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#新车主晒订单两台model3🚗主，相信大家也都纠结过，给到我个人一些主观上的感受，希望能在选车上面帮到大家。 ⚡️电车时代的到来，更新换代太快的后果就是拥有即祛魅，与其说是买车更像是换手机早已不是那个一台车用几年的时间了，开腻了就想换。这里聊聊仅代表我个人的一下想法： ⭕️追求电耗选特（特斯拉电耗15左右） ⭕️从油车换过来的选蔚 ⭕️第一辆电车选特 ⭕️智能化仁者见仁 ⭕️保值率都不高（特斯拉24.58买的换的时候卖了16.2，两年亏8万多）❌ ⭕️比较细节控，追求一定生活仪式感选蔚 ⭕️操纵其实老3最好，新3也还行偏中庸，极致驾驶直接上新3p，蔚来坐姿偏高需要适应周期 ⭕️颜控蔚来，我就是因为颜值买单 ⭕️不着急等等NT3.0 ⭕️没有电桩选蔚，换电真的很省时
#印象最深的2025车圈事件车圈大事不得不说蔚来世界大模型的升级了。 看着他人陆陆续续更新，我当然也迫不及待想体验（还没有推送的，可以在服务群催促小管家加急，别怪我没告诉你）。 对于最新三代平台的设计和使用来说，我二代车自然是羡慕的。因此，这一次好些细节都有了优化。 升级之后，大家别忘记开启“人机共驾”，手动操作方向盘不会退出辅助驾驶了，车机智能驾驶变得“丝滑”，更加大胆了。同时，主题模式选择“地图主题”，在主驾小屏幕上就会有导航地图显示了，开车不需要扭头一直看大屏幕上的地图了。另外，对于有抬显的，可以把转向画面设置到画面中，不必再占用大屏幕上的空间，影响美观，开车也更便捷。 但智驾时跟车距离不能手动调节，这点对于我开车不快求稳的来说，一定的跟车距离是安全的保证。但是，这无疑也让其他车更容易“插队”。就是车上这俩按键的功能又去掉了一项。 总体上，这次的更新还是进步的。大家怎么看？
#提车日记在我的心底一直就有旅行车的种子，当第一次见到ET5T的时候，它的瓦罐造型瞬间吸引了我的目光。流线型的车身、无框车门、隐藏式门把手，每一个细节都长在了我的审美上。我开始关注这款车，浏览各种评测视频，了解它的配置和性能。越了解，越心动。 ...查看全文
#DCar汽车光影大赛今天跟好兄弟换车开一天，刚坐进这台国潮醒狮涂装的ET5T，我就不想下车了。 这颜值真的太能打了，醒狮彩绘+黑武士轮毂，停在路边被路人追着问链接。 猎装造型本来就帅，加上这套定制涂装，回头率直接碾压我那台素车。 开起来才发现，这不仅是个“花瓶”，底盘质感和加速响应都很对我胃口。 车顶行李箱还装着我俩的露营装备，晚上直接约了去海边看星星。 最有意思的是，路上遇到好几个蔚来车主摇窗打招呼，这种“同款车”的默契感太好玩了。 一天开下来，我已经在跟兄弟商量，能不能把我的车给他，直接“以旧换新”了😂
#DCar汽车光影大赛作为一个改装控，我总觉得原厂的ET5T还缺点“灵魂”。 这次直接把醒狮、祥云这些国潮元素焊在了车身上，红白撞色搭配流动的线条，晚上在桥上一开，回头率直接拉满。 车顶的拓乐行李箱和自行车架是实用党最后的倔强，既能装下露营装备，又能随时约上朋友去骑游。 黑武士轮毂降低了车身姿态，让这台瓦罐的猎装范儿更足，跑起来的姿态帅到没朋友。 白天它是穿梭在城市里的颜值担当，晚上就是街头最亮的仔。 每次停在路边，都有人过来问这是什么涂装，这种被认可的感觉真的很上头。 对我来说，改装不是为了攀比，而是把自己的生活态度刻在车身上。 这台ET5T不只是交通工具，更像一个会移动的国潮艺术品，每一处细节都在说：这才属于我的风格。
蔚来ET5T · 懂车分（口碑）
4.01
“优秀”
共336人评价
25万-35万新能源总榜
NO.60
低于63%的同价位车系
4.01
综合
3.95
内饰
4.15
配置
3.48
空间
4.75
外观
3.83
舒适性
3.93
操控
3.96
动力
蔚来ET5T热门话题
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