#众测主题赛坐标贵州,昨天去汽车城看车,路过非凡店,就顺路进去看看,一下就被F7和R7的颜值吸引了,逛了一圈之后选择试驾了F7。以下是试驾感受: 优点: 1.颜值极高。白色F7是少有的360度无死角的好看,前脸凌厉不失优雅,侧身线条流畅符合空气力学原理,车尾饱满但不臃肿(之所以试驾F7没选R7,就是R7车屁股翘的太高,不是很喜欢)。 2.加速线性。这点至关重要,因为大家都知道驾乘电车相对油车容易晕车,但这款车驾乘质感体验十分好,我女朋友全程坐后排,试驾期间加速减速启停可能十几二十次,都没有出现任何不适感。 3.底盘扎实。试驾路线路面铺装不是很高,坑坑洼洼很多,而且途中过了几次减速带和井盖坑,底盘感觉很稳,减震舒适不颠簸,底盘不散,而且过坑洼没有听见有什么异响。 4.转向灵活。方向盘跟随感很好,指哪打哪,而且车轴距那么长,掉头却很快,可能两车道多一点就完成了,没有任何困难的感觉。 5.适合家用。我女朋友是特别喜欢棕色内饰的质感,前排三联屏,后排也有一款屏幕,一家五口坐进去也不会拥挤,头部空间腿部空间都大。而且全景天幕后排视野观感极佳,昨天有阳光直射但不觉得晒,不知道夏天怎么样。 辅助驾驶功能和电池续航这些由于试驾时间太短,没有仔细感受就不评价了。 缺点: 1.刹停点头。不知道是不是我个人驾驶技术不到位,每次等红绿灯刹停之后点头都很严重,车身明显向前冲了一下,车速很慢也会有,虽然以前我开的车不多,但都没有这么明显的车身晃动。陪试驾的员工说是可以调,不知道有没有用。 2.刹停驻车不太好用。等红绿灯等,我都是缓慢减速停下来,但是如果缓慢刹车刹停之后,车辆驻停功能(不知道专业称呼是否准确哈哈)是不会启动的,你直接放刹车的话车还会继续往前溜,必须刹停之后再深踩一下刹车才会驻停,开的车不多不知道其他车是不是也这样。 3.胎噪比较明显。可能是因为无边框玻璃以及路面不太平整的原因,胎噪还是比较明显的,速度越高越明显,不过整体来说静音效果还不错。 最后说说价格,我们看的次低配版本是20.49万元,这是已经官降之后的就没有其他现金优惠了,选白色车漆要加4000块(销售说可以免),保险6000多退少补,上牌费用130,实际落地价格在21万元多一点。按揭免手续费,如果只贷款五万的话,有个五年0息的政策,不过感觉有点难,首付就得十六万差不多。如果贷款超过五万就没有零息政策了,3.8的贷款利率好像是。其他的现金优惠听销售意思是没有了,赠品什么的还没深入了解。 想听听各位彦祖的意见
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#哪吒GT提车作业哪吒gt有严重质量问题,而且代客户签合同甚至售后是不需要告知客户车辆维修情况。 我在无锡哪吒汽车新吴东方汽车城5.23提了一辆哪吒gt,目前车子有严重质量问题!!提车五个月陆陆续续修了有四个月了目前遇到的问题很多 1.合同代签,客户未到场情况下,销售签了购车合同 2.不给打印维修单盖章(无客户签字也不告知修了什么) 3.在客户提出验车要求,销售说不用验了没问题直接让我签了验车单开发买延长质保单 4.车子严重质量问题,动力系统故障无法行驶。四个月去了售后七八次,只有三次维修记录,系统工单缺失,售后说不需要我签字只需要告知就行,撒谎说我本人不在场所以没让我签字,以商品质量问题要求4s店退车,销售说随便去告不给处理。销售说他们签字也是合法的。@合众-张勇 @哪吒汽车 @小鹏汽车 @昊铂汽车 @极狐汽车 @蔚来汽车 #哪吒汽车卖一辆亏4万# #哪吒汽车推出购车价格保护政策##哪吒汽车#
#星途揽月车友圈封面征集大赛算是好事多磨吧,不过还是愉愉快快的把车提了! 跟跟了我七年的老伙计告个别吧 我这离汽车城近,两三公里,闲出屁了就拉着老婆孩子去汽车城逛!小朋友也乐意去,有吃有喝还有的玩,有时候还送小玩意 21年开始有换车的念头,在汽车城瞎晃悠,那时候想换个君越啊ct4迈锐宝蒙迪欧什么的,反正就二十万左右!看来看去也没下定决心要买! 稀里糊涂的看到了22年,也迎来了我家的新成员!二宝那不行了呀大五坐坐不下了呀!君越蒙迪欧迈锐宝ct4只能放弃了呀! 随即开始网上查起了七座SUV! 昂科旗,空间够大,4.98米的长度轴距2.863米!外观也还行!内饰过得去,安全配置实在!美系的驾控感受我是信赖的!第一台就是16款别克英朗!才1200+KG重的车,高速120往上也不会信心不足!最高跑过16~销售小哥单子一列,计算器一按,四驱七座的去到30W~~~~~~奈何钱包太瘪,高攀不起呀 小哥又拉出了昂科威plus的七座清单!还得要二十八九个W高攀不起高攀不起小哥叫试驾我都没有去! 别克有七座雪佛兰应该也有七座的吧?赶紧查一下嘿!还真有! 开拓者,尺寸跟昂科旗基本一致!雪佛兰!美系嘛!有经验!应该信得过!去店里看看!到了地方发现雪佛兰没了!门口大爷说改卖电瓶车了(智己)!不卖雪佛兰了!导航导导!除了眼前卖智己的雪佛兰!最近的离我五十多公里!算了算了!网上问几家店试试! 雪佛兰开拓者,基本网上报价就优惠五W!有一家优惠到七W的!还有购置税减半,还有免息贴息贷款 ,还有置换补贴!各种优惠下来四驱七座26左右!!!疯狂着迷的想到隔壁市区弄一台回来!!!!还好保持住了理智!超预算了,而且那么远!来来回回不划算,这边4S店都么得,保养维护怎么搞!!!!算了算了!!! 现代???胜达旅行家???想想当年买第一台车,看中了领动,带着钱到他们店门口打电话,人电话都没接!!!还是去看看???看看就看看嘛! 新胜达到店了没? 没有,还要过几天。 嗷,过几天到了你给我说下,我过来看看!微信加一下。 好的 直到我又去溜达了两次,新胜达到店了他们都没有通知我! 胜达旅行家,长4945轴距2865六座!空间还行,内饰也不差!规规整整实体按键别具风格!娃是最开心的,二排去三排有过道,开心极,都规划好了,爸爸妈妈坐第一排,爷爷奶奶第二排,她跟妹妹第三排(老大喜欢妹妹不喜欢弟弟)我也乐了!清单一列,购置税减半,送全险,置换补贴两万!两驱精英落地21!刚上市嘛!除了优惠政策其他啥优惠没有!哎这可以啊,跟预算差不多!可以搞一搞!都准备定车了!他告诉我,除了首付之外,要拿两万块钱押在他们店里!等置换办好了再退给我!两万!!!这套路有点深啊!到时候你不退我咋办,即使最终退了,我跟你扯几个月皮退的有什么意思呢?直接不上你的当!玩不过你!不玩了!我滚! 大众suv小一点七座第三排只能看,大人坐进去是受罪!大七座30往上了!高攀不起! 斯柯达那个七座suv第三排只能看!大人坐进去是受罪! 汉兰达 皇冠陆放 这么大块头,第三排大人坐进去也难受! 传祺GS8都还行,国字脸,太方了!不喜欢~~~空间也还行!不行不行没眼缘! 瑞虎8por2.0动力嗷嗷的!空间勉强,内饰过得去,没看到七座车型!但销售让我试了试瑞虎8plus的七座!们坐,就是有点矮! 揽月还行吧!20左右最强!其他不多说!我提车了!
#我与007的日常在销量榜满天飞的今天,不知道什么时候出现了15-25万区间不需要纯电轿车的声音,那么纯电轿车真的有这么不堪吗?家庭用户的核心需求到底是什么呢?下面我从两个角度讲讲我的观点。 ⭐家庭用户的核心需求是什么? ♦️经济性 - 预算考虑:家庭用户购车预算通常在15-25万元之间。 - 使用成本:纯电车的使用成本相对较低,包括电费和保养费用。 ♦️实用性 - 空间需求:家庭用户需要考虑乘坐空间和储物空间。 - 续航里程:纯电车的续航里程对于日常通勤和长途旅行至关重要。 ♦️舒适性 - 内饰设计:良好的内饰设计能够提升驾驶体验。 - 座椅舒适度:舒适的座椅对于长时间驾驶和乘坐者来说很重要。 ♦️安全性 - 电池安全 - 车身结构 - 制动系统 - 驾驶辅助系统 ♦️品牌口碑 - 产品口碑和售后服务。 ♦️技术性能 - 充电便捷性:充电网络、补能效率。 - 电池技术:先进的电池技术意味着更高的能量密度和更长的续航里程 ♦️政策支持 - 补贴优惠:政府对电动汽车的补贴政策会影响购车决策。 - 免费牌照:部分地区为电动汽车提供免费或优惠的牌照政策。 ⭐那么纯电轿车相较于SUV的优势是什么? ♦️驾驶体验:由于轿车车身低矮,重心较低,因此具有更好的稳定性和操控性。同时,轿车在设计上通常更注重驾驶者的舒适度,例如座椅舒适度和驾驶视野等。 ♦️能耗表现:相较于 SUV,轿车的风阻系数通常更低,因此在行驶过程中能耗更小,有助于提高续航里程。我本月能耗17.5kWh/100km。(基本上一直在跑高速,包含静态) ♦️空间利用率:脱离车型尺寸谈空间就是耍流氓。拿极氪007为例,虽然它是B级车尺寸,但拥有行政级的轴距。这里可能又有朋友要问,怎么不吹Z向呢?因为15-25万,主打的就是实用够用,有后排长期坐满三个190大汉需求的用户,确实就建议换车了。不过换句话讲,某些行政级五十万车都做不好的事就别为难15-25万车型了。 ♦️价格:在相同配置下,纯电轿车通常比 SUV 价格更实惠。 ♦️用车便捷性:由于轿车体积较小,因此在城市拥挤地区穿梭或者寻找停车位时,轿车会更容易些。经常在外面找充电桩的朋友应该会很有感触。 总之,纯电轿车在驾驶体验、能耗表现、空间利用、价格、用车便捷性等方面有一定优势。然而,购车选择还需根据个人需求和喜好来决定。 ⭐最后,作为两辆新能源纯电车车主的我,这里还是要搬出来之前分享的买车下决策时的三要素。虽然我只买过两台新能源车,但恰好一辆跨界SUV001、一辆纯电轿车007) 1.喜欢(车型设计,尺寸大小,品牌等):老话讲得好,千金难买我喜欢。当然这里讲的喜欢并不是让大家找一见钟情的感觉,只凭喜欢就去下单。毕竟买车对于大多数人来说并不是一件小事,在对比权衡过后,选自己喜欢的,肯定是没错的。 2.预算(全款or其他金融方案):这个无须多言,多大脚穿多大鞋。 3.配置(应用场景是否覆盖):锦上添花固然好,平平淡淡才是真。 还是那句老话,买新能源车,多试驾,多体验,多听车主怎么说。