始电话联系,咨询底价落地12.3左右,目标确定了,六月16日,销售说等等沐飒上市了可以看看也有优惠,我想好吧,结果一上市还是超预算了,所以还是主选ix35。 定车时对比情况:6月29日目标明确去店里直奔ix35,都没正眼看途胜和沐飒,因为越省钱越好。结果告知没有2.0的ix35,然后就推荐我看沐飒。说实话当时店里看沐飒,觉得一般,沐飒和ix35停一起,我反而觉得ix35前脸饱满高度也是ix35高,更像越野车。 来都来了,先谈价格吧,价格一报,我当时就想离开了,也问了途胜价格,都是问的落地价。报完价格,一看与自己想买的ix35贵出很多。本来都带好钱定35车的。这一下直接心冷了。出门离开回去考虑。有点想放弃了,去隔壁看看哈弗吧,什么车都无所谓了,只要价格低就行吧。这时候销售美女来了电话,让我谈谈。销售真心不错很真诚,6月16日就联系了,服务很到位报价也都实在,还是回去谈了沐飒和途胜落地价我心里的价格,沐飒14.1,途胜想谈14.8落地的,因为心里还是想要ix35别问为什么价格便宜,犹豫中谈好价格,自己又去对比了一下。 跑到外面看沐飒各种颜色,这时候刚好沐飒旁边停一辆老款途胜,对了,眼前一亮,沐飒比老款途胜大气太多了这是个转折点,确定下来了。趴下来看了沐飒后悬挂,也看了ix35,确实不一样,销售说ix35都出来四年了,我还说不是21款嘛,销售讲其实就是前脸小改,其他没什么。好了到这基本定车了。交了个定金,第二天去交了全款,因为带的资料不全。 ✏️新车初体验 配置:真心高,什么车道保持,车道居中,前后碰撞预警,什么倒车影像,等等。对我而言 空间:我反复对比了我178身高,主要还是腿长那种。。定车回来我还不放心副驾驶位那个推上去凸出来的储物地方,以及副驾后面iPad支架凸出来的地方,我担心会影响空间,试驾没太在意。。然后就又跑去好好试了下够大哈哈。对我而言 操控感受:底盘厚重扎实,过减速敦实,提车回来60公里,基本城区高速郊区各占一份。 城区红绿灯起步顺滑,停车自动驻车很好用,发动机启停很不喜欢,每次需要手动关闭, 高速130定速,很稳定,噪音抑制的很好,方向盘小小的,我很喜欢这个方向盘。 油耗在7.5~8个左右。具体没细看回头有空再补上细节油耗吧 之前担心车不大,空间小,提车后一个字香 城区晚上,回头率还是相当高 希望给想买车的朋友提供一点点参考,买车买自己喜欢的就好。 谢谢辛苦看完这篇小作文的你祝各位工作顺利,事业蒸蒸日上。
#Hi,我的Model 3感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐,此篇文章只代表本人主观感受,如有不对,以你说的为准。 1. 个人情况简介 24年4月初试驾model3和y了解到有免息政策,本来打算全款的,刚好有这个政策就分期了,省的利息蛮香的。打算五一开去杭州-青岛自驾游。4.11下定model 3标准续航版,2024.4.26号提车。表显综合能耗142wh/km,选择model3的原因:比modely 问界m7 宝马325i都要好开。2023年单位的朋友有一辆model3p,当时坐过感觉蛮舒服的加速也蛮爽。本来期待小米su7价格公布了之后感觉也就那一回事,综合考虑还是订了model 3 焕新版 灰色。 2. 提车价格 1000定金,7.9w首付,剩下的16.59贷款,每期还4608元。但是某天早上我醒来,大家都在说降价了,降了1w4,打电话联系销售降价和免息2选1,别的配置都没选19寸轮毂感觉费电看起来也一般般,白色内饰怕开几年后变黄,不过星空灰免费倒是蛮香的。保险合计8600元,全款落地23.19+0.86+0.27(充电桩)+0.15(杂七杂八的配件)-0.4w萧山购车补贴=24w左右 3.真实用车体会 1. 外观内饰做工、用料 新车到手感觉比宝马奥迪问界的试驾车味道要小,我直接挂了diptyque车载香薰浆果味,蛮好闻的。之前看网上很多抖音号再发内饰做工很差,我感觉还好目前没有发现有异响。毛毡的地方确实多想到后期可能会脏不好处理,所以就买了很多配件把毛毡的地方都覆盖起来了。中控大大屏幕蛮爽的,果断给他贴了个膜上个保护套防止磕到,不要问为什么(因为怕磕坏了没钱修)。 2.驾/乘空间 本人身高170,习惯底座姿,空间够用得很,我再长10cm也够够的。后备箱空间也够用,放两三个行李轻轻松松。朋友坐了我的后排觉得蛮小的 3.动力感受 从加速性能来看,Model 3焕新版的加速还是相当给力,虽然6.1秒,但是不会像油车那样的顿挫,加上电机的特性低扭输出特别强劲,能给人足够的推背感。基本上动力是随踩随有,没有一丝的延迟,这点让我相当的满意。 4.乘坐感受/驾驶感受 首先,焕新3的操控性能我个人觉得在新能源车系里面能算得上第一梯队了。转向相当的精准,不会有太多的虚位, 基本上轻打方向盘就有响应,能给到我足够的操控乐趣。其次焕新3的悬挂相较于老款3舒适性调教的会更加的软一些,没有像老款3那么硬,但是相对应的也丢失了一些运动方面的操控乐趣,不过整体还是家用的多一些,而且跑高速相当的稳,不会有飘的感觉,所以这底盘调教我还是相当的满意的。 其次,在乘坐感受上,车内的座椅还是比较合理,贴合度比较高,能够提供足够的有效支撑。至于隔音效果也相当的不错,基本上无明显的风噪和胎噪。不过电车因为少了发动机,所以噪音会被放大一些,基本上开开音乐就没完全可以忽视。 5. 能耗感受 2天开了300公里,基本上和表现的aep续航差不多,ps我还是开的比较猛的情况下,平均电耗15不到吧。家充380v11kw 谷电3毛一度,充满在20元左右。 6.功能感受 1.智驾辅助:随车的AP,个人感觉偶尔开高速可以用一下,可以开的没那么累,不过AP这功能用起来有时候识别算法比较差劲,容易被人加塞。所以在城市道路里基本上就不开。 2.音响效果:音响效果蛮好的,不过低音不能调太高,容易震耳朵。 3.灯光:提车的版本是8.10自带智能远光灯(应该是叫这个吧),开着开着他自己会大开远光灯,有车来了自己会关闭蛮好用的。 4. 最不满意: 1.全车毛毡多,容易脏。买了覆盖件安装很麻烦,给我手指甲干翻了。 2.车载地图不好用,在杭州开复杂道路上看都看不明白,给我导航迷路了,打开高德才知道怎么走. 5. 总结 model3在众多电车中电控和操控都蛮好的,单踏板模式开下来基本不用怎么踩刹车,对于3口之家完全够用了,充一次电可以跑400多公里满足日常代步需求。
#北京车展新车点评吉利雷达全新力作——四驱纯电超级皮卡雷达地平线,在北京车展上展示了它的全能实力,18.18万起的价格,高达865kg的额定载重,以及超过38%的载重效能,让多口之家在户外自驾更加惬意。智能电四驱动力加持,七种驾驶模式任你切换,最大涉水深度达到815mm,在雨季来袭时也不怕任何涉水情况。 动力方面,雷达地平线零百加速仅需4.5s,最大功率315kW,最大扭矩594牛米,与超跑相比也毫不逊色。此外,21kW全场景放电功能全球第一,让雷达地平线成为户外用电自由的理想选择。依托M.A.P雷达瀚海平台超级实力打造的户外多元场景解决方案,不仅在动力性能、全地形适应能力、乘用舒适等方面能满足户外玩家的需求,在智能物联方面也能够给潮流新生带来新的活力,也为户外新趣玩人群带来了更加高级丰富的体验,探索户外多元生态更多可能。
#北京车展新车点评🚘 车型介绍 别克gl8老牌选手。七座mpv七口之家好帮手。也是mpv销量比较好的之一的车型。当然价格也不算便宜。25万左右起步售价。具体根据每个当地的经销商优惠不同。不过这个车买来也是需要拿来简单的改一改。特别是中间的航空座椅。包括地板啊,电动门啊之类的。 🔎 内外造型 外观整体造型也延续了,之前的风格稍微改动了。也比较简洁大气。毕竟是个7座车。体积也摆在那儿。对于这个外观,有人喜欢,有人不喜欢。也有人想把前脸一套。拿去改一改。 📏 空间体验 空间没得说。特别是中间的两个大沙发。可以根据不同的客户需求来定制。一家七口有余。后尾箱也能放不少的东西。 💡 用料质感 整体做工用料也延续了别克一贯的风格。内饰方面也增加了一块长长的海带屏。整体也比较简洁。除了低配版,高配版也采用了48伏轻混系统。这个系统虽然说对油耗来说有一定的帮助,但是没有像插电混动或者是燃油混动那么明显。毕竟体量摆在这,油耗还是不算低的。如果不是家里有七口人的话,五口之家,谁会去选择7座。毕竟停车和其他各方面没有5座suv或者是小轿车方便。除了空间大。也没其他的。
#IZOA用车心得21年6月入手的小奕,到现在已经陪伴了我三年了,跑了27800公里。本来只是买的代步车,现在越来越爱啦~ 【油耗】:我高速基本都是跑130左右,油耗在5-6之间,算是比较省油的车了。从保定到天津,玩三天,来回只用了一箱油。现在小奕已经成为我家出门的首选车了 【使用感受】:一吨半小车搭配2.0发动机,市区超车也是毫无压力,高速超车也是轻轻松松。 虽说是紧凑型的SuV,每天上班上下马路牙子也从未托底。通过性相对来说还是可以的。 去年冬天河北大雪,小奕上下积雪的户外车位也是得心应手,虽然车身较轻,在上坡的时候也没有打滑情况发生。 L1辅助驾驶在跑高速的时候也够用了,开累的时候会打开定速巡航,放松一下。 毫米波雷达很灵敏,主动刹车介入很及时,帮我避免了三次事故,一开始以为只是摆设,没想到这么灵敏心 由于车身短,超车停车都方便,尤其是市区里两边车都压线的情况下,小奕也能轻松倒进去。 【保养费用】:买车以来一直都是去4S店保养,送的六次保养还没有用完,看app显示每次基础保养的价格在500出头,算上空调滤芯和空气滤芯大概是700,也是能接受的价格。自吸发动机不矫情,基本上是十个月或一年一保。 总的来说,对于单身人士和两口之家的日常生活和短途旅行,奕泽足够用了。
#我和我的朗逸#我和我的朗逸 前几年因为结婚有娃了,觉得三口之家该有代步工具了,出门方便,然后就下定决心买辆车,加上疫情期间 生活本来拮据,预算也就10来万左右。 然后疫情期间也不好出门,只能在网上看看车,就下载了懂车帝,看看10来万车都有啥,之前 看了有 长安逸动,大众朗逸,大众宝来,还有吉利,然后每天看看 车友圈对该车评价有好有坏,然后就综合了一下 就决定宝来跟朗逸之前的抉择,然后就对比同配置的 看看两者有啥区别,静等解封,终于数日以后等到政府的消息解封了,就去4S店看车 离我们最近的4S店 看看车 先去看了宝来,销售人员不是那么热情,就简单看了顶配的宝来 然后外观一般,接着就去了隔壁朗逸店,一进去销售人员很热情 我说我在网上看的有相中的车型了,销售直接带我去看现车 看的是天真蓝色 一眼就被吸引了,销售说来吧 带你试驾一圈 是高配的,一圈下来 我心里就有数了 就决定朗逸了 ,高配就跟中配多个电动座椅 还有空调开关 其他没啥区别 我觉得中配就行了,然后就回家 在其他家4S店询价 对比价格 终于经过几天的对比后,还是离我们近的这一家4S店 价格最低 然后就决定购买了爷青灰的颜色 ,分期2年免息 首付了6万 贷款7万 手续啥的乱七八糟 销售给我弄好,上牌也是销售给我上的,视频在线选号 销售还是很有耐心 热情。最后就去提车了,没有啥仪式,就钥匙给我,我就开回家了,开着自己的车心里就是不一样。 1.4T得动力 完全家用够用,轻轻一踩,动力就上去了,提速很快,空间也是游刃有余,家用不拥挤,后备箱空间我个人感觉还真的不算小,挺不错。 我最长驾驶就是从河南跑到云南 高速油耗平均就是4.6左右 我感觉挺省油的,长途开车 确实有点疲惫,还有就是此车缺点 胎燥非常大,高速开时间长会耳鸣,座位舒适度还行 开2-3小时不会有疲惫感,后座 过减速带 坑洼路面 感觉很硬 颠簸感有点重。 个人觉得朗逸从外观,油耗,空间,动力,整体给人感觉还是非常不错,家用车 不二选择。 最后加一句:希望圈主推荐加精。
#我给厂家提个建议(文字是20240424晚上写的 放在上一篇《新M5发布会后 回看小鹏G9 及一些吐槽》的更新部分 只是一直审核没有通过 所以 再发一篇试试看) 昨天刚说华为给了其他智驾车企一些喘息之机 今天就被打脸了 看了2024华为智能汽车解决方案的发布会 我主要关注的是ADS3.0 我可能是智驾爱好者当中最早预测ADS3.0硬件更新的了 今年2月份(2月4日) 我在小破站跟人讨论的时候 就预测华为的ADS3.0可能会上4D毫米波雷达 (我的小破站ID是xzmcvic 截图截不起来 拍了放在下面 小破站视频的标题是《营销说鸡贼,还得看华为!关于“全国都能开”媒体人不敢说的我来说》 ) 因为在我看来 4D毫米波雷达补足了视觉与激光雷达在感知识别上的最后一块短板 (雨雪雾天气 毫米波雷达受影响最小 4D毫米波雷达补足了传统毫米波雷达所缺失的高度信息) 再贴一段我在IT之家(ID是hahavic)写的话 “4D毫米波雷达 与激光雷达相比 受雨雪、烟尘等天气影响较小 具有更强的穿透能力和更稳定的工作性能 而激光雷达在雨雾霾尘等恶劣天气下工作效果会急速衰减 传播距离大大受限 还会受到空气中微粒的影响导致误判”(引号里这段是我在搜索引擎里搜到的) 所以 我在想 激光雷达弥补了视觉在黑暗情况下的识别不足 那如果4D毫米波雷达在前融合阶段如果再能弥补激光雷达在恶劣天气下的识别不足 那智能驾驶在识别这一块 应该 就能做到全场景全时段识别了 现在 感觉我以前喜欢的那个意气风发的小鹏 可能要追华为更难了 建议小鹏 1.多开一些技术发布说明会 (希望你的无限xngp并不只是对车评人和少数早期用户开通测试资格 最少 你也应该把试驾车的资格给开通了呀) 2.增加一些Q&A(这一点 理想学小米就学得很快) 3. 4D毫米波雷达硬件赶紧上 知道你对自己的视觉算法非常自信 但是 安全冗余 永远不嫌多 4.赶紧把博世的AEB算法给废弃了 将自己NGP里的避障算法下放到人驾状态