资讯
车友交流

车友都在聊

新能源汽车免税目录第十九批

用户4926556320963
提问海报DMI荣耀版满足报废补贴的车型吗，自己查了下不在减免车辆购置税的新能源汽车车型目录里面，影响申报吗，谢谢各位
2024-05-28
77爱赛车
智己L6欧版解读，83度版本到底怎么来的？智己L6今天新增全新版本，MAX长续航欧版，售价22.69万元这个版本将在8月份开启交付，后续同步上市到欧洲，售价可能会超过45万元，昨天我直播大家其实已经有在讨论，这个版本的情况。今天和大家聊一下这个83度版本为什么推出？为什么又多了一个欧版？以及对比竞品优劣势如何？顺便和大家聊一聊这个版本应该怎么选择。虽然很多人一直还在说智己营销拉胯这个事情，但是从发布会强绑包宣布解绑再到今天新增版本，都说外行看热闹内行看门道，但如果是懂行的一定能看得到，如果你愿意听，学点真正有用的知识，买车不被所谓流量洗脑，不无脑喷，那就接着往下听，不愿意就再见，我说的这些你在其他人那边肯定没听过。首先，智己团队现在反应速度已经快了不少，而且确实在认真听大家的声音，从19.9万到23.9万，这个配置阶梯正好差了4万，而在大部分人的眼中，对于这个配置跨度阶梯如此大情况下，是没办法马上接受的，相比之前多了这些图1，因此对比之下，22万这个空当价格就空出来了，如何在22万这个价格段做好车型配置覆盖，让消费者🈶直接性对比有参照，也就是防守配置，这就成为了讨论度极高的话题。而智己其实在准备阶段就已经做好了全方位覆盖，翻看工信部的380和379批次新车申报目录里，智己L6早已将所有在售版本车型全部申报，只不过由于2024年新能源市场确实进入到一个“大卷之年”，智己不得不将预留好的全新800V平台提前释放，而90度400V版本只作为申报选择，原有长续航版本在满足大部分消费者对于操控需求的同时兼顾底盘舒适度和底盘高度需求情况推出，所以定价23.99w元的长续航版，在选择了空气悬挂和CDC情况下，在预算接受度在24w的客群中，大部分是满意的，配置有：全域800V，8295车机芯片激光雷达，83度三元锂电池，还有空气悬挂和CDC，并且这个级别独有的后轮转向和ISC交互尾灯，为你在24万买这个版本，提供了无法拒绝的配置和情绪价值输出。但问题也就在这，对于24万群体预算消费者，没问题，但对于22万群体购买的消费者，好像就变成了无头苍蝇，他们也想要800V，也想要这些配置，但是他们觉得CDC＋空悬对他们来说，维保费用太高，在一些城市工况比较好的情况下使用的频次不会太高，甚至一些是因为19.9w标准版是磷酸电池情况下，在北方没有家充桩因此更希望83度版本能够减去空气悬挂和CDC后更入门价格些，让他们也能满足自己对于续航和功能的需求，更多的是实用主义选择，这和当今的年轻消费者消费观念不谋而合，“买最适合自己的，买我最实用的”，所以欧版正好巧了，这个版本原本是计划先去欧洲亮相，后续再考虑择期国内上市的，但在现在这个时间点，正巧有这个需求，顺势推出了，这就是整个过程关于为什么会有83度版本，以及为什么会今天有欧版的原因。接下来再说欧版，配置为什么少了ISC尾灯和真皮？首先第一个，当你上来就开喷：“这车什么？竟然不标配真皮，这车简配了，智己太不良心，上汽又割韭菜了，可以断定，你没开过什么好车，你对车理解就是，人家都是当工具，你要当面具。假设厂家真要减成本，一套这样的真皮座椅才多少钱？随便减里面一个激光雷达，或者大陆卡钳，不都能把你这套皮料给你补回来，为什么不呢？兄弟，这是欧版，出口欧洲的版本，如果你去搜索你会发现欧洲消费者对于所谓真皮座椅并不感冒，他们更喜欢织物纺织或者合成皮革，一个原因是环保要求，第二个原因是长时间使用后的磨损情况，且真正欧洲豪华车用的皮料，和你所看到的这些国产所谓的皮料那是天差地别，人家要甄选的皮，不是普通真皮，NAPPA只是一种工艺，不是一种皮料。例如我的LS7是半苯胺真皮，这种皮料才是真的好皮子，肉眼可见的细腻和触感，所以对于L6这样定位城市通勤车来说，皮实耐用不是更好的选择吗？而核心的关于底盘，智能化，刹车，安全，这些看得到或者看不到的地方，智己为什么都没动，因为真正懂车的会更关心的是这台车本身底子怎么样，车安全性怎么样，综合情况下再考虑价格和功能性，这也是为什么隔壁的MG4在欧洲可以卖的非常好的重要因素之一。而关于ISC尾灯主要还是因为欧洲法规不允许。所以取消。因此这个版本就契合了83度不想要空气悬挂版本的国内消费者和大部分欧洲消费者同时需要，也避免了22w这个价位出现的空当，就正好时机恰当，可以推出，而对于这些我相信你看完我说的这些就已经自己有了清晰的判断了，这个欧版到底是什么意思，对于大部分消费者，我还是推荐入门标准或者83度cdc空悬，这种体验感是更好不纠结的，要不就是价格要不就是功能，而对于中间档22w预算的朋友们，放弃一些华丽的功能，选择更实用的“现实主义”，这也多个不错的选择。（作者，响子聊电车）
2024-05-24
宛乔吃面条
在税收面前，人人平等，代步小电车收购置税
2024年6月1日起新能源开始征收购置税，新政策对整车能耗、续驶里程以及动力电池系统能量密度等要求都有所提高，并且新增了低温里程衰减技术指标要求。不过，在2024年1月1日至2025年12月31日期间，新能源汽车仍然可以免征车辆购置税。而到了2026年1月1日至2027年12月31日，新能源汽车的购置税将减半征收。对于新能源汽车生产企业来说，他们需要在2024年6月1日前查遗补漏，及时补传减免税标识，确保每辆符合条件的新能源汽车能够享受税收优惠。而对于消费者来说，购买新能源汽车时，需要注意车辆是否符合新的技术要求，以及是否仍在免购置税的期限内。#新能源车畅聊#
2024-05-22
衡水相亲角
提问车友们，你们155续航的厂牌型号是7001FALBEV还是7001FAABEV？在工信部发布的减免新能源车型目录中没有找到？想参加国家以旧换新的补助活动
2024-05-21
零跑初体验
零跑C16车主·车龄1年
零跑C16EV纯电版续航出来了520
工信部公示了第五批减免车辆购置税的新能源汽车车型目录中透露了，C16续航520公里
2024-05-21
汽湃
共99款！2024新能源汽车下乡车型目录公布
2024-05-17
猫先生43214922
2024汽车下乡补贴？极氪001？
要买车的等等等！！！为贯彻落实党中央、国务院相关决策部署，加快补齐农村地区新能源汽车消费使用短板，提升居民绿色安全出行水平，赋能美丽乡村建设和乡村振兴，工业和信息化部、国家发展改革委、农业农村部、商务部、国家能源局联合组织开展2024年新能源汽车下乡活动。一、活动主题绿色、低碳、智能、安全——赋能新生活，乐享新出行二、活动时间 2024年5月—12月三、活动内容选取适宜农村市场、口碑较好、质量可靠的新能源汽车车型（车型目录见附件），开展集中展览展示、试乘试驾等活动，丰富消费体验，提供多样化选择。组织充换电服务，新能源汽车承保、理赔、信贷等金融服务，以及维保等售后服务协同下乡，补齐农村地区配套环境短板。落实汽车以旧换新、县域充换电设施补短板等支持政策，将“真金白银”的优惠直达消费者。 ●选取适宜农村市场、口碑较好、质量可靠的新能源汽车车型（99种车型目录附后），开展集中展览展示、试乘试驾等活动，丰富消费体验，提供多样化选择。 ●组织充换电服务，新能源汽车承保、理赔、信贷等金融服务，以及维保等售后服务协同下乡，补齐农村地区配套环境短板。 ●落实汽车以旧换新、县域充换电设施补短板等支持政策，将“真金白银”的优惠直达消费者。
2024-05-17
用户3645899128832
国三补贴可以享受么？
想问一下，et增城在这个工信部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》么？因为我看国三补贴要求买的新车是这个目录里的才行
2024-05-14
龍图腾880922
【新款方程豹豹8申报图曝光】5月11日，工信部第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，新款方程豹豹8，申报图曝光。新车是一款插电式混合动力越野乘用车，产品型号为QCJ2042ST6HEV。该车的外形尺寸长、宽、高分别为 5195mm、1994mm、1875,1905mm,为2920mm。最高车速可达180km/ h ，总质3量为3905kg，整备质量为3305kg。此外，轮胎规格为275/55R20、 275/50R21，前轮距1670mm、后轮距1670mm。额定载客（含驾驶员）人数为6,7人。在动力系统上，新款方程豹豹8搭载了比亚迪汽车工业有限公司生产的BYD487ZQD发动机，排量为1997ml，功率为200kw。豹8基于比亚迪DMO超级混动越野平台打造，将搭载由2.0T高功率发动机与前后双电机组成的动力系统，其中2.0T发动机最大功率200千瓦，前后电机最大功率分别为200千瓦和300千瓦。另外，该车还将会配备云辇-P主动液压车身控制系统，支持四轮高度独立调节、软硬调节等功能。盲猜一波价格，参照豹5，28.98—35.28万元的售价，价差7万左右，而且5和8之间大概还会有一个，豹6或豹7，况且市面上同类型产品，起售价都高于42万元，而且产品力都很垃圾，所以预计方程豹，豹8，大概43.98万元起售。43.98—52.98万元区间。还有个问题，豹8会不会免购置税。减免购置税的底层逻辑：油耗限值。现行国标对减免购置税的要求，从来没有说大于3吨或排量3L就不减免购置税。而是与油耗限值直接相关如下：简单说：豹8亏电油耗应小于限值的65% 大于2.51吨小于3.5吨的乘用车，国标油耗限值是13.66L百公里。验证：1．坦克700H4T10.9L，大于油耗限值的65%(13.66X65%=8.879L); 2．仰望U8,10.46L，大于油耗限值的65%(13.66X65%=8.879L); 3．猛士917,13.77L，大于油耗限值的65%(13.66X65%=8.879L)。所以，他们都不减免购置税。豹8的亏电油耗多少呢？发布会上7.8L车厂油耗，工信部标准，估计为8.X（以公告为准），那么他就有极大可能减免购置税。证据：排量3L，减免购置税的车型是否减免购置税，由工信部测试，以进入工信部的减免税公告目录为准。中华人民共和国工业和信息化部公告（2023年第42号），附件4．减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第一批）中，以下车型排量3L及以上，减免购置税。如下：通用名称产品名称你纯电动续驶里程 ( km ）燃料消耗量（ L /100km）发动机排量 ( mL ）整车整备质量（ kg ) 世极插电式混合动力多用途乘用车 577.78 3456 2605/2590 S580 e MAYBACH 插电式混合动力轿车 94 8.1 2999 2640 S 450 e L 插电式混合动力轿车 108 7.3 2999 2490 奥迪A8L混合动力插电式混合动力乘用车 51 7.6 29954座 2495/4+1座2475 所以："排量3L不减免购置税"，不攻自破。但是，确实没有找到"车重超过3吨，仍然减免购置税"的例子。插电式乘用车中，进入目录体重最高的是豹5云辇版，整备质量：2998KG。结尾，豹8无论是从外观还是技术参数，都是比亚迪旗下难得一见的好车。希望大家都能如愿开上自己Deam. Car 。同时，也希望那些同行业的黑子们多做些积善行德的事，不要拿了钱，连自己最起码的道德诚信底线都不要了。国产新能源车能走到今天实属不易，无论这车你喜不喜欢，价位是不是合你的心意，是不是让你们一厢情愿，自以为侵占了你们的市场，都不要故意踩踏，新能源车是祖国复兴的一个重要的环节，中国大部分石油都靠进口，而其中70%，都用于汽车运输领域，只有新能源车的保有量上来，国家能源供给结构才会逐步发生根本性的变化，才能不会被帝国主义卡住能源的脖子，逐步实现中华民族伟大复兴，望大家共同努力，且行且珍惜。
2024-05-12
广汽埃安潮州体验中心
埃安Y系列免息免税免保险，立省5000！ #广汽埃安 #新能源汽车 #潮州
2024-05-11
改个名称是真难
提问新能源免购置税到2025/12/31还是2024/6月？百度到的是延长到2025年末，再后两年是减半。昨天去某4s店销售说政策变了，免税到今年的6月了。。想问一下免税政策变了吗？
2024-05-08
用户4883789612923
提问08在不在减免车辆购置税的新能源汽车车型目录里？家里有辆老车符合报废补贴条件，就是不知道08在不在这个目录里，网上也没查到
2024-05-05
iCAR运城瑞领体验
4月26日，商务部、财政部等7部门联合发布《汽车以旧换新补贴实施细则》，自该细则印发之日至2024年12月31日期间，对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车，给予一次性补贴万元。奇瑞新能源积极响应国家号召，并推出更超值换新优惠，此次加大政策支持力度推动汽车“以旧换新”计划，可以让消费者通过置换新车享受更绿色低碳出行，让新能源汽车走进千家万户, 开启绿色美好生活
2024-04-28
天马行空聊车
汽车以旧换新补贴实施，很遗憾～
#汽车以旧换新补贴实施细则发布补贴范围和标准第一条自本细则印发之日至2024年12月31日期间，对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前（含当日，下同）注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，给予一次性定额补贴。其中，对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。这个政策对广大消费者没啥用，国三标准的车，都是历史悠久的产物了，不说那个时候车就少，那个时候买车现在还没有换的更是凤毛麟角了～
2024-04-28
开什么车快乐
国家购车补贴来了
第一章补贴范围和标准第一条自本细则印发之日至2024年12月31日期间，对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前（含当日，下同）注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，给予一次性定额补贴。其中，对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。
2024-04-26
长安皮卡安徽睿我行
长安猎手混动皮卡，配置实足，性能拉满！
柴油皮卡作为国内皮卡市场的主力军，耐造、扭矩大，但震动噪音一个也不少；电皮卡则安静、舒适、乘用化强。长安猎手作为全球首款超级增程皮卡，猎手以新能源动力驱动价值创新，兼顾了强劲动力、智能科技、省心省钱，把既猛又省还来电。猎手使用蓝鲸2.0T发动机作为增程器，发动机的净功率达到了140kW。即使作为工具车时需要满载爬长坡，在户外越野时需要脱困也很轻松。长安猎手双电机四驱版本为例，前后双电机的组合实现了最大功率200kW，峰值扭矩470N·m的动力输出，百公里加速7.9s。同时搭配国轩高科磷酸铁锂31.18kWh的大电池使长安猎手的纯电续航里程（NEDC工况下）达到了131km。每公里只需0.07元，超级省钱。而在纯电优先的模式下，电池电量在15%左右增程器就会介入给电池充电，依旧有足够的电量可供外放电或应急使用，相比传统皮卡实在是太省钱，开着还舒适！本月猎手补贴高达3万！免税上绿牌！还有置换增购补贴！
2024-04-22
city2024
领克08 EM-P车主·车龄1年
新能源车发票怎么开？求解答
今天去看领克08，算好价格205800。地补三挡均为不含税价低于20万少1000，然后销售跟我说，这个是含税价，不含税价格实际在18万多，所以我的地补少1000。求问，新能源车不是免税吗，那我我支付205800应该是车款呀，税款0。发票这样开对吗？求问，你们发票都开的多少，怎么开的呢？
2024-04-21
自在花猫THv
长安启源A07车主·车龄1年
价格讨论+求分享提车时间
先分享一波优惠，店端谈了全款 5000 + 599充电桩，外加上个月9.9权益包。咨询各位大佬几个问题， 1️⃣ 4月14日进入车辆准备中'状态，一般车子多久能到交付中心 2️⃣ 上海新能源目录什么时间能通过，求了解情况的大佬畅所欲言（不方便的话私信也行) 3️⃣ 9.9送的雷朋膜如何？ 4️⃣ 求组织收留，有没有车友群？
2024-04-19
康康汽车洞察员
4月15日，工信部发布《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第六十一批）拟发布的车型清单。其中包括：插电式混合动力乘用车：红旗 HS3 PHEV、东风 eπS08、岚图 FREE、岚图梦想家、岚图 FREE、别克（BUICK）牌 GL8/GL8 ES、坦克500、魏牌蓝山、大家7超混、大家7 DMH、零跑 C16、比亚迪海豹06、比亚迪秦 PLUS、比亚迪秦 L、东风雷霆、上汽通用五菱汽车股份有限公司五菱星辰 PLUS、长安牌 G318、奇瑞汽车股份有限公司风云 A8、ARRIZO 8、TIGGO 9 C-DM、荣威牌 iMAX8 DMH、哪吒 S。纯电乘用车：银河E5、零跑C16、腾势Z9GT、哪吒S猎装版、别克GL8陆尊PHEV、红旗L1、荣威iMAX8混动版、红旗HS3插混版、坦克500 Hi4-Z、捷途X70 PLUS、一汽丰田格瑞维亚、起亚EV5 GT、奇瑞瑞虎9 C-DM、一汽丰田全新普拉多、猛士917L、新款宝马X1 M35i、岚图FREE单电机两驱版、五菱星辰PLUS。以上只是部分车型，完整清单可前往工信部官网查询。随着新能源汽车市场的不断发展，消费者的选择也将越来越丰富。
2024-04-17
良朋车友
新款缤越将采用1.5升自然吸气发动机
近日，在最新一期工信部新车目录中，出现了新款吉利缤越的身影，新车最大的变化是由现款的1.5T涡轮增压发动机换成1.5L自然吸气发动机，最大功率93千瓦，预计新车的价格也将下调。吉利缤越此前有国产小钢炮的称谓，作为小型SUV其1.5T发动机最大181马力，零百加速7.6秒。不过随着新能源车型的崛起，燃油车型在加速力度方面确实无法与新能源车型媲美，既然如此，不如降低动力水平，从而降低价格，或许竞争力和吸引力会更大，大家觉得呢？
2024-04-16
超拽男生651
提问#官方公布新一批减免购置税车型目录听说新能源汽车50公里以上上绿牌，可以免税，是真的吗？求告知
2024-04-07
俊俏糯米zcs
沃尔沃置换E8
新能源车更新换代太快了，想买靠谱又溢价不高的中大型轿车选择不多，综合考虑了 BYD/吉利/非凡/极氪等，当时纠结了是选汉还是E8，汉的内饰设计和质感确实能打动人。不得不说吉利最让我满意的地方是外观和驾驶感受，我是沃尔沃xc60置换、属本品置换10000元，其次安全性不用太多考虑;最看重还是安全性吧，特别是新能源技术的安全性更更重要，这几年吉利全方位吸收很多沃尔沃从发动机、变速箱、笼式车身平台、到自动驾驶安全技术，给人满满的安全感，有个段子:不是每个车主都有机会换车但每位吉利车主都有机会换车。希望吉利车越来越好!最不满意也谈不上不满意，谈谈自己两点感受:一方面可能电车都是太智能化，调节功能按键不直观，屏幕里找来找去耗费太多精力不能盲操;每次上车都要先弄几分钟!目录饰不够简约大气，我认为跟定位有关系，中大型轿车基本有行政商务需求，偏年轻化的设计很好，如果能柔美而简约大气的设计上能减轻开车时的精神压力，放松享受舒适的环境;这一点奔驰和雷克萨斯做的比较到位，逼格到位!把用别层次拉高，虽然我也经常吐槽雷克萨斯动力和奔驰C的内饰一大堆塑料空间纵向空间还是有点局促，还好我们全家身高都不高，做起来还算舒服，横向空间完全没问题的总体悬架感觉是偏舒适;底盘比较整，胎噪有一些，总体感觉很棒了。续航才开始用，以后再分享，买车之前电车比较矫情。有心理预期。外观最喜欢腰线和车尾，前面的设计符合风阻设计，但是前脸设计太复杂了，不够简约，给人一脸的刚毅，不够内敛稳重。腰线很舒展，相片没有实车好看，其实腰线已经够简约，如果臀部再饱满一点就好了，尾部设计很好，曲线再饱满一些就更好了，上个大掀背哈哈..... 内饰内饰用料还可以，内饰设计还有进步空间，兼具实用和美观、其次才是个性，提一点建议:好的设计美学也是大道至简，把复杂的线条设计得夸张很简单，把简单的线条层次设计美观更难，E8做到了内饰清爽质感，如果能做到豪华优雅，放松就是新的突破。另外我年轻的时候希望自己成熟一点，年长的希望自己稍年轻一点，所以做到刚刚好的设计调性也难能可贵。性价比性价比很好，吉利新能源车布局很早，基本用的成熟技术，安全可靠最重要，消费品不会一直追求新。智能化很智能，但我需要适应，作为十几年的老司有时候也是需要的
2024-03-29
默默KG
上汽通用雪佛兰公布了第四代EQUINOX在中国市场的命名——探界者PLUS，平台升级了，尺寸增加了，重置了美式设计，定位也提升了。雪佛兰探界者PLUS是雪佛兰历史上首款串并联插电混动SUV，从雪佛兰SEEKER（星迈罗）开始，中国市场就开始配备比北美市场更高级的动力总成。这一次北美市场探界者PLUS的动力总成是以1.5T为主，但在中国市场，上汽通用顺应需求选择直接投放插混，毕竟探界者PLUS在北美市场的主要竞争对手，丰田RAV4、本田CR-V都推出了插混版，甚至大众都推出探岳GTE，拿一套P2架构混动凑热度。探界者PLUS新的设计语言来自雪佛兰老大哥Sliverado，经Suburban、Tahoe到Traverse延续了下来。新一代雪佛兰SUV的设计核心是“大胆”，强调户外元素、肌肉线条，是以探界者PLUS拥有市面上少有的美式经典设计，和瑞典人惺惺相惜，都不相信风有设计能力，均不臣服风阻，坚持方方正正。当然这一派还有很多选手，比如路虎、比如奔驰G。探界者PLUS值得注意的地方是C柱，这极有可能是雪佛兰最新设计的家族设计，而且已经在Tarverse上同样出现。C柱整体造型特别像一个反向的鲨鱼鳍式，由后门后方急剧上升，然后趋于平稳回落至车辆肩线。霍布里谈起过美国人的审美，美国人非常喜欢平直的机舱，认为这样足够的威武，且有非常好的碰撞安全、行人保护；美国人非常喜欢粗线条的轮眉，这样能压缩发动机舱距离轮胎的视觉，同时能应付非常糟糕的路面；美国人的车总能做出一个D柱，保全后备厢容积的实用性，这些在探界者PLUS都能见到。时至今日，EUQINOX是美国市场最畅销的SUV之一，也是雪佛兰品牌销量仅次于Sliverado的存在，第三代EQUINOX年销量曾经拿下创纪录的346048辆，相当于每天卖出1000辆。为此，美国人对第四代EQUINOX志在必得，信心满满。现在雪佛兰在国内公布探界者PLUS情况又有点不一样。中国市场新能源进程太快，没有拿得出手的插电混动很难打，之前上汽通用说要做合资最强插混，全面进入插混2.0时代就是看中竞争对手，比如CR-V、RAV4虽然有推出插混版本，但是价格太贵，不够亲民，技术上距离中国品牌的插混有差距。我觉得这对雪佛兰是一个起点，之前大家看新闻都知道雪佛兰的未来主要是美式SUV，相较从前的雪佛兰，新时代的雪佛兰会更加阿美利卡，加上这一次雪佛兰在技术上更靠近中国，选择串并联插混，既免税，又省钱，动力表现不逊于2.0T涡轮增压发动机，只要定价合理，品牌不就又立起来了？
2024-03-27
天才数学家
99%的人都在瞎喷tank这次改款！
2024款坦克400/500Hi4-T相继上市，动力、座舱、四驱三部分变化。 1、为满足新能源车免税能耗要求，2.0T发动机更升级为热效率更高的E20NB，支持米勒循环，热效率由38％提升至39.2%，252马力/700牛米动力部分没变化，官方WLTC馈电油耗从9.55L降至8.5L/100km； 2、新增手机互联功能包括HiCar（支持华为手机）、ICCOA（支持小米、OPPO、 vivo手机）以及DLNA（支持手机投屏）；同时对车机进行升级，包括导航、语音控制及UI界面。 3、四驱变化有点大，2024款400/500 Hi4-T全系没有MLock了（燃油版500还是MLock），400分成越野版和城市版车型，越野版改为分时四驱，400城市版和500Hi4-T换装国产Ranger同款EMOD。四驱配置是减配了，但换回来3万元真金白银的购置税减免，大家觉得值吗？我个人观点还能接受，500车型定位本身就不会那么极限越野，EMOD实力不差，99%场景是够用的，换回来购置税减免是划算的，如果是硬核越野穿越玩家，直接上更便宜的分时四驱版就行
2024-03-25
这辈子高低买台水鸟
真的没看错是八万不是八千！
真有老铁定了这七万的玩具吗，摩托车应该没有像汽车那样的新能源免税吧，下来不得快8万了？闪电银，开上你就变成闪电人（yin）了，我还是找隔壁村的王大爷研究研究看能不能给我攒一台仿赛外观的新国标电动车吧，哈哈哈哈哈！
2024-03-15
用户8199917507180
极狐T5 是属于哪个新能源目录？
极狐T5 是属于哪个新能源目录？上牌要填资料
2024-03-13
博学的远山Gnd
ONE还免税么
如题，新颁布的新能源免税政策。
2024-03-10
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
背刺来临，1.5T发动机今天量产了
#人人写点评早在去年9月份的工信部第375批新车申报目录中，东风标致就申报了换装全新1.5T发动机的新款标致408。这是1.5T发动机第一次出现在观众视野中。早在七八年前，当国内1.5T风起云涌的时候，很多人就纳闷为何神龙汽车不搞一款1.5或者1.4排量的涡轮机。去年这款1.5T出现的时候，很多人还以为这是一款来自于神龙母公司东风那个发动机。尽管公告那天已经明确型号为YG01，这和东风马赫的发动机型号不同，但还是很多人以为这是东风的发动机。怎么说呢，不看疗效看广告，东风马赫的发动机的确广告做的不错，但我没有买过过这款车，更没有长时间使用过，对这个发动机的表现不做评价。但总感觉东风在短短的十年就搞定一款名气如此大的发动机，的确令人刮目。今天，神龙说型号为YG01型号为YG01的第四代 360THP 发动机是神龙汽车与STELLANTIS集团亚太研发中心共同研发，采用全球统一制造标准、质量标准和测试标准。其核心零部件均来自全球TOP级供应商，包括博世、马勒、皮尔博格、NGK、博格华纳等，确保了发动机质量品质。首先看，他们把1.5T也称之为第四代 360THP 发动机，而我以为360THP是1.6T的代名词，看来我见识有些短了。注意这一条，其核心零部件均来自全球TOP级供应商，包括博世、马勒、皮尔博格、NGK、博格华纳等，这说明了什么？说明了发动机的核心供应商还在外资公司手上，这也难怪我国大力发展新能源，应该就是想要绕开这些跨国托拉斯的技术垄断。坊间有传言，说之前的1.8T是1.6T扩缸，那1.5T是不是1.6T缩缸呢？在外人看来，改发动机无外乎扩缸或者缩缸。但是神龙缺明确说，第四代360THP发动机通过对活塞行程的调整，实现了缸内进气空气更大的滚流比(相比提升约13%)，这说明与缸径无关，与杠精无关，搞发动机是专业的，没有那么简单的事情。至于如何通过优化进气模型精度、扭矩模型精度，调整进排气VVT配合角度以及点火角，提升了发动机的燃烧效率，实现了动力端的“两升一降”。那就太专业了，我们说不上来，只看几个参数吧！第四代360THP发动机最大功率127kW，最大扭矩255N·m，装在408上，新 408 龘龘款采用“欧系同源”的 1.5T 发动机，WLTC 综合油耗 6.10L / 100km。这个数据已经让神龙所有的1.6T车型背刺了，功率比我大，油耗还比我低，让老车主情何以堪。不过，长江后浪推前浪，发动机一代更比一代强，这是谁都绕不过的坎。第四代360THP 发动机将首先搭载于新款标致新408龘龘款上，将于3月18日正式上市。你猜这会不会直接导致1.6T的408卖不出去了？
2024-03-07
用户8174715882029
23.98的蓝山异地提车本地上牌
之前发的从郑州跑到杭州购车经历，引起了不少人的关注。很多人私信问我，异地提车可以回本地上牌吗？有没有什么麻烦？因为临牌跑着实在太爽了，坚持到最后一天上了牌，经验分享给大家，希望可以帮一些人打消顾虑。坐标:河南。上牌一共1个半小时，费用120。 1，车提回去就可以12123进行线上选号，我自编了二十个次，都被占用。然后就随机选了一个垃圾号，不准备用，准备去车管所50选一碰运气。 2，购置税申报。蓝山是新能源，属于免税，但是还是需要自己本地政务软件申报。郑州地区:郑好办→税务一件事→车辆购置税申报→输入发票号码，车架号→申报免税。图3 3，车管所验车。车管所工作时间8:30-12:00，13:30-17:00 验车需要洗车吗？答案是不需要，因为随车给的有照片。没有的话还是洗一下吧。需要准备的资料，身份证，一张车辆照片，拓印车架号，合格证，一致性证书，发票(这些资料买车都给的有)三角牌，反光背心。车牌架根据需要提前准备。 4，进入车管所，先别去业务大厅，先去验车。有专门的验车小车通道(新车上户)，然后拿出三角牌，反光背心。时间5分钟图5 5验完车，去业务大厅排号，然后给手头资料(身份证，一张车辆照片，拓印车架号，合格证）给业务人员，录入系统。10分钟左右。录入系统后，会给个选号缴费凭条。拿着凭条去自助选号区选号，50选一。选号完缴费，一共120元，车牌100元，10元行车证，10元绿本。然后打印绿本，行车证。时间一共10分钟 6，领了行车证，绿本后去打牌区打车牌。半个小时左右。打牌区有车牌架售卖50-100元，我拼夕夕上买了一套碳纤维的十几块，效果还可以。我上牌的时候没几个车，一个多小时搞定。总得来说，异地提车上牌不能说与本地提车上牌毫无关系，只能说一模一样。以上就是我自己上牌的经验，希望对大家有帮助。可以帮一些人打消顾虑
2024-03-01
咪仔的巴巴酱
发布会当天下定ME版，坐等交付
交付群工作人员说要等上海新能源目录审批，不会又和007一样吧
2024-03-01
MAJIN
蔚来ES6提车记家里有台油车，油耗挺高的，一直想添置一台新能源车，已经关注很久了，期间对比试驾过几台车，ES6、小鹏G9、阿维塔11…… 其实这几个品牌售前服务都很热心，心里还是停喜欢ES6的，但是性价比不高，年前基本定好准备提G9 702MAX了。大年三十中午，和新街口门店小伙伴聊天，得知现在“展车”优惠力度很大（2.4W），还能上苏州补贴（0.6W），京东E卡，换电券，聊着聊着就下了订金…… 小伙伴说年后就给我安排提车，拜完年就开始催交付了，约好了初十交付。一直听说蔚来服务很好，这次让我体验了一次，因为上了苏州补贴，要去外面提前打临牌，为了初十尽早提车，新街口门店小伙伴说来帮我拿身份证送去九龙湖，我说太远了，有点不好意思麻烦，小伙伴说没事，驱车1个多小时到达，拿了身份证就送去九龙湖交付中心了，来去估计将近3个小时了，第二天，也就是初十，上午10点多到九龙湖，简单验车、拍照等交付仪式…… 等我们这边结束，临牌也打来了，确实省了不少事，也节省了很多时间。提车后立即预约了380V电表和充电桩，充电桩11KW买的群友的，比官网便宜了1000，主要是家充，家门口3公里处也有个3代换电站。用车一周下来，还是很舒服的，特别电门随叫随到，现在基本不开油车了，有点很多，实际使用也遇到几个问题： 1、电耗高速确实比较大，大概22左右，市区大概18-19，我的75度，设置充满93%，现在天气综合大概跑300公里左右，希望天气暖了后能多跑点。 2、U盘无法播放本地视频，这个和专属群确认过，这个有点说不过去，希望能OTA升级。 3、我的U盘歌曲建了目录，歌曲比较多，每次开机，车机都要扫描一边U盘，目录等识别后慢慢增多，时间也比较长，这个我认为不合理，每次上车不能直接选自己喜欢的目录听歌，要等他慢慢扫完，才能选。总体来说，23款ES6还是挺满意的，目前“展车”性价比也很高，24款常规升级8295，感觉没有3W来的划算了，希望蔚来能越来越好，越走越远。
2024-02-26